cara, em toda a internet esse foi o unico video decente falando do motor n20 com um papo direto. A X1 usa esse motor e eu estava receoso qto a compra, vc acaba de me ajudar a comprar o carro. ganhou inscrito
Valeu!!Mais foi um toque muito,mais muito superficial mesmo...a troca de óleo do amigo aí tá muito,mais muito salgada...mais se tratando de Recife capaz seja "natural" esse valor...não quero ser chato mais saindo ai ,até João Pessoa...em oficina especializadas em BMW o preço sai 30,40 por cento mais barato ...!!👍🏼🙌🏼
Obrigado pelo vídeo ! Foi sincero, sem sensacionalismo e com valores de manutenção/peças reais (diferente de alguns vídeos que os caras mostram valores surreais). O 320i 2015 está na minha lista de preferência. Estou analisando entre ele, o X1 2014 ou então o Creta 2.0 Prestige 2017.
Parte que ele fala que foram carros feitos para outro clima, matou a charada. Muitos carros quebram aqui por conta do nosso clima, asfalto.. etc.. Muitos carros são pra fora apenas, infelizmente. Belo vídeo, parabéns.
Parabéns pelo vídeo, Hugo. Sem enrolação e com a ajuda do Jorge, tirou as principais dúvidas de manutenção sobre essa bela máquina. Ganhou mais um inscrito.
excelente carro em performance, estabilidade e design. O que pega são os problemas crônicos: bicos injetores, bobina, bomba de alta, bomba de água, as juntas mencionadas e fora pecas de desgastes tornando uma manutenção caríssima. Claro que fazendo a preventiva com combustível de ótima procedência, trocando os filtros de ar, óleo, gasolina em períodos curtos, verificando as mangueiras e correias de acessórios e usando o veiculo com moderação pode sim ter uma qualidade dos itens mencionados por mais tempo.
Acho a 320 muito top, estou de olho em uma 2014 com 60 mil km. Porém sou cliente de Honda a muitos anos, gosto de ( não me preocupar se o carro vai quebrar no meio da viagem) analisando esses problemas, riscos e manutenções comecei a pensar no azera e fusion
Rapaz, bico injetor, bobina, bomba de alta, não sabia que os motores N20 davam essas dores de cabeça não, tem certeza disso? Esses sintomas descritos por você são mais de motores TSI, o N20 tem relatos de problema na bomba d'água, e ainda sim, há quem diga que é por conta da falta de substituição dos aditivos do radiador. Esses motores N20 são flex, não sei se estou falando besteira, mas salvo engano foi o primeiro turbo-flex do mundo, portanto aguentam tranquilamente o tranco dos nossos combustíveis.
Bom dia Hugo está muito bom o valor da manutenção aí no Pernambuco porque eu moro em São Paulo aqui fica bem mais para fazer uma manutenção dessa só o óleo do câmbio do Veloster ano 2012 eu paguei 900 reais Abraço
Um amigo meu tem uma 320i 2011 que ele cuida muito do carro, faz as manutenções tanto as preventivas quanto as marcadas, não modifica o carro desde 2011 que foi o ano que os pais dele compraram (era da mãe dele)
Tenho um Uno Mille 2012 economy fire 2 portas branco! mais zero do que o zero... faço todas as correrias com ele que preciso e quando vou viajar eu alugo um carro premium e nao fico com essas buchas de manutenção e IPVA absurdo. mas cada um cada um!
Parabéns, único vídeo que eu vi até agora que fala até o valor dos serviços com mão de obra. Só fiquei na dúvida, pq Jorge falou que o motor sofre por clima por não ter sido "aclimatado", mas ela não é nacional???
Um carro desse preço manutenção cara que tem que evitar deixar no sol porque a cola do teto é fina… realmente é buxa mesmo, problema em juntas problema na bomba.. misericórdia muitos problemas por ser uma BMW.
aqui na minha cidade gastei 20 mil na minha kakaka só saindo trocando peça e com scaner que não presta. para no final o cara dizer que queimaram meu módulo kakaka ITZ MA só tem duas oficinas que trabalham e revisão e 6 mil se tiver algum mecânico que veja está SMS venha morar aqui …. Na minha cidade e com preços honestos que vai ser referência ……… e ganhar dinheiro!!! Aqui tem tudo posche … volvo .. discovery … jaguar …. Mercedez … BMW. Tudo
Esse carro usa ole long live a propia BMW não aconselha a troca do óleo de câmbio com menos de 240 mil km Brasil e foda kkkkkkkk não entra não eu importo as peças de bmw na Alemanha 🇩🇪
cara, em toda a internet esse foi o unico video decente falando do motor n20 com um papo direto. A X1 usa esse motor e eu estava receoso qto a compra, vc acaba de me ajudar a comprar o carro. ganhou inscrito
Valeu!!Mais foi um toque muito,mais muito superficial mesmo...a troca de óleo do amigo aí tá muito,mais muito salgada...mais se tratando de Recife capaz seja "natural" esse valor...não quero ser chato mais saindo ai ,até João Pessoa...em oficina especializadas em BMW o preço sai 30,40 por cento mais barato ...!!👍🏼🙌🏼
Vídeo top!!! Sem enrolação parabéns e abraço a Recife!!!
Obrigado pelo vídeo ! Foi sincero, sem sensacionalismo e com valores de manutenção/peças reais (diferente de alguns vídeos que os caras mostram valores surreais). O 320i 2015 está na minha lista de preferência. Estou analisando entre ele, o X1 2014 ou então o Creta 2.0 Prestige 2017.
Valeu irmão!! Eu iria nele, mas o Creta (pensando de forma conservadora) também é uma boa opção. Tmj, Gustavo. Abraço!!
parabens pelo video, foi o primeiro que vi realmente na internet sem enrolação e direto ao ponto.
Parte que ele fala que foram carros feitos para outro clima, matou a charada. Muitos carros quebram aqui por conta do nosso clima, asfalto.. etc.. Muitos carros são pra fora apenas, infelizmente. Belo vídeo, parabéns.
Fala Felip! Obrigado irmão! Tmj.
Claro que fazendo manutenção correta nenhum motor vai pifar. Agora gostei muito das explicações. Parabéns.
Obrigado Rosângela, espero vê-la mais por aqui, no canal. Abs
Gostei da abordagem em relação ao carro! O ruim só o ruído externo!
Parabéns pelo vídeo, Hugo. Sem enrolação e com a ajuda do Jorge, tirou as principais dúvidas de manutenção sobre essa bela máquina. Ganhou mais um inscrito.
excelente carro em performance, estabilidade e design. O que pega são os problemas crônicos: bicos injetores, bobina, bomba de alta, bomba de água, as juntas mencionadas e fora pecas de desgastes tornando uma manutenção caríssima. Claro que fazendo a preventiva com combustível de ótima procedência, trocando os filtros de ar, óleo, gasolina em períodos curtos, verificando as mangueiras e correias de acessórios e usando o veiculo com moderação pode sim ter uma qualidade dos itens mencionados por mais tempo.
Acho a 320 muito top, estou de olho em uma 2014 com 60 mil km. Porém sou cliente de Honda a muitos anos, gosto de ( não me preocupar se o carro vai quebrar no meio da viagem) analisando esses problemas, riscos e manutenções comecei a pensar no azera e fusion
Rapaz, bico injetor, bobina, bomba de alta, não sabia que os motores N20 davam essas dores de cabeça não, tem certeza disso? Esses sintomas descritos por você são mais de motores TSI, o N20 tem relatos de problema na bomba d'água, e ainda sim, há quem diga que é por conta da falta de substituição dos aditivos do radiador. Esses motores N20 são flex, não sei se estou falando besteira, mas salvo engano foi o primeiro turbo-flex do mundo, portanto aguentam tranquilamente o tranco dos nossos combustíveis.
Bom dia Hugo está muito bom o valor da manutenção aí no Pernambuco porque eu moro em São Paulo aqui fica bem mais para fazer uma manutenção dessa só o óleo do câmbio do Veloster ano 2012 eu paguei 900 reais Abraço
Exatamente, Marcondes. Abs irmão!
@@hugoregis5961estou pensando em comprar uma 428i com 75mil km, ganho em media 20 mil mes,vale a pena?
Um amigo meu tem uma 320i 2011 que ele cuida muito do carro, faz as manutenções tanto as preventivas quanto as marcadas, não modifica o carro desde 2011 que foi o ano que os pais dele compraram (era da mãe dele)
Top!
faz um video nesse formato sobre a manutenção das bmw 1.6 thp (116i, 118i, mini e 316i).
Tenho uma 18 18 branca é fazer essa simples manutenção VC terá só alegria
Ou seja de 10 em 10mil vc paga 4k de manutenção?
Prestou atenção no vídeo hein🙄 @@marciocavalcante1984
Muito bom o seu trabalho. Ganhou um seguidor.
Vídeo rápido, mas muito completo sobre o N20, sem enrolação!
Muito Obrigado pelas informações, agora tenho mais certeza na escolha que fiz!!!!
Boa, Adriano. É realmente um excelente carro! Tmj irmão!
@@hugoregis5961 estou curtindo muito, ainda não fiz nada… e sinto o carro muito completo!!!
Tenho um Uno Mille 2012 economy fire 2 portas branco! mais zero do que o zero... faço todas as correrias com ele que preciso e quando vou viajar eu alugo um carro premium e nao fico com essas buchas de manutenção e IPVA absurdo.
mas cada um cada um!
Parabéns, único vídeo que eu vi até agora que fala até o valor dos serviços com mão de obra. Só fiquei na dúvida, pq Jorge falou que o motor sofre por clima por não ter sido "aclimatado", mas ela não é nacional???
está falando do projeto, a condição de desgaste aqui é maior.
Parabéns pelo vídeo
Ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Um carro desse preço manutenção cara que tem que evitar deixar no sol porque a cola do teto é fina… realmente é buxa mesmo, problema em juntas problema na bomba.. misericórdia muitos problemas por ser uma BMW.
E a questao da bomba de alta que pifa por culpa da gasolina ruim e vdd isso?
Há sim quem defenda essa corrente.
Bom dia qual sua opinião compensa comprar uma bmw 320i 2013 ou e buxa
Melhor as flex 2014 pracima
A manga aí começa azedar quando entra na manutenção de freio troca de disco ou se precisa trocar farol esse tipo de coisa
kkkkkkkkkk rapaz, o grosso começa entrar quando entra pra revisão.
Qual o nome da loja q não entendi
Show
Muito bom
aqui na minha cidade gastei 20 mil na minha kakaka só saindo trocando peça e com scaner que não presta. para no final o cara dizer que queimaram meu módulo kakaka ITZ MA só tem duas oficinas que trabalham e revisão e 6 mil se tiver algum mecânico que veja está SMS venha morar aqui …. Na minha cidade e com preços honestos que vai ser referência ……… e ganhar dinheiro!!! Aqui tem tudo posche … volvo .. discovery … jaguar …. Mercedez … BMW. Tudo
E qual o Km para troca do óleo do diferencial, qual é?
100mil km zf8 não costuma dar problemas
Diferencial ideal com 80 mil km. Ninguém troca, aí chega com 120/130 vão tudo chorar
diferencial não é cambio@@HerychGabriel
Korn cars. O canal do carro Premium
Roda preta é estepe!
Like 800.
Topadooo
Eu tenho 17 e estou querendo pegar o meu com meus 20
Pois pegue aqui no meu
Amigo, melhora nas filmagens
Fala João, beleza! Me fala um pouco mais sobre isso, como você acha que ficaria bom. Obrigado pelo toque! Abraço!!
Poxa, brochei pra ter esse carro kkkkk, pretendia comprar ele com 1Mi e 600K no bolso, vou juntar 3Mi aí penso nele, por enquanto vou de corollão XRS
BMW é um baita carro e eu um baita duro 🤭
Jaja estará com a sua, meu irmão! Tmj
@@hugoregis5961 obrigado Hugo pelas palavras de apoio e pela humildade virei teu inscrito!!☺️👊
Esse carro usa ole long live a propia BMW não aconselha a troca do óleo de câmbio com menos de 240 mil km Brasil e foda kkkkkkkk não entra não eu importo as peças de bmw na Alemanha 🇩🇪
Troca teu oleo de cambio com 240 mil km, vai fundo
Ccrtza esse não entende de carro kkk