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5:56 3400形が3本揃うことあったんですね!懐かしいです!
コメントありがとうございます。2本並びはわりとありましたが、3本並びは滅多になく私が見たのは これが最初で最後です。
よくこの車両で成田空港まで乗ってました!寂しいけど、ありがとう!
単純にこのカラーリングが好きなので寂しいですね...
京成線のチョッパ車は3688編成と合わせて残り2編成。
それよりも前の世代の3500形が大金掛けて更新工事を施工してしまったのでまだ残っていますね。発電ブレーキのみの抵抗制御と言う電力食いの形式。
この前成田空港からの帰りに乗ったよ。京成成田までだったけど。ノースレインボーエクスプレスのラストラン見に北海道から成田に帰ってきた時。
運用離脱、残念ですね。独特の駆動音が好きでした。長年の映像記録、ありがとうございます。
3418と3428と3438Fが一気に居なくなるのが衝撃ですね。😅💡
コメントありがとうございます。そうですね。あっという間に残り1編成になってしまいました。
う〜ん…とうとうあと一編成ですか😭好きな形式なだけに寂しいですね😭
車両の生まれを考えれば十分過ぎる活躍をしたと思います、お疲れ様。
ついに3438まで。残念です。3700形に似た車体に分散型クーラーを載せているスタイルだから1番好きですね。京成から鋼製車体が無くなってしまう日も近いですね。 大変貴重な映像ありがとうございました。
3438編成、お疲れ様でした。
幼少期に京成沿線には住んでいた私としては、赤電のリバイバルカラーを3400形で復活してほしいと思っていた。
さみしい
引退は悲しいですね。😭3400形改造に、初代AEの床下機器を流用したので、宗吾に展示保存している、初代AEの床下機器類に再度移設して、元に戻して欲しいです。🥹また塗装も、懐かしいクリーム、茶色(マルーン)にして欲しいと、願うばかりです。😆👍
DSR設置するものだとてっきり…
残りは3448編成ですか… 最後まで走ってほしいです
後1編成で消滅ですね😭寂しい😣⤵️ですね😭
ウタをつくてください
5:56 3400形が3本揃うことあったんですね!懐かしいです!
コメントありがとうございます。
2本並びはわりとありましたが、3本並びは滅多になく
私が見たのは これが最初で最後です。
よくこの車両で成田空港まで乗ってました!
寂しいけど、ありがとう!
単純にこのカラーリングが好きなので寂しいですね...
京成線のチョッパ車は3688編成と合わせて残り2編成。
それよりも前の世代の3500形が大金掛けて更新工事を施工してしまったのでまだ残っていますね。発電ブレーキのみの抵抗制御と言う電力食いの形式。
この前成田空港からの帰りに乗ったよ。京成成田までだったけど。ノースレインボーエクスプレスのラストラン見に北海道から成田に帰ってきた時。
運用離脱、残念ですね。独特の駆動音が好きでした。
長年の映像記録、ありがとうございます。
3418と3428と3438Fが一気に居なくなるのが衝撃ですね。😅💡
コメントありがとうございます。
そうですね。あっという間に残り1編成になってしまいました。
う〜ん…とうとうあと一編成ですか😭好きな形式なだけに寂しいですね😭
車両の生まれを考えれば十分過ぎる活躍をしたと思います、お疲れ様。
ついに3438まで。残念です。
3700形に似た車体に分散型クーラーを載せているスタイルだから1番好きですね。
京成から鋼製車体が無くなってしまう日も近いですね。
大変貴重な映像ありがとうございました。
3438編成、お疲れ様でした。
幼少期に京成沿線には住んでいた私としては、赤電のリバイバルカラーを3400形で復活してほしいと思っていた。
さみしい
引退は悲しいですね。😭
3400形改造に、初代AEの床下機器を流用したので、宗吾に展示保存している、初代AEの床下機器類に再度移設して、元に戻して欲しいです。🥹
また塗装も、懐かしいクリーム、茶色(マルーン)にして欲しいと、願うばかりです。😆👍
DSR設置するものだとてっきり…
残りは3448編成ですか…
最後まで走ってほしいです
後1編成で消滅ですね😭
寂しい😣⤵️ですね😭
ウタをつくてください