Tanulj együtt teherautózni Pető Attilával. 11. rész: teherautós forgalmi próbavizsga
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2021
- Pető Attila, a Kreszprofesszor a kamerák előtt tanul meg teherautót vezetni. Kövesd a sorozatot, hátha te is kedvet kapsz!
Ha szeretnél egy spéci KRESZ felkészítő anyagot teherautóra is: kreszbirsag.hu/kresz-egyszeru...
Busz az jó ötlet, Attilát látni egyszer egy csuklós buszt is vezetni.
Nagyon tanulságos videó lett ez is! Gratu hozzá! A tükör fa találkozása bukás (általában). Anno az oktatómnak ez volt minden második szava, hogy tüköörr baz+ :D :D :D Ezért megbuksz! A csatorna fedél miatti húzódjunk be a felező mellé bukás a jobbra tartás miatt! (99.9%ban) A sebesség körforgóba- a sávváltás, mind tuti ok egy gonoszabb vibinek -jármű sajátosságaira hivatkozással.. Hallottunk sok csodát, nyilván a profot nem fogják így és ennyire megszivatni... szurkolunk a CE, és D -kategóriákhoz IS!!!!
Hát meg ha netalán esetleg autószállító kamiont vezetne, ott számít a fa meg lomb stb.
Jó volt, furcsa kicsit kamionos szemmel,csatorna kerülgetése szerintem bukás és a korong aláírás nélkül csak egy papírlap, de tetszett!
Amikor én vizsgáztam, nem kerültük a várost! Végig a városban mentünk, ráadásul kifogtam a legszűkebb utat is, ahol a sávba a két oldalon parkoló autók, illetve a belógó öreg fák miatt nem fért el a jármű! Konkrétan, szakadt a hátamon a víz, pedig nem vagyok egy izgulós fajta! :D De azért jó volt látni, hogy van olyan hely, ahol ilyen széles és egyszerű útvonalon lehet vizsgázni! ;)
Nagyon tetszett az értékelés!!! is.
Kicsit életszerűbb ha 2 céges mobil csörög folyamatosan " Mikor érsz oda már ?" CB - én menne az infózás , a gps folyamatosan eldobná az utat - mellette azért szólna valami kis rádió csatorna is ,ablak lehúzva ,könyök kint 🤣és a huzat reptetné a szállítóleveleket azokat kell elkapkodni ..
Hatalmas videó❤️
Én mikor vizsgáztam teherből olyan érzékeny volt a sorváltó alig értem hozzá lekattintottam alsó sorba de vizsgám jól sikerült hála istennek 10-én gki.
nagyon tetszett végig a sorozat! Jelenleg én is épp most csinálom a "C"-t, forgalmi vezetésem eddig 4óra volt összesen 4 héten át, azaz heti 1 óra vezetés és csak a városban (Kecskemét) most 1,5hét kihagyás jön, viszont az oktatóm sajnos nem a legjobb fej,és tanácstalan vagyok,mondtam is neki a hibáim okát,erre ő csak lehurrog hogy ne magyarázkodjak,azt csináljam amit mond, ok, de nem segít,amit elvárnék,hisz oktató,és ezért nem kevés pénzt kifizettem előre. Most épp a kanyarodáshoz való felkészüléssel van bajom, nem tudom hogy hogyan feleljek meg neki,mert lassítások ugye először a bubu-t használom és a féket,kanyarodás előtt 30-as tábla vissza váltok 5-dikbe, erre beszól az oktató hogy mi a fenét csinálok, csináltam úgy is hogy bubu+motorfék+visszakapcsolgatás 7-6-5 ez sem jó! kérdeztem tőle hogy akkor ezt a műveletet hogy hajtsam végre amit ő elvár, erre ő, "B"-kategóriánál is tudni kell,itt miért nem tudom.... és itt a téma lezárva, oktató illetve iskola váltáson gondolkozom,sajnos az egész tanfolyamot ide már kifizettem. És így nem tudom miért is csodálkozik hogy azon hogy a tanuló idegesen görcsösen félve vezet, úgy gondolom hogy 4óra vezetésből még nem igen érzi a tanuló a teherautót,ezért is van a 28óra vezetési óraszám. A másik hogy 4 óra vezetés után ki akart írni vizsgára,amin tuti megbuktam volna,nem is tudtam ezt mire vélni,és ez a kis plusz adott okot arra hogy elgondolkodjak az iskola váltáson. Viszont ahogy a videókat néztem és a hozzászolásokat olvasva is szörnyű hogy hogy egy fa levél is képes a tanulót megbuktatni,nem az lenne a cél hogy a sofőrőket pótóljuk? értem én hogy valahol meg kell felelni,de ez akkor is abszurd szerintem,lehet én gondolom rosszul...
Melyik sulinál csinálod/csináltad?
Minek a bubu egy varosi kanyarodàshoz valo fèkezèshez?indokolatlannak tartom mert a bubu hatàsfoka motorfordulatszàm függō(màs lenne egy retarder vagy intarder az simàn hasznos vàrosban is) a bubu vàrosban csak egy plusz stressz mert ha nincs fèkpedàlra kivezèrelve esetleg vèletlen lefolytod vele a gèpet.
Èn annó csak visszavàltàsokkal(motorfèkkel fèkeztem meg)ès esetleg a kanyar elōtt làbfèkkel egy nagyon minimalisat ha kell.
Szerintem egy vàrosban való kanyar az eggyik legnehezebb dolog mèg rutinos fejjel is (persze ha nem leszarsz mindent ès mindenkit ès beesel a kanyarba szèt se nèzve) nagyon helyes,hogy a vàrosban van/volt az oktatàs jelentōs rèsze mert a pàlyàn szinte mindenki tud menni,de akàr màr kecsó belvàrosa is tud szūkös lenni ès hol van az egy olasz kisvàroshoz kèpest,na az a kihivàs amihez jó mèg oktatàs alatt felkèszülni.
Sok sikert!
Micsoda csend van 😊😊😊😊
Arra felé milyen jók az utak. Bezzeg Győr-Moson-Sopron megyében.
Százhalombatta a finomító és hőerőmű miatt sosem volt szegény város.😉
Jó videó ,tetszett,bár nem értem miért kell még abba is bele kötni hogy a tartályosnál lassabban meggyőződött róla hogy nem fordul elé.... másik körforgalomban meg túl gyorsan ment..kicsit olyan nyuszika van rajtad sapka, nincs rajtad sapka-nak tűnik
hajrá Attila sok sikert jók a videók! :)
Alekosz ugrott be nekem😂
Na kérem szépen,végig így lett volna jó a kamera állás!
Én úgy tudom a csatornák kerülgetését nem szeretik a vizsgabiztosok. Itt meg hibaként van előadva.
Potkocsit! Potkocsit a nepnek! De jo csondes volt.
Segitőb lenne ha meg magyarázná mit miért tesz. Pl. már az elején, magyarázat hozzá, h miket ellenőrzött le.
Még buszra kéne jogosítvány.😁
Állás interjú?... Százhalombatta - Békéscsaba! ( És elmennék Szegedig? Na itt lenne bukta! :-D Én No1 Hatos vagy M6 Bp felé és M0- M5 Kecskemétig onnan a 44 -es úton..., Vagy No2 útvonal, - Százhalombatta ,régi 6 illetve útdíj és a ráterelem a nagy járműveket az autópályára miatt ugye M6 - M8 ( át a Duna hídon,onnan -51-es 52-es úton Kecskemétig, Onnan a 44-es. Békéscsabára.) Nem kerülnék szegedig! De ez a vizsga drukk volt csak szerintem! Egyebek iránt ha Én lennék a vizsga biztos illetve a Kádas Úr a Kádár tras-tól ( hihi...- Kisváros Tv film sorozat!) Alkalmaznám Pető urat mint teherautó vezetőt! Meggyőző volt ezen a kis filmecskén is a vezetése! Remélem majd az ÉLES VIZSGA IS SIKERES LESZ! Vizsgán meg különösen főhet a jelölt feje...melyik ujjam harapjam? Záróvonalat tapossam, érintőlegesen?...Vagy a fát súroljam és a csatorna fedélen suhanjak át? Az út adottságai és a jármű méretei miatt? Azért a vizsga biztos, biztos??? ,hogy a záróvonalért "harap ,morog,, meg inkább, nem a csatorna fedő miatt! De ez sajnos örök rejtély mind addig, amíg nem vizsgázott le a jelölt, illetve nem a jelölt lesz a majdani vizsgabiztos, aki a ,,döntnök" szerepét hatóságilag felvállalja! SOK SIKERT és jó egészséget! Köszönet a C kategóriás tanuló videókért! Üdvözletem Gábor!
Már alig várom, hogy űrhajós vizsga is legyen. Legalább kiderülne, hogy sajtból van a Hold vagy sem.
Kedves Kresz TV ! Nagyon tetszett a videó ! Kérdésem, induláskor berakom a kitöltött korongot, átállítom egyéb munkára aztán elvégzem az ellenőrzéseket. Eddig oké. Kivétel előtt vissza kell állítani pihenőidőre a tevékenység gombot vagy maradhat egyéb munkán ? Köszönöm előre is :)
A papírozàs egyèb munkànak szàmít tehàt(èn így csinàltam) nap vège egyèb munka korong ki ès a hàtuljàn onnantól a làzlapot meghùztam pihenōnek,az èletben jó volt a vizsgàn se szólnak èrte szerintem
A KRESZ professzor nagyon oké,meg csípem is ,de itt azért vannak ismerősök.
Ez egész jól ment, bár ex-kollégámat buszból simán megvágták, mikor belehúzta a gallyakba a tükröt.
En betyaros utvonalat huztam. Vizsgabiztos megjegyezte, hogy ott ugyan zarovonal lesz, de ha nem jonnek szembe menjek at es ne huzzam bele, ha jonnek szembe akkor lassitsak le, mindkettot elnezi nekem. Jo fej volt.
Mint egy igazi tgk. sofőr. Sose ellenőrzi a körvonallámpák működését. 😂 A vizsgáztatót is megbuktatnám, mivel még Ő sem veszi észre a hibát!
" Nagyon durva hibát nem láttam. "- Nekem azt mondja az oktató ( most küzdök én is a C-vel ), hogyha elviszed a visszapillantóval a faágat, akkor a gyalogost is el fogod ütni és az biztos bukó nála. Lehet amúgy erre valami egységes szabályozás, hogy egy vizsgán merre kell menni, vagy milyen feladatokat kell megoldani? Itt a videókban gyakran perceket mennek egyenesen, főúton, egyenletes 60as tempóval, míg én Mosonmagyaróvár városi forgalmában tanulok vezetni, gyakran lépésben araszolva, 30as táblákkal fűszerezett úton. Szóval nekem az egész jogsiszerzés, -a néhány videóval ezelőtt bemutaott- érdi szakaszhoz hasonlít leginkább. Esti vezetésről szó sincs, autópályáról főleg nem.
Vizsgaútvonalak vannak minden kategóriára az adott településen. Én Tolna megye megyeszékhelyén Szekszárdon csináltam a C kategóriát, és éppen ma 1 óra múlva megyek vizsgázni C+E-ből is!
mi is itt a vezetés 90%-át városi forgalomban tesszük.
Ha nincsen valamilyen sávváltási tilalom (forgalom elől elzárt terület, záróvnal, stb...), akkor nyugodt szívvel kiteszd az irányjelzőt, és kikerülöd azt a "forgalmi akadályt", majd visszasorolsz.
Hogy miért kerülted ki? Közleedésbiztonsági okok miatt! => ha letörik egy faág, akkor az ráesik az úttestre, amitől megijedhet a mögötted érkező, félrerántja a kormányt, és már meg is van a baj!
Illetve a vagyonbiztonság miatt kerülted ki, mert kiszakíthatja a ponyvát, és megsérülhet az áru is!
Ha szabályosan hajtod végre a kikerülést, akkor nincs jogalapja az esetleges szankciónak! + feélzeti kamera, és máris védve vagy egy fokkal jobban, hogy bizonyítani tudd a szabályos jogkövető gépjármű vezetséedet!
Korongos tachográfot még használnak valahol?
Az nem hiba hogy senmi nem megy el Szegedig a valóságban csak Kecskemétig? Érdemes lenne átjönni a Dunán néha, kis tapasztalatnak pont ideális....
Vizsgán a kutyát nem érdekli ez. Ott a GPS meg a táblák. Ez egy ilyen plusz baromság
@@baali7474 NEM! Ha már a vizsgán sem tudja a delikvens akkor lehet újrakezdeni az egészet. Pont a közelmúltban történt hogy a "kolléga linzből ment milano felé és elindult villachnak! Na ezért kell ez!
A DAF váltó jobban be van járódva úgy látom :D
Nem értek hozzá, ezért megkérdezem. Teherautó jogosítvány megszerzésekor, a rakomány elhelyezést és a rakomány rögzítést nem tanítják, ez nem vizsgakövetelmény? Személyautóval sokat járok utáfutóval is, tudom, hogy egy megrakott utánfutó másként viselkedik, mint egy üres. Feltételezem, hogy teherautónál is így van. Olyan követelmény nincs, hogy terhelt járművel is kell X kilómétert vezetni, mieleőtt vizsgára bocsátják a tanulót ?
Ezt GKI-n oktatják, de csak elméletben, és úgyis kell belőle vizsgázni. Gyakorlatban nem fognak kivinni rámpára, ahol x palettát kell felbékázni a platóra. Meg igazából árufüggő a rögzítés. Kis millió variáció lehet a sittszállító konténerestől, a hűtőstől, a túlméretes szállításig, ADR hez megint külön képesítés,stb. Ezt meg leginkább az adott cégnél tudod megtanulni.
Meg van az pakolva, nálunk meg volt anno!
Előírás, hogy a vizsgán félig terhelt tehergépkocsival, illetve utánfutóval kell menni, ezért a tanfolyamot is így csinálják, nem szedik-veszik a terhelést fel-le, állandóan fent van és le van kötve. C kategóriájú kresznél van rakományrögzítés modul, de előkerül a C+E-nél és GKI-n is.
Utasnak nem kell biztonsági öv?
Már a 10. résznél és a mostani résznél is olyan furcsa a szélvédőre tapasztott kameranézet. Olyan mintha lent mennénk a padkán. Természetes ez nem igaz, de csalóka sajnos.
A külső tükrön volt a kamera, azért látod úgy, hiszen jócskán oldalra nyúlik.
Azt enis eszrevettem. Allandoan neztem jobbra a "tukorbe" , hogy mindjart godor lesz...
A kamera így megvédte a tükröt az ágaktól :)
11:07 stop tábla megállás pipa...utána közvetlenül a kereszteződés elött nem kell megállni? szerintem ez bukta de javítsatok ki ha megváltozott a kresz
Nem, csak akkor kell megállni a kereszteződés előtt ha nincs felfestve stop vonal. Ha van vonal az előtt kell megállni, de utána már nem kötelező.
Én azért Kecskeméten lemennek a pályáról es a 44esen csabara
Pláne m44 autóúton
Itatratast tanárúr kéz és labtorest!!!