MAGLEV รถไฟลอยได้เร็วสุดในโลก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- สนับสนุนเด็ดต้องโดนง่ายๆ
- Subscribe/ Like/ Comment
- สมาชิกเด็ดต้องโดน: / @dedtongdon
Maglev คือรถไฟที่วิ่งได้เร็วยังกับเครื่องบิน
เป็นเหมือนจรวดบนทางเรียบ ที่จะเปลี่ยนการเดินทางของคุณในอนาคตได้เลย
Time stamp
0:00 MAGLEV รถไฟลอยได้เร็วสุดในโลก
0:43 Maglev ?
1:00 Maglev แรก
1:57 Maglev ทำงานยังไง ?
4:08 Maglev ญี่ปุ่น 600 km/h
5:55 เร็วกว่า 600 km/h ?
6:45 Super Conductor
8:09 Maglev จีน 620 km/h
MAGLEV เป็นยานภาหนะลูกครึ่ง ที่เร็วเหมือนเครื่องบิน และผู้คนเดินทางได้สดวกคล่องแคล่วเหมือนรถไฟ เพราะทำสถานีได้ในตัวเมือง
เครื่องบินเหมาะที่จะใช้เดินทางระยะใกลครับ แต่จะขาดประสิทธิภาพในการใช้พลังงานและต้นทุนเมื่อบินน้อยกว่า 700 กม.
ปี 2004 จีนซื้อเทคโนโลยีจากเยอรมันเปิดให้บริการ รถไฟ Maglev หรือรถไฟแม่เหล็ก เป็นรายแรกของโลก ที่เมืองเซี่ยงไฮ้ จากสถานีหลงหยาง ไปสนามบินนานาชาติผู่ตง ระยะทาง 30.5 km ด้วยงบ 36,000 ล้านบาท
เฉลี่ยกิโลเมตรละ 1,200 ล้านบาท ใช้ต้นทุนมากกว่ารถไฟฟ้าความเร็วสูงถึงเท่าตัว
รถไฟ MAGLEV วิ่งให้บริการได้เร็วถึง 439 km/h และสามารถวิ่งได้เร็วสุดถึง 500 km/h กลายเป็นรถไฟที่วิ่งได้เร็วที่สุดในโลก ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นการด้วยความเร็วสูงที่มีประสิทธิภาพมากตรงเวลาถึง 99.92% ปลอดภัย ไร้ที่ติ
ค่าตั๋วเพียง 50 หยวน หรือ 250 บาท โดยใช้เวลาเพียง 7 นาที 20 วินาที เร็วมากๆและตรงเวลาสุดๆ
Maglev ทำงานอย่างไร
Maglev ย่อมาจาก Magnetic Levitation รถไฟลอยตัวด้วยพลังงานแม่เหล็ก
ใช้แรงผลักของแม่เหล็กไฟฟ้าที่ติดอยู่ที่ใต้ท้องตัวถึงและพื้นราง ทำให้รถไฟยกตัวลอยขึ้นจากราง 10 มม. เป็นระยะห่างที่น้อยมากพอที่จะวางกล่อมแผ่นซีดีเกมส์ได้แค่นั้นเอง เมื่อบรรทุกผู้โดยสาร ระบบคอมพิวเตอร์ช่วยในการควบคุมการลอยตัวไว้ให้สูงเท่าเดิม
แล้วสลับขัวเหนือ และใต้ที่พื้นรางอย่างรวดเร็วสร้างเคลื่อนแม่เหล็ก เพื่อขับเคลื่อนรถไปข้างหน้าเหมือนเล่นกระดานโต้คลื่น เร่งความเร็วของรถได้โดยการเร่งความเร็วของคลื่น ได้เร็ว ถึง 500 km/h โดยลอยตัวสูงจากพื้นแค่ 10 มม. แค่นั้นเอง
เป็นระบบที่ไม่ต้องมีคนขับ ตัวรถไฟและรางทำงานร่วมกัน
ถึงแม้การลงทุนสร้าง Maglev จะสูงกว่ารถไฟความเร็วสูงเป็นเท่าตัว แต่เมื่อ Maglev ไม่มีล้อที่สัมผัสกับราง ในการเดินทาง ก็ไม่มีการสึกหรอ ทั้งตัวรถและราง ทำให้มีค่าใช้จ่ายในการดูแลระยะยาวถูกกว่า
แม้เทคโนโลยี รถไฟ Maglev นี้จะสุดยอดมากๆ เจ๋งทุกเรื่อง
แต่น่าเสียดายที่ผ่านมาเกือบ 20 ปี ทั้งโลกพึ่งเปิดให้บริการเพียงแค่ 6 สาย อยู่ในเอเชียทั้งหมด
จีนมี 3 สาย , เกาหลีใต้มี 2 สาย, ญี่ปุ่นมี 1 สาย
ปี 2015 ญี่ปุ่นได้พัฒนารถไฟ Maglev รูปแบบใหม่ ชื่อ Maglev L0 ที่สามารถทำความเร็วจากการทดสอบ ทำลายสถิติโลก ได้เร็วถึง 603 km/h
เร็วเกือบเท่าเครื่องบินได้สำเร็จอย่างงดงาม บนเส้นทางทางทดสอบ Yamanashi test link ซึ่งมีระยะทางยาว 42 km และทดสอบวิ่งติดต่อกันได้เป็นระยะทางรวม 4,000 km ในหนึ่งวัน และวิ่งทดสอบรวมกว่า 3 ล้านกิโล
Maglev L0 สามารถเร่งความเร็วสูงสุด จาก 0 ถึง 603 km/h ในเวลาไม่ถึง 3 นาที
ปี 2020 มีการปรับปรุงโฉมตามหลักพลศาสตร์มากขึ้น เพื่อให้วิ่งได้เร็วขึ้น และลดเสียงจากแรงประทะของลมที่เกิดขึ้นลง เพื่อผู้โดยสารที่นั่งอยู่บนรถ และผู้คนที่อยู่ตามแนวเส้นทางรถไฟ ปรับปรุงระบบผลิตไฟฟ้าบนตัวรถให้ดีขึ้น เป็น Improved Maglev L0
ปี 2027 ญี่ปุ่นมีแผนเปิดให้บริการสาย Chuo Shinkansen Line เฟสแรกจากโตเกียว ไป นาโกย่า ระยะทาง 300 km ซึ่งจะใช้เวลาจากเดิมที่ชินคันเซ็นใช้เวลา 1.5 ชม. เหลือ 40 นาที
ปี 2045 จะขยายถึงโอซาก้า ระยะทางรวม 500 km ใช้เวลาจากเดิมที่ชินคันเซนใช้ 2.5 ชม. เหลือ ชั่วโมงเดียว
Maglev L0 มีต้นทุนเฉลี่ยะกิโลเมตรละ 2,000 ล้านบาท รวมทั้งโครงการใช้งบประมาณถึง 1 ล้านล้านบาท
Maglev วิ่งเร็วกว่า 600 km/h ?
Maglev ของญี่ปุ่นพัฒนาเป็นระบบ SC Maglev ใช้ Super Conductor หรือตัวนำยิ่งยวด ที่มีสนามแม่เหล็กพิเศษซึ่งช่วย ยกรถไฟฟ้าให้ลอยขึ้นจากรางได้ดีกว่าแบบเดิมมาก และช่วยลดความยุ่งยากในการสร้างรางแบบเดิมลงได้เยอะครับ
Super Conductor คือวัสดุพิเศษ ซึ่งเมื่ออยู่ในสภาพเย็นจัด
จะมีพลังแม่เหล็กซึ่งมีความสามารถพิเศษเรียกว่า “Flux pinning” หรือ “แรงตรึง” ช่วยให้มันลอยอยู่เหนือรางแม่เหล็กได้ดี
Maglev L0 ออกแบบมาให้ติด Super Conductor ไว้ที่ด้านข้างของตัวรถ การลอยตัวและการเคลื่อนที่ของรถจะเกิดจากการทำงานร่วมกันระหว่าง แม่เหล็กไฟฟ้าที่รางทั้งสองด้าน และ Super conductor
ขณะจอดนี่ง รถไฟ Maglev ต้องใช้ล้อก่อนเพราะยังไม่มีแรงยกให้รถไฟลอยจากพื้น
แล้วตอนออกตัวจะสลับขั้นเหนือ และใต้ที่ผนังด้านข้างของรางอย่างรวดเร็วสร้างเคลื่อนแม่เหล็ก เพื่อขับเคลื่อนรถไปข้างหน้าเหมือนเล่นกระดานโต้คลื่น เร่งความเร็วของรถได้โดยการเร่งความเร็วของคลื่น จนได้ความเร็วระดับหนึ่งจะเกิดแรงยก ที่เกิดจาก Super conductor บนตัวรถ และแม่เหล็กที่ผนังรางเอง ถึงสามารถหุบล้อ แล้ววิ่งต่อได้
ปี 2021 จีนเปิดตัวโครงการรถไฟ Maglev ใหม่ ที่ตั้งใจจะล้มแชมป์ Maglev L0 ของญี่ปุ่นด้วยความเร็ว 620 km/h
เป็นการออกแบบที่เพรียวลมตามหลักพลศาสตร์ยังกับยานอวกาศในหนังเลยครับ
เป็นระบบ SC Maglev ใช้ Super Conductor เหมือนของญี่ปุ่น โดยเลือกใช้ Super Conductor แบบอุ่นเลย
แต่ Maglev จีน ออกแบบให้ติด Super Conductor ไว้ที่ใต้ตัวถังรถ การลอยตัวและการเคลื่อนที่ของรถจะเกิดจากการทำงานร่วมกันระหว่าง แม่เหล็กไฟฟ้าที่พื้นราง และ Super conductor ที่ติดอยู่ใต้ตัวถังรถ
ทำให้สามารถสร้างแรงยก ให้ รถไฟ Maglev ลอยอยู่เหนือรางได้เลย แม้จอดนิ่งอยู่กับที่
และทำให้การสร้างรางมีต้นทุนถูกกว่า เพราะติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้าชุดเดียวที่พื้นราง
ตอนนี้โครงการอยู่ในช่วงสร้างรางทดสอบยาว 35 กม. ที่เมืองเฉิงตู ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ซึ่งน่าจะเสร็จและเริ่มทดสอบได้ใน 3-5 ปีข้างหน้า - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
คุณคิดว่าทำไม รถไฟฟ้าอย่าง Maglev ถึงมีใช้กันแค่ในเอเชีย อย่าง จีน ญี่ปุ่น และเกาหลี ครับ ? 😀😀
อาจเป็นเพราะ ด้วยมาตฐาน วัสดุที่ค้อนข้างแพง และการขนส่ง ออกต่างประเทศ มีข้อจำกัด ทางการค้า การบำรุงรักษา รวมถึงช่างเทคนิคที่ค่อนข้างจำกัด ด้วยข้อจำกัดหล่าวนี้อาจเป็นปัจจัยที่ทำไห้นักลงทุนไม่กล้าที่จะเสี่ยง🚬 แต่ถ้าทำได้จะเป็นการดีต่อ การค้า การท่องเที่ยว ได้ดีทีเดียวคับ #ความคิดเห็น เดาล้วนๆ🤭🤭
🗺
ตะวันตกประเทศใหญ่ๆเค้าบินในประเทศราคาไม่ได้แพงกว่ากันเท่าไรเค้าจึงไม่นิยมใช้รถไฟความเร็วสูงครับ สนามบินเค้ามีทั่วประเทศอยู่แล้วจะสร้างทางรถไฟทำไม
ประเทศทางตะวันตก เขาใช้รถไฟในการขนส่งสินค้ามากกว่าการโดยสารครับ
@@Nung6502 ไม่ใช่นะครับ ยุโรปมีรางรถไฟเชื่อมกันทั่วยุโรป มีหลายทางเลือกให้เขาได้เลือกครับ
ผมดีใจครับที่ไทยยังคงอนุรักษ์ของพ่อ ร.5 เอาไว้ ถ้าท่านรับรู้ได้ท่านคงภูมิใจมาก
55555555555555555
รับหัวรถจักรเก่ามาญี่ปุ่นช่วยเขาอนุรักษ์อีก🤣🤣🤣
ก็ดีนะ ใช้ของเก่าไปเรื่อยๆ ไม่จำเป็นต้องไปใช้รถไฟรุ่นใหม่ให้เสียเงินเปล่าๆ ซ่อมของเก่าไปเรื่อยๆน่ะดีแล้ว
ตามนโยบายวิถีชีวิตแบบพอเพียง ของในหลวงร.9
555
@@info001a 5555เราจะถอยหลังกลับไปประเทศอื่นเดินหน้าของเราถอยหลัง
เคยนั่งเเล้วสมูทมากครับ ใช้ความเร็ว 400+ กม. เองครับ จากสนามบินเซี่ยงไฮ้เข้าเมือง
ไม่ประทับใจ รถไฟฟ้าสีทองเลย สั่นมากเลย ไม่ สมูทเหมือน bts.
ขอบคุณ คุณนาย มากครับ ที่ช่วยมาแชร์ประสบการณ์สู่กันฟัง 👍😀
@@theseastarless4798 ไม่ทรงพระเจริญหรอครับ
@@puddingman2331 สมองมึงเน้าะคิดได้เเค่นี้?เกรียนคีย์บอร์ด
@@puddingman2331 สมองคิดได้แค่นี้จริงๆ 🤣 น่าสมเพช
ดีใจ และภูมิใจแทนชาวเอเชีย ที่รถไฟแห่งอนาคต maglev อยู่ในเอเชีย ทั้ง 6 สาย
จีนซื้อเทคโนโลยีจากเยอรมัน แม้ต้องใช้เงินมาก แต่ก็ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย ในการค้นคว้าวิจัยเบื้องต้น และจีนสามารถวิจัยต่อยอดได้ทันที
ดีใจ ที่สามารถพัฒนา จนรถไฟสามารถลอยตัวอยู่เหนือรางได้ แม้ในขณะหยุดนิ่ง
อัศจรรย์ใจ มันจะจริงหรือ ที่เด็กคนเดียวสามารถเข็นรถไฟ ที่จอดนิ่งๆได้ สบายๆ คล้ายๆอยู่ในอวกาศ หรือคล้ายๆภาวะ ไร้แรงเสียดทาน
ด้วยต้นทุน 2,000 ล้านบาทต่อกิโลเมตร และประสิทธิภาพของการก่อสร้าง (รวมทั้งอาจมีโอกาสไม่มาก ที่จะทำกำไรสูงๆ และคืนทุน ในเวลาอันสั้น) คิดว่า คงไม่ง่าย ที่ยุโรปและอเมริกา จะมีรถไฟชนิดนี้ในเร็ววัน (นายทุนชอบ ลงเงินน้อย กำไรแรง โดยใช้เวลาคืนทุนสั้น)
แต่จีนเป็นรัฐบาล และมีความพร้อม ทั้งเงิน และประสิทธิภาพการก่อสร้าง สามารถทำกำไรน้อยตรงนี้ แต่ส่งผลให้ไปเฟื่องฟู ในเศรษฐกิจด้านอื่นๆ (เพราะรถไฟเป็นของรัฐบาล) ผลดีก็ตกกับประชาชนอยู่ดี
คงจะจริง อย่างที่ นาย Jim Roger และหลายๆคน ที่คิดว่า โลกในศตวรรษนี้ คือโลกของเอเชีย
ตอนผมเตรียมข้อมูลทำคลิปนี้ ก็รู้สึกดีใจที่เอเชียเรา กล้าลงทุนและพัฒนาเทคโนโลยีล้ำหน้าขนาดนี้เหมือนกันครับคุณ Anchern
ที่สำคัญ ก็อยากให้ไทยเราเรียนรู้และพัฒนาไปกับเค้าด้วยครับ 😉😀😄
@@DedTongDon เห็นด้วยเลยครับ ไทยเราช้าไม่ได้แล้ว เราจะเป็นผู้บริโภคอย่างเดียว
ผมว่า โลกในศตวรรษนี้ คือโลกของจีน มากกว่านะครับ อย่าเอาประเทศเล็กๆ ไปเทียบครับ อายเค้า
@@thanapradchantharasena8547 👍😀
@@thanapradchantharasena8547 7ปีที่ผ่านมา แย่ลงกว่าเดิมเยอะหนี้ก็เยอะขึ้นอย่างไม่เคยมีมาก่อน ดังนั้นอีก50ปีก็ไม่มีหวังกับรัฐบาลนี้
ปัจจุบันจะ 2022 ไทยที่ยัดเงินไปกับรถไฟฟ้าความเร็วสูง เป็นหมื่นล้าน ตั้งแต่4-5ปีที่แล้ว ปัจจุบันคืบหน้า 2% ความเจริญของรถไฟไทยก็แค่ความฝันกลางวัน ปัจจุบันรับบริจาครถไฟฟ้าเก่าจากญี่ปุ่นที่เป็นรถไฟใหม่ที่สุดสำหรับรถไฟร่างคู่ของไทย
รถไฟความเวสูงไทย-ลาว ที่สั่งจากจีนช้าเพราะข้อตกลงในสัญญาระบุว่าไทยต้องได้ความรู้ในการสร้างรถไฟ แน่นอนว่าจีนไม่มีทางให้วิธีผลิตโดยตรงเพราะงั้นไทยจึงต้องส่งคนไปเก็บข้อมูลและศึกษาเอง ซึ่งเรื่องนี้เป็ผลดีต่อไทยในระยะยาวเพราะในอนาคตอันใกล้ไทยคาดหวังจะพึ่งพาเทคโนโลยีในประเทศมากกว่าสั่งซื้อจากต่างประเทศ
@@metromenlo7631 ฟังดูแปลกๆ ลับๆ อีแอบ ยังไงไม่รู้ ของอย่างนี้ครูพักลักจำได้หรอ
นี่ก็พูดไปเรื่อย ของไทยระยะทางเกือบ 200 กิโล และเกี่ยวของกับเรื่องที่ดินความก้าวหน้าตอนนี้ก็เป็นไปตามแผนที่จะใช้งานปี 2568 ส่วน Maglev ที่สร้างๆใช้กันในบางประเทศแค่ระยะทางไม่กี่สิบกิโล เพราะเทคโนโลยีนี้ราคาสูงมากด้วย ไม่ควรเอามาเทียบเลย และวันนี้รถไฟฟ้าและโครงข่ายรถไฟไทยอยู่ในช่วงพัฒนาอย่างมาก ทั้งความความเร็วสูงและรางคู่ก็ได้ทำพร้อมกันในยุคนี้ ต้องให้กำลังใจและไปติดตามดูบ้างนะครับ มันมีความก้าวหน้าทั้ง 2 โครงการสูง แม้ในช่วงโควิดที่มีปัญหาแรงงาน น่าผมเองเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างก็มีปัญหาขาดแคลนแรงงาน แต่ต้องส่งงานตามเวลาไม่อย่างงั้นโดนปรับแจ๊งกันพอดี เราอย่าเอาแต่มโนยุคนี้เขาสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ลากกันมาพร่นแต่น้ำลายมาตลอดแยอะมาก ลืมหูลืมตาแล้วไปชมช่องที่คนอื่นเขาถ่ายมาให้ดูหรือไปติดตามเองก็ดีนะครับ
นี่ก็พูดไปเรื่อย ของไทยระยะทางเกือบ 200 กิโล และเกี่ยวของกับเรื่องที่ดินความก้าวหน้าตอนนี้ก็เป็นไปตามแผนที่จะใช้งานปี 2568 ส่วน Maglev ที่สร้างๆใช้กันในบางประเทศแค่ระยะทางไม่กี่สิบกิโล เพราะเทคโนโลยีนี้ราคาสูงมากด้วย ไม่ควรเอามาเทียบเลย และวันนี้รถไฟฟ้าและโครงข่ายรถไฟไทยอยู่ในช่วงพัฒนาอย่างมาก ทั้งความความเร็วสูงและรางคู่ก็ได้ทำพร้อมกันในยุคนี้ ต้องให้กำลังใจและไปติดตามดูบ้างนะครับ มันมีความก้าวหน้าทั้ง 2 โครงการสูง แม้ในช่วงโควิดที่มีปัญหาแรงงาน น่าผมเองเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างก็มีปัญหาขาดแคลนแรงงาน แต่ต้องส่งงานตามเวลาไม่อย่างงั้นโดนปรับแจ๊งกันพอดี เราอย่าเอาแต่มโนยุคนี้เขาสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ลากกันมาพร่นแต่น้ำลายมาตลอดแยอะมาก ลืมหูลืมตาแล้วไปชมช่องที่คนอื่นเขาถ่ายมาให้ดูหรือไปติดตามเองก็ดีนะครับ
@@tchaith.8309 ต้องทำใจ
คนบางคน เป็นลูกอีช่างติ ไม่สนข้อมูลด้านดีๆ ที่สำคัญเชื่อมั่นความคิดตัวเองสูง😮
(อยากมีอย่างเขา😭)
เหนื่อย...คนไทยทุกคนผมเชื่อว่าเหนื่อย เบื่อ ระอา กับนักการเมืองข้าราชการไทย🤧
😅😄
@@DedTongDon ใช่ครับ ถ้าไม่มีคนโกงกินประเทศไทยไปไกลมาก มีคนเข้ามาหาผลประโยชน์
@@Mosrachen ทุกคนโกงกินหมดแหละ แต่ใครโกงกินแล้วพัฒนา คนนั้นควรบริหาร แต่คนบริหารตอนนี้แหละแย่
@Snake snake Fish fish ต้องผ่านประชามติบอกเลยว่ายาก
ประเทศเรากะลาแลนด์นะต้องดูแลถนนลูกรังก่อนพ่อสอนไว้
🇹🇭ไทยเคยเป็นเสื้อตัวที่5ของเอเชีย
และมีรถไฟใช้ก่อนญี่ปุ่นจะมี
มาวันนี้รถไฟรุ่นเก่าแก่ตั้งแต่สมัยรัชกาลที่5
ยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน
เป็นเรื่องที่น่าเสียดาย ที่บ้านเราพัฒนาด้านรถไฟช้ามากจริงๆครับ คุณ Karanta 😅😅
น่าภาคภูมใจในความเป้นไทยนะไม่มีใครทําใด้พอมีคนคิดจะแก้มัน
บอกอย่าย่งของร5เอาใว้กูแดกคนเดียวสบาย
ต่างกันมากเพราะ สมัยสงคราม ญี่ปุ่นบุกชนะเอาเงินจาก ตปท กลับประเทศเยอะมาก ทั้งสมบัติของหลายๆขาติ
ของเราไม่มี และญีปุ่นเพื่อสงครามเค้ารีบเร่งพัฒนาทางวิศวกรรม ดูเยอรมันสิครับ ไปไกลมาก คือประเทศพวกนำสงครามเค้าจำเป็นต้องพัฒนาวิศวกรรมหลายๆด้านเพิ่มเอาชนะสงคราม ของไทยตือหมูที่รอวันเชือด
ที่สำคัญระบบราชการไทย ระบบชนชั้นคือตัวถ่วงดีๆนี่เอง งบประเทศหมดไปกับการคอรัปชั่น การใช้จ่ายฟุ้งเฟ้อของกลุ่มพวกนี้
ดูจีนสมัยก่อน หรือ อินเดีย ระบบคอรัปชั่นมันแรงมาก ยิ่งสายทหารที่ไม่มีวิสัยทรรศฯ์ กล่าวคือ จะทำไงยักยอกไงให้สวยงาม
ง่ายๆคือ ทำเหมือนตอนซื้ออาวุธไง ดังนั้น เลยไม่ลงทุนผลิต
ถ้าจะเทียบอย่าไปเทียบกับญีุ่ปุ่น เอาเกาหลีดีกว่า รัฐเค้าส่งเสริมจริง แต่ของเราทหารส่งเสริมซื้อจาก ตปท อย่างเดียว อาวุธผลิตเองไม่ได้ ขนาดตอนนี้มีบางบริษัทผลิตได้ยังไม่เอาเลย สั่งจากของมันได้ค่านายหน้าเยอะกว่า คนรู้น้อยกว่า ตามข้อมูลยากกว่า
รถไฟญี่ปุ่น 1872
รถไฟไทย 1896
ไม่ใช่เหรอ
นับวันยิ่งถอยหลัง น่าเศร้า😥
จริงๆถ้าคนไทยมีทุนวิจัย น่าจะไม่แพ้ใครในโลก คนเก่งๆในไทยไปทำงานเมืองนอกกันหมด เพราะในไทยไม่มีโอกาส
เยอรมันกับญี่ปุ่นเริ่มต้นโครงการวิจัยและพัฒนาพร้อมกันในปี 1972 ครับ แต่เป็นคนละระบบอย่างที่ท่านบอก และยังไม่มีการเปิดให้บริการในเชิงพาณิชย์
ทางญี่ปุ่น ผมมองว่าเขาต้องเน้นเอาให้ชัวร์จริงๆ เพราะประเทศเขาเกิดภัยธรรมชาติอยู่บ่อยครั้ง ถ้าเกิดเหตุร้ายแรงขึ้นมา ทั้งชีวิตผู้โดยสารหลายร้อยคน และความน่าเชื่อถือที่
สั่งสมมามันจะพังพินาศไปหมด
ตอนที่เริ่มพัฒนาใหม่ๆ ก็มีการถกเถียงกันอยู่กันอยู่ครับ เยอรมันบอกว่าระบบของตัวเองทำง่ายกว่า ต้นทุนต่ำกว่า จะออกแบบให้ยุ่งยากซับซ้อนไปทำไม
แต่ทางญี่ปุ่นก็เห็นว่า ระบบแบบนั้นไม่เหมาะกับประเทศของตนที่ไม่รู้ว่าแผ่นดินไหวรุนแรงจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ ดังนั้นจึงใช้คนละระบบกัน นอกจากนั้นพวกการ safety และการ
เตือนภัยต่างๆก็มีความพิถีพิถันเป็นอย่างมาก นั่นก็เป็นสาเหตุที่เขาทดสอบครั้งแล้วครั้งเล่ามาหลายสิบปีแต่ยังไม่เปิดใช้สักที แต่ปี2027น่าจะได้เวลาที่เหมาะสมแล้ว
ขอบคุณ คุณ Anonymous สำหรับข้อมูลและการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ 👍😀😀
จีนบอกซื้อเทคโนโลยีเครื่องบินรบจากรัสเซียแต่ทำออกมาหน้าตาเหมือนเครื่องบินรบของอเมริกานะ แล้วบอกซื้อเทคโนโลยีรถไฟความเร็วจากเยอรมันแต่ทำออกมาเหมือนของญี่ปุ่นซะงั้น ก็อบปี้เทคโนโลยีอาวุธเรียกวิศวกรรมย้อนกลับ ก็อบปี้เทคโนโลยียานยนต์เรียกวิศวกรรมย้อนแย้งดีไหม..?
คนไทยคงได้แต่ฝัน ไม่รู้อีกกี่สิบปี คนไทยจะได้มีแบบนี้บ้าง เพราะรถไฟในประเทศไทย ยังใช้รถไฟรุ่นสงครามโลกครั้งที่ 2 อยู่ หรูที่สุดตือรถไฟนอน ระบบรางคู่กำลังพัฒนาทำอยู่ แต่จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ เขาไปไกลกว่าเราหลายสิบปีแล้ว
อีก 4-5 ปี ถ้านายไม่ชิงตายไปซะก่อนก็ได้ใช้แล้วครับรถไฟฟ้าความเร็วสูง บ้านมันไม่ได้สร้างเสร็จใน 1-2 วัน มันต้องใช้เวลาแล้วเรื่องการขนส่งระดับนี้มันวาระแห่งชาติ คงเป็นไปไม่ได้ที่จะเสร็จใน ปีสองปี สามประเทศที่คุณเอาไปเทียบกับเขา เขาระดับแนวหน้าของเอเชีย เราต้องเริ่มจากเป็นผู้นำในอาเซี้ยนให้ได้ก่อนเพราะอย่าลืมว่าในอาเซี้ยนยังมีสิงค์โปที่มีฉายา 4เสือเเห่งเอเชีย
ประเทศไทยเป็นเต่าตัวที่ 1
@@KlongToei1 ตอนผมป.1 บอกจะสร้างรถไฟความเร็วสูงกัน ตอนนี้จบปี1แล้วยังไม่สร้างเลย
@@candelz2927 สมัยคุณเรียน ป.1 รัฐบาลชุดไหนครับ
10ปีไม่พอ คนไทยผลิตเรื่องแบบนี้ไม่เป็นค่ะ
เสียโครงการรถไฟฟ้าความเร็วของสมัยนายกปูจังเลยหากโครงการทำต่อป่านนี้ได้นั่งแล้ว
เสียดายๆ
อ้อ ที่ทำรถไฟฟ้าเอาขนผักมาขายหรือ ฝันกลางวันหรือ เปล่า นั่นสมัยนายกโง่เราจะตายจริว
รอตู่ไปกู้เงินมาก่อนนะจ๊ะๆๆ
รถไฟความเร็วสูงเริ่มมีการวางแผนตั้งไข่ตั้งแต่ปี38 ถ้าทำจริงๆได้นั่งตั้งแต่ยี่สิบปีที่แล้ว
นั่งรถไฟความเร็วสูงที่จีน คือดีงาม เร็ว สบาย วิ่งเกือบ300กม ต่อ ชม เดินทาง700กม ใช้เวลา2ชม นิดๆ เงียบ นุ่ม เหมือนนั่งบนรถหรูแพงๆขับช้าๆบนถนนเรียบๆ แถมราคาถูกมาก ถูกกว่านั่งเครื่องบิน
ขอบคุณ คุณ ThePuuc2 มากๆครับ ที่มาช่วยแชร์ประสบการณ์สู่กันฟัง 👍😀
273องศา ไฟฟ้าจะประพฤติเป็นquantumอนาคตของquantum computing ใครเจอก่อนก็ได้ครอบครองในสิ่งที่ต้องครอบครอง
สันคนไทยมันจะนิยมอวดขี่รถส่วนตัวซึ่งมันทำให้รถติด ประเทศเขาพัฒนาแล้วบางคนรวยๆ หรือมีฐานะยังนั่งรถไฟสาธารณะ ในพื้นที่ยกเว้นเส้นทางจะไปไม่มีรถไฟ ซึ่งมันเป็นการแก้ปัญหารถติด และขนส่งระบบรางมันก็ลดต้นทุนได้มากลดค่ามลพิษได้มาก แล้วรัฐก็นำรายได้จากการบริการเหล่านี้มาจัดการสวัสดิการให้กับประชาชนที่ตกงานจากการขับรถรับจ้างบางส่วนและคนทั่วๆไปให้มีค่าอาหารค่าน้ำค่าไฟแม้จะไม่มีงานทำ ถ้าคนทั่วไปเหล่านี้ต้องการรายได้เพิ่มก็ต้องทำงานกิจการส่วนตัวหรืออย่างอื่นเพิ่มเติม แต่ที่พูดมาทั้งหมดมันทำได้ยากไม่เกี่ยวกับรัฐหรอกแต่มันเกี่ยวกับสมองคนไทยมันยังไม่พัฒนา หากเริ่มทำก็จะมีคนออกมาโวยวายเรียกร้องนั่นนี่เสียหายยังงั้นยังงี้ ไทยถึงไม่พัฒนาไปไหนกับเขาสักทีจะเอาให้ได้ดังใจทันทีทันใด แถมยังถูกกดดันจากประเทศมหาอำนาจอึก จากการปุกปั่นจากฝ่ายเสียผลกำไรส่วนตัว
👍😅
ในกรุงเทพฯ คนใช้รถกันเต็มถนน ติดเพราะการวางผังเมืองเราเอง ครับ (ผมไม่ตำหนิบรรพบุรุษใครๆ ครับ) ขอให้เรามองความเป็นจริง ผมยกตัวอย่างถนนมา 3เส้นทาง สุขุมวิท, เพชรบุรีตัดใหม่,รามอินทรา เมื่อก่อน ถนน 2เลน มีเกาะกลางถนนกว้างมาก มีการสร้างถนนซอยเชื่อมเป็นก้างปลา สะดวกในตอนนั้น พอบ้านเมืองเจริญขึ้นรัฐบาลก็ทุบเกาะขยายถนน จนไม่มีเกาะกลาง สองข้างถนนมีตึกใหญ่เต็มไปหมดรถเยอะมากๆ แต่การจัดผังเมืองก็ไม่เห็นเปลี่ยนเลย ตึกใหญ่ๆศูนย์การค้าก็ยังเปิดในย่านรถติด แล้วเราจะตำหนิใคร ครับ ส่วนคนต่างจังหวัด มีเงินฐานะดีๆเขาใช้รถแพงๆ บ้านหลังใหญ่ๆ เพราะบ้านเขารถไม่ติด
นั่งของเซียงไฮเมื่อ 12 ปีที่แล้ว ตอนนั้นเร่งได้แค่ 360 กม/ชม มันนิ่มมากๆ เสียดายถ้าเรามีคงเหนือกว่าทุกที่และเปิดประสบการณ์ การท่องเที่ยวแบบใหม่ได้เลย
ขอบคุณคุณ Wasan ที่แบ่งปันประสบกาณ์สู่กันฟัง ผมก็เชื่อว่่าถ้าเทคโนโลยีนี้พัฒนาขึ้นและราคาถูกลง คงช่วยเรื่องการเดินทางได้มากเลยครับ 😀
จีนซื้อเทคโนโลยี่มาจาก เยอรมัน
สุดยอดแห่งความรู้ขอบคุณครับ
ดีใจที่ คุณ Poom ดูแล้วชอบครับ 😀
น้ำเสียงการพูดเพื่ออธิบายฟังดูดีมากครับ...ดีเลย.....(ไม่เหมือนบางช่องที่เล่นสียงจนรำคาน)....ทำดีแบบนี้ต่อไปครับชอบครับ
ดีใจที่คุณ 2527 ดูแล้วชอบ และขอบคุณสำหรับกำลังใจดีๆที่มีให้กันครับ 👍😀
เหมือนแม่เหล็กมอเตอร์ในพัดลม มอร์เตอร์รถซิงคันเล็ก หรือมอเตอร์ใบพัดโดรนเลย สลัุบสนามพลัง ได้มอเตอร์ความเร็วสูง น่าจะคล้ายกัน
ช่าย พัดลมก็ไม่ถึงพื้น
เร็วสุดๆจริงๆรถแม๊คเลส วิวสวย น่านั่งกว่าเครื่องบิน
ขอบคุณที่ช่วยแชร์ประสบการณ์ครับ คุณ Pp 😀👍
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ใหม่
👍😀😀
ผมยกนิ้วให้เลย👍 ยังไงก็ประเทศเราควรจะมีบ้าง สักแห่ง แล้วก็ที่อื่นด้วย ส่วนผมชอบมาก 💖💖💖
ผมก็อยากให้ไทยเรามีบ้างเหมือนกันครับ คุณโบท 😄
ไปที่เซี่ยงไฮ้มาแล้ว เข้าล้ำไปตั้งไกลมาก ชอบสุดดีย์สนีย์แลนเซี่ยงไฮ้
ขอบคุณ คุณ Neti ที่ช่วยแชร์ประสบการณ์เล่าสู่กันฟังครับ 😀
ทำคลิปดีมากๆเลย เจ๋งมากๆ
ขอบคุณที่ชอบ และกำลังใจดีๆ ที่มีให้กันครับ คุณ Uthen 😍😄😀
@@DedTongDon ผมอยากทำคลิปแบบนี้มานานละ พอผมได้เห็นคลิปที่คุณทำผมก็สบายใจละ ว่าจะมีคลิปดีๆ มีความรู้ ให้คนอื่นๆได้ดู ทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ ชอบในความขยันหาฟุตเทจ รวมถึงข้อมูลที่เล่ามันครบในทุกมิติเลย
@@UthenSribanyong789 ขอบคุณมากๆ สำหรับทุกความคิดเห็น และกำลังใจดีๆครับ คุณ Uthen 😁😀
ยอดเยี่ยม...เมืองไทย อยากได้ กรุงเทพ-เชียงใหม่...2 ชั่วโมง....
ถ้าบ้านเรามีอย่างที่คุณ pongjai ว่าก็เยี่ยมเลยครับ 😁👍
ย้อนไป7ปีที่แล้ว มีคนที่
ทรงเกรียรตินั่งบันลังแล้วพูดว่า..ไทยยังไม่เหมาะที่จะมีรถไฟความเร็วสูง...เพราะถนนยังเป็นดินแดงอยู่เลย...จำกันได้มั้ยคน
ถ้วงความเจริญของชาติคนๆนั้น
ญี่ปุ่นนี่สุดยอด ต้นตำหรับรถไฟจริงๆ
ญี่ปุ่นเอาจากยุโรปอีกที แต่เค้าพัฒนาเอง เพราะรถไฟคือหัวใจหลักประเทศเลย ต่างจากเราคือ รถไฟล้าหลังมาก
ถ้าเราเอางบประเทศลงรถไฟ ร่วมล้านๆๆ ยังไงก็คุ้ม การขนส่งการเดินทาง ค่าเสียโอกาส ยิ่งทำช้ายิ่งแพง นี่คือค่าโง่ทีไทยเตะถ่วงทุกวันนี้ ดูจาก อดีต ศาลที่มีหน้ามาบอกรอถนนลูกรังหมดประเทศ
เยอรมันต่างหาก จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ซื้อเทคโนโลยีไปต่อยอดทั้งนั้น
แล้วระบบเบรกฉุกเฉินยังงัยคับ
เก่งคนสร้าง
รถไฟไทยช้าๆมองวิวไปเรื่อยๆ ทิวทัศสวยงาม
👍😁😁
👉❤👈เป็นช่องคุณภาพ ที่ตีแผ่เทคโนโลยี สมัยใหม่ อย่างเเท้จริง👍❤👍🤘🤘🤘🤘🤘🤘💯💯💯💯
ขอบคุณที่ชอบ และติดตามเป็นเพื่อนกันครับ คุณ Sugar 👍😀😀
เคยนั่งมาผูตง 412กม/ชมมั้ง ถ้าจำไม่ผิดไม่น่าเชื่อว่าความเร็วขนาดนั้นเราที่นั่งด้านในแทบไม่รู้สึกอะไร ยังไม่ทันฟินเลยถึงสนามบินแล้ว 555
ซื้อเทคโนโลยีเยอรมันมาสร้าง
@@wecare2541 รุ่นใหม่จีนสร้างเองโว้ยยย
@@user-wf8hn8ys8r แต่ต้องเข้าใจ know
นั้นจุดเริ่มต้นก็มาจากของต่างประเทศไม่ใช่จีนเริ่มต้นจาก 0 คุณ we care น่าจะหมายถึงแบบนี้
Wow wow woW สุดยอดความรู้ดีๆครับ จากช่องส่งเสริมการลงทุนสินทรัพย์ดิจิตอล Digital Asset น้องใหม่ แนวขำๆครับ SAysui Family Channel
สุดยอด..เราต้องมีใช้ในอนาคต..ร่วมกันหยุดโกงได้เมื่อไหร่เรามีแน่นอน
👍😄😀
ใช้แล้ว ใช้อยู่ ใช่้ต่อไปรถไฟไทยสมัยร.5ครับ
ว้าววว สุดยอดเทคโนโลยี
จริงครับ คุณ Gai Rung ผมทำคลิปไปก็รู้สึกชื่นการพัฒนาเทคโนโลนีที่น่าทึ่งอย่าง maglev จริงๆ ครับ 😀😄
มันสร้างได้ทั้งนั้น แต่มีความจำเป็นที่จะต้องมีรึป่าว สร้างแล้วคุ้มค่า มีคนใช้บริการคุ้มกับค่าใช้จ่ายที่สูงกว่า low-costรึป่าว
ใช่เลย ... มันต้องนำปัจจัยทางด้านเศรษฐกิจ
และสังคม สภาพทางภูมิศาสตร์และอื่นๆ มาร่วมพิจารณาควบคู่ไปกับเทคโนโลยีด้วยว่าเหมาะสม ถึงเวลาหรือยังที่เราจะนำเอาเทคโนโลยีรถไฟความสูงแบบใดมาใช้กับประเทศของเรา
ถ้าวิ่งเร็วได้ระดับ 1,000 กม/ชม. ทางรถไฟคงต้องตรงพอสมควร และไม่ควรจอดระหว่างจังหวัด เหมือนเครื่องบินเลยนะครับ แต่พอจะเวนคืนที่ดินสร้างทางรถไฟ ตลอดแนวเส้นทาง ปัญหาก็จะตามมาอีกเยอะเลย เพราะจะมีคนไม่ยอมเสียที่ดินไปสร้างทางรถไฟ
สุดยอดมากครับ
ดีใจที่คุณ Underground ดูแล้วชอบครับ 😀
เหล็กลอยได้ อันนี้ชอบ
👍👍😁
10 มม. เท่ากับ 1 ซม. ...OMG ! ความก้าวหน้า ในการประยุกต์ใช้ หลักการทางวิชาฟิสิกส์..
มันเริ่มขึ้นแล้ว 👍🏻💮👼💮
สุดยอดเลยครับ
👍😀😀
เคยนั่ง Maglev ที่ เซี่ยงไฮ้ แล้ว 2 ครั้ง แต่ตอนที่สองขบวน แล่นสวนกัน จะดังบึ้มสะเทือน ตกใจเลยครับ แต่เป็นประสบการณ์ที่ดีมากครับ
ขอบคุณ คุณ Taweesak มากครับ ที่เอาประสบกาณ์มาเล่าสู่กันฟังครับ 😀
จะต้องไปลองนั่งสักวันนึงค่ะ ไม่จีนก้อญี่ปุ่น^^
ผมก็อยากไปลองทั้งสองที่เหมือนกันครับ คุณ Angelzmayple 😀
ราคานี้น่าจะแพงน่ะค่าขึ้น
เหมือนชินคันเซ็น ของญี่ปุ่น
หันมาดูที่ไทย...ใช้มือสองดีเซลจากญี่ปุ่น...สาดดดด
😅😅
จีนเค๊าพยายามทําอะไรไม่เสียเปรียบใคร ถ้าเขาซื้อเทคโนโลยี่จากต่างชาติแปรว่ามองเห็นประโยชน์คุ้มความสําคัญ เราก็ทําอะไรไม่ได้ เราก็ซื้อเทคโนโลยี่จากต่างชาติเพื่อความเจริญก้าวทัน เห็นแล้วอย่างหนึ่งรถแท็กซี่ 👍แต่ไทยก็สามารถนะ
อนาคตคงมีเครื่องเทเลพอต หรือเครื่องย้ายมวลสาร วาร์ปไปที่ไหนก็ได้
วาปไปครบ31 ยกเว้นหรรม อ้าวไข่หาย
ที่เซี่ยงไฮ้นี่ต้องเลือกเวลานะครับ
บางช่วงจะวิ่งราว 370 กม/ชม บางเที่ยวจะวิ่ง 431 กม/ชม
อ้าวเหรอครับ ขอบคุณ คุณ DarkZenith121 ที่มาเล่าสู่กันฟังครับ 👍😀
@@DedTongDon ครับผม จะมีตารางระบุที่เคาท์เตอร์ตั๋วเลยครับ ถ้าจำไม่ผิดช่วงเร่งรีบ 07.00-09.00 , 16.00-18.00 จะเป็น 431 มั้งครับ
ถ้าประหยัดหน่อยก็มีรถไฟปกติวิ่งจากสนามบินเข้าเมืองเหมือนกันครับ ราวๆ17นาที ความเร็วประมาณ 100-140km ครับ
@@DarkZenith121 ขอบคุณมากๆ ครับ 👍😀
หึๆรุ่นระบบของฉันไม่มีแบบกระเทยคิดที่คิดการขับเครือนผักดันแบบตอกดากและลากหัวแบบเก่าๆเดิมๆอีกต่อไป โดยใช้สีข้างและด้านล่างเป็นตัว ถ่ายกำลัง จ้ะ
ขอนอกเรื่อง อันนี้บอกไว้เป็นความรู้
หลายคนนะอคติรถยนต์ไฟฟ้า ว่าไม่แรง ไม่เร็ว ช้าเป็นเต่าบ้างแหละ จะขึ้นเขาลงห้วยไหวมั้ย รถรักโลก คงไม่แรง แต่ไม่เคยที่จะย้อนกลับมามองดูว่าพวกรถไฟทั้งหลายมันก็ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนทั้งนั้นแหละ
รู้มั้ยว่าพาหนะลากหนักขนาดใหญ่อย่างหัวรถจักรที่เขาเอาไปลากโบกี้รถไฟที่เราเคยขึ้นกัน ลากสินค้า ปูนซีเมนต์ หรือ BTS,แอร์พอร์ตลิงต์,รถไฟฟ้าความเร็วสูง ลากเป็นร้อยๆตัน รถไฟฟ้าความเร็วสูง TGV ในฝรั่งเศสวิ่งเร็ว 570 กว่า ทุกอย่างที่กล่าวมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นระบบส่งกำลังทั้งนั้น พาตัวรถไฟหนักกี่ร้อยตันเร็ว 570 กว่า นั่นไม่ใช่ศักยภาพที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำได้รึไง
อย่างรถไฟไทย เลยเป็นที่มาของชื่อ “หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า” จะใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟฟ้าเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อรถไฟ (traction motor) แต่กลับไม่เอาเครื่องดีเซลขับล้อตรงๆ มันแสดงให้เห็นศักยภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว
หัวรถจักรแทบทุกคันในประเทศไทยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าฉุดลากหมด เสียงเครื่องยนต์ที่ได้ยินคือเครื่องที่เอาไปปั่นไฟฟ้า ถ้าเครื่องยนตร์ดีจริงทำไมไม่ใช้เครื่องยนต์ขับล้อตรงๆ นั้นสิ
เดี๋ยวก็จะมีคนแย้งมาอีกว่าคลิปนี้เป็นรถไฟ Maglev พลังแม่เหล็กลอยเหนือรางไม่ใช่มอเตอร์ไฟฟ้า จะบอกให้นะครับ มอเตอร์ไฟฟ้ามีอยู่ 2 แบบหลักๆในการให้กำลัง คือแบบ angular กับแบบ linear ซึ่งทั้ง 2 ทำงานอยู่ภายใต้กฎมือขวาทางไฟฟ้าเหมือนกัน(พูดง่ายๆคือทำงานเหมือนกันนั่นแหละ) แบบ angular คือมอเตอร์ทรงกระบอกทั่วไปที่เราเจอกันบ่อยๆในชีวิตประจำวัน ตัวอย่างเช่นของรถไฟ TGV ของฝรั่งเศสที่วิ่ง 570 กว่าตามที่บอกไป,มอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า,มอเตอร์พัดลม,ปั๊มน้ำ,ฯลฯ ส่วนมอเตอร์แบบ linear เราไม่ค่อยเจอกันง่ายๆ จะพบเจอในรถไฟ Maglev พลังแม่เหล็กลอยเหนือรางที่เราเรียกกันนั่นแหละ(ย้ำอีกครั้งหลักการทำงานมันเหมือนกันกับ angular) แล้วคิดดูว่ามันเร็วขนาดนี้ อนาคตเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้ามันจะแรงเร็วขนาดไหนก็คิดเอาเองครับ ศักยภาพของมอเตอร์ไฟฟ้ามันสุดยอดกว่าเครื่องยนต์สันดาปมากกว่าที่เราคิดไว้เยอะ แค่เราไม่รู้จักสังเกตเท่านั้น
ใครบอกรถยนต์ไฟฟ้าจะไม่แรง นี้คือมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟ ขนาดรถไฟยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้าฉุดลากก็คิดดูแล้วกัน th-cam.com/video/iyBRcXW9z-4/w-d-xo.html
นี้คือรถไฟความเร็วสูง 570 km/h ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน
th-cam.com/video/EOdATLzRGHc/w-d-xo.html
นี้คือระบบการทำงานของหัวรถจักรฉุดลากสินค้าที่พละกำลังสูงที่สุดในไทย ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟฟ้าเลี้ยงมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อ (ถ้ามีแบตเตอรี่ดีๆเครื่องยนต์ก็ไม่ต้องใช้ด้วยซ้ำ)
th-cam.com/video/DF7yoNzUQh0/w-d-xo.html
เสียงของรถยนต์ไฟฟ้าที่แรงสุดในโลก 1,914 แรงม้า
th-cam.com/video/HZVd7Oo2KHg/w-d-xo.html
ขนาดไทยกู้เงินมาล้านล้านบาท
ยังไม่รู้100ปีข้างหน้า จะมีรถไฟแบบนี้มั้ย
เฮอะๆ
ไม่ใช่ล้าน ล้านบาท แต่ 3.3 ล้าน ล้าน บาท 🤧🤧🤧🤧
ปัจจุบันล่าสุดหนี้ลาสุด หนี้เพื่อGDPไม่โต เครดิตเงินกู้ปี 2566 งานเข้าละมึง
ฝันกู้มาได้ก็หมดไปกับอาวุธสิ่งดีๆเข้าประเทศไม่มีหรอกเชื่อดิ
หลุดรางมานี่ก็จองวัดได้เลย ไวขนาดนี้
อย่างน้อยๆ ปลอดภัยเครื่องบินครับ เครื่องบินตกทีตายทั้งลำ
อือหื้อ เทคโนโลยีแบบนี้
ประเทศกูไม่มีอนาคตเลยวะ
@@RainBow-lk3me ครับ เรียนอยู่California State University. Bye bye Kalaland😭😭
ประเทศไทยขอถนนชาวบ้าน ชนบทให้ดีก่อนครับ
👍😅😅
สุดยอดความล้ำ ของคน
กลุ่มคนที่เค้าทำ Maglev ได้สำเร็จขนาดนี้ นี่สุดยอดจริงๆ ครับ คุณ Manoon 😀👍
อยากให้เมืองไทยมีคมนาคมที่ดีเร็ว สะอาด ราคาสมกับสภาพรถ
อยากจะร้องไห้อีก190ชาติไทยเราคงไม่มีรถไฟแบบนี้ สงสารตัวเองสงสารประเทศที่มีแต่นักการเมืองถอนทุนแย่งตำแหน่งกินทุกอย่าง
#ถนนธนบุรีปากท่อ7ชั่วโคตรยังไม่เสร็จ
👍😁😁
แต่ที่บ้านเราถนนลูกลังยังไม่หมด ห้ามสร้าง แต่พอไม่ใช่รัฐบาลยิ่งลักษ์ กลับทำได้แต่ได้รถไฟความเร็วปานกลาง อายมั่งไม่ครับ
เคยนั่งละที่เมืองฉางซา สะดวก เร็วดีครับ
ขอบคุณ คุณ TEPA ที่มาแชร์สู่กันฟังครับ
@@DedTongDon ขอบคุณครับ บ้านเราไม่จำเป็นต้องมีแบบเค๊าหรอก เอาแค่รถไฟความสูง วิ่งไปเหนือใต้ ออก ตก ก็สุดยอดละครับ
@@TEPATOUR ผมก็รอให้รถไฟความเร็วสูงเสร็จให้ได้ตามแผนอีกสี่ปีข้างหน้า ผมก็ดีใจแล้วครับ 😁
ที่ไทยก็เสียดาย7ปีที่ผ่านมา ไม่มีห่าไรเลย
เสียดายนายกดีๆ ป่านนี้คงเจริญระดับเอเชียไปเเล้ว
เสียดายฉายาเสือตัวที่5
สุดยอดไปเลย
👍😀
มีเต่าล้านปี บางประเทศ บอกว่าให้สร้างทางปอดฝุ่นให้ทั่วประเทศก่อนค่อยสร้าง5555
สุดยอดนวตกรรมจริงๆ ประเทศไทยเราต้องรออีกไม่ต่ำกว่าห้าสิบปีแน่ๆ ต้องรอให้พวกมีอำนาจหัวเก่าล้าหลังตายหมดก่อนโน่นล่ะจึงจะไม่มีใครขัดขวางการพัฒนาประเทศ
😅😀
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭😭😭😭🤣🤣🤣🙄🙄🙄🙄🙄😂😂😅😂😂😅😅🤭🤭🤭🐵🐵🙉😅🙈🙉🐵🙉🐵🐵🙈🙈🙉😅😂😂😅😅😅😅😅😂😂😂😂
เด็กรุ่นใหม่ที่เก่งทางด้านเทคโนโลยี เค้าทนอยู่กับผู้นำประเทศไม่ได้ ต่างก็พากันไปทำงานพัฒนาเทคโนโลยีกับต่างประเทศ เช่น จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ยุโรป
บ้านเราก็...ซึกซักๆฟังเสียง...ซึกซักๆ...อายุกลางคนละจะได้นั่งกะเขาเปล่าประเทศไทย555
😅😅
รถไฟดูปลอดภัยกว่า ดีตรงนี้และครับ
ได้ข่าวว่าไทยจะเริ่มผลิตแล้ว..ในชาติหน้าคับ
😅😅
ขอถามสงสัย เยอรมันเป็นคนขายเครื่องให้ถูกไหมครับ ทำไมเยอรมันไมไม่ผลิตขายเองเลย
สงสัยเพราะเยอรมันเค้าเคยประสบอุบัติเหตุตอนทดสอบครับ 👍😁😁
@@DedTongDon เรื่องจริง? หรือมุกครับ
เทคโนโลยีรถเอฟวันก็เอามาใช้
วัสดุใยคาร์บอนน้ำหนักเบา แข็งแกร่งสูง
หัวรถเพรียวลมเพื่อลู่อากาศไปได้เร็วที่สุด แถมไม่มีแรงลากที่ทำให้ขบวนวิ่งช้าลง
👍😀😀
ไทยต้องเอามาใช้กรุงเทพ/เชียงใหม่ กรุงเทพ/หาดใหญ่
ลุงบอก.ขอเวลาอีกไม่นานนนนนนน
ถ้าล้านเรามีก็เยี่ยมเลยครับ คุณ Sirichai 😀
😁😁😅
ไอ้ชัย ไม่มีใครเขาใช้กัน นอกรากพ่อแม่กำลังจะใกบ้ะาย
@@user-ez1pp9db2w 30ปีเอง ไม่นานหรอก
คถตอนนั้นที่มีรัฐมนตรีคนหนึ่งจะทำรถไฟความเร็วสูง
แต่ศาลไทยดันบอกทำถนนให้ดีทั่วประเทศก่อนไหม
ควรกล้าก้าวกระโดดได้แล้วไทยเราเนี่ย ตอนนี้ผมอายุ 41 แล้ว ยังเป็นประเทศกำลังพัฒนาอยู่เลย มีอำนาจบริหารประเทศยาวๆแท้ๆ รออะไรอยู่
เรานับว่าโชคดีมากที่ได้เกิดในแผ่นดินไทยมี กำลังพัฒนาผ่านมาหลายสิบปีแล้ว นับว่าโชคดีมากที่มี เป็นจุดรวมใจ
@@luchailing661 ควรโฟกัสที่ระบบขนส่งสาธารณะ ให้ดียิ่งขึ้นไป พูดแบบนั้นใครๆก็พูดได้ ใช้โชคดีที่เป็นคนไทย ดีกับดีที่สุด คุณจะชอบแบบไหนอ่ะ ไม่ต้องให้ผมย้ายประเทศนะ 555 แค่อยากให้ประเทศของเราดีขึ้นก้าวหน้าขึ้นก็เท่านั้น
นั่งแล้วเสียวป่าว..เร็ว ขนาดนี้😂😂😂
@@SUSHADALOVE น่าจะตื่นเต้นเป็นประสบการณ์ใหม่
ชื่อก็บอกว่า กำลัง พัฒนา ก็ดีแล้วหนิครับ ถ้าเป็น ประเทศไม่พัฒนา หรือ พัฒนาถอยหลังสิ แย่เลย 555 ตอนนี้คุณ 41 ผมมั่นใจว่า คุณ 91 ไทยก็ กำลังพัฒนา ครับ ก็พัฒนาไปเรื่อยๆ สไต ไทยๆ
สุดยอดนวัตกรรม
👍👍😀
เทคโนโลยีแจ่ม+มนุษย์ไม่น่ามีการตายเลยนะ
ปัจจุบัน จีนมีรถไฟแม่เหล็กวิ่งได้เร็วสุดถึง 600 Km/h เป็นรถไฟแม่เหล็กวิ่งได้เร็วที่สุดในโลก จีนสร้างเอง
ขอบคุณสำหรับการแบ่งบันข้อมูลครับ คุณ BRADY 👍😀😀
เคยนั่งเมื่อปีที่แล้ว จากเซี่ยงโฮ้ ไปสนามบิน พูด้ง ความเร็ว403 เอง ไม่รู้ทำไม เพื่อความปลอดภัยมั้ง แต่สมูทดี
ขอบคุณ คุณ siratsara ที่มาช่วยแบ่งปันประสบการณ์ร่วมกันครับ 😀
ในการวิ่งเพื่อใช้บริการแบบปกติจะวิ่งแค่400ครับ
แต่ถ้าในเวลาที่คนเยอะๆเค้าจะเร่งขึ้นไปอีกครับ
บางชื่อกลางเสร็จจะไปใช้ดีเซลราง
ฟังแล้วโคตรอยากนั่ง แข่งขันพัฒนาเทคโนโลยีซุปเปอร์คอนดัคเตอร์ได้ยินมานาน อยากให้ลองเปรียบเทียบอุโมงค์ในโครงการของอีลอนเหมือนกัน
ผมกำลังทำคลิป Hyperloop อยู่ คุณ S V รอติดตามได้เลยครับ 👍😀
เท็คโนโยโลยี่นี้น่าจะพัฒนาเป็นจานบินได้ ด้วยหลักการกลับขั้วแม่เหล็กระหว่างแม่เหล็กโลกกับตัวยานบิน
ไม่แน่ ที่จริงอาจจะมีแล้ว แต่อยู่ในชั้นความลับสุดยอด
มนุดต่างดาวเขาทำกัรเเล่วววว
คิดถึงรถเมย์ ไทย ใช้ได้นานที่สุดในโลก
OMG คุณ xman พูดซ๊ะเห็นภาพเลยครับ 555 😅
ผมว่าใช้ไฮเปอร์ลูปดีกว่าครับ แนวโน้มอนาคตจะเป็นแบบนั่น
ความทะเยอทะยานของมนุษย์ คือการพัฒนาไม่มีที่สิ้นสุด
ชอบๆ และเห็นด้วยกับความคิดเห็นของ คุณ TOPPY ครับ 👍👍😀
แมคเลฟจีนญี่ปุ้นเมื่อมาเจอรถไฟไทยบ้านกรูแล้วจะร้อง........
ร้องว่าอะไรดีครับ คุณ Joe ad 555 😁😁😅
@@DedTongDon อิจฉา คนจีน ญี่ปุ่น เกาหลี รัฐบาลของเขา สนับสนุน ระบบราง แต่ประเทศไทย ก่อนสร้าง bts. สายแรก อาจารย์มหาลัย รวมถึง นักการเมือง บางพรรค ถึงขั้น ออกมาต่อต้านไม่ให้สร้าง
@@theseastarless4798 อยากได้แบบ ญี่ปุ่น จีน เหมือนกัน แต่ต้องยอมรับความจริงว่า โครงการระดับ ล้านล้านบาท แบบในคลิปนี้ไม่มีทางได้เกิดในบ้านเราแน่ๆ เพราะประการแรกบ้านเราไม่รวยเท่าเขา ต่อให้ลดขนาดโครงการมายังไงก็หลักแสนล้าน คนก็จะถามว่าเอาเงินไปทำอย่างอื่นไม่ดีกว่าเหรอ สร้างรถไฟระยะทางแค่ไม่กี่กิโลใช้เงินขนาดนี้ บ้านเราเกิดยากครับ
ประการต่อมาถ้าสมมุติว่าสร้างได้จะสร้างจากไหนไปไหน ซึ่งคงไม่พ้นกรุงเทพและหัวเมืองใหญ่ คนที่อยู่นอกเส้นทางก็จะน้อยใจแล้วกล่าวว่าทำไมไม่เอาเงินมาถลทำถนนบ้านเขาให้ดีก่อน ทำไมไม่กระจายความเจริญให้ทั่วประเทศ นี่แหละสไตล์บ้านเรา ความเจริญมันเลยเกิดยาก บ้านเรานี่ถ้าทำอะไรให้คนกบุ่มหนึ่งได้ประโยชน์ คนกลุ่มอื่นก็จะโวย บ้านเราไม่ได้เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันแต่พวกใครพวกมัน ฉันคนถิ่นนี้ เธอคนถิ่นโน้น นี่พวกฉัน นั่นพวกเธอ
@@mercyocean1554 มันเเดกกันหมดเเล้วไง 😏
@@mercyocean1554 สถานี บางซื่อ กำลังจะเปิด รอได้เลย
มันต้องแบบนี้มันถึงจะสนุก เเข่งขันกัน
👍😁😁
กว่าญี่ปุ่นจะเปิดเส้นทางถึงโอซาก้าก็อีก 24 ปี ถึงตอนนั้นไฮเปอร์ลูปที่วิ่งได้ถึง 1000 กม.ต่อชม.คงพัฒนาไปไกลและเปิดใช้บริการไปแล้วมั้ง
ไฮเปอร์ลูปญี่ปุ่นไม่จำเป็นต้องลงทุนครับ ไม่คุ้มกับระยะทางการเดินทางของประเทศเกาะไม่ใหญ่อย่างญี่ปุ่น ถ้าเป็นสหรัฐอเมริกา รัสเซีย จีน อินเดีย ไฮเปอลูปคุ้มระยะการเดินทางต่อเที่ยว
จีน คือสุดยอดวิศวกรรมระดับโลก
🤮🤮🤮ตัดคำว่าจีนออกเหอะญี่ปุ่นเขาก็ทำ เร็วกว่านี้ก็มี
@@user-xv6ho1nm1g จริงค่ะ
สุดยอดแต่ทำทีหลัง คล้ายๆกัน
ลอกมาจากเยอรมัน😁😁
ตอนนี้รัฐบาลจะมีโครงการสร้างโรงงานผลิตรถไฟความเร็วสูง โดยคนจีนจะถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับคนไทย
แลกกับอะไรอะครับ ของฟรีมีที่ไหน
@@champ1267 th-cam.com/video/xvZvC43f2LU/w-d-xo.html
ถ้าสร้างได้คนไทยสุดยอด แต่ต้องมีรัฐบาลค่อยสนับสนุนด้วย
@@champ1267 แลกกับตังไงครับ เราจ้างจีนมาแค่สอนงานถ่ายทอดเทคโนโลยีแล้วเราทำเอง
ไม่ได้ขอให้มาทำให้ฟรีๆแลกกับอะไรอย่างอื่นเหมือนเพื่อนบ้านเราทั้งหลาย
ว้าว ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันข้อมูลครับ คุณ Buntoon ถ้าไทยเราสามารถนำมาพัฒนาต่อยอดได้ก็เยี่ยมเลยครับ 😄😀
อยากให้มีที่ไทยครับ
คนไทยรุ่นใหม่ๆคือรุ่นย้อนไป10ปีที่แล้วเก่งมากทุกช่างเลยครับ..แต่เด็กไทยรุ่นย้อนไปรุ่น40ปีที่แล้วเค้าวางโครงสร้างมาแบบหัวแหลมครับ..#ถ้าไม่มีคนหัวแหลมวันนั้นคิดว่าเราได้รถไฟดีๆเร็วมากกว่าปัจจุบันเยอะครับ..จากคน.มีเพื่อนวางราง
👍😄😄
ไม่ใช่ ประเทศแถวนี้แน่ 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
สมองของมนุษย์เราต้องยอมรับว่าไร้ขีดจำกัดจริงๆ👍👍👍👍👍
เห็นด้วยกับคุณ อุทัย เลยครับ 👍😀
นั่นแหละอนาคตของแท้จริง
โดยส่วนตัวผม ฟังแล้วก็ชอบ เทคโนโลยี Maglev นี้มากครับ คุณ Supphadist 😀
ใช่ครับเร็วจริงๆ แต่มันนิ่งจนไม่รู้สึกไรเลย นั่งจากเซียงไฮไปสนามบินแค่แป็บเดียวเอง
ไทยอีก20ปีฉันตายก่อนแล้ว555ถนัดโกงมากไทยเก่งมากโกงกิน
สมัยอ๊ปูนะใช่ โกงจนน้าท่วมดอนเมือง สมัยนี้รถไฟฟ้าผุดจนทั่วกทม.แล้วยังขยายต่อไปต่างจังหวัด อีกไม่นานไม่ถึงสิบปี มีรถไฟฟ้าไปทั้่วประเทส อย่่างน้อยไปถึงอูตะเภา
@@kanopngarmji166 ปูโกงประชาชนอิ่มนะ ตอนนี้โกงประชาชนอดยาก รถไฟฟ้าเกิดขึ้นสมัยใคร รถไฟวิ่งเหมือนจรดคงยากที่ประเทศไทยจะมี
@@natk1708 555
คนไทย (บางกลุ่ม) ต้องบอกอีกว่า ก๊อปปี้ เขามาอย่างแน่นอน ถ้าก๊อปฯได้ในระดับนี้ ผมว่า ก็ยอดเยี่ยมแล้วละครับ เพราะใช่ว่าใครๆก็สามารถก๊อปฯได้ แต่จีน ก๊อปแล้ว ดีกว่า ออริจีนัล เสียอีก ! เลิกดูแคลนจีนได้แล้วครับ จีนวันนี้ไม่ใช่จีนเมื่อ 70 ปีก่อนที่ยังล้าหลังและยากจนกว่าไทยเราอีก !
ภาพไอโฟนก๊อบห้องแถวราคาไม่กี่บาทซื้อมาใช้ไม่กี่วันพัง แล้วเหมาว่าของจีนแย่ทั้งหมด
เออๆดีๆ ทีรู้จักเเข่งกันสร้างสิ่งดีๆ
จริงครับ คุณ Riolish 😄😄👍
@@DedTongDon 🥰
ถ้ามีการพูดคุยกันในวันนี้อีก100/200ปีคงได้เห็น แต่ตอนนี้ยังไม่เห็นมีใครพูดถึงกันเลย
ไทยต้องรออีก 20 ปี รอกลุ่มไดโนเสาร์ชุดนี้ออกไปก่อน
20 ปีน้อยไปครับ ประมาณช่วงอายุคน
แนวคิดแจ่มมาก แต่โคตรมหาแพงเลย
👍😀
ที่ไทย BTSทวงเงินอยู่ทุกวันยังไม่จ่ายเขาเลย 👏👏
😅
👍👍😃😃ถ้าทำไฮเปอร์ลูปจะลดต้นทุนในการสร้างกว่านี้มั้ยครับ😅😅หาข้อมูลมาทำคลิปลงให้ดูด้วยนะครับ@😁😁👍👍👍
ความคุ้มค่าคือเวลาที่ใช้เดินทางเนี้ยแหละ
👍👍😀