Задача была поделиться фактами, которые я нашел в интернете. Все ссылки я дал в описании. И рассказать что я выбрал. А так да, согласен, что достаточно занудно. Думаю выпустить дополнительно шорт, где коротко только тезисы будут
172FMM и им подобные - старый примитивный двигатель. Мы на лето льём "автомобильную" минералку 20W-50. Допуски от SG до SJ. Те что выше API классом, там уже пошли игры в лонг-лайф, экологию, энергосбережение и прочее. Лукойл, Газпром, Роснефть, Синтек - обычно что-то от этих производителей берём. На осень/весну льём _W-40 тут уже от минералки до синтетики, т.к. зачастую льётся то что осталось от обслуживания машин. Мешаем их в любых сочетания :)) если нужно. Еще ни разу не было проблем с проскальзыванием сцепления из-за масла. Замена каждые 15мч Эксплуатация - любительские эндуро покатушки лес, грязь, болота. Видос не смотрел, сорри :)))
Тоже перешёл на это масло газпромнефть, мот зр 19 года.Раньше лил эни 15-50 но подорожало. Прошлый сезон откатал на газпроме, менял через 800-900 км. Полет нормальный. У мота пробег на спидометре 18000 уже. Но я правда не особо напрягаю его, так покатушки по полям лесам без грязи. Про масло это давно знаю, пит кайо 125, тоже на нем половину из 400мч отходил, и жив ещё хотя и не езжу на нем больше. Кстати SG, оно стало недавно, пару лет назад на канистра было SF.
У этого масла очень неплохие показатели динамической вязкости (120) и температуры замерзания -30 по сравнению с Роснефтью которая все ещё sf. Видимо они улучшили базу или пакет присадок. Поэтому и сменили sf на sg. Но зимой на нем все равно не погоняешь:)
Спасибо за видео. У меня кх450 17го года, режим естественно мотокроссный трек. Сам не мажор, если есть вариант разумно сыкономить без ущерба для техники, то только за!!! Сам езжу на эни 10w40 ситетика. Посмотрев ваше видео очень сильно задумался над переходом на газпром 😂, с условием замены кажые 5 часов. Я эни меняю ращ в 15 часов, естественно не профи, 450ку в отсечку еавыков не зватает крутить. Так вот ваш совет, можно перезодить на этот же газпром 20w50
Да, при замене в 5 моточасов я бы однозначно перешёл бы на Газпром, но только при эксплуатации не ниже 0, а лучше даже не ниже +5 для подстраховки. У меня на 450 ке на ени 10-60 зимой при -7 выбило крышку фильтра когда я сдуру газанул на непрогретом моте ( заводил с толкача). Сорвало резьбу крышки в картере , благо стальной ввертыш без проблем поставил, стало даже крепче чем было.
Есть мотомасла с молибденом. Смотрел в другом видео. Так что это очередной миф. У сцепления специальное покрытие, плохо работает сцепление если масло долго не менять.
Точное замечание! Заливал Лукойл Авангард 10/40, все было класс, и коробка и сцепление. Вчера купил Хигвей 10/40 МА-2, залил, поехал кататься.. Пипец.. Скорости плохо стали включаться, сцепление не поймаешь, дёргается при трогании, в кпп какой-то шум.. Приехал, слил его нахер, и снова Лукойл Авангард залил.. Так что, замечание ваше в точку.
@@ДенисМелентьев-ш8ч Каждый подбирает сам и по качеству , и по условиям работы мотора , и по цене конечно . Я , например , лью 10/50. Так как цифра 50 , говорит о более высоких температурах .
Пробовал лить этот Газпром в 172fmm, всем он хорош кроме одного! Динамика теряется на нëм, ощутимо, но для кого то не критично может быть.. У нас уже несколько человек его заливают в 172,169 моторы, проблем с мотором нет.
Да, все верно повышенная вязкость уменьшит динамику и увеличит расход, но зато увеличит ресурс. Правда на полностью прогретом, а тем более перегретом масле это должно почти полностью нивелироваться. Но если кататься по дорогам общего пользования, где нужна динамика и экономия топлива, а также идёт хороший обдув я бы посмотрел на 10w40. А вот для рыгалова лучше 20w50
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Я решил для себя, что ресурс мне точно не важен, так как на 172х и им подобных моторах накатывают по 200 моточасов без проблем, конечно есть случаи, что и по 400 проезжали, но это уже слышал в инете) Я китайские мотоциклы больше двух лет не эксплуатирую и проезжаю за два года около 90 моточасов. Поэтому решил ездить на zic M9 10w50, цена конечно не Газпром) но масло за прошлый год эксплуатации показала себя отлично.
@@alexeybanjamin2933172 3А моторы очень ресурсные, не так давно продал с пробегом 750 м/ч, менял только фрикционы и цепь ГРМ. Я второй владелец был, и я и предыдущий лили только мотоциклетную синтетику Liqui moly и Мотюль 5100 или 7100 и бенз не ниже 95. Сейчас ГР 7 на 175 фмм 2 клопе (по факту 172 на заводском биг боре) , пробег 250 м/ч - работает как часики
Добрый вечер, ищу масло на ymaha xt 250 2005 год , пробовал и мотюль и лукойл и такаяму разницы особо не заметил но меняю каждые 2000 км Но цены кусаются на импорт. лил обычно 10 40, зимой не катаю есть смысл попробовать газпром 20 50:?
Я бы не советовал зимой 20-50 Газпром. Лучше что-то с 10 или 5 на зиму ( вторй цифры достаточно и 40) . Из недорогих есть например такое Масло моторное Novo 4T Super SAE 5W40 (1 л) Fully synthetic, NOMAD www.wildberries.ru/catalog/176187481/detail.aspx Я бы его залил на зиму
Летом да,и Летом да и именно газпром мото, у роснефти хуже база. Зимой 10-40 газпром мото или 10-40 лукойл мото. По соотношению цена качество при частой замене это лучший вариант. Менять почаще главное. 10 моточасов в режиме покатушек и 5 моточасов в режиме гонок, особенно типа Бобра. Если по дорогам гонять, то не реже 1000 км
А ты попробуй и будешь удивлен:) Только не Роснефть или Лукойл, а масла с хорошей базой и допуском jaso ма: Петроканада , Редлайн или Газпром У меня коробка стала лучше работать. Могу теперь найти нейтраль даже на перегретом двигателе.
Катался на газпроме 4Т 20W-50. Как похолодало, мотор очень сложно провернуть со стартера. На зиму залил попробовать спектрол 5W-40, густеет гооораздо меньше. Пока посмотрю, но у них же есть 5W-50 за разумные деньги. Летом катал раньше на дипккрьере 10W-50, на пробу взял газпром. Отличий не заметил сильно. 172FMM-3A. Режим смешанный.
В автомобильном 5-50 могут быть антифрикционные присадки. Очень широкий диапазон вязкости в этом масле и низкая стоимость чтобы использовать хорошие базовые масла. Скорее всего много присадок. Для авто нет проблем, а вот для мото могут быть вопросы. Я бы зимой просто бы лил Газпром 10w40 и менял бы его почаще.
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ к мотоблоком есть масло специальное высоко темпиротурное,но это развод чистой воды, за ливал для обкатки, мотоблок не завëлся, с лил за лил 5в30 проработал 8лет про работал, естественно минял масла и магу по дилится какое масло прошло по моточесам
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ по моточесам газпром синтетика 5 моточасов Татнефть 5 моточасов ультра когда-то лет 5 назад шел на заправке 8 ультру 25 чесов от ходила а то што ты газпром менералку на 1 час хватило но я по боялся и слил эту страсть довай у дачи видео интересное спасибо ждëм за 2 тактное
SINTEC наш бренд - выпускает масло МОТО 4Т SAE 20W50 JASO A2 MA2 API SL .Хотел его купить для мотоциклов Боксера баджадж ВМ 150 И ВМ 100 , но не нашел в нашем городе в приличных магазинах всё обзвонил , купил опять проверенное мною много раз ZIC Мото 4Т Х5 10W40 три штуки по 1 литру в канистре . Заливал я в Боксера ВМ 150Х также Авто масла в основном 5в40 SL Лукойл люкс и Газпром 5в40 SL нормально работали , но хочу поездить на 20в50 , сам завод рекомендует, вот из, Руководство по эксплуатации, а именно SAE 20W50 API (SL) JASO MA .
Синтек есть на озоне , а озон вроде как везде должен быть. Допуск sl говорит о том что это уже скорее всего не базовая густая минеральная база, а возможно что-то почище, но пожиже и с загустителями. Если мотоцикл с катализатором то это имеет смысл, если выхлоп обычный, то я бы предпочел обычную базовую минералку с допуском sg.
В конце видео я выбрал Газпром ma2 20w50. У Лукойла нет масла 20w50 сертифицированного по jaso ma. температура застывания у Лукойла -22 ( газпром -31) а кин.вязкость при 100гр 16.9 ( Газпром 18.4) что говорит о худшей базе у масла Лукойл. А цены сопоставимы. Выбор очевиден
@@ЭНДУРОКОЛХОЗЛукойл вообще оборзел с 2022 года, масла в цене космически задрал. В итоге тоже на Газпром перешел, хоть и для авто.... но извините, платить вместо 2500р.за 4 литра SN5w40 платить Лукойлу 5000р, либо покупать подделку под импорт - это идиотизм. Еще обратил внимание, Лукойл потерял кратно долю рынка масел после своей попытки урвать тройную цену.
Если попадется масло с присадками типа молибдена то сцепление не развалится, но будет проскальзывать и просто невозможно будет ехать. Замена масла на правильное исправит ситуацию. Т.е. сильно страшного ничего не случится.
А как на минсках, восходах, ижах, на тракторной отработке КПП работало, и сцепа при должной настройке работала как швейцарские часы 🕰️, и шестерням КПП на износ поххеру было, а сейчас пидота сплошная, типа Филипа Киркорова😂, допуски, присадки, и прочая нечисть 🧟 раз 172 fmm мотор по технологии своей древний, то он и на автоле летом работать будет, ну а на зиму вспоминаем мультфильм где у дяди Фёдора запорожец горбатый в квартире стоял, и масло можно не менять на зимнее🤗
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Отличный видеоролик. Досмотрел до конца. Сам пришёл к таким же выводам 2 года назад. В машину и мотоцикл лью российские масла Татнефть и Газпромнефть.
В принципе, согласен, и особенно радует, что нет дрожи в коленях и восхищения в глазах при упоминании настоящей "фирмы"!)
Изучил бы вопрос, и писал видос. Пык мык. Мысли плывут, сути нет.
Задача была поделиться фактами, которые я нашел в интернете. Все ссылки я дал в описании. И рассказать что я выбрал.
А так да, согласен, что достаточно занудно.
Думаю выпустить дополнительно шорт, где коротко только тезисы будут
@@ВикторУгаров-т5тлей гидравлику и не парься что тебе не понятно стало?вроде все по этапом разжевано .поражают такие )))
172FMM и им подобные - старый примитивный двигатель. Мы на лето льём "автомобильную" минералку 20W-50. Допуски от SG до SJ. Те что выше API классом, там уже пошли игры в лонг-лайф, экологию, энергосбережение и прочее. Лукойл, Газпром, Роснефть, Синтек - обычно что-то от этих производителей берём.
На осень/весну льём _W-40 тут уже от минералки до синтетики, т.к. зачастую льётся то что осталось от обслуживания машин. Мешаем их в любых сочетания :)) если нужно. Еще ни разу не было проблем с проскальзыванием сцепления из-за масла.
Замена каждые 15мч
Эксплуатация - любительские эндуро покатушки лес, грязь, болота.
Видос не смотрел, сорри :)))
Ха-ха-ха, по сути ты кратко пересказал видос:) Только я меняю каждые 10 моточасов если покатушки и 5 моточасов если гонка
я на обкатке, в 300 км залил масло 20w-50 газпром по Вашей рекомендации, сразу купил 5 литров... в 650 снова заменю.
@@zefu7065 это мой первый мот, таких тонких чувств у меня пока нет. уже 2 раз в 650 заменил на 20W50... мне все нравится.
Тоже перешёл на это масло газпромнефть, мот зр 19 года.Раньше лил эни 15-50 но подорожало. Прошлый сезон откатал на газпроме, менял через 800-900 км. Полет нормальный. У мота пробег на спидометре 18000 уже. Но я правда не особо напрягаю его, так покатушки по полям лесам без грязи. Про масло это давно знаю, пит кайо 125, тоже на нем половину из 400мч отходил, и жив ещё хотя и не езжу на нем больше. Кстати SG, оно стало недавно, пару лет назад на канистра было SF.
У этого масла очень неплохие показатели динамической вязкости (120) и температуры замерзания -30 по сравнению с Роснефтью которая все ещё sf. Видимо они улучшили базу или пакет присадок. Поэтому и сменили sf на sg.
Но зимой на нем все равно не погоняешь:)
Лью полусинтетику 10w40 KIXX , обычное автомобильное. Вопросов нет и цена очень приемлимая
Спасибо за видео. У меня кх450 17го года, режим естественно мотокроссный трек. Сам не мажор, если есть вариант разумно сыкономить без ущерба для техники, то только за!!! Сам езжу на эни 10w40 ситетика. Посмотрев ваше видео очень сильно задумался над переходом на газпром 😂, с условием замены кажые 5 часов. Я эни меняю ращ в 15 часов, естественно не профи, 450ку в отсечку еавыков не зватает крутить. Так вот ваш совет, можно перезодить на этот же газпром 20w50
Да, при замене в 5 моточасов я бы однозначно перешёл бы на Газпром, но только при эксплуатации не ниже 0, а лучше даже не ниже +5 для подстраховки. У меня на 450 ке на ени 10-60 зимой при -7 выбило крышку фильтра когда я сдуру газанул на непрогретом моте ( заводил с толкача). Сорвало резьбу крышки в картере , благо стальной ввертыш без проблем поставил, стало даже крепче чем было.
Спасибо!
Хорошее видео про мото масла 👍
Есть мотомасла с молибденом. Смотрел в другом видео. Так что это очередной миф. У сцепления специальное покрытие, плохо работает сцепление если масло долго не менять.
Да, самое главное почаще менять масло!
Мотор прекрасно работает на автомаслах - сцепление нет, особенно на клатчах..
Ориентироваться нужно по коробке передач . Если работает без нареканий , значит нормально.
Согласен!
Точное замечание! Заливал Лукойл Авангард 10/40, все было класс, и коробка и сцепление. Вчера купил Хигвей 10/40 МА-2, залил, поехал кататься.. Пипец.. Скорости плохо стали включаться, сцепление не поймаешь, дёргается при трогании, в кпп какой-то шум.. Приехал, слил его нахер, и снова Лукойл Авангард залил.. Так что, замечание ваше в точку.
У меня сцепление стало залипать когда мотоцикл постоит ,это из за масла?
Какое тогда лучше залить?
@@ДенисМелентьев-ш8ч
Каждый подбирает сам и по качеству , и по условиям работы мотора , и по цене конечно .
Я , например , лью 10/50.
Так как цифра 50 , говорит о более высоких температурах .
Пробовал лить этот Газпром в 172fmm, всем он хорош кроме одного! Динамика теряется на нëм, ощутимо, но для кого то не критично может быть.. У нас уже несколько человек его заливают в 172,169 моторы, проблем с мотором нет.
Да, все верно повышенная вязкость уменьшит динамику и увеличит расход, но зато увеличит ресурс. Правда на полностью прогретом, а тем более перегретом масле это должно почти полностью нивелироваться.
Но если кататься по дорогам общего пользования, где нужна динамика и экономия топлива, а также идёт хороший обдув я бы посмотрел на 10w40. А вот для рыгалова лучше 20w50
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Я решил для себя, что ресурс мне точно не важен, так как на 172х и им подобных моторах накатывают по 200 моточасов без проблем, конечно есть случаи, что и по 400 проезжали, но это уже слышал в инете) Я китайские мотоциклы больше двух лет не эксплуатирую и проезжаю за два года около 90 моточасов. Поэтому решил ездить на zic M9 10w50, цена конечно не Газпром) но масло за прошлый год эксплуатации показала себя отлично.
@@alexeybanjamin2933172 3А моторы очень ресурсные, не так давно продал с пробегом 750 м/ч, менял только фрикционы и цепь ГРМ. Я второй владелец был, и я и предыдущий лили только мотоциклетную синтетику Liqui moly и Мотюль 5100 или 7100 и бенз не ниже 95. Сейчас ГР 7 на 175 фмм 2 клопе (по факту 172 на заводском биг боре) , пробег 250 м/ч - работает как часики
Добрый вечер, ищу масло на ymaha xt 250 2005 год , пробовал и мотюль и лукойл и такаяму разницы особо не заметил но меняю каждые 2000 км Но цены кусаются на импорт. лил обычно 10 40, зимой не катаю есть смысл попробовать газпром 20 50:?
Я бы не советовал зимой 20-50 Газпром. Лучше что-то с 10 или 5 на зиму ( вторй цифры достаточно и 40) . Из недорогих есть например такое Масло моторное Novo 4T Super SAE 5W40 (1 л) Fully synthetic, NOMAD www.wildberries.ru/catalog/176187481/detail.aspx
Я бы его залил на зиму
Так какое оптимальное масло на 172? 20w50 получается?
Летом да,и
Летом да и именно газпром мото, у роснефти хуже база. Зимой 10-40 газпром мото или 10-40 лукойл мото. По соотношению цена качество при частой замене это лучший вариант. Менять почаще главное. 10 моточасов в режиме покатушек и 5 моточасов в режиме гонок, особенно типа Бобра. Если по дорогам гонять, то не реже 1000 км
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ Спасибо! Просто кто-то говорил, что летом с таким маслом коробка не работает
А ты попробуй и будешь удивлен:) Только не Роснефть или Лукойл, а масла с хорошей базой и допуском jaso ма: Петроканада , Редлайн или Газпром
У меня коробка стала лучше работать. Могу теперь найти нейтраль даже на перегретом двигателе.
@@ЭНДУРОКОЛХОЗкакой двиг ?
Был 172, потом ктм 450, сейчас ktm 2т tpi 300. Везде можно спокойно лить минералку 20-50 летом, 10-40 зимой
Друзья, подскажите, раньше использовал синтетику. Хочу перейти на минералку.
Двигатель нужно промывать перед этим?
Всем добра
Не нужно ничего промывать, синтетику можно спокойно мешать с минералкой.
Катался на газпроме 4Т 20W-50. Как похолодало, мотор очень сложно провернуть со стартера. На зиму залил попробовать спектрол 5W-40, густеет гооораздо меньше. Пока посмотрю, но у них же есть 5W-50 за разумные деньги. Летом катал раньше на дипккрьере 10W-50, на пробу взял газпром. Отличий не заметил сильно. 172FMM-3A. Режим смешанный.
В автомобильном 5-50 могут быть антифрикционные присадки. Очень широкий диапазон вязкости в этом масле и низкая стоимость чтобы использовать хорошие базовые масла. Скорее всего много присадок. Для авто нет проблем, а вот для мото могут быть вопросы.
Я бы зимой просто бы лил Газпром 10w40 и менял бы его почаще.
Зимой я 2/3 пути еду боком, поэтому антифрикционные присадки никак не повлияют на сцепление@@ЭНДУРОКОЛХОЗ
Согласен
Что вы скажете про Eni i ride?
Раньше его только и лил 10в60. Для 4т думаю его бы и дальше использовал. Для 2т в коробку газпром 20в50 более чем достаточно.
@ЭНДУРОКОЛХОЗ спасибо бро
Также пишут на мотоблоки 10 в 30 сае а это масло в магазинах мне скозали дизельное мг 12 дизель
Да, все верно, просто другая сертификация.
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ к мотоблоком есть масло специальное высоко темпиротурное,но это развод чистой воды, за ливал для обкатки, мотоблок не завëлся, с лил за лил 5в30 проработал 8лет про работал, естественно минял масла и магу по дилится какое масло прошло по моточесам
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ привет! Я о том что не кто не за марачивается какое масло лить в мотоблоки 5в40 другие дизельные, другие светофоровские
@@ЭНДУРОКОЛХОЗ по моточесам газпром синтетика 5 моточасов Татнефть 5 моточасов ультра когда-то лет 5 назад шел на заправке 8 ультру 25 чесов от ходила а то што ты газпром менералку на 1 час хватило но я по боялся и слил эту страсть довай у дачи видео интересное спасибо ждëм за 2 тактное
@user-vj1zk1lh7f видео как бы не про мотоблоки, а про масло для эндуро мотоциклов и мокрого сцепления. В мотоблок можно лить что угодно по сути.
Подскажите, а в 172fmm 4клапана пойдёт такое масло? мот regulmoto zr pr 300
Да, летом без проблем, только менять его нужно почаще, не превышать интервал замены в 10 моточасов. Лучше даже чаще.
SINTEC наш бренд - выпускает масло МОТО 4Т SAE 20W50 JASO A2 MA2 API SL .Хотел его купить для мотоциклов Боксера баджадж ВМ 150 И ВМ 100 , но не нашел в нашем городе в приличных магазинах всё обзвонил , купил опять проверенное мною много раз ZIC Мото 4Т Х5 10W40 три штуки по 1 литру в канистре . Заливал я в Боксера ВМ 150Х также Авто масла в основном 5в40 SL Лукойл люкс и Газпром 5в40 SL нормально работали , но хочу поездить на 20в50 , сам завод рекомендует, вот из, Руководство по эксплуатации, а именно SAE 20W50 API (SL) JASO MA .
Синтек есть на озоне , а озон вроде как везде должен быть. Допуск sl говорит о том что это уже скорее всего не базовая густая минеральная база, а возможно что-то почище, но пожиже и с загустителями. Если мотоцикл с катализатором то это имеет смысл, если выхлоп обычный, то я бы предпочел обычную базовую минералку с допуском sg.
На боксере 150 езжу, Лукойл 10/40 проблем нет от слова совсем.
@@АлексейЭктов-о5зкакой именно Лукойл? 10-40 у него много разных
А в питбайки 140сс такое зайдёт ?
Конечно, самое оно для этого типа двигателя.
Чаще менять и все масло хорошее
Именно так! Просто дорогое масло жаба душит менять часто:)
хорошо вам маркетологи мозги промыли😀Чем вам Лукойл не масло Что-ли 😀😂😂
В конце видео я выбрал Газпром ma2 20w50. У Лукойла нет масла 20w50 сертифицированного по jaso ma. температура застывания у Лукойла -22 ( газпром -31) а кин.вязкость при 100гр 16.9 ( Газпром 18.4) что говорит о худшей базе у масла Лукойл. А цены сопоставимы. Выбор очевиден
@@ЭНДУРОКОЛХОЗЛукойл вообще оборзел с 2022 года, масла в цене космически задрал. В итоге тоже на Газпром перешел, хоть и для авто.... но извините, платить вместо 2500р.за 4 литра SN5w40 платить Лукойлу 5000р, либо покупать подделку под импорт - это идиотизм. Еще обратил внимание, Лукойл потерял кратно долю рынка масел после своей попытки урвать тройную цену.
Лукойл люкс для китайцев топ
Лукойл 10/40 проблем нет😊, менять надо чаще и будет всем счастье.
@@АлексейЭктов-о5зподскажите пожалуйста какое именно синтетика полусинтетическое???
Если на этикетке не нарисован мотоцикл, то для мотоцикла такое масло использовать нельзя.
Дети ЕГЭ 😂,на заборе х.. написано 😮а там дрова лежат.
А если нет значка от BMW то вообще нельзя использовать😅
@@АлексейЭктов-о5з так он прав от части. Нельзя из за сцепления, но мотору все равно. Хотя тоже спорно. Развалится сцепа и все в поршневую идет
Если попадется масло с присадками типа молибдена то сцепление не развалится, но будет проскальзывать и просто невозможно будет ехать. Замена масла на правильное исправит ситуацию. Т.е. сильно страшного ничего не случится.
А как на минсках, восходах, ижах, на тракторной отработке КПП работало, и сцепа при должной настройке работала как швейцарские часы 🕰️, и шестерням КПП на износ поххеру было, а сейчас пидота сплошная, типа Филипа Киркорова😂, допуски, присадки, и прочая нечисть 🧟 раз 172 fmm мотор по технологии своей древний, то он и на автоле летом работать будет, ну а на зиму вспоминаем мультфильм где у дяди Фёдора запорожец горбатый в квартире стоял, и масло можно не менять на зимнее🤗
👑🌏🗺🎬📺👍👏🏅🥇🏍
Здравствуйте, двигатель 175fmn на обкатку можно такое масло ?
Да, конечно, если летом