The test which will load a motorcycle onto welfare vehicles

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 37

  • @naunaunau
    @naunaunau 4 ปีที่แล้ว +3

    これと同じ方法でよくあるハイエースについてるパワーリフトでもいけそうですね
    参考になりました!

  • @egamuffin
    @egamuffin 3 ปีที่แล้ว +2

    スロープの跳ね上げ部分を長い物に作り直したらもっと楽になりそうですね。

  • @koyatakoyaki
    @koyatakoyaki 3 ปีที่แล้ว +1

    はじめまして!
    この動画のおかげでイケる!と確信し
    ハイエースのウェルキャブを購入しました。
    改造方法はちょっと異なりましたが、無事バイクをリフトアップ出来ました。
    ありがとうございました。

  • @user-ht7ns4do4l
    @user-ht7ns4do4l 6 ปีที่แล้ว +2

    仕事で一個前のキャラバンの福祉車両を使ってるので、時々バイク積めないかなー❔でもフラップ邪魔だなーって思ってたのですが、まさか実際に加工してのせる人がいるとは思いませんでした❗
    見ながら一人でニヤニヤしてしまいましたよ❗

    • @mokyu
      @mokyu  6 ปีที่แล้ว

      お試しで作ったのですが、去年動かなくなった時この車に助けられました。スロープまわりひっくり返る心配がないよう改良の余地があると思います。

  • @Sakuchan9999
    @Sakuchan9999 2 ปีที่แล้ว

    トランポ探しでこちらにたどり着きました。
    リフトの高さがけっこうありそうなんですが、オフ車だとうまく入るでしょうか?

    • @mokyu
      @mokyu  2 ปีที่แล้ว

      オフ車は背が高いので天井に引っ掛かるかもしれませんね…

  • @user-yv2go4jd9k
    @user-yv2go4jd9k 2 ปีที่แล้ว +1

    こんにちは
    参考にしてハイエースの車いす用で、w800とハンターカブを積み下ろししています。
    w800の時は木の板を使っていますがいまいち不安定です。
    ワイドアルミスロープで検索いたしましたが、今はイーストアイという所の長さが固定式のものしかないみたいです。
    良ければお使いのスロープのメーカーがわかれば教えていただけますでしょうか?
    よろしくお願いいたします。

    • @mokyu
      @mokyu  2 ปีที่แล้ว +1

      メーカーはイーストアイなのですが、当時伸縮式のがありましたが今調べると無いですね。想像ですが、今家にあるのもそうですが伸縮式だと指挟んで怪我したりして廃盤にした可能性がありますね。

  • @user-st7rx2hj3d
    @user-st7rx2hj3d 7 ปีที่แล้ว +2

    こんにちは!
    使用されているスロープはどちらのものでしょうか?

    • @mokyu
      @mokyu  7 ปีที่แล้ว +1

      こんにちはー^^スロープもバイク用じゃなくて介護用で、ワイドアルミスロープで検索すると出てくると思います。

    • @user-st7rx2hj3d
      @user-st7rx2hj3d 7 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      私も福祉車両にバイクを積もうと考えて、リフトを延長しようとしていました。
      スロープを使うのは盲点でしたw

    • @user-tx5sw5mi1q
      @user-tx5sw5mi1q 6 ปีที่แล้ว

      犬うんち

    • @user-cj4zr5um3y
      @user-cj4zr5um3y 4 ปีที่แล้ว +1

      ナイスアイデア満載!感心しましたよ!(^^)!

  • @user-kp9zv6dd5i
    @user-kp9zv6dd5i 2 ปีที่แล้ว

    私もキャラバンの福祉車両のリフターでフュージョンを故障引き上げで積んだ事があります。(ラダーレールが無かったので)
    フラップを前に倒し、リアは落とした状態でした。
    リフターに人間は乗らずバイクを支えました。
    変なギヤ噛みの音がしてハラハラドキドキしました。
    多分180kg位までは大丈夫だと思います。(保証はしません)
    根拠は利用者80kg車イス20kg介助者80kgが同時に毎回リフトに乗ってました。(ずっとやると壊れるかも?)
    但し、自己責任でお願いします。
    まあキャラバンならラダーレールで積むのは簡単なのでリフトを使わなくて良いのですが,,,,,,

  • @thephorest
    @thephorest 3 ปีที่แล้ว

    車いすスロープの長さは何センチでしょうか?普通のラダーレールでも使えそうですか?

    • @mokyu
      @mokyu  3 ปีที่แล้ว +1

      200センチくらいです。耐荷重が問題なければ使えると思いますが自己責任でお願いします。

    • @thephorest
      @thephorest 3 ปีที่แล้ว

      @@mokyu ありがとうございます!

  • @user-cj4zr5um3y
    @user-cj4zr5um3y 4 ปีที่แล้ว +2

    まずはブルーの保護シートを以下省略(笑)

  • @saitama4895
    @saitama4895 6 ปีที่แล้ว +1

    もきゅうさんはじめまして、実は私も同じnv350にklx をトランポで積んでます❗ まさにそんなやり方があるとは😃 参考にしますね‼

    • @mokyu
      @mokyu  6 ปีที่แล้ว

      KLXカッコイイですよねー。

  • @yutakamurase7570
    @yutakamurase7570 6 ปีที่แล้ว +1

    👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

  • @talkingtothamoon5780
    @talkingtothamoon5780 5 ปีที่แล้ว +2

    バンディットじゃないか

  • @now-is-the-penalty-point
    @now-is-the-penalty-point 6 ปีที่แล้ว +8

    2:39 降臨w

    • @user-el2fl3jk4s
      @user-el2fl3jk4s 6 ปีที่แล้ว

      RYO どこから降臨してくるんだろうw

  • @goodfeelingchannel1965
    @goodfeelingchannel1965 2 ปีที่แล้ว

    同じ感じの積み降ろしで、トランポとしてサーキットに持ち込んでる人たまに見かけますよ。

    • @mokyu
      @mokyu  2 ปีที่แล้ว

      居るのですね…

  • @user-gs4le8nm9f
    @user-gs4le8nm9f 4 ปีที่แล้ว +1

    すみません。私も同様のことをしたいと思っておりまして、質問なのですが、重心が前、というのはどういう意味でしょうか。また、なぜ重心が前でないといけないのでしょうか。教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

    • @mokyu
      @mokyu  4 ปีที่แล้ว +1

      重心が前というのは、重たいエンジンが前側にあるのでバイク全体でみると前の方が重いということです。もし後の方が重いと今回の場合後にひっくり返る危険がありますが、バイクは大体前の方が重たいと思います。

    • @user-gs4le8nm9f
      @user-gs4le8nm9f 4 ปีที่แล้ว

      @@mokyu 様  良く分かりました。ありがとうございます。

  • @gensukeTV
    @gensukeTV 7 ปีที่แล้ว +5

    邪道ですw その娘なら完走できる!ハズですw

    • @mokyu
      @mokyu  7 ปีที่แล้ว +1

      すすすみません!ちょっとした出来心で(ネタで)・・・逝くときはバイクに装備整えて逝きますよー。

  • @user-iv3on2pz1p
    @user-iv3on2pz1p 6 ปีที่แล้ว +1

    私物このハイエース?w