Как всегда отличный выпуск. Работа вашего брата радует,с удовольствием слушаю подкаст,он правильно выбрал историческое время,никогда не кончатся темы))))Спасибо вам с братом,у нас сейчас локдаун и комендантский час,а вы помогаете справится со скукой.
@@dronopaedia А содержать их в условиях Сибири как будете с ноября по март?Велодорожки ...и кто по ним будет ездить? Надо думать где живёт и что с чем сравниваете..Любитель русской словесности .В вашей истории огромное количество ошибок, синтетических, лексических фактологических т.д..Вежливая критика только помогает улучшить контент.
@@ИльяГусятников-л4х ой, приведите мне, пожалуйста, фактологические ошибки из подкаста. Вы сказали - огромное количество, приведите хотя бы три. Ещё очень буду рад, если приведете мне примеры синтетических ошибок, я, честно говоря, первый раз слышу о существовании таких. Что это вообще такое, прямо интересно. Заодно изучите на досуге, как обстоят дела с велодорожками в Хельсинки, подумайте где вы живёте и что с чем сравниваете. И, знаете, вы еще, кажется, путаете вежливость с хамством, это разные немного вещи. Мне делают одолжение, помогают улучшить контент, лол, большое спасибо. Вы слишком хорошего о себе мнения, чтоб считать, что ваш камент под роликом может что-то улучшить
Я тут подумал, что стоит сделать небольшой ликбез по городскому планированию, не для Ильи Гусятникова, а для всех остальных, просто чтоб вам не казалось, что про велодорожки я ляпнул, не подумав. Нет, обо всем, что я говорю в подкасте, я думаю очень хорошо. Итак: Для начала надо согласится с приоритетами в городском планировании: это а) жизнь и здоровье людей б) быстрота перемещения (тут самая главная проблема это, конечно, пробки). Так вот, чтобы добиваться этих двух вещей во всём мире, в Хельсинки и Токио, в Сан-Франциско и Париже, в Неаполе и Сиднее работают одни и те же меры, они универсальны и эффективны в любом климате, для людей любой культуры и религии. Это: сужение дорог, снос эстакад внутри городской застройки, снижение нештрафуемого порога до 50 км/ч, введение платной парковки везде, включая дворы, ограничение на максимальное количество машиномест про постройке новых зданий, развитие трамвайной, троллейбусной и автобусной сети, велодорожки, замена подземных переходов на зебры и так далее и так далее. Если кто-то против этих мер то он или не согласен с приоритетами (жизнь и здоровье людей и скорость перемещения) или он не знаком с авторитетными и уважаемыми исследованиями и экспериментами в этой области. И, безо всяких сомнений, через несколько лет все это будет и Москве и в Петербурге, а спустя 50 лет взгляды Ильи Гусятникова будут неотличимы от взглядов людей из 19-го века, которые предлагали размахивать красным флагом впереди машин
![Биология поведения человека: Лекция #24. Шизофрения [Роберт Сапольски, 2010. Стэнфорд]](http://i.ytimg.com/vi/JW8tTy4mKHk/mqdefault.jpg)
Как всегда отличный выпуск. Работа вашего брата радует,с удовольствием слушаю подкаст,он правильно выбрал историческое время,никогда не кончатся темы))))Спасибо вам с братом,у нас сейчас локдаун и комендантский час,а вы помогаете справится со скукой.
Самое то слушать подкаст собираясь на учёбу ранним утром
Грустная история(
Подкаст отличный! Но вот бы громкость музыкальных заставок чуть отрегулировать🎶
Очень жаль, что новый подкаст не выходит на ютубе. Живу не в России, поэтому яндекс музыка не работает.
проверьте тут: dronopaedia.ru/time-and-money/
@@dronopaedia спасибо, действительно работает
В спотифае тоже есть
@@alexandrnasonov не, это про «Время и деньги», новый подкаст. Он есть только на Яндекс.Музыке
Не рановато? В час ночи то?
В самы раз!!
каждый выпуск на этом канале появляется в час ночи вот уже почти два года как
31:45
> в России очень дешевая рабочая сила, ТОГДА
> русский рабочий получает в два раза меньше английского
А сейчас?
Проводить параллели по организации дорожного движения за 110 лет излишне и не грамотно.
неграмотно писать «неграмотно» раздельно, а вот обособленные велодорожки делать как раз грамотно и даже необходимо
@@dronopaedia А содержать их в условиях Сибири как будете с ноября по март?Велодорожки ...и кто по ним будет ездить? Надо думать где живёт и что с чем сравниваете..Любитель русской словесности .В вашей истории огромное количество ошибок, синтетических, лексических фактологических т.д..Вежливая критика только помогает улучшить контент.
@@ИльяГусятников-л4х ой, приведите мне, пожалуйста, фактологические ошибки из подкаста. Вы сказали - огромное количество, приведите хотя бы три. Ещё очень буду рад, если приведете мне примеры синтетических ошибок, я, честно говоря, первый раз слышу о существовании таких. Что это вообще такое, прямо интересно. Заодно изучите на досуге, как обстоят дела с велодорожками в Хельсинки, подумайте где вы живёте и что с чем сравниваете. И, знаете, вы еще, кажется, путаете вежливость с хамством, это разные немного вещи. Мне делают одолжение, помогают улучшить контент, лол, большое спасибо. Вы слишком хорошего о себе мнения, чтоб считать, что ваш камент под роликом может что-то улучшить
Я тут подумал, что стоит сделать небольшой ликбез по городскому планированию, не для Ильи Гусятникова, а для всех остальных, просто чтоб вам не казалось, что про велодорожки я ляпнул, не подумав. Нет, обо всем, что я говорю в подкасте, я думаю очень хорошо. Итак:
Для начала надо согласится с приоритетами в городском планировании: это а) жизнь и здоровье людей б) быстрота перемещения (тут самая главная проблема это, конечно, пробки).
Так вот, чтобы добиваться этих двух вещей во всём мире, в Хельсинки и Токио, в Сан-Франциско и Париже, в Неаполе и Сиднее работают одни и те же меры, они универсальны и эффективны в любом климате, для людей любой культуры и религии. Это: сужение дорог, снос эстакад внутри городской застройки, снижение нештрафуемого порога до 50 км/ч, введение платной парковки везде, включая дворы, ограничение на максимальное количество машиномест про постройке новых зданий, развитие трамвайной, троллейбусной и автобусной сети, велодорожки, замена подземных переходов на зебры и так далее и так далее.
Если кто-то против этих мер то он или не согласен с приоритетами (жизнь и здоровье людей и скорость перемещения) или он не знаком с авторитетными и уважаемыми исследованиями и экспериментами в этой области. И, безо всяких сомнений, через несколько лет все это будет и Москве и в Петербурге, а спустя 50 лет взгляды Ильи Гусятникова будут неотличимы от взглядов людей из 19-го века, которые предлагали размахивать красным флагом впереди машин