Присутнє непостійне дьоргання при стабільній їзді на 1 передачі та на низах при розгоні на 2 передачі. Лагуна 3 782 двигун. Клапан надува замінив, актуатор працює, 3 форси нові, 1 відрегульована. Егр чищений. Думав маховик, але не схоже. На 2 передачі можна спустити оберти до 1000 і плавно почати розганятись і в діапазоні 1200-1700 обертів буває появляються 2-3 ривка. Схоже як хтось ззаді дьоргає. Помилок нема. Що порадите? Бо в мене вже голова квадратна.
Проверьте интеркулер и все трубки на герметичность. Снимаете бампер, запускаете мотор и просто рукой водите вокруг патрубков и кулька. Также в районе турбины бывает сифонит. Она сзади и поэтому не видно
Добрый день! Такой же авто у меня. Та же проблема была с подергиваниями при движении, как будто на долю секунды глохла машина, но бортовой писал предупреждение риск повреждения мотора. Думал что умирают форсунки, но развитие истории весьма неожиданно и неприятное произошло буквально на прошлой неделе: при скорости примерно 130 что-то резко щёлкнуло и тихо остановилось... машина при этом на холостых работала норм... это была турбина-лопнул пополам ее вал...
Провел дорогостоящий ремонт турбины, установил, и машина не дёргается. Надо проверить интеркуллер😢😢😢 вероятно первопричина не устранена? Что посоветуете? А то у кого не спрошу, то все теряются в догадках из-за чего так может сломаться турбина...
Если лопнула ось между крыльчатка и турбины, то это несколько вариантов: 1. Не качественное моторное масло, износ втулки и оси 2. Большие интервалы замены масла с те ми же вытекающими 3. Брак 4. Постоянные передувы из-за утечек в системе охлаждения нагнетаемого воздуха
@@andriycech4876 Ну это нужно диагностику подключать. Может регулятор давления топлива. Может колечки сифонят на патрубках интеркулера. При сброшенной газе не должна вообще дёргаться. Может у вас пружины сели на маховике
Присутнє непостійне дьоргання при стабільній їзді на 1 передачі та на низах при розгоні на 2 передачі. Лагуна 3 782 двигун. Клапан надува замінив, актуатор працює, 3 форси нові, 1 відрегульована. Егр чищений. Думав маховик, але не схоже. На 2 передачі можна спустити оберти до 1000 і плавно почати розганятись і в діапазоні 1200-1700 обертів буває появляються 2-3 ривка. Схоже як хтось ззаді дьоргає. Помилок нема. Що порадите? Бо в мене вже голова квадратна.
Проверьте интеркулер и все трубки на герметичность. Снимаете бампер, запускаете мотор и просто рукой водите вокруг патрубков и кулька. Также в районе турбины бывает сифонит. Она сзади и поэтому не видно
Добрый день! Такой же авто у меня. Та же проблема была с подергиваниями при движении, как будто на долю секунды глохла машина, но бортовой писал предупреждение риск повреждения мотора. Думал что умирают форсунки, но развитие истории весьма неожиданно и неприятное произошло буквально на прошлой неделе: при скорости примерно 130 что-то резко щёлкнуло и тихо остановилось... машина при этом на холостых работала норм... это была турбина-лопнул пополам ее вал...
Провел дорогостоящий ремонт турбины, установил, и машина не дёргается. Надо проверить интеркуллер😢😢😢 вероятно первопричина не устранена? Что посоветуете? А то у кого не спрошу, то все теряются в догадках из-за чего так может сломаться турбина...
Если лопнула ось между крыльчатка и турбины, то это несколько вариантов:
1. Не качественное моторное масло, износ втулки и оси
2. Большие интервалы замены масла с те ми же вытекающими
3. Брак
4. Постоянные передувы из-за утечек в системе охлаждения нагнетаемого воздуха
Привіт. Така проблема з дьорганцями але коли їдеш відпустивши педаль газу і авто іде по інерціі? копати там же де і на відео? Дякую.
Смотря какой двигатель и КПП. Подозреваю, что у вас робот
@@vlasoffracing 1.5 81квт, механика 6 ступка
@@andriycech4876 Ну это нужно диагностику подключать. Может регулятор давления топлива. Может колечки сифонят на патрубках интеркулера. При сброшенной газе не должна вообще дёргаться.
Может у вас пружины сели на маховике
А если ДВС бензин без турбины?
Не понял вопрос. Тоже дёргается на постоянной скорости?