С телефона ещё пашет. С компа нет. Ютуб, стань пожалуйста тем тараканом, который выживет независимо от обстоятельств и событий.:D И смешно, и нет.., а больше грустно.
@@Rendez-Mediaну ничего, вк плей, дзен, рутуб пресловутый, в конце концов..) ничего, лишний повод будет улучшать данные сервисы..а метро, действительно, зачем вам оно, всеравно на работу в Европу гонять надо .😂😂
Все смотрю и думаю, где бы я еще на таком лайте узнала столько о метро Санкт-Петербурга, как не на этом канале. Определенно, это то, что стоит рекомендовать друзьям.
И вообще, надо брать пример с дальнобоев! Два водителя ведут по очереди. Один крутит баранку - другой спит, для чего в кабине есть спальное место. Следует так же оборудовать и поезда метро. А также сделать в кабине туалет и мини-кухню, чтобы было где заварить кофе или доширак!
Тембр голоса, манера разговора, дикция, сценарий, Владимир, всё на высочайшем уровне! Всё интересно и увлекательно! Сколько же было вопросов, слухов, домыслов про метро и вообще про весь рельсовый транспорт! Очень много снял Ваш канал!!!
Наш любимый Артем снова в кадре,ну я удивленая Питер one love спасиибо за ролик пусть машинисты не спали на рабте желаю вам удачи и процветаний каналу любим вас и ценим❤❤❤❤
Система "Штурман", конечно, необычна, но, как мне кажется, ухо будет болеть, если на него такое повесить. И сверху давит и на мочку когда что-то цепляешь, ещё то "удовольствие". Но это сугубо личное мнение. Остальные способы довольно очевидны и очень хорошо, что они существуют и подстраховывают человека. Интересно было ознакомиться с принципами их работы. На этом канале мы уже видели случаи катастроф, которых могло бы не произойти, если бы присутствовали подобные системы безопасности.
Интересная информация. Я почему-то думала, что у нас в метро тоже камера антисон, а оказывается несколько по другому. Камера, мне кажется, всё таки удобнее, чем эта штука на ухе, но с другой стороны, показания более точные. А подстраховка системы автоведения на случай ошибки машиниста вообще супер! Можно себя чувствовать спокойно. Спасибо вашим собеседникам, а инструктора Артёма из депо Автово узнаём сразу благодаря вашим роликам из Петербурга😊
Единственное, что делает антисон это отправляет сигнал оператору, специально взятого на эту должность, а оператор уже передаёт инфу выше, где на основании этой информации машиниста лишают премии или увольняют. Больше антисон ничего не делает и уж тем более, он не останавливает поезд) О том, что рассказывает Вова, в московском метрополитене, тоже есть, называется будильник машиниста, адское устройство, эффективность работы которого 50/50))
Автоматически переходит сигнал оператору линейного пункта, ну а потом машинист-инструктор сношает бедного машиниста в хвост и в гриву до потери пульса последнего. Среди востановительных мероприятий, могут выписать только упаковку пропиздона форте. И судя по сбитой краске на автостопе понятно, что маневроый "М12" был просандален уже не один раз. :D
@@boreaalex А что, есть в мире профессии, где можно по-распи*ски относится к своей работе, а начальник будет говорить "ну ничего, бывает"? Так что можно и без слово метро, просто... кто работал, тот поймёт
@@Александр-щ8т7е речь идет про плохое самочувствие, а не плохо выполненную работу. Метро - единственное место, где к твоей болезни относятся с презрением и недоверием. Возможно, сейчас что-то поменялось, но 10 лет назад было именно так.
На канализационных станциях в баке плавает поплавок с грузом, от него идёт трос, перекинутый через блок, на втором конце гирька, которая висит над головой спящего оператора. Если переполнение, гирька опускается на голову оператора, тот подскакивает и добавляет обороты насоса.
Сколько же тут профессиональных обосраторов. Им почему-то кажется, что у них есть чувство юмора. Ни слушать, ни видеть ничего не хотят, главное - всё огульно полить дерьмом. Типа, они самые умные.
@@remocomfromoryol2026 Да не. ты где-то высмотрел не ту инфу. Этот варик не взяли в оборот. Это же древность. Это варик для древнего Рима. Там рука нынче! (ну, или... Ещё варик. Датчик какой-нибудь на теле у машиниста. Пульс сокращается, дверь разблокируется, приходит бортпроводница и наводит порядок. )
Владимир Викторович, Вы, как всегда, бесподобны! Сочные обороты и узнаваемые фирменные выражения, чёткая речь, приятный тембр голоса - ну и интересный контент, конечно же - здесь всё прекрасно!!!
Доброго дня Ам Уважаемый Владимир Викторович ! Спасибо Вам Огромное от души за Ваш труд и мудрость тем что так щедро делитесь не ленитесь с простыми людьми! Процветания и успеха Вам всегда на пути!
Сразу вспомнилась песенка "я пришел на смену с бодуна с крутого И никто не знает, как же мне хреново Я дремлю, а поезд прет под 90, Впереди кривая изогнулась грозно... Если поезд с рельс сойдет - мало не покажется Пассажиры по тоннелю как гoвнo размажутся Печень почки оторвутся, ручки в узел свяжутся Ведь московское метро надежным только кажется "
Начиная свой трудовой путь в 1980г,ещё тогда попалась мне старая инструкция по работе АЛС, вот такая же механическая работа, это даже раньше АЛСТ, которая уже тогда устарела, на тот период уже работала АЛСН,которая тоже устаревает, есть несколько модификаций типа АЛСН-Е. Хотя на Октябрьской дороге есть семафоры и там ездят ласточки с ТЭП-70БС.Какая частота в рельсовой цепи, по радио помню, что в метро другая частота, а вот по АЛС просто наверное нам не давали, а может просто забыл.
Видео супер. Как я понял когда машинист стартует со станции и что-то цепляет это значит, что скоба зацепилась и светофор не разрешающий. Бывало такое в Питере😊
Спасибо за видео. Привет вам из Петербурга. Осенью в Московском метро 🚇, на станции Печатники, один состав столкнулся с другим впереди идущим. Человеческий фактор никто не отменял. Если убрать машинистов и сделать автоматическим поезда. То компьютер имеет свойство зависать. И вместо команды остановки поезд будет ехать дальше.
Вот система с наушником была интересной задумкой. Мы как то новые тэм 18 перегоняли с завода изготовителя и там были комплектные браслеты на руку,по тому же принципу работали.
Да, более скажу. В Баку данная система есть на конечных тупиковых станциях,уже после светофора. На станции, где в конце тупик, стоят 2 такие скобы и если не дай Бог, что поезд не врежется в тупик, а остановится ❤
Вообще-то как раз в Питере случай был, машинист уснул - в результате - лобовое столкновение со встречным. -- При автоведении, перед конечной станцией слегка задремал. очнулся - поезд стоит в туннеле. Решил, что уже проехали конечную, бросился в противоположный конец. что бы обернуть поезд. Ну и рванул вперед. А ссади - следующий поезд. Обошлось. Никто не погиб, но виновника торжества из кабины вырезали.
Если не ошибаюсь, на конце рельсовых путей в депо тоже есть имитация поднятно элемента автоблокировки для срывания клапана при подъезде к концу пути. Даже помню, на видео, где при увольнении уважаемого Владимира Викторовича сорвало срывной клапан в депо, судя по звуку.
Классный ролик, интересный 👍 вообще нравится эта серия о метро Петербурга, прекрасная возможность узнать что-то новое, сравнить с московским метро, здорово!
Владимир. Не могли бы Вы сделать подробный обзор всех ошибок и неточностей (очень мягко говоря) показанных в фильме "Метро" 2012 года? Думаю такое видео стало бы очень популярным и зашло бы.
расскажите, почему у поезда Балтиец резкое и грубое торможение. не я один это отмечаю. и расскажите про эту модель. в чем плюсы и минусы. приме нительно к пассажиру
Здравствуйте! В каком-нибудь из следующих видео Вы сможете рассказать о том, что случилось с водителем Камаза в Волгоградской области, который встал на пути поезда "Казань-Адлер"?
Зла не хватает! На ж.д. уже давно есть ТСКБм. Браслет на руку машиниста вешается. Но это настолько работает коряво, что просто жопа. Не завидую машинистам питерского метро. Думаю после такого внедрения будут массовые увольнения.
По этой информации теоретически любой диггер, пробравшись в туннель, сможет легко останавливать поезда, если смогут как-то закрепить препятствие рядом с рельсом.
Ого, а в Санкт-Петербурге пешеходная зона прямо через депо проходит? Это какое депо, Автово? Интересно, надо будет как-нибудь посмотреть, когда буду там.
❤ ЮТУБ ЖИВИ - но если что я в телеграм - t.me/pro_metro
С телефона ещё пашет. С компа нет. Ютуб, стань пожалуйста тем тараканом, который выживет независимо от обстоятельств и событий.:D И смешно, и нет.., а больше грустно.
Максимальное качество - 144p
И как на телеке смотреть телеграм?)
На одного блогера станет больше.
@@maetao Это пока был первый этап, потом и мобильный порежут. Вроде и не запретят, но задолбаешься смотреть в таком качестве.
Такое ощущение, что мы скоро увидим Владимира в роли машиниста метро Санкт-Петербурга.
НУ,И ДАЙ БОГ..!👍👍👍
😁
@@Rendez-Mediaну ничего, вк плей, дзен, рутуб пресловутый, в конце концов..) ничего, лишний повод будет улучшать данные сервисы..а метро, действительно, зачем вам оно, всеравно на работу в Европу гонять надо .😂😂
@@Rendez-Media конечно, зачем вам метро, всю вашу Латвию пешком за день обойти можно.
@@Rendez-Media вы хоть дыры на дорогах в Риге залатайте, чухонцы.
Все смотрю и думаю, где бы я еще на таком лайте узнала столько о метро Санкт-Петербурга, как не на этом канале. Определенно, это то, что стоит рекомендовать друзьям.
Сходите на экскурсию в депо, там вам в доступной форме расскажут и покажут много интересного.
- Машинист уснул в кабине! Что произойдет?
- это же ЭЕЛЕМЕНТАРНО, Ватсон! Он выспится!
И вообще, надо брать пример с дальнобоев! Два водителя ведут по очереди. Один крутит баранку - другой спит, для чего в кабине есть спальное место. Следует так же оборудовать и поезда метро. А также сделать в кабине туалет и мини-кухню, чтобы было где заварить кофе или доширак!
@@saishoxeishexo9327 Зачем? Можно просто на станции поменяться и пойти спать в нормальную квартиру
@@Янетыая-з2р это может задержать движение.
@@saishoxeishexo9327это метро, а не поезд дальнего следования.
Тембр голоса, манера разговора, дикция, сценарий, Владимир, всё на высочайшем уровне! Всё интересно и увлекательно! Сколько же было вопросов, слухов, домыслов про метро и вообще про весь рельсовый транспорт! Очень много снял Ваш канал!!!
"Подопытный из пресс-службы метро". Володя, это сильно!😂😂
которого снимают на Айфон 🤣
Здравствуйте Владимир Викторович! Спасибо за ролик!
Как же хорошо описывает в ролике все события и действия.Классный человек-классный канал
Подопытный Аркадий из пресс-службы - лучше и не скажешь! Спасибо!
Машинист уснул в кабине! Что произойдет? - Увольнение :)
Наш любимый Артем снова в кадре,ну я удивленая Питер one love спасиибо за ролик пусть машинисты не спали на рабте желаю вам удачи и процветаний каналу любим вас и ценим❤❤❤❤
Очень интересно.У меня сын скоро пойдет учиться на машиниста в Питере 😅
Спасибо) Как всегда на высоте)
Система "Штурман", конечно, необычна, но, как мне кажется, ухо будет болеть, если на него такое повесить. И сверху давит и на мочку когда что-то цепляешь, ещё то "удовольствие". Но это сугубо личное мнение. Остальные способы довольно очевидны и очень хорошо, что они существуют и подстраховывают человека. Интересно было ознакомиться с принципами их работы. На этом канале мы уже видели случаи катастроф, которых могло бы не произойти, если бы присутствовали подобные системы безопасности.
просто кто-то захотел увеличить дефицит кадров (ещё больше) по всей стране)
Интересная информация. Я почему-то думала, что у нас в метро тоже камера антисон, а оказывается несколько по другому. Камера, мне кажется, всё таки удобнее, чем эта штука на ухе, но с другой стороны, показания более точные. А подстраховка системы автоведения на случай ошибки машиниста вообще супер! Можно себя чувствовать спокойно. Спасибо вашим собеседникам, а инструктора Артёма из депо Автово узнаём сразу благодаря вашим роликам из Петербурга😊
Единственное, что делает антисон это отправляет сигнал оператору, специально взятого на эту должность, а оператор уже передаёт инфу выше, где на основании этой информации машиниста лишают премии или увольняют. Больше антисон ничего не делает и уж тем более, он не останавливает поезд) О том, что рассказывает Вова, в московском метрополитене, тоже есть, называется будильник машиниста, адское устройство, эффективность работы которого 50/50))
Смотрю после операции и сразу настроение поднимает я очень люблю этот канал спасибо за ваш труд
Автоматически переходит сигнал оператору линейного пункта, ну а потом машинист-инструктор сношает бедного машиниста в хвост и в гриву до потери пульса последнего. Среди востановительных мероприятий, могут выписать только упаковку пропиздона форте. И судя по сбитой краске на автостопе понятно, что маневроый "М12" был просандален уже не один раз. :D
Кто работал в метро, тот поймет)) Так что искренне пожелаем Владимиру Викторовичу не возвращаться в этот гадюшник в роли работника
@@boreaalex А что, есть в мире профессии, где можно по-распи*ски относится к своей работе, а начальник будет говорить "ну ничего, бывает"? Так что можно и без слово метро, просто... кто работал, тот поймёт
@@Александр-щ8т7е речь идет про плохое самочувствие, а не плохо выполненную работу. Метро - единственное место, где к твоей болезни относятся с презрением и недоверием. Возможно, сейчас что-то поменялось, но 10 лет назад было именно так.
Спасибо вам большое! Буду знать, когда приеду приездом когда-нибудь в Питер)! Продолжайте, мы с вами.
Спасибо вам за ваши
видео
я уже знаю ответ. Думаю, там в стенке встроена рука с кувшином. Когда машинист засыпает, рука начинает потихоньку поливать из кувшина машиниста.
На канализационных станциях в баке плавает поплавок с грузом, от него идёт трос, перекинутый через блок, на втором конце гирька, которая висит над головой спящего оператора. Если переполнение, гирька опускается на голову оператора, тот подскакивает и добавляет обороты насоса.
Сколько же тут профессиональных обосраторов. Им почему-то кажется, что у них есть чувство юмора. Ни слушать, ни видеть ничего не хотят, главное - всё огульно полить дерьмом. Типа, они самые умные.
@@remocomfromoryol2026 Да не. ты где-то высмотрел не ту инфу. Этот варик не взяли в оборот. Это же древность. Это варик для древнего Рима. Там рука нынче!
(ну, или... Ещё варик. Датчик какой-нибудь на теле у машиниста. Пульс сокращается, дверь разблокируется, приходит бортпроводница и наводит порядок. )
Благодарю Вас за полезные и познавательные ролики!!!🙏🙏🙏
Очень интересно. Большое спасибо за новый выпуск.
Грамотно, четко по полочкам. Где же ты был, когда нас задрачивали ИСИ слово в слово (ПГУПС 1994=2000)? Все доступно и понятно!
Ура новый ролик!
А кто-нибудь его видит? Я вижу черный квадрат. Из какой страны вы его смотрите?
Владимир Викторович, Вы, как всегда, бесподобны! Сочные обороты и узнаваемые фирменные выражения, чёткая речь, приятный тембр голоса - ну и интересный контент, конечно же - здесь всё прекрасно!!!
Спасибо за ролик!
Доброго дня Ам Уважаемый Владимир Викторович ! Спасибо Вам Огромное от души за Ваш труд и мудрость тем что так щедро делитесь не ленитесь с простыми людьми! Процветания и успеха Вам всегда на пути!
Сразу вспомнилась песенка
"я пришел на смену с бодуна с крутого
И никто не знает, как же мне хреново
Я дремлю, а поезд прет под 90,
Впереди кривая изогнулась грозно...
Если поезд с рельс сойдет - мало не покажется
Пассажиры по тоннелю как гoвнo размажутся
Печень почки оторвутся, ручки в узел свяжутся
Ведь московское метро надежным только кажется "
Ему кажется просто Балтийцы понравилось)) поэтому снимает. Либо голосование подписчиков, так можно сделать. Проверено.
Спасибо за ролик ❤️👍👍
Спасибо большое Владимир Викторович за видео 😊
Начиная свой трудовой путь в 1980г,ещё тогда попалась мне старая инструкция по работе АЛС, вот такая же механическая работа, это даже раньше АЛСТ, которая уже тогда устарела, на тот период уже работала АЛСН,которая тоже устаревает, есть несколько модификаций типа АЛСН-Е. Хотя на Октябрьской дороге есть семафоры и там ездят ласточки с ТЭП-70БС.Какая частота в рельсовой цепи, по радио помню, что в метро другая частота, а вот по АЛС просто наверное нам не давали, а может просто забыл.
Спасибо Владимир, очень интересно. Я этот вопрос еще год назад задавала
Спасибо вы лучший!
Видео супер. Как я понял когда машинист стартует со станции и что-то цепляет это значит, что скоба зацепилась и светофор не разрешающий. Бывало такое в Питере😊
Отправиться под запрещающий ему частота алс не даст, если линия ею оборудована, а как правило, линии оборудованы ими процентов на 98 по стране.
Здравствуйте,спасибо что выпускать ролики про метро.
Как всегда топовое видео❤👍
Спасибо за видео. Привет вам из Петербурга.
Осенью в Московском метро 🚇, на станции Печатники, один состав столкнулся с другим впереди идущим.
Человеческий фактор никто не отменял.
Если убрать машинистов и сделать автоматическим поезда. То компьютер имеет свойство зависать. И вместо команды остановки поезд будет ехать дальше.
Спасибо большое, интересно.
добрый вечер спасибо за видео я недавно был В Сант Петербурге прокатился на Балтиец
УУРРАА
Новое и долгожданное видео
на канале,Это СУПЕР,КЛАСС
Думаю мы скоро увидим видео как Владимир уже будет в метро в санкт-петербурге😊😊
0:34 Артёму ещё раз привет от меня
Какие мужчины! ❤
Владимир, спасибо большое за видео ,мне так нравится как вы все рассказываете , я вот тоже хочу стать машинистом 😊
Я все хотел видео на эту тему, писал комментарий несколько раз и дождался
Да интересно было смотреть про сигнализацию с австопом 👍🚦
Ждем Москву, скучаем по ней)
Спасибо за долгожданное
Новое видео
Отличный, информативный выпуск!
А вот и новое видео! И снова-снова наш Петербург!
Такое ощущение что Владимир Викторович снимать будет теперь только метро Санкт-Петербурга 😁
4:21 Помню данного человека который сбоку стоит, проводил мне экскурсию по ТЧ-7) Спасибо за ролик)
Жду с нетерпением новых видео от вас
Ну а пока что
ЛАЙК данному новому видео вашему
От меня,вашего подписчика.
Вот система с наушником была интересной задумкой. Мы как то новые тэм 18 перегоняли с завода изготовителя и там были комплектные браслеты на руку,по тому же принципу работали.
😢хайп не идёт. Ютуб тормозит всё. Раньше надо было опубликовывать
Спасибо за очередное классное и интересное видео
Машинист, помни, прежде чем уснуть, что помощник уже давно спит.🤐🤐🤐
Очень интересно!
Здрайствуйте Владимир расскажите пожайлуста об аварии в метро спб Петроградская Пионерская
Да, более скажу. В Баку данная система есть на конечных тупиковых станциях,уже после светофора. На станции, где в конце тупик, стоят 2 такие скобы и если не дай Бог, что поезд не врежется в тупик, а остановится ❤
Вообще-то как раз в Питере случай был, машинист уснул - в результате - лобовое столкновение со встречным.
--
При автоведении, перед конечной станцией слегка задремал. очнулся - поезд стоит в туннеле. Решил, что уже проехали конечную, бросился в противоположный конец. что бы обернуть поезд. Ну и рванул вперед. А ссади - следующий поезд. Обошлось. Никто не погиб, но виновника торжества из кабины вырезали.
Володя вы очень грамотный и умный инструктор!
Переводись инструктором в СПб
А может даже в Универ Путей Сообщения(но там кафедры нет по метро),ну Оли фиг суть одна ,иди на электротяговый факультет!
Один фиг)
Такие датчики очень нужны водителям дальнобойщикам. Сколько дтп с ними происходит последнее время 😢
Браво😊😊😊
Ура, ролик про метоо🎉
В1998 в городе - Герое Ленинграде было 4 ветки метро, точно помню/
Спасибо что все подробно объясняете а главное показываете
Если не ошибаюсь, на конце рельсовых путей в депо тоже есть имитация поднятно элемента автоблокировки для срывания клапана при подъезде к концу пути. Даже помню, на видео, где при увольнении уважаемого Владимира Викторовича сорвало срывной клапан в депо, судя по звуку.
Помню помню! Машина исправна))))))
С такой штуковиной на ухе только в Петербурге ходят😎
Владимир в Питер переехал скорее всего
Подопытный Аркаша, привет с Финского залива!!!!! 5:49
Начинаю смотреть
"поезд мгновенно останавливается" - резанула уши ваша фраза. Вот не надо так говорить. Это в мозгу у неадекватов откладывается.
бред
Вижу черный квадрат и комменты, видоса не вижу :) "Ютуб умер, да здравствует Ютуб!"
Мне понравилось видео ❤
Всё, теперь можно спокойно ездить на метро!)
а снимите пожалуйста какой нибудь ролик с девушкой машинистом в петербужском метрополитене, пожалуйста. Будет интересно её послушать
Видео прошло отлично.
Классный ролик, интересный 👍 вообще нравится эта серия о метро Петербурга, прекрасная возможность узнать что-то новое, сравнить с московским метро, здорово!
Владимир. Не могли бы Вы сделать подробный обзор всех ошибок и неточностей (очень мягко говоря) показанных в фильме "Метро" 2012 года? Думаю такое видео стало бы очень популярным и зашло бы.
電車の内装や外観がかっこいいですね！
Уснул потерял сознание очнулся гипс😂😂😂
Не успел отойти от предыдущего видео
которое вышло,4 дня назад,если не под 5
как тут бац\раз и вышло новое видео
47 секунд назад! Я шестнадцатый посрсмотрел!
Дело было не в бобине.
Машинист уснул в кабине.
Все классно, но слово "подопытный" здесь было лишнее, конечно)
расскажите, почему у поезда Балтиец резкое и грубое торможение. не я один это отмечаю. и расскажите про эту модель. в чем плюсы и минусы. приме
нительно к пассажиру
- Если машинисту в пути станет плохо кто узнает об этом первым?
- Пассажиры.
:))))))))))))))))
Здравствуйте! В каком-нибудь из следующих видео Вы сможете рассказать о том, что случилось с водителем Камаза в Волгоградской области, который встал на пути поезда "Казань-Адлер"?
Зла не хватает! На ж.д. уже давно есть ТСКБм. Браслет на руку машиниста вешается. Но это настолько работает коряво, что просто жопа. Не завидую машинистам питерского метро. Думаю после такого внедрения будут массовые увольнения.
-Диспетчер, 61-й маршрут, машина исправна, сейчас омуществим посадку и проследуем по расписанию
Ждём на "Политехнической " 🎥 " Дневной Дозор !" 🦺🎭🎞
Владимир Викторович перешёл в питерский метрополитен
Не смотрю ролик, сразу скажу, что ничего. Сработает автоматика😊
По этой информации теоретически любой диггер, пробравшись в туннель, сможет легко останавливать поезда, если смогут как-то закрепить препятствие рядом с рельсом.
Под Невой контузит знатно в метро Спб Ленинграда
Ого, а в Санкт-Петербурге пешеходная зона прямо через депо проходит? Это какое депо, Автово? Интересно, надо будет как-нибудь посмотреть, когда буду там.
1 августа Владимир Викторович