Мой Телеграмм-канал t.me/ProoVsYoo я на Дзен dzen.ru/id/622ce055acc1c97a926490fb я на Рутуб rutube.ru/channel/24352647 я на Ютуб youtube.com/@kkkoha1?si=wv-VpmK-f2LBpYM8
Приветствую вас. Наткнулся на ваш канал, подписался. Всё по делу, всё интересно и не голословно. Сейчас езжу на гранте, в ближайшей перспективе планирую брать весту. После ваших роликов сомнения в выборе авто отпали совсем. Успехов и удачи в вашем деле. Ни гвоздя, ни жезла.
Народ на стендах уже проверял и программу на этом же стенде настраивали, нет особого толку от выхлопа на атмосферной Весте, даже с меняными валами) а на штатном железе тем более разницы нет
Я только с СТО выехал после замены штатной системы на 51, так сразу почувствовал, что с холостых поехал. Стенды конечно хорошо, но личные ощущения не обманешь, когда 5 лет отъездил на 40 трубе, а потом на 51 -й первые минуты сразу видна разница.
Приезжайте на штатной Весте , заедем с вами видео запишем ,людям покажем посмеёмся ,,,честно заебали уже пустую чушь нести , хоть бы кто нибудь приехал вот так высказавшись и показал бы на деле ...
Ставил это резонатор, с таким глушитем, после 6т оборотов машина потеряла в динамике, поставил обратно резонатор самый первой от свд, динамика вернулась, я хз у секционного резонатора хуже продуваемость чем у первой ревизии
Говорят , что разницы нет на слабом двигателе. Я поставил себе стт 51мм полная ьрасса, почти ничего не ощутил , только с холостых чуть лучше страгивается. Есть видео , где на онлайн программе нет разницы между заводским выхлопом и на 51 Мм. Не знаю , теперь кому верить,
чисто логически улучшения должны быть только на верхах) смотрел эти видосы, и скорее всего разницы по выхлопу и правда нет) катализатор больше сопротивления создаст чем вся эта труба. И под все изменения надо программу откатывать.
Веста СВ 110 т. пробег, пару недель назад поставил такую же. Перед этим заменил 2 гофры, ходят не долго, полгода - год и на выброс. Эта уже 3 я, сколько проходит посмотрим.
@@КонстантинШаповалов-т2м попробуй для начала правую усиленную от Мавико, на баз 2110 неупиваемая держит отлично и недорогая сейчас стоит 3+, сайлентблок сменный стоит 700 хватит смело на 50 тыс а то и 80 одного, почувствуешь эффект сразу и движке не будет как сопля под капотом не понимаю вообще зачем Ваз ставит не эти опоры, у Сереги про Все про них тоже есть, самое идеальное соотношение цена качества
@@kkkoha1 я рассматривал взамен сибиди версии 2.а тут еще новее вы показали трассу.с овальной банкой.после как прогазуешь она должна отстреливать остатки выхлопных
@@kkkoha1 получается новый резонатор получше будет.а по звуку новый производитель указывает типа тише.интересно как будет новый резонатор и круглый глушитель по звуку и езде.думаю так поставить
На моей машине стоит выхлопная система 51 мм от CBD - не нравится, надоел неприятный рёв выхлопа. Причем зимой рёв ещё сильнее, как-будто прогорел глушитель или гофра отвалилась. Резюме: рёв есть, а прихода (мощи нет) - деньги на ветер. Всё это плацебо или более грубо - самообман. Вернул бы заводскую систему, но гофра развалилась, надо её покупать, варить, а времени нет. Если автор ролика не удосужился завести двигатель, вот моя запись звука выхлопа от CBD th-cam.com/video/Sml2heWEGww/w-d-xo.html - "наслаждайтесь". Мне больше нравится звук тихого фырчания (как у штатной), а не рёва.
Пока родная не прогорит полностью, не хрена вестись на всю эту рекламу без стендовых подтверждений,,,,,, двигателю стало легче дышать и это заметно по моему жопомеру ? Ну тогда у вас жопомер очень чувствительный !
Банка только от босаал тема 💪 Выглядит четко,как датчик кислорода на вставке ,нормально работает?Поставил длинный паук отгарают за месяц ДК,хочу менять на вставку,стоит ли?
На Весте стоит только ездить на оригинальном катализаторе , если своя вышла из строя можно поискать с разбора , пауки это точно не для Весты , катализатор дальше трасса можно и прямоток, но катализатор не трогать.
@@Serg193 а смысл ставить с разбора кат?Чтобы прожил +- 20 к и опять его с разборки искать?Нормальные стоят космос,а которые крошиться начали зачем они нужны?
Год уже прошёл, на подъемнике смотрел выхлоп недавно, ни следа рыжика, ещё серебристая(на резонаторе в некоторых местах с оттенками жёлтого цвета, от температуры видимо, а глушак в серебре и грязи весь). Так что не знаю, вряд ли за полгода рассыплется
Мой Телеграмм-канал t.me/ProoVsYoo
я на Дзен dzen.ru/id/622ce055acc1c97a926490fb
я на Рутуб rutube.ru/channel/24352647
я на Ютуб youtube.com/@kkkoha1?si=wv-VpmK-f2LBpYM8
Приветствую вас. Наткнулся на ваш канал, подписался. Всё по делу, всё интересно и не голословно. Сейчас езжу на гранте, в ближайшей перспективе планирую брать весту. После ваших роликов сомнения в выборе авто отпали совсем. Успехов и удачи в вашем деле. Ни гвоздя, ни жезла.
Е мое, все ждал звук выхлопа, но так и не услышал.)
th-cam.com/video/Sml2heWEGww/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Sml2heWEGww/w-d-xo.html
20 минут видео и даже не завел машину… ужас
И не заведу
Жаль
Всё нормально мужики ,реально чтото протупил , исправлюсь😉
После этого она больше не заводилась😂
th-cam.com/video/Sml2heWEGww/w-d-xo.html
Народ на стендах уже проверял и программу на этом же стенде настраивали, нет особого толку от выхлопа на атмосферной Весте, даже с меняными валами) а на штатном железе тем более разницы нет
На 51 трубе по сравнению со штатным 40 на верхах есть разница двигателю намного легче дышать, а вы больше слушайте ДЖ.
Я только с СТО выехал после замены штатной системы на 51, так сразу почувствовал, что с холостых поехал. Стенды конечно хорошо, но личные ощущения не обманешь, когда 5 лет отъездил на 40 трубе, а потом на 51 -й первые минуты сразу видна разница.
Приезжайте на штатной Весте , заедем с вами видео запишем ,людям покажем посмеёмся ,,,честно заебали уже пустую чушь нести , хоть бы кто нибудь приехал вот так высказавшись и показал бы на деле ...
Если где то прибыло то по-любому где-то убыло.
@@kkkoha1 далеко ехать, да и у меня СВ кросс, она хоть как будет медленнее седана) а вообще Серега походу продался, уже и куппер хвалит )))
Ставил это резонатор, с таким глушитем, после 6т оборотов машина потеряла в динамике, поставил обратно резонатор самый первой от свд, динамика вернулась, я хз у секционного резонатора хуже продуваемость чем у первой ревизии
Странно , у меня наоборот получилось , с этим резонатором лучше едет
Говорят , что разницы нет на слабом двигателе.
Я поставил себе стт 51мм полная ьрасса, почти ничего не ощутил , только с холостых чуть лучше страгивается.
Есть видео , где на онлайн программе нет разницы между заводским выхлопом и на 51
Мм. Не знаю , теперь кому верить,
Встаньте с Вестой на родной выхлопной сразу всё поймете
чисто логически улучшения должны быть только на верхах) смотрел эти видосы, и скорее всего разницы по выхлопу и правда нет) катализатор больше сопротивления создаст чем вся эта труба. И под все изменения надо программу откатывать.
Веста СВ 110 т. пробег, пару недель назад поставил такую же. Перед этим заменил 2 гофры, ходят не долго, полгода - год и на выброс. Эта уже 3 я, сколько проходит посмотрим.
Опоры двигателя какие ? Поставь усиленные и гофра будет целая, у меня тоже гофра умирала, пока опоры не поставил усиленные, движок не болтает
@@АнтолийКрюков я об этом думал, возможно причина и в этом. В любом случае спасибо 👍
@@КонстантинШаповалов-т2м попробуй для начала правую усиленную от Мавико, на баз 2110 неупиваемая держит отлично и недорогая сейчас стоит 3+, сайлентблок сменный стоит 700 хватит смело на 50 тыс а то и 80 одного, почувствуешь эффект сразу и движке не будет как сопля под капотом не понимаю вообще зачем Ваз ставит не эти опоры, у Сереги про Все про них тоже есть, самое идеальное соотношение цена качества
Приветствую.а как же продемонстрировать хлопки этой мощной выхлопушки?а то у меня стоит трасса фокс.тихий прямоток.чисто сравнить)
Приветствую, что за хлопки ? И что значит мощьная выхлопушка ?
@@kkkoha1 я рассматривал взамен сибиди версии 2.а тут еще новее вы показали трассу.с овальной банкой.после как прогазуешь она должна отстреливать остатки выхлопных
@@serega7162отстрелов не наблюдаю , отстрелы делаются прошивкой ,
th-cam.com/video/Sml2heWEGww/w-d-xo.html
Спасибо за информацию !!!
Почему звук не продемонстрировал , стоимость не сказал. ( Что за вменяемые деньги )
На оф сайте всё есть
Уважаемый!
Ты Красавчик и Молодец!
Мастер на все руки!
😉
Здравствуйте Гофра длина сколько см?
@@HjjjHHhhjhhhH приветствую , не измерял
Ништяк 👍👍👍
Ну почему не завел даже?
Серёга, vesta SW cross мотор 1.8 на китайской механике.
?
Добрый день.а не пробовали новый резонатор и старый круглый глушитель
@@Артем-у3ц2с нет , но интересно самому
@@kkkoha1 если надумаете снимите ведос.и звук до и после
Артикул глушителя можно сибиди
Здравствуйте .по истечению времени вам какой больше понравится овал или круглый? Спасибо
@@Артем-у3ц2с приветствую , по тишине круглый , по результату овал
@@kkkoha1 здравствуйте ещё раз а резонатор разница есть новый или старого образца.спасибо заранее
@@Артем-у3ц2с да у них даже строение разное
@@kkkoha1 получается новый резонатор получше будет.а по звуку новый производитель указывает типа тише.интересно как будет новый резонатор и круглый глушитель по звуку и езде.думаю так поставить
@@kkkoha1 вы всё так и ездите на этой связке не заменили?
А если только резонатор поменять, глушитель оставить круглый от сбд... Тише не будет интересно
В теории да будет тише
Калектор меняй на СТТ МАШИНЕ МОЕЙ 4.6 ЛЕТ ПРОШЕЛ 327000 Т
МОТОР КАПИТАЛКА МАСТЕР СКАЗАЛ ЗАВИХРЕНИЕ НЕТО .
Серега когда будут замеры 0-100?)
@@Автомобилист-н1и пока не до этого
И резонатора ?
Приветствую, а три гайки нормально открутились, какие стояли?
У меняуже медные норм
К штатному пауку подходит или нужно паук менять ?
По идее если паук подошел к штатной выхлопной ,значит и встанут как родные
@@kkkoha1 я имел ввиду, у вас стоит штатный Кат коллектор диаметром 43?
К нему 51 труба резонатора встаёт без доработок ?
@@ЗНАНИЕ-СИЛА-д1д всё верно , только из кат выходит 51мм 😉
@@ЗНАНИЕ-СИЛА-д1д без доработок и тд
Добрый вечер! А гофра на обоих вариантах одинаковая?
Приветству, на вид да вроде одинаковая
Пртвет! Хомут в комплекте шёл или отдельно покупал?
Отдельно
Молодец Серёга так держать
Ну где же показ ?
На моей машине стоит выхлопная система 51 мм от CBD - не нравится, надоел неприятный рёв выхлопа. Причем зимой рёв ещё сильнее, как-будто прогорел глушитель или гофра отвалилась. Резюме: рёв есть, а прихода (мощи нет) - деньги на ветер. Всё это плацебо или более грубо - самообман. Вернул бы заводскую систему, но гофра развалилась, надо её покупать, варить, а времени нет. Если автор ролика не удосужился завести двигатель, вот моя запись звука выхлопа от CBD th-cam.com/video/Sml2heWEGww/w-d-xo.html - "наслаждайтесь". Мне больше нравится звук тихого фырчания (как у штатной), а не рёва.
Ненравится более громкий зачем брали взяли бы штатную, прирост есть ,плацебо самообман мимо жизни
По ссылке на виде о звучик вообще как консервная банка
Дядька ты интересный ...но размусоливаешь 😂😂😂😂😂
Ооо да ,размусолить это моё любимое 😉😂😂😂
CND резонатор 3 года 60тр полетнормалный
Прогорела гофра.
Хотел поставить резонатор и глушитель на 51 трубе.
Посмотрел цены 8500 и 4500 + прокладки+хомут.
Задумался стоит ли..
)))
где звук!?
Везде!
Что то ты мало проехал друг , я на родной проехал за 4 года 254 000 т км
О чём речь
Хотя бы продемонстрировал !
Ну Сергей, это же не серьезно, за стоко лет можно же какую то эстакаду сделать для себя и зрителей, а то всё на спине да на спине.
@@Бомж-щ8ъ пока не в приоритете
Конечно если глушитель пустой, она будет громче работать. Это не прямоток называется, а эконом глушитель
Совершенно не верно
Пока родная не прогорит полностью, не хрена вестись на всю эту рекламу без стендовых подтверждений,,,,,, двигателю стало легче дышать и это заметно по моему жопомеру ? Ну тогда у вас жопомер очень чувствительный !
Пока всё родное не смотрите рекламу и вообще )))
Банка только от босаал тема 💪
Выглядит четко,как датчик кислорода на вставке ,нормально работает?Поставил длинный паук отгарают за месяц ДК,хочу менять на вставку,стоит ли?
На Весте стоит только ездить на оригинальном катализаторе , если своя вышла из строя можно поискать с разбора , пауки это точно не для Весты , катализатор дальше трасса можно и прямоток, но катализатор не трогать.
@@Serg193 а смысл ставить с разбора кат?Чтобы прожил +- 20 к и опять его с разборки искать?Нормальные стоят космос,а которые крошиться начали зачем они нужны?
Какая вставка
@@kkkoha1 вместо катализатора ставят вставку 4-1 ,4-2-1,не длинный паук,а именно вставку,вроде у вас видел ,что ставили,может что-то путаю
@@ИльяКраснов-в3й путаете , у меня кат родной
🙂👌
Вот ты можешь столько болтовни а взять завести показать не вариант был
Вот принимаю замечание ,действительно упустил , ну как нибудь покажу , но на самом деле нужно на ходу , а так не понять
СВД- это шляпа на 1.5 года максимум
Год уже прошёл, на подъемнике смотрел выхлоп недавно, ни следа рыжика, ещё серебристая(на резонаторе в некоторых местах с оттенками жёлтого цвета, от температуры видимо, а глушак в серебре и грязи весь). Так что не знаю, вряд ли за полгода рассыплется
Следы коррозии присутствуют, особенно где была сварка и некачественно алюминизирована сталь.
Зачем на новой машине,новый глушитель,не могу понять?!
Не понимать это не круто,,,круто понимать !
Привет Сергей, смотрю новый спойлер поставил
Привет , с зимы уже
Вечного нечего нет