А почему не потратить пару копеек на маленький тюбик оригинальной тугоплавкой смазки Brake Caliper Grease или TEXTAR "CERA TEC" специально для суппортов и не мазать нигролом ? Не дураки же её придумали и стоит не дорого !
Бил по цилиндру - ушла внутренняя радиальность, он уже будет тяжело ходить, нихрена не смазал - год\полтора и ржа заставит поршни не двигаться, есть ещё косяки, но главный - это фенокс!!!! Купи на крайняк АЛЗ - весч в сравнении!!!! Мазерфакинщетофф!!!
T-Strannik // ProАВТО Надеюсь не обидел... Ты стараешься, это здорово, не смотря на "много критики", я сам косячил при сборках... Просто по твоему видео какой нидь " молодняк" обдолбит молотком цилиндр и будет орать - это ваз виноват, дерьмо факин щет!!! Низя мочить цилиндры, не входят от руки - обточи на болгарке цилиндры, места которые "закатываются" в пазы на держателе-суппорте! И да - мочи козлов! :-)
Нет нужды забивать цилиндры в супорт. Просто возьми напильник и слегка сточи посадку на цилиндре чтоб нормально входил. Или супорт углуби посадку. В советские времена размеры выдерживали более ответсьвенно и без молотка всë садилось легко.
На слове, нигрол, качественная сборка тормозов закончилась... не говоря уже про ФЕНОКС (по личному опыту - редкостное Г! При затяжке штуцера трубки лопнул корпус цилиндра, хотя сама трубка ещё не зажалась и проворачивалась. С ВАЗовскими такого не случалось)
Я думал что самый прикольный конструктор это Лего , оказалось что лего даже рядом не лежало с конструктором ваз)))) малому купил лего, надо себе купить ваз))))) ну а че мы то же дети))))))
Цилиндры разбирал? В феноксах иногда внутри стружка бывает и зеркало на цилиндре плохое. Рекомендую разобрать цилиндры, проверить зеркальность, если есть дефекты - полирнуть и пересобрать на смазке для тормозных систем, например ATE 03.9902-0511.2 или Toyota Rubber Grease 08887-01206. Ими мажутся поршни, цилиндры и манжеты. Срок службы суппортов продлевается вдвое. На своей волге пересобрал на тойотовской смазке, эффективность и информативность тормозов возрастает в разы.
Мдаааа🤦 Поршня из аллюминия и если не входят, надо не молотком дубасить а подточить напильником поршня! Если даже поршень зайдёт очень легко, нечего страшного. Плохо когда силой туда забивать, может деформироваться корпус алюминия, а он круглый!!!
Нигролом помазал направояющие и торцы цилиндров? Ну-ну, удачи тебе, пацанчик. Тем более сами цилиндры говно полное, колодки тоже, сам р/к направляющих тоже. Хотя-бы медной смазкой смазал-бы на худой конец. К тому-же надо еще и торцы колодок смазывать и обратную сторону колодок в месте прилегания торца цилиндра к колодке. Надо было к тому же проверить качество самих цилиндров, разобрав их, у фенокса часто много брака. Не знаешь, что-ли что существуют качественные фирмы Ate, TRW, Brembo, Girling и т.д. Кстати суппорта у жигулей разработки фирмы Girling. А про моменты затяжки и динамометрический ключ слышал? Чтобы от руки правильно тянуть, это надо очень большой опыт иметь.
Да да да на Жигули brebmo надо ставить а хули это же спорткар для гонок у владельца отечественного автопрома всегда найдутся деньги на такие запчасти, а ты не слышал что бывают иномарки БМВ Мерседес? Чё ты смотришь видео про Жигули?
Тормозные супорта крепятся двумя болтами, которые должны быть законтрены при помощи специальных шайб. Кроме того тормозной болт которым тормозной шланг прикреплен к тормозномк цилиндру болтом, который то же контрится при помощи специального хомута. Ничего этово автор видео не показал. ГОВНО твое видео. Если притендуешь на класного автомеханника, то собирай узел согласно его ПЕРВОНАЧАЛЬЕНОЙ КОНСТРУКЦИИ , а не делай отсебятину. ВИДЕ ДЛЯ ДИОЕТАНА НЕ БОЛЕЕ!!!!!
Боже.... какая дичь!!!! Суппорта тормозного механизма на Вазовской классике собираются на столе!!! Сразу ! Сразу же ставятся тормозные колодки и ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяется соосность направляющих! Обязательно нужно смазать специальной смазкой места направляющих в колодках и тормозных цилиндрах! И ещё обязательно замеряется толщина диска!!! И все эти турбо гаражные мастера ни один не ставит направляющие для шланга тормозов, а потом это все задевается за подвеску ....и только слышно что машина говно, запчасти дрянь!! После вот таких вот ГОВНОМАСТЕРОВ и говно ремонтов!!!? Ни в коем случае так не делайте! И не смотрите этот бред!!!
Любо смотреть на такую работу! Золотые руки , умная голова , грамотная речь! Молодец. Лайк++++.
За резинки на решетку ЛАААЙЙК! Парень в теме!
А почему не потратить пару копеек на маленький тюбик оригинальной тугоплавкой смазки Brake Caliper Grease или TEXTAR "CERA TEC" специально для суппортов и не мазать нигролом ? Не дураки же её придумали и стоит не дорого !
Ждём следующих видосов, материал как всегда на высоте!
Спасибо большое,подписался.Легче узнать и начну сам делать лайк...
Бил по цилиндру - ушла внутренняя радиальность, он уже будет тяжело ходить, нихрена не смазал - год\полтора и ржа заставит поршни не двигаться, есть ещё косяки, но главный - это фенокс!!!! Купи на крайняк АЛЗ - весч в сравнении!!!! Мазерфакинщетофф!!!
T-Strannik // ProАВТО Надеюсь не обидел... Ты стараешься, это здорово, не смотря на "много критики", я сам косячил при сборках... Просто по твоему видео какой нидь " молодняк" обдолбит молотком цилиндр и будет орать - это ваз виноват, дерьмо факин щет!!! Низя мочить цилиндры, не входят от руки - обточи на болгарке цилиндры, места которые "закатываются" в пазы на держателе-суппорте! И да - мочи козлов! :-)
Нет нужды забивать цилиндры в супорт. Просто возьми напильник и слегка сточи посадку на цилиндре чтоб нормально входил. Или супорт углуби посадку. В советские времена размеры выдерживали более ответсьвенно и без молотка всë садилось легко.
Заметна што к машине относитесь щипитильно малаток братан я такой же 👍
На слове, нигрол, качественная сборка тормозов закончилась... не говоря уже про ФЕНОКС (по личному опыту - редкостное Г! При затяжке штуцера трубки лопнул корпус цилиндра, хотя сама трубка ещё не зажалась и проворачивалась. С ВАЗовскими такого не случалось)
Я думал что самый прикольный конструктор это Лего , оказалось что лего даже рядом не лежало с конструктором ваз)))) малому купил лего, надо себе купить ваз))))) ну а че мы то же дети))))))
Не умничайда профффесссор ты хотя-бы тачку для огорода придумай которую не кто не видел
Давно пора
При полностью затянутом штуцере в тормозной шланг он должен проворачиваться по своей оси без стопора? Спасибо за ответ.
Цилиндры разбирал? В феноксах иногда внутри стружка бывает и зеркало на цилиндре плохое. Рекомендую разобрать цилиндры, проверить зеркальность, если есть дефекты - полирнуть и пересобрать на смазке для тормозных систем, например ATE 03.9902-0511.2 или Toyota Rubber Grease 08887-01206. Ими мажутся поршни, цилиндры и манжеты. Срок службы суппортов продлевается вдвое. На своей волге пересобрал на тойотовской смазке, эффективность и информативность тормозов возрастает в разы.
а сами суппорта разные? или левый и правый?
левый и правый
Бля, он ещё и трубку не той стороной постаил... ппц -качественная сборка.
Ну да, а еще на 15-ой минуте советует ни в коем случае не ключем, а потом так аккуратненько пиздит по штуцеру трубки молотком...(поправляет)
Мочить тормозухой резьбы тормозных трубок - ошибка.
Тормозная жидкость гогроскопична, со временем наберёт влагу и резьба заржавеет.
Это элементарные вещи, если бы хотя бы кто то открывал книгу, ленивые.
Чем очищали спорт?
Тормозная трубка ставится изгибом вниз и то после прокручивания к металлической попробуй и поймёшь что ты это сделал неправильно.
У меня в скобу залетел от руки еще и шатается там,думаю что теперь менять скобу или цилиндр?
Не крафт случаем?
Как ходят цылиндры?
.стал вопрос перед выбором думаю какие брать.
вроде работают
А что лучше АвтоВАЗ или fenox? И какие дешевле?
НЕ бей по ушах а бей ручкой молотка по центру цилиндра.
Брат не мели ерунду! Корпус деформируешь, и здравствуй клин!
Мдаааа🤦
Поршня из аллюминия и если не входят, надо не молотком дубасить а подточить напильником поршня! Если даже поршень зайдёт очень легко, нечего страшного. Плохо когда силой туда забивать, может деформироваться корпус алюминия, а он круглый!!!
Нигролом помазал направояющие и торцы цилиндров? Ну-ну, удачи тебе, пацанчик. Тем более сами цилиндры говно полное, колодки тоже, сам р/к направляющих тоже. Хотя-бы медной смазкой смазал-бы на худой конец. К тому-же надо еще и торцы колодок смазывать и обратную сторону колодок в месте прилегания торца цилиндра к колодке. Надо было к тому же проверить качество самих цилиндров, разобрав их, у фенокса часто много брака. Не знаешь, что-ли что существуют качественные фирмы Ate, TRW, Brembo, Girling и т.д. Кстати суппорта у жигулей разработки фирмы Girling. А про моменты затяжки и динамометрический ключ слышал? Чтобы от руки правильно тянуть, это надо очень большой опыт иметь.
Да да да на Жигули brebmo надо ставить а хули это же спорткар для гонок у владельца отечественного автопрома всегда найдутся деньги на такие запчасти, а ты не слышал что бывают иномарки БМВ Мерседес? Чё ты смотришь видео про Жигули?
Насколько я знаю наконечник шланга должен быть вниз
ВАЗ (Всемирная Автомобильная Звезда)...
Трубка прикручена наоборот.
Тормозные супорта крепятся двумя болтами, которые должны быть законтрены при помощи специальных шайб. Кроме того тормозной болт которым тормозной шланг прикреплен к тормозномк цилиндру болтом, который то же контрится при помощи специального хомута. Ничего этово автор видео не показал. ГОВНО твое видео. Если притендуешь на класного автомеханника, то собирай узел согласно его ПЕРВОНАЧАЛЬЕНОЙ КОНСТРУКЦИИ , а не делай отсебятину.
ВИДЕ ДЛЯ ДИОЕТАНА НЕ БОЛЕЕ!!!!!
Прокачка тормозов будет видео?
Лучше бы опорный диск заменил на охлаждающий
Ну и геморой, девятошные тормоза как-то попроще в эксплуатации, по характеристикам не знаю правда
Одни забивают , у других от руки заходит. Мне пришлось свои выбивать, и потом выбросить.
Ты наверное никогда не слышал про резиновый молоток 🔨
Как Ходят цылиндры? Стоит брать их?
работают, не жалуюсь
Боже.... какая дичь!!!! Суппорта тормозного механизма на Вазовской классике собираются на столе!!! Сразу ! Сразу же ставятся тормозные колодки и ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяется соосность направляющих! Обязательно нужно смазать специальной смазкой места направляющих в колодках и тормозных цилиндрах! И ещё обязательно замеряется толщина диска!!! И все эти турбо гаражные мастера ни один не ставит направляющие для шланга тормозов, а потом это все задевается за подвеску ....и только слышно что машина говно, запчасти дрянь!! После вот таких вот ГОВНОМАСТЕРОВ и говно ремонтов!!!? Ни в коем случае так не делайте! И не смотрите этот бред!!!
Лучше бы показал как делать,чем хаять других
@@ruslanruslanov1139 читай научную и техническую литературу! А не додиков на Ютубе!
Трубку поставив неправильно