Check when replacing brake pads
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 아는 사람이 브레이크 패드 교체한다고 하면 항상 해주는 조언을 정리해봤습니다.
혹시나 드리는 말씀이지만, 정비사 분들을 비난 하려는 의도는 없습니다. 혹시라도 정비사 분이 이 영상을 보시고, 또 저런 요구를 하는 고객을 이후에 보시면 공임비 더 받으시고(?) 또 그 고객을 단골로 한번 만들어보시는 것도 좋을 듯합니다.
추가적인 정보
브레이크 패드 구입 : 네이버에서 '본인 차종 + 브레이크패드' 검색하셔서 가장 저렴하면서 본인 차종에 맞는 걸 구입하시면 됩니다.
브레이크액 구입 : 네이버에서 '브레이크액' 검색하셔서 최소 DOT 4 등급 이상의 것으로 2리터 구입하시면 됩니다(본인이 1리터면 충분하다고 믿으시면, 절 설득하려고 하지 마시고 1리터 구입해서 교체하시면 됩니다). 브레이크 패드야 앞, 뒤 혹은 전체를 교체하겠지만 브레이크액은 그냥 전체를 한번에 다 하시는 걸 추천드립니다.
가이드핀 전용 실리콘그리스 구입 : smartstore.nav...
저는 본 쇼핑몰과 전혀 관련 없습니다. 만약 제가 구입한다면 여기서 구입할 것 같다 하는 곳을 링크하는 것입니다.
패드 심은 순정 브레이크 패드에만 포함되어 있습니다. 비품 브레이크 패드에는 없으며, 만약 신차 출고 이후에 첫 작업하시는 거라면 무조건 기존 패드 심이 달려있을 겁니다. 그걸 재활용하시면 됩니다. 하지만 한번이라도 정비소에서 브레이크 패드 교체를 했던 차량이라면(그리고 확인 안했다면), 패드 심이 달려있을지 없을지 확신할 수 없습니다.
패드 심은 따로 구입하는 것이 불가능하지만, 패드 스프링은 부품대리점에서 구입하실 수 있습니다.
피스톤을 밀기 전에, 니플 쪽으로 브레이크액을 배출하는 건 말 그대로 역류 방지를 위한 것인데(만약 브레이크액 리저버 쪽이 가득 차 있다면 역류하여 넘칠 수 있음), 그 외에도 역류시키면 ABS모듈 수명에 악영향을 끼친다는 의견도 있더군요(확실한 근거는 없었던 걸로 기억합니다).
순정 브레이크 패드와 비품 브레이크 패드의 실질적인 성능 차이는, 저도 잘 모릅니다. 차종에 따라서는 확연히 다른 것도 있습니다(예를 들어, qm3의 순정 패드는 메탈 재질인데, 비품 패드는 일반적인 패드 재질이라고 합니다). 본인이 상신브레이크 패드 직원이라고 하시는 분의 의견으로는, 거의 차이가 없으니(?) 그 가격이면 무조건 비품으로 사는 게 좋다고 합니다.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
정비소에서 저리 꼼꼼히 해주면 손에 기름 뭍혀가며 자가정비 안할텐데...
정비소애들 먼지도 안털고 대충함 정비소에서ㅈ패드교체하면 브레이크사이 이물질 청소도 안해서 디스크 스크레치 무조건남
질문있습니다
허브베어링에 사용된 구리스는 내열구리스 인지 일반 구리스인지 궁금합니다
만약 일반 자동차용 구리스라면
브레이크 디스크에서 베어링으로 전달되는 열은 어떻게 처리되나요
14년식 스파크 차량은 브레이크액 교체 앞뒤 좌우 네짝 다 갈아야 하나요?
안녕하세요.
카발로님.
오늘두 좋은 영상 고맙습니다. 😄👍👍👍
[저 혹시 유튜브 하시는 분 중에?
"훼사원" 닉네임으로 활동 하시는 분의 영상 보셨나요?
이 분이 자동차 튜닝 영상에 작업을 불법으로 한다구
누구가 신고해서, 벌금 맞았다구 영상 올리셨네요.
조심하시라 말씀 드립니다.]
(ㆍ세상 별에 별 새끼들이 많아서요.)
항시 코로나 조심하세요.😷😷😷
건강하세요.
브레이크 액 뺄때는 시동은 끄고 브레이크를 밟으면서 빼나요??
부동액 교체후 물소리가 납니다... 히터코어 ? 에어뺴는법알려주세요
대체 정비소를 어떤곳들을 다니셨길래들... 10여년동안 몇군데 옮겨 다녔지만 저거 차 처음 배울때부터도 다들 했던것들인데... 패드교환직후에 느낌이가 달라지는것은 디스크로터의 마찰면과 새 패드의 기계절삭면이 딱 들어맞지 않기 때문이에요. 시운전하면서 브레이크 몇번 밟아주면 원래대로 돌아와야 정상입니다. 글고 원칙은 패드와 로터 같이 교환입니다.
지난달 후륜브레이크 패드교체하는데..
오일도 교체해야하지 않냐 7만키로 넘었는데.. 하니
오일양도 정상이고 오염도 안됐다며 그냥 두던데...
영상보고나니 기분이 나빠지네요 ...ㅠㅠ
어차피 연계해서 작업한다고 공임이 싸지는 부분도 아니라서...적당히 싸게 잘 해주는 정비소 찾으셔서 브레이크액은 따로 교환하시는 걸 추천드립니다 한 4만 km밖에 안됐는데 내리막에서 브레이크 좀 많이 밟으니 베이퍼락 증세가 와서 ㄷㄷ 교환해야겠다 싶더군요
3:00 가이드 핀 안에 넣는 구리스
는 가이드 핀 전용
실리콘 구리스 를 사면 돼나용?
아니면 내열온도 208도 고온 구리스 를 넣어도 상관없나용?
빠진게 있는데 브레이크액 교체 하실 거면
운전석에서 먼 조수석 뒤부터 먼순으로 교체 하시면 됩니다.
자가정비계의 길라잡이 카발로님 모하비 정비영상 매우 감사합니다. 제목이 차종명과 정비제목을 달아주시면 좋을거 같아요. 기존 영상도 모두 수정하면 많은 분들께 더 도움 될거라 생각합니다.
중요한 포인트 잘 체크 해주셨네요.. 저도 브레이크오일 지크 사용합니다... 그전에는 록타이틀 보쉬 야코 5.1 사용햇지만(겨울에는 ABS 동작없이 한번에 동작이 됨으로 위험 함) DOT4 DOT4.1은 얼음 또는 눈 위에서 ABS 동작이 잘됩니다... 캘리퍼 공구 원피 투피 겸용짜리 사용하시네요.. 저도 처음에 사서 얼마나 사용할지 고민하다가 10년동안 많이도 사용햇네요 ㅎㅎㅎ 정비소 말씀에 빵 터졌어요 ㅎㅎㅎ 모하비 차주분 우레탄완충기 장착하셧군요 ㅎㅎㅎ 브레이크오일은 독하니 조심하셔야 됩니다.. 손에 뭍거나 피부에 뭍으면 허물 벗어요.. 눈이나 입에 닿으면 정말 위험 하고요... 작업하시느라 수고하셨습니다...
캘리퍼 고정볼트 메가네 로 히시다 보면 도움이 됩니다
브레이크 패드 교환 후 시동을 걸고 가볍게 브레이크 10번 을 페달을 밟아야 합니다
수고하셨습니다
카발로님 유튜브에서 모하비 만나면 반가운 마음입니다. 카발로님 영상보노라면 카센타가 얼마나 설렁설렁하는지 느끼게됩니다.... 오늘도 감사합니다.
가이드핀 실리콘 구리스 정보좀부탁드려요 ~~~ ㅠㅠ
카발로님 특징 쓸데없는 소리 한마디도 안하심!!! 영상1초도 버릴것이 없음 , 그래서 존경함!!!
영상 만드는 저로서도 굳이 쓸데없는 말을 더 해서...영상 만드는데에 불필요한 품을 쓰기가 싫더군요 ^^; 너무 좋게 봐주셔서 감사합니다
실제로 자가정비 해봐도 하체정비는 쉽지않음. 엔진오일교환.점화계통 교체.연료필터.에어컨필터교체 이정도는 할만한데... 하체정비는 숙련된 노하우 없이는 정말힘듬..
앞패드 교체 하면서 브레이크오일 같이 갈아주려고 하는데요, 메뉴얼상에는 조수석 뒤->운전석 앞->운전석 뒤->조수석앞 순서로 브레이크 공기빼기 작업이 명시되어 있는데요,
앞패드 교체 시, 앞쪽 양쪽 먼저 브레이크 오일 빼내고 그다음에 뒤쪽 작업해도 괜찮나요?
작업을 하다보면 드는 생각인데, 그 순서 안 지킨다고 문제가 생기진 않더라고요...물론 그렇게 하세요 이렇게 이야기하면 안되긴 합니다 말씀하신대로 하셔도 괜찮습니다
@@caballo8583 답변 감사합니다! 올려주시는 영상들 힘이 됩니다!
패드심은 장착안해도 아무이상없을까요?
당장은 괜찮으나, 장기적으로 보면 문제가 있다고 봅니다 없는 상태라면 다음 브레이크패드 교체는 패드심 있는 정품으로, 있는 상태면 그냥 비품 브레이크패드로...그냥 이 정도만 해주셔도 ㅎㅎ
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다 ^^🥰😘💞
브레이크패드(전륜) 교체 후 브레이크 밟았을때 교체전보다 더 깊숙히 밟아지는데 문제가되는지 궁금합니다 ㅠㅠㅠ교체한 업소가서 봐달라고해야하나요??
브레이크 스펀지 현상이라고 봐야할지...ㅎㅎ 에어빼기는 따로 해보신 건가요?
@@caballo8583 브레이크패드 정품갖고 동네 공임나라에서 교체했습니다..ㅎㅎ
어쩌다보니 이 유튜브 채널을 보게 되었네요. 브레이크 패드 교체 후 승차감이 달라지고 울렁거림이 있습니다. 패드나 브레이크는 주행 질감 울렁거림과 상관이 있을까요?
겨우 패드 교체인데 얼라인먼트가 틀어질 수도 있을까요???
답변 좀 부탁드릴게요~~~
관련이 없다고 봅니다...다만 한 가지 걱정되는 부분이 휠을 뺐다가 다시 장착하는 거라, 혹시 휠이 제대로 장착되었는지? 그런 부분에서 한번 확인이 필요할 듯하고요 만약 캘리퍼 고착으로 인해서 브레이크가 살짝 잡히는 상태라면? 페달을 좀 세게 밟았다 뗐다 하다보면 고착이 풀렸다가 잡혔다 할 수 있거든요...즉 페달을 좀 세게 밟고 떼고 했을 때 승차감이 또 달라지거나 하면 그 부분도 의심해 볼 수 있겠지요 아니면 까마귀 날자 배 떨어진 것처럼 타이밍 맞춰서 쇼바가 터졌던지...물론 이게 정비소 책임은 아니고요 아무래도 차를 리프트로 들어올리면 짓눌려있던 서스펜션이 이제 쫙 펴지면서 아래로 쳐지기 때문에 가끔 리프트 올리면서 문제가 생기는 경우도 있다더군요 물론 이 역시도 정비소 책임은 아닙니다 ㄷㄷ
@@caballo8583 답글 감사합니다~~!!
질문이 있는데요 제차가 2006년식 sm7인데요 브레이크 호스는 국산차종은 다 똑같은가요
항상 잘보고 있습니다 고맙습니다~
아래에 글올린 사람입니다
결국 고임목 받치고 사이드 풀고 하니까 캘리퍼가 빠지네요..
헌 패드도 탈거했는데.......
문제는 피스톤이 안밀립니다 제 나름대로의 공구를 만들어서
스패너로 힘껏 돌리면서 밀었는데도 전혀 밀리지 않네요ㅠㅠ
꼼짝도 안합니다ㅠㅠ
이럴리가 없을텐데 말이죠..
옆에 있는 공기빼기 니쁠을 빼고 해도 전혀 안밀리네요ㅠㅠ
그냥 기름만 조금씩 흐르네요..
반대쪽은 어떤가 해서 빼보니 역시 전혀 안밀리네요ㅠㅠ
피스톤이 고착된 걸까요?
이제 4년에 6만3천키로 정도 탔고 지금 첫 교환하려던 중인데....
카발로님! 이런 경우가 자주 있나요?
도대체 원인이 뭘까요?
제가 가장 최근에 올린 영상들 중에서 뒷 캘리퍼 미는 법 영상이 있습니다...제 생각에는 그런 방식이 아닌가 싶네요 피스톤을 돌리면서 넣는 힘을 주거나, 그냥 돌리거나 아니면 전자식 파킹 브레이크의 경우라면 커넥터를 뽑고 그쪽으로 전기를 줘서 모터를 회전시켜서 피스톤이 밀릴 공간을 만들어주셔야합니다 ㄷ
영원한카발로님향상.응원합니다화이팅😃👍
덕분에 형과함께 자가정비의 세계에 입문했습니다.
엔진 미션 미미교체 활대링크 교체까지는 했네요
처음이라 꽤 시간 걸렸지만 차근차근 영상보면서
잘했습니다.
만족감이크군요 ㅎㅎ
감사의 한마디라도 하고 구독 추천 해야함이 힘이되시겠지요.
고맙습니다 ㅎㅎ
어제 패드바꿨는데 알려준대로 했습니다 ㅋ 브레이크액 새는거 안봐도 되고 편하고 에어도 조금씩 빼주니 완벽합니다
항상 diy 영상 올려주셔서 감사합니다. 평소 궁금한 질문몇개만 해볼까합니다.
1. 차량협찬은 어디서 조달하시나요?
2. 가이드핀구리스와 점화플러그 고착방지제 어떤거 쓰시나요?
뉴엑센트 수동차량입니다. 뒷패드교환시 사이드 브레이크 댕겨놓고 1단기어 넣고 ovm자키로 차 뜨고 바퀴 빼서
캘리퍼를 14미리 볼트 2개를 풀었더니 캘리퍼가 빠지질 않네요
사이드 댕겨놔서 그런가요?
사이드 풀고 하면 괜찮을까요?
그러면 차가 움직여서 위험할것 같은데 앞바퀴에 고임목 받치고 하면 될까요?
뒷 패드 상태 확인하려고 바퀴 뺀김에 패드도 빼서 볼려고 했는데 손으로 잡고 좌우로 흔들어도 안빠지네요..
뭐가 문제인지 모르겠네요ㅠㅠ
사이드 땡겨놔서 그런 거 맞을 겁니다 ㄷㄷ 보통 로터를 잡아주는 방식인데 뉴엑센트는 캘리퍼 피스톤에서 고정하는 방식인가 보네요 안전잭만 받치셔도 사실 고임목 안해서 차 떨어질 걱정은 안하셔도 됩니다 가장 좋은 건 모든 안전조치를 다 하는 거겠지만요
@@caballo8583 친절한 답글 감사드립니다^^
브레이크 오일이 도장면에 안 떨어지게 조심해야된다는걸 좀 강조하시지유 ㅠㅠ 도장면 금방 파고듭니다. 딴건 몰라도 갠적으로 브레이크 오일은 저는 그냥 공임나라 가서 합니다 ㅎㅎ
브레이크오일도 새로운 재료로 개발되면 좋겠습니다
무교환 방식으로
업글되야겠어요
앞패드 교체후 가이드핀에 구리스
쳐주고 장착 완료후 자키로 띠워서
바퀴을 돌려보니 부드럽게 숭숭 잘
돌아가지는 않고 조금 뻑뻑하게
두비퀴 정도는 돌아가는데 문제는 없나요!
가이드핀에 구리스을 더 쳐줘야 하나요!
브레이크 밞으면 안돌고 풀고돌려 봤을때
뻑뻑하게 두바퀴정도 돌긴 하는데요!
저 그냥 서비스센터 갈게요~~ ^^
마모한계 인디케이터는 패드 2개중 안쪽에 장착하며, 위쪽으로 가게 하는게 맞다고 알고있습니다. 혹시 아래쪽이면 걸려 파손될수있는 경우도 있기에 간섭이 덜 하게 위쪽으로 가는게 좋다고 들었습니다.
브레이크 디스크 연마는 몇키로마다 하나요? 1만6키로 탓는데 브레이크오일색깔은 멀쩡한데 밀리는거같아서요
패드 교체하고 안티 시즈를 꼭 메탈과 메탈이 닿는 곳에 발라 주세요. 캘리퍼가 패드 심과 닿는 곳, 패드가 패드스프링과 닿는 곳에 해주시면 좋습니다.
매번 영상만 보다가 구독누르고갑니다^^ 저또한 영상과같이 수리하고싶은데..그렇게 해주시는분이 없네요ㅠㅠ 정비의뢰를 할 수 있을까요~~~~?
1:18 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 점잖게 유쾌하십니다
ㅎㅎ 감사합니다
카니발 13년식 265,000km 작업했습니다.
작업전 5회이상 시청하고 도전했습니다.
피스톤 고착정도가 심하여
캘리퍼 4개 모두 교환했습니다. KIA정품으로요
오일은 0.5리터 4통 교환했습니다
그리고 청소도 열심히 했습니다
모든 순서 완벽하게 수행 했습니다
뒤부터 오일 교환, 에어빼기, 캐리퍼 및 탈거한 볼트들 모두 완벽하게요
몇번은 확인 후 완료 했습니다.
그 후
운행중인데요.
유압이 빠지는 느낌이....
급 브레이크 밟으면 사이드 불 드어오고요.
사이드브레이크도 깊게 들어가네요.
뭐가 잘 못 됬는지 답답합니다.
제가 뭘 안한게 있는지 궁금합니다.
항상 좋은 영상 감사하는 마음으로 시청합니다.
하시는 모든 일 잘 되시기를 기원합니다.
혹시 에어빼기를 어떤 식으로 하셨는지요? 2인 1조로 잘 하셔도 에어유입은 어느 정도 될 수 있습니다(말씀하신 것처럼 유압이 빠지는 느낌까진 아니지만) 혼자 하셨다면 어떻게 하셔도 좀 힘들고요 ㄷㄷ 가장 최근에 올린 영상 중 에어빼기에 대한 중력식 방법이 있는데 그런 걸 사용해서 확실하게...한번 빼 보시는 걸 추천드리고요 사이드브레이크가 전자식인지 드럼인햇 방식인지 모르겠습니다 아마 케이블+드럼인햇 방식 같은데...사이드브레이크 경고등은 브레이크액이 샐 경우에 들어올 수 있습니다 누유가 있는지(캘리퍼랑 브레이크호스 잘 고정하셨는지) 확인이 필요하고...물론 리저버에 브레이크액이 어느 정도 차 있는지도 확인하셔야합니다
@@caballo8583 2인1조로 했습니다
혹시나 싶어서 뒤 에어빼기 다시하고 오일 보충했습니다
자금은 잘 되네요
급브레이크도 잘 됩니다
조금더 운행 해보고 후기 올릴게요
감사합니다
패드 방열판조차 이식안해주는데 태반이고 심지어 패드에 달린 마모한계표시찍찍소리나는 철조각은 같이 끼워져서 왔는데도 빼는데 천지임.
브레이크액 교환작업은 빠르게 넘어가셨는데, 브레이크 패드와 로터를 교체하고 나서 블리더에 호스를 연결 하고 너트만 죄었다 풀었다를 반복하면 브레이크액이 다 빠지나요? 어느 정도 걸리나요 이 방법은? 페달을 밟지 않으니 좀 더 시간이 걸리겠지요?
역시 카발로님은 최고입니다
지금은 1톤트럭을 구입했습니다
트럭도 보여주시면 감사사겠습니다
항상 화이팅입니다
와 첨으로 일등해봤습니다. ㅎㅎ
영상 보기 전에 댓글 달고 좋아요 누릅니다.
카발로님 코로나 조심하세요. ^^
그냥 제것 좀 교체해 주세요. 돈 드릴테니까요ㅎㅎ 저렇게 세심하게 정비해 주는 곳은 없을 것 같습니다. 누가 분진까지 닦아 주겠습니까?
카발로님 브레이크 정비 관련 동영상을 보고 오늘 드디어 와이프 차 브레이크 관련 정비를 끝냈습니다. 일단 운전석 좌우(캘리퍼 청소 및 슬라이딩 핀 실리콘 그리스 도포 및 브레이크 액 교환) 뒷바퀴 좌우 실린더-휠 브레이크 교환 및 드럼 슈 교환, 브레이크 액 교환) 작업을 했습니다. 작업 끝내고 나니까 브레이크 성능이 엄청 좋아 진 것 같습니다. 피스톤 관련해서 오버홀을 하고 싶었는데 아쉽게도 99년식 올뉴 아반떼는 이런 부품이 나오지 않는다고 하네요. 다음 번에는 재생 캘리퍼로 교체를 할 예정입니다. 항상 실질적으로 도움이 되는 동영상 올려주셔서 감사합니다.
ㅎㅎ 고생하셨습니다 그만큼 차이를 느끼셔서 다행입니다...캘리퍼는 오버홀 가능하고 부품이 나온다 하더라도, 저는 재생 캘리퍼를 그냥 추천드립니다 ㅎㅎ 가장 값싸고 간편하게 더 많은 걸 누릴 수 있는 방법이니까요...오버홀 직접 하시면 이게 보기보다 장난이 아닙니다 ㄷㄷ
필요공구 한번만 정리해주셨으면 좋을것같아요ㅠㅠ
또 봐도 좋네요. 제대로 하면 집에서 자가정비 할 필요 없을텐데. 좋은차 인데도 정비소에서 험하게 다루더라구요.
정비소 가면 에어 장비로 밀어서 브레이크액 교환및 에어빼기 동시에 작업 가능 사람도 혼자 작업가능하죠.
다이로 브레이크 액 교환 하면 2인 1조로 작업해야하는데 브레이크 떠블 브레이크 밟으면 그것도 힘듬ㅋ 노가다죠
카발로님 잘 보고있습니다. 요즘 냉각수를 교환할까 하는데 냉각수 교환영상은 찍으실 생각 있으신가요???
빼고 증류수 넣고 시동 걸어서 히터 키면서 10분 정도 순환시키고 빼고 증류수 넣고 이걸 5번 정도 반복하신 뒤에 마지막에 에어빼기 하시면...그게 끝입니다
점점 모하비 영상이 많이 나올거라는 기대심리가 생기네요~~
감사합니다.
페드교환할때 브레이크오일 통에꺼를 조금 빼내고 작업하면 역류 안할까요?
피스톤이 밀리는 만큼, 미리 뺴놓으시면 넘치진 않을 겁니다
항상 재미 있게 보고 있습니다.
감사합니다
지크DOT4좋나요? 온라인에서는 지엠 쉐보레 DOT4+로 대동단결하던데 말이죵.ㄷㄷㄷㄷㄷ
캘리퍼 가이드핀 실리콘구리스는 고온이겠죠?? 제품정보좀알수있을까요??
언제 영상 나오나 기다렸는데 나왔네요!! 늘 잘 보고 항상 응원합니다
정비소에서 패드 교체하는데
다 끝나고 갑자기 수도호스 끌고 오더니
보닛열고 물을 한번 찍 뿌리길래
왜 그러냐니깐 브래이크액이 넘쳐서
세척한거라나..
아니 원래 이렇게 하나요
4짝 교체하는데 10분이나 걸렸나
뚝딱뚝딱 하더니 호스 가져와서 찍~
끝났습니다
맞습니다. 브레이크패드 교환할때 가이드핀도 좀 봐주면 그 카센터는 단골로 대박날듯 하네요. 한가지 궁금한게 있습니다. 카발로님의 옛날영상 중 크로스멤버 내릴때 엔진 과 미션아래에 아무것도 받쳐주지 않던데 엔진 과 미션이 내려앉지 않는가요? 차량은 08년식 쏘나타트랜스폼 입니다.
크로스멤버는 차체와 엔진만 연결됩니다 엔진과 미션을 사실상 차체에서 고정해주는 건 엔진미션마운트입니다 크로스멤버를 내려도 엔진 미션은 내려앉지 않습니다
Abs모듈꺼도 액을 배출해주면 좋아요.
ABS것도 언급하는 영상,글을 보지를 못 했는데 정보공유 부탁드립니다.
브레이크액 교환했는데 모지라는경우
보충해줄때 에어빼기 이런건 필요없죠????
네 필요없습니자
감사합니다
다 쓴 브레이크액은 어떻게 처리하나요?
정비소에서 엔진오일 교체 같은 걸 할 때 티오피 스위트아메리카노 같은 거라도 하나 드리면서 부탁하시면 잘 받아주실 겁니다 ㅎㅎ 저는 다행히 폐 오일 다 돈이라고 잘 받아주는 곳이 하나 있네요...
켈리퍼 벌리는 공구 반대편 사용 하시는게 더 편할꺼 같아요. 좋은 정보 항상 감사합니저.
예전 영상과 달리 브레이크 페달 밟는 조수도 없이 혼자 할 수 있는 방법이네요.
올뉴모닝은 1리터만 필요한거죠?
진짜 동영상 굿입니다👍
감사합니다 ㅎㅎ 더 깨끗하게 하려면 한 1.5~2L가 좋지만 이론적으로는 전체 용량이 1L 이니 1L로 할 수 있다고 보셔도 될 것 같습니다
@@caballo8583 목소리가 성우같으세요👍
저런정비소있으면 갈때마다 쌍화탕을 사들고 가겠습니다
카발로는 서울 및 수도권에 정비소를 설립하라!!!!
ㅠㅠ 언젠가는 이룰 수 있는 꿈이겠지요
안녕하십니까. 패드심의 역할은 무엇이고, 이식을 안하고 사용하면 어떤현상이 오나요?
ANTI-SQUEAL
패드와 캘리퍼가 만나면서 소리지르지 않게 해주는 역할입니다. 순정심이 아닌 사제심을 쓸 경우 소리를 지르는 차종도 있습니다.
th-cam.com/video/n9A4DS9Q3Jg/w-d-xo.html
영상 참고하세요.
저는 캘리퍼 4개 교환하면서 브레이크액 교환 할 예정입니다. 좋은영상 잘 봤습니다.
저도 카발로님 영상 보고 캘리퍼 교환 해 보았는데.....구멍 뚤린 볼트 방향 잘 맞추어야 합니다 페인트 마카로 잘 하셔야 브래이크 오일 안세구요....그리고 캘리퍼 교환시 절대 공기빼기 작업을 잘 하셔야 합니다 혹시라도 평소 브레이크발는 느낌과 조금이라도 틀리면.... 예를 들어 브레이크 패달이 푹 꺼지는 느낌이 들면 바로 운전 정지 하시고 불편하고 귀찮아도 바퀴 다시 빼고 공기 빼기 작업 다시 하세요....자가 정비란 것이 그리 만만한 일이 아닙니다 그렇타고 겁먹을 일은 아니지만 유튜브 영상에서 나오는것 중에 무심히 흘러가는 것이 포인트일수 있습니다 그리고 댓글도 유심히 일으면 실수담과 위험 가능성을 알수 있어요
@@darkstar5756 유용한 팁 감사합니다. 교횐하기전에 다시한번 정독하고 하겠습니다. 환절기 감기조심 하세요.
잘 봤습니다.
기대하셔선 안될 작업입니다ㅋㅋㅋ
감사합니다. 좋은영상 잘 보고갑니다.
큰도움이 되었습니다.
늘 잘보고 있어요~~
감사합니다 ㅎㅎ
카발로님 안녕하세요^^ 궁금한 점이 있는데요 현재 브레이크액이 dot3 인데 dot4로 교체시 영상처럼 교체하면 되나요?
기존의 오일이 열면 자동으로 빠지나요? 아님 브레이크액을 넣으면 밀려서 나오나요?
브레이크 밟아서 펌핑해야죠
안녕하세요
평소 카발로님 영상보고 많이 배우고 있습니다
다름이 아니라 제차가 혼다 어코드 8 세대 08년식 입니다
카발로님 영상 보고 브레이크 오일을 교체 하였는데요
시동 걸고 사이드 브레이크 올리면 7 클릭이 올라갑니다
그런데 브레이크를 밟고 사이드를 올리면 11 클릭이 올라갑니다...
정비소에 문의 해보니 그럴수도 있다고 하셨고
판매처에 부품을 확인해 봐야 한다하셨습니다
그리고 혹시 사이드 브레이크를 당겨도 오일이 배출 되어야 하는게 맞는건가요??
니뿔 밸브 열고 사이드 브레이크를 올리면
오일이 배출이 안되는거 같아서요...
현재 차량은 운행 및 브레이크는 문제 없고
사이드 브레이크만 그런 현상이 있습니다...
답변좀 부탁 드릴께요... 감사합다
사이드브레이크 방식이 어떤 건지 모르겠네요 구글에서 열심히 찾아보니, 실내 쪽에서는 핸드 브레이크인데 캘리퍼 쪽은...드럼이 안에 든 방식이 아니라 캘리퍼 피스톤 쪽에 사이드브레이크가 같이 들어있는 것 같네요 캘리퍼 피스톤으로 브레이크도 잡지만, 그 뒤에 볼트 나사 같은 게 들어서 그걸 사이드브레이크로 당기면 앞으로 나가면서 사이드를 잡아주는, 그런 방식 같습니다 이 방식은 그냥 피스톤 뒤에서, 브레이크 밟으면 유압으로 밀고 사이드브레이크 잡으면 나사 잠기는 힘으로 피스톤 미는 방식이기에, 사이드브레이크 잡아당긴다고 오일이 배출되진 않을 것 같습니다.음...생각을 잠시 해봐야할 것 같아요...다만 궁금한 건 이겁니다 그냥 사이드브레이크를 잡으면 7클릭만큼 움직이고(핸드브레이크) 그만큼 피스톤이 앞으로 밀리면서 패드가 디스크로터를 잡을 텐데요 이게 직접 브레이크 발로 밟는 것보단 당연히 약합니다 그 잡는 힘을 10이라고 가정한다면, 발로 밟는 건 아마 20~30은 되겠죠 그만큼 피스톤이 더 꽉 물고 있을 테니, 피스톤과 볼트 나사 같은 녀석 사이의 공간이 더 생길 겁니다 그러니 사이드에 꽉 잠기는 느낌이 들도록 당기면 7클릭보다 더 많이, 11클릭만큼 간 것이 이상한 일은 아닌 듯합니다 궁금한 게, 브레이크 오일 교환 전에는 브레이크 안 밟으면 5클릭, 브레이크 밟으면 7클릭 이런 식이었나요? 그리고 브레이크 오일 교환 후에 7클릭, 11클릭으로 늘어난 건가요? 아니면 이런 전후 비교 없이, 단순히 브레이크오일 교체하신 뒤에 해보니 어, 왜 브레이크 밟고 사이드 당기는 거랑 브레이크 안 밟고 사이드 당기는 거랑 클릭 수가 다르지? 하시는 건지...ㅎㅎ 그냥 제 알량한 지식으로는 정상으로 느껴집니다 ^^;
@@caballo8583 카센터 사장님 및 캘리퍼 수리 업체 사장님께 여쭤 보니 정상이라도 하십니다
답글 감사합니다
도움이 될까해서 답글로 받은내용 붙일께요
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아래는 캘리퍼 수리 사장님 답글 입니다
견해로는 어떤 문제가 발생된거 같지는 않습니다. 사이드를 당기면 케이블에 의해 실린더 내부 촉이 피스톤을 밀어서 패드를 디스크에 밀착시키는데 그 간격이 크지 않습니다. 브레이크를 밟으면 유압으로 피스톤을 한번 더 밀어주게 되므로 더 강한 압력이 더해져서 케이블에 여유가 생겨서 더 당겨지는게 아닌가 싶습니다. 내리막길에서 단순히 사이드만 당겼을때 차가 밀리지 않는다면 걱정하실 부분은 아닌것 같고, 7 클릿까지 올리는게 정상이시라면 브레이크를 밟아서 더 올리시는건 안하셔도 될 것 같습니다.
정말좋은 정보 감사합니다. 패드 스프링과 패드 사이에 구리스는 안 발라도 되나요?그리고 가이드 핀 전용 구리스 말고 일반 구리스 써도 되는지 궁금합니다
패드스프링과 패드 사이에 그리스 발라주면 좋고 패드스프링이 새거라면 굳이 안 바르셔도 될듯 합니다. 그리고 바깥쪽 브레이크 패드랑 캘리퍼랑 맞닫는 부분도 그리스 발라주면 좋습니다. 가이드핀은 전용그리스 사용하는게 좋습니다. 일반꺼 사용하면 그리스가 말라버려서 뻑뻑해지는 경우도 종종 있습니다.
@@Ahn_Donghee 좋은 정보 감사합니다 글에서 연륜과 경륜이 묻어나네요 감사합니다
퍼펙트맨!
유익한 정보 감사합니다.
발로형님 허접한 질문 하나만 드립니다.
영상마다 심을 강조 하심을 확인 했습니다.
사제 패드에도 심이 있는경우 정품심으로 바꿔줄 필요 없겠죠^^?
아...그런가요? 사제 패드에 심이 달린 경우를 사실 한번도 못 봤습니다 ^^; 마치 이거 패드 심인가? 싶은 부분이 보강되어 있는 것처럼 생긴 건 봤지만...그런 경우에도 순정 패드 심을 끼우면 끼워지죠...차종이 어떻게 되시기에 ㅎㅎ
@@caballo8583 ^^ 혼다, 08년식 시빅입니다! 제가 부품을 항상 해외에서 구입해서 좀 차이가 있나 봅니다 ^^(제차 같은 경우는 미국에서 구매하는게 배송비포함해도 싸더라구요~ 브핸드도 좋구요.)
차는 친척이 타다 넘겨 준거라... 버리긴 아깝고 해서 타고 있습니다. 누가 뭐래도 대한민국 만세입니다.!
abs모듈 달린 차는 스캐너 필요하다던데 그냥 해도 되나요?
완벽하게 하자면 vdc모듈 솔레노이드 올 오픈 상태로 교체하는게 최고죠
아반떼AD 인데, 매뉴얼상 브레이크액 교환주기가 4만km 이고 기간에 대한 교환주기는 표기가 안되어 있습니다. 저는 운행거리가 많아 차량 구입후 3년에 10만km 를 탔고 브레이크액을 교환한 적이 없습니다. 기간이 짧아서 그런지 주행거리가 많지만 브레이크액 수분테스트기 찍으면 가장 낮은 수치로 찍힙니다. 수분이 브레이크액에 녹는 것은 시간도 중요한 요인인듯 같은데 왜 매뉴얼에 기간에 대한 교체주기가 없을까요?
그리고 운행거리가 많지만 수분량이 정상인 경우 브레이크액을 나중에 교체해도 좋을까요?
쌍용 차량 메뉴얼에는 2년마다...라고 나오기도 합니다 리저버 쪽 브레이크액이 가장 깨끗하고 캘리퍼 쪽으로 갈수록 더러워지는데, 리저버 쪽에서 측정하는 건 개인적으로 부정확할 수 있다고 봅니다
정말 살이되는 정보입니다~~~^^
수고하셨습니다..👍😁 감사합니다.
모하비 정비 다시한번 대단히 감사합니다.
2:57 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 멘트넘조아요 🤣
페드에 기름때묻으면 안됩니다
상세하게가르쳐주셔서고맙습니다
ㅎㅎㅎ 이건 정말 완벽한 작업입니다.
카발로님 제가 앞에는 안그런데 뒤에 좌우 패드가 다른제품이더라구요 상관없나요??
응? ㄷㄷ 좌우가 다르다는 게...총 4개 패드 중 운전석 2개 조수석 2개인데 이 운전석 2개가 서로 다르고 조수석 2개가 서로 다른 건 말이 되는데 ㅎㅎ 클립이 달린 거 혹은 방열판 달린 거? 그런 뜻은 아니신 것 같고...패드 4개가 다 다른가요? ㄷㄷ
@@caballo8583 뒤에 좌측패드는 하이큐패드고 우측은 스피드ㅡ메이트 패드더라구요 근데.. 운전석, 조수석측 마모는 같습니다 ㅠㅜ
헉...쉽게 말해서 새 제품 구입했는데 그런 게 아니라 어디서 정비 받고나니 그렇게 끼워져있었다는 거네요 ㅎㅎ 큰 상관은 없을 것 같습니다...^^; 둘 다 어차피 그냥 패드니까요...하나가 금속으로 되어서 제동 꽉 되는 그런 종류도 아닐 테구요 ㄷㄷ
"니다" 발음이 안되시는..
얼마전에 카센터 가서 패드갈앆는데 오일은 안갈아도 된다그래서 놔뒀는데 후회되네요..
브레이크오일은 문제가 생기지 않는 이상은 2년에 40000km마다 해주시면 됩니다.
@@Ahn_Donghee 저는 이미 차가 10년식이고 키로수는 7만입니다..
오늘도 좋은 영상 잘 보고 갑니다.
정비자격증 필수과목 영상이다! !
잘봤습니다.
번창하세요!!!!!!!
감사해욧 ㅎㅎ
차를 자키로 올리는게 어려울꺼같아요..
이 영상보고 패드 교환 했는데 한쪽을 패드심 이식을 안하고 교환했는데 괜찮은가요?
크게 상관은 없는데...이건 그것을 인지하지 못하였을 경우이고, 빠진 패드심을 보유하고 계신다면...재작업을 추천드립니다
@@caballo8583 네 가지고 있어요 다시 작업해야겠네요 답변 감사합니다