РАЗБИРАЮ ДВИГАТЕЛЬ VOLVO TD122
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Новое видео по ремонту двигателя ВОЛЬВО ТД122. В этой серии разбор и дефектовка. Также будет ремонт КПП.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donational...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to...
Использованная музыка:
Suspicious Kiss - Rockin' For Decades www.epidemicso...
Dither - Rockin' For Decades www.epidemicso...
French Hotdog - Sven Lindvall www.epidemicso...
Sane (Instrumental Version) - Janset www.epidemicso...
Metal under Tension - Hampus Naeselius www.epidemicso...
Sweep the Leg - Def Lev www.epidemicso...
The Laser Grid - Forever Sunset www.epidemicso...
Those Moments - Hampus Naeselius www.epidemicso...
Spacetime - STRLGHT www.epidemicso...
Like a Bird - HATAMITSUNAMI www.epidemicso...
Norrliden - HATAMITSUNAMI www.epidemicso...
Ни разу не слышал как ты выражаешься матом, но тут видимо мотор превзошёл терпение😂😂😂
Обожаю этот канал, никакой блин лишней воды все по делу , смотреть одно удовольствие, всегда поднимает мотивацию заниматься своими машинами , всегда есть чему поучиться 👍 супер!!!! Всегда в восторге 👍 спасибо за ваш труд и бесценный опыт и знания 🤝
про музыку всегда в тему подобранную забыл.
это такой шведский юмор !!! нормальный мотор - разок помучился , уже работает 5 лет на генераторе можно подумать что на камазе все очень удобно и практично у любого мотора есть + и -
В 100500-тый раз, с трепетом, посмотрю ремонт МАН-Мерседес, но и Вольво, тоже- интересно! А насчёт корявости, так не огорчайся! Подними цену, на ремонт Вольво, на 10-20% и все неудобства- окупятся. А нам- контент!
Так у перевозчиков и так не т таких денег , чтобы такие суммы платить по 700-900 тыс
Да, ЧТОБ ТЕБЕ ДИВАН НЕДОРОГОЙ СЛОМАЛСЯ, И ВЫКИНУТЬ ЖАБА И РЕМОНТИРОВАТЬ ЖАБА
@@ЮрийШаргородский-ф8ы одни жабы кругом ? Сочувствую , держись , товарищ
Точно. Разнообразие нужно! Ничего так не возвращает любовь к нелюбимым отечественным моторам, как мозголомающий мотор от иностранщины. Держись ,старина!
Да ну их нах, ямзы и дэхи. Где-то легче разбирать, но остальное по качеству исполнения днище
Зато , если есть голова , то этот мотор от иностранщины миллионик , а при эксплуатации , если растут руки , откуда надо , то он выхаживает до 3 млн , наши моторы столько не ходят... А этот мотор , при своевременном обслуживание , как рас и рассчитан на весь срок службы тягача (10 лет) и тогда машины списывались
Добрый вечер давно смотрю вас, это пламенное сердце тягача корефана сделайте как всегда по высшему уровню , низкий поклон не перевелись ещё технари мастера на свете ато везде продаваны да менеджеры недоделаные
Привет. Всегда, когда впервые что то новое крутишь кажется сложным и не удобным, а потом когда руку набьешь уже даже и ничего 😁 так что желаю удачи в ремонты, а так же сил и выдержки
Думаю периодическое разнообразие моторов помогает снизить риски выгорания, т.к. даже в любимое дело может приедаться. Видео, как всегда приятно смотреть, спасибо
Дружище,прости но я не донат,но я хочу сказать, так как слежу за выпусками.Ты! Создал и создаёшь,такую Библиотеку знаний,за что Тебе скажут Спасибо!История создаётся сейчас,а просматриваться Будет ВЕКАМИ!
8 лет держал вольво ф12 с мотором тд123 (на вид ничем не отличается). всем хороша машина, пока работает. как ремонт - так... как в видео. а ремонтировал сам. вся машина так сделана, всё через опу, всегда с матом... но! есть большое НО - все болты и гайки всегда откручиваются. и не как в русских машинах - до последнего витка упирается, а только сорвать, ослабить, дальше пальцами. если достанешь)
очень рекомендую и на головках, и на блоке проверить заглушки в рубашке охлаждения. хотя может мне такая досталась с гнилыми заглушками.
а ещё я эту скользящую разрезную муфту привода тнвд и вал просверлил насквозь, нарезал резьбы на валу и двумя болтами зафиксировал - пару раз в год приходилось "зажигание" выставлять, всегда на позднее сбивалось. возможно поэтому и тут раньше выставлено)
Очень профессиональный человек!
Всегда смотрю с удовольствием!
Всех благ!
Огромное спасибо за контент который Вы снимаете! Низкий поклон! Если закинут хоть немного донатами, то преобретите пожалуйста ключи с храповым механизмом. Они значительно облегчат работу. Тем более с таким двигателем.
Давно я от Вас не слышал таких выразительных "терминов".😊😊😊
Этот двигатель очень надёжный по 20 лет без особого ремонта! А для разнообразия, если есть возможность то попробовать еще caterpillar или cammins, detroit. Ямз 236-238
40 лет - год вьпуска с 1979
Раньше инженера думали о надёжности.... Сейчас об экологии.... Спасибо за видео.
Перегородки между гильзами на блоке у этого двигателя значительно больше чем на мановском D28ом .если бы немцы сделали также на своём движке то он бы точно был вечным.
Это мотор из прошлого века. Такой найти, еще умкдрится надо.
Это не ремонт, это реставрация! 👍
А маны мерседесы на этом канале из какого века?
Ну было бы интересно посмотреть на капиталку 740го мотора от Камаза . А так за Вольво лайк .
Благодарю Мастера за Ма(т)стерские комментарии. Просто суперские!
Здравствуйте,Андрей!
Удивили своим восторгом о моторе Вольво )
Там наверное вспомнили весь наш богатый русский язык 😂😂😂
@@PROMOTORbl извинюсь опечатка вышла ,Андрей!
Д 245 годиться тільки для збивання шлакоблоку і йому до двигуна вольво десь так вічність.І компресор повітря демонтується з такого двигуна максимум 15 хвилин.
Как уже все сказали разнообразие нужно! Я уверен ты и из этого двигателя конфетку сделаешь, главное чтоб владелец не подвел в плане экономии.
О наконец-то что-то новое, а маты это конечно очень весело. Правда немецкие бездушные железки. А шведы молодцы надо отдать должное. Удачи в будущем! Ещё хотелось бы увидеть сериал по ремонту какой нибудь скании, дафа, катерпилера!
Какую большую работу сделала Вольво , когда выпустила D 12 и D 13 моторы , там уже всё сделано просто и надёжно 👍 , потом Man и Mersedes сделали по этому типу двигатели , я имею ввиду головку двигателя , там уже у немцем больше заморочек чем у Вольвы . Так что бери смело на ремонт эти двигатели .
Разбор-это мучение, а ещё его собрать надо🤣😜😁
Как же классно сиотреть на специалиста.... Разбирая моторы от случая к случаю не перестаёшь удивляться либо хозяину-жлобу который не хотел менять масло, либо "гениальной, инженерной" мысли не позволяющей открутить болт без проктолога )))))😂😂😂😂😂
Иногда без мата не объяснить. Коротко и понятно. 😁👍
18-20 градусов для впрыска .. с завода 19 градусов
Давно вас смотрю,у самого вольва,очень интересно
контент качественный, интересный и познавательный, монтаж радует глаз, спасибо за контент
Не так страшен чёрт, как его малюют.. не тушуйтесь вы справитесь.. всё будет хорошо... 😁👍🔥
Блин надо тебе рекламу , чтоб канал не помер. Ты лучший!!!! даёшь рекламу на канале чтоб не помер канал!
Теперь ты станешь опытнее, и научишься новому, и это прекрасно) хоть и с не самыми приятными эмоциями)
для контЭнта - самое оно! больше жести, хорошей и разной
Оооо вольво !!!! 😂😂😂😂 Столько эмоций дарит эта машина 😅
Хорошо, что Андрей человек с юмором. 😂Легче работать.
Огромное спасибо вам за ваш труд !!!
Как всегда 👍. У тебя какая-то новая приспособа для снятия форсунок или это ты её сам сделал именно для этого двиготеля. Как говорит народная мудрость "Дело мастера боится", мы все в тебя верим и держим кулочки. У тебя всё получится1☝
Я примерно такой помогал чинить мастеру, сам чисто силовые работы помогал делать, т.к. у мастера тогда артрит разыгрался, ну так так то он мужик с просто железобетонными нервами, но с этим двигателем он просто заработал себе срыв. Насколько знаю, он больше их в работу не брал никогда.
Я уж думал, не будут ремонтироваться эти движки, поумирали все f12)) ан нет, жив курилка)
Молоток. Не сдавайся перед Вольвой. 🤣😉
Офигенные видосы запиливаешь
Спасибо за новое кино будем с нетерпением ждать продолжения 😊
Ну ладно чо уж там пару болтов гаечным ключем то открутить.. Деды крутили и ничего,жили же как-то -)
тд 101 у нас , 5 лет уже на генераторе работает, после ремонта . однотипные моторы, хорошие движки раньше делали. запас большой . поэтому и ходили . в любом моторе есть свои + и -
Весьма интересно, Андрей!
Здравствуйте 👋, а я смотрю то что вы выпускаете на 😊канале и мне стыдно писать и диктовать как то , спасибо коллега за ваш труд!
Ждем с нетерпением продолжения истории 👍👍👍
Ахахах😂😂😂 ну ты и приколист😅 я первый раз услышал слово мат от тебя, а смотрю твой канал много лет
Очень интересные видео. Не переставайте снимать 🤝🤝🤝
Как всегда очень интересно!
Действительно интересно 😂
Давно так интересно не было 😂
Отличный контент, спасибо автору!!!
Добрый день! Пишу "Комментарий" для поддержки канала! ;)
Спасибо за разнообразие 👍
Интересно кап ремонт был на этом моторе или он дожил до наших дней с момента выхода с завода 🤔 дело мастера боиться👍
Спасибо за видео! Удачи!
Держись, ещё один мотор Вольво впереди
Разнообразие нужно
Надо свежую Вольво взять на ремонт.Будет ещё интересней)
Круто профессионал своего дела!
Продолжай. Кайф контент!!!
похоже этот двигатель разработало КБ МерсоМана,когда глав.инженер в отпуске был
Одним словом профи!
Все как всегда супер
Полезный материал!
Не чего не поделаешь.Немецкая и шведская школа моторостроения разная.Со своими плюсами и минусами.
благо мило послушать мини мат от моториста)))
На этих моторах распред шестерни болезнь, крошит их постоянно, и коллектор выхлопной надо шлифовать иначе прокладки выбьет.
Да, автору видео, работы не мало по отмывке деталей
Ждем продолжение!
Благодарю за серию, было интересно. Осталось увидеть на канале сканию и рено. 👍
Приветствую, ну я конечно поржал с этого виде😂😂😂, первый раз вижу от тебя такие эмоции😂😂😂👍
Лучше старой Вольво Нет. Правильное решение-бодрить.
Спасибо за видио, отличная работа.
Моторы разные нужны, это, так сказать, подобие своего портфолио.
Опыт.. в разборе и ремонте.
Иногда и ключиком покрутить не помешает 😅
молодец да и к тому же опыт класс.
разнообразие хорошо.
Приветствую Андрей. Выше нос, разнообразие нужно!👍
Вы как всегда Гуру ! Возможно вы Асс ! Как всегда приятно смотреть Ваши видео! Не устаю повторять вы художник !
Я поставил 1000-лайк ! Видео понравилось!
Это ты еще 163 движок не разбирал от вольво F16.. кстати хороший контент будет
и поработал мотор не мало
смотрю всегда с первого раза, но к этому раз 5 возвращаюсь и чувствую еще не раз вернусь, не идет прям((
Ну норм видос, немного разнобразие, мотор как мотор, немного мудренный видимо не особо предусмотрен для ремонта. На разок посмотреть пойдёт, поэтому не нужно больше вольво. Теперь кидай ремонт скания, рено, ивеко, даф потом пройтись по азии митсубиси, ниссан, тойота, исудзу, хендай, Китай Индия тоже не забудь, и далее за океан.
Жизненная, живая серия!!!👍👍👍
Перерь ждём про переборку ЯМЗ 😂
Thanks!
Спасибо большое!!!
В первый раз слышу, чтоб Андрей “по матушке” прошелся. Видимо мотор таки сильно мудаковатой конструкции. Терпения и силы вам.
Да разнообразие
У меня такая же вроде все нормально разбирается если в правильной последовательности разбирать
я вообще 1HDt предлагал! 😂
видео класс!
Ура новый ДВС
Ещё про D12C интересно было бы посмотреть 😉
Наверное очень хороший агрегат что вы начали материться, первый раз слышу
Надеюсь на запуск двигателя на столе
будь внимателен, крепёж весь дюймовый , а заглушки резьбовые с прокладками. заглушки менять обязательно но это отдельная история(((