Hola buena noche aquí donde estoy son las 11:00 pm con fecha de 22/08/22 Es la primera vez que veo este vídeo y me pareció super bien como explica sobre los reguladores me encantó a mi en lonpersonal.me gusta arreglar mis propios coches por varios motivos que en algunas veces los mecánicos ó eléctricos no son tan honestos
Saludos desde Chile, y agradecido por su clase. Estoy interesado en aprender electricidad automotriz y esto me ayuda mucho. El Señor que da el conocimiento y sabiduría le bendiga grandemente.
Hola Berta un gusto escucharte en tus clases, una consulta , Tengo un renault megane 2006, y me esta dando medido en tester una sobrecarga de 18 voltios puede ser el REGULADOR. GRACIAS, SALUDOS.
Saludos Victor ,tu regulador debes cambiarlo ,si viste todo el video te debiste dar cuenta , siempre que tu regulador integrado sobrepase los 14.40 V ,debes cambiarlo ,la verdad conosco carrls que dan 14.5V y el regulador esta nuevo ,eso si quiero aclarar que son alternativos ,si necesitas apoyo po te en contacto .
Ola saludos será posible. Saber los planos. De regulador de Chevrolet Optra. Modelo 2007 el. Trae. 2 cables café con raya. Roja y café es conmutable ones normal
Gracias por su video una gran ayuda. Consulta, donde se puede ver el significado de las letras, que salen en los conectores del arnes del automóvil y en los regulares. Atento a su respuesta. Saludos desde Chile
Muy buenas sus clases ..felicidades... Mi nombre es Javier Téllez y sigo sus clases desde Nicaragua.....me gustaría que los indiqué las conexiones del regulado..tipo cerdito..o cuadrado ...gracia...Saludes...
Ola profesora buenas noches. Bastante interesante su información pero me queda. Una inquietud como. Se haría para probar. El testigo. Osea el indicador de. Batería no veo esa prueba. Me ayudas
Hola saludos desde Colombia , excelente videos me han enseñado mucho,será que puede probar modulos de encendido o un archivo donde me muestre como conectarlos para probarlos, gracias
Buenos dias Ing. Bertha Gtz. Me podría explicar como se representan las terminales L, IGN, S y FR, esto porque al tratar de interpretar la imagen según las enseñanzas de dibujo, vista frontal o lateral. No correponden a lo explicado en el vídeo que nos muestra. Saludos y gracias de antemano.
Fied response ... esta señal es monitoreada por el ECM .. el alternador es monitoreado por la compu atravez de esta señal ... para que en el momento que el alternador este en maxima capacidad por ejemplo las revoluciones no bajen y la ECM ajuste el pulso de inyeccion, para que no bajen las rpm
Magnífico y muy interesante la explicación de la ingeniera.
Gracias por la explicación y enseñanzas.
Hola buena noche aquí donde estoy son las 11:00 pm con fecha de 22/08/22
Es la primera vez que veo este vídeo y me pareció super bien como explica sobre los reguladores me encantó a mi en lonpersonal.me gusta arreglar mis propios coches por varios motivos que en algunas veces los mecánicos ó eléctricos no son tan honestos
Exelente explicación señora ING. Tiene algún vídeo de reguladores externos de motor Diesel ?
Disfruto mucho sus clases, gracias por compartir todo este conocimiento. Saludos desde Argentina.
Saludos desde Chile, y agradecido por su clase. Estoy interesado en aprender electricidad automotriz y esto me ayuda mucho. El Señor que da el conocimiento y sabiduría le bendiga grandemente.
Saludos Ruben ,llevo un tiempo trabjando en electricidad si te interesa te puedo apoyar
Que buena información, me ha ayudado mucho, gracias por compartir su conocimiento. Saludos desde Nicaragua 😊
BUENAS NOCHES GRACIAS INGENIERA POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS SALUDOS DESDE VENEZUELA
exelente video explicacion clara, directamente con reguladores permite entender muy bien gracias
Excelente explicación muchas gracias saludos
Gracias ingeniera por enseñarnos con total claridad dios la bendiga
Es una bendicon encontrar personas con grandiosa capacidad para transmitir sus conocimiento/gracias
Muchas gracias Ing !!!
Excelente !!
Muchas gracias ingeniera Saludos
Excelente
Te felicito. Sos muy clara para dar clases Saludos desde Argentina
Gracias ! Tenes un pais muy bello!! Saludos
Buenas noches ingeniera.
Disculpe la molestia me podría pasar el enlace de la pagina donde esta este manual de reguladores?
Muy buena explicación
UD es.muy buena y claro está que México tiene gente muy especializada
Hola gracias por la información ingeniero
Hola! Quiero saber si se puede sustituir reguladores internos distintos y con alternadores distintos
La patita con sombrero de bolita
Esperaba a alguien así con mucho conocimiento de esta rama automotriz colega gracias
Estoy en cdmx voy a poderninvestigar como seguir sus clases muchas gracias
Hola Berta un gusto escucharte en tus clases, una consulta , Tengo un renault megane 2006, y me esta dando medido en tester una sobrecarga de 18 voltios puede ser el REGULADOR. GRACIAS, SALUDOS.
Saludos Victor ,tu regulador debes cambiarlo ,si viste todo el video te debiste dar cuenta , siempre que tu regulador integrado sobrepase los 14.40 V ,debes cambiarlo ,la verdad conosco carrls que dan 14.5V y el regulador esta nuevo ,eso si quiero aclarar que son alternativos ,si necesitas apoyo po te en contacto .
Muchas Gracias Excelente
Ola saludos será posible. Saber los planos. De regulador de Chevrolet Optra. Modelo 2007 el. Trae. 2 cables café con raya. Roja y café es conmutable ones normal
Bueno me suscribo
Muchas gracias por subir estos vídeos veo que das clases y me gustaría saber cómo o cuándo me puedo unir a ellas gracias desde yá
L es ignición, muy cierto; PERO SIEMPRE A TRAVÉS DE UN FOQUITO; PORQUE LO PONEN DIRECTO Y A LA
Solo por colaboración, Motorola se fundó en 1928 (son un poquito más de 20 años)
Hola tengo el alternador denso de un corolla 2018, cuales cables deveria conectar para adaptarlo en un vocho
Buena información, pero como hago para saber que el indicador de batería, apague cuando enciende el carro?
Gracias por su video una gran ayuda.
Consulta, donde se puede ver el significado de las letras, que salen en los conectores del arnes del automóvil y en los regulares.
Atento a su respuesta.
Saludos desde Chile
Hay un error , el pin L no es corriente de ignición,es paraell foco de bateria.
Saludos!!
Muy buenas sus clases ..felicidades...
Mi nombre es Javier Téllez y sigo sus clases desde Nicaragua.....me gustaría que los indiqué las conexiones del regulado..tipo cerdito..o cuadrado ...gracia...Saludes...
Esta equivocada en la conexion del regulador...en el enchufe del regulador la letra L es luz piloto y la letra S es corriente....
Si se equivoco
Hola ingeniero como puedo tomar sus clases se me hace muy interesante la forma de explicar
Algun dia me gustaria estar en una de sus clases maestra
🥰
gracias ing,,,
Ola profesora buenas noches. Bastante interesante su información pero me queda. Una inquietud como. Se haría para probar. El testigo. Osea el indicador de. Batería no veo esa prueba. Me ayudas
Con un foquito en el sta, lo he probado en el regulador ford igual checa . Espero te sirva ,saludos
👍
Hola muy interesante tu clase como probar un regulador,pero no sabemos si está cargando de más o de menos con esa prueba
Hola saludos desde Colombia , excelente videos me han enseñado mucho,será que puede probar modulos de encendido o un archivo donde me muestre como conectarlos para probarlos, gracias
A veces los reguladores dan luz pero no dan carga a la batería igual
Buenas noches disculpa tengo un alternador de un Ford Focus suben y bajan las luses me podrías ayudar adesirme el daño grasias
Buenas tardes me interesa sus clases, como procedemos?
La corriente es en la L o en La S hay me confudio por la imagen
Muy bienos video como puedo optener el diagrama de checar reguladores
Visita nosso electropartes buscar reguladores de ahi las analice y estudie ..ya tienen la nomeclatura los reguladores
Hracias por su clace
Gracias
L NO ES LUZ PILOTO MAESTRA ?
eestoy muy confundido yo que sepa la L es la salida para el testigo de carga en el tablero
Hola te hago una pregunta ¿el regulador de atos veo que está la L y la D+ ósea que al D+ no va conectado Nada?
En la prueba puedes poner un foco al momento de que haces la prueba el foco debe de apagarse ...en el caso real del vehiculobva a dar al foco de aviso
Hola, para tomar sus cursos
Como pruebo regulador de Ford 6g naranja
Me podría compartir diagramas por correo?
Buenos dias Ing. Bertha Gtz. Me podría explicar como se representan las terminales L, IGN, S y FR, esto porque al tratar de interpretar la imagen según las enseñanzas de dibujo, vista frontal o lateral. No correponden a lo explicado en el vídeo que nos muestra. Saludos y gracias de antemano.
Disculpa que quiere decir FR en un regulador.
Fied response ... esta señal es monitoreada por el ECM .. el alternador es monitoreado por la compu atravez de esta señal ... para que en el momento que el alternador este en maxima capacidad por ejemplo las revoluciones no bajen y la ECM ajuste el pulso de inyeccion, para que no bajen las rpm
@@ingberthagutierrez9159 muchas gracias por tus excelentes explicación tienes mucha experiencia y explicas super bien.
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