Superbe la qualité de la vidéo 👌 Avec un pote on va faire l'édition 2025. Tu aurais des conseils à nous donner ? Des trucs que tu ferais autrement,... ?
Bonjour, merci pour ton message. Sur l'ensemble de l'aventure, je suis très satisfait. La préparation de la voiture a été cruciale, et pour vivre une bonne aventure, il faut minimiser au maximum les problèmes mécaniques. L'aspect essentiel est la préparation de la voiture, et en particulier, la protection sous la voiture. Le carter moteur et réservoir ne doivent pas être négligés. Si je refais le Nomad Raid l'année prochaine, j'essaierai de partir plus léger (en enlevant la vitre arrière pour la remplacer par de la tôle...), de prendre moins d'affaires personnelles (mais plus de bière...). Le poids de la voiture est un facteur crucial pour éviter l'ensablement, il faut donc limiter au maximum le poids du véhicule. C'est une super aventure à vivre avec un pote !
Salut Thomas, super ta vidéo ! Je prévoir de faire l'édition 2025 et j'ai une question pour toi concernant tes sponsors notamment pour Total, as tu des conseils à me transmettre stp ?
Bonjour Matthieu, Merci pour ton message. Concernant le sponsoring je ne suis pas très bien placé car les sponsors sur la voiture sont ceux qui m’ont aidé de prêt ou de loin à préparer la voiture(montage, pièces…). J’ai voulu leur faire plaisir en les mettant en avant. Je n’ai pas eu de somme d’argent des sponsors. Nous avons financer avec Hugo l’ensemble des frais de l’aventure (inscription, essence, péage, hôtel, repas…) Pour Total, mes parents une station Total et un garage Citroën. Étant donné que mon père a préparé la voiture, je préférais mettre le logo total que Citroën sur la voiture pour leur faire de la pub (c’était plus jolie).
![Peugeot 205 GTI, 309 GTI, 405 Mi16, 505 Turbo [COMPARATIF VIDEO] : so show !](http://i.ytimg.com/vi/bWgQhDJxFVQ/mqdefault.jpg)
Superbe la qualité de la vidéo 👌
Avec un pote on va faire l'édition 2025. Tu aurais des conseils à nous donner ? Des trucs que tu ferais autrement,... ?
Bonjour, merci pour ton message.
Sur l'ensemble de l'aventure, je suis très satisfait. La préparation de la voiture a été cruciale, et pour vivre une bonne aventure, il faut minimiser au maximum les problèmes mécaniques. L'aspect essentiel est la préparation de la voiture, et en particulier, la protection sous la voiture. Le carter moteur et réservoir ne doivent pas être négligés.
Si je refais le Nomad Raid l'année prochaine, j'essaierai de partir plus léger (en enlevant la vitre arrière pour la remplacer par de la tôle...), de prendre moins d'affaires personnelles (mais plus de bière...).
Le poids de la voiture est un facteur crucial pour éviter l'ensablement, il faut donc limiter au maximum le poids du véhicule.
C'est une super aventure à vivre avec un pote !
@@thomasdubail merci pour la réponse 👍
Dernière petite question, tu avais quoi comme motorisation ?
Un essence TU 1,4L qui est suffisant pour faire le raid, même si un peu plus de couple n’ai jamais négligeable 😅
Salut Thomas, super ta vidéo ! Je prévoir de faire l'édition 2025 et j'ai une question pour toi concernant tes sponsors notamment pour Total, as tu des conseils à me transmettre stp ?
Bonjour Matthieu,
Merci pour ton message.
Concernant le sponsoring je ne suis pas très bien placé car les sponsors sur la voiture sont ceux qui m’ont aidé de prêt ou de loin à préparer la voiture(montage, pièces…). J’ai voulu leur faire plaisir en les mettant en avant.
Je n’ai pas eu de somme d’argent des sponsors. Nous avons financer avec Hugo l’ensemble des frais de l’aventure (inscription, essence, péage, hôtel, repas…)
Pour Total, mes parents une station Total et un garage Citroën. Étant donné que mon père a préparé la voiture, je préférais mettre le logo total que Citroën sur la voiture pour leur faire de la pub (c’était plus jolie).