Noch ein Tipp von mir: Zwischen FM und DAB kann man durch Drücken der "Radio"-Taste wechseln. Ich habe mich ein Jahr lang gefragt, warum es im Radio manchmal rauscht, obwohl der e-up ja DAB haben sollte. Vorgestern habe ich dann durch Drücken auf "Radio" rausbekommen, dass ich die ganze Zeit im normalen FM-Modus war.🤣Ohne Worte! Ihr wollt den Zustand Eurer Hochvoltbatterie testen lassen, TÜV-zertifiziert und mit aussagekräftigem Zertifikat? Dann schaut mal bei Aviloo vorbei*: shop.aviloo.com/#a_aid=PVE&a_bid=11110007 Ich habe es ausprobiert - und bin sehr angetan. Video dazu folgt hier in Kürze auf dem Kanal @PV&E THG-Quote schon beantragt? Pro Jahr mehrere Hundert EUR mit dem E-Auto verdienen. Wenn Ihr meinen Kanal unterstützen wollt, dann gerne mit meinem Empfehlungslink*: geld-fuer-eAuto.de/ref/Y87TDDFK * Ich erhalte ich eine kleine Provision😇, sofern ihr dort etwas bucht/kauft - für euch entstehen keine zusätzlichen Kosten.
Ich habe eine Doppelstockgarage. Der e-up! steht unten. Mit montierter Antenne würde er beim Verlassen der Garage an der Technik hängen bleiben, die Antenne wäre Bruch-/Abreißgefährdet. Welche Antenne kann ich statt der Serienantenne montieren, ohne Schäden zu riskieren? BTW: Durchfahrthöhe 1,55m.
Also mit dem Abschalten der "Lüftung" kann VIEL mehr als 30 Watt gespart werden, denn es wird das Klimagedöns deaktiviert, also läuft dann weder die Heizung, noch die Klimakühlung, das sind 4stellige Wattzahlen! Gerade im Kurzstreckenbetrieb 9 (z.B. 10 Grad) sitze ich mit Straßenkleidung im e-up! Und benötige keine Aktivität der Heizung, um das Auto auf Zimmertemperatur zu bringen, da ich zeitnah wieder aussteigen und das unnötig Strom kostet! So halte ich den Langzeit-Durchschnittsverbrauch in diesem milden Winter bei unter 14 kwh, Sparfahrten unter 10 ... WICHTIG: Die Stellmotoren der Lüftung verharren in dem Zustand, wie die Lüftung gerade ausgeschalten wird. Deshalb stelle ich immer die Lüftung auf die Windschutzscheibe, bevor ich diese deaktiviere!
Richtig. Die 30W sind das Minimum. Mehr geht bei Klima/Heizung immer. Super Tipp mit den Stellmotoren. Weil der Fahrtwind immer Luft durchs Gebläse drückt wird diese damit sinnvoll in Richtung Windschutzscheibe gelenkt.
Sehr schönes Video mit Zusammenfassung. Ich habe die originale Mittelarmlehne von VW nachgerüstet, die selbst bei schwerer Belastung nicht nachgibt. Kosten: 160 Euro, Arbeitszeit ca. 20 Minuten. Dazu gibt es bei Going Electric auch entsprechende Anleitungen.
@@pvande Eine Frage habe ich: Ich hab bislang immer noch nicht verstanden, wie genau die Heizung/Klima arbeitet. Macht es z.B. einen Unterschied, ob während des Heizens A/C an ist? Das wird ja immer angeschaltet wenn man auf "Auto" drückt. Und was genau passiert, wenn ich die Temperatur auf 20 Grad stelle, aber die Lüftung manuell runterdrehe? Hört er dann trotzdem auf zu Heizen/Kühlen wenn die Solltermperatur erreicht ist? Also die Kimaanlage ist für mich am wenigsten intuitiv bislang, haha
@@wowailyich615 Ad 1: Ja, das macht einen Unterschied. Mit AC läuft der Klimakompressor und trocknet die Luft noch zusätzlich (das kann besonders im Herbst hilfreich sein, wenn die Scheiben sonst von innen beschlagen). Ad 2: Lüftung manuell runterdrehen hat mit der Temperatur erstmal nichts zu tun (außer, dass die Zieltemperatur später erreicht wird). Lüftungseinstellung regelt nur die Gebläsestufe.
Ich hatte auch zuerst diese billige eBay mittelarmstütze. das ist totaler Schrott. Irgendwo habe ich dann die mittelarmlehne als originalteil bekommen. Die lässt sich einfach einbauen und es sehr viel stabiler. Damit bin ich wirklich zufrieden das hat sich gelohnt.
Die Ladeabdeckung AC verkratzt den Tankdeckel. Bei meinem Weißen Citigo ist der Lack flächig abgeschürft! Tip von mir, auf Thingiverse gibt es ein Druckteil für den AC Deckel, nach Up Mii Citigo suchen!
Echt? Bei mir ist nach einem Jahr Benutzung noch nichts zu sehen. Ich hätte auch gedacht, dass der Lack das aushält. Ist ja immerhin nur eine Plastik-Kappe, die da eingehängt wird. Vermutlich ist das der Schmutz, der zwischen Kappe und Lack wie Sandpapier wirkt. Also immer schön sauber halten, die Tankklappe.😉
Vielen Dank für Deine Tipps. Seit gestern lädt mein e-up! nicht mehr. Fahrzeug ist neu 09/22 - Verschiedene Ladesäulen ausprobiert. Gibt es einen Tipp? Habe ich etwas verstellt?
Mal probieren über die Taste für das zeitgesteuerte Laden (vor dem "Schaltknauf" die Taste mit dem Stecker) umzuschalten zwischen Sofortladen und zeigesteuertem Laden. Stecker rein, Taste drücken, warten, ggf. Taste nochmal drücken. Viel Erfolg!
Ich hab nen e-UP 05.21 EZ Ich möchte Defaulteinstellungen selbst anpassen zu können, z.B.: Beim Start immer 1.) Sparmodus, 2.) Lüftung, Heizung, Klima immer aus, 3.) Spurassistent aus Ergänzung: Ich hab gesehen das geht alles mit Dongle.
Zu 2.) Dazu braucht es kein OBD11, einfach die Lüftung bis auf 0 runterregeln, dann aber noch 1x die Minustaste drücken, und alles bleibt auch nach erneutem Starten aus.
@@gluehfix1 stimmt, aber man muss halt jedes Mal dran denken. Ich habe letzte Einstellung merken programmiert. Da mache ich oft folgendes: LO, 1 oder 2 Lüftungsstufe, auf Frontscheibe, Auto und AC aus. So kann man bei mässigen Temperaturen oft tagelang rumfahren, ohne dass die Scheibe beschlägt. Stellung auf Frontscheibe muss aber sein, sonst merkt er es sich nicht (er merkt sich zwar alles, aber auf LO nur, wenn auch ein Ausströmungsort gewählt wird).
Das ist eine gute Frage, auf die ich leider keine Antwort weiß. Da es seit Mitte 2021 verpflichtend war, kann es durchaus sein, dass diese Möglichkeit nicht mehr besteht. Aber das Deaktivieren über Menü macht sowieso kein Mensch regelmäßig - viel zu umständlich.
@@frankkaiser7657 ich hätte es am liebsten still gehabt. Insbesondere da ich das Geräusch bei älteren Modellen mal gehört habe und sich das ja wirklich wie ein Verbrenner angehört hat. Habe mich da gefragt wer denn bitte auf so eine Idee gekommen ist. Wenn dann hätte man das Geräusch so wie bei den ID Modellen gestalten und anlehnen sollen. Weißt du irgendeine Quelle im Internet wo ich mir das neue Geräusch mal anhören kann? Ich musste unseren E UP vor 2 Wochen blind bestellen weil ich unbedingt noch einen haben wollte. Seit dem beschäftigt mich das Thema mit dem E Sound.
Die mechanische Bremse kann man ganz einfach durch gleichzeitigige Betätigung von Strom- und Bremspedal erzwingen. Das scheint leider nicht sehr bekannt zu sein.
Schönes Video aber die meisten der gezeigten Features hat auch der Verbrenner UP. Auch zeigt das Display nicht den Softwarestand des Autos sondern lediglich den Softwarestand des Mediasytemes. Dieses Radio wurde nämlich nicht nur im E-UP verbaut sondern auch in seinen Verbrennerkollegen und im Seat Mii, Skoda Citygo. Keine Kritik sondern nur ein Hinweis 👍
Hallo ich finde die Tipps sind sehr gut . Ich hätte auch ein Problem und vielleicht können sie mir ja dabei helfen. Wenn ich AC lade dann lade ich nur mit 5,1 kW ( mein E UP von 2019 ) andere E UP die können bis zu 7,1 kW laden . Gibt es Tricks um auf die 7,1 kW zu kommen.
5,1 ist wirklich komisch. Ich hätte vermutet, dass er auf 10A eingestellt ist - das müssten aber so um die 4,6kW sein. Für 13A ist es wieder zu wenig🤔 Im Maps&More steht aber der Ladestrom auf "max"? Die Wallbox ist auch nicht limitiert?
sind die grosse Akkus nicht erst 2022 gekommen? Der 2019 müsste noch den kleinen haben, und die können max. 1-Phasig 16A laden, also rund 3.7kw. In den Akku gehen rund 3.3 kwh pro Stunde. Die 5.1 kw machen auch für mich keinen Sinn 🤷♂️
Ein interessantes Video. Ich möchte gerne mein Auto aufschließen ohne dass es wie ein Weihnachtsbaum leuchtet. Hast du da eine Idee? Die Mittelarmlehne ist eine gute Idee, ich wollte sie mir als Original von meinem VW Händler in meinen E Up einbauen lassen. Mein VW Händler sagte mir, dass ich dann die Garantie verliere.😔
Weiß ich leider nicht genau, da ich OBD11 nicht nutze. Was ich weiß: Man benötigt die Pro-Version (also mit dem Code). Aber in goingElectric www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=7408&start=320 wurde das diskutiert und der steff2306 hat das bei seinem e-up gemacht. Mit privater Nachricht an ihn verrät er sicher auch, wie es geht.
Hallo ich lade immer bei Lidl kostenlos da steht immer 5,1 kW AC. Andere E Up die Laden immer mit 7, 4KW. Ich habe gedacht sie hätten eine Idee . Um dieselbe Zeit mehr zu
Das kann dann nur an den Fahrzeug-internen Einstellungen liegen. Ich würde mit der Maps&More-App mal nachsehen, ob die Ladeeinstellungen auf "max" stehen und dass auch beim zeitgesteuerten Laden alles auf "max" eingestellt ist. Geht auch über die WeConnect-App - dazu habe ich auch ein Video gemacht (geht zwar um das Vorklimatisieren, das Prinzip ist aber vergleichbar) th-cam.com/video/y85AIFTfdCk/w-d-xo.html
Gibt es eine möglichkeit wenn man von d in den b schaltet und dann wieder zurück gehen will direkt in den d zu schalten anstatt erst in N und dann wieder in d bei der fahrt das nervt echt
Kann nicht mal jemand die Software so hacken dass das Teil 160 fährt wenn man das mal braucht. Und dass die Einstellungen der Lüftung + Heizung so bleiben wie bei der letzten Fahrt. Ich will nicht immer wieder bei 22°C starten. Und ich will im Winter auch mal nur auf 14°C heizen können; eine Einstellung unter 18°C gibt es nicht, sondern nur Heizung AUS. Und der Zwangs-Eco-Modus lange bevor man zuhause ist, nervt auch. Mit wie dummen Fahrern rechnet VW?? Das wären interessante Features gewesen statt dem ganzen Pillepalle hier.
ich hab da noch einen Magsafe-Adapter gebastelt - keine Kabel mehr, was eingesteckt werden muss, einfaches Anbringen und Abnehmen des Smartphones, wireless Charging, Das Telefon lässt sich nun frei drehen: th-cam.com/video/9Aul7gBcuyw/w-d-xo.html
Kann der E Up ...Segeln....ohne Rekuperation fahren. Aber unter der Fahrt schnell umzuschalten ist ?? Beim Dacia Spring wird das Wahlrad einfach auf ....N...geschaltet dann rollt er !
Segeln geht ganz normal über den D also Drive Modus. Will man maximale Rekuperation dann zieht man den Schalthebel einfach in den B wie Breakmodus. Und danach einfach wieder zurück in den D Modus
Nein, leider kann er nicht segeln wie ein Verbrenner, da Räder und Motor nicht ( durch eine Kupplung ) getrennt werden können. Egal ob D oder N, es findet immer eine minimale Rekuperation statt sobald man vom Strompedal geht.
Volle Zustimmung. Ich hoffe, die ganzen Motorensounds von Elektroautos werden bald mal genormt. Das gezirpse, geklonge und Raumschiffgeräusche werden langsam recht nervig.
Ganz nett, vielen Dank, aber 1.) komm mal schneller auf den Punkt, und 2.) hättest vielleicht mal kurz sauber machen können, sieht ja alles ziemlich keimig aus 🤢
Jein. OBD 2 ist die 2.Generation der On-Board-Diagnose im Fahrzeug (die Schnittstelle). OBDeleven ist ein kommerzieller Anbieter von Diagnosehard- und -software für genau diese Schnittstelle. Ich möchte aber nicht ausschließen, dass ich das im Video an einigen Stellen durcheinandergewürfelt habe😇
Noch ein Tipp von mir: Zwischen FM und DAB kann man durch Drücken der "Radio"-Taste wechseln. Ich habe mich ein Jahr lang gefragt, warum es im Radio manchmal rauscht, obwohl der e-up ja DAB haben sollte. Vorgestern habe ich dann durch Drücken auf "Radio" rausbekommen, dass ich die ganze Zeit im normalen FM-Modus war.🤣Ohne Worte!
Ihr wollt den Zustand Eurer Hochvoltbatterie testen lassen, TÜV-zertifiziert und mit aussagekräftigem Zertifikat? Dann schaut mal bei Aviloo vorbei*: shop.aviloo.com/#a_aid=PVE&a_bid=11110007
Ich habe es ausprobiert - und bin sehr angetan. Video dazu folgt hier in Kürze auf dem Kanal @PV&E
THG-Quote schon beantragt? Pro Jahr mehrere Hundert EUR mit dem E-Auto verdienen. Wenn Ihr meinen Kanal unterstützen wollt, dann gerne mit meinem Empfehlungslink*:
geld-fuer-eAuto.de/ref/Y87TDDFK
* Ich erhalte ich eine kleine Provision😇, sofern ihr dort etwas bucht/kauft - für euch entstehen keine zusätzlichen Kosten.
👍 👍
Ich habe eine Doppelstockgarage. Der e-up! steht unten. Mit montierter Antenne würde er beim Verlassen der Garage an der Technik hängen bleiben, die Antenne wäre Bruch-/Abreißgefährdet. Welche Antenne kann ich statt der Serienantenne montieren, ohne Schäden zu riskieren? BTW: Durchfahrthöhe 1,55m.
Sehr gute, praxisnahe Tips. Weiter so! Danke😊
Ich gebe mir Mühe!
Die Entriegelung des Ladesteckers klappt ganz einfach mit einem 2. Druck auf die "Öffnen"-Taste des Schlüssels.
Super Tipps und Tricks! Vielen Dank 👍👍
Gerne
Sehr gute, herzlichen Dank - MfG Reinhold
Gern geschehen!
Also mit dem Abschalten der "Lüftung" kann VIEL mehr als 30 Watt gespart werden, denn es wird das Klimagedöns deaktiviert, also läuft dann weder die Heizung, noch die Klimakühlung, das sind 4stellige Wattzahlen! Gerade im Kurzstreckenbetrieb 9 (z.B. 10 Grad) sitze ich mit Straßenkleidung im e-up! Und benötige keine Aktivität der Heizung, um das Auto auf Zimmertemperatur zu bringen, da ich zeitnah wieder aussteigen und das unnötig Strom kostet! So halte ich den Langzeit-Durchschnittsverbrauch in diesem milden Winter bei unter 14 kwh, Sparfahrten unter 10 ...
WICHTIG: Die Stellmotoren der Lüftung verharren in dem Zustand, wie die Lüftung gerade ausgeschalten wird. Deshalb stelle ich immer die Lüftung auf die Windschutzscheibe, bevor ich diese deaktiviere!
Richtig. Die 30W sind das Minimum. Mehr geht bei Klima/Heizung immer.
Super Tipp mit den Stellmotoren. Weil der Fahrtwind immer Luft durchs Gebläse drückt wird diese damit sinnvoll in Richtung Windschutzscheibe gelenkt.
👍
Interessante Tips, danke!
Gerne. Wenn es auch nur einer oder einem hilft, dann hat sich das Video schon gelohnt😀
👍
....vielen Dank für die Infos👍
Gerne
Super Tipps, danke dir!
Sehr gerne!
Sehr schönes Video mit Zusammenfassung. Ich habe die originale Mittelarmlehne von VW nachgerüstet, die selbst bei schwerer Belastung nicht nachgibt. Kosten: 160 Euro, Arbeitszeit ca. 20 Minuten. Dazu gibt es bei Going Electric auch entsprechende Anleitungen.
Sehr gut, das ist ja dann noch besser, als die "Bastellösung"😉.
@@pvande Eine Frage habe ich: Ich hab bislang immer noch nicht verstanden, wie genau die Heizung/Klima arbeitet. Macht es z.B. einen Unterschied, ob während des Heizens A/C an ist? Das wird ja immer angeschaltet wenn man auf "Auto" drückt. Und was genau passiert, wenn ich die Temperatur auf 20 Grad stelle, aber die Lüftung manuell runterdrehe? Hört er dann trotzdem auf zu Heizen/Kühlen wenn die Solltermperatur erreicht ist? Also die Kimaanlage ist für mich am wenigsten intuitiv bislang, haha
@@wowailyich615 Ad 1: Ja, das macht einen Unterschied. Mit AC läuft der Klimakompressor und trocknet die Luft noch zusätzlich (das kann besonders im Herbst hilfreich sein, wenn die Scheiben sonst von innen beschlagen).
Ad 2: Lüftung manuell runterdrehen hat mit der Temperatur erstmal nichts zu tun (außer, dass die Zieltemperatur später erreicht wird). Lüftungseinstellung regelt nur die Gebläsestufe.
Ich hatte auch zuerst diese billige eBay mittelarmstütze. das ist totaler Schrott. Irgendwo habe ich dann die mittelarmlehne als originalteil bekommen. Die lässt sich einfach einbauen und es sehr viel stabiler. Damit bin ich wirklich zufrieden das hat sich gelohnt.
Hab doch noch nen paar Tipps mitnehmen können, danke 😊👍
Das freut mich 👍
Super
Danke. So soll es sein 😉
Wish I could understand more of them.
Ein Ziffernblatt in Prozent für den Akku wäre noch toll. 16tel waren noch nie meine Stärke.
Ja, das stimmt.
Ich gebe mal professionelle Hilfe:
4/16 = 25%
8/16 = 50%
12/16 = 75%
😂😇😁
Die Ladeabdeckung AC verkratzt den Tankdeckel.
Bei meinem Weißen Citigo ist der Lack flächig abgeschürft!
Tip von mir, auf Thingiverse gibt es ein Druckteil für den AC Deckel, nach Up Mii Citigo suchen!
Echt? Bei mir ist nach einem Jahr Benutzung noch nichts zu sehen. Ich hätte auch gedacht, dass der Lack das aushält. Ist ja immerhin nur eine Plastik-Kappe, die da eingehängt wird. Vermutlich ist das der Schmutz, der zwischen Kappe und Lack wie Sandpapier wirkt. Also immer schön sauber halten, die Tankklappe.😉
Vielen Dank für Deine Tipps. Seit gestern lädt mein e-up! nicht mehr. Fahrzeug ist neu 09/22 - Verschiedene Ladesäulen ausprobiert. Gibt es einen Tipp? Habe ich etwas verstellt?
Mal probieren über die Taste für das zeitgesteuerte Laden (vor dem "Schaltknauf" die Taste mit dem Stecker) umzuschalten zwischen Sofortladen und zeigesteuertem Laden. Stecker rein, Taste drücken, warten, ggf. Taste nochmal drücken. Viel Erfolg!
Ich hab nen e-UP 05.21 EZ
Ich möchte Defaulteinstellungen selbst anpassen zu können, z.B.: Beim Start immer 1.) Sparmodus, 2.) Lüftung, Heizung, Klima immer aus, 3.) Spurassistent aus
Ergänzung: Ich hab gesehen das geht alles mit Dongle.
Ja, OBD11 ist hier das "Ding der Wahl". Viele Funktionen kosten aber und sind nicht immer selbsterklärend.
Nr. 1 u. 2 habe ich mit meinem OBD 11 nicht geschafft.
Zu 2.) Dazu braucht es kein OBD11, einfach die Lüftung bis auf 0 runterregeln, dann aber noch 1x die Minustaste drücken, und alles bleibt auch nach erneutem Starten aus.
@@gluehfix1 stimmt, aber man muss halt jedes Mal dran denken. Ich habe letzte Einstellung merken programmiert. Da mache ich oft folgendes: LO, 1 oder 2 Lüftungsstufe, auf Frontscheibe, Auto und AC aus. So kann man bei mässigen Temperaturen oft tagelang rumfahren, ohne dass die Scheibe beschlägt. Stellung auf Frontscheibe muss aber sein, sonst merkt er es sich nicht (er merkt sich zwar alles, aber auf LO nur, wenn auch ein Ausströmungsort gewählt wird).
@@gluehfix1Bist ein ganz helles Kerlchen 🤣 warum will er das wohl ausschalten? Damit er es nicht jedes mal selbst tun muss!
Danke für die Tipps! Kann man denn bei den letzten Modellen 2021 und 2022 den E Sound noch im Menü abstellen oder Fehlt da die Möglichkeit?
Das ist eine gute Frage, auf die ich leider keine Antwort weiß. Da es seit Mitte 2021 verpflichtend war, kann es durchaus sein, dass diese Möglichkeit nicht mehr besteht. Aber das Deaktivieren über Menü macht sowieso kein Mensch regelmäßig - viel zu umständlich.
Bei unserem 2022er fehlt diese Möglichkeit. Allerdings ist das Geräusch jetzt angenehmer als bei den älteren Modellen.
@@frankkaiser7657 ich hätte es am liebsten still gehabt. Insbesondere da ich das Geräusch bei älteren Modellen mal gehört habe und sich das ja wirklich wie ein Verbrenner angehört hat. Habe mich da gefragt wer denn bitte auf so eine Idee gekommen ist. Wenn dann hätte man das Geräusch so wie bei den ID Modellen gestalten und anlehnen sollen. Weißt du irgendeine Quelle im Internet wo ich mir das neue Geräusch mal anhören kann? Ich musste unseren E UP vor 2 Wochen blind bestellen weil ich unbedingt noch einen haben wollte. Seit dem beschäftigt mich das Thema mit dem E Sound.
@@frankkaiser7657 Danke für den Insider-Bericht.
Fehlt leider im Menü
JO e up! Fahrer Wo bekomme ich ein Nachrüstset für Tablethalterung für den e up! statt Handyhalterung?
Habe ich leider nicht. Aber in der Bucht oder in Amazonien gibt es das mit Sicherheit.
Stimmt A. Oder Eb. Schau unter dem Strichpunkt „4 Krallen Halterung“ oder beim Reparierbär hier auf TH-cam
Die mechanische Bremse kann man ganz einfach durch gleichzeitigige Betätigung von Strom- und Bremspedal erzwingen. Das scheint leider nicht sehr bekannt zu sein.
2:10 Da schlenkert nix rum, aber man zerkratzt den Lack oben/außen am Tankdeckel im Laufe dee Zeit.
Besser wäre eine kleine Klappe zum Öffnen des Anschlusses. Gibt es bei Autos ab 40.000 aufwärts ;-)
Schönes Video aber die meisten der gezeigten Features hat auch der Verbrenner UP. Auch zeigt das Display nicht den Softwarestand des Autos sondern lediglich den Softwarestand des Mediasytemes. Dieses Radio wurde nämlich nicht nur im E-UP verbaut sondern auch in seinen Verbrennerkollegen und im Seat Mii, Skoda Citygo. Keine Kritik sondern nur ein Hinweis 👍
Danke für den Hinweis. Ja, das mit dem Softwarestand (des Radios) habe ich mittlerweile auch bemerkt - so ist das, wenn man als Laie rumbastelt ;-)
Hallo ich finde die Tipps sind sehr gut . Ich hätte auch ein Problem und vielleicht können sie mir ja dabei helfen. Wenn ich AC lade dann lade ich nur mit 5,1 kW ( mein E UP von 2019 ) andere E UP die können bis zu 7,1 kW laden . Gibt es Tricks um auf die 7,1 kW zu kommen.
5,1 ist wirklich komisch. Ich hätte vermutet, dass er auf 10A eingestellt ist - das müssten aber so um die 4,6kW sein. Für 13A ist es wieder zu wenig🤔
Im Maps&More steht aber der Ladestrom auf "max"? Die Wallbox ist auch nicht limitiert?
sind die grosse Akkus nicht erst 2022 gekommen? Der 2019 müsste noch den kleinen haben, und die können max. 1-Phasig 16A laden, also rund 3.7kw. In den Akku gehen rund 3.3 kwh pro Stunde. Die 5.1 kw machen auch für mich keinen Sinn 🤷♂️
Ein interessantes Video. Ich möchte gerne mein Auto aufschließen ohne dass es wie ein Weihnachtsbaum leuchtet. Hast du da eine Idee? Die Mittelarmlehne ist eine gute Idee, ich wollte sie mir als Original von meinem VW Händler in meinen E Up einbauen lassen. Mein VW Händler sagte mir, dass ich dann die Garantie verliere.😔
Coming home/ leaving home kann man codieren. Siehe hier www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=56986&=true
Oder einfach durch Schalten der Lichtautomatik auf „Aus“.
@@pvande Vielen Dank für die schnelle Antwort.👍
Wie lautet bitte die Programmierung von ODBEleven für den früherern Bremseneingriff?
Weiß ich leider nicht genau, da ich OBD11 nicht nutze. Was ich weiß: Man benötigt die Pro-Version (also mit dem Code). Aber in goingElectric www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=7408&start=320 wurde das diskutiert und der steff2306 hat das bei seinem e-up gemacht. Mit privater Nachricht an ihn verrät er sicher auch, wie es geht.
Gerne beim Video Timestamps setzen oder Kommentar mit Zeitmarken anpinnen, danke 🙏🏻 😊
Werde ich zukünftig tatsächlich bei längeren Videos auch machen. Danke für die an Anregung.
Hallo ich lade immer bei Lidl kostenlos da steht immer 5,1 kW AC. Andere E Up die Laden immer mit 7, 4KW. Ich habe gedacht sie hätten eine Idee . Um dieselbe Zeit mehr zu
Das kann dann nur an den Fahrzeug-internen Einstellungen liegen. Ich würde mit der Maps&More-App mal nachsehen, ob die Ladeeinstellungen auf "max" stehen und dass auch beim zeitgesteuerten Laden alles auf "max" eingestellt ist. Geht auch über die WeConnect-App - dazu habe ich auch ein Video gemacht (geht zwar um das Vorklimatisieren, das Prinzip ist aber vergleichbar) th-cam.com/video/y85AIFTfdCk/w-d-xo.html
👍👍👍
Gerne!
Gutes Video nur leider ist die Lautstärke zu leise
Ja, daran muss ich arbeiten. Danke für den Hinweis.
Ist sehr störend, weil dann die Werbung richtig laut reinknallt.
Gibt es eine möglichkeit wenn man von d in den b schaltet und dann wieder zurück gehen will direkt in den d zu schalten anstatt erst in N und dann wieder in d bei der fahrt das nervt echt
Einfach nochmal auf B schalten, dann sollte es wieder zurück auf D springen.
Kann nicht mal jemand die Software so hacken dass das Teil 160 fährt wenn man das mal braucht. Und dass die Einstellungen der Lüftung + Heizung so bleiben wie bei der letzten Fahrt. Ich will nicht immer wieder bei 22°C starten. Und ich will im Winter auch mal nur auf 14°C heizen können; eine Einstellung unter 18°C gibt es nicht, sondern nur Heizung AUS. Und der Zwangs-Eco-Modus lange bevor man zuhause ist, nervt auch. Mit wie dummen Fahrern rechnet VW?? Das wären interessante Features gewesen statt dem ganzen Pillepalle hier.
ich hab da noch einen Magsafe-Adapter gebastelt - keine Kabel mehr, was eingesteckt werden muss, einfaches Anbringen und Abnehmen des Smartphones, wireless Charging, Das Telefon lässt sich nun frei drehen: th-cam.com/video/9Aul7gBcuyw/w-d-xo.html
Cool. Das bereichert die Tipps und Tricks-Seite!
Kann der E Up ...Segeln....ohne Rekuperation fahren. Aber unter der Fahrt schnell umzuschalten ist ?? Beim Dacia Spring wird das Wahlrad einfach auf ....N...geschaltet dann rollt er !
Segeln geht ganz normal über den D also Drive Modus. Will man maximale Rekuperation dann zieht man den Schalthebel einfach in den B wie Breakmodus. Und danach einfach wieder zurück in den D Modus
Nein, leider kann er nicht segeln wie ein Verbrenner, da Räder und Motor nicht ( durch eine Kupplung ) getrennt werden können. Egal ob D oder N, es findet immer eine minimale Rekuperation statt sobald man vom Strompedal geht.
10:00 schade dann kann man damit nicht driften
Zumindest nicht im klassischen Sinne ;-)
JO e up! Fahrer
Jo zurück 😄
Immerhin klingt der Sound wie ein Auto und nicht wie irgend ein Raumschiff...
Volle Zustimmung. Ich hoffe, die ganzen Motorensounds von Elektroautos werden bald mal genormt. Das gezirpse, geklonge und Raumschiffgeräusche werden langsam recht nervig.
😂
Gut, oder?
Ganz nett, vielen Dank, aber 1.) komm mal schneller auf den Punkt, und 2.) hättest vielleicht mal kurz sauber machen können, sieht ja alles ziemlich keimig aus 🤢
Noch schneller? Die Leute sollen es doch auch verstehen😉
Das war sogar noch der halbwegs saubere Zustand - zwei kleine Kinder eben…
Ich muss mal klugschieten, weil es mich genervt hat: Es ist nicht OBD 11, sondern OBD II, also OBD römisch2. [/Klugschietmodus]
Jein. OBD 2 ist die 2.Generation der On-Board-Diagnose im Fahrzeug (die Schnittstelle). OBDeleven ist ein kommerzieller Anbieter von Diagnosehard- und -software für genau diese Schnittstelle. Ich möchte aber nicht ausschließen, dass ich das im Video an einigen Stellen durcheinandergewürfelt habe😇