Cuando Fiat Era Más "Premium" - Fiat 132 1600 "Climatizzata" 1981 Prueba
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
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Hoy Fiat produce casi de forma exclusiva vehículos y autos económicos pero esto no siempre fue así. Con el auto de este video, el Fiat 132, la marca italiana continuó el legado de los 60s en el Segmento D pero no le fue muy bien. ¿Por qué Fiat no pudo dominar nunca más un segmento que hoy por hoy es prácticamente un segmento de lujo en el que rivalizaba con coches como el Ford Cortina o Toyota Corona? Todo eso lo discuto en este video de un análisis del Fiat italiano que se encontraba por debajo del Fiat 130 y llegó para reemplazar al Fiat 125.
"Requiere manejo 'allegro vivace'" jajaja
Jaja
Se entiende claramente 😇
No puedo creer el estado de esa unidad! Una joya!!
No importa de qué año sea el Fiat siempre que lo pisas anda y suena divino 😍🇮🇹
Mi viejo compró un 2000 Climatizzata en 1980 0km color cobre y otro con muy pocos km blanco en 1982. Yo tenía 5 años. Un autazo. Habitualmente se prendía con los R18 en la ruta siempre con buenos resultados... Detalles como los parasoles acrílicos, los espejos de cortesía escamoteables, la insonorización excelente para la época, o el tapizado de velour lo hacían muy distinguido en su momento..., y al lado de lo que había acá era una nave... Escuchar su ruido característico me retrotrae automáticamente 40 años atrás... Un auto que es parte de mi infancia. Hermosa nota Lucas.
Que caño! Tuve uno celeste metalizado interior caramelo, puro diseño.
Con el 1600 no haces nada. Vivo en España desde el 2002, cuando tuve que abandonar mi 132 2000 inyección y lo volví a encontrar por redes hace un par de años en manos de un muchacho con el que mantengo contacto.
El modelo que debiste probar era el 2000 iniezione, y lo hubieses comparado con el 320 e21 de la época. Otro rival fue el 18 2000, pero era tan ligero su motor de aluminio que no daba el resultado de éste.
De lejos, uno de los productos Fiat mejor conseguidos y equilibrados, sólo un peldaño abajo del 130 coupé
@@JM-ti7gg verdad! Cómo gustaría tenerlo actualmente, es inolvidable.
@@juanschwabbobb inolvidable, irrepetible, sin duda son sus adjetivos 🥲🤤
Mi abuelo tuvo el 132 2000 climatizzata full equipo de 1981.. color amarillo mantequilla; incluso tenía unas cortinas atrás que se estiraban manualmente y se aseguraban con un gancho. Era una cuna y tenía caja automática. La radio era marca JVC y cuando lo compró, tenía solo 5000 kilómetros de uso. Eso fue en 1984.. yo tenía 5 años.
Como me gustan los Fiat viejos, y mas el 132, una lastima que hayan tan pocos aca y en todo el mundo.
Tuve un 125 potenciado en el 84 modelo 78 y era un pedo liquido al lado de los 504 taunus y demas medianos de la epoca. El problema era q al ser c correada dentada y doble arbol d levas a la cabeza era muy criticado x la mayoria de los mecanicos. Lo perdi jugando al black jack😭😭😭😭tenia 23 años jajajak
Alta historia
Tuve un 125 1978.. fierro total!! El único problema que tenía es que era flojito de puertas.. más precisamente las delanteras.. en la guantera tenía un jueguito de llaves para, de tanto en tanto, ajustarlas.. jajaja sacando eso lo único que se sentía era el sonido del bialbero.. Hermoso recuerdo
Imposible olvidarlo... Tenía unos 9 años cuando mi hermano mayor de compro uno usado como el año 93.. en Chile
El 132 2000..lo tuve en gris plata heredado......le saque 185 km /hr y no quise seguir....saludos desde la Serena...ce a tole i hehehe naaa
@@novorumboingenieria4041 El mío era un 132/2000 . Yo creo que le saqué los 200 Km/Hr en la Kennedy a las 05. 00 de la mañana de un día de 1984..!
@@deltaplus8679 Si te creo..los debia dar..
El tío de mí papá tenía un concesionario Fiat en los 70's y 80's y él su hijo tenía un 132 cada uno. Era un sueño.
La calidad de Fiat hoy es competente, creo que ha quedado atrás su mala fama. Y creo que hay otras marcas y modelos sobrevalorados con precios irrisorios. Saludos buen vídeo.
Exacto, aún así Fiat es una marca exitosa
@@nestorbalbo1528 Seguro que es una marca exitosa, al menos acá en Argentina se ven muchísimos en la calles. Es que tienen muy buena relación precio-calidad y los repuestos son los más económicos del mercado. Hoy en día con la crisis tiene mucha importancia.
Correcto, fiat a mejorado mucho últimamente, camino que en mi opinión empezó en 2016. Mejor seguridad, mayor confiabilidad y productos atractivos.
Aca en Chile se ensamblaron, siempre tuvieron serios dramas de óxido, a pesar de eso, es el BMW del pobre
Si no se oxida no es fiat
Para la época, era común que los autos se oxiden. Incluso los japoneses sufren de ello
@@opalap504 wena tio marcelo
El 132 fue también producido por Seat en España, desde 1973 a 1981 durante sus tres generaciones. En versiones 1600, 1800, 2000 y versiones diesel. Fue un coche de gama alta muy usado por estamentos gubernamentales para cargos medios o vehiculo de escolta. Además de ser coche familiar de familias holgadas economicamente o directivos
Muy buen video Lucas. Son autos que no tuvieron mucha gloria. En esos años un Ford Cortina o un Vauxhall Carlton o inclusive el mismo Renault 20 o el mismisimo Opel Record.tenian niveles de venta muy superior al Fiat 132. Un auto que su tenida y posicion de manejo fue muy criticada. En esos años viva en el Reino Unido y eran mi pasion de pre / adolecente devorar todos los meses las famosas publicaciones de What Car?, L'Automobile y Auto Motor und Sport, mis tres "biblias" donde te desarrollaban los road test de un impecable manera.
Fue mi primer coche, era una unidad del año 72, motor 1.800. Lo compré en el 84 de segunda mano. La verdad es que lo recuerdo con mucho cariño. Murió con 24 años debido a un golpe que le dieron estando aparcado. Un saludo amigos
Me acuerdo cuando niño este auto era aspiracional y considerado "rápido" entre los demás....recuerdos entre el 80 y el 85.
Salud desde #chile
Fue uno de los primeros fiat con paragolpes plásticos. El que lo sucedió fue el Argenta que fue un fracaso en ventas.
Viví en corrientes entre 1996 y 1999 Fiat tenía un galpón abandonado en la capital de corrientes se llamaba Fiat sur .se había fundido el 1990 .cuando mi padre compro en un remate uno de ellos en total avía 16 autos .todos abandonados pero nuevos igual en corrientes cuando salieron se vendieron muchos en la calle se veían un montos cuando nos mudamos a mar del.plata mi padre lo vendió a un amigo que todavía lo tiene. .un auto increíble .
Muy buen video y auto lucas! Igual, cabe destacar que esa imagen que mencionas es muy sudamericana. En europea es y ha sido otra historia. El 131/32 fue muy popular en Europa. Así como bravo, y tipo que ha sido best seller del C europeo
Sin contar il fuoriclasse 131 Abarth campione di rally.
Así es, fué muy difundido en Italia y España (bajo la marca SEAT).
Recuerdo haber visto uno abandonado y bastante detonado, En Santa Fe, Funes de donde soy, lo recuerdo por la trompa y las luces traceras!! Seguramente fue compactado cuando sacaron todos los autos abandonados de la ciudad, una pena!! Eso sí, buen redondito para su época!! Bastante lindo en mi opinión. Buen video
Jaja te veo por todos lados en la mayoría de canales de autos jaja saludoa
*_FIAT 132 2000CC, NUNCA PODRE OLVIDAR LAS BUTACAS DE FELPA, EL RONRONEO DEL MOTOR Y LA PALANCA DE CAMBIOS EN UNA UBICACION UNICA, AL DIA DE HOY LA POSICION DE LAS PALANCAS SON UNA MIERDA INCOMODAS, COMO DE UN TRACTOR, UNA BELLEZA EN OTRO SEGMENTO EL FIAT 147 GLS QUE MARAVILLA_*
4:10 El que manejaba un Peugeot 405 SRi full veía todos los días el mismo volante que ese Fiat 132. Pasaron casi 20 años de industria automotríz europea y un simple volante casi no había evolucionado.
Acá en Venezuela se vedió el Supermirafiori 2000, mas o menos impopular igual...
en Venezuela se fabricó, y tubo mucho exito, con motor 2000 biárbol
un amigo compro un fiat 1600 cupe . lo pago 200 mil, uno que otro herrumbre tiene. asi como esta le quieren dar 5000dolares,. y unos nabos que no saben de autos le decian que porqueria te compraste??? jaajjaaj la ignorancia es muy atrevida.
Te felicito Lucas por tu humildad, creo que sos mucho más que un simple youtuber y es admirable todo lo que creciste desde que empezaste con dcrs videos (o como se escriba jaja)... Seguí así! Abrazo grande
Buen video Lucas, gracias por mostrar este auto que no conocía. En MercadoLibre hay un 132 Climatizzata (1980) con asientos de tela muy bien cuidados a 490k pesos - u$s 3,500 actuales a un tipo de cambio blue de 140 -, menos que u$s 4-7k, y aún así parece un pésimo uso del dinero para un auto que no tiene absolutamente nada de especial. Solo se justificaría por alguna situación emocional, ¿no te parece?
Me encanta ese auto es uno de los más hermosos que he visto!! Fue un deleite ver el video gracias. Saludos.
Fiat 132 entro al país en plena época de automoviles importados (Era Martinez de Hoz ). Eran tiempos de la llegada de los autos japoneses y rarezas como los autos Triumph.
Mi viejo tuvo un 132, año 1981, color verde agua, pero creo era 2000 cc. (no lo recuerdo bien). Recuerdo que hicimos varios viajes a Brasil, y a 160 km/h (teniendo en consideración las rutas de esa epoca) se comportaba perfectamente. Un "cochazo" como decíamos. Lo mas cómico eran los parasoles, que venían empotrados en el techo. Andaba realmente perfecto ... y el aire acondicionado era excelente, aunque aumentaba mucho el consumo de combustible. Estable, doblaba muy bien con un poco de sobreviraje. Los frenos eran superiores a otros autos de la época, y carecía de ruidos a encastres. Me hubiese encantado conservarlo. H
Mi viejo tuvo un fiat 130, hoy solo queda el v6 y la mecánica, algún dia lo vamos a hacer volver pero con otra carrocería
Los 132 todos podridos en ML subiendo 20% su valor en 3.... Fuera de joda se aprecia bien lo que era ese auto cuando está perfecto. En lo personal pienso que fiat no la pega con autos grandes simplemente por el nombre, Fiat fonéticamente no me dice nada, por ahí si se hubiese llamado "Fia Turin" o algo compuesto sería otra cosa. Sinó imagínense Mercedes Benz haciendo utilitarios baratos. Este fiat lo ponés al lado de un alfa es igual de feo, pero autazos en fin, hablando de eso, Gandini se había levantado con dolor de espalda ese día, o era el UPD de la fábrica...Nota de color, el botón con la referencia de los cambios es de un 504, es levemente ovalado.
Lo que pasa es que Fiat es dueña de Alfa Romeo y de Lancia, y le convenía segmentar las marcas. El caso del Croma habla por sí solo, compartió la plataforma con el Lancia Thema, el Alfa 164 y el Saab 9000. En particular, el Croma es prácticamente igual al Thema (a excepción de la la cola). Es decir, que cuando poco después Fiat pasó a tomar el control de Alfa Romeo, estaba vendiendo 3 autos muy similares en una categoría en la que tanto esta última como Lancia tenían más prestigio y se desempeñaban mejor. Lo triste es que finalmente también dejaron a Lancia afuera, que hoy está prácticamente desaparecida
Y pensar que ahora es Stellantis (FCA + PSA)
Tuve un 132 2000i un cañon para la epoca 180 km/hora muy seguro y muy silencioso. La antena incorporada en el parabrisas, un super lujo. Regulador de voltage incorporado en el alternador, todavia no se conocia en Argentina, inyeccion multipunto y terminaciones super una joya para Argentina en el 82
Tuve la oportunidad de conocer uno color verde de cerca, era de un compañero de trabajo que lo heredó de su padre el mismo se encuentra en Lomas de Zamora, también me pareció muy adelantado a su época los detalles de los parasoles y el espejo de cortesía.
quizá sea el que está publicado en ML
@@juanpabloburgos3080 No se voy a verificar
Curiosamente llegué cuando había 132 mensajes
Me acordè de mi Fiat 132 que tuve. Era automàtico. Fue un muy buen auto.
En España se vendió con marca SEAT. Las últimas versiones llegaban a los 2.000cc dirección asistida, aire acondicionado y los cuatro frenos de disco. El salpicadero y el cuadro bastantes feos.
Los 1919cc tenían atrás tambor. La última serie perdió atrás los discos.
La mejor fue la segunda serie los L
El Argenta no deja de ser un 132 muy maquillado.
En España tuvimos las tres generaciones del 132 fabricadas por Seat, aunque el Argenta ya pasó a ser un Fiat importado, tras la ruptura entre ambas empresas.
Lástima que ni una ni otra hagan grandes sedanes hoy día.
Si no me equivoco también hubo una versión 2.0 climatizzata del 132. Un verdadero hallazgo debido a su escasez y estado de conservación el mostrado en el video. Abrazo grande!
Mi viejo tuvo 2 2000 Climatizzata a principios de los 80. Autazo.
3:57 A lucas se le paso por la cabeza tirar Drift jajaja
Mi tio lo tenia en color celeste metalizado recuerdo los tapizados de pana beigee por diosss jajajaa
En la quinta de peron en San Vicente había uno . Creo propiedad del general ...
Perón muere en el 74, este auto es del 80. Quizás era otro Fiat aunque la presidencia se manejaban con el Torino
@@nicolaslacioppa1224 ahí vi el video es un fiat 130 no el 132
Muy lindo Auto, mi abuelo tenia un 125 con mas de 700.000Km y lo disfruto muchismo
Y dps dicen que siempre los Fiat fueron autos malos
@@facugamerprodj es que los fiat nunca fueron ni son autos malos, son BARATOS, en cualquier pais que no tenga semejante cantidad de impuestos como Argentina
Que sabrán de Fiat y menos en Latinoamérica que son tremendos cabeza de tacho que se creen que vw es lo único bueno y pagan cualquier plata por eso , fiat es triple B bueno bonito y barato claro que no es un Toyota pero bueno por algo es barato es bueno en relación al precio calidad que ofrece lo repuestos también arregla un Toyota te sale un ojo de la cara osea Toyota es muy bueno si claro que sí pero va de la mano con el precio
@@ilcuoresportive52 mi padre desde los 2000 tiene empresa de taxi y al principio usaban los Siena diesel 1.7 es inexplicable la paliza que me daban día a día los manejaba cualquiera,
Muchos de esos motores pasaban los 700,000 km y se portaban de 10
También tuvo Corsa 1.7 diesel una verga el tren delantero una verdadera porquería
El motor una vez que se rompe empiesa a dar más problemas que cuaderno de matemáticas
Muy buen video Lucas! Un auto que realmente no sabia de su existencia! Me sorprendió lo estético del interior...
Este modelo se vendió en Panamá como el Fiat 132 2000. Que era en aquella época aquí un auto de cierto status . Era un vehículo que tenían médicos, odontólogos y otros profesionales . En su época lo admite mucho. Buen auto era. Muy europeo.
Hola Javier, saludos, se siguen viendo Fiat 132 allá en Panamá?
Acá donde yo vivo hay 2, uno negro bien lujoso como 0km, y el otro que hay lo tiene el mismo dueño del negro pero para repuesto y creo que es diésel
fiat fracasa y tu no? vete con el peronismo al cuajo!!!!
La aprecié en todo su esplendor en el Raduno Italiano. No comparto para nada el análisis de por que fracasa fiat en los segmentos de autos grandes. Sobre todo el 132 no es un fracaso... se fabricó en varios paises y se ensambló en otros. Eso no puede considerarse un fracaso. Creo que falta contexto histórico para entender el por qué de algunos autos. En los 60 Italia estaba en crisis económica y política, y Fiat era la única empresa en condiciones de hacer un auto así, e Italia tenia que tenerlo. El 132 o el 130, eran sedanes ejecutivos para policía, diplomáticos, para el presidente de la república. Y lo de "la competencia" de la época no es tan así... no es como hoy donde todas las marcas están en todo el mundo al mismo tiempo. En Italia un auto japonés en los 60 era algo tan raro como hoy es un Bentley en Buenos Aires. Hablá con personas que hayan vivido esa época y vas a ver que el 132 era "el top", absolutamente fuera de lo común tanto para Italia como para muchos otros paises, ni hablar Argentina... acá eso era un verdadero lujo. Mira películas italianas de los 60 o 70, todo lo que hay en la calle es italiano en un 90% y el resto británico o francés. Otras marcas italianas como Alfa, con el Alfa 6 también fabricó una propuesta para ese segmento en los 70, pero con el correr de los años la expansión de los mercados y con la creación del Grupo Fiat las marcas pudieron acomodarse mejor en algunos segmentos. Por otro lado es correcto lo que dice Pablo, los bialberos italianos están diseñados para llevarse "arriba" en vueltas.
Hola, Francisco! Cómo estás? Muchas gracias por tu comentario. El Fiat 132, en Europa como continente y en el mundo, no vendió ni una fracción de lo que vendieron sus rivales y junto con el Argenta, fueron estas bajas ventas en estos segmentos superiores lo que llevó a la marca a retirarse del mismo. En el caso puntual de Fiat, ensamblarse o no en otros paises (en este caso Polonia, Yugoslavia o España bajo la marca Seat) no es muestra de éxito o fracaso ya que era simplemente el procedimiento estándar de la marca. Prácticamente todos sus modelos de la época se ensamblaron en dichos paises. Nadie habla de autos japoneses de la época, por más que los 70s fue cuando comenzaron a asentarse en el mercado inglés (la propia prensa de la época lo compara contra el Carina), pero sí dentro del mercado europeo era relativamente común ver autos de otros paises en las calles. No tan común como hoy, claro, pero no era particularmente una rareza ver un Vauxhall en Italia, por ejemplo. Finalmente, desde ya que el top en aquella época es el Fiat 130, aunque el 132 fuera apenas un segmento inferior. Al final del día, el Fiat/Seat 132 no vendió ni cerca de lo que vendieron sus rivales en ningún mercado excepto el italiano. Una pena para lo que me pareció un buen auto, pero que no quita lo otro. Acá en Argentina sin dudas fue un auto espectacular, más allá de que tampoco las ventas en su segmento lo respaldaran. Pero en nuestro país siempre, y especialmente en aquellas épocas, la vara estuvo muy baja. Y un abrazo grande y de nuevo, muchas gracias por tu comentario
excelente video y lo vi en persona aquí en Córdoba a ese auto me pareció que lo bajaron mucho por ser Fiat peor me gusta el vehículo
Era raro y poco visto pero el 2.0 era muy superior y mas moderno que lo que se vendía aca es esa época, todavía los 6 cilindros de los 60 que se consideraban de lujo. Fue el mejor reemplazo del 125.
No está nada mal. Muy linda unidad. Interesante motor.
Dddddddddthiss is the Fiat 132 let's see his quirks and features
XD
Como me voy a olvidar.
Habia pocos. Era el BMW italiano.
Q coche tan Guapo....Muy Lindo....
La mayoría de los 132 que entró al país era 2000 Climatizzata, también he visto a lo largo de los años (siempre en Argentina) pero en contadísimas unidades 2000 (no Clim.), 1600, 2000 Iniezione, y 2000 automático. Quien tuvo muchos años un 132 2000 C. automático color Azul noche (que se lo obsequió Fiat en 1980, luego de su accidente), fué el gran corredor cordobés Juan Carlos "Negro" Rizzutto, campeón de Turismo Nacional con Fiat en la época de los 125 y 504... El 132 2000 tenía el mismo motor que el 131 Racing (hoy, bastante bien valuado en el mundo de los clásicos), y los Lancia Beta, HPE, etc., aunque en esta marca con motor transversal y tracción delantera, de los que también entraron varias unidades
Vivo en Italia. No ves un 132 en la calle ni por casualidad. Como siempre sucede, las ùltimas series de un modelo son siempre las mejores. Aùn en el mercado de los coleccionistas hay poquìsimos. Es de una època en la cual se demolieron todos para acceder a planes por un 0 Km. Los pocos registrados històricos que se venden rondan los 4/5.000 Euros o mucho màs, depende del estado.
Muy lindo auto 👍
El carro está impoluto, una belleza de carro, bastante incomprendido...
El diseño esta en la delgada linea de hermoso y horrible.
No conocía el modelo, se nota que se vendieron pocos jaja
Lucas, mas respeto, "estoy acostumbrado a autos viejos"...no son viejos, son clásicos!
Jajaajaja, es verdad!
Ese auto siempre me ha gustado. Y también el 131.
El 131 ABARTH ERA UN CAÑO
Hermoso el bicho, lo felicito al dueño!
Gracias hermano por el vídeo, muy bueno. Es hermoso el 132, y sigue siendo más bonito que muchos modelos actuales, en Venezuela se consiguen usados en 500 dólares aproximadamente, dependiendo del estado en que se encuentren. Pero vale la pena recuperarlos y conservarlos, son preciosos
que lindo auto no lo conocia
Que bueno que le dediques tiempo a estos autos!...
hermoso auto . me encantan estos autos de principios de los 80 , cuando empezaba la importacion y nos desayunabamos ahi, recien, por donde andaba la tecnología automotriz del mundo,! ..prova el Renault 30. un maquinon !!
اشكركم على سيار زمان جميل جدا جدا
Estupendo. Gracias por este video.
Yo tengo casi exactamente el mismo coche, un Fiat 132 1600 (sin aire acondicionado), del mismo color, de 1979 con 43000 km desde el origen (comprado en Italia). Algo me sorprende en tu video : indica « 1600 climatizzata » atras, pero la etiqueta indicando las velocidades maximales en el para brisas es de un Fiat 132 « 2000 iniezione ». Para el 1600, debería indicar 48 km/h en 1a, 83 en 2a y 127 en 3a. Y la admisión del motor parece diferente (¿ injección o carburador ?).
Amo el 132!!!!
Quiero una 2000 climatizzata
Y desde el 78 tenías el Audi 80 pero en 1981 la versión más potente era un 1.6 de 80 PS.
Yo también!!!!
Gracias por el gran vídeo. Mi padre compró 2 Fiat 132 en la década de 1980. El primero fue un 1600 color plateado. Estaba muy contento con él y luego compró su segundo Fiat 132. Era un 2000, inyección electrónica, color verde metálico. Fue mi sueño! Yo, muy joven, conduje el 2000 varias veces y me sentí muy cómodo a bordo como un caballero. Esta última versión del 132 fue, y es, un auto verdaderamente hermoso... en mi opinión. ¡Ojalá todavía lo tuviera ahora! Muchas gracias y un cordial saludo desde Italia. Ciao!
Un gran coche en España...lástima que FIAT rompiera con SEAT y se dejó de fabricar en España a pesar del éxito que consiguió el coche en su categoría...
El sustituto, el Argenta, casi clavado al 132 ya no tuvo posibilidad, ya que se tenía que importar y en esos momentos en España...penalizaba mucho.
Que loco hace unos días vi uno en mí ciudad y cuando leí 132 No entendía nada , muy lindo auto
Donde tuvo éxito fue en España donde se lo produjo bajo licencia Fiat como SEAT 132 desde 1973 hasta 1982, momento en que la matriz italiana vende su participación al estado español y no le renueva la licencia de este modelo. Sus motorizaciones fueron las mismas de origen salvo el 2.0 que redujo su cilindrada a 1919 cm3 por motivos fiscales y como curiosidad montaba motores diésel de Mercedes-Benz de 2000 y 2200 cm3 de 55 y 60 CV DIN respectivamente
En España se vendió como seat 132 y si que era bastante común.
Hola amigo, y se siguen viendo allá? Se les consigue fácilmente repuestos?
@@daniele.fernandezo.6608 Hombre ya no se ven porque se dejó de fabricar hace 40 años, pero recuerdo de pequeño que era muy común, repuestos si que puedes encontrar algo. Seat hizo versiones diésel con motor Mercedes que fueron muy populares.
Lo recuerdo muy bien y en Costa Rica había uno especialmente hermoso, en pintura plateada cerca de donde vivía en mi juventud. Es más, estoy preguntándole al hijo del dueño si todavía lo tiene. Recuerdo que el de ellos era una versión Climatizzata con el motor 2,000 cc.
Vivo en la plata, por acá había algunos. Recuerdo especialmente uno blanco con interiores en pana celestes.. una belleza.
5:20 que raro en Argentina 🤷🏼♂️
Mí abuelo tiene uno igual,color azul noche..motor 2000,climatizzata ,de los últimos que entraron.una joyita ,bien guardada,que lamentablemente,no me corresponde.hermoso auto,y muy exclusivo acá.
No sabes lo que decís, tuve uno en Uruguay que había pertenecido a la nunciatura apostólica, parecía de lejos un 520 de bmw(lo confundían) tenía de todo para ser del 82' era super completo. Una belleza de auto. Siempre lamento haberlo vendido.
Hermoso vehículo y excelente unidad no tenía idea que hubiera uno tan original y nuevo en el país, uno de los Fiat que me encantaría tener. Te felicito por el canal y gracias por mostrar esta hermosa joya.
Yo tuve un Fiat 132 1600 TF-B, un SEAT 132 2200D TF-K y un FIAT 132 2500 D TF-L
Mi Padre tuvo uno 132 supermirafiori 2000. Blanco 1979. En Venézuela.
Soy chileno era bonito, motor 2.0 cinco velocidades en Chile se armó hasta el 1982 después el argenta muy paneros...!!
La verdad muy bueno el Fiat ! Hace un tiempo atrás vi por internet que en su época era rival con otro auto poco nombrado pero de buena calidad alemán, el Opel Rekord 2.0 E1 . Disculpa mi ignorancia pero dicho auto alguna ves entro al mercado argentino? Saludos desde salto Uruguay!!
No tuvo mucho éxito??? Fracasó? Se vendieron más de 760.000 Fiat 132 en todo el mundo....
Aqui en españa el fiat 132 1600 se llamaba seat 132 1600 salio al mercado fabricado en martortell con los motores biarbol de 1600 1800 y 2000 siendo este ultimo modelo el coche de los ministros del gobierno de españa pero blindados y automaticos desde 1978 hasta 1986 en que fueron sustituidos por el opel senator V6 blindado automaticos construidos españa ya que este modelo no existia en alemania su pais de origuen
Cuando los autos tenían una "cara" bonita en 2D. Mucho más lindo este viejo Fiat que un BMW M4 2021, cuya máscara es lo más feo que le han puesto a un auto en años.
Conozco un Fiat 130. Está en la quinta de San Vicente. ( Dónde se encuentra el cadáver de Perón) fui hace dos años y me sorprendió la calidad de ese auto
Se lo obsequio el gobierno italiano en 1973
Ese era un segmento E, lo más alta gama de Fiat en sus años. El 132 era el sucesor del 125 y el 132 surgió en 1972
@@rockyracoon6508 es verdad. Y cuando se agarraron a los tiros en la puerta de la quinta. Entraron y le rompieron los vidrios y abollaron un poco la chapa. Supuestamente eran todos peronistas y profanan así las cosas de su líder
Vi el fiat Croma y rapidamente pensé en el tempra, que no se si no es una continuacion mas
El Tempra estaba 1 segmento abajo del Croma.
@@dinozanetti9506 , exacto, mismo motor biálbero Lampredi 2.0 8v e inclinado 20° hacia adelante (tmb los Lancia Dedra, Delta, Tempra, Regatta 2000 en Sudamérica y tipo 1.8 y 2.0 de 8v). El Croma venía versión atmosférica y turbo, y tmb turbo diesel)
Aquí en Chile hubo muchos, era un auto de alta gama, principalmente por su completo equipamiento a principio de los 80, nunca entendí la estrategia de Fiat de tener 2 modelos prácticamente ern el mismo segmento, con el mismo equipamiento y motor. Como pasaba con el 131 supermirafiori.
سيار قديم احسن قوي جدا
Q caño ese Fiat siempre me gusto espectacular Lucas un informe con respecto a este modelo !! Me atrevo a decir como muchos modelos de la marca super coleccionable
Vaya recuerdo!! My padre a tenido dos uno 1800 e uno 2000 diesel igual que ese con todo lo que as mostrado. Pero los mios eran Seat. De Portugal con amor a los coches!! 😉
Esa es una mala opinion sobre los fiat segmentos grandes.yo tengo un fiat marea 1999 2.0 5 cilindros y te puedo asegurar que es mejor maquina que un VW vento lejos.cuando puedas hacele el test a esa bestia
Creo que recién con Fiat Toro, la marca pudo vender un coche en cantidad de relativamente alto valor. Antes con Tempra, Marea, Stylo, y otros tantos, nunca pudo hacer buenas ventas.
انها سيار سريع جدا
Es un coche para mi precioso y hubo en España una versión con motor 2000 procedente de mercedes en España se vendía como Seat 132
En vzla ese carro salió 1.8 y 2.0 y estaba muy bien equipado
Es mejor el 132 español, el de seat debido a que los seat con licencia fiat eran mas lujosos y mejor constuidos que los fiat aunque llevaban motores menos potentes (en los 60) en los 70 ya eran iguales en motores y todo eso. En españa si es un modelo conocido
Trabajando en el otto Krause , un ordenanza me pidió que condujera el auto del director y lo ingresara al garage para mí sorpresa era un 132 😃 muy lindo auto maneje como un sr. Jajajaja jajajaja.