Hola, te felicito por la moto!! vengo viendo tus videos hace tiempo, son muy concisos y con data importante, generalmente no hay mucho para agregar por que explicas muy bien, solo quería sumar que también sirve para la skua 200 y 250, tengo la 200cc y mas allá de detalles evidentes son prácticamente la misma moto, Saludos!
Gracias por la buena onda, tenía dudas si la 250 estaba la caja filtrera en el mismo sitio. Pero tenés razón, me olvide que la 200 es prácticamente igual a la 150. Gracias una vez más por tu comentario y lo que creas que sea para sumar hacemelo saber
Hola Hernán ,muy explicativos tus vídeos.queria saber si se puede cambiar o ver de qué manera quede en el mismo lugar el pie de apoyo con la palanca de cambios xq en la mía queda muy arriba la patita . gracias
Fíjate que la palanca de cambios tiene una tuerquita que la ajusta y desajusta. Desajustala y podes sacar la palanca de cambios y al tener un perno estriado, podes darle la ubicación o posición que vos quieras!
Hola Hernan ! Gracias x tus videos son precisos claros . Consulta quisiera saber si existe o que puedo hacer para que el barro que arroja la rueda delantera al cilindro curva escape bocina etc que puedo hacer poner inventar para que no llegue tanto el barro agua etc. Gracias desde nqn
Mira, el guardabarros delantero es estéticamente hermoso pero ....lo que menos hace es protegernos del barro y las salpicaduras, inclusive no sé si notaste en días de lluvia si vas fuerte el agua que despide por delante ..vuelve! Eso porque no tiene la suficiente curvatura como para tirar el agua o barro para abajo. En la parte de atrás, que también es corto no se me ocurre más que inventarle algún tipo de babero de plástico o caucho...o tratar de adaptarle algún guardabarros q sea más largo. Pero hay que ver cómo queda estéticamente porque por ahí la podemos cagar. Yo tenía una Guerrero gxl 150 que venía con un babero y el agua no llegaba al motor jamás!
Yo había pensando poner una especie d deflector pero en el cuadro osea frente del cilindro. Si perjudicar la corriente de aire. Pero quería ver si existe algo o alguna idea.
Gracias Hernan !!! Estéticamente no me va quedar muy linda la moto pero la practicidad lo amerita! Así como vino d fabrica la moto con el barro que tira bajo el tanque tengo un nido de hornero!
Hola loco como estas.Tenes q hacer un video d como reparar la caja d la skua la mia esta asiendo un ruido raro en todos los cambios no se q mierda es pero me qieren cobrar 8 mil pesos para repararla decen q es la caja pero los cambios entran d 10 la verdad cro q me la qieren poner doblada asi q voy a meterle mano yo seguro me van a sobrar piesas pero bueno.abrazo d gol
Amigo cómo va....hay cosas que no tengo la.mas puta idea de cómo se hacen jajaja. Una de esas es cambiar la caja de cambios calculo que si lo llego a hacer yo la moto iría marcha atrás! Lo mío es básico y cosas que uno mismo puede hacer en vez de llevarlo al mecánico
@@hernanbaires jajajaj no pasa nada hernan lo q si si tenes alguna data mandala en la semana ago la cagada con la moto.disculpa la hora en q t contest me qede re dormido.
Es un filtro de papel, no se lava sino que se sopletea con aire. La realidad es que si está muy sucio te conviene comprar uno nuevo porque son súper baratos
La toma de aire está en la misma ubicación que tienen todas las enduro-calle. Las honda xr lo traen ahí también. Más allá de que esté "cerca" está súper protegido
No te puedo recomendar motos que no he tenido, ni tampoco hablar mal de ellas, la smash la descartaría porque no se compara con ninguna de las tres que nombraste antes.
Buenas , que le puede pasar a la moto si tiene 18.000 km se uso para ir al campo (camino de tierra) y nunca se le cambio el filtro? La compre usada hace poco (modelo 2017)
Mira, realmente o no te puede pasar nada o puede pasar que empiece a filtrar tierra y se te meta al motor, tanto la tierra como cualquier basura o polvillo puede hacerte, en un caso extremo cagarte pistones o demás piezas. El filtro de aire es pieza fundamental justamente para que el aire llegue sin impurezas y el motor haga una buena combustión
Perdona las molestias Hernan 🙏🙏🙏 Pero necesito preguntarte algo ¿¿¿Qué marca de filtro de aire le pones Vos a la Skua??? Porque Yo sé lo cambié por primera vez y le coloqué marca Wega y sinceramente no me gustó el calce del mismo... los "labios de goma" por llamarlo así de alguna manera, no calzan a la perfección y Yo soy obsesivo mal en esos aspectos...
Hola buenas tardes, tengo una Skua 200 y quería cambiarle el filtro de aire también pero porque me tironea al andar y subir las revoluciones/acelerar, será porque está sucio el filtro no?
Hola hernan te comento que yo tengo mi motomel skua 150 mod 2011 y en el filtro de aire en el fondo tiene aceite y una salida por donde entra el aceite es normal eso???
no, simplemente tenes que tener en cuenta que tiene encastres, los que van cerca del motor es tipo "chupete" va a presion, tenes que tener cierto cuidado solamente para no romperlos
Héroe sin capa!!! Gracias por tus videos, me acabo de comprar la misma, te hago una consulta... como se usa el candado para el casco y que tan confiable es? Gracias de antemano!!
EHHHHMMM SABES QUE iba a hacer un video de como colgar el casco pero me agarro la cuarentena! igual, es recomendable solo mientras vas manejando, porque en la calle te cortan y te afanan el casquete jajaja
Mira....la verdad es que por ejemplo mi moto tiene 4300 kilómetros y el filtro está impecable, sí usas la moto en tierra o lugares donde se ensucia más lo ideal es cambiarlo cada 4000 km. Sí la moto se usa pura y exclusivamente en tierra más de 2 mil kilómetros no hay q dejarlo pasar. Es un repuesto barato y fundamental para el funcionamiento de la moto, un filtro roto o sucio, te puede cagar el motor en el peor de los casos
Amigo disculpa la demora. Las notificaciones de TH-cam andan cada vez peor. La manguera sale del cárter y se conecta a otra manguera que tiene dos extremos. Uno de los extremos va al filtro de aire, elmotro extremo cae y tiene una especie de taponcito agarrado con una mariposa, sirve para drenaje de líquidos, condensación etc
Un kit de transmisión completo ronda los 1000 pesos y de mano de obra te estaría cobrando 600 pesos. No creo que este mal si es de confianza y sabe hacer el trabajo
Cómo estás? La moto tiene 4300 kilómetros y no he tenido problemas en nada! Osea, todos los posibles problemas que podés llegar a tener con esta moto son fácil de solucionar y no requieren de gastos extras de mucha plata, por ejemplo, mejorar la iluminación y proteger el sistema eléctrico que explico en mis vídeos. El motor es sumamente confiable, copia del Honda Cg. Es una moto cómoda, estéticamente linda. Con calidad de plásticos decentes. Los pro y los contra los detallo en mis vídeos, pero sin dudas, la volvería a elegir!
Como va, mira...aun el filtro no se lo cambie, la moto tiene 5000 kilometros, y realmente no hay un kilometraje exacto para cambiarlo. varia mucho segun la zona donde uses la moto, si es un lugar de tierra, polvillo etc, se cambiaria cada unos 2500 kilometros segun manual.....hay gente que se lo cambia cada 4 mil y hay otros que ni le dan bola a eso! el filtro sale barato y es parte importante del motor para la correcta combustion de la nafta.....quizas este finde se lo cambie y haga un videito!
Estoy por comprar una con unos 8 mil km qe recomendas q le vea ,y en caso q la compre q le tendría q poner como nuevo para q no tenga ningún percance ?
Mira amigo, si tenes algun mecanico de confianza, antes de comprarla llevala para que escuche el motor, hay sonidos que por ahi nosotros no detectamos que te dan una pauta del uso que tuvo esa moto con el dueño anterior, mas alla de eso, fijate que no humee, el estado de las cubiertas, tene en cuenta que un par de cubiertas copadas estan algo de 6 mil pesos ,(y no se si no me quedo corto) yo no compraria una moto que no tenga el escape original, mucho menos si tiene uno modificado, me da la impresion de que la cagaron a palos" mas alla de eso, y si en estetica general esta bien, dale para adelante
@@matiasdefina8577 si no tiene raspon, y esta original es buen indicio! che, cuanto estan pidiendo por una skua usada? los precios se fueron a la mierda
@@hernanbaires está tiene 7500 kilometraje más o menos y piden 35 mil pero me dijo q si voy con efectivo se podía charlar ,muchos ponen 45/50 y las terminan vendiendo por 30 depende como estén aveces si tienen algo menos de 30 también
Como va! Supuestamente este motor de la skua 150 trae mejoras con respecto al motor anterior y trae un "balanceador" eso, es lo que dice Motomel en su video oficial de la skua 150 V6 pero.....para mí no trae un carajo, en cambio la skua 200 si, trae balanceador y si bien no elimina del todo las vibraciones, el andar de tu skua 200 es más sereno.
¡¡¡Un Grande Hernan!!! Con todas la letras!!!! Yo te seguía en otra cuenta, ahora tengo esta. ¡¡¡Un abrazo!!!
Gracias amigo
Hola, te felicito por la moto!! vengo viendo tus videos hace tiempo, son muy concisos y con data importante, generalmente no hay mucho para agregar por que explicas muy bien, solo quería sumar que también sirve para la skua 200 y 250, tengo la 200cc y mas allá de detalles evidentes son prácticamente la misma moto, Saludos!
Gracias por la buena onda, tenía dudas si la 250 estaba la caja filtrera en el mismo sitio. Pero tenés razón, me olvide que la 200 es prácticamente igual a la 150. Gracias una vez más por tu comentario y lo que creas que sea para sumar hacemelo saber
Hola Hernán ,muy explicativos tus vídeos.queria saber si se puede cambiar o ver de qué manera quede en el mismo lugar el pie de apoyo con la palanca de cambios xq en la mía queda muy arriba la patita . gracias
Fíjate que la palanca de cambios tiene una tuerquita que la ajusta y desajusta. Desajustala y podes sacar la palanca de cambios y al tener un perno estriado, podes darle la ubicación o posición que vos quieras!
Se pueden mojar estos filtros para limpiar?
HOLA,CUANDO PUEDAS HACE UN VIDEO SOBRE CAMBIO DE FILTRO DE NAFTA
Hola Hernan ! Gracias x tus videos son precisos claros . Consulta quisiera saber si existe o que puedo hacer para que el barro que arroja la rueda delantera al cilindro curva escape bocina etc que puedo hacer poner inventar para que no llegue tanto el barro agua etc. Gracias desde nqn
Mira, el guardabarros delantero es estéticamente hermoso pero ....lo que menos hace es protegernos del barro y las salpicaduras, inclusive no sé si notaste en días de lluvia si vas fuerte el agua que despide por delante ..vuelve! Eso porque no tiene la suficiente curvatura como para tirar el agua o barro para abajo. En la parte de atrás, que también es corto no se me ocurre más que inventarle algún tipo de babero de plástico o caucho...o tratar de adaptarle algún guardabarros q sea más largo. Pero hay que ver cómo queda estéticamente porque por ahí la podemos cagar. Yo tenía una Guerrero gxl 150 que venía con un babero y el agua no llegaba al motor jamás!
Yo había pensando poner una especie d deflector pero en el cuadro osea frente del cilindro. Si perjudicar la corriente de aire. Pero quería ver si existe algo o alguna idea.
@@albertosifuentes4465 rodados.devenado.com/gxl-150-dd2251.html mira ahí se puede ver el babero que traía esa moto, el motor? Impecable siempre
Gracias Hernan !!! Estéticamente no me va quedar muy linda la moto pero la practicidad lo amerita! Así como vino d fabrica la moto con el barro que tira bajo el tanque tengo un nido de hornero!
@@albertosifuentes4465 jajajaja
Hola loco como estas.Tenes q hacer un video d como reparar la caja d la skua la mia esta asiendo un ruido raro en todos los cambios no se q mierda es pero me qieren cobrar 8 mil pesos para repararla decen q es la caja pero los cambios entran d 10 la verdad cro q me la qieren poner doblada asi q voy a meterle mano yo seguro me van a sobrar piesas pero bueno.abrazo d gol
Amigo cómo va....hay cosas que no tengo la.mas puta idea de cómo se hacen jajaja. Una de esas es cambiar la caja de cambios calculo que si lo llego a hacer yo la moto iría marcha atrás! Lo mío es básico y cosas que uno mismo puede hacer en vez de llevarlo al mecánico
@@hernanbaires jajajaj no pasa nada hernan lo q si si tenes alguna data mandala en la semana ago la cagada con la moto.disculpa la hora en q t contest me qede re dormido.
De que son esos cables que están conectados ahí justo a lado del filtro, no el cdi el otro
Ahí hay unas fichas que quedan sin conectar a ningún lado. Creería que son para conectar una alarma
@@hernanbaires gracias, ya me estaba asustando, pensé que en el taller me habían sacado algo jaja
Conque se laba
Es un filtro de papel, no se lava sino que se sopletea con aire. La realidad es que si está muy sucio te conviene comprar uno nuevo porque son súper baratos
Consulta ¿¿¿Puede ser que la toma de aire esté casi en el guardabarro trasero??? Me encanta la Skua!!! Pero tengo miedo de que no me resulte... 😢😢😢
La toma de aire está en la misma ubicación que tienen todas las enduro-calle. Las honda xr lo traen ahí también. Más allá de que esté "cerca" está súper protegido
@@hernanbaires Muchas gracias por responder Hernan querido!!! Un gran abrazo 👍
Que moto recomendas?
-motomel skua
-keller miracle
-corven triax
-gilera smash?
No te puedo recomendar motos que no he tenido, ni tampoco hablar mal de ellas, la smash la descartaría porque no se compara con ninguna de las tres que nombraste antes.
Buenas , que le puede pasar a la moto si tiene 18.000 km se uso para ir al campo (camino de tierra) y nunca se le cambio el filtro? La compre usada hace poco (modelo 2017)
Mira, realmente o no te puede pasar nada o puede pasar que empiece a filtrar tierra y se te meta al motor, tanto la tierra como cualquier basura o polvillo puede hacerte, en un caso extremo cagarte pistones o demás piezas. El filtro de aire es pieza fundamental justamente para que el aire llegue sin impurezas y el motor haga una buena combustión
Perdona las molestias Hernan 🙏🙏🙏 Pero necesito preguntarte algo ¿¿¿Qué marca de filtro de aire le pones Vos a la Skua??? Porque Yo sé lo cambié por primera vez y le coloqué marca Wega y sinceramente no me gustó el calce del mismo... los "labios de goma" por llamarlo así de alguna manera, no calzan a la perfección y Yo soy obsesivo mal en esos aspectos...
Que raro amigo! El mío es esa misma marca y entro perfecto! Es wega también el mio
@@hernanbaires dale dale, voy a volver a desarmar y veo de nuevo, puede que sea mi obsesión nomás...
Hola buenas tardes, tengo una Skua 200 y quería cambiarle el filtro de aire también pero porque me tironea al andar y subir las revoluciones/acelerar, será porque está sucio el filtro no?
puede ser filtro de aire sucio pero ademas deberias ver de hacerle carburacion y regular valvulas
Hola hernan te comento que yo tengo mi motomel skua 150 mod 2011 y en el filtro de aire en el fondo tiene aceite y una salida por donde entra el aceite es normal eso???
Una consulta mi skua le cambie el cable de embriague y no tiene salida que puede ser
Tuviste que hacer algo de fuerza oara sacar las cachas de los costados?
no, simplemente tenes que tener en cuenta que tiene encastres, los que van cerca del motor es tipo "chupete" va a presion, tenes que tener cierto cuidado solamente para no romperlos
Héroe sin capa!!! Gracias por tus videos, me acabo de comprar la misma, te hago una consulta... como se usa el candado para el casco y que tan confiable es? Gracias de antemano!!
EHHHHMMM SABES QUE iba a hacer un video de como colgar el casco pero me agarro la cuarentena! igual, es recomendable solo mientras vas manejando, porque en la calle te cortan y te afanan el casquete jajaja
Como quito la filtrera ?
Cada cuánto se debe cambiar?
Mira....la verdad es que por ejemplo mi moto tiene 4300 kilómetros y el filtro está impecable, sí usas la moto en tierra o lugares donde se ensucia más lo ideal es cambiarlo cada 4000 km. Sí la moto se usa pura y exclusivamente en tierra más de 2 mil kilómetros no hay q dejarlo pasar. Es un repuesto barato y fundamental para el funcionamiento de la moto, un filtro roto o sucio, te puede cagar el motor en el peor de los casos
Hola te pregunto la manguera del respiradero del cárter va conectado directo al filtro de aire o lleva algo?
Amigo disculpa la demora. Las notificaciones de TH-cam andan cada vez peor. La manguera sale del cárter y se conecta a otra manguera que tiene dos extremos. Uno de los extremos va al filtro de aire, elmotro extremo cae y tiene una especie de taponcito agarrado con una mariposa, sirve para drenaje de líquidos, condensación etc
@@hernanbaires gracias saludos
NO SE PUEDE LAVAR O SOPLETEAR?
Se puede sopletear, no se puede mojar porque es de papel, se romería y es al pedo, por 100 pesos prefiero uno nuevo
Hola Hernán, para cambiarme piñón, corona y cadena , me lo están cobrando algo de 1600 p , esta en precio?
Un kit de transmisión completo ronda los 1000 pesos y de mano de obra te estaría cobrando 600 pesos. No creo que este mal si es de confianza y sabe hacer el trabajo
Hola cómo estás? Una pregunta cuantos km tiene tu skua? Es buena? Confiable? Q opinas
Cómo estás? La moto tiene 4300 kilómetros y no he tenido problemas en nada! Osea, todos los posibles problemas que podés llegar a tener con esta moto son fácil de solucionar y no requieren de gastos extras de mucha plata, por ejemplo, mejorar la iluminación y proteger el sistema eléctrico que explico en mis vídeos. El motor es sumamente confiable, copia del Honda Cg. Es una moto cómoda, estéticamente linda. Con calidad de plásticos decentes. Los pro y los contra los detallo en mis vídeos, pero sin dudas, la volvería a elegir!
Hola Hernán.a los cuántos km le cambiaste el filtro de aire? O cada cuánto?
Como va, mira...aun el filtro no se lo cambie, la moto tiene 5000 kilometros, y realmente no hay un kilometraje exacto para cambiarlo. varia mucho segun la zona donde uses la moto, si es un lugar de tierra, polvillo etc, se cambiaria cada unos 2500 kilometros segun manual.....hay gente que se lo cambia cada 4 mil y hay otros que ni le dan bola a eso! el filtro sale barato y es parte importante del motor para la correcta combustion de la nafta.....quizas este finde se lo cambie y haga un videito!
Estoy por comprar una con unos 8 mil km qe recomendas q le vea ,y en caso q la compre q le tendría q poner como nuevo para q no tenga ningún percance ?
Mira amigo, si tenes algun mecanico de confianza, antes de comprarla llevala para que escuche el motor, hay sonidos que por ahi nosotros no detectamos que te dan una pauta del uso que tuvo esa moto con el dueño anterior, mas alla de eso, fijate que no humee, el estado de las cubiertas, tene en cuenta que un par de cubiertas copadas estan algo de 6 mil pesos ,(y no se si no me quedo corto) yo no compraria una moto que no tenga el escape original, mucho menos si tiene uno modificado, me da la impresion de que la cagaron a palos" mas alla de eso, y si en estetica general esta bien, dale para adelante
@@hernanbaires gracias !! La moto no tiene ningún raspón se la ve original en todos lados pero voy a avisarle a algún mecanico de confianza
@@matiasdefina8577 si no tiene raspon, y esta original es buen indicio! che, cuanto estan pidiendo por una skua usada? los precios se fueron a la mierda
@@hernanbaires está tiene 7500 kilometraje más o menos y piden 35 mil pero me dijo q si voy con efectivo se podía charlar ,muchos ponen 45/50 y las terminan vendiendo por 30 depende como estén aveces si tienen algo menos de 30 también
@@matiasdefina8577 está muy bien ese precio
Hola amigo como esta,muy bueno sus videos,el motor de su moto es con balanceador,yo tengo una 200 casi igual y tengo esa duda,un abrazo
Como va! Supuestamente este motor de la skua 150 trae mejoras con respecto al motor anterior y trae un "balanceador" eso, es lo que dice Motomel en su video oficial de la skua 150 V6 pero.....para mí no trae un carajo, en cambio la skua 200 si, trae balanceador y si bien no elimina del todo las vibraciones, el andar de tu skua 200 es más sereno.
@@hernanbaires Muchas gracias amigo x la informasion,un abrazo de uruguay
Che y como lo limpiaste vos? Con que?
No lo limpié! Directamente compré uno nuevo amigo
sino queres estar comprando filtros comprate un BMB que son lavables jaja