Parabéns, muito bom o vídeo e as informações apresentadas! Entretanto, contestando a visão de muitos mecânicos, o uso adequado do gás GNV não danifica o motor. Não existem estudos que comprovem tais afirmações. Muito pelo contrário, a queima se torna muito mais limpa e quem faz a lubrificação da câmara é o óleo. Para alta quilometragem vale o óleo mais espesso devido as folgas que se apresentam. Um adendo sobre o uso adequado do GNV: para melhorar a qualidade do motor, dê partida com a gasolina e depois de aquecido mude para o gás quando o motor já estiver aquecido. Intercale o uso do gás com a gasolina em baixas rotações.
Tenho sonho em comprar uma Ranger, amei esse vídeo sobre o motor, gostei da forma como trabalha, reparei a oficina, tudo bem organizado, parabéns, eu indicaria vc.
Ótimo video, esclarecedor , opnitivo. Uso gnv com gasolina de alta octanagem e lubrificante super sintético, apenas com 37 mil de km e 7 anos de uso , sem nenhum arranhão e de exelente estado fisico. Do total do uso da bruta uns 17mil foi no combusíivel líquido
Opa! Boa noite meu amigo! Um motor Duratec 2.3 nesse estado é coisa rara de se ver, tenha uma Ranger 2.3 2008, acompanho os vídeos do Diego Velocímetros e também do ADG, mais não tinha visto ainda uma manutenção nesse motor! Parabéns amigo, excelente serviço, excelente vídeo! abraço
obrigado meu amigo vou fazer um serviço breve na ranger faz barulho na corrente de distribuiçao seu video foi shom tenho oficina aqui um forte abraço par vc ai sucesso na oficina e obrigado meu irmao fique com deus
Antes de ter a minha ranger.2.3 eu tinha um Fiat stilo 2006 1.8 8v que usava o óleo 15w40 e baixava muito óleo porém não fumava nao tinha vazamentos... Passei a usar o 20w50 e trocas sem pre aos 5mil ou 6meses...fiquei com o carro 3 anos sem problemas e sem completar óleo. Vou mudar o óleo da.minha ranger pra 15w40 linha diesel e manter o intervalo de trocas de 5mil ou 6 meses
Boa noite....primeiramente quero elogiar a este vídeo, com excelentes explicações.....a minha ranger rompeu a junção de circulação d'água que fica acima do motor de arranque....perdendo toda água....e chegando a falhar....substitui a mesma e pronto. Gostaria de saber se caso afetasse a junta do cabeço..eu teria que fazer oque e quanto ficaria todas as dispesa.....agradeço desde já.
Verdade, tenho um com 350mil rodados no GNV e nunca tive que abrir o motor. A única coisa trocada foram as juntas da tampa de válvulas e nada causado pelo GNV. Isso aí de riscar o pistão por carbonização e lubrificante errado.
180 mil km rodados na minha ranger 2.3 16v, destes 80 mil com gnv 5 geração, ê só oleo 5w30 Meu motor é sereninho, nenhum barulho estranho, nenhum vazamento, juntas 100% originais ê secas.
Tenho minhas dúvidas sobre essa análise , tenho uma ranger , sempre usei o Óleo original e sobre o sistema de gás eu uso o 5° geração, eu já estou com 600.000km rodado e está em perfeitas condições , ando com minha ranger 5000km mês e está muito boa, não acredito que o gás esteja prejudicando.
@@CulturaTerra amigo eu sou de Taubaté ,interior de Taubaté, e eu só levei pra oficina daqui de Taubaté, e vou te contar , não tenho nenhum problema com a minha ranger 2.3 GNV, outra coisa, a minha ranger começou a falhar e o técnico apenas trocou a bobina de ignição e ficou ótima
Olá, ótimo vídeo, vi que você montou ele todo para colocar no. Lugar, no caso do fusion da para colocar ele completo assim, vou montar um essa semana mas no dia que desmontei fui tirando por partes.
A média de km que faço motores a gás é de 900.000 km, " motores chineses 300.000 km." O que vi na desmontagem do motor no vídeo é passagem de óleo pelos retentores de válvulas ocasionando o resíduo na câmara de combustão. Uso de lubrificantes errados pode sim causar um desgaste prematuro, mas o gás é apenas um comentário infeliz baseado no folclore de que gás é prejudicial ao motor.
A não usinagem completa removendo aqueles pontos em relevo DEVERIA sim ter sido feita, pois a engenharia termodinâmica comprova que esses pontos se tornarão mais quentes que o restante da superfície da Câmara de combustão se tornando verdadeiros pontos de chama e fonte de auto ignição (grilo)... No caso, o mais indicado seria trocar esse cabeçote, algo em torno de 1500 reais, bem melhor que tentar economizar, pois foi exatamente o que causou tudo isso, economia PORCA !
Por favor ñ encontro vídeos em lugar nenhum. Como retirar o coletor de ar dela? Minha camionete vira e mexe dá entrada de ar no coletor explode e pronto dá entrada de ar e fica super acelerada.
Onde fica a mecanica. Tenho uma ranger 2.3 16v 2007/2008. Cabine simples. Quero entender e saber maos sobre esse motor e parabens pelo trabalho de excelência.
Mto estranho dizer que o gás prejudica esse motor, pois , com uma instalação bem feita e padronizada, esse é um dos únicos motores que são projetados para gás natural, sendo que pode ser instalado logo na sua compra não perdendo nem a garantia (repower).. Na Argentina, por exemplo, onde esse carro é montado, essa ranger nem sai com tanque de gasolina... ou seja ,, todas andam a gás.. Por favor ,,verifiquem ... Bom dia !!
Muito estranho mesmo, Inclusive em 2008 a Ford oferecia ao cliente a opção da Ranger já sair da concessionária com o Kit GNV 5° geração instalado, e a instalação do mesmo não perdia a garantia do veículo. Tenho uma Ranger 2.3 16 V no GNV, Anda lisa e muito econômica.
Ja foi desmistificado que GNV danifica motor, nao somente esse, mas qualquer um. Isso aí é sinonimo de carro sem manutençao, qualquer carro que vc nao siga a recomendação da fabricante de oleo e manutençoes vai dar merda. Agora pq o infeliz compra uma ranger e economiza no oleo? Ja tive quatro carros gnv, nunca deu nenhum tipo de problemas, mas manutençao so peça original e dentro dos prazos. TO estudando pegar uma ranger dessas e por GNV, pq vale muito a pena, principalmente aqui no RJ
Boa noite, esse motor é com bloco feito em alumínio e mesmo assim da retifica ? vi alguns comentários falando que não daria e fiquei com medo de adquirir uma.
boa a noite amigo tenho uma ranger 2007 carro bem zelado por esse motivo acho q vou ter um prejuízo ela passou Dois anos parada não d tudo porem mas guardada por motivo financeiro... comprei esse carro regularizei comecei roda hoje ela ta com 120 km e ta acendendo luz de óleo já percebi q ela ta baixando oleo já completei duas vezes pega ate dois litro saída do escapamento ta ficando preto q pode ser.
Boa tarde amigo, bom vídeo, pra ficar melhor faltou informar os torques do mancal do virabrequim, teria como informar? Seria Inicial 4kg e depois 9,5kg? + algum grau? Estou montando o motor do meu carro, o mecânico foi fazer pela base dele, espanou as roscas do bloco (do mancal do virabrequim) aff, gostaria de saber qual o torque correto, aguardo informação o mais rápido possível.
Boa noite Amigo, tenho uma 2009 xlt 2.3 gasolina 16 v. Ela está com um grande vazamento de água na parte traseira do motor , não consigo visualizar onde é o vazamento, mas da pra sentir que é em um tudo, acho que vertical, localizado junto a outro horizontal , ambos estão em local apertando . Você já passou por esta situação é caso tenha passado como resolver? Obrigado
ola amigo. eu coloquei o meu motor 2.3 duratec em tempo do mesmo jeito que foi mostrado no vídeo. Eu só queria saber se as bobinas que são individual elas têm sua posição serta ou seja cada uma for colocada no cilindro 1.2.3.e 4. posso por ela em qualquer deles??????,?? ele vai pegar direito? ??mesmo as bobinas estando invertida????? me dá uma dica aeee
Olá. Tenho uma Ranger dessa com esse motor 2.3 16V. É um motor com o bloco feito de alumínio né? Não sabia que era possível retificar...pois ouvi dizer que motores de alumínio não da para fazer retifica do motor.
Bom dia, boa tarde ou boa noite, primeiramente parabéns pelo trabalho. Jovem estou querendo comprar uma ranger dessas, porém estou querendo saber se a manutenção dela é cara, o jovem poderia me dizer por quanto sairia uma manutenção dessa que vc fez messe motor? Valor total, peças e mão de obra, não precisa detalhar, queria saber mais ou menos o valor total.
oi amigo, é possivel trocar os retentores das valvulas sem retirar o cabeçote neste motor ?, ou so retirando mesmo ?. a minha esta abaixando um pouco de oleo esta com 180mil rodados.
Boa noite ótimo vídeo poderia m ajudar estou fechando um motor do fusion 3.0 v6 2011 e não acho em lugar nenhum a sequência e o torque do mancal e da biela
Esse motor não parou de lubrificar em algum momento ? Não sofreu nenhum super aquecimento ? Só o óleo fez todo esse estrago ? Não creio que tenha sido culpa só do óleo
Bom dia estou com uma ranger 2.3 16v 2007 e ela está enchendo o Carter de gasolina e não pega quando pega ela afoga de mais já mandamos bicos para verificar e no aparelho aparece algum sensor desligado,qual ajuda vc poderia medar
Meu amigo .. Bom dia !! Claro que o 20 Winter 50 foi uma utilização errada,, contudo o próprio manual permite o 15 W40 como óleo alternativo....A partida fria iniciando com a viscosidade em "5 " (óleo bem fino) é usual em países com temperaturas extremamente baixas ... Em quase todo o Brasil , iniciar com "15" é razoável ... Dê uma olhada no manual dela !! Grato !!!
Miki, Ranger 2.3 16v gasolina, vazamento de oleo nessa capa frontal, que fica pegando na correia de acessórios, vc ja teve esse problema, sabe em geral qual dos retentores é que causa esse vazamento de oleo? Desde já, obrigado!!
Boa tarde está tampa ela é colada e só tem um retentor, que está na polia dianteira do virabrequim, se ouve vazamento de óleo na tampa deve ser retirada e corrigir o problema porque pode vir a misturar com água .
Tenho uma XLS 2009 mesmo motor, começou com um barulho de tucho batendo, será que tem que regular ou tem que levar para retificar ?? Desde já agradeço !! Abraço
hola como estas,,, consulta tendras los valores de torque de ajuste de biela, balanceador de cigueñal volante de motor del motor 2.5 duratrc 16 val sw l Rnger 2014 te agradecesria esa informacion muchas gracias saludos
Boa noite miki.por favor me tira uma dúvida tenho uma ranger 2.3 gasolina somente gasolina.ela está com 167.000 km está abaixando muito óleo. Estou usando oleo 5w30 será que este oleo está muito fino pra ela .Obrigado
amigo tenho uma Ranger 99 4 cilindro que não quer funcionar de jeito nem um, ja olhei Bomba, Fiz limpeza nos Bicos, Fuziveis, troquei cabos de Velas e Vela coloquei tudo novo. ja rezei pra rudo que é santo, e ai oque é que faço? te agradeço pela orientação. valeuuuuuu.
É correto dizer que após alguns kms rodados com o motor retificado. O carro ou no caso a ranger ,deve voltar na oficina para novo torque nos parafusos?
Claudio Henrique se fosse fusca talvez... mas motor com torque angular não faz reaperto, nem mesmo no cárter ou tampa de válvulas, isso é pra motores muito antigos
Por gentileza... Minha Ranger 2009 com esse motor 2.3 L baixa óleo, contudo não há vazamento..Muitas casas especializadas em lubrificação dizem que com mais de 150 mil km o óleo deverá ser outro , por exemplo o 15 W 30 onde o motor exigiria iniciar , enquanto frio, com uma viscosidade maior ou seja W= winter (frio) ... Essa informação procede ??? Obrigado Miki Motors
A mudança do óleo não vai resolver o pré sim pode vir a acarretar outros pois a lubrificação não será correta o que deve ser feito e avaliar o motivo do consumo
tenho um carro há 25 anos só no gnv e nunca baixou óleo, minha média anual nesse veiculo são 25mil km, a nunca coisa feita no motor foram as janelas por onde passa a água e os casquilos. esse motor foi mal cuidado devido o óleo improprio e possivelmente o próprio uso..
Até acredito que a gasolina pra lá de velha esquecida no tanque possa deixar resíduos, pois é muito comum o cara esquecer de usar a gasolina e sabemos que ela oxida é deteriora. Mas gás deixar resíduos sólidos assim é quase impossível.
amigao, desgaste por conta do gas nao é. o gas realmente é seco, mas esse carro sai com gas de fabrica. O proprietario não usava oleo adequado, ai sim é o problema, todos que tem gnv sabe que tem que utilizar gasolina tb para lubrificar as valvulas, que como o gas é seco pode ocasionar o acumulo de crostas nas vedacoes da valvula, devido a secura do mesmo.. as velas usadas nesse veiculo a gnv sao de iridium. de algo cair na camara de combustao pode verificar o filtro de ar. esse veiculo sai de fqaabrica e com garantia da mesma. infelismente tem proprierarios que nao fazem a manutencao correta do seu veiculo, e com certeza esse é mais um caso de mau dono.tenho uma 2007 sport que a unica peca que troquei foi a vela com 100km, substituida pelas originais de iridium. carro muito bom mas nao ´pde ser usado somete no gas. se usar gasolina ate aquecer e antes de desligar ja mantem bem lubrificado.mas é bom usar na gasolina para evitar esses problemas, problemas que nao são esses desse caso especifico.
Olá amigo ganhou mais um inscrito! O motor 2.4 da transit diesel é o mesmo da ranger diesel? É um bom motor vc recomenda? Ou ele dar muito dor de cabeça?
Boa tarde! Meu amigo, um mecanico aqui me falou que o bloco do Fusion 2.5 não faz retifica para por pistão de 0.50. Ele falou que o correto é encamizar e permanecer com a medida 0.25! Isso procede?
Ainda esse papo que gnv acaba com o motor? Tenho um motor AP com 236 mil km só ando no gnv e não deu nada disso! Quando tiro as velas da pra ver o pistão limpo, nada desse papo de sujeira dura! Culpa disso ai é falta de dono e do óleo errado! Mas o pior de tudo foi a "tempera de cabeçote"!
muito bom pcr eu estava com uma dúvida de todo esse comteudo que vc esplico nesse vídeo. eu estou com um motor Duratec ford fusion 2008 2.3. está com dúvidas em relação no cincronismo de tempo dese motor. Mais vii o seu vídeo com todas as esplicaçoes e fiquei muito grato. sucesso aee pra vc e comtinue postando videos
Parabéns, muito bom o vídeo e as informações apresentadas!
Entretanto, contestando a visão de muitos mecânicos, o uso adequado do gás GNV não danifica o motor. Não existem estudos que comprovem tais afirmações. Muito pelo contrário, a queima se torna muito mais limpa e quem faz a lubrificação da câmara é o óleo. Para alta quilometragem vale o óleo mais espesso devido as folgas que se apresentam.
Um adendo sobre o uso adequado do GNV: para melhorar a qualidade do motor, dê partida com a gasolina e depois de aquecido mude para o gás quando o motor já estiver aquecido. Intercale o uso do gás com a gasolina em baixas rotações.
Tenho sonho em comprar uma Ranger, amei esse vídeo sobre o motor, gostei da forma como trabalha, reparei a oficina, tudo bem organizado, parabéns, eu indicaria vc.
VOCÊ É UM EXCELENTE MECÂNICO, COISA RARA DE SE VER NO MOMENTO....ABRAÇOS E BOM SERVIÇOS.....
Ótimo video, esclarecedor , opnitivo. Uso gnv com gasolina de alta octanagem e lubrificante super sintético, apenas com 37 mil de km e 7 anos de uso , sem nenhum arranhão e de exelente estado fisico. Do total do uso da bruta uns 17mil foi no combusíivel líquido
tudo bem Aguinaldo qual consumo na cidade em GNV
Acho linda essa frente da ranger . Aínda vou ter a minha
Opa! Boa noite meu amigo! Um motor Duratec 2.3 nesse estado é coisa rara de se ver, tenha uma Ranger 2.3 2008, acompanho os vídeos do Diego Velocímetros e também do ADG, mais não tinha visto ainda uma manutenção nesse motor! Parabéns amigo, excelente serviço, excelente vídeo! abraço
Excelente trabalho muito bem limpo bem retificado organização ótima parabéns pelas dicas abraço
Vídeo aula excelente, professor. Parabéns!
obrigado meu amigo vou fazer um serviço breve na ranger faz barulho na corrente de distribuiçao seu video foi shom tenho oficina aqui um forte abraço par vc ai sucesso na oficina e obrigado meu irmao fique com deus
Antes de ter a minha ranger.2.3 eu tinha um Fiat stilo 2006 1.8 8v que usava o óleo 15w40 e baixava muito óleo porém não fumava nao tinha vazamentos... Passei a usar o 20w50 e trocas sem pre aos 5mil ou 6meses...fiquei com o carro 3 anos sem problemas e sem completar óleo. Vou mudar o óleo da.minha ranger pra 15w40 linha diesel e manter o intervalo de trocas de 5mil ou 6 meses
Boa noite....primeiramente quero elogiar a este vídeo, com excelentes explicações.....a minha ranger rompeu a junção de circulação d'água que fica acima do motor de arranque....perdendo toda água....e chegando a falhar....substitui a mesma e pronto. Gostaria de saber se caso afetasse a junta do cabeço..eu teria que fazer oque e quanto ficaria todas as dispesa.....agradeço desde já.
Bom video, mas o gas não tem nada a ver com o desgaste dos pistoes
Verdade, tenho um com 350mil rodados no GNV e nunca tive que abrir o motor. A única coisa trocada foram as juntas da tampa de válvulas e nada causado pelo GNV. Isso aí de riscar o pistão por carbonização e lubrificante errado.
Vídeo excelente, obrigado pela disponibilidade...
180 mil km rodados na minha ranger 2.3 16v, destes 80 mil com gnv 5 geração, ê só oleo 5w30
Meu motor é sereninho, nenhum barulho estranho, nenhum vazamento, juntas 100% originais ê secas.
Ranger XL 2.3 Gasolina 1997 165.OOO Kms peguei recentemente ex dono usava óleo motor 5W30 MOTORCRAFT Sintético,mantém?
Obrigado Amigo! Um grande abraço da Colômbia!
obrigado , sempre temos vídeos novos participe do canal e fique informado.
Miki Motors Imports o motor da ranger 1997 2.3 16v e bom ou bomba queria saber
Estou precisando falar com vc
Charles da Retiacre eu tenho huma retifica de motores aqui no Acre estou com 68 99974.1372
Tenho minhas dúvidas sobre essa análise , tenho uma ranger , sempre usei o Óleo original e sobre o sistema de gás eu uso o 5° geração, eu já estou com 600.000km rodado e está em perfeitas condições , ando com minha ranger 5000km mês e está muito boa, não acredito que o gás esteja prejudicando.
Ola Aymore! Acabei de adquirir uma 2.3, 2007 gasolina/GNV5 e gostaria de saber se vc poderia me indicar alguma oficina. Sou de SP capital. Valeu!
@@CulturaTerra amigo eu sou de Taubaté ,interior de Taubaté, e eu só levei pra oficina daqui de Taubaté, e vou te contar , não tenho nenhum problema com a minha ranger 2.3 GNV, outra coisa, a minha ranger começou a falhar e o técnico apenas trocou a bobina de ignição e ficou ótima
@@CulturaTerra olá Lauro, pagou quanto?
Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo tenho um fusion 2006/2007, e o mesmo. Motor
Parabens pela trabalho
Uma pick up com esse motor hoje em 2023 vale a pena?
Obrigado
Claro que sim, mas pegue uma que use fluido de arrefecimento ao lugar de água da torneira, e óleo correto 5w30.
@@PauloVeiga-SoleMio Muito obrigado pelo conselho, eu há algum tempo venho cogitando a aquisição dessa pick up!
Abraços
Amigo quais foram as marcas das peças k vc usou,tbem estou fazendo um e tô indeciso entre marcas,quais vc me recomenda?
Excelente trabalho !
Olá, ótimo vídeo, vi que você montou ele todo para colocar no. Lugar, no caso do fusion da para colocar ele completo assim, vou montar um essa semana mas no dia que desmontei fui tirando por partes.
Bom dia ..
Eu tenho uma ranger 2.3 à gasolina ano 97
Queria saber quanto litros pega meu motor..
Ele tem 8 velas ???
A média de km que faço motores a gás é de 900.000 km, " motores chineses 300.000 km."
O que vi na desmontagem do motor no vídeo é passagem de óleo pelos retentores de válvulas ocasionando o resíduo na câmara de combustão.
Uso de lubrificantes errados pode sim causar um desgaste prematuro, mas o gás é apenas um comentário infeliz baseado no folclore de que gás é prejudicial ao motor.
Marcio Oliveira no caso do Fusion nós retiramos Motor e câmbio dessa forma montando os primeiro motor inteiro para colocar tudo no lugar
Sim, também nunca tive problemas no GNV, tô com o motor a 350mil km e com saúde, deve rodar mais 350, só ando no GNV.
meus parabéns um trabalho bom
parabens pelo profissionalisno.
A não usinagem completa removendo aqueles pontos em relevo DEVERIA sim ter sido feita, pois a engenharia termodinâmica comprova que esses pontos se tornarão mais quentes que o restante da superfície da Câmara de combustão se tornando verdadeiros pontos de chama e fonte de auto ignição (grilo)...
No caso, o mais indicado seria trocar esse cabeçote, algo em torno de 1500 reais, bem melhor que tentar economizar, pois foi exatamente o que causou tudo isso, economia PORCA !
Pensei a mesma coisa. Vai formar uma pira de centelha inflamando o combustível antes do tempo.
Por favor ñ encontro vídeos em lugar nenhum. Como retirar o coletor de ar dela? Minha camionete vira e mexe dá entrada de ar no coletor explode e pronto dá entrada de ar e fica super acelerada.
Comprei uma Ranger 2008 2.3, pergunto: É normal ela não ter força na arrancada em subida? Aminha é muito fraca e não tenho gás.
Ótimo serviço
Que porque le dan a las bielas y bancadas del motor puma 2.2 Duratorc ford RANGER 2016.
Onde fica a mecanica. Tenho uma ranger 2.3 16v 2007/2008. Cabine simples. Quero entender e saber maos sobre esse motor e parabens pelo trabalho de excelência.
Estamos em campinas
Legal vídeo! muito profissional.
Amigo, e o ponto do "batedor" ou "contrapeso" que vai acoplado em baixo do virabrequim?
Mto estranho dizer que o gás prejudica esse motor, pois , com uma instalação bem feita e padronizada, esse é um dos únicos motores que são projetados para gás natural, sendo que pode ser instalado logo na sua compra não perdendo nem a garantia (repower).. Na Argentina, por exemplo, onde esse carro é montado, essa ranger nem sai com tanque de gasolina... ou seja ,, todas andam a gás.. Por favor ,,verifiquem ... Bom dia !!
Muito estranho mesmo, Inclusive em 2008 a Ford oferecia ao cliente a opção da Ranger já sair da concessionária com o Kit GNV 5° geração instalado, e a instalação do mesmo não perdia a garantia do veículo. Tenho uma Ranger 2.3 16 V no GNV, Anda lisa e muito econômica.
Mario Niero Na ARGENTINA... KKKK Muda pra lá.
Imports RF Sair da autorizada com GNV! Quer dizer que se der pau a Ford assume a bronca ou a autorizada? ..
@@klonnado Fazendo pela autoriza não se perdia a garantia de 5 anos do carro a unica que fazia isso aqui no Brasil. Isso já é antigo amigo.
Ja foi desmistificado que GNV danifica motor, nao somente esse, mas qualquer um. Isso aí é sinonimo de carro sem manutençao, qualquer carro que vc nao siga a recomendação da fabricante de oleo e manutençoes vai dar merda. Agora pq o infeliz compra uma ranger e economiza no oleo? Ja tive quatro carros gnv, nunca deu nenhum tipo de problemas, mas manutençao so peça original e dentro dos prazos. TO estudando pegar uma ranger dessas e por GNV, pq vale muito a pena, principalmente aqui no RJ
Boa noite, esse motor é com bloco feito em alumínio e mesmo assim da retifica ? vi alguns comentários falando que não daria e fiquei com medo de adquirir uma.
boa a noite amigo tenho uma ranger 2007 carro bem zelado por esse motivo acho q vou ter um prejuízo ela passou Dois anos parada não d tudo porem mas guardada por motivo financeiro... comprei esse carro regularizei comecei roda hoje ela ta com 120 km e ta acendendo luz de óleo já percebi q ela ta baixando oleo já completei duas vezes pega ate dois litro saída do escapamento ta ficando preto q pode ser.
Boa tarde amigo, bom vídeo, pra ficar melhor faltou informar os torques do mancal do virabrequim, teria como informar? Seria Inicial 4kg e depois 9,5kg? + algum grau? Estou montando o motor do meu carro, o mecânico foi fazer pela base dele, espanou as roscas do bloco (do mancal do virabrequim) aff, gostaria de saber qual o torque correto, aguardo informação o mais rápido possível.
Boa noite Amigo, tenho uma 2009 xlt 2.3 gasolina 16 v. Ela está com um grande vazamento de água na parte traseira do motor , não consigo visualizar onde é o vazamento, mas da pra sentir que é em um tudo, acho que vertical, localizado junto a outro horizontal , ambos estão em local apertando . Você já passou por esta situação é caso tenha passado como resolver? Obrigado
ola amigo.
eu coloquei o meu motor 2.3 duratec em tempo do mesmo jeito que foi mostrado no vídeo.
Eu só queria saber se as bobinas que são individual elas têm sua posição serta ou seja cada uma for colocada no cilindro 1.2.3.e
4. posso por ela em qualquer deles??????,??
ele vai pegar direito? ??mesmo as bobinas estando invertida?????
me dá uma dica aeee
amigo qual e a tabela de torque desse motor, mancal fixo e tampa de biela?
Olá. Tenho uma Ranger dessa com esse motor 2.3 16V. É um motor com o bloco feito de alumínio né? Não sabia que era possível retificar...pois ouvi dizer que motores de alumínio não da para fazer retifica do motor.
Bom dia , tem motores que não aceitam retifica , não é o caso deste , já existe material sobre medida para retificar.
Qual torque usou nos mancais??
Bom dia pode me ajudar eu fiz um motor desse andei um dia quando parei na garagem e desliguei ela na pegou mais vira leve empenou as válvulas
Bom dia, boa tarde ou boa noite, primeiramente parabéns pelo trabalho. Jovem estou querendo comprar uma ranger dessas, porém estou querendo saber se a manutenção dela é cara, o jovem poderia me dizer por quanto sairia uma manutenção dessa que vc fez messe motor? Valor total, peças e mão de obra, não precisa detalhar, queria saber mais ou menos o valor total.
oi amigo, é possivel trocar os retentores das valvulas sem retirar o cabeçote neste motor ?, ou so retirando mesmo ?. a minha esta abaixando um pouco de oleo esta com 180mil rodados.
Boa tarde amigo pra trocar, a junta tampa de válvulas da Ranger 2,3 tem quê tirar a bomba de direção hidráulica??
q me lembre nao
Boa noite ótimo vídeo poderia m ajudar estou fechando um motor do fusion 3.0 v6 2011 e não acho em lugar nenhum a sequência e o torque do mancal e da biela
vou verificar
Esse motor não parou de lubrificar em algum momento ? Não sofreu nenhum super aquecimento ? Só o óleo fez todo esse estrago ? Não creio que tenha sido culpa só do óleo
Augustinho Rodrigues de sousa neto usa esse lixo 20w50 no seu carro até o motor acabar... aí vc fala pra gente quanto tempo durou..
Bom dia estou com uma ranger 2.3 16v 2007 e ela está enchendo o Carter de gasolina e não pega quando pega ela afoga de mais já mandamos bicos para verificar e no aparelho aparece algum sensor desligado,qual ajuda vc poderia medar
Uma Rangers Sport 2008 pouco mais de 200 mil rodados porém muinto conservada motor sequinho silenciosa vc recomenda
continue colocando o óleo recomendado e abastecendo com combustível de procedência.
Meu amigo .. Bom dia !! Claro que o 20 Winter 50 foi uma utilização errada,, contudo o próprio manual permite o 15 W40 como óleo alternativo....A partida fria iniciando com a viscosidade em "5 " (óleo bem fino) é usual em países com temperaturas extremamente baixas ... Em quase todo o Brasil , iniciar com "15" é razoável ... Dê uma olhada no manual dela !! Grato !!!
Tem certeza disso? Tô vendo uma ranger dessa pra comprar e tô quase desistindo por ela estar com óleo 15w40
É uma Duratec 2.3 2005
O óleo no 5.30 que uso está fazendo meu motor chegar a 350mil com saúde.
11:18 why don't add oil to the head bolts? it's a dry torq? it's manufacture recommendation?
🤔
olá qual o óleo correto para a 2.3 2011 xlt ? obrigado
amigo, a retifica completa para EcoSport 2004 4wd, fica por volta de quanto? e quanto tempo demora mais ou menos? onde fica sua oficina?
Miki, Ranger 2.3 16v gasolina, vazamento de oleo nessa capa frontal, que fica pegando na correia de acessórios, vc ja teve esse problema, sabe em geral qual dos retentores é que causa esse vazamento de oleo?
Desde já, obrigado!!
Boa tarde está tampa ela é colada e só tem um retentor, que está na polia dianteira do virabrequim, se ouve vazamento de óleo na tampa deve ser retirada e corrigir o problema porque pode vir a misturar com água .
Tenho uma XLS 2009 mesmo motor, começou com um barulho de tucho batendo, será que tem que regular ou tem que levar para retificar ?? Desde já agradeço !! Abraço
@@VictorBezerra-tl4ix possivelmente esteja com desgaste dentro do motor , diminuindo a pressão de oleo , fazendo com que apareça barulho
achei bom mais tem muita coisa que nao mostrou com retira o suporte da elice
E o 5 W 40 (100 % sintético) após os 150 mil km rodados ?? Devo usar ??
Mario Niero use sempre o 5w30
Qual o torque usado na árvore?
hola como estas,,, consulta tendras los valores de torque de ajuste de biela, balanceador de cigueñal volante de motor del motor 2.5 duratrc 16 val sw l Rnger 2014 te agradecesria esa informacion muchas gracias saludos
si tenho na segunda te mando
eu sou Célio achei bom tem muitas coisa que mostrou com á retirada de alguns item.
Boa Tarde, para trocar junta do carte dele, tem que trocar junta da tampa distribuição tbm?
sim
bom dia meu amigo como soltar a caixa de marcha do Ford físico 2.3 16v
Excelente vídeo
Esse motor e confiável???
um absurdo um carro novo com esses problemas, qual a km dela? tinha muita coisa errada pra um carro praticamente novo
Absurdo é o dono usando óleo 20w50
Boa noite miki.por favor me tira uma dúvida tenho uma ranger 2.3 gasolina somente gasolina.ela está com 167.000 km está abaixando muito óleo. Estou usando oleo 5w30 será que este oleo está muito fino pra ela .Obrigado
boa tarde provavelmente esteja consumindo óleo através dos anéis
@@mikimotorsoficinamecanica seria o caso de uma retificação completa??
Bom dia amigo, fiz a retifica desse motor, montei e funciona normal na lenta, porém quando acelero não aceita aceleração, dá uma força aí, valeu.
Bom dia ja passou o scanner
1:04 " usa gnv então veio a prejudicar o motor"! Como assim? O problema nao é o gnv... O problema é o mecânico do gnv, simples assim.
amigo tenho uma Ranger 99 4 cilindro que não quer funcionar de jeito nem um, ja olhei Bomba, Fiz limpeza nos Bicos, Fuziveis, troquei cabos de Velas e Vela coloquei tudo novo. ja rezei pra rudo que é santo, e ai oque é que faço? te agradeço pela orientação. valeuuuuuu.
Ronald caminhoneiro bom dia se ela não tiver pulsando os bicos e não estiver emitindo faisca nas bobinas provavelmente pode ser o sensor de rotação.
Oi boa tarde, teria como vc me orientar a como trocar a vela do carro e cabo de vela do carro ford ranger 2.3 16v duratec.
obrigado.
sim
Esse motor é o mesmo do fusion??
É correto dizer que após alguns kms rodados com o motor retificado. O carro ou no caso a ranger ,deve voltar na oficina para novo torque nos parafusos?
Claudio Henrique isto não é verdade pois os toques são feitos em quilos e graus não havendo necessidade de reaperto após andar com veículo.
Obrigado.
Claudio Henrique se fosse fusca talvez... mas motor com torque angular não faz reaperto, nem mesmo no cárter ou tampa de válvulas, isso é pra motores muito antigos
Por gentileza... Minha Ranger 2009 com esse motor 2.3 L baixa óleo, contudo não há vazamento..Muitas casas especializadas em lubrificação dizem que com mais de 150 mil km o óleo deverá ser outro , por exemplo o 15 W 30 onde o motor exigiria iniciar , enquanto frio, com uma viscosidade maior ou seja W= winter (frio) ... Essa informação procede ??? Obrigado Miki Motors
A mudança do óleo não vai resolver o pré sim pode vir a acarretar outros pois a lubrificação não será correta o que deve ser feito e avaliar o motivo do consumo
Gracias Amigo...
Nota: ranger já vinha com opção de gnv de fábrica... O dono é que nao pode economizar na manutenção "oleo correto"
Gostaria d saber quanto sairia para fazer um motor deste?
Quanto custa um trabalho deste,estou com o mesmo problema
To vendo de comprar uma ranger dessas, mas parece q ela tá com óleo 15w40... melhor não arriscar né?
óleo 5w30
muito bom esse video
ola eu tenho uma ranger 2.3 16v o degolo duas válvula e furo pistao o mecânico falo que não tem retifica naus camisa que vc me diz
rei fica tem o porém e que precisa avaliar se compensa arrumar ou comprar outro motor na concessionária.
Amigo, voce sabe me informar a posição do interruptor de pressão de óleo desse motor? desde já obrigado,
Quanto será que foi o valor desse serviço em 2015 ?
hoje deve se gastar uns 15.000
EU TENHO UMA RANGER 2010/ESTA ZERADA COISA MAIS LINDA DO MUNDO....
Top... Amigo, o Focus Duratec 2005 automático são tuchos hidráulicos?
sim são hidráulicos
tenho um carro há 25 anos só no gnv e nunca baixou óleo, minha média anual nesse veiculo são 25mil km, a nunca coisa feita no motor foram as janelas por onde passa a água e os casquilos. esse motor foi mal cuidado devido o óleo improprio e possivelmente o próprio uso..
Meu fusion 2008 comprei com o dono usando 20w50. posso voltar a usar o 5w30 novamente? não vai criar borra dentro do motor?
Miriam de barros não pelo contrário vai limpar o motor
Até acredito que a gasolina pra lá de velha esquecida no tanque possa deixar resíduos, pois é muito comum o cara esquecer de usar a gasolina e sabemos que ela oxida é deteriora.
Mas gás deixar resíduos sólidos assim é quase impossível.
Miki motors...eu Edson f. Quero saber como estalar o compensador de massa e Botta ele no tempo resolva essa bronca prá mim
amigao, desgaste por conta do gas nao é. o gas realmente é seco, mas esse carro sai com gas de fabrica. O proprietario não usava oleo adequado, ai sim é o problema, todos que tem gnv sabe que tem que utilizar gasolina tb para lubrificar as valvulas, que como o gas é seco pode ocasionar o acumulo de crostas nas vedacoes da valvula, devido a secura do mesmo.. as velas usadas nesse veiculo a gnv sao de iridium. de algo cair na camara de combustao pode verificar o filtro de ar. esse veiculo sai de fqaabrica e com garantia da mesma. infelismente tem proprierarios que nao fazem a manutencao correta do seu veiculo, e com certeza esse é mais um caso de mau dono.tenho uma 2007 sport que a unica peca que troquei foi a vela com 100km, substituida pelas originais de iridium. carro muito bom mas nao ´pde ser usado somete no gas. se usar gasolina ate aquecer e antes de desligar ja mantem bem lubrificado.mas é bom usar na gasolina para evitar esses problemas, problemas que nao são esses desse caso especifico.
Amigo, qual a referencia das velas de iridium ? Onde posso encontrar?
DA PARA COLOCAR ESSE MOTOR EM UM FOCUS OU FIESTA?
Boa tarde amigo
Boa noite
Olá amigo ganhou mais um inscrito! O motor 2.4 da transit diesel é o mesmo da ranger diesel? É um bom motor vc recomenda? Ou ele dar muito dor de cabeça?
como fazemos poucos veículo a diesel na saberia te falar com certeza se é o mesmo.
Boa tarde! Meu amigo, um mecanico aqui me falou que o bloco do Fusion 2.5 não faz retifica para por pistão de 0.50. Ele falou que o correto é encamizar e permanecer com a medida 0.25! Isso procede?
agui nos trocamos os pistões
Ainda esse papo que gnv acaba com o motor? Tenho um motor AP com 236 mil km só ando no gnv e não deu nada disso! Quando tiro as velas da pra ver o pistão limpo, nada desse papo de sujeira dura! Culpa disso ai é falta de dono e do óleo errado! Mas o pior de tudo foi a "tempera de cabeçote"!
muito bom pcr eu estava com uma dúvida de todo esse comteudo que vc esplico nesse vídeo.
eu estou com um motor Duratec ford fusion 2008 2.3. está com dúvidas em relação no cincronismo de tempo dese motor.
Mais vii o seu vídeo com todas as esplicaçoes e fiquei muito grato.
sucesso aee pra vc e comtinue postando videos
boa tarde no caso do motor do fusion tem o balanceador Tomé cuidado com ele pois tem posição correta de montagem
Boa noite.ele ñ o mesmo tempo do motor descrito no vídeo
eu fiz tudo do mesmo jeito que vc fez no vídeo.
amigo esse motor 2.3 16 v. é o m do fusion 2008? abraço
sim o mesmo somente com algumas alterações
em relação as pontos são os msm...isso msm...
@@mikimotorsoficinamecanica essa era uma de minhas dúvidas tbm, tem como usar esse motor no fusion 2008 Sel 2.3?
@@kimsmytsmyth2788 também tenho essa dúvida, seria possível???
essa parafuso da polia virabrequim é rosca direita ou esquerda?
werly j. lima aperta para direita, solta para esquerda.