เหตุผลที่ค่ายรถEV จีนขึ้นเป็นเบอร์ 1 โลก!! แทนค่ายญี่ปุ่น ถึงแม้จะทำรถไฟฟ้าออกมา แต่ก็ยังสู้ยาก!?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ม.ค. 2024
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถอีวี #รถญี่ปุ่น #รถจีน
ต้องยอมรับวันนี้รถยนต์ไฟฟ้าจีน มาแรงแซงหน้า เจ้าตลาดดั้งเดิมอย่างค่ายรถญี่ปุ่นแบบทิ้งห่าง ซึ่งญี่ปุ่นเองก็รู้ดีแต่ไม่นึกว่าจะมาเร็วขนาดนี้ และอะไรคือเหตุผลที่ทำให้รถ EV จีนสามารถแซงค่ารถญี่ปุ่นที่เป็นเจ้าตลาดดั้งเดิมได้ขนาดนี้ มาติดตามดูกัน
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
ต้องขอโทษทุกคนด้วยนะครับ🙏🙏😂 สายไมค์มีปัญหาเลยมีเสียงช๊อต ขอรีบไปแก้ไขครับ
ชอบแบรนจีนครับ
ญี่ปุ่นติดกับดักตัวเอง ผลิตรถน้ำมันคุณภาพสูง ลงทุนไปเยอะแล้ว ถ้าไม่ถอนทุนให้ได้ก่อนก็จะขาดทุน แถมวัตถุดิบในการผลิดแบตเตอรี่ก็ไม่มีเป็นของตัวเอง ก็ว้าวุ่นเลยทีนี้
ผมคนนึงที่ชื่นชอบจีนมาตั้งแต่ยุคมือถือ สมาร์ทโฟนแล้ว พอมาถึงยุครถไฟฟ้านี่ รักสุดๆ เพราะไม่เอาเปรียบผู้บริโภค เหมือนญี่ปุ่น และพวกยุโรป ผมอายุจะครึ่งร้อยแล้วเห็นมาหมด แล้วครับ
ช่าย ราคารับได้จับต้องได้จ้ะ เค้าลงทุนซื้อตัวคนมาออกแบต่างๆจ้า
รถทุกค่ายในจีนคือ เจ้าของเดียวกัน พ่อสีคุมใหญ่สุด ที่เห็นหลายค่าย หลายเจ้า เพื่อให้ลูกค้าเห็นว่าเขาไม่ฮั้วกัน เอาเปรียบผู้บริโภค ขนาดฝรั่งบางคนหลงเชื่อ เราจะผลีผลามไหม
ไม่ใช่แค่อุสาหกรรมรถยนต์อย่างเดียวครับ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ไฟฟ้า IoT ต่างๆ จีนนำญี่ปุ่นเมกาไปแล้วครับ ทุกวันนี้ระบบ IoT ที่บ้านมาจากจีนหมดละครับ ไปไกลและเร็วมาก
oem จีนล้วน ๆ ของเมกา แต่ oem จากจีนต้นทุนถูก
ก็เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ทั้งโลกย้ายไปผลิตในจีนหวังแรงงานถูก ลดต้นทุนแต่ กลับถูกหลอกก็อบปี้แล้ว มาทุ่มราคาขายแย่งตลาด จีนฉลาดหรอ พ่อสีรวยที่สุดในจีนไหมหละ หรือ ปชช.กันแน่ ไปดูคลิป Achin อาจดูออก..
โตไวจริง 3-4ปีก่อนคนอยากได้อีวี ต้องหาทางผ่านเรือเอาเอง ตอนนี้เต็มโชว์รูม ไวจัด
เรื่องจริงทั้งนั้น ใครเป็นติ่งรถญี่ปุ่นรับไม่ได้ 😅😊😂
ส่วนตัวผมเปิดใจรถทุกแบรนด์นะครับ ทั้งจากญี่ปุ่น เยอรมัน เกาหลีใต้ และจีน แต่ก็ไม่ชอบเท่าไหร่ที่หลายคนยังมองของจีนแบบแง่ลบว่า ห่วย ก้อปชาวบ้าน ทั้งที่ความจริงคือ เขาเรียนรู้ไปด้วยไม่ได้ก้อปอย่างเดียวครับ ตั้งแต่ยุค 90 จนถึงตอนนี้ก็ 30 กว่าปี ไม่คิดว่าจีนจะไม่เรียนรู้ไรเลยหรอครับ ผมว่าไม่เมคเซ้นส์
ภาพลักษณ์ล้วนๆเคยได้ยินอะไร เกี่ยวกับจีนดีๆบางไหมละ ไม่ใช่แค่ไทยประเทศประชาธิป ฝังหัวมาแต่เด็กตั้งแต่หนังสือเรียนยันข่าว NGO คอมมิวนิสชั่ว จีนโหด กดขี่ประชาชน จีนแดงก็อปของห่วย(จริงในช่วงแรกๆ) โดนสื่อทางตะวันตกเล่นซะภาพลักษณ์เละ ทั้งที่เขาก็คนไม่ต่างจากเรามาก ไม่แปลกยิ่งคนรุ่นใหม่เด็กได้ยินอะไรที่เกี่ยวกับจีนร้องหยีละ เมื่อก่อนผมยังเคย🤣สินค้าจีนเดี๋ยวนี้คนมองภาพลักษณ์ดีขึ้นมากแล้ว จากยอดขายมือถืออุปกรไฟฟ้าต่าง ๆ
ก่อนหน้านี้แรกๆๆ😂😂😂ญี่ปุ่นก็ก๊อปเยอรมันมาก่อนนะ❤❤❤
พวกติ่งอเมริกา พวกโลกยุคเก่า มันยอมรับความจริงไม่ได้ครับ
ที่จีนกำลังก้าวมาเป็นผู้นำโลกเทคโนโลยีอย่าแท้จริง 😂
@@user-wq7st6ld8cตอนนี้รถเอเชีย เหมือนก๊อปรถฝรั่ง รถญี่ปุ่น จีน เกาหลี ดีไซน์บางคันนึกว่ารถฝรั่ง
เรายังมองว่าเค้าก๊อป จากข่าวเรื่องฉางอันที่จ้างคนดีไซด์จากค่ายบีเอ็มมาดีไซด์ตัวรถ เกิดมันคล้ายกันก็ด่าจีนว่าก๊อป คนดีไซด์ก็มักทำงานร่วมกับทีมกลศาสตร์ยานยนต์ ไปดูญี่ปุ่นนั่นตัวลอกเลย
#บล็อก ไม่ให้จีนมีนิวเคลียร์ ,ไม่ให้จีนใช้สถานีอวกาศ ,
ไม่ให้จีนสร้างชิพ =ยิ่งกีดกันในที่สุดก็ยิ่งเร่งให้จีนผลิตเองได้
ตอนนี้กลายเป็นว่าจีนเป็นผู้นำเทคโนโลยีทุกด้านเป็นที่เรียบร้อย
ยินดีกับว่าที่ผู้นำโลกด้วยครับ พลังแห่งการเปลี่ยนแปลง👍🇨🇳
จีนแทบจะครองโลกเเล้ว มีหมดทุกอย่างเลย
ครองได้หวันได้หรือยัง
ครองไต้หวันให้ได้ก่อน
ไม่หวงอ๊อฟชั่นเหมือนรถญี่ปุ่น
ผมได้หมดไม่ยึดติดเน้นใช้งาน ราคาเหมาะสมกับสิ่งที่ได้ ตอนนี้คงหนีไม่พันรถไฟฟ้าจากจีน
ยังมีกลุ่มคนที่บูลี่EVจีนอีกเยอะ แต่อย่างลืมไอโฟนที่คุณใช้ด้วยนะผลิตที่ไหน😂
โตโยต้าก็ผลิตที่ไทยเป็นรถไทยครับ
คน bully ญี่ปุ่นก็ไม่ใช่น้อยๆ บอก Toyota จะเป็น Nokia มาตั้งแต่ช่องนี้เริ่มทำเรื่องรถไฟฟ้า ผ่านมาหลายปี Toyota ยังขายรถได้มากที่สุดอยู่เลย มันโดนแซงตอยใหนเนี่ย
😅ผมมีความคิดเห็นว่าค่ายรถญี่ปุ่นไม่ใช่คู่ต่อกรรถจีนเลยสักนิด ห่างไกลกันมาก3ปีเป็นอย่างน้อย แต่ที่ผมคิดคือ ที่น่าระวังที่สุดคืออินเดีย ถ้าผู้นำเขาเอาจริงจังกะรถไฟฟ้าเหมือนผู้นำจีนนะครับ จะกลายมาขึ้นแท่นแทนรถยุ่นทันที่😊
ยอดขายได้สักครึ่งของรถญี่ปุ่นยัง BYDมีมากกว่าสิบปีแล้วนะ
รถอินเดียยังรูปทรงและสไตล์ไม่ทันสมัยเท่า ถ้ายอมรับให้ดีไซเนอร์ต่างประเทศมาเป็นผู้นำในการกำหนดรูปทรง จึงจะรอด
@@KWath-tx2dyจ้างสำนักออกแบบทุกยี่ห้อ
ญี่ปุ่นมีรายได้จากการผลิตรถยนต์ 70-80 %ของรายได้ทั้งประเทศ อีกไม่นานคงจะลดลงเหลือ 20%
รายได้ของทั้งประเทศ เอาเป็นรายได้จากสินค้าส่งออก ได้ใหม
Trading economic รายงานว่า ในปี 2022 สินค้าส่งออกของญี่ปุ่น ตามประเภทและมูลค่า คือ
Japan Exports By Category
Machinery, nuclear reactors, boilers $141.80B
Vehicles other than railway, tramway $135.70B
Electrical, electronic equipment $113.34B
Commodities not specified according to kind $56.88B
Optical, photo, technical, medical apparatus $38.79B
Iron and steel $34.91B
Plastics $26.88B
Mineral fuels, oils, distillation products $18.25B
Pearls, precious stones, metals, coins $17.40B
Organic chemicals $17.14B
Miscellaneous chemical products $14.26B
Copper $12.48B
Rubbers $10.64B
Inorganic chemicals, precious metal compound, isotope $10.34B
Articles of iron or steel $9.46B
Ships, boats, and other floating structures $9.03B
Pharmaceutical products $7.44B
Essential oils, perfumes, cosmetics, toileteries $6.13B
ตามรายงานนี้ ญี่ปุ่นส่งออก ยานพาหนะ ที่ไม่ใช่รถไฟหรือรถรางในปี 2022 มูลค่า $135.70B
จากมูลค่าการส่งออกทั้งหมด $680.87B
รายได้จาก การ ส่งออก ยานพาหนะ ที่ไม่ใช่รถไฟหรือรถราง ก็คือ
19.93 % ของ มูลค่าการส่งออก ตั้งแต่ปี 2022 แล้ว ไม่ใช่อีกไม่นาน
อยากทราบว่า ญี่ปุ่นเคยมีรายได้จากการผลิตรถยนต์ 70-80 %ของรายได้ทั้งประเทศ ตั้งแต่เมื่อไร
โปรด แจ้งแหล่งที่มาของ ข้อมูล
หรือ รายได้ทั้งประเทศ หมายถึงอย่างอื่น ที่ไม่ใช่ รายได้จากการส่งออก
แต่ก็มีคนไทยในสังคมไม่น้อยบอกว่า ถ้าญี่ปุ่นออก EV มา จะดีกว่าจีน โคตรขำ
😂😂😂 เห็นด้วย เสพติดแบรนไปผมว่า😂😂
แค่ ข่าว จะเอา รถสันดาบมา ใส่แบทขาย ก็หนาวแล้ววว แถมรถญี่ปุ่นยังเอาที่ชาร์ท ไว้ ตรงกันชนหน้าอีก 😂😂😂
จีนเอาไรมาสู้ญี่ปุ่นครับ มีดีก็แค่ผลิตถ่าน แต่ยังห่างไกลจากความเป็นรถที่ดี
@@salim3geep644 แล้วรู้ได้ไงครับ แล้วชี้วัดยังไงรถดี รถไม่ดีครับ อยากทราบมากเลย รถน่ำมันไม่เถียงแต่ อีวี นี้🧐 เขาเรียกแบตลิเธียม ใช่ถ่าน🤣
15:03 15:03
จริงๆรถญี่ปุ่นก็ดีนะ แค่ไม่ยอมเปิดใจพัฒนารถไฟฟ้าแบบ100%ลูกค้าเลยไม่รอ
😊
ผมก็คิดว่ารถญี่ปุ่นคงไม่ต่างจาก ฟิมพ์ ดกดัก แน่ๆ
มุมมองผมขอให้มีรถคุณภาพ รถที่ผมชอบ ราคาผมสามารถเข้าถึงได้ ยี่ห้อไหนก็ได้ ค่ายไหนผมก็ซื้อครับ😅😅😅
ผมรอดูกันยาวๆครับอึกสัก 3-4 ปีค่อยตัดสินใจ เทคโนโลยีพัฒนาขึ้นไม่หยุด ตอนนี้ ใช้ hybrid ไปก่อน
ญี่ปุ่นกับนายทุนไทยรวยกันมาเยอะ แบ่งให้พี่จีนเขามั่งเถอะ
เป็นสิทธิของ เจ้าของเงินเลย ไม่ต้องให้ใครมาแบ่งให้
ค่อยๆจะยอมรับ แบรนด์จีนขึ้นเรื่อยๆครับ แต่ก็มีคำว่าจีนอยู่ คำว่ามาตรฐาน ที่เราเคยใช้ อนาคตคงต้องเปลี่ยนไป แต่ไม่รู้ว่าคุณภาพจะเป็นยังไง อย่างน้อยๆก็ดูกันประมาณ 10 ปี ครับผม
ติ่งนาโต้ดิ้นเหมือนโดนน้ำร้อน😂😂😂
ติดตามครับ
คือ....ถ้าค่ายญี่ปุ่นคิดเร็วทำเร็ว ค่ายจีนก็จะเกิดยากแต่นี้ลีลาเกินและราคารถจีนก็จับต้องได้ส่วนประสิทธิภาพนั้น....ก็ต้องดูกันต่อไป....ส่วนตัวนั้นยังไม่รีบ....เพราะยังไม่มีตังค์ใช้รถน้ำมันไปก่อน....😅😅😅
BYdตั้งมาเป็นสิบปีละ ยอดขายได้สักครึ่งของtoyotaยัง
นายถือหุ้น ไอ้ต้า เท่าไหร่ วะพวก @@salim3geep644
ค่ายยุ่น ติดไลน์เดิมที่ลงไปแล้ว ซึ่งยังขายได้และคิดว่าไปได้อยู่ หากจะเพิ่มหรือเปลี่ยนไลน์ ต้องลงทุนสูง อาจจะประมาทไปที่เตรียมตัวช้า
นี่แหละที่อากิโอะ โตโยดะพยายามดึงรถไฟฟ้าไม่ให้เกิดแล้วก็พยายามดันไฮโดรเจนให้เกิดให้ได้ ญี่ปุ่นระดับโตโยต้าไม่มีทางทำได้คนเดียวหรอก ต้องร่วมกันทุกแบรนด์ของญี่ปุ่นถึงจะตามจีนทัน ถ้ายังเป็นเบี้ยหัวแตกอยู่อย่างนี้นะ เจ๊ง
บริษัทที่ผมทำงานอยู่ในเมืองหนานจิง มลทลเจียงซู พนักงานเห็นซื้อแต่รถน้ำมันไช้ ส่วนรถไฟฟ้าในถนนที่วิ่งก็เห็นมีแต่DIDI แท๊กซี่ รถส่วนบุคคลยังน้อยเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน
ขอความรู้ครับ อยากให้เปรียบเทียบราคารถยนต์น้ำมันในจีนกับรถไฟฟ้าครับ
โม้ป่ะ
@@user-kk7vt7zi2p วันหลังจะหาข้อมูลไห้ครับ
ดูยาวๆครับ
เหตุผลจริงๆมันไม่ใช่อะไรหรอกครับ มันเป็นเรื่องธุรกิจ การวางแผนระดับประเทศมากกว่าครับ จำนวนแรงงานที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นมีจำนวน ราว 5.15 ล้านคน คิดเป็นร้อยละ 8 ของจำนวนแรงงาน ทั้งหมดของประเทศ 64.12 ล้านคน ภาคการผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนอุปกรณ์รถยนต์ เกี่ยวกับรถสันดาบ ถ้าเปลี่ยนไปให้ทันโลก ไปทำรถไฟฟ้าหมด คนตกงานเป็นล้านคนครับ เมืองบางเมืองในญ๊่ปุ่น ทำงานให้บริษัทผลิตรถยนต์กันทั้งเมือง ถ้าเขาตกงานมันกระทบทั้งประเทศครับ บริษัทที่ทำเงินเข้าประเทศติด 1ใน10 เป็นบริษัทรถยนต์ตั้งหลายบริษัท โลกมันเปลี่ยน แต่ผิดที่การวางแผน การปรับตัวแต่ต้นมากกว่า ถ้าอ้างแต่ ไม่มีทรัพยากรๆ แล้วรถยนที่ใช้ เหล็กและแร่ธาตุหายากอื่นๆ ญี่ปุ่นหาได้เองหมดเหรอครับ ? แล้วทำไมเทสล่าบริษัทสัญชาติอเมริกาถึงทำได้ทั้งๆที่อเมริกาแบนการค้าจีน และทั้งๆทีเพิ่งจะมาลงทุนตั้งโรงงานที่ไทยแต่ญี่ปุ่นอยู่มานานแล้ว ? ทั้งๆที่ญี่ปุ่นมีศักยภาพทั้งการเงิน การขนส่งท่าเรือน้ำลึกมากมาย ? องค์กรเกี่ยวกับมลพิษการใช้รถยนต์สันดาบ พี่โตก็ไม่เห็นด้วยตลอด มันก็ไม่ใช้เรื่องเป็นห่วงเป็นใยว่าโลกยังไม่พร้อมยังไม่พร้อมอะไรหรอกครับ แค่ปัญหาเรื่องเงินๆเหมือนเดิม และมันไม่ใช่ แค่เรื่องว่างงานและเรื่องเงินๆอย่างเดียว มันเกี่ยวกับทัศนคติคนญี่ปุ่น ที่ชอบทำอะไรซ้ำๆเดิมๆ ไม่ยอมเปิดรับอะไรใหม่ๆ ความคิดสร้างสรรค์ด้วยครับ นี่พูดไม่ได้มโน เพราะแต่ก่อน เล่น ps มาตลอด โทรศัพก็ใช้ของ s..n..y เพื่อนแบรนเกาหลีเขาไปไร้ขอบกันอยู่แล้ว ไอ้เจ้า s..n..y ที่ผมใช้อยู่นี่ปีเดียวกัน ขอบยังหนาอยู่เลย และมันก็ไม่ได้ทนอะไรเลย ครึ่งปีปัดขวาไม่ได้ รวมถึง laptop ญี่ปุ่น กั๊กสเปค โบราณ เชย มาซะหนาเชียว ก็ยังคงยึดติดการออกแบบแนวความคิดแบบเดิมๆ ดีไซเดิมๆอยู่ เดียวก็คงไปซ้ำบทเรียน nokai kodak อีกไม่นาน และถ้าคุณได้มีโอกาสทำงานกับคนญี่ปุ่น คุณคงจะรู้ว่าสิ่งที่ผมพิม เรื่องทัศนคิตคนญี่ปุ่นที่ชอบอยู่ในระเบียบ ทำอะไรซ้ำๆเดิมๆมันไมไ่ด้พิมเกินจริง บริษัทด้านเทคโนโลยีที่ดีเขาต้องไปข้างหน้าครับ ไม่ใช่ยึดติดจะยื้อให้นานที่สุด
thx
อีกปัจจัยที่รถ EV ขยายตัวมาก เพราะราคาต่ำมากเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน แถมราคาต่ำกว่ารถที่ขายเมืองไทยมาก อย่าง NETA V เมืองจีนขายแค่ 4 แสนตัวท๊อป แต่ที่ไทย 5.5 แสนได้ตัวธรรมดาที่ขายในจีน เมือไรรถเมืองไทยจะราคาต่ำเหมือนเมืองนอก ขนาดรถ Suzuki swift ที่เคยมีประเด็นรถที่ขายในอินเดียถูกกว่าไทยแถมมี Option ครบ ขณะที่ขายไทยแพงกว่าและตัดออกไปหลาย Option สคบ ไทยไม่ค่อยสนใจชาวไทยเท่าที่ควร
มีส่วนต่าง พวกเสือนอน กิน ทั้ง สันดาบ ทั้ง ev มีพวกนี้อยู่ ทำให้สเปคสันดาบขายในไทย ต่ำเตี้ยติดดินกว่า ส่งขายนอกมาก 😂😂😂😂
ขนาดรัฐsupportทั้งไทย-จีน ยังไม่ชนะรถน้ำมัน คิดดู
ก็ถือว่าเสี่ยงนะ ถ้าวัตถุดิบในการผลิตแบตในยุคต่อไปเปลี่ยนไป การเข้าไปครองแร่เช่นลิเธียมไว้เยอะๆก็จะกลายเป็นภาระในทันที ซึ่งทิศทางมันก็ไปในทางที่เราจะค่อยๆใช้ลดลงและเลิกใช้แร่ที่สร้างมลพิษระหว่างการผลิตและมีอันตรายในการใช้งาน จีนอาจมองว่าก็แค่ลดมูลค่างัย ขายถูกลงก็มีคนซื้อ แต่คนทั้งโลกจะแอนตี้ลิเธียมทันทีถ้ามีสิ่งที่สะอาดและปลอดภัยกว่ามาทดแทน
คิดแบบเต่า. มิน่าด้อยพัฒนา
รถน้ำมันอยู่มาเป็น100ปี ถ้ามันมีวัตถุดิบที่ดีกว่าลิเธียมและใช้งานจริงได้ คงใช้ไปแทนไปนานแล้วไม่ใช่ว่าถึงคิดซะหน่อยแบตจากลิเธียมเนี่ย บริษอื่นก็คงคิดหาทางอื่นนั่นแหละ เช่น ไฮโดเจนพี่โต้🤣แต่ทำได้จริงไหมก็อีกเรื่องคงไม่ใช่50ปีนี้แน่ๆละ
ก็ยังไม่น่าจะเป็นในระยะเวลาเร็วๆนี้หรอกครับ เพราะถ้ามีแบตประเภทอื่นที่ดีกว่าแบตลิเธียม ผมมองว่าอุปกรณ์แรกที่จะถูกเปลี่ยนแบตคือ มือถือ เพื่อลองตลาดและดูผลตอบรับจากตลาดด้วย อย่าลืมว่าทุกวันนี้เราใช้แบตลิเธียมในมือถือมานานเป็นหลักสิบปีขึ้นไปแล้ว โดยยังไม่มีท่าที่ว่าจะเปลี่ยนไปใช้แบตตัวอื่นๆเลย ยังใช้เป็นลิเธียมเหมือนเดิม มีแค่พัฒนาให้มีขนาดเล็กลง แต่ความจุเยอะขึ้นแค่นั้น
เจ๋ง
เพราะค่ายรถที่ทำรถน้ำมันขยับตัวยาก ทำEVออกมาไม่เป็นที่นิยมเท่า ถ้างั้นเราคงเห็น Bolt หรือ Mustang Mach E วิ่งเยอะกว่า Tesla
ตอนนี้ยังไม่ชัดเจนมากนักนะ แต่อีก3-5ปี ข้างหน้า ฉีกไปแบบไม่เห็นแน่นอน เพราะ suppy chain นี่แหละ
จะทํารถอะไรมาก้อช่าง
ผมไม่มีเงินชื้อ ขี่เวปคับ
ต่างจังหวัดยังไม่ผ่านครับรอดูก่อน
โลกมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา หากไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงก็เท่ากับเราตามเทคโนโลยีไม่ทัน รถยนต์ก็เปลี่ยนเสมือนโทรศัพท์มือถือ มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา คงไม่หยุดนิ่งอย่างแน่นอน
เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ครับ อนาคตเรามีพลังงานทางเลือกที่สะอาดและเหมาะสมกับการใช้งานเพิ่มขึ้น
ผู้นำจีนทำเพื่อประชาชน
ไทยทำเพื่อนาย
ข้อ 7. EV ไม่ง่ายเหมื่อน AV
ราคาน้ำมัน
กล้าพูดว่าแซงมันขายรถรวกันยังสู้โตโยต้าแบรนด์เดียวไม่ได้เลย😂😂😂
Ne1 Honda ขายล้านกว่าเจริญ
เเหละ ชีวิต ชาจด้านนหน้า
เเพลตฟอม 2018 มั้ง
เห็นด้วยอย่างแรง
เข้ามาอ่านดูหุ้นส่วนค่ายรถ ขิงกัน สนุกดีได้เห็นความคิดคนในหลายแง่มุม ส่วนผมติ่ง ญี่ปุ่น ญาติที่เป็นคนญี่ปุ่นก็เยอะ แต่ชอบ CHANGAN เพราะออฟชั่นตอบโจทย์แล้วระดับนึง แต่รอรุ่นที่มี one pedal ค่อยซื้อ รุ่นนี้ยังไม่มีเสียดาย😅
คงเห็น รถกะดองหลุยวิกตอง ใส่เเพลทฟอรมอีวีจีน
อยู่ที่ตังในกระเป๋ายาวๆ
มองในแง่ดี ทุกค่ายต้องแข่งขันกันเพื่ออยากได้ลูกค้า ผลประโยชน์ก็ตกอยู่กับลูกค้านี่แหละครับ ส่วนตัวเราเงินอยู่ที่เรา ถูกใจค่ายไหนก็ซื้อค่ายนั้นครับ
ถ้าไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าแบกแบตหนักๆ ไฟฟ้ากระแสตรงแต่แรงสูงที่น่ากลัวไว้ใต้ท้อง แต่ถ้าโลกยานยนต์ยุคหน้า ยังจะใช้เครื่องยนต์ แต่เชื่อเพลิงเป็นแบบปลอดคาร์บอนที่เผาไหม้แล้วน้ำมันเครื่องไม่ดำ ไอเสียไม่เป็นพิษเพราะไร้คาร์บอนในเชื้อเพลิง แบบนี้จะเป็นไปได้ไหมครับคุณเวลล์
Hydrogen power?
ก็เชื้อเพลิง ไฮโดรเจนไงครับ โตโยต้า กำลังเร่งพัฒนาอยู่ แต่อย่างว่า มันยุ่งยากทั้งกระบวนการผลิต ทั้งกระกวนการเก็บที่ ต้องระมัดระวังเรื่องความปลอดภัยอย่างสูง ทำให้ยากที่จะนำมาใช้ในตอนนี้ อีกทั้งชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ก็ยังมากไม่ร้อยกว่ารถใช้น้ำมัน ขณะที่รถไฟฟ้า ชิ้นส่วนน้อยกว่า การเปลี่ยนและซ่อมบำรุงง่ายกว่า
แอมโมเนีย
I'm โม้ เนี่ย
สันดาป ต้องดูแลจุกจิกครับ มีค่าใช้จ่ายบำรุงตอนเสื่อมตลอดครับ ค่อนข้างจะยุ่งยากเลย
ev ในไทยเติบโตไวเพราะ ปตท ทำให้โตครับ ปตท ขายน้ำมันแพงๆ ทำให้คนต้องหนีจากการใช้น้ำมัน ลองทำให้ค่ารถ น้ำมันกิน ไม่เกิน กม ล่ะ 1 บาทดูชิ รับรอง ev ไม่ได้โตไว ขนาดนี้หรอก
ตามข้อมูลของ International Energy Agency (IEA) ในปี 2023 รถยนต์ที่ใช้น้ำมันยังคงมีสัดส่วนการใช้งานมากที่สุดในโลก โดยมีสัดส่วนถึง 93% รองลงมาคือรถยนต์ไฮบริดที่มีสัดส่วน 6% และรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสัดส่วนเพียง 1%
@@mycorei3.549รถ น้ำมันมีมานานมากแล้ว อีวี เพิงบูมได้ปี ต้องใข้เวลาหน่อย😅
ผมมีคำถามในแบรนรถญี่ปุ่นมาหลาย10ปี ว่าทำไมไม่ลดต้นทุนในอุปกรณ์ส่วนควบหลายๆส่วน เอาแค่หมุดยึดตามจุดต่างๆ ทำไมต้องใช้หลายแบบในแต่ละเจนของรุ่น เอาของรุ่นเจนเก่าๆมาใช้กับเจนใหม่ไม่ได้ ทำขนาดหมุดมาเป็น10ขนาด หรือ พวกงานเบรค เปลียนรุ่นเปลียนโมเดล ก็เปลียนใหม่ งานแอร์ก็เช่นกัน รวมไปถึง ปั้มน้ำ sensor หม้อน้ำ กระปุกพักต่างๆ ไฟเพดาน สวิทช์ พวกนี้ผมมองว่าลดต้นทุนได้ทั้งนั้น ถามว่ามีให้เห็นไหมว่าบางรุ่นใช้ร่วมกันได้ตอบว่ามี แต่กลับใช้ได้แค่ไม่กี่รุ่น ผมว่าบริษัทญี่ปุ่นถ้าร่วมมือกันใช้อะไหล่ที่ีเป็นพวกงานที่ตาผู้ใช้งานมองไม่เห็น ผมว่าลดต้นทุนการผลิตได้เยอะ เหมือนที่เขาจับมือกันพัฒนารถร่วมกัน แต่เปลียนเป็นงานพัฒนาชิ้นส่วนแทน ส่วนกระดองและsoftwareก็ของใครของมัน
😂😂😂😂😂😂😂เอาเเล้วไงละพี่ใหญ่จีนเล่นรถญี่ปุ่นเเล้วญี่ปุ่นได้เวลาจะกลับบ้านเเล้ว😅
มีตัวอย่างเกิดขึ้นให้เห็นกันหรือยังว่า หากรถอีซีจีนประสบอุบัติเหตุจะนำชิ้นส่วนรถจากไหนมาซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ให้ ต้องรอเป็นระยะเวลานานไหม
มีคลิป รีวิวของ byd ในไทยนี่ค้นหาตามยูทูปได้เลย
สต.ว่าเพราะ 1 ที่ผ่านมาต้นทุนกระบวนการผลิตรถน้ำมันถูกทุ่มไปมาก เพื่อความคุ้มทุน พวกเขาทั้งหลายอยากผลิตรถน้ำมันต่อไปอีก , 2 น้ำมันก็ ตาม 1 นั่นแหละ , 3 ทั้ง 1 ,2 เป็นของกลุ่มปกครองแบบก้าวหน้า ( ปชต.)นั่นแหละ อย่างไรหรือ ก็เขาสมองถูกคิดค้นมากกว่า ต่างคนต่างคิด ห้ามลอกงานกัน คิดทั้งวันทั้งปี.สมองไม่หยุดนิ่ง.แบบเสรีไง เขาฉลาดกว่า อยากจะสื่อว่า รถไฟฟ้ากลุ่มนี้ด้วยซ้ำเป็นคนคิด จีนลอกเอา และฝ่ายเสรีเขาไม่เกี่ยวว่าราคาแพงหรือถูกแบบจีน อะไรหรือ เอาตรง ๆ ไม่มีประเทศไหนในโลกที่ของราคาถูกแล้วจะรุ่งเรือง ปชช.กินดีอยู่ดี ก้าวหน้า เกาหลีเหนือหรอ ที่นั่น อย่าว่าแต่ราคาถูกเลย ของแจกฟรีด้วยซ้ำ ... จริง ๆ แล้ว ต้องคุยด้วยปากเพราะมันเยอะ พิมพ์มันยาก....
เสียงลำโพงแตก
ค่านิยมการใช้รถยนต์ของไทยคนเปลี่ยนไป แต่ก่อนคนไทยรายได้น้อยจะซื้อรถ จะเปลี่ยนรถคิดแล้วคิดอีก ใช้กันหลายสิบปีจึงต้องพึ่งรถยนต์ที่ไม่ใปัญหาจุกจิก มีศูนย์บริการที่ดี ปัจจุบันคนไทยมีรายได้สูงขึ้น เปลี่ยนรถบ่อยขึ้น รถใหม่ปัญหาน้อย
รอของเสียวมหี่ยี่ห้อเดียวเท่านั้น😊😊 อย่าเกินห้าพันน้ะ..
ผมก็รอค่ายนี้ ถูก คุณภาพดี เหมาะสมราคา ซื้อสินค้าเขาแล้วรู้สึกคุ้มค่า
อินเดียไม่คิดจะ แซงญี่ปุ่น บ้างเหรอ
ไปดูช่องข่าวอินเดียเขาภูมิใจมากเลยที่ประชากรแซงจีนขึ้นมาเป็นที่ 1
ดูกันยาวๆถ้ารถน้ำมันลิตร15บาทยังไงก็ยังใช้รถน้ำมัน😂😂😂😂
พูดในสิ่งที่เป็นไปได้ดีกว่าครับ
@@guitarfai2516 ประชดครับ
ถ้าจะใช้ราคานี้คงต้องนั่งไทม์แมชชีนกลับไปก่อนช่วงปี40 แล้วหละครับ 😁
สำหรับรถไฟฟ้า ไม่มีอะไรสำคัญเท่าแบตเตอรี่แล้ว
⭕ไม่มั้ง อาจจะหนึ่งในไทย แต่กับอเมริกา หรือ ยุโรป ev จีน ยังเดี้ยงอยู่เลย !!!
สิ่งที่หน้าสงสัยคือ ทำไมจีนใช้รถไฟฟ้าแค่ 20 เปอร์เซ็นต์ เอง หรือว่าเน้นขาย
หากไปดูรถที่ยอด BYD ตัวที่ขายดีจะเป็น dmi หรือรถ phev , reev กลุ่ม BEV จะเป็นกลุ่มรถในเมืองใหญ่ครับ รัฐบาลช่วยผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าส่งออกด้วยครับ
รถไฟฟ้าเพิ่งจะมาขายจริงจังไม่กี่ปี แล้วไปเทียบกับรถสันดาปที่มีเกือบร้อยปี สงสัยความคิดตัวเองก่อนว่ามันคิดเทียบแบบนี้ได้ไง?
@@somkiatjarujetrungson8715 ถ้าไม่เทียบกับรถน้ำมัน แล้วจะเทียบกับอะไร เทียบกับรถพลังงานนิวเคลียร์ หรอ
@@mypommy9142 เทียบกับรถที่เพิ่งจดทะเบียนใหม่สิครับ คิดแบบนี้ไงถึงวนอยู่กับที่ชอบแดกดันอยากเอาชนะ เอาแต่สีข้างถู
ตามข้อมูลของ International Energy Agency (IEA) ในปี 2023 รถยนต์ที่ใช้น้ำมันยังคงมีสัดส่วนการใช้งานมากที่สุดในโลก โดยมีสัดส่วนถึง 93% รองลงมาคือรถยนต์ไฮบริดที่มีสัดส่วน 6% และรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสัดส่วนเพียง 1%
ดูไปยาวๆ ด้วยมาตรฐานญี่ปุ่นที่สูงกว่า เวลาและผู้บริโภคจะตัดสินเอง
วันนี้ผู้บริโภค ได้ตัดสินให้เห็นแล้ว..นี่คือสัญญานเตือน..
รถเยอรมันมาตราสูงกว่าญี่ปุ่น ราคาก็สูงกว่า ทุกอย่างตัดสินที่ราคาเมื่อเทียบกับคุณภาพ ผู้บริโภคตัดสินที่เงินในกระเป๋าด้วย
น่าเสียใจ ถึงจะเอาใจช่วยยังไง ญี่ปุ่นก็กู่ไม่กลับ สุดท้ายก็ต้องยอมจับมือจีน เพื่อทำev ยื้อเวลาพัฒนา รถ ไฮโดรเจนตัวเอง งานนี้รำบากหน่อยนะ
ดูไปยาวๆกลายเป็นรถญี่ปุ่นจะเหมือนฟิมล์กล้องถ่ายรุป
ตามข้อมูลของ International Energy Agency (IEA) ในปี 2023 รถยนต์ที่ใช้น้ำมันยังคงมีสัดส่วนการใช้งานมากที่สุดในโลก โดยมีสัดส่วนถึง 93% รองลงมาคือรถยนต์ไฮบริดที่มีสัดส่วน 6% และรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสัดส่วนเพียง 1%
ใ่ช่..,🎉
รถน้ำมัน กับ ไฟฟ้า
ถ้าน้ำท่วม แบบท่วมแช่ขังจนวิ่งไม่ได้ แล้วเอาไปซ่อม ใครจะเสียหายกว่ากัน 😂😂
รถไฟฟ้าไม่ถูกกับน้ำแน่นอนครับ
เสียทั้งคู่ครับ เกิดไม่ทันปี 2554 หรือครับ
ถ้าแช่แบบน้ำเข้ารถน้ำท่วมถึงคอนโซลหน้า บอกเลยครับ ค่าเสียหายแทบไม่ต่างกันจากรถไฟฟ้า จำปี53น้ำท่วนใหญ่ทางอีสาน ปี54ท่วมจากเหนือลงมากลางได้มั้ย รถโดนน้ำท่วมขายทิ้งกันเยอะนะ บางคนขายซากไปเลย เพราะสู้ค่าซ่อมไม่ไหว บางคนซ่อม แต่มันใช้ไม่ดีเหมือนเดิมแก้ปัญหาที่ตามมาหลังจากซ่อมไม่จบก็ขายทิ้งเหมือนกัน
ญี่ปุ่นไม่มีมลพิษทางอากาศหนักหนาเหมือนจีน มันเลยไม่มีแรงจูงใจในการพัฒนา
อีกอย่างไม่ว่าจะEUROเท่าไร เขายังhandleได้ ซึ่งตรงนี้ต่างจากจีน วันใดที่มันเกินความสามารถที่จะลดปริมาณคาร์บอนที่ปล่อยออกมาได้ เขาก็ทุ่มเอง
และในตอนนี้เชื้อเพลิงยังไม่ใช่ปัญหา วันใดประเมินว่าน้ำมันหมดแน่เขาก็ทุ่มไปทางอื่น จริงๆเชื้อเพลิงสังเคราะห์ตอนนี้ก็มีแล้วใช้ในวงแคบ
ด้วยเหตุเหล่านี้ด้วยกระมัง เขาเลยยังไม่คิดจะมาทางนี้จริงจัง
evจีนมาไวตายไวคอยดูวันข้างหน้า
ไม่มีทางตายไวหลอกครับเพราะไม่ใช่เขาทำแบบเดีมๆเขาวิจัยและพัฒนาไปทุกวันมันก็ยี่งดีก่วาเดีมต่อยอดจากของที่มีอยู่แล้วให้ดีขื้นไปเรื้อยๆครับ
เป็นเรื่องที่ติ่งมโนขึ้นมาเอง ลอง toyota honda ทำรถไฟฟ้าขายจริงจัง มันจะมีใครมองรถจีน 5555 แหม่ ทำยังกะ ev มันซับซ้อนขนาดนั้น
เเต่คงอีกนานครับ กว่าจะทำออกมาดีเเละราคาถูก คนไทยโดนญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมานาน
@@wit2522 ไม่นานหรอกครับ ประเด็นมันอยู่ตรงแบตเท่านั้นแหละ เทคโนโลยีอื่น ไม่ใช่ปัญหาของญี่ปุ่น เพราะถ้าญี่ปุ่นเอาแบตเทคโนโลยีปัจจุบัน เท่ากับว่าไปเสริม ecosystem ของจีน ซึ่งญี่ปุ่นไม่เอาแน่ ถึงต้องรอ solid state ตัวนี้แหละ ม้วนเดียวจบ จีนก็ตามไม่ทัน ตอนนี้จีนได้แต่แก้เก้อ semi solid state 😂😂😂😂
แหม ทำยังกะแบตเตอรี่ผลิตจากอะไรก็ได้
@@phoenixsmile3024สุดท้ายทำแบตไม่ได้ขอซื้อจีนนแทน ซอฟแวรAiก้ไม่มี มีแต่ออกข่าวราคาคุย ดึงขายของเก่ายาวๆๆเอาเปรียบ
@@dafs9973 ก็อยู่ที่ process การผลิตไงครับ solid state ใครผลิตแบบแมสได้ก่อน นั่นคือผู้ชนะครับ ซึ่งญี่ปุ่น block process การผลิตด้วย patents ไว้แทบจะหมดแล้ว
2 เหตุผล
1.รัฐช่วยจ่ายมากสุดแสนนึง
2.ภาษีรถนำเข้าถูกกว่าผลิตในประเทศเราเอง200%+!!😑
อีกไม่นานรถจีนตกกะป๋อง
อิจฉาแบบสุดๆเลยนะ ใช้รถสันดาปไปเถอะ เติมน้ำมัน1หมื่นไม่เต็มลิตร 😅 ใช้รถEVเติมค่าไฟแค่1พันเสริมด้วยชาร์จไฟฟ้าโซล่าร์เซลล์บนหลังคาบ้านอีกด้วย. โคตรๆประหยัด ใช้ไฟฟรีๆ มีเหลือตังใช้สบายๆ
จริงหรอครับ 😂ไม่นานขนาดไหน😅
จีนชอบแข่งขัน.แต่.ฝรั่ง.ญี่ปุ่น.ชอบใส่ร้ายป้ายสี..จีน.ผลิตสินค้า.ให้คนมีสตางส์น้อย.มีโอกาศจับต้องได้.ฝรั่ง.ญี่ปุ่น.เกาหลี.ชอบที่จะ.ขูดรีด.ใช้การโฆษณา.เป็นตัวหลอกขายผลิตภัณต์.สร้างรูปลักษ์หลอกขาย.ราคาเกินจริง.ถ้าจะถาม.จีน.ทำใด้ไหม.จีนทำได้.แต่.จีน.ไม่ทำ.จีนทำให้ใช้ได้.พอเพียงแก่การใช้งาน.สิ่งของบางอย่าง.ซื้อจาก.ชาติที่เอ่ยถึงแค่.1.ชิ้น.แต่ซื้อของ.จีน.5.ถึง.10.ชิ้น.มันอาจจะมี.คุณภาพ.รูปลักณ์ดูก๊องแกร้งไปบ้างแต่ก็ใช้ได้เช่นกัน.คนที่มีสตางส์น้อย.จึงมีโอกาศได้ใช้.มันก็ดีมิใช่หรือ.แต่ก็มีอีกหลายๆอย่างที่.จีน.ทำแต่.3.ชาตินี้.ไม่สามาทร์ทำมาแข่งขันได้.ก็มี.ไม่น้อยเช่นกัน.คนเงินน้อย.จึงมีโอกาศ.ใช้.ผม.คน.1.ที่ใช้ของ.จีน.อยู่เป็นประจำ.จาก.คนมีเงินน้อย.ครับ.สบายดี.เด้อ.
ดีไม่ดีไม่รู้ ของผมหลุดเป็นชิ้นๆตั้งแต่ 4 เดือนแรก ยางเปื่อย โช๊คประตูแตก ขับทุกวันลุ้นทุกวันว่าชิ้นไหนไปก่อนกัน😂
ญี่ปุนมีน้ำใจให้คนไทยๆต้องเชียญี่ปุ่น
ราคา
เทสล่า รถใหม่ ยางแตกคว่ำทั้งคัน
th-cam.com/video/K1aq4rJkqVU/w-d-xo.htmlsi=BS0RYKvhrOCXRuFd
โทษ Tesla ไม่ได้ครับ เจ้าของรถไปแต่งหนักเกิน จนยางกินใน แล้วระเบิด คนไทยยังคงมีความนิยมแต่งรถอยู่ แต่ในอเมริกา จีน ผมเห็นรถมาไงเขาก็ขับไปแบบนั้น ไม่มีมาแต่งเว่อร์ๆ หรือทะนุถนอมเว่อร์ๆแบบไทย
ผมดูแล้ว สรุปในคลิป เจ้าของเอารถไปแต่ง เปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนแม็กซ์ มุมเอียงยางเปลี่ยน ทำให้กินหน้ายางด้านใน เจ้าของไม่เคยตรวจเช็คยาง แล้วสุดท้ายเกิดยางระเบิด แต่งแบบนี้แล้วไม่เคยตรวจเช็คหน้ายาง มันมีโอกาสเป็นกันหมดแหละ ไม่เฉพาะเทสล่าหรอก แล้วแบบนี้เทสล่าผิดตรงไหน
หน้าตา j3k
รถมอไซคไซค์ไฟฟ้าจีนก็มีครับคล้ายฮอนด้าเวฟหน้าปัดLEDราคา20000แต่คุณภาพอย่างกาก😂😂😂
โตโยต้าเพิ่งประกาศยอดขายปีนี้ออกมามันยังขายได้ขายดีแล้วมันเหตุผลอะไรต้องรีบเปลี่ยนล่ะครับ
ยอดขายอันดับหนึ่งนี่แหละคือกับดักที่ทำให้หลายแบรนด์ หลายผลิตภัณฑ์โดน disrupted เพราะเสียดายของเก่าที่ทำให้ตัวเองครองแชมป์ ถ้าจะไปลงทุนกับของใหม่ก็กลัวจะฆ่ายอดขายของเก่า
@@ahpongในจีนเค๊าก็ร่วมมือกะbydอยู่นะ
@@ahpong ก็ตอนนี้โตโยต้ายังไม่พร้อมขืนดันทุลังทำออกมาขายก็เจ๊งสิครับเสียชื่อหมดตอนนี้รถไฮบริทขายได้ขายดี
@@ahpong รถไฟฟ้าโตโยต้าอยู่ในเล็กชัส
แล้วทำไมผมเห็นมีแต่รถน้ำมันวิ่งเต็มถนนนานๆจะเห็นรถไฟฟ้าคันนึงวิ่งผ่านล่ะครับ
เมื่อก่อน โนเกีย โกดัก ก็คิดแบบนี้ ต้องอาศัยความไม่ฉลาดชนิดไอคิวต่ำมากๆเลยนะครับ ถึงจะตายไปจากธุรกิจได้ทั้งๆที่เคยประสบความสำเร็จ
ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่จังหวัดไหน ย่านไหน คุณมาดูกรุงเทพ สมุทรปราการ Tesla, Neta วิ่งกันเกลื่อน ตอนนี้เริ่มเห็น AION, Wuling เข้ามาบ้างแระ
รถน้ำมันขายมากี่ชาติแล้วครับ จะแปลกตรงไหนที่วิ่งเยอะกว่า 😂😂
ตั้งสติก่อนถามครับ รถน้ำมันมีมาตั้งแต่สมัยปู่ทวดคุณ แต่รถไฟฟ้าเพิ่งจะวางขายได้ไม่ถึง 10 ปี
คำถามของคนไอคิวต่ำ แค่นี้ยังคิดไม่ได้แสดงว่าระดับสติปัญญาต่ำมากกกก😂