Ist das noch eine G-Klasse? Mercedes-Benz G 580 - Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2024
- Die Mercedes-Benz G-Klasse steht vor der größten Transformation ihrer Modellgeschichte: sie wird elektrisch! Grund genug sich zu Fragen: ist das noch ein echter G? Mit einem neuen Antriebskonzept und spannenden Offroad-Features scheint der G580 gute Karten zu haben. Aber bei Gewicht und Zuladung sieht das anders aus. Was es noch zu wissen gibt, erfährt unser Redakteur Tim Hohenschurz.
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Darauf hat doch jeder gewartet, ein grundsolides, vernünftiges und bezahlbares Auto für die ganze Familie. Meine Kinder werden Augen machen, wenn ich den Donut auf den Asphalt vor der Schule fräse. Danke Mercedes
Ja die Jungs von der Miliz werden mich feiern
Gibts eigentlich nur ein vernünftigeres auto unzwar der G65 mit AMG V12.
Wenn man dann halt nicht nur Kinder sondern 4 erwachsene transportieren möchte reicht der V8 für das Zusatzgewicht nicht mehr.
Das Ding ist mehr G als die auf Sportwagen getrimmten "G-Klassen" mit Karbonoptik und niederquerschnitts-Slicks
😂 Berliner Kakerlaken mobil 😂😂
G läuft G säuft… Effizienz hat doch noch nie einen Gler gejuckt
Aber Mercedes als Hersteller muss es leider tun, um das Modell weiter langfristig parallel als Benziner und Diesel bauen zu dürfen
@@domwoj9382 wo genau ist da der Bezug zu meinem Kommentar? Aussage „Verbrauch interessiert G Kunden eher weniger (egal welche Energie)“ und dein Kommentar „Ja die müssen das machen um weiter xy“
Und die Effizienz wird auch beim elektro G niemanden jucken. Darum gehts hier auch nicht sondern einfach dass er elektrisch ist und damit auch mal was anderes bietet. Manche werden ihn möglicherweise auch deswegen kaufen weil sie den an der wallbox ihres Eigensheims laden können
Also ist der hohe Verbrauch ein Feature?
Erhabenes, echtes Geländefahrzeug !
Da werden sich die Kabinettskollegen freuen, wenn sich Herr Pristorius nachhaltig heranschleicht auf dem Parkplatz.
Unglaublich, aber der elektrische G scheint tatsächlich seinen Verbrennern überlegen zu sein, insbesondere im Gelände.
es ist trotzdem nur ein scheiss Toaster😂 V8 muss sein!!!😀
Was ist denn hier los? Was die da entwickelt haben ist einfach nur großartig. Ich kann mir das Auto nicht leisten. Ich kenne fast keinen, der es sich leisten kann und keinen, der es sich leisten will. Ich hätte es sehr gerne. Ich beneide Leute, die es sich leisten können, aber ich hasse sie nicht dafür! Und erst recht lasse ich meinen Frust nicht an dem Autotester aus. Dem möchte ich für die tollen Aufnahmen und den kompletten Text danken!
Es fehlte die Einblendung "Dauerwerbesendung"... 🙈
Respekt von den Ingenieuren für ihre Arbeit ❤
Das Auto macht für mich keinen Sinn - es sei denn man hat zu viel Geld, die Umwelt ist egal, es wird für das persönliche Selbstvertrauen oder den öffentlichen Status gebraucht. Die Ingenieure haben dennoch eine super Leistung gebracht!
War das nicht schon immer so bei dem Auto?
Du hast getrieben durch Neid und Missgunst nicht verstanden, wofür dieses Auto konzipiert ist.
Wer hat, der kann. Ganz einfach und du nicht.
Genau für den Status (und selten mal Nutzlast) ist das Auto gemacht, deshalb ist's sinnvoll, das elektrisch anzubieten.
99% der Autos machen keinen Sinn, denn sie sind zu groß und zu schwer. Aber so ist das eben bei einem Statussymbol, da zählt Vernunft nicht. Im Gegenteil, mit einem Schluckspecht zeigt man allen, dass man auf die Energiepreise pfeift.
@@MetalRacer66677 Da hast du Recht :D
Für Großstadt-Cowboys erste Wahl. Für die Landbevölkerung vermisse ich den Agrarhaken. Hänger ziehen war mal eine der Stärken der G-Klasse.
Ich finde ihn ganz cool. Bin absolut kein Fan der anderen G-Klassen, weil die in der Regel von absoluten Posern durch die Innenstadt gejagt wird. Aber das nun elektrisch, ohne den Lärm zu können und gleichzeitig zu zeigen, dass man das Fahrzeug kauft, weil es mal andersals die anderen G-Klssen ist, find ich irgendwie cool.
192.000 Euro.
Lohnt sich schon allein für G-Turn..Leider nur maximal 2. Aber vielleicht gibt es für 50.000 Aufpreis G-Turn solange der Akku reicht. 😂
Vor dem Waldkindergarten sind auch schon 2 Drehungen die absolute Show!!
Lächerlich wird es absolut in dem Moment der Zuladung, wenn im nächsten Moment die ach so tolle Kiste an der Kofferrrautür besprochen wird.
Reserverad zu schwer?
Man kann ihn auch mit Reserverad bestellen, aber tatsächlich ist Gewicht der Hauptgrund für die Box, spart ~50kg
Dieser Elektro G scheint tatsächlich einen Mehrwert zu bieten, zumindest im Gelände. Ich denke aber, dass die wenigsten dieses Auto im Gelände nutzen werden. Da stellt sich noch die Frage, wo man im in der "Pampa" dieses Auto aufladen kann. Der Verbrauch durfte im hügeligen Gelände deutlich höher liegen und man kann sicher keinen Kanister mit Strom mit sich führen.
Elektroautos brauchen im Gelände wegen der Rekuperatuon viel weniger Strom als man denkt. Das sollte mal getestet werden…
Mein Problem: Viel zu wenig Zuladung und keine Anhängerkupplung
Dein Problem ist eher das fehlende Kleingeld. 🤣
Schreibst du jetzt jedem, der was an dem Auto zu kritisieren hat, drunter, dass er zu arm sei?
@@tobithiele2673 Die Frage muss ich nicht jedem stellen, da es auf 99% der Follower ohnehin zutrifft. Aber immerhin hast du dich mit der dämlichen, überflüssigen Frage noch mal in die Öffentlichkeit gewagt und blamiert. 😅
Das Auto ist für die oberen 10000 gedacht. Nutzfahrzeug war der G mal vor 30 Jahren.
Tja, mit Jg58 kenne ich die Ur-Versionen für Förster und Landwirte. Eigentlich völlig absurd, was daraus wurde, fernab JEDER Vernunft. Aber irgendwie geil, wie halt auch eine gute Droge sein kann fernab jeder Vernunft😂Von daher also zurück zur Normalität, schön war die Zeit, das Leben verändert sich, die Berufswelt verändert sich weshalb also nicht die Autowelt
Prima Offizierskarre, nachhaltiges Cruisen auf dem Truppenübungsplatz.
2 Mann Besatzung + Ausrüstung reicht allemal.
Aufladen am Notstromaggregat, falls kein Stecker vor Ort.
Wir lachen aber solar ist im Irak oder Afghanistan unter schwierigen Umständen leichter zu kriegen als Diesel.
@automotorundsport Wann kommt es zum Vergleich des G 580 mit dem Rivian R1S ?
Gibt es den in Deutschland?
@@Nauten Ja, aber derzeit nur als Eigenimport unter Garantieverlust.
In anderen Worten also: "Nein"
Erfüllt wahrscheinlich die Bedürfnisse derjenigen, die am Berkeley Square oder im Casino in Monte Carlo herumfahren - andere entscheiden sich für den Benzin-/Dieselmotor.
Diesel macht Sinn, aber V8 Benziner? Säuft nur und ist nicht schneller als der Diesel. Dafür nervt das V8 Grollen die Nachbarn. Dann besser den Elektro G, da hört nur der Fahrer den künstlichen V8, die Umgebung wird nicht mit dem V8 belästigt.
In München gibt es G Klassen die die Stadt noch nie verlassen haben. Ich hoffe die kaufen sich in Zukunft die elektrische Version und verpesten damit nicht mehr die Stadtluft.
Schade, dass man nicht die an das Militär ausgelieferte Model mit 6 Zyl. Dieselmotor kaufen kann. Das wäre die G-Klasse, die mich interessiert. Quadratisch, Praktisch, Gut. Der Preis wäre sicherlich auch annehmbar.🚙
450 kg Zuladung für so ein Riesenteil sind ein Witz - 5 wohlbeleibte Oberförster á 90 kg drin - ihre Jagd-Ausrüstung müssen die im Anhänger mitnehmen. Welche Anhängelast hat dieses Auto?
Würde gerne mal einen Vergleichstest mit einem fast halb so teurem Tesla CyberTruck - auch im Gelände - sehen!
Oberförster fahren dir G Klasse schon lange nicht mehr . Jetzt sitzen Sergej und Ahmet in diesen Kisten und fahren Chantal und Lola in die Arbeit ;-) .
Die Jagdausrüstung darf immerhin 75 kg wiegen. Denn der Fahrer ist mit 75kg im Leergewicht eingerechnet.
Leider keine Anhängerkupplung verfügbar........
Das maximale Gesamtgewicht ist eine Formalität für die Bürokratie. Ich bin mir sicher der G kommt gut mit 200kg mehr an Zuladung klar. Und keine Polizei wiegt Autos 😂
Nee auch auf Anhänger wäre es dann ein LKW. Du brauchst eine Esel oder Pferd für die Waffen. Also wir, ich bin in der selben Größe
😂😂😂 auf das grüne mobil habe ich gewartet na endlich !!!! Endlich der Boss an jeder Ladestation 😎 so kommt die e Wende in Gang 🤤💦
3 Tonnen.. im Gelände? auf Felsen mag das funktionieren, aber auf Sand oder gut durchfeuchteten weichem Boden? Zudem spricht der Mercedes ja nur englisch? Wird der da gebaut?
Wird in Graz in Österreich gebaut.
@@markusg01 von Engländern? ;)
@@matzen.1101 Dir ist bewusst, dass hier nicht nur deutsche Autotester bei dem Event waren und die Fahrzeuge deshalb der Einfachheit halber alle auf Englisch gestellt waren? Hat die Tester wohl weniger gestört als dich, sonst hätten sie es umgestellt.
@@hummerltheOh dann sind die wohl mehr Fremdsprachen affin als ich.
Wer entwickelt solche Fahrzeuge? Das sind doch Leute, die keinerlei Bezug zum Automobil, keine Leidenschaft für Technik haben.
Nobel geht die Welt zu Grunde! Weiter so!
192.000 Euro !!!! Also falls ich mal im Lotto den Jackpot über mindestens eine Million Euro gewinne, dann werde ich mir vielleicht überlegen einen zu bestellen.
Bis dahin kann ich nur von so einem Auto träumen. Ich wünsche den Superreichen viel Spaß damit !
Halleluja dass ist zu 3000% 😍😍😍Tausend Prozent , mein Auto !!! Ich bin ein Rentner , linkes Bein kaputt , mit einer chronischen Trombose ! Beide Schultern abgebraucht , Rücken nicht mehr belastbar , auch abgebraucht ! In beiden Händen und Füssen , regelmässige Krämpfe ! Die Augen sind zu 100% 👌👍Top und gesund , auch die Ohren , Mund , Stimme und mein Herz ... Tipp Top in form ! Was bitte kann ich tun , um diesen tollen Top Elektro Geländewagen regelmässig fahren zu dürfen !?!?!? Kaufen und Ihn besitzen zu dürfen , geht nur , wenn das Liebe Universum , mir endlich Meine Lotto zahlen gibt !!! Halleluja Amen.💖🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀Danke für dieses tolle Video und die amüsante Präsentation...!!!
Finde den Mega :D
Noch nie war der Spitzname Panzer zutreffender. 😅
Also 5 personen plus Gepäck ist nicht nur überladen sondern dann brach man lkw Führerschein. Die Polizei wird die reihenweise raus ziehen 😂😂😂.
Sorry aber mercedes hat genug carbon tech um das auto 200 kg leichter zu machen. Echt schwach
Warum sollten sie? Passiert bei Pick up Trucks, Transportern und Campern auch kaum
allein der Titel des Videos beweist dass ihr von AMS immernoch in der Vergangenheit lebt ...
Ich glaube das soll eher gerade die Kritiker zum Anschauen bewegen. - Ja, Clickbait ist Mist, aber ist auf TH-cam leider nötig, um Reichweite bei den richtigen Zielgruppen zu bekommen.
Keine 500 KG Zuladung ist super traurig.
Schöner und sehr informativer Beitrag! 👍
Ich glaube die haben den Bezug zu Geld verloren. Haben die überhaupt eine Ahnung wie viel das ist?
soviel, dass man sich damit abheben kann. die Verkaufszahlen beim G sind ja gut ...
nicht immer von der eigenen Armut ausgehen :D ;)
Die Warteliste beim G ist lang, Geld spielt bei den Kunden keine Rolle.
Nicht von deinem Konto- und Depotstand auf andere schließen.
Der Fahrer einer G-Klasse arbeitet nicht.
Der Mercedes G ist in der Tat zu billig, sonst wären die Wartelisten nicht so lang. Mercedes würde den auch noch zum doppelten Preis gut verkaufen.
Warum sollte es keine G Klasse mehr sein, nur wegen eines anderen Antriebs?
Du hast es erfasst ☝️
Ich bin raus ✋️
6:20 das ist kein gla, so grose autos sollten easy zu 5. Besetzt werden. Sonst ist der gla doch gut genug. Ausser man arbeitet für mercedes natürlich
Die G Klasse ist nicht sonderlich groß innen
Kurioserweise ist die elektrische G Klasse hier in Österreich die billigste Audführung. Die Steuern auf die Verbrennerversionen sind horrend hier.
Eine G Klasse ist eine Ikone? Das ist ein total Blödsinniges Auto. Fährt hier ein Nachbar. Natürlich nur alle paar Tage mal auf der Straße. Und eure Überschrift ist übrigens Mist.
Die Kunden werden nicht bereit sein, knapp 200.000 Euro für ein Batterieauto zu zahlen.
Es ist ein schweres stueck von . Niemand der bischen Grund hate, kauf man nicht so was.
🤔 entweder ich fahre einen Achtzylinder oder nicht.
Ja, Klasse habe Platz kann aber nichts nutzen wegen Gewicht.
Reichweite 470 km, also real 250 km.❓
Was macht man mit einem elektrischen Gelände wagen im Gelände, wenn mir der Strom ausgeht ❓
Dieselgenerator mit nehmen macht ja kein Sinn bzw. Gewichtsprobleme 😁
Ein Spielzeug für die Staat, um Kinder zur Schule zufahren.
Wenn der Fahrer jünger als die Konstruktion ist, dann denkt man sich, dass da der falsche Redakteur am Steuer sitzt.
Tut mir leid, aber die G-Klasse hätte eines Redakteurs bedurft, der so alt oder älter als die G-Klasse selber ist.
Traurig, am Ende ein Grund, ams nicht mehr zu kaufen, nachdem das Abo schon vor Jahren rausgeflogen ist und nur noch Kiosk Spontankäufe folgten.
Und was soll der Titel G580, wenn am Anfang eine goldene Karosse mit G500 aus dem Bild gefahren ist.
Wieder mal so einer der Fehler, wo man sich fragt, ob das gute alte Handwerkszeug vergessen worden ist.
Die alte Garde geht schön langsam in Pension - das ist der Lauf der Zeit.
Weil die Alten ja alle so Intelligent und wortgewandt sind, ge? Ich verstehe nicht was das Alter des Buben mit der Qualität des Beitrags zu tun hat?
So eine blöde Forderung eines Boomers. 🤣
Diese werden alt und in 20 Jahren lebt kaum noch jemand dieser Generation.
Schon mal was von Zeit und Altern gehört, denen auch du unterliegst?
Alter sagt 0 über Kompetenz aus.
6:09 wie sitzt denn der Stern im Kühlergrill??? das geht ja mal garnicht. Hoffentlich hat die Qualität im Innenraum nicht so abgenommen...
Vermutlich das nächste Elektro Konzept was eingestampft wird.
An Sinnlosigkeit wahrlich nicht zu übertreffen...
Vor allem die Standdrehbahrkeit; wird NIEMALS im Gelände bewegt!!!!!
Strafsteuer, unbedingt!!!!!!
Es ist immer sehr lustig, die Kommentare zu lesen mit V8 ist er gefahren, wie der letzte scheiß , im Gelände zu stark auf der Autobahn zu holprig ein völlig veraltetes Nutzfahrzeug, wahrscheinlich ist es jetzt das beste Konzept, was es geben kann, ein Kasten mit drei Tonnen und elektrischer Reichweite von 100 km Respekt.
Zu wenig Kritik. Wirkt eher wie eine bezahlte Werbung
Ich kann nur sagen mein Schwester hat einen G und fährt nix anderes.
mir gefällt er auch - sollte es nicht sarkastisch gemeint sein.
Gibs zu: Von der Kindergrippe zum Supermarkt, dann nach Hause ausladen und dann zum Ikea für ein paar Teelichter. Dieser Missbrauch eines Militärfahrzeugs macht mich rasend und was die Sternenkrieger aus dieser Ikone gemacht haben sowieso.
@@rmamon2554 schon mal G gefahren? Der ist voll nutzlos aber einmal drin und es rollt und macht Lärm ist das einfach nur Geil. Man hat dann so das ich will haben Gefühl aber bei mir muss ein Auto auch Sinn machen. Deswegen haben wir keinen G.........
The G class is broken anyway, the owners has broken the car so that its embarrassing to drive.
Geile Giste
Ein übergewichtiger Witz auf 4 Rädern. Wer stellt Ladesationen im Gelände auf, damit man mit dem 3+ Tonner auch wieder nach Hause kommt? Der U--Turn--Gag kommt vor der Kita bestimmt besonders gut an. Ein Fahrzeug welches an Überflüssigkeit kaum zu überbieten ist.
Grade beim U turn zuschauen das Knie verdreht... Welcher stabi oder Aufhängung hält das aus?
Wer fährt mit dem G wirklich weit und tief ins Gelände? Da geht es mehr um das Image. Er könnte eben... immer... überall...
Der G selbst ist - vor allem als AMG - ziemlich überflüssig. Er wird aber gerade dafür auch gekauft. Wer schon alles hat, hat auch diese Ikone.
Ich durfte schon G-Klasse fahren und man muss schon sagen, dass es keinen Vergleich zu anderen PKW gibt. Im Gegensatz zur Ur-G-Klasse ist das Modell ab 2018 deutlich straßentauglicher geworden. Fährt sich gut und man läuft keine Gefahr, dass man übersehen oder (im Falle des AMG) überhört wird. Also ideal für Extrovertierte... (und nicht nur deshalb für mich ziemlich untauglich)
Bei der Anhängelast zieht man einfach einen Generator mit.
Aber mit Gepäck kannst du bloß nich Kinder mitnehmen 😂 also 5 von mir plus Gepäck ist nicht nur Übergewicht aber lkw 😂
@@exoroxx das hast du recht die Bosse die ins Gelände müssen fahren landcruiser oder range rover
G-KLASSE JA, aber nur mit VERBRENNER!
"Ist es noch eine G Klasse?"
Ja verdammt. Der Hersteller hat ein G drauf gemacht und nennt ihn auch so....
Was soll diese Frage
Ist der Mini der von BMW nur noch mini Aufkleber auf ein chinesisches Auto bekommt noch ein deutsches oder britisches Auto? Ist der Mini überhaupt noch Mini.
Und warm ist der smart so groß.
Who can keep the rain from falling down
Kann viel aber total sinnlos
Nach wenigen Jahren ist die Batterie kaputt. Davor hat man realistisch 200km im Winter.
Die Neuerung: Der erste G mit Wertverlust 😂
Wieder mal eine Karre die keiner braucht😂
Kauf ich ..... nicht
Ich sage vorraus, dass der Elektro G genauso flopt wie die 4 Zylinder AMGs
Sagte der twingo Fahrer?
@@Danjeschka Sollte das eine Beleidigung sein? Ich kenne genügend Leute die einmal einen Twingo hatten... Das sind super Fahrzeuge. Aber nein, ich tendiere zu Opel. Aber mal ganz ehrlich, Nach 45 Jahren G-Klasse ist schon fast klar, daß eine Elektro G-Klasse nicht funktionieren wird bei Fans. Und bei AMGs auf 4 Zylinder umsteigen kann nicht funktionieren, wenn man AMGs für V8 oder V6 kennt.
Nein keine Beleidigung. Du hast recht. Habe selbst mit Opel corsa gestartet. Fahre jetzt Taycan und Landrover Defender. Weil ich Diesel und Elektro fahren, würde ich es schon beim Defender feiern wenn der als voll-Elektro mal kommt.
@@Danjeschka Ist ja auch völlig in Ordnung. Aber ich würde mal sagen, daß es bei der G-Klasse nicht funktionieren wird. Beim Defender könnte ich mir das schon eher vorstellen, einfach weil er eine andere Fanbase hat.
Mercedes bedankt sich für dein kostenloses Consulting. Jetzt werden die sofort alles einstampfen und der Konzerngewinn geht drastisch nach oben. Aktien kaufen! Danke!
Ich bin Großwildjäger. Kann ich mich mit ihm lautlos an Löwen heranpirschen?
Du kannst mit dem „G-Roar“ sogar Löwinnen heiß machen, nachdem du die Männchen mit 3 Tonnen Lautlosigkeit platt gemacht hast.
🤣🤣😂😂😂😂😂😂👍👍
@@RenePorm-ji6on Nö, es geht mir darum, sehr nahe an das Vieh heranzukommen, da ich ein schlechter Schütze bin. Dazu müsste das bei unter 30 künstlich erzeugte Fahrgeräusch abschaltbar sein.
Die großen Autohersteller sind leider im der heutigen Zeit dazu verdammt aufgrund strengen EU Auflagen elektrische Autos rauszubringen ,anscheinend ohne den Kunden zu fragen ob das in der oder anderen Sparte das überhaupt sinn macht !?!
Verbrenner haben keine Zukunft.
Die Kunden, das sind überwiegend Käufer außerhalb der EU, verlangen eben E-Autos und diese werden dann halt auch geliefert
Die haben ja auch jahrelang die Energiewende verschlafen oder sogar aktiv verzögert, anstatt sich um Alternativen zu kümmern und mit der Zeit zu gehen.
Wir wissen seit 40-50 Jahren, dass wir vom Verbrenner weg müssen, aber jetzt wird groß herumgeheult, wenn ausländische Hersteller endlich brauchbare Alternativen auf den Markt bringen.
E-Autos nicht mein Ding! Danke. Freu mich schon jetzt aufs nächste Video
Dein Problem. Vermutlich noch nie eins gefahren. 🤣
@@CK7985 ich hab sicher kein Problem dass ich noch nie ein E-Auto gefahren bin! Hab aber auch kein Problem mit meinem 2008 gekauftem V-Auto 😁 Mein Motto: Never change the winning Team!
Wird eng für Dich!
@@DerDeutscheMeister Naja, E-Autos haben sich schon durchgesetzt. Den meisten Deutschen ist nur noch nicht klar, wo die Reise in den nächsten Jahren hingeht. Sobald der Preis stimmt (jetzt nur noch eine Frage der Zeit) sehen die Neuzulassungen hier in Deutschland genauso aus wie in Norwegen: 90% E-Autos.
@@berndborte8214 e-Autos durchgesetzt? Bei gerade mal 10-12% im Gegensatz zu letztem Jahr 14 %, und 50 % Wertverlust nach einem Jahr! Das sieht dann eher nach einem absteigenden Ast aus! Sagt übrigens auch der ADAC in seiner neuesten Ausgabe Mai 24 „E-Autos komme nicht in Fahrt“ und dabei spreche ich noch nicht mal von Politik und unserem Wirtschafts Standort der komplett von China übernommen wird!
Es gibt nix besseres, als der Ottomotor und dessen Sound!! Leute denken bei Elektrisch ,direkt ans Umwelt schonen! Dabei, ist da nicht viel unterschied! Da schont man nichts!
Doch, da ist jetzt schon ein großer Unterschied, wenn du die gesamte Lebenszeit betrachtest. Dabei werden E-Autos nur noch besser und Verbrenner eher schlechter. Selbst der VDI kann den Verbrenner mittlerweile nicht mehr schönrechnen.
🤦♂️fail
Ein Batterieantrieb in so einem Fahrzeug ist totaler Quatsch. Man kann nur hoffen, dass Mercedes schnell zur Vernunft kommt.
iihhh
Einfach nicht mein Ding.(Elektrofahrzeuge)
"Eine Umfrage aus dem Jahr 2023 zeigte, dass die Akzeptanz von E-Autos in Deutschland noch nicht so hoch ist wie in anderen Ländern wie China. Nur 27 Prozent der Deutschen würden ein reines E-Auto als Nächstes kaufen". Quelle: Eigene Internetrecherche. Fazit: Ladenhüter🏆
Ja, das wird echt bitter für unsere Autoindustrie. Aber dann fahren wir halt in 20-30 Jahren alle Chinesische Autos, motten unsere heimische Autoindustrie ein und machen hier wieder auf Agrarstaat.🤷♂
Ich habe die Hysterie um eine 40 Jahre alte Förster und Viehhändlerkarre nie verstanden. Ein potthäßlicher klobiger Kasten für eine spezielle Klientel, oftmals seltsame Leute
Oder einfach ein Stück herausragende Ingenieurskunst. Und wenn der klobige Kasten unsere Wirtschaft vorantreibt, indem jemand einen 6-stelligen Betrag an Mercedes überweist...
@@danielscn Geld ist nicht Alles
@@danielscnHerausragende Ingenieurskunst?
Da fahre ich lieber G63
künstlicher Sound? Seit wann ist Mercedes unter die Poser gegangen?`Also mal ehrlich, was sinnloseres kann man sich kaum vorstellen... Aber "brumm-brumm" war schon immer für geistige Tiefflieger toll.
den künstlichen Sound hört man nur innen, ist doch gut, wenn nur noch der Fahrer den V8 Lärm hört, die Umwelt hat nämlich keinen Bock drauf.
@@christianbayerstein5243 ja ok. Das geht. Naja wir brauchen wohl einen Übergang aus der Gewohnheit.
Ohne V8 ist es nur noch ne x-beliebige eSchüssel.
Man hat doch den V8-Sound im Innenraum. 😉
Und um die Chayas zu beschallen, hat man noch den AMG G 63 mit V8. Geschenkt gibt es den aber auch nicht.
Aber abgesehen davon: Den G als x-beliebig zu titulieren, ist schon etwas grenzwertig. Gerade das ist er nicht und war er auch nie gewesen. Dieses Fahrzeug hat sich ursprünglich nie über den Motor definiert. Die moderne, straßentauglichere Variante würde ich auch mit dem tollen OM 646 (R6 Diesel) als gelungen werten. Völlig ausreichend trotz der Aerodynamik einer Schrankwand. Ich bin damals nur den perversen G 63 Probe gefahren. Geil - braucht aber wirklich niemand. Und der Verbrauch ist einfach astronomisch.
Dass ein elektrischer G überhaupt einigermaßen umsetzbar ist, ist ziemlich erstaunlich. Wenn es ein Fahrzeug gibt, was sich prinzipiell nicht für dieses Antriebskonzept eignet, dann ist es der G. Über die Zuladung müsste man noch reden...
@@exoroxx ES würde mich interssieren, warum Sie der Meinung sind, dass gerade der G nicht ideal für E ist.
@@xxxvvv9172 Fangen wir mal beim Luftwiderstand (cW x A) an: Mir fallen nur wenige PKW ein, die hier ähnlich schlecht oder noch schlechter sind. Gerade der Luftwiderstand ist die Achillesferse von E-Fahrzeugen. Bereits ab 50 km/h ist der Luftwiderstand ein wesentlicher Widerstand und auch der einzige, der ins Quadrat eingeht. Alles über cW 0,3 ist für ein BEV schon ziemlich schlecht, dazu kommt die riesige Querschnittsfläche. Trotzdem Respekt, dass man den cW-Wert immerhin auf 0,44 drücken konnte durch die kleinen, aber feinen Maßnahmen.
Der G bietet zwar Platz, um ein großes Batteriepack unterzubringen, durch die obligatorische Geländetauglichkeit muss man hier aber die Probleme abarbeiten (Verwindung, Unterfahrschutz). Noch dazu handelt es sich beim G ohnehin schon um eine sehr schwere Basis. Die Differenz aus zul. Gesamtgewicht und Leergewicht definiert die maximale Zuladung - und die ist hier ja auch nicht weltbewegend gut. Eine zu hohe Masse würde man nämlich ohnehin lieber vermeiden: Sie schränkt die Effizienz ein und sorgt für eine höhere Belastung der Bauteile sowie von Reifen und Bremse.
@@xxxvvv9172 Fangen wir mal beim Luftwiderstand (cW x A) an: Mir fallen nur wenige PKW ein, die hier ähnlich schlecht oder noch schlechter sind. Gerade der Luftwiderstand ist die Achillesferse von E-Fahrzeugen. Bereits ab 50 km/h nimmt der Luftwiderstand unter den Fahrwiderständen eine dominante Rolle ein und steigert sich noch dazu als einzige potenziell. Alles über cW 0,30 wäre schon ziemlich schlecht - und da haben wir über die Stirnfläche noch nicht gesprochen. Respekt aber dafür, dass man mit den kleinen, aber feinen Maßnahmen den cW-Wert immerhin auf 0,44 drücken konnte. Ich hätte es der G-Klasse nicht zugetraut, dass man deutlich unter 0,5 kommt. Bei Mercedes arbeiten allerdings auch professionelle Aerodynamiker.
Der G bietet zwar Platz, um ein großes Batteriepack unterzubringen, durch die obligatorische Geländetauglichkeit muss man hier aber die Probleme abarbeiten (Verwindung, Unterfahrschutz). Noch dazu handelt es sich beim G ohnehin schon um eine sehr schwere Basis.
@@xxxvvv9172 Fangen wir mal beim Luftwiderstand (cW x A) an: Mir fallen nur wenige PKW ein, die hier ähnlich schlecht oder noch schlechter sind. Gerade der Luftwiderstand ist die Achillesferse von E-Fahrzeugen. Bereits ab 50 km/h nimmt der Luftwiderstand unter den Fahrwiderständen eine dominante Rolle ein und steigert sich noch dazu als einzige potenziell. Alles über cW 0,30 wäre schon ziemlich schlecht - und da haben wir über die Stirnfläche noch nicht gesprochen. Respekt aber dafür, dass man mit den kleinen, aber feinen Maßnahmen den cW-Wert immerhin auf 0,44 drücken konnte. Ich hätte es der G-Klasse nicht zugetraut, dass man deutlich unter 0,5 kommt. Bei Mercedes arbeiten allerdings auch professionelle Aerodynamiker.
Der G bietet zwar Platz, um ein großes Batteriepack unterzubringen, durch die obligatorische Geländetauglichkeit muss man hier aber die Probleme abarbeiten (Verwindung, Unterfahrschutz). Noch dazu handelt es sich beim G ohnehin schon um eine sehr schwere Basis.
Eure Affinität zu Mercedes ist unerträglich geworden. Auffallend auch die teils schon beschämenden Kommentare zu BMW. Sorry, neutraler Journalismus geht anders. Viele Grüsse in dem Bereich gerade an Peters.
Harald , heul bitte leise !
Heißt ja nicht umsonst Mercedes, Motor und Sport. Auch wenn dieser 'Mercedes' 'sic' wieder aus Österreich kommt, so wie alle anderen zuvor, Ihr mit eurer Windspitze habt ja nicht einmal gescheite Berge. Und Berge in Norddeutschland??? Unbekanntes Gelände. Aber Hauptsache die meisten G überhaupt kaufen, in Österreich fahren die meisten Forster Fiat Panda 4x4, unschlagbar auch entwickelt bei uns zu Hause. Außerdem heißt die Kraxen Puch G und nix Blerpedes 'Formel 1 Nudelaugen' G.
Das gesülze ist kaum auszuhalten... 400kg Zuladung sind ein Witz
Die Zeit hättest du lieber nutzen sollen, um blinken zu lernen.
Bmw hat mittlerweile eine design Sprache die Mandarin ist. Sag bescheid wenn sie die e 46 wieder bauen
Eine Kiste die kein Mensch braucht. Ein paar Versionen früher fand ich diese Kiste noch toll. Aber mit diesem sinnlosen Schwachsinn ist es nur dummes Spielzeug.
Ich brauch keine Gameboy zum fahren.
Absolut sinnfrei, die G Klasse mit Elektromotor. Mir fehlen die Worte.
Kann sich Mercedes "freuen" wenn sie 10 Fahrzeuge an die Weltverbesserer Spinner verkaufen 😂🤦🏻♂️
Das E Auto ist tot
Das E - Auto steht erst am Anfang - das Jahr 2024 ist vergleichbar mit dem Jahr 1910 des Automobils.
Totgesagte leben länger 😬
Lang lebe das E-Auto
Fährt eh mit Kohlestrom und braucht soviel Strom wie ein kleines Dorf 🫣🤣🤣🤣🤣
@@Vegetadirk ah, da wäre natürlich Sprit viel besser. Wenn nicht grad wieder ein Öltanker sinkt, ne Bohrinsel ein Leck hat…
Junge welcher Mensch will ein Elektro G Klasse schwuler gehts nicht