Me encanto el video bro, era justo lo que buscava, tengo la misma moto y ya le hace falta un servi pero viendolo creo que se lo are yo mismo, aun que lo de regular las valvulas no lo entendi bien, saludos hermano
Faltarón algunas cosas como cambiar las pastillas del freno delantero, otro problema que le surge a esas tipos de motos es que el ojo de la maneta de freno se pudre por el propio liquido(es corrosivo), como dijo otro mas abajo no era necesario cambiar el filtro del aceite, si limpiarlo, obvio, pero no era necesario. Otra cosa es que cuando abris la tapa para regular valvulas tenes que cambiar casi que obligatoriamente el oring por que comienza a transpirar aceite, es asi en el mismo motor lifan tipo cg varillero que llevan distintas motos que circulan a diario, engrasar la cadena y la punta del cable del velocimetro en la rueda delantera no hubiese estado de mas.
Los carburadores se limpian cuando fallan o cada 15 a 25 mil km. Mientras estén con filtro de nafta y aire limpios se tiene que mantener limpio el carburador si no tiene otras entradas para que se ensucie.
Hola, buen video, recientemente hize el mantenimiento yo de la skua. Solo una duda, en que afecta que la válvula de salida tenga 0.5 en vez de 0.8. Yo la dejé en 0.8 y 0.5 entrada. Gracias !!
Hola, mucho no le afecta, yo le pongo 0,5 para que no haga tanto ruido, si le pones más de eso, las válvulas hace ruido como si estuvieran un poco suelta, normalmente está moto de fabrica vienen con. 0,5 de admisión, y 0,6 en el escape, ya que la del escape caliente más, obviamente también le cambia un poco el sonido cuando le regulas.
una consulta..y0 tengo una skua 150 la compre cero km y me pierde aceite por los cables que salen del bulbo selector de marchas.. el oring ya se lo cambié dos veces..estará fallada de fabrica, la base del bulbo ? ..que solución le puedo dar
Hola, lo mejor que podes hacer es un reclamo de garantía en la concesionaria donde la compraste, ya que eso no es normal y de seguro es un problema de fabrica.
Hola, yo el mantenimiento le hago cada 1.500 kilómetros, a veces cada 2.000, pero no hace falta que le hagas todo completo, con que le cambies el aceite, limpies el carburador y el filtro de aire está bien, las válvulas la podés regular cada 6.000 kilómetros u 8.000 kilómetros.
Nunca se ajusta a martillo son roscas de aluminio y se rompen muy fácil. En los tapones un poco de cinta de teflón y ajustar con un dedo y es más que suficiente.
Pero no se usa martillo!!!! Nada se golpea, la tuerca del filtro de aceite tiene oring y la tuerca de vaciado arandela de aluminio, si pierden es porque estan jodidos y deben cambiarse pero nunca golpear
Yo también me sorprendí que usara un martillo, pero como dice él dice en el reglaje de válvulas "es mi moto" jaja. Igualmente el loco se tomo la molestia de compartir su conocimiento, fuera del martillo ( que no es muy correcto usar), da info a la gente que no sabe. Y cuando uno no sabe debe consultar varias fuentes. Un gracias no estaría mal.
Hola, en mí caso siempre uso el Motul 3000, mientras uses siempre la misma marca de aceite, trata de no cambiar la marca y calidad de aceite. Eso es lo importante. Cada vez que cambies el aceite usa siempre el mismo.
@@ezecel9 mientras utilices siempre la misma marca de aceite y el mismo tipo de calidad es suficiente, ya que cada si le pones diferentes aceites el motor se se va desgastando más rápido porque capaz un aceite es más espeso o suave que el otro. Yo en mi caso siempre use el MOTUL 3000 desde que la compre 0 KM siempre le puse la misma marca y misma calidad.
Es que un "service" como tal tiene muchas mas acciones. Como las muestra este video. No es solo cambio de aceite y filtros. ahí es donde se hacen los vergas
Llave 10 para la tapa de válvulas y el carburador 17 para el desagote del aceite Sondas milímetricas para retirar válvulas Llave alen 6 para las cachas Destornillador filip y plano para los tornillos del carbón Llave 19 para el filtro de aceite.
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Hola ese filtro tipo dedal no se pone nuevo solo se limpia, sólo si esta roto. Me gustó cómo mantene la moto saludos
Joyaa que buen video, yo no tenia ni la menor idea como se hacia todo eso!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
exelente video muy completo gracias por compartirlo saludos... Aguante la Skua 150
Sos un genio que dedicación
Me encanto el video bro, era justo lo que buscava, tengo la misma moto y ya le hace falta un servi pero viendolo creo que se lo are yo mismo, aun que lo de regular las valvulas no lo entendi bien, saludos hermano
Exelente trabajo gracias por compartir.
Faltarón algunas cosas como cambiar las pastillas del freno delantero, otro problema que le surge a esas tipos de motos es que el ojo de la maneta de freno se pudre por el propio liquido(es corrosivo), como dijo otro mas abajo no era necesario cambiar el filtro del aceite, si limpiarlo, obvio, pero no era necesario. Otra cosa es que cuando abris la tapa para regular valvulas tenes que cambiar casi que obligatoriamente el oring por que comienza a transpirar aceite, es asi en el mismo motor lifan tipo cg varillero que llevan distintas motos que circulan a diario, engrasar la cadena y la punta del cable del velocimetro en la rueda delantera no hubiese estado de mas.
Que buen video, grande mudo
Buen video tengo una 125 muy buena máquina
Gracias por este video hermano, con esto la tengo implecable anla moto y con 0 fallas, un caño. Se agradece my Besto Friendo
Me Guato , Muy Bien. Te Felicito
Bien Lo Tuyo, Estaría Súper Si Le Agregas Algo De Explicaciones, Como La Forma Que Van Los Repuestos.
Genio! 🙌
Bueno video bro.
Xq no hablas ???
Excelente video
Cuántas vueltas das al de aire y al de combustible???
Holaa que medida de chicleres trae el carburador de la skua 150?
Amigo consulta, le cambié retén de cigüeñal atrás del magneto y se me llena de aceite toda esa parte,sabes que puede ser? Es normal ? Gracias
Le pones el litro solo de aceite o un poco más?
vale la pena llevarla a la concecionaria hasta respertar la garantia? ya se que capaz ni la revisan aveces
Como te das cuenta cuando el piston esta en punto muerto superior? Muy buen video locura👏👏👏
No te puedo explicar con palabras, se haría todo un entrevero y no me entenderías, yo aprendo a ponerlo viendo video en TH-cam. No es difícil.
Tenes q fijarte en la tapita del volante magnetico, ahí tiene letras q te dicen en q posición esta, busca mas información en internet
al pedo desarmas todo el carburador, va a estar todo impecable eso
yo pensé lo mismo, con ese mantenimiento el carburador lo descartaría, jaja. Muy bueno igual así se cuidan las cosas. Excelente.
Los carburadores se limpian cuando fallan o cada 15 a 25 mil km. Mientras estén con filtro de nafta y aire limpios se tiene que mantener limpio el carburador si no tiene otras entradas para que se ensucie.
Hola, buen video, recientemente hize el mantenimiento yo de la skua. Solo una duda, en que afecta que la válvula de salida tenga 0.5 en vez de 0.8. Yo la dejé en 0.8 y 0.5 entrada. Gracias !!
Tengo la misma duda
Hola, mucho no le afecta, yo le pongo 0,5 para que no haga tanto ruido, si le pones más de eso, las válvulas hace ruido como si estuvieran un poco suelta, normalmente está moto de fabrica vienen con. 0,5 de admisión, y 0,6 en el escape, ya que la del escape caliente más, obviamente también le cambia un poco el sonido cuando le regulas.
una consulta..y0 tengo una skua 150 la compre cero km y me pierde aceite por los cables que salen del bulbo selector de marchas.. el oring ya se lo cambié dos veces..estará fallada de fabrica, la base del bulbo ? ..que solución le puedo dar
Hola, lo mejor que podes hacer es un reclamo de garantía en la concesionaria donde la compraste, ya que eso no es normal y de seguro es un problema de fabrica.
Por que mi moto no tiene filtro de nafta ? Tengo una skua 250
Hola, normalmente no vienen en las motos, yo le compro aparte el filtro.
Buenas . Compre una skua 150 v6 0kms , a los cuanto kms se le debe hacer el primer sevis ?. El manual me dice entre los 800 y 1200 kms
Hola cada cuento se le puede hacer el mantenimiento?gracias
Hola, yo el mantenimiento le hago cada 1.500 kilómetros, a veces cada 2.000, pero no hace falta que le hagas todo completo, con que le cambies el aceite, limpies el carburador y el filtro de aire está bien, las válvulas la podés regular cada 6.000 kilómetros u 8.000 kilómetros.
Nunca se ajusta a martillo son roscas de aluminio y se rompen muy fácil. En los tapones un poco de cinta de teflón y ajustar con un dedo y es más que suficiente.
Ajustar con el dedo sería con la llave y tirar con un dedo para no aplicar tanta fuerza
JAJAJAJAJAJA y si pero bueno, yo le mandé para asegurar nomás 😂🤣
Pero no se usa martillo!!!! Nada se golpea, la tuerca del filtro de aceite tiene oring y la tuerca de vaciado arandela de aluminio, si pierden es porque estan jodidos y deben cambiarse pero nunca golpear
iba a poner lo mismo jajaja
Yo también me sorprendí que usara un martillo, pero como dice él dice en el reglaje de válvulas "es mi moto" jaja. Igualmente el loco se tomo la molestia de compartir su conocimiento, fuera del martillo ( que no es muy correcto usar), da info a la gente que no sabe. Y cuando uno no sabe debe consultar varias fuentes. Un gracias no estaría mal.
No se ve nada
che... no era que la skua no llevaba filtro de aceite?
Si lleva, en el video mismo se lo muestra, solo que es un filtro muy diferente a las de otras motos.
Todos los vehículos llevan filtro de aire
Que tipo de aceite le va?
Hola, en mí caso siempre uso el Motul 3000, mientras uses siempre la misma marca de aceite, trata de no cambiar la marca y calidad de aceite. Eso es lo importante. Cada vez que cambies el aceite usa siempre el mismo.
@@brolyrcn mineral o semi sintetico cual seria mejor para una skua? gracias
@@ezecel9 mientras utilices siempre la misma marca de aceite y el mismo tipo de calidad es suficiente, ya que cada si le pones diferentes aceites el motor se se va desgastando más rápido porque capaz un aceite es más espeso o suave que el otro. Yo en mi caso siempre use el MOTUL 3000 desde que la compre 0 KM siempre le puse la misma marca y misma calidad.
tanto mecánico garca dando vuelta con ver esto voy hacerle yo mismo el service a mi 250cc me cansé que de me vivan cagando con los service.
Es que un "service" como tal tiene muchas mas acciones. Como las muestra este video. No es solo cambio de aceite y filtros. ahí es donde se hacen los vergas
Pague $3.000 solo limpiar el carburador 💔 que lindo chamuyo me pegaron
Falto cambio de bujia
Tenés razón jajajaja pasa que hice tantas compras ese mismo día que me olvidé.
Despues ya no encendia jjjj
que llaves se usaron?
la llave para el aceite es 17 y para el filtro 24
Llave 10 para la tapa de válvulas y el carburador
17 para el desagote del aceite
Sondas milímetricas para retirar válvulas
Llave alen 6 para las cachas
Destornillador filip y plano para los tornillos del carbón
Llave 19 para el filtro de aceite.
pesimo, no explica nada no dice nada todo mal