Чистка коллектора якоря. Надо ли чистить? Если надо, то как?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2020
- Много разговоров идет по поводу чистки коллектора якоря. В видео рассказывается как безопасно без вреда можно почистить коллектор якоря, а также надо ли вообще чистить коллектор якоря.
Занимаюсь ремонтом стиральных машин и приходится часто менять щётки на двигателях. Так вот максимум что я делаю, это тряпочкой верхний слой снимаю, совсем чуть чуть и щётки работают как нужно, а многие мастера (мои коллеги) чистят до самого блеска.
А вы Александр невероятно мудрый мастер, с хорошим знанием матчасти!)
Удачи вам в развитии своего канала !)
Приятно слышать доброе слово от умного человека.
А чем вы чистите графитовую пыль с обмоток двигателя? Когда внутри двигателя куча этой самой пыли
Согласен с Вами!Если оно работает то и нече туда лезть !С деревяшкой отличная идея !Спасибо!
Умный дядька. Чё так мало подписчиков. Подписался.
Да сколько Бог дал столько и есть, куда деваться.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!!!
На здоровье!
Дякую за корисне відео! Ремонтую зараз вентилятор радіатора на клімат-системі свого Пассата - стерлись щітки. Купив мідно-графітові щітки, оглянув якорь - має помітну виработку і темний колір. Задумався, чи чистити-шліфувати, подивився ваше відео і вирішив - не чіпати, щоб не наробити гірше, тим більш, там горілим не смердить.
Всю жизнь чищу резиновым ластиком (стирачкой) - ни каких наждачек !
Я тоже, но они разные бывают - по карандашу и по чернилам (круче).
👍👏
Доброго дня! Подскажите, пожалуйста, чем смазывать подшипники в пылесосе?
Нужна жидкая высокотемпературная смазка
Олександр а если щетки искрят и соответственно греется колектор а дальше мотор. Как исправить?
В основном менять якорь
Беру спирт и зубную щётку и все дела самое главное в позах коллектора почистить , а то что он красивый будет ,то через пару уборок снова тёмный будет. Пазы надо чистить самое главное,что бы ламельки не контачали между собой угольной пылью от щёток. Ну это конечно нужно делать тогда когда надо менять подшипник передний (в основном он летит), а задний за одно надо смазать.
Менять на якоре подшипники только оба. Смазать нижний подшипник? Чем смазать, там 40тыс об/мин. Я меняю всегда оба, иначе через 3-4 уборки принесут пылесос обратно. Потом скажут плохой мастер...
Александр, крыльчатку хорошо чистить ёршиком. Они наборами продаются в хозмагах.
Спасибо
Его можно смазывать? Щетки когда его касаются,он не крутится.
Смазка коллектора категорически запрещена
А я наждачкой супермелкой потёр, трясця. Вроде всё отполировал в ту же сторону, что и штатное вращение, вроде заусенец нет и щётки не искрят, вроде всё идеально. Вроде ... Теперь между ламелями что-то тлеет (при вращении видна как будто полоска) Иголочкой прошорудел - пропадает, вроде всё норм, но очень скоро опять появляется. В лупе видно, что там гетинакс будто обугленный. Я в том месте иглой уже яму сделал, а оно опять там тлеет. Чего я туда полез, если был только тёмный налёт?
Это признак обрыва обмотки якоря. 99 процентов такой поломки не востанавливается, только замена.
@@user-pd6wn6su1r Спасибо за совет！
Автор, пыль графитовая от щёток часто на обмотке и якоря и внешней обмотке. Какая у вас технологи очистки от этой пыли?
Промывка уайт спиритом или бензином галоша
@@user-pd6wn6su1r, а как именно промывать? Метод погружения? Или просто сверху пообрызгали и тряпочкой протерли?
@@egorboroda1099 кисточкой смоченой в безине
@@user-pd6wn6su1r , благодарю!
@@user-pd6wn6su1r а продуть компрессором не вариант?
Здравствуйте подскажите почему двигатель переходит резко на высокие обороты и останавливается, щётки новые, движок продул от пыли тахо заменил
Это у вас стиралка ? Если да, то скорее всего что срабатывает внутренний датчик перегрева обмотки.
@@user-pd6wn6su1r да стиралка, когда стирает двигатель нормально работает, без нагрузки пробовал, ремень скинул, на обороты выходит 800 -1000 потом скорее всего когда на 1200 переходит и отключается, бывает переходит на 1200 без проблем но это без барабана без нагрузки, еще такая проблема, что в конце цикла стирки,последнее полоскание включаются клапана залива воды, и рывками подаёт воду, Где-то читал пишут двигатель менять надо, чтобы его не менять хотел узнать в чем причина, может и сделать можно, обмотку не звонил подозрение на неё,может в ней проблема, можно на корпус бьёт скорее всего, либо ламели получше почистить и помыть
@@user-pd6wn6su1r первый раз про такой датчик слышу, он на модуле получается?
@@user-on2md1pz1n У вас двигатель нормальный скорее всего, но для полной проверки его надо снять, с платой машинки его не проверить ( плата контролирует обороты). Как подключить двигатель без машинки для проверки , смотрите у меня на канале есть видео. Первым делом вам надо хорошо прочистить трубку прессостата и проверить насос слива, а потом уже делать выводы.
@@user-pd6wn6su1r ок, понял спасибо
Здравствуйте, а как Вы относитесь к чистке обмоток якоря в бензине?
Спокойно и положительно. Бензин ток не пропускает. Главное просушить хорошо.
@@user-pd6wn6su1r а есть разница каким именно бензином чистить? Просто хочу привести в порядок двигатель воздушного компрессора но боюсь что при чистке угроблю двигатель если попадет что то в обмотку
@@user-dy4dp8zp2k бензин должен быть без масла. Бензин ток не пропускает по этому главное что бы он высох и все.
@@user-pd6wn6su1r спасибо большое
А есои спиртом почистить ? А? По крайней мере в квартире бензом пахнуть не будет.
а почему щас так делаете?
Что именно делаю?
Как это не ломалось- а как же калым?..))
Игорь, не понял твоего вопроса
Олександр Дячук
Да, смеюсь я. Но в каждой шутке только доля шутки...)) Если ничего не будет ломаться то такие как мы останутся без подработки...)) Как говорится- чем больше вы ремонтируете сами тем толще слой масла на моём бутерброде.