Muy interesante esa demostración. Yo tengo problemas en mi vehículo con el Buster. Es un Fiat premio del 90. El problema es que se queda pegado y embarcado. Que puedo hacer?
Hola amigo excelente trabajo... Te hago una consulta..abri el mio porque el pedal está duro, esta en buen estado la goma y la valvulita que lleva en el fierrito que agarra donde va el pedal.. le cambie la valvula que va afuera también en la depresora (es diesel) y sigue duro.. se aliviana pero muy poco, probe con otra depresora también y ambas chupan bien... Que mas podria revisar? También cambie la bomba de frenos y le coloque una nueva y sigue haciendome renegar.. ojala puedas iluminarme con alguna idea.. muchas gracias de antemano
Hola mi amigo cordial saludo tienes q ver si el aíre q le está entrando es lo suficiente para mantener el pedal suave y efectivo como el carro es diésel tienen una bomba de vacío de tras del alternador o generador de corriente quién alimenta ese aire y la manguera este vencida y se chupe y cierra el paso de aire cosa q el primer pedal este suave y ya después de hay se ponga duro de nuevo
De que aunto es ese vuster perdone que lo moleste vivo en cuva ytego un auto con ese sepo pero no se de que aunto es y tengo prolema con el diafranma esta pochado
Un exelente trabajo muy profesional que Dios le bendiga siempre
Hola si que te quedo exelente men saludos desde dallas texas
Muchas gracias por el apoyo amigo 👍
Exelente muchas gracias por darnos este tipo de aporte y impartir tus conocimientos !!!
Muchas gracias a ti x ti apoyo
Muy interesante esa demostración. Yo tengo problemas en mi vehículo con el Buster. Es un Fiat premio del 90. El problema es que se queda pegado y embarcado. Que puedo hacer?
Hola amigo cordial saludo ese vídeo q está viendo tenía el mismo problema y hay explico paso a paso como solucionarlo y el buster es casi el mismo 👍
th-cam.com/video/gn0P40LnojM/w-d-xo.htmlsi=_7GqFLdp7wAH6gbz
Excelente información
Exelente👍
Saludos amigo se podrá pintar la parte metálica de adentró
Hola amigo saludos si se puede pintar l parte metálica q no afecte donde trabajan los cauchos y retenedores
@@reparacioneshc8188 es necesario colocar el cheque q va a al motor
@@reparacioneshc8188 Gracias
Hola amigo excelente trabajo... Te hago una consulta..abri el mio porque el pedal está duro, esta en buen estado la goma y la valvulita que lleva en el fierrito que agarra donde va el pedal.. le cambie la valvula que va afuera también en la depresora (es diesel) y sigue duro.. se aliviana pero muy poco, probe con otra depresora también y ambas chupan bien... Que mas podria revisar? También cambie la bomba de frenos y le coloque una nueva y sigue haciendome renegar.. ojala puedas iluminarme con alguna idea.. muchas gracias de antemano
Por cierto me olvide de mencionarte que no pierde aire porque le hice la prueba como en tu video
Hola mi amigo cordial saludo tienes q ver si el aíre q le está entrando es lo suficiente para mantener el pedal suave y efectivo como el carro es diésel tienen una bomba de vacío de tras del alternador o generador de corriente quién alimenta ese aire y la manguera este vencida y se chupe y cierra el paso de aire cosa q el primer pedal este suave y ya después de hay se ponga duro de nuevo
Excelente 👍👍👍
De que aunto es ese vuster perdone que lo moleste vivo en cuva ytego un auto con ese sepo pero no se de que aunto es y tengo prolema con el diafranma esta pochado
Gracias el Buster es de una Toyota Hilux
Todos los autos utilizan el mismo modelo o varia según la marca del vehículo
Hola cordial saludo todo son diferentes según la marca pero trabajan igual da diferencia es el tamaño o uno o dos diafragma
A ok muchas gracias
Desde Panamá saludó
Porque chupa aire por el bastago
Hola cordial saludos suena iré como desahogo o es constante cuando chupa aire
Servofreno lo llaman en mi pueblo.