Всё очень ясно и понятно. Сплошные лайф-хаки! Мне ещё 54 года и я захотел сесть опять за руль! Спасибо! Ваши уроки обязательно кому то помогут правильно управлять двухколёсным конём!!!)
Полезно и доступно! Уметь самому это одно, а вот объяснить другим так, чтобы было ясно, умеют единицы. Спасибо за интересный материал! И за момент с регулировкой вилки тоже. Оказывается, я неправильно зажимал ось, как раз с перекосом пера.
Всегда ездил на двухтактниках и там особенно нужна работа сцеплением. При торможении с горы по льду очень часто применяю сцепление при пониженной передаче и торможу газом со сцеплением. Ловлю момент хорошего контакта колеса со льдом. Иногда выбираю нужную передачу и газом снижаю скорость. Сцепление необходимо при управлении мотоциклом в экстремальных условиях и для преодолении препятствий, когда нужно быстрое ускорение. Вы правы, сцепление очень важный элемент в управлении. С Новым годом Вас! Всего Вам доброго.
С Новым Годом ! Всё верно, работа сцеплением очень важна, это не бывает избыточным, а говорит о правильном использовании мотора в управлении мотоциклом. Спасибо, как всегда очень полезно.
С Новым годом! Отличное видео. Очень хороший формат, когда рассказываешь какие-то важные мелочи и как это работает. Хорошо что не просто объясняешь, что и как делать, но и почему это работает именно так. Спасибо
Love the videos when the gentleman's explaining things on motorcycles on how they work❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подумай над названием своих роликов.Нужно добавить в название слова типа мотокросс,эндуро,мотоцикл.Что бы в поисковике больше народу на них натыкалось.
С Новым годом. ! Спасибо За Очень Познаваьельное видео .не могли бы вы разобрать правильный переезд препятствия, например бревна,на малой скорости и на большой. ..езжу в эндуро было бы Познаваьельное видео
Слишком сложно для твоих подписчиков, ведь тут восновном ребята новички, но всё равно респект, за такие нюансы у нас деньги берут хорошие тренеры.., а бывает, что и плохие)
Обожаю работать со сцепой, что на машине, что на мотике, когда особенно на горе вверх незатянул и ловишь сцепление в таком моменте, дабы не скатиться назад, но и не заглохнуть. Очень приятно, когда рычаг сцепления легко выжимается и ты умеешь им работать.
Как тренировать соотношение газа и сцепления? Есть какие-то упражнения для понимания верного соотношения или нужно укатать множество комплектов прежде чем появится понимание?
Par priekšas rata ielikšanu ļoti labi izskaidrots. Var vēl pieminēt, ka ja ieliek nepareizi, nepakačājot un dakša ir spriedzē, tad ne tikai nestrādā labi priekšējā amortizācija, bet arī dilst dakšas bukses štokiem.
Говоря об инерции коленчатого вала, надо непременно вспомнить о существовании на его оси маховика/противовеса, компенсирующего массовую асимметрию коленвала. С ростом количества цилиндров эта асимметрия уменьшается, а в одноцилиндровом двигателе она очевидна. И - да! Как можно, включив сцепление на пониженной передаче и убирая газ, двигателем тормозить, так можно, набрав обороты и на большей передаче включив сцепление, резко прибавить крутящий момент!
С 2020 годом! Урок познавательный! Не увидел других спортсменов на трассе? У нас из 20 мотоциклов 6-7 лет назад осталось только два, как у вас обстоят дела в этом моменте?
Всех с Новым годом, просьба снять видео как защитить колени и возможно технику спрыгивания с мотоцикла в опасных ситуациях так как по моему мнению именно зажатие ноги между мотиком и поверхностью самое опасное.
@@INFightko Афигеть( как так.... на ровном месте( Ну шарнирный наколенник мог бы спасти... Но вообще это странная ситуация - ощущение, что совсем неопытный райдер, нет рефлекса ногу убирать.
@@INFightko по-моему не опытный. Опыт это не значит просто долго ездить по лесам. Можно на машине по городу ездить всю жизнь, до первого заноса который закончиться в отбойнике, заноса который человек занимающийся год легко исправит или даже не допустит.
А почему на выходе из упорного поворота передок приподнялся и чуть контроль не потерялся, нужно же было сцепление поджать чтобы избыточную тягу убрать)
это наверно когда катаешься по лесу можно пользоваться сцеплением. Ездил сам 40-30 лет назад, мотоциклы были жесткие, так после заезда снимали руки с руля в стороны, просто пальцы не могли разогнуть. Какое сцепление, если через 5-6 кругов уже думал о том как попасть в поворот а не о игре сцепления, тем более заезд 30 минут+2 круга
Про установку переднего колеса явно лишнее, потому как наверно если есть идиоты которые не понимают таких простых вещей то им уже не помочь. Про сцепление в принципе тоже, я сильно удивлён тем, что так много людей которые просто не понимают всей его важности. С наступившим 2020г!
С новым годом! Да это тебе глиномесы пишут, они и передачи не переключают. Вообще используют технику как трактор, просто едут. Им сцепление конечно не нужно)))
Да, про затяжку оси вилки говорят что это самое распространенное что люди делают не правильно. От не правильно затяжки направляющие стираются очень быстро, вилка не работает правильно и сальники скорее всего потекут
А почему забыл сказать что не получая топливо поршень упирается в воздушную подушку и таким образом происходит торможение двигателем, при этом ни о какой тяге и речи быть не должно... колено то крутится и имеет инерцию, только при закрытом газе получает не слабое тормозное сопротивление от поршня. Сцепление помогает мгновенно отсоединить двигатель от трансмиссии, но помогает ли это для сброса тяги или торможения большой вопрос. Если закрыть газ в подъёме плавном или выжать сцепление в каком случае мот дальше уедет? Если при этом пользоваться тормозами то одинаково), а если нет?
В кроссе сцепление не так критично как в эндуро. Тот кто говорит что это не важно, значит не ездит в хард эндуро или так себе наездник. Работа сцеплением постоянна как и работа обоими тормозами.
Всё очень ясно и понятно. Сплошные лайф-хаки! Мне ещё 54 года и я захотел сесть опять за руль! Спасибо! Ваши уроки обязательно кому то помогут правильно управлять двухколёсным конём!!!)
Полезно и доступно! Уметь самому это одно, а вот объяснить другим так, чтобы было ясно, умеют единицы. Спасибо за интересный материал! И за момент с регулировкой вилки тоже. Оказывается, я неправильно зажимал ось, как раз с перекосом пера.
Коротко, четко и по делу!) Сцепление у кроссовой техники чрезвычайно надежное! А без его использования и ездить смысла нету. Лукас)
Про сцепление все верно. Можно и трмознуть им и наоборот
Все правильно и точно, все потому что говорит профессионал
👏👏👏👍🚀💪 всё огонь - езда , знания, речь ,
- Да будет вечно 4-700- и Ютуб ☺
Отличное наглядное объяснение, молодец..для постоянного контроля мотоцикла очень важна работа сцеплением.
Всегда ездил на двухтактниках и там особенно нужна работа сцеплением. При торможении с горы по льду очень часто применяю сцепление при пониженной передаче и торможу газом со сцеплением. Ловлю момент хорошего контакта колеса со льдом. Иногда выбираю нужную передачу и газом снижаю скорость. Сцепление необходимо при управлении мотоциклом в экстремальных условиях и для преодолении препятствий, когда нужно быстрое ускорение. Вы правы, сцепление очень важный элемент в управлении. С Новым годом Вас! Всего Вам доброго.
С Новым Годом !
Всё верно, работа сцеплением очень важна, это не бывает избыточным, а говорит о правильном использовании мотора в управлении мотоциклом. Спасибо, как всегда очень полезно.
В январе круто кататся. Нет камаров, клещей, дачников и главное нет снега! Не то что летом👍
Вот молодец не пьяный волялся в салате, а поехал на тренировку
С Новым годом! Отличное видео. Очень хороший формат, когда рассказываешь какие-то важные мелочи и как это работает. Хорошо что не просто объясняешь, что и как делать, но и почему это работает именно так. Спасибо
Спасибо, что подробно объясняете технические моменты доступным языком.
Полностью с тобой согласен, всё верно сказано. Сцепление для корректировки очень важно, особенно в тот момент когда надо быстро скинуть тягу.
Подсел на твои видео! Приятно встретить единомышленника)))
Спасибо за внятное и доходчивое обесценение!!!👍🏻
Отличный урок) Все доходчиво сказано! Выражаю благодарность) И тебе в новом году желаю Здоровья а остальное приложится) МИР!!!
Спасибо! Очень полезная информация!
оооооочень познавательное видео ,про сцепление до этого момента как увидел видео вообще не думал .Очень и очень крутые видео пилишь Лайк 100%
Спасибо
Love the videos when the gentleman's explaining things on motorcycles on how they work❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Друже, спасибо! После завтра при помощи этого ролика добавлю любимой кучку полезной информации о сцеплении)
Спасибо за видос. Всех благ вам уважаемый
Спасибо за советы😇
Все правильно и четко особенно на 2 тактных моторах работает круто
Тебе тоже Здоровья! Интересно смотреть твой канал., и тебя.
Ну тут видно что пацан реально понимает как нужно это делать,просто-специалист!!!👍👍👍👍👍
Что бы я так новый год встречал.
Спасибо. Действительно, очень интересно..
Подумай над названием своих роликов.Нужно добавить в название слова типа мотокросс,эндуро,мотоцикл.Что бы в поисковике больше народу на них натыкалось.
+100500
Интересно бы было посмотреть видео на тему випа, скраба и других уже более продвинутых техник полета!
Да, и ещё зачем в начальной стадии полёта рулём подергивают в сторону?
@@Герикмото это не в начальной стадии полета делается, а в момено перед отрывом начинается, чтобы не вылетать высоко
Спасибо за видео! Ты крутой!
Тяжело в учении легко в бою👍
С Новым годом ! Очередной раз доволен информацией !) с нетерпением жду лета что бы воплотить эти уроки спасибо вам большое и жду следующих уроков
Видео появилось на глазах, с новым годом!
Здоровья, удачи и достатка!!!
Спасибо тебе, братское сердце 🤝❤️
Labas vakaras!👍
Впечатлил! Подписка,лайк!
С новым годом! Тоже вчера катался. Видео супер, большое спасибо за новые знания!
С Новым годом. ! Спасибо
За
Очень
Познаваьельное видео .не могли бы вы разобрать правильный переезд препятствия, например бревна,на малой скорости и на большой. ..езжу в эндуро было бы Познаваьельное видео
постараюсь сделать такое видео
@@4_700Melnikov будем ждать
Спасибо!
Эх где моя молодость!!!
Дяде Жорик Крутой Чувак
С НГ!!!! Новый мопед!!! Класс!!!!
С новым годом и хотелось бы побольше видео)
С Наступившем! Всего и побольше!
Спасибо, очень познавательно! И тебе, Айгарс всего наилучшего в 2020м!😀😀🙏
С Новым годом!!!Хорошее и полезное видео👍
Полезно как всегда. С праздником
Велкам в Клуб Трудолюбивых Механиков:). Недавно пересел на 125 Ехс, вот где работу сцеплением тренить хорошо
Привет ВСЕМ и Автору. Занимаемся изготовлением прокладок высокого качества на КТМ и любую мототехнику. Видео процеса изготовления ниже по ссылке!
С Новым годом !!! Удачи Вам и здоровья !!!
Ктмшикам привет!👋 Украина смотрит👍👍👍👍
Привет 👍🤘🏽
@@4_700Melnikov спасибо за уроки!
@@Hondacbr-rr и тебе спасибо
Слишком сложно для твоих подписчиков, ведь тут восновном ребята новички, но всё равно респект, за такие нюансы у нас деньги берут хорошие тренеры.., а бывает, что и плохие)
Это хорошо когда всегда есть запасное сцепление как раньше в мотоклубах
Интересные видосы. Смотрю и учусь.можно развёрнутый урок по работе сцеплением. КРЫМ
Обожаю работать со сцепой, что на машине, что на мотике, когда особенно на горе вверх незатянул и ловишь сцепление в таком моменте, дабы не скатиться назад, но и не заглохнуть. Очень приятно, когда рычаг сцепления легко выжимается и ты умеешь им работать.
С наступившим Новым Годом! Удачи!
Спасибо
Спасибо! С новым годом! Это не асфальт )) очень полезные видео снимаете! Так держать!
Paldies par info kā pareizi skrūvēt priekšējo asi 💪👍
На авто также ,
А на счёт пожеланий )))
Сколько чего не говори
Всё зависит от выбора людей .
Как тренировать соотношение газа и сцепления? Есть какие-то упражнения для понимания верного соотношения или нужно укатать множество комплектов прежде чем появится понимание?
Бро, Делай Добро!✨️☝️👌🤝🤝🤝🎵🎶🥁🎶🎵🥁🎶🎶🎵🥁💫😇
Я на легком Квадре тоже паралельно катаю.
😁🙂😊🤗
Тоже собирал такие модельки что на капоте ваза! но подарил потом все! такая хонда была.
Par priekšas rata ielikšanu ļoti labi izskaidrots. Var vēl pieminēt, ka ja ieliek nepareizi, nepakačājot un dakša ir spriedzē, tad ne tikai nestrādā labi priekšējā amortizācija, bet arī dilst dakšas bukses štokiem.
Brilliant man ❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Говоря об инерции коленчатого вала, надо непременно вспомнить о существовании на его оси маховика/противовеса, компенсирующего массовую асимметрию коленвала. С ростом количества цилиндров эта асимметрия уменьшается, а в одноцилиндровом двигателе она очевидна.
И - да! Как можно, включив сцепление на пониженной передаче и убирая газ, двигателем тормозить, так можно, набрав обороты и на большей передаче включив сцепление, резко прибавить крутящий момент!
privet iz Litvi
Сними видео как правильно ездить по грязи!
Спасибо👍 а то я обычно забивал шток 😅 и тогда все затягивал😬 про центр там и речи не шло🙈
Саламалейкум Айгарс ! Поделись как ты обслуживаешь колеса , обод , спицы ... Сделай видео пожалуйста на эту тему !
Объяснить другим всегда сложнее, чем самому сделать...
Передать в два слова опыт, который нарабатывают годами и есть искусство тренера
отлично "разжевал" !!!
Интересно, а про переключение передач?
а будет ролик про шлемы?
Brilliant video thank you ❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Удачи в НГ
Вот это январь! У меня снега до крыши гаража :(
На фоне этого хочется спросить - а как ты относишься к электрокроссам ? Может доводилось пробовать ?
А где ты ездишь? Если МО облатсь,то можешь кинуть gps точку,чтоб поездить и потрениться?
С 2020 годом! Урок познавательный!
Не увидел других спортсменов на трассе? У нас из 20 мотоциклов 6-7 лет назад осталось только два, как у вас обстоят дела в этом моменте?
профисионалов стало менше, но просто компании кото собираются и где нибудь по лесам катают наабарот стало больше
На чем катаешь? Мотоленд? Авантис?
KTM 450sxf
Всех с Новым годом, просьба снять видео как защитить колени и возможно технику спрыгивания с мотоцикла в опасных ситуациях так как по моему мнению именно зажатие ноги между мотиком и поверхностью самое опасное.
Что еще за спрыгивание?))) Борись до конца! О реально опасной ситуации ты узнаешь уже лежа на земле....
@@ТимурБаткаев на последней покатушке вот что случилось th-cam.com/video/aw1F-KiFpGI/w-d-xo.html
@@INFightko Афигеть( как так.... на ровном месте( Ну шарнирный наколенник мог бы спасти... Но вообще это странная ситуация - ощущение, что совсем неопытный райдер, нет рефлекса ногу убирать.
@@ТимурБаткаев парень не новичек, скользко было, хотел вокруг ноги крутануть и вот (
@@INFightko по-моему не опытный. Опыт это не значит просто долго ездить по лесам. Можно на машине по городу ездить всю жизнь, до первого заноса который закончиться в отбойнике, заноса который человек занимающийся год легко исправит или даже не допустит.
👍👍👍
Сделай пожалуйста видио про то как делать скраб 🙏
100% так і є!
Младший брат сергея сафронова
красава, всьо верно
А почему на выходе из упорного поворота передок приподнялся и чуть контроль не потерялся, нужно же было сцепление поджать чтобы избыточную тягу убрать)
Я тоже люблю выпендриваться и правоцирую подобные ситуации .
Это было спецыально для того чтобы срезать угол выхода из поворота
Вышло круто
А, тогда круто вышло!
это наверно когда катаешься по лесу можно пользоваться сцеплением. Ездил сам 40-30 лет назад, мотоциклы были жесткие, так после заезда снимали руки с руля в стороны, просто пальцы не могли разогнуть. Какое сцепление, если через 5-6 кругов уже думал о том как попасть в поворот а не о игре сцепления, тем более заезд 30 минут+2 круга
О коких мотоциклах идет реч?
Если о čz то да, техника вождения на тех мотоциклах сильно отличалась от вождения на соврименных мотоциклах
Про установку переднего колеса явно лишнее, потому как наверно если есть идиоты которые не понимают таких простых вещей то им уже не помочь.
Про сцепление в принципе тоже, я сильно удивлён тем, что так много людей которые просто не понимают всей его важности.
С наступившим 2020г!
Смотреть с 2.20
С новым годом!) го го 100к подписчиков
1 ое января все таки)))
С новым годом! Да это тебе глиномесы пишут, они и передачи не переключают. Вообще используют технику как трактор, просто едут. Им сцепление конечно не нужно)))
Да, про затяжку оси вилки говорят что это самое распространенное что люди делают не правильно. От не правильно затяжки направляющие стираются очень быстро, вилка не работает правильно и сальники скорее всего потекут
9:30 кинетическая энергия
А почему забыл сказать что не получая топливо поршень упирается в воздушную подушку и таким образом происходит торможение двигателем, при этом ни о какой тяге и речи быть не должно... колено то крутится и имеет инерцию, только при закрытом газе получает не слабое тормозное сопротивление от поршня.
Сцепление помогает мгновенно отсоединить двигатель от трансмиссии, но помогает ли это для сброса тяги или торможения большой вопрос.
Если закрыть газ в подъёме плавном или выжать сцепление в каком случае мот дальше уедет?
Если при этом пользоваться тормозами то одинаково), а если нет?
У меня вообще по другому шток стоит, скорей всего ось
В кроссе сцепление не так критично как в эндуро. Тот кто говорит что это не важно, значит не ездит в хард эндуро или так себе наездник. Работа сцеплением постоянна как и работа обоими тормозами.
Пішов поправлять)