Magnifique essai, ça m’a rappelé de beau souvenir, même si j’étais un peut jeune c’était les voitures que je voyais passer avec les gars pieds au plancher ça faisait rêver
Waouuuu , des sacrées numéros ces voitures ! Quelle époque MAGNIFIQUE , ça me rappel l'épopée des groupes B de rallye...Toute mon adolescence , que du bonheur :)
the phase 1 was a fast car in the 90's. I bought my Mi16 after my 205 GTI and although the 205 was quicker the Mi16 was the more comfortable cruiser which delivered its push between 5000 and 7000rpm. I pressed it into it's speed limiter and peaked at 235kmh in Germany, the car was still easy to drive. A couple of years later I tried it again and was overtaken by a modern family car, so thats where I decided the Mi16 had had it best years.
Merci à vous pour cette belle rétrospective,4 autos qui on marqués leur époque et suscitent de la curiosité ou de la nostalgie aujourd'hui(seule chose,la rape arrière de la 309 n'est pas peinte normalement).Ma femme à une 205 GTi 1l6 115cv bleu miami de 1992,rageur et très joueur,j'adore,je l'utilise souvent!Moi j'ai une 309 GTi16 noire 160cv de 1992,moteur explosif,train avant soudé(sauf si on met trop de gaz des fois,oups)et l'arrière à faire suivre ou glisser en fonction des manoeuvres.Bonne déscription de votre part.Physique et a ne pas mettre entre toutes les mains oui! Merci encore et bonne continuation à vous!
En 1992 je venais d'acheter une AX GT, je me suis arrêté chez Peugeot à Crémieu, on a testé la 309 GTI 16, le vendeur conduisait, on a passé un rond point à 120 km/h, j'ai tellement eu peur que je ne l'ai pas acheté ! Super voiture, trop !
bonjour j'ai 15 ans c'est trop géniale !!!!! j'ai grandi dans ces petite sportive et franchement c'est trop cool !! pour moi Peugeot est la meilleur marque et les 3 meilleur sont 205 gti 309 gti16 et 205 rallye je les ai essaye les trois et elles sont trop bien top en sensation ! merci a bientôt
Je garde aussi un très bon souvenir de la 309 GTi 16, l'un de mes premiers shoot au cul, la puissance qu'on ressentait à son volant et même dupliqué à la place passager, sans parler du freinage qui était énorme pour l'époque
Dommage que la 405 Mi16 soit systématiquement considérée comme le haut de gamme sportif de Peugeot, en oubliant la 405 Turbo 16, qui dispose du même moteur gonflé par un turbo lui permettant de disposer de 220 CV en pointe... Evidemment, on en trouve nettement moins que des Mi 16 !
jai possédé pendant 4 ans une Mi16 avec le bloc XU9J4, gravé a vie le temps que jy passait chez pgot pour les pièces, j'aurais aimé avoir la 309 gti 16 avec le même moteur...tans pis une autre époque.. merci pour ce rappel lol
Manifique ces caisses que des bon souvenir, peugeot c était ma marque préféré, dommage peugeot me fait plus de propulsion ( 504 berliine et coupé, 604, 505 ❤❤👍👍) pour continué la sensation de propulsion je ss partie chez bmw . Dommage
la 405 mi 16 mon pere aussi en a eu une , jeune permis ,,je lui empruntais de temps en temps , quelle voiture , quelle gueule , quelle tenue de route , quelle moteur !
Mon père a actuellement encore sa 405 (une classique) qu'il a acheté neuve, je suis jeune permis actuellement et j'utilise cette voiture pour les trajets long et honnêtement c'est la voiture que j'aime le plus conduire, j'ai conduit une Peugeot 5008, un Renault Trafic, un Renault Kangoo (ma voiture) mais je préfère à 100% la 405 de mon père, une sensation de conduite incroyable 😍😍😍
Toujours très intéressants, ces essais de voitures mythiques du passé. Petit faible pour la 205 GTI 1.9. J'avais eu l'occasion de conduire une 205 Gentry (noire, intérieur cuir noir) équipé du même moteur : j'en ai gardé une impression indélébile ! Bien que la Gentry soit une déclinaison "cozy" de la GTI, et donc pas un modèle à part entière, en avez-vous déjà réalisé un essai ? Ou est-ce prévu ?
la 405 mon dieu quelle voiture agréable à conduire. elle est tellement confortable on est super bien assis dans les sièges en velours, les dos d'âne se font oublier, je n'ai que une 2.0 signature mais je fume sur place les gros suv diesel. Le volant se tourne à une main sans effort, les vitesses sont souple et la voiture à une super gueule je trouve.
A 9:37, il dit que c'est la première française à être équipé d'un moteur multisoupapes. Faux, la première voiture française de série à être équipé d'un moteur multisoupapes qui est le même d'ailleurs, c'est la citroën BX GTi 16. Et si vous vouliez une voiture aussi puissante, même poids, bien meilleure tenue de route et avec un confort imbattable comparé au voitures de l'époque (et même récentes !) c'est elle qu'il fallait prendre. Reste que ces 4 peugeot sont de superbe voitures et une 309 GTi 16 ou une 505 turbo injection me tente bien...
@@didiercoff1312 : on mate là et on se marre... De toute manière la bx n'a été qu'une plate-forme d'essai pour le gti16 sans espoir de vrai succès commercial comme bcp de Citroën de l'époque servait de brouillon aux futurs Best sellers Peugeot
Cc j'ai eu la 205 GTI 1,6 , la 205 Turbo diesel qui marché fort également , et la mythique 205 1,9L 130ch pneus de 195 . Oui c'était un vrai karting cette voiture un vrai bonheur ! en plus je faisais à peine 60 kg tout mouillé , le mot Radar n'existé pas :-) Enfin c'était une autre époque ! beaucoup moins aseptisé que maintenant .;-) ^^
XU9J4 the best in the 309 GTi 16 En plus de la 405 Mi16, cet 1,9L a également été monté sur la BX 16s ;) Pour ceux qui ne le savent pas, il y a eu la 405 T16 (2L) XU10J4 de 200ch
je valide la 405:) mais jaime tout merci automoto pour ce magnifique voyage dans le passé, dommage la 405 phase 2 aurrais était mieux ,le tableau bord et 1000fois mieux que la phase 1 les feux arrière aussi,la finition et beaucoup mieux plu fine j'en possède une grdt 19td je c'est de quoi je parle
El mejor, y mas equilibrado es el 309. Buen motor, cambio y dirección si tiene asistida, muy buena estabilidad, pero carroceria endeble aunque resistente a corrosión.
Ah, nostalgie, quand u nous tiens... Wow génial, la 505, on a le bruit de crémaillère même quand on desserre le frein à main (8:36). Faites gaffe aux bruitages superflus devenant erronés en post prod !
Bonjour, n'y a t'il pas d'autres 205 performantes, qui ne soit pas GTI ou Turbo16 ? j'ai entendu parler d'une 205D Turbo, ce modèle existe t'il toujours et à combien d'€ en trouve t'on ?
#automotomagazine pourriez vous en faire de même avec les 406 coupé toutes motorisations ? si vous l'avez déjà fait pourriez mettre le lien s'il vous plait ?
Un régal ! La vision d'ensemble est très bien aussi ! Il me semble que pour la 205 et 309 , il y a eu les versions "griffe" qui avait un intérieur très bien fini ?
perso j ai eu une visa gti , une 309 gti et la fabuleuse 309 gti 16 en bleu miami , que de souvenirs. la 309 gti16 avec deux arbres à came gr n une cartho programmée sur banc et surtout un vilebrequin de gti 1900 beaucoup plus lege (de 7 ou 9 kg si je me rappel ) et la ça avait des montées en regimes magnifiques!
Tout à fait d'accord, Oli for Fun, Ces carrosseries ont un design sobre, avec beaucoup de caractère. La 505 avec ses "yeux" froncés, je ne vois pas de voiture contemporaine avec autant de gueule. Et la 205, GTI ou pas, quel bijou !
Stl tlm . 505 GR 2l année 1986 70 000 KM, 205 GTI 1.9 1990 150 000 KM et une petite 205 GL de 1987 avec 130 000 km. Merci pour cette vidéo très nostalgique pour moi :).
Ces voitures, je me rappelle comment elles vibraient quand tu depassais les 120 km/h. T'avais l'impression qu'elles allaient se décomposer. Mais au moins, ca te donnait cette sensation de vitesse.
Quel régal !!! Je regretterai toute ma vie les deux 205 Dturbo que j'ai eues! Malheureusement pour acheter et entretenir une vieille GTI de nos jours il faut autant de pognon que pour une bagnole ''High-tech'' de 2017 ou alors faut avoir de bonnes connaissances en mécanique, l'équipement et le local. Il y a juste à voir le prix des pièces et leur disponibilité pour une simple 205 1.9D ou 1.1i. Il y a encore 4 ou 5 ans on trouvait de tout même sur Oscakro aujourd'hui les références dispos ont fondues comme neige au soleil. Par exemple pour trouver un radiateur ou la fameuse durite d'échangeur du XUD7T de la 205 tu peux te brosser! Bref ce sont des voitures pour passionnés qui ont les moyens de les acheter et de les entretenir correctement.
@LeiLa : ils ne pourraient plus fabriquer la même à cause des contraintes liées aux crash-tests (structure renforcée et alourdie en conséquence), la surenchère d’équipements (+ de poids et + d’électronique), et aussi les nouvelles normes anti-pollution :(
4 autos démoniaques La 505 est merveilleuse, chez moi j'en ai 2 ce sont 2 diesel avec le merveilleux indenor il y à une srdt et une gtdt La srdt est géniale pour les petites routes et la gtdt est un bolide sur autoroute elle est très puissante forcément avec un 2.5 turbo sous le capot d'une auto de 1300 kg avec une propulsion. On n'en fait plus des comme ça. Avant c'était des vrais diesel et non pas des veaux comme on fait aujourd'hui.
A l’époque on avait surtout pour la 205 des voitures réellement sportive pour les marques françaises ....que fait on réellement aujourd’hui? Les petites ont fait toujours (208 gti, clio rs, megane rs 308) mais pour les segments supérieurs plus rien , pas de moteur puissant, pas de propulsion, plus de moteur « puissant »..... en toute honnêteté je n’adhère plus au choix de nos marques françaises.
tous cela sont des bonnes voitures si tu est mécano, ou qu'un de ta famille est contrôleur technique, car ces ordures foutent déjà 80% des voitures de plus de 15ans en contre visite, alors j'imagine même pas pour cela de 35-40ans....
Non pas du tout ...elle n était pas la plus légère mais c est grâce à son faible CX de 0.25 que celle ci avait la meilleure vitesse max....d ou son nom CX lol
Je le trouve mechant avec la finition interieur, la planche de bord est superbe et les plastiques pas tellement pire que ce qu'on trouve sur des voitures plus recentes. C'est une tres belle voiture interieur comme exterieur la mi 16 et fiable et sympa a conduire
Mes parents ont eu une 505 STI, une 309 SR et une 405 mais en GRD turbo ( et oui on arrivait dans la période diesel....)et j'aie passer mon permis sur une 205 ( diesel évidemment, mais très agréable à utiliser) et j'avoue un petit faible pour la 309 😉🇫🇷🇫🇷
un jour en me baladant en région parisienne , une 205 était exposée dans la vitrine d'un petit garage , elle avait un million de km , pour une voiture de ce prix c'était tout simplement exceptionnel !!!
Pourquoi ? N'importe quel moteur de cette époque correctement entretenu et révisé y arrivait sans soucis... J'ai régulièrement vu des voitures affichant 4,5,600000kms alors pourquoi pas un million ? Le seul souci c'était de super bien faire attention à la caisse pour éviter les points de rouille, qui se répandaient très vite. Un autre souci sur les vieille peugeot était le vernis de peinture qui "pelait", comme si la caisse avait reçu un coup de soleil. Mais ça peut se refaire.
![Peugeot 309 GTI 16 [ESSAI VIDEO] : Doubs, dur et dingue (avis, occasion)](http://i.ytimg.com/vi/caWtVu2zQ6M/mqdefault.jpg)
![Peugeot 205 GTi [ESSAI VIDEO] : Numéro sacré (prix, avis, fiche technique)](http://i.ytimg.com/vi/rVUU2keiNWw/mqdefault.jpg)
Magnifique essai, ça m’a rappelé de beau souvenir, même si j’étais un peut jeune c’était les voitures que je voyais passer avec les gars pieds au plancher ça faisait rêver
Merci pour cet essai nostalgique ! ça nous change des pseudos essais de cara...
Waouuuu , des sacrées numéros ces voitures ! Quelle époque MAGNIFIQUE , ça me rappel l'épopée des groupes B de rallye...Toute mon adolescence , que du bonheur :)
the phase 1 was a fast car in the 90's. I bought my Mi16 after my 205 GTI and although the 205 was quicker the Mi16 was the more comfortable cruiser which delivered its push between 5000 and 7000rpm. I pressed it into it's speed limiter and peaked at 235kmh in Germany, the car was still easy to drive. A couple of years later I tried it again and was overtaken by a modern family car, so thats where I decided the Mi16 had had it best years.
Merci à vous pour cette belle rétrospective,4 autos qui on marqués leur époque et suscitent de la curiosité ou de la nostalgie aujourd'hui(seule chose,la rape arrière de la 309 n'est pas peinte normalement).Ma femme à une 205 GTi 1l6 115cv bleu miami de 1992,rageur et très joueur,j'adore,je l'utilise souvent!Moi j'ai une 309 GTi16 noire 160cv de 1992,moteur explosif,train avant soudé(sauf si on met trop de gaz des fois,oups)et l'arrière à faire suivre ou glisser en fonction des manoeuvres.Bonne déscription de votre part.Physique et a ne pas mettre entre toutes les mains oui!
Merci encore et bonne continuation à vous!
que de souvenirs ! merci
Merci pour cette vidéo qui a marqué notre époque, je dirait plutôt notre belle époque . Merci a vous
Ah j ai 38 ans tout une époque une autre façon de vivre avec moin de répression ah!!!!!vive les années 80 90❤🥰🥰
Clio.dci
En 1992 je venais d'acheter une AX GT, je me suis arrêté chez Peugeot à Crémieu, on a testé la 309 GTI 16, le vendeur conduisait, on a passé un rond point à 120 km/h, j'ai tellement eu peur que je ne l'ai pas acheté ! Super voiture, trop !
C’Étais pas 220 dans le rond point 120 sa me parait pas assez !
Que de souvenirs ! Merci pour ce voyage dans le passé.
Peugeot 205 GTI best car ever!
Whatever series of Peugeot, I love it
bonjour
j'ai 15 ans c'est trop géniale !!!!!
j'ai grandi dans ces petite sportive et franchement c'est trop cool !!
pour moi Peugeot est la meilleur marque et les 3 meilleur sont 205 gti 309 gti16 et 205 rallye je les ai essaye les trois et elles sont trop bien top en sensation !
merci a bientôt
benjamin pommier Mytho, va...
Une bonne voiture le prix
magicsenna pk mytho
benjamin pommier atuophcdrtyyuu xxhjjyyur
Gildas ALAIS pk tu ecris comme ca?
Je garde aussi un très bon souvenir de la 309 GTi 16, l'un de mes premiers shoot au cul, la puissance qu'on ressentait à son volant et même dupliqué à la place passager, sans parler du freinage qui était énorme pour l'époque
Cuando los coches eran coches... mi like. When cars were cars ... my like
Beautiful cars 😍😍
Dommage que la 405 Mi16 soit systématiquement considérée comme le haut de gamme sportif de Peugeot, en oubliant la 405 Turbo 16, qui dispose du même moteur gonflé par un turbo lui permettant de disposer de 220 CV en pointe... Evidemment, on en trouve nettement moins que des Mi 16 !
Je kiff vôtre vidéo. Que de souvenirs pour moi qui ai eu 1 309gti et 1 205 GTI 1.9. Un sacré numéro
elles sont magnifiques
jai possédé pendant 4 ans une Mi16 avec le bloc XU9J4, gravé a vie le temps que jy passait chez pgot pour les pièces, j'aurais aimé avoir la 309 gti 16 avec le même moteur...tans pis une autre époque.. merci pour ce rappel lol
Manifique ces caisses que des bon souvenir, peugeot c était ma marque préféré, dommage peugeot me fait plus de propulsion ( 504 berliine et coupé, 604, 505 ❤❤👍👍) pour continué la sensation de propulsion je ss partie chez bmw . Dommage
la 405 mi 16 mon pere aussi en a eu une , jeune permis ,,je lui empruntais de temps en temps , quelle voiture , quelle gueule , quelle tenue de route , quelle moteur !
Quel'le' Français !lol . Je plaisante un. ;-)
Mon père a actuellement encore sa 405 (une classique) qu'il a acheté neuve, je suis jeune permis actuellement et j'utilise cette voiture pour les trajets long et honnêtement c'est la voiture que j'aime le plus conduire, j'ai conduit une Peugeot 5008, un Renault Trafic, un Renault Kangoo (ma voiture) mais je préfère à 100% la 405 de mon père, une sensation de conduite incroyable 😍😍😍
La golf GTI 16S match
J'avais une 405 SRDT est la tenue de route était incroyable je la regrette
Did you know the 205 was the saviour of Peugeot in 1980's. They were almost bankrupt but they sold 16 million models after launch. Saved!
Toujours très intéressants, ces essais de voitures mythiques du passé. Petit faible pour la 205 GTI 1.9. J'avais eu l'occasion de conduire une 205 Gentry (noire, intérieur cuir noir) équipé du même moteur : j'en ai gardé une impression indélébile ! Bien que la Gentry soit une déclinaison "cozy" de la GTI, et donc pas un modèle à part entière, en avez-vous déjà réalisé un essai ? Ou est-ce prévu ?
la 405 mon dieu quelle voiture agréable à conduire. elle est tellement confortable on est super bien assis dans les sièges en velours, les dos d'âne se font oublier, je n'ai que une 2.0 signature mais je fume sur place les gros suv diesel. Le volant se tourne à une main sans effort, les vitesses sont souple et la voiture à une super gueule je trouve.
Les 505, 205 et 309 c’était quelque chose! Mais la Peugeot 405, le top!!
A 9:37, il dit que c'est la première française à être équipé d'un moteur multisoupapes. Faux, la première voiture française de série à être équipé d'un moteur multisoupapes qui est le même d'ailleurs, c'est la citroën BX GTi 16. Et si vous vouliez une voiture aussi puissante, même poids, bien meilleure tenue de route et avec un confort imbattable comparé au voitures de l'époque (et même récentes !) c'est elle qu'il fallait prendre. Reste que ces 4 peugeot sont de superbe voitures et une 309 GTi 16 ou une 505 turbo injection me tente bien...
meilleur tenue de route une bx ? la blague ... le même poids qu'une 405 ? la blague... confort imbattable une bx ? la c'est trop mdr
@@didiercoff1312 : on mate là et on se marre... De toute manière la bx n'a été qu'une plate-forme d'essai pour le gti16 sans espoir de vrai succès commercial comme bcp de Citroën de l'époque servait de brouillon aux futurs Best sellers Peugeot
Faux, ct la Mercedes 190e 2.3-16
@@soniljoestar7564 sauf que merco n'est pas français cqfd
Der erste Franzose mit Mehrventilmotor war ca. 1912 der Peugeot L76 😊
I realy love that Peugeot youngtimer cars👌🏼
405 mi16 j'en avais une mais quel régal cette voiture ! Nostalgie oblige.
Cc j'ai eu la 205 GTI 1,6 , la 205 Turbo diesel qui marché fort également , et la mythique 205 1,9L 130ch pneus de 195 . Oui c'était un vrai karting cette voiture un vrai bonheur ! en plus je faisais à peine 60 kg tout mouillé , le mot Radar n'existé pas :-) Enfin c'était une autre époque ! beaucoup moins aseptisé que maintenant .;-) ^^
XU9J4 the best in the 309 GTi 16
En plus de la 405 Mi16, cet 1,9L a également été monté sur la BX 16s ;)
Pour ceux qui ne le savent pas, il y a eu la 405 T16 (2L) XU10J4 de 200ch
For me peugeat405 this the best car in all cars for france to now
It is beautiful simple and practical
Cette vidéo m'a fait rappeler Harry Vatanen et le Paris-Dakar.
J'ai 39 ans aujourd'hui et je trouve que la 205 GTI a toujours de la gueule. 😀
J’ai kiffé la 505 Turbo :)
À 9:25 rien que le bruit du moteur de la 405 MI16 me fait craquer...
un son qui me réveille chaque matin lorsque je démarre la mienne..
MrAlgerian38😋
Rieup quelle chance tu as!
@@rieup87x La même ^^ (Honda Integra Type R)
Au fait, vous préférez laquelle ?
La 309 GTI 16 j'avoue! Surtout dans cette teinte emblématique! Au passage bravo pour ce type de vidéos de caisses rétro et françaises de surcroît!
peugeot savent faire des voitures sportives contrairement a renault de merde avec leur twingo mdrrr
les 4 c'est les meilleurs voiture comparer au voiture de maintenant
+liberté expression oui Renault de mdrrrr
205 1.9 gti .... sans hésité tellement ouf cette petite bombinette
Génial ! Merci.
je valide la 405:) mais jaime tout merci automoto pour ce magnifique voyage dans le passé, dommage la 405 phase 2 aurrais était mieux ,le tableau bord et 1000fois mieux que la phase 1 les feux arrière aussi,la finition et beaucoup mieux plu fine j'en possède une grdt 19td je c'est de quoi je parle
Perso je prefere la phase pour son magnifique interieur en damier et surtout sans catalyseur !
mon père en etait fan ! j'ai grandi dans une 205 GTi 1.9L et une CTi 1.9L et franchement jen garde des tres bon souvenirs
El mejor, y mas equilibrado es el 309. Buen motor, cambio y dirección si tiene asistida, muy buena estabilidad, pero carroceria endeble aunque resistente a corrosión.
Yo no quise comprar un 309 nuevo porque el entorno de la palanca de cambios se veía muy pobre ..
Je retombe en enfance 😌
Ah, nostalgie, quand u nous tiens... Wow génial, la 505, on a le bruit de crémaillère même quand on desserre le frein à main (8:36). Faites gaffe aux bruitages superflus devenant erronés en post prod !
La 205 GTI pour en avoir eu 3.... mais quand même a l époque a la sortie de la 309 GTI 16s ça a mis tout le monde d accord 😁🤩😍
Quelques unes des françaises mythiques de ma jeunesse. Elles me font toujours rêver mais la raison l'emporte sur la passion.😝
L'habitacle de ma 405 td phase 2 était très bien insonorisé contrairement à ma 306 td phase 2 que j'ai eu par la suite
Super reportage. Dommage qu’on ne puisse pas entendre le bruit mythique du moteur de la 205 1.9
Une merveille à conduire la 505 turbo
Bonjour, n'y a t'il pas d'autres 205 performantes, qui ne soit pas GTI ou Turbo16 ? j'ai entendu parler d'une 205D Turbo, ce modèle existe t'il toujours et à combien d'€ en trouve t'on ?
505 el mejor, mi padre tuvo un gtd turbo con mas de 500.000km, ahora yo tengo un GTI phase 1, una roca, precioso
جزائري مرا من هنا👍👍
😘
الحقيقة المرة شفت الواعر
J adore les voitures ancienes🤗🤗🇩🇿
El mejor reservado para lo último ❤❤❤ mi16
El peor ☺
@@julienbee3467 como vos digas che
#automotomagazine pourriez vous en faire de même avec les 406 coupé toutes motorisations ? si vous l'avez déjà fait pourriez mettre le lien s'il vous plait ?
Un régal ! La vision d'ensemble est très bien aussi ! Il me semble que pour la 205 et 309 , il y a eu les versions "griffe" qui avait un intérieur très bien fini ?
je crois que "griffe" c'était seulement la 205, elle était d'un joli vert anglais…
Xavier excuses mais c'est vert fluorite qui a la base était une commande de jean todt qui officie chez Peugeot à l'époque
La vie passe vite,quelle belle epoque 😢
sublime la 205
Pour la cote délirante, merci les jackys.....c'est un peu grâce à vous.
c’est clair, si les Jackys ne les avaient pas massacrées, elle seraient moins rares et donc moins chères.
Pour préciser c’est la bx 16 soupapes qui a été la 1er berline française équipée d’un moteur multisoupapes.
perso j ai eu une visa gti , une 309 gti et la fabuleuse 309 gti 16 en bleu miami , que de souvenirs. la 309 gti16 avec deux arbres à came gr n une cartho programmée sur banc et surtout un vilebrequin de gti 1900 beaucoup plus lege (de 7 ou 9 kg si je me rappel ) et la ça avait des montées en regimes magnifiques!
505 la légendaire comme sa soeur 504
309 gti 16 voiture de reve look craquant !!
Et super sportive
la 205 elle tue vraiment
Nouvou Pero moi aussi ( preuves de ma photo de profil
Les lignes des ces Peugeot ont plus de caractère et sont plus réussies (205, 405 et 505) par rapport aux lignes des Peugeot actuelles.
Tout à fait d'accord, Oli for Fun,
Ces carrosseries ont un design sobre, avec beaucoup de caractère.
La 505 avec ses "yeux" froncés, je ne vois pas de voiture contemporaine avec autant de gueule.
Et la 205, GTI ou pas, quel bijou !
Oli
no drag race ? :(
Only the Peugeot 605 sv24 is missing. :)
Alucinante
Stl tlm . 505 GR 2l année 1986 70 000 KM, 205 GTI 1.9 1990 150 000 KM et une petite 205 GL de 1987 avec 130 000 km. Merci pour cette vidéo très nostalgique pour moi :).
Ces voitures, je me rappelle comment elles vibraient quand tu depassais les 120 km/h. T'avais l'impression qu'elles allaient se décomposer. Mais au moins, ca te donnait cette sensation de vitesse.
C'est parce que tu avais des occases rincées 🤣
je t'aime 505
Hhhh tu es ou un algérien ou un Marocain !
Quel régal !!! Je regretterai toute ma vie les deux 205 Dturbo que j'ai eues! Malheureusement pour acheter et entretenir une vieille GTI de nos jours il faut autant de pognon que pour une bagnole ''High-tech'' de 2017 ou alors faut avoir de bonnes connaissances en mécanique, l'équipement et le local. Il y a juste à voir le prix des pièces et leur disponibilité pour une simple 205 1.9D ou 1.1i. Il y a encore 4 ou 5 ans on trouvait de tout même sur Oscakro aujourd'hui les références dispos ont fondues comme neige au soleil. Par exemple pour trouver un radiateur ou la fameuse durite d'échangeur du XUD7T de la 205 tu peux te brosser! Bref ce sont des voitures pour passionnés qui ont les moyens de les acheter et de les entretenir correctement.
+automotomagazine Au top, continuez messieurs! Merci.
Merci Monsieur Bidochon ;-)
You can buy a new 405 car here in Iran, they still making it
Even sporty versions ?
@@julienbee3467 Really ?? Incredible!!
405 ♥
great work
La 205 Gti 1.9 etait un vrai bijoux tres performante sans electronique... dommage que peugeot ne fabrique plus de meme
@@aniki937 thanks
@LeiLa : ils ne pourraient plus fabriquer la même à cause des contraintes liées aux crash-tests (structure renforcée et alourdie en conséquence), la surenchère d’équipements (+ de poids et + d’électronique), et aussi les nouvelles normes anti-pollution :(
I love my 505 sw8 turbo
Ah, les moteurs de 405mi16/309gti16 montés dans les 205gti pour les transformer en missiles :) C'était le bon vieux temps.
CITROËN CX GTI (2): Vitesse ,legereté,confort royal😍😍😍😍
et mocheté mdrrrr
C'est putain de moche
La seul qui vaut le cout (je trouve) c'est la 505! elle a une super gueule!
La 309 c est une tuerie
4 autos démoniaques
La 505 est merveilleuse, chez moi j'en ai 2 ce sont 2 diesel avec le merveilleux indenor il y à une srdt et une gtdt
La srdt est géniale pour les petites routes et la gtdt est un bolide sur autoroute elle est très puissante forcément avec un 2.5 turbo sous le capot d'une auto de 1300 kg avec une propulsion.
On n'en fait plus des comme ça.
Avant c'était des vrais diesel et non pas des veaux comme on fait aujourd'hui.
C’est les véhicules du musée peugeot ?
309 gti 16 sans hésiter...quelle belle époque
A l’époque on avait surtout pour la 205 des voitures réellement sportive pour les marques françaises ....que fait on réellement aujourd’hui? Les petites ont fait toujours (208 gti, clio rs, megane rs 308) mais pour les segments supérieurs plus rien , pas de moteur puissant, pas de propulsion, plus de moteur « puissant »..... en toute honnêteté je n’adhère plus au choix de nos marques françaises.
tous cela sont des bonnes voitures si tu est mécano, ou qu'un de ta famille est contrôleur technique, car ces ordures foutent déjà 80% des voitures de plus de 15ans en contre visite, alors j'imagine même pas pour cela de 35-40ans....
La CX biturbo étais super aussi. Plus fragile certes, mais la plus rapide de toute en vitesse de pointe car plus légère. 😉
Non pas du tout ...elle n était pas la plus légère mais c est grâce à son faible CX de 0.25 que celle ci avait la meilleure vitesse max....d ou son nom CX lol
je me trompe peut être mais la 309 16 sur la vidéo c'est un exemplaire neuf elle à même pas 500kms.. regardez bien le compteur
337km.....ce collector,et le mec pose sont cul dessus au calme
sural89 a l'aise! Putain 337km... Mon Dieu si je pouvais avoir ça dans le garage... Et en 205 GTI ou Dturbo... Rêvons !
les compteur on en fait ce qu'on veut, c'est pas parce que le compteur indique 337 km que la voiture en est là
Dommage, il nous manque les 405 et 205 t16 et le best of sportives des 50 dernières années y était
Pour moi ce son les meilleurs voitures que Peugeot ont fait 505 405 309 205.
Il est clair que Stan a adoré la 309 GTI 16 soupapes, et que Arthur était ému de conduire la 505 de son père... Jolie vidéo, merci... :-)
Vive Le France et Peugeot!
Mais je ne comprends pas pourquoi vous avez pris une 505 turbo injection.
Il existe une 505 GTI, mon père en a une
Au musee il n'y a pas de gti , a ma connaissance et en expo, turbo cab et coupe
la 205 gti quand on la regarde de coté elle a très bien vieillit elle fait pas trop mèmère
خ
505 is the business
Ça ne vaut pas les vieilles BMW au niveau du style mais je reconnais que les anciennes Peugeot ont un certain charme que j'aime beaucoup!
Ah la la la la... ça manque..! :)
Je le trouve mechant avec la finition interieur, la planche de bord est superbe et les plastiques pas tellement pire que ce qu'on trouve sur des voitures plus recentes. C'est une tres belle voiture interieur comme exterieur la mi 16 et fiable et sympa a conduire
Mes parents ont eu une 505 STI, une 309 SR et une 405 mais en GRD turbo ( et oui on arrivait dans la période diesel....)et j'aie passer mon permis sur une 205 ( diesel évidemment, mais très agréable à utiliser) et j'avoue un petit faible pour la 309 😉🇫🇷🇫🇷
un jour en me baladant en région parisienne , une 205 était exposée dans la vitrine d'un petit garage , elle avait un million de km , pour une voiture de ce prix c'était tout simplement exceptionnel !!!
Pourquoi ? N'importe quel moteur de cette époque correctement entretenu et révisé y arrivait sans soucis... J'ai régulièrement vu des voitures affichant 4,5,600000kms alors pourquoi pas un million ?
Le seul souci c'était de super bien faire attention à la caisse pour éviter les points de rouille, qui se répandaient très vite.
Un autre souci sur les vieille peugeot était le vernis de peinture qui "pelait", comme si la caisse avait reçu un coup de soleil. Mais ça peut se refaire.
Deberían Subtitularlo al castellano por lo menos
Entiendes un poco ?
ça c'était de la bagnole à comparer celles d'aujourd'hui mets peugeot reste toujour Peugeot m'a marque préférée....
Mon reve toutes les Peugeot que je reve d avoir