РАЗБИРАЮ ДВИГАТЕЛЬ PEUGEOT BOXER///МАКСИМАЛЬНО ПРОСТОЙ АГРЕГАТ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2024
- Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц: alfa.me/Pihaiv
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzquvG6Wx
Первая серия по ремонту двигателя ПЕЖО БОКСЕР 2017 г.в. Причина снятия: пропала компрессия в одном цилиндре. В этой серии разбор и дефектовка.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donationalerts.com/r/prom...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to/41001324835711/0
Использованная музыка:
Underground Moments - Cushy www.epidemicsound.com/track/P...
Olympus Mons - Def Lev www.epidemicsound.com/track/K...
Dark Console - Autohacker www.epidemicsound.com/track/a... - ยานยนต์และพาหนะ
Блин так не привычно видеть у тебя в руках такие маленькие детальки😊.
Просто офигеть, какой чистый мотор! Неплохо бы спросить у хозяина, какое масло лил, и какой интервал замены. Думаю, всем было бы интересно.
У меня прошёл 820000 , упала компрессия и давление масла . Заменил вкладыши , кольца , маслонасос . Собрал , и он поехал дальше . А меня до сих пор пытаются убедить , что PSA делают плохие машины ! 😂
Привет, цепь ГРМ на каком пробеге менял?
Тоже интересно) @@user-ok7uc5wh4g
Дорогой мой друг) не обращай внимание на цепь грм(на метки самой цепи) при разборке) они убегают при прокручивании) они нужны для правильной установки цепи)
Дизель с таким пробегом, а мотор как будто после мойки. Очень чистый
Такой пробег и такое состояние ? ! Я имею ввиду чисто внутри . ЛАЙК и водителю, и конечно же мотористу Золотые ручки.😊😊😊😊😊😊
Для такого пробега вполне прилично выглядит!Спасибо за видео
Мне кажется разбирали уже. Не завод есть пхд
Они по 350к ходит, мененый уже
@@user-vb6ll6kn4nпри должном уходе ходят лям!
Только хотел написать про детский моторчик для твоего стола...
Я не один такой)))
Масляный насос лучше заменить на евро4 +маслозаборник к нему (они разные по креплению) и вкрутить болт в место где прикручивается трубка к блоку. евро5 насос (как на видео) не надежный, малый ресурс у него. Лучше проверить масляные форсунки, скорее всего из-за них и случилась такая беда с поршнем. Крепление ДПКВ нужно будет прикрутить точно как до этого стояло, уже писали в коментах. И лучше после установки и подключения всех датчиков и тд выполнить сброс адаптаций ЭБУ двигателя.
Евро5 огонек, наконец то в ремонт приехал!
Это евро 4
Двигатель очень чистый. Хозяин масло брал хорошее, молодец
Андрей привет, смотрю и радуюсь что у нас в стране есть ещё спецы. Спасибо за труд. А движок, кота в мешке никто не отменял.
Отличная работа Маэстро) по возможности снимайте больше комтранспорта и подписчиков прибавится. Интересный и полезный контент, однозначно лайк
Очень полезный видос! Спасибо большое! Ждём сборки!
Музыка вовремя снятия головы, подействовала аналогично " снятием моей головы"😮
Масло форсунки проверить надо либо новые купить , и обязательно новый маслонасос надо ставить иначе ремонт будет опять потом быстро очень
Скорее всего форсунка лила, движок этот надёжный
Да нужно топливные глянуть и масляные форсунки, также насос масляный.
Кстати хотел спросить,EGR был рабочий или отключен?
Если бы лила форсунка, были следы оплавления на поршне в районе дырки, здесь же ровный скол... Мо;ет проблема все же в неработающей масляной форсунке? Не диагноз, предположение. Крайне интересно было бы понять истинную причину трещины в поршне, у самого была такая же проблема на схожем двигателе на Renault...
@@dsh3553 они в основном от масляных форсунок и прогарают, либо они давление не держат, и насос масляный шиберный с пробегом достаточного давления не создаёт. Я на евро5 боксер от е4 масляный насос поставил он шестеренчатый
У меня на 300к третий горшок прогорел тоже маленький кусочек выпал с боку на остальных двух пошли трещины по по полам уже начали поршни разваливаться, пальцы в поршнях были потемневшие то есть перегретые , масло заборник был под забит шлаком , задиров на валах нет , только полоска в на стенке цилиндра где поршень от поршня отвалился кусочек, на втулках шатунов видны микро трещины и так же в одном выпал микро кусок латуни.
Мерседес 1978, ОМ 617, пробег 1.376000, вскрыл что бы поменять набивку колена, а там зазор в поршневой 1мм. И ездил нормально
Ну и естественно полная капитала. Теперь я знаю как работает настоящее немецкое качество
@@olegfadeev5864работало и только тех часть ,так как кузова ржавеют и сгнивают хуже отечественных.
Разбирал Пыж, а оказался Форд Транзит😂
Тут полюбэ форсунка “дриснула”. Для такого пробега это норм. Проверка и скорей всего замена.
Масленный насос тоже заменит лучще!
Спасибо за показ. Обнаружена не причина, а следствие выхода из нормы двс. А причин возможно две или одна. Дефект литья поршня. Стоило его разрезать по трещине. Или форсунка того цилиндра сдохла. Давала топлива сверх нормы, её клапан подвисал или что то другое в ней. С большей вероятностью - форсунка предположительно и есть причина прогара поршня.
Это у всех, в основном 2 цилиндр. Было даже по гарантии замена двс, вроди прошивку доделали. А так езда на низких оборотах и масло форсунка... плохое охлаждение. Не любит он маленькие обороты, мин 1800 об/мин
@@user-vb6ll6kn4n Если нет дефекта литья поршня, и форсунка льёт норму, то скорее всего плохо расчитан тепловой режим. Движок то форсированный. Возможно на кмком то режиме работа турбины неправильная. Но квладыши старые ставить... даже думать об этом нельзя. Они расклёпаны по дуге.
@@SerjShvediuk ой да ладно форсирован)) 2.2л 120лс, и что то около 340 момента) это же не 170лс и 380нм с двух литров как у фольца)
@@SerjShvediukон скорее дефорсирован. Для 2,2 120 л.с. это ниочем
@@fill3687 В том представлении в котором жжужат нам преимущественно враньём рекламщики- да, не форсирован. Но анализируя при разборке старого образца форкамерные дизеля. И наблюдая как форкамеры трескмются, вырабатываются внутри... Впечатление такое, что льющая форсунка может быть мини бензорезом по твёрдому материалу форкамеры. А если струёй горения в шляпку поршня, то вполне может перегреть- прожечь. И честь материала поршня выглядит аккуратно( в щели) испарённой.
После грузовых,такой игрушечный моторчик😁
Спасибо большое! Снимите пожалуйста продолжение!
Масло насос меняй
Обязательно!
Евро4
Это установочные метки только когда ставишь цепь, сделаешь один оборот и они уже уйдут , а фазы грм будут в норме
600 тыс для этого мотора много. По маршруту они максимум 300 проходят, и колена у них лопаются на ура, зимой очереди на ремонт из таких моторов. И что интересно нерабочей окажется форсунка на соседнем цилинлре, а не на том в котором трещина. Особенности ПО этих моторов .
Хуже газелевских ЗМЗ ,а про крысы и камни тогда вообще лучше промолчать.
А у маршрутчиков вообще, что ходит? Им УМЗ на газу - и больше ничего не надо.
@@user-ji3xo3bp9j знаком с владельцем маршруток на межгород ,у него сейчас газели Некст с камнем ,проблем особо с тех частью нет ,машины обслуживаются от и до ,пробеги в год 250000+ ,три четыре года и машина на замену .
Ну ты сравнил городское рвание и нормальную работу
Огромное спасибо вам за ваш труд!!!
Молодец Андрей и за малышей тоже берёшся...😂😂😂😂😂..Супер браво Андрей...
Разнообразие Это Хорошо👍👍👍
Лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 👍 👍 👍, всем привет из Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 👍 🔥 💪 😎
На удивление очень чистый внутри мотор
Андрей , здравствуй земеля ! Лови лайк и конечно-же огромный привет с берегов Урала ! Смотрим !!!
Всё на высшем уровне как всегда,только музыка напрягает.
Братан, вдруг ты не в курсе, корзины сцепления такого типа надо взводить на прессе в паре с маховиком перед установкой, иначе сцепления не будет. Если ставишь новую корзину, она уже взведена
Зачем маховик то?))) корзина взводится, а не прилегание выравнивается. Она сама встанет как надо за пару нажатий.
@@evgenbs96 ее взводят за наружнюю сторону, а это проще всего сделать с ее же маховиком, без диска внутри
в этих двс прогар поршня это последствия, проверь масленые форсунки.
Рад вас видеть.. Здоровья вами вашим близким.
Что за масло интересно лили,какой период замены!?
Непривычно видеть такой, относительно маленький мотор на канале))
Музыка на фоне моё почтение, не подскажите название?
Надо менять нижний фарсунку масленую Иза незнаю прогар
Спасибо за видео! Удачи!
Привет .Корзину сцепления нужно взводить если ставить обратно старую . Новая корзина должна быть взведина . Жёлтые пружины должны быть сжаты на корзине . Если не взводить сцепления не будет. Удачи
если сцепление остается как есть, ничего взводить не нужно, другое дело если диск новый, или маховик а корзина старая, но это уже из ряда вон
Привет как здоровье молодец не все делать большие движки надо и маленький сделать но это раслабон удачи тебе и ждем новое видео
Лучший!!! Ждём новую серию
Я жду когда форд транзит будет. Там двигатель дуратэк, у фьюжена тоже, посмотреть хотелось бы
у транзите такая же пума если от 17-го года.
Это и есть мотор Форд, там везде FoMoCo шильды.
Всем привет, подскажите пожалуйста ман двигатель D2865 давление воздуха в системе охлаждения даже когда машина стоит неделю открываешь крышку заливную а от туда давление воздуха что может быть
Здравствуйте! Почему не расточите цилиндры в первый ремонт? Блок чугунный, никаких проблем, операция 100$ стоит. Как ни крути ВМТ присутсвует износ и элепс и бочка в несколько соток. Весь привод грм скорее всего новый нужен, на сколько натяжитель вышел? Маслонасос нужно промерять зазоры. Проверять давление сработки маслофорсунок. Вообще все промерять, как вы обычно и делали. Не поймите меня не правильно, но может на вас проф.деформация действует. Дело в том что в больших моторах допуски все-таки побольше и износ на вскрытии гораздо сильнее, вот вам этот малыш и кажется идеальным.
Эллипс
А он предусмотрен первый ремонт? Поршня на него есть ремонтные?
@@fill3687 +0.5 есть точно
@@fill3687 поршни
Какой был смысл выставлять всё по меткам, если полностью раскидывать двигатель?
Спасибо за интересное и познавательное видео!!!
Почему он такой чистый
Просто дизель всегда чёрный
Все это понятно, и по комментариям это даже особо и не болячки,, - но надо признать что мотор миллионник, отличный простой и надежный двигун- таких уже выпускать не будут., если все проверить, настроить еще 600-800 пройдет в легкую!!
При 600 таких вкладышей не бывает, как ни крути все равно от трения износ должен быть 😅
Ещё как бывает
Все отлично! Но я бы маслонасос бы махнул. Стружка и 600тк лучше заменить
Для 600 тысяч пробега, движок чистый внутри и хон ещё имеется.
600 тысяч км 😮 ещё можно оставить 😮 блин я купил УАЗ патриот мне по гарантии уже 3 раза голову меняли это а пробег 6 т.км
А чего меняли и 4раза?
Помню прлдал форда с этим тдци ихним , и перекрестился ))
Теперь бусы только с софимами ☝️
По сравнению с грузовым двигателем этот на столе выглядит совсем малышом.
При пробеге в 600тыс.км. просто поставить новые поршни без расточки как-то не очень вариант.В любом случае уже мотор потом намного меньше пройдёт и начнёт есть масло.Неужели у хозяина машины нет денег на расточку?Это будет более правильным ремонтом,тем более мотор полностью разобран.
авто на продажу .
@@eduarddavidoff Ну тогда пойдёт.При продаже так и делают все.
Когда нибудь и я дождусь ремонта моего мотора fiat 8140.43s
Trafic/Vivaro мотор не разбирали?
Неплохой двигатель от Форда ,но любит только оригинальные запчасти . Копиталил несколько таких моторов , если будут аналог долго работать не будет))
от какого такого Форда, если не секрет? Пежо движок же, 2.2 дизель
На Транзитах стоят. 2.2, 2,4 разной степени форсировки. У меня маркировка QVFA - 110 л.с.
@@deamdavedave1390 Двигатель серии Puma. Ставился на Ситроены-Пежо, Фиат Дукато, ну и на родителя - Форда
Так Пежовские дизеля стоят ещё и на Тойота и Вольво и ещё ряде автомобилей, значит эти двигатели тойотовские или вольвовские?
@@deamdavedave1390 это как раз на пежо,ситроене стоят ФОРДОВСКИЕ!! пумы а не наоборот))
Проверяй форсунки, не просто так прогорел!
Изза холодного старта эфир и так далее. Прогар по другому выглядит а тут дитонация.
@@Poplavchikиз-за эфира ломает стаканы, кольца, перемычки, гнет шатун. Тут однозначно прогар
Интересно😊
Мало почему то отходил на Фиат дукато у нас 900 000 пришел и мы машину так продали с этим пробегом с мотором были проблемы только по замерзанию сопун и выдавленных коренных сальников раза три делали пока сопун не переделали
На дукато тоже такой мотор? Или f1a 2.3?
@@user-qw8kw8mi1j 2,3
очень много прошол .у нас в германии они ложатся до 250т.км .так как фирменыемашины , на автобам и тапка в пол , ни кто не выдержует
на фиате мотор ивеко 2.3 F1a (ременный)
@@user-be2kn2dk4s это я понял) просто схожая болячка с перемерзанием сапуна на f1a оказывается.
Повезло что поршень не разрушился, иначе ремонт был бы невозможен.
Жду ремонт мультивэна.
Топливную аппаратуру не забудьте отправить на проверку. (А то ещё поршень прогорит так-же) Это нормальное явление у этих моторов. Передняя крышка которая на герметике - ОДНОРАЗОВАЯ!
Как можно узнать координаты или контакты мастера?
Мослонасос либо заменить на новый евро-5 либо поставить от евро-4 заглушив подачу на трубку, он шестеренчатый и надежнее.
На форд транзит похож двигатель
Он самый puma 2,2😊
И на ситроене такой же и на форде. И кпп на них одинаковые.
Камминз 3.8 можно отправить к Вам на ремонт?
У меня был боксер. За 8 лет проехал 830000 км. Меняли двигло по гарантии была отзывная компания. На 113 ткм. Разрушение поршня. Но с пробитым поршнем доехал до дома от границы России( 280 км) и потом на сервис от дома 110 км. Заклинило форсунку и она просто прожгла поршень. Развалился но не заклинил. После замены проехал больше 700 ткм.
Никаких проблем.
А как же гидро компесатор с большим люфтом?
Ещё в канале не было двигатели scania,volvo fh,caterpillar,и ямз буду ждать
Есть ли предположения причины такого разрушения поршня?
На прогар не похоже - если бы лила форсунка, были следы оплавления на поршне в районе дырки, здесь же ровный скол...
Проверка форсунок на стенде даст скорее всего результат, что они полностью живы.
Может проблема все же в неработающей масляной форсунке?
Не диагноз, предположение. Крайне интересно было бы понять истинную причину трещины в поршне, у самого была такая же проблема на схожем двигателе на Renault. Но были еще сильно потерты вкладыши. Пробег был ~300 т.км.
Как раз на поршне в камере сгорания виден след оплавления, который дальше переходит в трещину. Форсунка не распыляла а струёй резала поршень.
Мастер!
Сборка будет?
Огонь
Спасибо!)
Двигатель как игрушечный выглядит :)
Зато возит всякую мелочь вроде автозапчастей на ура, и маршрутками в городах такие моторы успешно работают
Так я в сравнении с тем, что тут обычно разбирают, к самому движку никаких вопросов.@@Dalnoboy1
@@VTA-RU это нормально, мелочь тоже бывает непростая, взять какой-нибудь M157 от Mercedes (5.5 AMG), например
Все Мерседесы уже отремонтировал
👍
Здравствуйте! Как можно с вами связаться?
О, у меня такой же. Жутко дымит когда заводишь, никто не может найти причину. Почини и мой движок...
Медные прокладки под форсунками.
что за музыка фоном играет? 22:50 шазам не находит
Масляный насос там е5 стоит шиберного типа ставьте новый лепестки изнашиваются
На форд Мондео 3 похожий агрегат!
прикольно что то новенькое
Пост для продвижения канала.
Собщение меньше пяти слов не учитывается ютубом.
Молодец 🎉паренек
Постель рокеров под замену сразу и форсунку как минимум одну в помойку хозяин сэкономил на своевременной ее замене попал на капиталку
Тогда и другие на ремонт. Это коммон-рейл !
Максимально простой двигатель это от т4 транспортер 1.9 обьем
Три болта на шкив в колене . +
Молодец. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вам этот мотор перебрать вместо перекура)
Новый опыт..
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да ты задолбëшься цепок по меткам после оборота ловить. Так что это нормально
ТОП контент
👍👍
Таракан, в руках великана... Сопротивление- безполезно!