DRZ400SM 何が原因？エンジン始動から10秒でエンジンが止まる症状・・・
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- 動画を見ながら予想してみて下さいね
面白かったらグッドボタンで評価をお願いします
次回作る動画の参考になります
おっさんの飲みチャンネル裏さくらはこちら
/ @urasakura
一般バイクのレンタルのお問い合わせ
sakura-rent.net...
ONOさんのお店 モトショップフレンズ
遊びでお店に行くのはご遠慮ください
ms-friends.com
さくらレンタカーのTwitter
/ sakurarentacar
※個人的な趣味で整備している動画もありますがあくまで自分の趣味のバイクのみです。
お客様にレンタルする車両は、基本的に法規により違法になる様な整備いたしません。
レンタル車両の全ては、認証工場にて整備点検していただいています。
動画に関しての作業は、全て編集や演出が加えられております。
あくまでもエンターテイメントになります。
提供
音楽素材 MusMus
musmus.main.jp/
フリーBGM DOVA-SYNDOROME
dova-s.jp/
＃DRZ400SM ＃エンジンが止まる ＃さくらレンタカー
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
2:17 で小野さんがプラグの電極をマジマジとチェックして「そこまででもないね」と言ってるので、電極に問題はないのでしょう。
ちょっと気になったので調べてみたのですが、DRZ400SMの標準プラグは
NGKの「CR8E 1275」
という型式で頭（プラグキャップが被る方）がネジ式のターミナルになってるタイプであり、これが弛むと接触不良を起こしてミスファイアが発生します（新品でもしっかりと締まってるのが普通でその部分がネジ式になってる事を知らない人もいます）。確か、現象は
①エンジンは掛かる
②10秒程度経過するとストールする
③プラグを交換したら正常になった
だったかと思いますが、「ターミナルの弛み」が原因なら、電極部の消耗が「それほどでもない」という小野さんの見立ても含めて全て整合します。ちなみに②はエンジン始動後にエンジンの振動で接触不良になるタイミングと点火のタイミングが一致した場合に起こり得るというものです。推測ですけど、蓋然性は高いかなと思います。
まぁ当たり外れありますよねぇ
工業製品ですしねぇ
やっぱり基本は大事ですね
にしても挨拶代わりに原因を見つけちゃうONOさんはさすが！
最初から疑ってたから凄いです
この手の動画は勉強になります。
自分が乗ってたやつは排気バルブの磨耗による圧縮抜けでしたね。
距離は4万キロ程度の時でしたからそんなに消耗するって感じでしたね。
うちもそのくらいの走行距離になったら気をつけます
おー！楽しみ。また参加させてもらいます😆
原因を一緒に考えながら動画を見ていただければ・・・って思います
こんなこともあるんですね。
勉強になりました。
しかしやっぱりDRZ400SMはかっこいいなぁ。
これはおきにいりです
結局、故障原因は何だったのですか。点火プラグが不良な場合は高圧電流の出口が無い為にイグニッションコイル本体からスパークし漏電するからイグニッションコイルも連鎖的にダメージを受けて居る。始動後10秒はミスファイヤーしながらもエンジンが掛かって居る事はプラグが全く発火しない訳では無いからイグニッションコイルも疑われる。その他の理由として燃料混合気が不適正な為に不完全燃焼でプラグが被り火が点かなくなる理由も考えられるからインジェクターやエアフロメーター、吸気温センサー、バキュームセンサーの不良も可能性として有り得る。ダイアグテスターで各種センサーが示す数値を読んで基準数値と比べて良否を確認すれば良い。
そういや4輪修理でプラグが温まると抵抗が上がって失火するのがあった記憶がある。
（プラグテスターじゃ出てこない）
まさかのプラグですか～修理代金としては助かるけど小野さんの苦悩が無いのが物足りない・・コインの音が笑いました(笑)
まさかですねｗ
良かったですｗ
プラグの、不良品なんてあるんですね🤔かなり、いいことしりました🙇小野さんは、すごいです。尊敬します
ありますよね・・・
マリオの効果音で笑わせてもらいましたwプラグが目視以外で不良品になる事例を知らなかったので勉強になりました。ランプ球の話も聞いた事なかったので参考にします。
あるみたいですね～
参考になってなによりです
プラグで良かった。電装系で、出たりでなかったりする症状とかだと大変ですもんね
良かったですぅ
本当にさすがですね
ですね！
突然に発動機が止まる症状で疑うべきは、（ガスタンクキャップの）エアベント詰まり、プラグの摩耗、電装系の接触状況ですな。
プラグで良かったですｗ
僕のランツァもそうですけどプラグ交換にタンク外すの大変ですね
ウチは２ストだから もうしょっちゅう、、
それがねぇ・・・
負圧の燃料コックかなぁと思ってました。
僕のジャイロも点火不良で入院中です。
僕の場合は始動もしないので、リークかデ◯トナＣＤＩの故障では？と言う案件です。
部品がたくさんあるからキャノピー良いですよねｗ
@@sakurarent 商業車に使われてるおかげと、感謝しとります😁
燃焼リズムの中で、何発のうちに一発燃焼してない時が、ありますね。
ないよ〜
あるの？
プラグ交換で終わりか〜小野さんの喜びの顔が見えないのか〜
いや・・・おかしいｗ
お久しぶりです 最近やからのお先輩方来てるの？
おっ、ウチのDR-Zでも似たような症状が出ました
私の場合は燃料コックのタンク内フィルターに腐ったガソリンが張り付いてました
フィルターを洗浄したら改善しましたよ～（アイドル時に燃料が足りなかったのかも）
因みに別件でプラグ突然死の洗礼も受けました、これはしゃーないですね😂
Twitterで上げた時はキャブかなぁって思ってました
数分経つとエンジンかかるので燃料が・・・って思ってましたがまさかのプラグっす
プラグで直ってよかったですよね
私もキャブだと思ってOHして貰ったけど関係なかったです😂
無限チャリ～ンに吹いた
ありがとうございましたｗ
プラグに不良品有るのは知りませんでした。。。。
ONOさんのいつもの一言が出なかったなぁ。
しかし、プラグだけで治るとは。
ボーナスステージにならなくてよかったですね。
良かったです！
原因は近藤Pさんがいじったから
それ以外にはありません
広島ではインプレッサ走行会と
NSRオフタイヤ履いてみた
動画楽しみに待ってますね
🤣🤣🤣
インプレッサはオフで走ってみたいなぁ
近藤P 小野さん
お疲れっす！
なんか店の中に生霊が写り込んでますよ～((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
あら
もしかしてロマンスグレーの
男前の生霊かしら(ﾟ∀ﾟ )
@@kotomi.xjr1300
フレンズにとって
良い霊なのか？(^_^)
悪い霊なのか？(;^_^A
@@jimninja7733
もちろん良い生霊！( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )
マスクしてますね
ホントだｗ
イグニッションコイルかと思いました。
僕のバイクも似たような症状で、プラグやメインハーネスとか色々部品を変えましたが、イグニッションコイルを交換したら、直りました🎵
九州の師匠は、ちりつもの事を、塵も積もればマウンテンって言います🎵
バイクじゃないですけど、プラグも当たり外れあるし熱価と合わない回転で走ってると秒でダメになりますよね😭
走りに振ると町乗り出来ないし、町乗りに振ると溶けちゃうし(;゜∇゜)
プラグ選び大変ですね～
@@sakurarent 乗り物は総じて大変っすw
原因、わかりませんでした
プラグですね
お疲れ様です。「ス〇キを、買うからや！」って、言われますよ。
これは名車っすよｗ
ONOさんに狙われてますｗ
エンジン音を聞いた感じヒューエルカットされているような感じですね。
もしくは何処かのパイプがキャブ・インマニ・キャブ自体エアリークしているんじゃないのかな。
スズキのキャブはよく張り付きを起こすので嫌ですね。
原因は何でしょうねぇ～
はずれロットとかあるんですねぇｗ
うぅ～ん 始動性良くてプラグとは・・・
そうなんですよねぇ
6:41秒見てはいけないやばい影が写ってるんですけど!!
本当だ!!間違いなく
ですなぁｗ
大阪はコロナは１０００人超えたですヤバイよ
( ꒪⌓꒪)ヤバ過ぎる
大阪は・・・大変ですね
もたーどしよう！いいですなー
え～
アイドリングストップ付き！お得！って違うか(´◉◞౪◟◉)
バッテリーを、いっぱい売りつけよぉ〜
⚈ ̫ ⚈🎵
@@motoshopfriends3138 新品のバッテリーを用意して中古を外した後また中古を取り付けてガッポガッポ！(´⊙◞౪◟⊙)
いらないｗ
プラグの初期不良 10年で3回ぐらいあったな NGKばっか そっからデンソー信者
どっちのメーカーも言う人いますねぇ
なんで効果音にマリオ(笑)
うるせえ客だ😆
さーせん
目が死んでる🤣
あまりの疲れでｗ
1UPからのスター☆無敵ッスね!
オレも愛用してたイリジュウムプラグで県跨ぎで一発死んだの３回経験して、絶望感とプラグメーカー変えを余儀なくなりました。
2000キロで、見た目もキレイなのにプラグ死んでたの２回程。。
え・・・そんなに？外れなのかなぁ
あるあるですよね~