ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
คุณคิดยังไงกับการพัฒนาการผลิตรถ Tesla ของ Elon Musk ครับ ? 😀😀
โหดมาก 6,000 ตันเมื่อ 20 ปีที่แล้วผมคุมเครื่องฉีดตั้งแต่ 250-500 ตันผลิดอะไหล่รถยนต์บางเครื่องก็ฉีดน้ำมันและจับชิ้นส่วนเองและแบบแขนจับชิ้นส่วนและพ่นน้ำมันน้ำหล่อเย็นก็ว่าทันสมัยสุดๆแล้ว แม่พิมพ์แต่ละอันก็แพงมากๆ
👍😀
ขอความรู้หน่อยครับ ที่ว่า “ตัน” ของเครื่องฉีด มันคือหน่วยนับขอบอะไรครับ
@@gunnsap คิดจากแรงอัดของกระบอกไฮโดรริกที่สร้างขึ้นมารับน้ำหลอมเหลวคืออลูมิเนียมเพื่ออัดเข้าแม่พิมพ์ ยิ่งแม่พิมพ์มีขนาดใหญ่เท่าไหร่แรงอัดก็จะเพิ่มมากขึ้นตามครับเพื่อจะได้มีกำลังอัดให้อลูมิเนียมวิ่งเข้าสู่แม่พิมพ์อย่างรวสดเร็วแล้วเมื่ออลูมิเนียมถูกอัดไปยังแม่พิมพ์จะแข็งตัวอย่างรวดเร็วเพราะฝนแม่พิมพ์นั้นมีน้ำหล่อเย็นไหลเวียนเลี้ยงแม่พิมพ์อยู่ตลอดเวลา ถ้าแรงอัดน้อยอลูมิเนียมจะเย็นตัวก่อนทำให้งานหล่อเสียหายปกติเครื่องจะใช้ผลิตแค่โครงสร้างเช่น ฝ่าครองเครื่องยนต์ ฝาสูบ ดุมล้อ ล้อแม๊ก ที่ไม่ใหญ่การหล่อแบบอัดฉีดนี้จะแข็งแรงมากๆกว่าแบบหล่อเทพิมพ์แบบให้เย็นลงธรรมดาและไม่มีแรงอัดครับ แต่ทางเทสล่าเล่นสั่งผลิตเครื่องสำหรับฉีดอัดโครงสร้างตัวถังรถนี่ไม่ธรรมดาเลยครับ เครื่องนี้มีแน่นอนราคาไม่ต่ำกว่าพันล้านบาท แค่เครื่องเล็กๆราคาก็เป็นร้อยล้าน++แล้วครับ
@@gunnsap แรงปิดแม่พิมพ์ครับถ้าไม่พอแม่พิมพ์จะเผยอทำให้เกิดครีบครับผม
ได้ความรู้เพิ่มเลยครับ..ขอบคุณที่ช่วยอธิบายลงลึกอีกทีครับ
4:15 น่าจะหมายถึง อะลูมิเนียม-ซิลิคอน(silicon) คือเป็นอะลูมินั่มอัลลอยในกลุ่ม AlSi
ส่วนผสมเป็น silicon metal ซึ่งต่ละ alloy ทีส่วนผสมของ hardener อะไรบ้าง กี่% ผู้ค้นคิดเขาจะเก็บเป็นความลับ alloyนี้มี magnesium มี fe.มี manganese และฯลฯ ผสมแน่นอน
กลุ่มใหนที่หลอมละลายที่ 850 องศาซีและมีคุณสมบัติในการทดต่อแรงกระแทกและความเค้นแรงดึงสูง ก็กลุ่มนั้นละ
ก็ว่า ซิลิโคน มันแปกๆ
อยากหั้ยผลิตรถที่วิ่งได้ทั่งถนนและอากาศ มีฟังชั่นล้ำสมัย มีหน้าตารูปทรงสวยงามดูสปอร์ต และทำรถที่มีขนาดใหญ่แบบ CHRและMU-X อยากได้รถแบบนี้มาก
คลิปคุณภาพอีกแล้วครับท่าน
ขอบคุณ คุณ Xsize ด้วยครับ ที่ติดตามเป็นกำลังใจให้กันครับ 👍😀😀
@@DedTongDon ค
ทำคลิปดีมากครับ อธิบายชัดเจน เป็นสัดส่วนดี มืออาชีพเลยแบนี้
ขอบคุณครับ คุณ Tanin 😀😀
🇹🇭ขอบคุณข้อมูลข่าวสารดีๆ คับ นำมาปรับเปลียนในการใช้ในชีวิตประจำวันใด้ดีที่เดียวคับ อยู่ที่แต่ล่ะคนจะเอาไปปรับปรุงต่อเติม 🐲😁😁ขอบคุณทีมงานและคลิปดีๆคับ สร้างคลิปดีๆแบบนี้ออกมาเยอะๆคับ ขอบคุณคับผม🙏🙏🙏
ขอบคุณแอดฯ ที่นำเสนอข้อมูลดีๆนะครับ😊เป็นกำลังใจให้แอดฯนะครับ😊❤🎉
กล้าวต่อไป เราคนไทย ควร ศึกษาดูไป พร้อมๆ กับเขา เพื่อวันนึง เราจะมีความพร้อมและ ทำได้บ้าง ในอนาคต
เห็นด้วยเลยครับ คุณอภิชาติ 👍😀
อวสานงาน Spotwelding เลยเป็นการผสมผสานงาน aluminum injection ที่น่าทึ่ง ทีม Mold PM นี้ต้องถึงเลย
👍😁
มันเหมาะกับผลิตรถที่ไม่มีการ Minor change หรือ Allnew และผลิตรถคุณภาพเดียวกันในปริมาณมากๆนะครับแล้วมนุษย์เราชอบมองที่รูปร่างหน้าตาภายนอกซะด้วยสิ เกรงว่าจะอยุ่ได้ไม่นานแต่สำหรับผม Tesla Marketing นี่ชนะเลิศครับ เนื่องจากการตลาดเค้านอกจากทำตลาดเอง ยังให้ User ทำตลาดให้ด้วย ประหยัดหลายต่อสุดท้ายซอฟแวร์เค้าที่ว่าดีหนักหนา Full driving รอมา 2 ปี แล้วยังไม่ได้เลยครับ
สุดยอดจริงๆ มันสามารถผลิตชิ้นส่วนได้ทุกอย่าง ต้องมีแม่พิมพ์ น่าจะคิด ทำตั้งนานแล้ว ขนาดผมยังคิดแบบนั้นเลยครับ
👍😀😀
ผมก็พูดได้คับ
ไม่ใช่ว่าไม่มีคนคิด บริษัทผลิตรถยนต์เขาคิดได้ก่อนคุณมานานมากแล้ว แต่ไม่มีใครกล้าเสี่ยงขนาดนั้น เพราะ...1. เครื่อง giga press ราคาโคตรแพง2. ระบบการผลิตที่มีอยู่ก็ใช่ว่าจะผลิตไม่ทัน (ไม่ใช่ทุกบริษัทจะมียอดสั่งจองเยอะเหมือนเทสล่านะ)3. ข้อจำกัดเพิ่มขึ้นเยอะ คือถ้าเป็นรถรุ่นเก่า ถ้าโครงสร้างตรงจุดไหนพัง ก็แค่ถอดโครงสร้างตรงจุดนั้นออกแล้วหาอะไหล่มาใส่แทน แต่พอรถทั้งคันเป็นชิ้นเดียวแบบนี้ คือบอกลาเรื่องอะไหล่ไปได้เลย พังมาต้องเปลี่ยนยกชุด ความยืดหยุ่นในการใช้งานมันต่างกัน.สรุปคือมันมีทั้งข้อดีข้อเสียนั่นแหละ
ไม่คุ้มทุนไงครับ ค่าโมล เท่าไรครับ
คลิปโคตรคุณภาพครับ ขอให้ช่องเติบโตไวๆครับ
ขอบคุณที่ชอบ และมอบกำลังใจดีๆ ให้กันครับ คุณ Ping ACH 👍😀😀
แค่เอาของเขามาลง
ปกติถ้าซื้อรถแล้วราคาถ้าขายต่อราคาจะตก แต่สำหรับ Model Y ซื้อมาเกือบสองปีและถ้าขายตอนนี้ จะได้กำไร อย่างน้อย $15,000 แต่ไม่ขายแน่ๆ ใช้รถไฟฟ้ามาเกือบ 5 ปี คงกลับไปใช้รถนำ้มันอีกไม่ได้แล้วคะ
ขอบคุณ คุณ Monkey ที่เอาประสบการณ์ตรง มาเล่าสู่กันฟังครับ ผมก็ชอบ Model Y มากครับ ในเข้าไทยแล้วราคาแรงมาก 😀😀
ที่นี่มี rebate ถ้าไทยมีบ้างอาจจะช่วยราคาได้บ้างรวมถึงรถไฟฟ้าราคาย่อมเยาว์กว่า Tesla คะ ขอบคุณคะ
น่าจะมาเปิดลายผลิตในไทยนะ ผลิตชิ้นส่่วนจำนวนมากแบบนี้ เคยเห็นแต่เครื่องปั้มขึ้น 5000 ตัน แต่นี้เครื่องฉีดอลูมิเนียมขึ้นรูปขนาดใหญ่ ต้องยอมรับว่าทำงานได้ไวจริงๆ และได้ชิ้นส่วนจำนวนมากในเวลาที่รวดเร็วกว่าไปปั้มขึ้นรูป แล้วนะมาประกอบเข้าด้วยกัน เสียเวลามากกว่า และชิ้นงานชิ้นเดียวยอมมีความแข็งแรงกว่ามากกว่าหลายเท่า โดยเฉพาะส่วนสำคัญต่างๆ ของรถ
ทุกวัน นี้ ทีมงาน ของผม ยังต้องก่อเตาหลอม โลหะ ด้วยอิฐ มอน ดินเหนียว ผสมทราย อยู่เลยครับ. แม่พิมพ์ หล่อก็ยังต้องใช้ ดินเหนียวผสมทรายแกลบ เผาไฟ อยู่เลยจร้า
สู้ๆ ครับ คุณ PYSAL 👍😀😀
สุดยอดครับ ผมชอบรถไฟฟ้าเทสล่า ที่สุดครับ
การทำธุรกิจ มีหลักการอย่างหนึ่งว่า ต้องรวดเร็ว ที่สุดเท่าที่ จะเป็นไปได้เพื่อสนองความต้องการของผู้บริโภค ที่เป็นที่นิยมในสินค้านั้น และได้มาตรฐาน ไม่แปลกที่ CEO อีลอนมัสก์ คิดได้ในลักษณะนี้กับ การสร้าง และผลิต รถ tesla ที่ออกมา ก้าวล้ำนำหน้าของคู่แข่งทั่วโลก ไปอีกหลายเท่าตัว
ประเทศเรากว่าจะรองรับรถไฟฟ้าคงอีก20-30 น่าจะได เพราะ 1ถ้าเฝเป็นรถไฟฟ้า อไหล่ที่อยู่ในรถยนต์ปกติจะหายไปไม่ต่ำกว่า30-40รายกาา 2โรงงาน หรือผู้ประกอบการก็จะต้องปิดตัว 3คนตกงาน เป็นต้น .
ทุกอย่างมันต้องใช้เวลาปรับตัวทั้งนั้นครับ ยังไงก็ต้องมาครับEV ไม่ใช่แค่ดีเรื่องประหยัดอย่างเดียวครับ สำคัญสุดคือมันช่วยกอบกู้โลก ในเรื่องมลพิษได้แบบตรงจุดที่สุด ลูกหลานเราจะได้มึอากาศบริสุทธิไว้ใช้งานได้แบบยาวนานครับ.
สวัสดีครับ ผมมาจากอนาคต ตอนนี้รถไฟฟ้าในไทยกำลังไปได้ดี
ระหว่าง ไฮด่า อิชิ เฟรก เครื่องจักรค่ายไหนดีกว่ากัน ผมก็อยู่ แผนกแคสเหมือนกัน
สุดยอดจริงๆครับ❤❤❤❤❤👍👍👍🤩
👍😁😁
ออกแบบอย่างนี้ เช่นเอาแบตเตอรี่เป็นส่งนหนึ่งของโครงสร้าง ถ้าเป็นจริง เกิดอุบัติเหตุทีนึงก็ซื้อใหม่เลย ค่าซ่อมพอๆกับราคารถแน่
มีข้อดี แต่ก็มีข้อพึงระวังครับ😁👍
ช่องคุณภาพมากครับขอชื่นชมเลย
ขอบคุณที่ชอบครับ 😀😀
ว้าวเลยครับ ชอบความอยากลดต้นทุนเเละเพิ่มประสิทธิภาพตลอดเวลาในการทำธุรกิจของtesla
tesla พัฒนาอย่างรวดเร็วจริงๆครับ คุณ ilovebayern 👍😀😀
ที่เทสล่าอยากลดต้นทุนเพราะเขาไม่เคยมอง position ของแบรนด์ตัวเองให้อยู่กับพวก benz bmw แต่ อีลอนแกมอง position เดียวกับ toyota ครับ เพราะถ้าอยากให้รถไฟฟ้านั้นมาแทนที่รถน้ำมันจริงๆต้องมองคู่แข่งที่มีกำลังผลิตมากเป็นอันดับต้นๆของโลกอย่าง toyota ครับ
@@SurvilvalEchoTv รุ่นล้านบาท อย่าง Model 3 ยังขายดีขนาดนี้Elon ตั้งเป้าจะออกรุ่นต่ำกว่าล้านบาทออกมานี่ น่าติดตามจริงๆ ครับ 😀😀
คลิปคุณภาพ
ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ Kongra 😀😀
ผลิตรถได้เร็ว ก็ต้องแลกมากับ QC. ที่ต่ำลง ซึ่งคุณภาพปัจจุบัน Tesla เองก็มี defect หลายอย่าง
อนาคตน่าจะมีเทคโนโลยีสร้างแบบง่ายๆ อือได้รู้อีกแล้วว่าโลกกำลังเข้าสู้อนาคตที่รักษาธรรมชาติอย่างสวยงาม
แล้วไม่คิดถึงเวลา เกิดการชนเฉี่ยวชน ระบบ arc เชื่อม ส่วนไหน ก็ปดตรงจุดอาร์กชอบเป็นส่วนๆ นี่ทำมาทั้งหมดเป็นรวมเป็นชิ้นเป็นโครงเป็นตัวถัง ชนกันทีมันไม่ต้องเปลี่ยนทั้งตัวถังเลยเหรอ
ต้องโทรไปถามบริษัท Tesla ครับ5555
เปลี่ยนทั้งแผงคร้บ แต่ถ้าเทียบกับแบบเก่าแพงกว่ากันไม่มากเพราะหล่อชิ้นเดียว
ผมไม่กังวลเรื่องเปลี่ยนชิ้นส่วนเลย บอกเป็นข้อมูลนะครับ เพราะเทสล่ากำลังทำประกัน ตอนนี้เขาทำราคาเบี้ยประกันได้ถูกกว่าเจ้าอื่นครึ่งนึง คำนวนเบี้ยจากการใช้งานจริง มีโปรแกรมให้คะแนนการขับ ขับดีได้คะแนนมากเบี้ยก็ถูกลงมากเป็นส่วนสำคัญเป็นแรงจูงใจทำให้คนมีวินัยการขับมากขึ้น ต่อให้ชนถึงขนาดเปลี่ยนยกแผงผมก็อุ่นใจครับ เหมือนได้ของใหม่
ต่อไปโรงงานผลิตรถด้วยคน และเครื่องจักรเก่าๆ เตรียมปิดตัว เช่น ไทย แล้วย้ายฐานไปประเทศค่าแรงถูก ก่อนจะเปลี่ยนไปผลิตที่ประเทศแม่ โดยใช้เทคโนโลยีเหมือนเทสล่า แต่เชื่อว่ายี่ห้อต่างๆ จะเจ๊งก่อน เพราะตามเทสล่าไม่ทัน ในด้านราคาที่ต่อไปจะถูกลงมาก
มีรถคันไหนบ้างชนถึงตัวถังบิดแล้วซ่อมบ้าง
พูดได้คำเดียวว่า....สุดยอด....
นวตกรรมดีเยี่ยมครับแต่ราคาสูงถ้าวิศวกรไทยเราร่วมกับภาครัฐและเอกชนและวิทยาลัยมหาลัยวิศกรรมเครื่องยนต์เครื้องกลวิศไฟฟ้าและสถาปัตวิศกรรมรวมตัววิจัยผมว่าฝีมือเราก็ไม่แพ้แน่
สุดยอดจริงๆ
แค่โมลล์(แม่พิมพ์ชิ้นงาน)ก็ราคาเป็นล้านแล้ว นี่ยังไม่นับเครื่องอัดโมลล์ เครื่องฉีดแม็ททีเรียล เครื่องฉีดน้ำหล่อเย็นโมลล์ แถมยังทำระบบโปรแกรมสำเร็จรูป หรือสร้างโปรแกรมใหม่ เพื่อวิเคราะห์ผลของงานด้วย และงานบางตัวที่ผลิตออกมา ก็คุณภาพไม่เหมือนกันเป๊ะๆ จะต้องมีพนักงานหน้าเครื่องเซ็นเตอร์(Opereter)คอยตรวจสอบและบันทึกผลการทำงานอยู่สม่ำเสมอ สรุป ค่าใช้จ่ายสูงมาก และบางทีการเปลี่ยนโมลเดลรถทุกปี จะต้องสร้างโมลล์ใหม่ทุกๆปีด้วย ถ้าไม่รวยแบบเทสล่า ก็คงไม่มีเงินทำการใหญ่แบบนี้ได้ และเป็นการยากที่ค่ายรถอื่นๆจะทำได้ครับ อันนี้แค่ให้ข้อมูล....
ขอบคุณคุณราชานนท์ ที่มาแลกเปลี่ยน แบ่งปันความคิดเห็นกันครับ 😀😀
คลิปคุณภาพเลยครับแอดมิน โครงรถแบบนี้ผลิตได้เร็วผลิตได้มาก ว่าแต่ ถ้าเกิดอุบัติเหตุมันจะซ่อมไงเนี่ย 555
นั้นดิ ชนทีจะมีอะไหล่ให้ร้านทำสีเปลี่ยนไหมนิ
ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ eg ถ้าชนถึงแชสซีคงต้องทำใจครับ 😀😀
@@rogerover3 ต้องมีเครื่องไม้เครื่องมือระดับสูงเลยมั้งครับ บวกกับทักษะฝีมือ ขั้นสูง
@@DedTongDon ราคารถขนาดนี้ ทำใจเป็นปีเลยครับ แอดมิน 555
เคยดูคลิปต่างประเทศ อะไหล่แยกชิ้นส่วนเขาก็ผลิตมา ส่วนเครื่องมือซ่อมและวิธีการซ่อมเดวก็มาเองละครับ เขามีปัญญาทำรถจะไม่มีปัญญาซ่อมเลยรึ?
ดูคลิปเดียว ตัดสินใจได้เลยว่า ติดตามแน่นอน👍
ขอบคุณที่ติดตามเป็นเพื่อนกันครับ คุณเบิร์ด 😀😀
เยี่ยมครับ
Brilliant innovation...Take it Tesla...superb wow
0:57 เหลือขั้นตอนเดียวยังไงครับ ก็ต้องปั๊มมาเชื่อมกันอยู่ดี กำ....................
สุดยอดทางความคิด มนุษย์ ในการสร้างยานพาหนะ
ความแข็งแรงไม่เปรียบเทียบ
ก็แอบสงสัยว่าตอนซ่อมช่างเดิม ๆ ที่เคยซ่อมด้วยวิธีเดิม ๆ จะทำยังไงต่อดี เวลาอลูมิเนียมอัลลอยมันเสียรูป แบบนี้ต้องเปลี่ยนยกชุดเลยมั้ยเนี๊ยะ
น่าจะต้องยกชิ้นเลยครับ 👍😁
เมื่อบริษัทอวกาศมาทำรถยนต์ ตลาดมันก็จะล้ำนำโลกหน่อย😁😁😁😁
เทสล่าเค้ามีพัฒนาการที่ล้ำจริงๆครับ คุณ ✿✟ᴜsᴀϟᴡɪɴ✓ 👍😀
เทคโนโลยีอวกาศนำหน้า เทคโนโลยีในโลกนานแล้วแต่เขากั๊ก
บริษัทญี่ปุ่นกั๊กไงครับ นอนกินมานาน
ไม่ปรับตัวเตรียมตกรางได้เลยค่ายยุ่น
@@เพลงเพราะๆฟังสบาย-บ9ฃ ,,
อลูมิเนียม มาทำ โครงสร้างหลักผม เป็นห่วงเรื่องความแข็งแรง ครับ
ผลการทดสอบความปลอดภัยของเทศล่า ติดอันดับต้นๆเลยครับ 👍😁😁
แทนที่จะผลิตทีละชิ้นมาประกอบ พี่แกปั้มเอาที่เดียวจบ
สุดยอด
มันไม่ได้ผลิตรถเร็วขึ้น100เท่านะ เลขของmuskมันคิดแบบกะๆหยาบๆ แค่chassisมันมีpart countน้อยลงเยอะมาก พอจับเวลาprocessผลิตรวมที่สะสมจากการผลิตแต่ละชิ้นงานและประกอบทุกชิ้นรวมกันแล้วลดลงร่วมๆ100เท่า แต่จริงๆแล้วเวลาtakt-timeจริงที่รถออกมาก็ยังเท่าๆแบบเดิม (แต่ในแง่overall costหนะถูกลงจริง และrigidityของchassisสูงลิบลิ่ว)
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความคิดเห็นกันครับ คุณ KLD 😀😀
หากเกิดการชน กระทบไปถึง โครงสร้าง จะซ่อมอย่างไร จะใช้วัสดุอะไรมาปะบุปดึง โครงสร้างให้เหมือนเดิมนะ
จะมีถนนวิ่งมั้ยปะคะ
😀😀
สุดยอดๆๆ
นี้ล่ะคือการเอาวิศวกรมาเป็น CEO รู้เรื่องเกี่ยวกับกรรมวิธีการผลิตทุกอย่าง แล้วปรับการผลิตแบบเดิมๆให้เร็วกว่าเดิม
เห็นด้วยเลยครับ คุณ Aos 😀😀
OEE คงจะเพิ่มทุกเดือน คนทำเหนื่อยตายก่อน😆
คนเขียนโปรแกรมคือสุดยอม
Goodidear😊
อดสงสัยไม่ได้ว่าถ้าชนขึ้นมาต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น หรือเฉพาะชิ้น
คำถามคือ งานฉีดมันจะมีฟองอากาศในชิ้นงานหรือเปล่า ถ้ามี ส่วนๆนั้นจะแข็งแรงไหม?
ไม่มีครับ ผมยืนยัน
@@ตะลุยเที่ยว-ค8ฤ อะไรทำให้คุณมั่นใจได้ขนาดนั้นครับ
สุดยอดเทคโนโลยีเลยคับ
เร็วเลย น้ำมันแพง ประเทศไทยน่าจะรีบหันมาใช้รถไฟฟ้าแทน ผลิตมาขายเยอะๆ จะได้ราคาถูก สกัดพวกนายทุนขูดรีดราคารถกับราคาน้ำมันได้เลย
รัฐจะสูญเสียภาษี แถมด้วยโรงงานผลิตอะไหล่ มีหวังปิดตัวเป็นแถว ถ้าจะเปลี่ยนต้องค่อยปรับตัว
จากมือถือเครื่องแรกนับมาแค่ 30กว่าปีเทคโนโลยีพัฒนาอย่างก้าวกระโดด จากอนาล็อกสู่ดิจิตอล จะก้าวไปถึงไหนในอีกไม่กี่ปีนี้ก็เกินคาดเดา
ไม่ดีอย่างเดียวคือ ซัพพลายเออร์เจ๊งแน่นอน เพราะซัพพลายเออร์อยู่ได้ก็เพราะงานหลายๆชิ้นที่แบ่งกันแต่ละบริษัท
แล้วถ้าผลิตมอเตอร์ไซด์ เหมือนในหนัง tron นี้มันจะป็นอะไรที่ล้ำหน้าโครตๆเลยครับ นาโนเทคโนโลยี ด้ามเดียวเอาอยู่แปลงร่างได้555
ดีมากถูกดีกว่ารถมือสองเสียอีก
ข่าวนี้มันค่อนข้างเก่าไปนิดนะคนรับ
ต้องขอโทษ คุณคาสิโนว่า มาแว้ว ด้วยครับ ที่ผมพึ่งทำครับ 😀😀😀
บริษัทรถยนต์ค่ายดั้งเดิม เจออีลอนมัส กุมขมับ ต้องนึกมึงเป็นมนุษย์ต่างดาวหรือเปล่าวะ
ก็น่าจะปวดหัวเหมือนที่ คุณ dog audy ว่าจริงๆครับ 555 😁😁
แล้วเมกาก็เริ่มนําเทคโนโลยีขึ้นรูปแคสซีเป็นรายแรก เดี๋ยวรอประเทศที่มีเทคโนโลยีอยู่แล้ว แกะพิมพ์แป๊บ เพื่อราคาตํ่ากว่า
อนุบาลไปเลยนะครับ การผลิต
ขณะที่เรายังเขียน arduino และ compile ไม่ผ่าน
Startup hextocorn ที่มีมูลค่าบริษัท1ล้านล้าน บาท รายแรกของโลก และเริ่มตีตลาด รถยนต์บ้าน ที่ราคาหลักแสน โดยไม่ได้ลดคุณสมบัติของตัวรถแค่อย่างใดแต่ พัฒนาที่การผลิตและออกแบบ แตกต่างจากรถบ้านตามตลาดรถทั่วไป ราคาถูกสเปครถก็จะตามราคาไปด้วยTesla เริ่มตีตลาดรถ หลักแสน งานนี้อาจได้เห็น คนไทยขับ tesla มากขึ้น
เดี๋ยวก็เสร็จจีนทำอาเป็นตันแบบพัฒนาต่อเหมือนเดิม.
รีบยำยี่ห้อชอบกั๊กให้ล้มหายตายจากเราในเร็ววันนะ เทสล่า
จองปีนี้อีก 3 ปีไม่ได้เลยครับ ผลิตเร็วมาก😂
😅😅😅
ถามหน่อยครับ ถ้ามันขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว มันผลิตเร็ว ก็จริงแล้ว เวลารถชน ต้องซ่อม มันก็จะต้องเปลี่ยน อะไหล่ ชิ้นเดียวใหญ่ๆ แพงขึ้นมาก ด้วยไหม หรือ มีวิธีซ่อม แบบอื่นครับ ???
@DedTongDon
อะไหร่แยกชิ้นส่วนสำหรับซ่อมเขาก็ผลิตมาอ่ะ
เปลี่ยนใหม่อย่างเดี่ยว แต่ข้อดีคืออะไหล่จะถูกลงมาก สรุปตกงานกันอีกเยอะ
อย่างอื่นมีอะไหล่เปลี่ยนนะครับ แต่ถ้าชนหนักถึงแชสซีพวกเราคงต้องทำใจครับ คุณวิวัฒน์ 😄
ขอบคุณทุกท่านเลยนะครับ สำหรับ ความรู้ดีดี
โครงสร้างไม่ต้องกลัวเรื่องสนิมเลย เป็นอัลลอย
แนวคิดจากโมเดลรถเลย มีแค่สองชิ้น
ใช่เลยครับ คุณวิชัย 👍😀😀
ผมเคยทำงานผลิตรถยน์แห่งหนึ่ง..คำว่า"เพิ่มผลิต" มันน่ากลัวมากครับ 555555
เคยทำงานเป็นช่างเเม่พิมพ์4ปีเป็นไรที่สุดยอดมาก
แม่พิมพ์ฉีดโลหะร้อน วัสดุคงต้องดีพอสมควร
โห...Improvment ยิ่งกว่าก้าวกระโดด
เทสล่าเค้าพัฒนาเร็วมากจริงๆครับ คุณ Khom San 👍😀
มันไม่ได้ช่วยให้ผลิตเร็วขึ้น เพราะการผลิตรถมันเป็นแอสเซมบลี้ไลน์ คือ ความสมบูรณ์มันเพิ่มขึ้นเรื่อย ตามขั้นตอนของไลน์การประกอบ แต่เครื่องฉีดอลูฯขนาดยักษ์นี้ มันช่วยเทสล่า "ประหยัด" หรือลดต้นทุนในการผลิตลง พูดง่ายๆคือ เครื่องนี้มันฉีดชิ้นส่วน จากการปิดแม่พิมพ์ครั้งนึง เท่ากับไลน์ผลิตราว 5-7 ขั้นตอน ที่เดิมเป็นการนำชิ้นส่วนขนาดเล็ก 5-6 ชิ้นมาเชื่อมกันเป็นชิ้นใหญ่ ในไลน์ผลิต
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความคิดเห็นครับ คุณ alex Lo 😀
จากที่เปลี่ยนซับเฟรมเป็นชิ้นชิ้นได้ ต่อจากนี้ช่างคงส่ายหน้า
นาทีที่ 2:20 ลดชิ้นส่วนแชสซีลง 370 ชิ้น ไม่ใช่ 5-6 ชิ้นนะ แรงบันดาลใจอาจมาจากรถเด็กเล่น
@@pobsonkim2999 ใช่ครับ Tesla ต้องซ่อมอู่เฉพาะที่ Tesla มีสัญญาด้วย ทำให้ค่าประกันมันแพงมาก ตัวอย่างที่อเมริกา ก๊อกน้ำหล่อเย็นหัวแบตเตอรรี่หัก พวกคิดค่าซ่อม 6 แสน พวกบอกต้องเปลี่ยนแบตทั้งอัน
@@somjitra3733 พวกก็โม้ไปเรื่อยครับ ตอนนี้ผลงาน Giga press ของ Tesla มีแค่ฉีด Trunk ของเทสล่า โมเดล Y
รถอลุมิเนียมฉีด เบา คิดว่าการขับขี่ต้องระวัง สวนกับ10ล้อ มีแกว่งปลิว กระเพื่อมไหม เกาะถนน?
ตัวถังรถอาจจะเบา แต่รถยังหนักเพราะแบตเตอรี่ครับ คุณ Robert Analytical 😄
เบามากก็ให้บินได้เลย ชอบอยู่แล้ว
มาจนได้เครื่องแบบนี้ ยังไงของมันต้องมี.
จริงครับ คุณสัจจะ 😀😀
ลดจำนวนพนักงานสร้างลงได้เยอะ
ไม่อยากจะคิดตอน trial conditions หากชิ้นงาน ติด mold ejec ไม่ออก คงบรรเทิงน่าดู
ชิ้นเดียว ถ้าชน คงเปลี่ยนยกคัน หลายชิ้น เวลาชน เปลี่ยน เฉพาะจุดได้ แต่เค้าทำมายขับ เรื่องชน มันเหนือกาลคำนวน
นั่นสิ ต่อไป ต้องปั้มขึ้นรูป ไม่ต้องมาต่อกันที่ละชิ้นเสียเวลามาก
รู้สึกได้เลยว่า...ทุกค่ายรถพยายามแข่งกับเทสล่า แต่เทสล่าไม่เคยคิดว่าตัวเองต้องแข่งกับใคร ยกเว้นตัวเอง
ผมก็รู้สึกเหมือนคัณ Space Story ครับ 👍😁
ถ้ารถชนแปลว่าไม่สามารถซ่อมเป็นจุดหรือเป็นชิ้นได้ คือต้องเปลี่ยนยกชิ้น ค่าซ่อมโคตรจะแพงเลยทีนี้
ส่วนอื่นน่าจะมีอะไหล่เปลี่ยน ยกเว้นแชสซีครับ คุณจิรวัฒน์ 😀😀
ซ่อมง่ายขึ้นซ่ะมากกว่า ตัดส่วนเสียออก เอาชิ้นใหม่ใส่เข้าไปแล้วเชื่อมเลย ความแข็งแรงเหมือนเดิม.
ฝันร้่ายของเคริ่องน้ำมัน
โรงงานผมใหญ่สุด1650ตัน วิศวไทย นวนครครับ นี่ล่อไป6000 5555
ดร.เวก้าพั้งค์ชัด ๆ 😂
ชนทีค่าซ่อมแพงไหม
เบอร์ 1 ของโลกไม่ใช่โตโยต้าแล้วครับมันจะเป็นเทสล่า
ใช่เลยครับ คุณฟาร์ม 😀😀
มาตั้งโรงงานในไทยเลย
นี่คับเครื่องผลิดไฟฟ้ฟ้าดีเซว
เคยเห็นแต่เครื่อง diecast เล็ก เจออันนี้ไป
👍👍👍
ผมติดคลิปของช่อง DedTongDon มาตลอด...จัดเป็นช่อง TH-camr แถวหน้าที่มีคุณภาพสูงมากๆเจ้าหนึ่งในไทยเลย...ภาพวีโอโอประกอบยอดเยี่ยมจากต้นฉบับ ข้อมูลครบถ้วนบรรยายได้รวบรัดชัดเจนเข้าใจง่ายสอดแทรกความคิดเห็นที่ทันสมัยและลงตัว เสียงบรรยายดีมากและใช้ภาษาที่สุภาพสละสลวยฟังลื่นหู...เรื่องที่นำเสนอล้ำสมัยไปไกลสู่อนาคตให้ประโยชน์เสริมสมองและเปิดโลกทัศน์ใหม่ให้คนไทยอย่างแท้จริง...ทำให้คนไทยไม่ใช่กบในกลาหรือโลกแคบๆอีกต่อไปครับ
ขอบคุณ คุณปลูกกินเอง มากๆครับ สำหรับการติดตามและกำลังลังใจดีๆ ที่มีให้กันครับ 👍😄😀
ไม่เป็นสนีมอีกด้วยเยี้ยมเลย
โรนคับ
เข้าไทยเมื่อไหร่แพงหูดับทุกคันขอบอก. เมืองนอกโครตถูก
ตอนนี้ไม่ซื้อรถน้ำมันรอรถไฟฟ้าเลย
บ้านเราคงอีก1000ปี. เพราะเดวไปถามร่างทรง พ่อปู่ พวกเทพๆ ทั่งหลายก่อน.
อยากรวยก็ไปซื้อ หุ้น Tesla ครับ อนาคตคือ Tesla
😁😁
เก่งจนผมหลงรักกันเลยที่เดียว
😁👍
คุณคิดยังไงกับการพัฒนาการผลิตรถ Tesla ของ Elon Musk ครับ ? 😀😀
โหดมาก 6,000 ตันเมื่อ 20 ปีที่แล้วผมคุมเครื่องฉีดตั้งแต่ 250-500 ตันผลิดอะไหล่รถยนต์บางเครื่องก็ฉีดน้ำมันและจับชิ้นส่วนเองและแบบแขนจับชิ้นส่วนและพ่นน้ำมันน้ำหล่อเย็นก็ว่าทันสมัยสุดๆแล้ว แม่พิมพ์แต่ละอันก็แพงมากๆ
👍😀
ขอความรู้หน่อยครับ ที่ว่า “ตัน” ของเครื่องฉีด มันคือหน่วยนับขอบอะไรครับ
@@gunnsap คิดจากแรงอัดของกระบอกไฮโดรริกที่สร้างขึ้นมารับน้ำหลอมเหลวคืออลูมิเนียมเพื่ออัดเข้าแม่พิมพ์ ยิ่งแม่พิมพ์มีขนาดใหญ่เท่าไหร่แรงอัดก็จะเพิ่มมากขึ้นตามครับเพื่อจะได้มีกำลังอัดให้อลูมิเนียมวิ่งเข้าสู่แม่พิมพ์อย่างรวสดเร็วแล้วเมื่ออลูมิเนียมถูกอัดไปยังแม่พิมพ์จะแข็งตัวอย่างรวดเร็วเพราะฝนแม่พิมพ์นั้นมีน้ำหล่อเย็นไหลเวียนเลี้ยงแม่พิมพ์อยู่ตลอดเวลา ถ้าแรงอัดน้อยอลูมิเนียมจะเย็นตัวก่อนทำให้งานหล่อเสียหายปกติเครื่องจะใช้ผลิตแค่โครงสร้างเช่น ฝ่าครองเครื่องยนต์ ฝาสูบ ดุมล้อ ล้อแม๊ก ที่ไม่ใหญ่การหล่อแบบอัดฉีดนี้จะแข็งแรงมากๆกว่าแบบหล่อเทพิมพ์แบบให้เย็นลงธรรมดาและไม่มีแรงอัดครับ แต่ทางเทสล่าเล่นสั่งผลิตเครื่องสำหรับฉีดอัดโครงสร้างตัวถังรถนี่ไม่ธรรมดาเลยครับ เครื่องนี้มีแน่นอนราคาไม่ต่ำกว่าพันล้านบาท แค่เครื่องเล็กๆราคาก็เป็นร้อยล้าน++แล้วครับ
@@gunnsap แรงปิดแม่พิมพ์ครับ
ถ้าไม่พอแม่พิมพ์จะเผยอทำให้เกิดครีบครับผม
ได้ความรู้เพิ่มเลยครับ..ขอบคุณที่ช่วยอธิบายลงลึกอีกทีครับ
4:15 น่าจะหมายถึง อะลูมิเนียม-ซิลิคอน(silicon) คือเป็นอะลูมินั่มอัลลอยในกลุ่ม AlSi
ส่วนผสมเป็น silicon metal ซึ่งต่ละ alloy ทีส่วนผสมของ hardener อะไรบ้าง กี่% ผู้ค้นคิดเขาจะเก็บเป็นความลับ alloyนี้มี magnesium มี fe.มี manganese และฯลฯ ผสมแน่นอน
กลุ่มใหนที่หลอมละลายที่ 850 องศาซีและมีคุณสมบัติในการทดต่อแรงกระแทกและความเค้นแรงดึงสูง ก็กลุ่มนั้นละ
ก็ว่า ซิลิโคน มันแปกๆ
อยากหั้ยผลิตรถที่วิ่งได้ทั่งถนนและอากาศ มีฟังชั่นล้ำสมัย มีหน้าตารูปทรงสวยงามดูสปอร์ต และทำรถที่มีขนาดใหญ่แบบ CHRและMU-X อยากได้รถแบบนี้มาก
คลิปคุณภาพอีกแล้วครับท่าน
ขอบคุณ คุณ Xsize ด้วยครับ ที่ติดตามเป็นกำลังใจให้กันครับ 👍😀😀
@@DedTongDon ค
ทำคลิปดีมากครับ อธิบายชัดเจน เป็นสัดส่วนดี มืออาชีพเลยแบนี้
ขอบคุณครับ คุณ Tanin 😀😀
🇹🇭ขอบคุณข้อมูลข่าวสารดีๆ คับ นำมาปรับเปลียนในการใช้ในชีวิตประจำวันใด้ดีที่เดียวคับ อยู่ที่แต่ล่ะคนจะเอาไปปรับปรุงต่อเติม 🐲😁😁ขอบคุณทีมงานและคลิปดีๆคับ สร้างคลิปดีๆแบบนี้ออกมาเยอะๆคับ ขอบคุณคับผม🙏🙏🙏
ขอบคุณแอดฯ ที่นำเสนอข้อมูลดีๆนะครับ😊เป็นกำลังใจให้แอดฯนะครับ😊❤🎉
กล้าวต่อไป เราคนไทย ควร ศึกษาดูไป พร้อมๆ กับเขา เพื่อวันนึง เราจะมีความพร้อมและ ทำได้บ้าง ในอนาคต
เห็นด้วยเลยครับ คุณอภิชาติ 👍😀
อวสานงาน Spotwelding เลย
เป็นการผสมผสานงาน aluminum injection ที่น่าทึ่ง
ทีม Mold PM นี้ต้องถึงเลย
👍😁
มันเหมาะกับผลิตรถที่ไม่มีการ Minor change หรือ Allnew และผลิตรถคุณภาพเดียวกันในปริมาณมากๆนะครับ
แล้วมนุษย์เราชอบมองที่รูปร่างหน้าตาภายนอกซะด้วยสิ เกรงว่าจะอยุ่ได้ไม่นาน
แต่สำหรับผม Tesla Marketing นี่ชนะเลิศครับ เนื่องจากการตลาดเค้านอกจากทำตลาดเอง ยังให้ User ทำตลาดให้ด้วย ประหยัดหลายต่อ
สุดท้ายซอฟแวร์เค้าที่ว่าดีหนักหนา Full driving รอมา 2 ปี แล้วยังไม่ได้เลยครับ
สุดยอดจริงๆ มันสามารถผลิตชิ้นส่วนได้ทุกอย่าง ต้องมีแม่พิมพ์ น่าจะคิด ทำตั้งนานแล้ว ขนาดผมยังคิดแบบนั้นเลยครับ
👍😀😀
ผมก็พูดได้คับ
ไม่ใช่ว่าไม่มีคนคิด บริษัทผลิตรถยนต์เขาคิดได้ก่อนคุณมานานมากแล้ว แต่ไม่มีใครกล้าเสี่ยงขนาดนั้น เพราะ...
1. เครื่อง giga press ราคาโคตรแพง
2. ระบบการผลิตที่มีอยู่ก็ใช่ว่าจะผลิตไม่ทัน (ไม่ใช่ทุกบริษัทจะมียอดสั่งจองเยอะเหมือนเทสล่านะ)
3. ข้อจำกัดเพิ่มขึ้นเยอะ คือถ้าเป็นรถรุ่นเก่า ถ้าโครงสร้างตรงจุดไหนพัง ก็แค่ถอดโครงสร้างตรงจุดนั้นออกแล้วหาอะไหล่มาใส่แทน แต่พอรถทั้งคันเป็นชิ้นเดียวแบบนี้ คือบอกลาเรื่องอะไหล่ไปได้เลย พังมาต้องเปลี่ยนยกชุด ความยืดหยุ่นในการใช้งานมันต่างกัน
.
สรุปคือมันมีทั้งข้อดีข้อเสียนั่นแหละ
ไม่คุ้มทุนไงครับ ค่าโมล เท่าไรครับ
คลิปโคตรคุณภาพครับ ขอให้ช่องเติบโตไวๆครับ
ขอบคุณที่ชอบ และมอบกำลังใจดีๆ ให้กันครับ คุณ Ping ACH 👍😀😀
แค่เอาของเขามาลง
ปกติถ้าซื้อรถแล้วราคาถ้าขายต่อราคาจะตก แต่สำหรับ Model Y ซื้อมาเกือบสองปีและถ้าขายตอนนี้ จะได้กำไร อย่างน้อย $15,000 แต่ไม่ขายแน่ๆ ใช้รถไฟฟ้ามาเกือบ 5 ปี คงกลับไปใช้รถนำ้มันอีกไม่ได้แล้วคะ
ขอบคุณ คุณ Monkey ที่เอาประสบการณ์ตรง มาเล่าสู่กันฟังครับ ผมก็ชอบ Model Y มากครับ ในเข้าไทยแล้วราคาแรงมาก 😀😀
ที่นี่มี rebate ถ้าไทยมีบ้างอาจจะช่วยราคาได้บ้างรวมถึงรถไฟฟ้าราคาย่อมเยาว์กว่า Tesla คะ ขอบคุณคะ
น่าจะมาเปิดลายผลิตในไทยนะ ผลิตชิ้นส่่วนจำนวนมากแบบนี้ เคยเห็นแต่เครื่องปั้มขึ้น 5000 ตัน แต่นี้เครื่องฉีดอลูมิเนียมขึ้นรูปขนาดใหญ่ ต้องยอมรับว่าทำงานได้ไวจริงๆ และได้ชิ้นส่วนจำนวนมากในเวลาที่รวดเร็วกว่าไปปั้มขึ้นรูป แล้วนะมาประกอบเข้าด้วยกัน เสียเวลามากกว่า และชิ้นงานชิ้นเดียวยอมมีความแข็งแรงกว่ามากกว่าหลายเท่า โดยเฉพาะส่วนสำคัญต่างๆ ของรถ
ทุกวัน นี้ ทีมงาน ของผม ยังต้องก่อเตาหลอม โลหะ ด้วยอิฐ มอน ดินเหนียว ผสมทราย อยู่เลยครับ. แม่พิมพ์ หล่อก็ยังต้องใช้ ดินเหนียวผสมทรายแกลบ เผาไฟ อยู่เลยจร้า
สู้ๆ ครับ คุณ PYSAL 👍😀😀
สุดยอดครับ ผมชอบรถไฟฟ้าเทสล่า ที่สุดครับ
การทำธุรกิจ มีหลักการอย่างหนึ่งว่า ต้องรวดเร็ว ที่สุดเท่าที่ จะเป็นไปได้เพื่อสนองความต้องการของผู้บริโภค ที่เป็นที่นิยมในสินค้านั้น และได้มาตรฐาน ไม่แปลกที่ CEO อีลอนมัสก์ คิดได้ในลักษณะนี้กับ การสร้าง และผลิต รถ tesla ที่ออกมา ก้าวล้ำนำหน้าของคู่แข่งทั่วโลก ไปอีกหลายเท่าตัว
ประเทศเรากว่าจะรองรับรถไฟฟ้าคงอีก20-30 น่าจะได เพราะ 1ถ้าเฝเป็นรถไฟฟ้า อไหล่ที่อยู่ในรถยนต์ปกติจะหายไปไม่ต่ำกว่า30-40รายกาา 2โรงงาน หรือผู้ประกอบการก็จะต้องปิดตัว 3คนตกงาน เป็นต้น .
ทุกอย่างมันต้องใช้เวลาปรับตัวทั้งนั้นครับ ยังไงก็ต้องมาครับEV ไม่ใช่แค่ดีเรื่องประหยัดอย่างเดียวครับ สำคัญสุดคือมันช่วยกอบกู้โลก ในเรื่องมลพิษได้แบบตรงจุดที่สุด ลูกหลานเราจะได้มึอากาศบริสุทธิไว้ใช้งานได้แบบยาวนานครับ.
สวัสดีครับ ผมมาจากอนาคต ตอนนี้รถไฟฟ้าในไทยกำลังไปได้ดี
ระหว่าง ไฮด่า อิชิ เฟรก เครื่องจักรค่ายไหนดีกว่ากัน ผมก็อยู่ แผนกแคสเหมือนกัน
สุดยอดจริงๆครับ❤❤❤❤❤👍👍👍🤩
👍😁😁
ออกแบบอย่างนี้ เช่นเอาแบตเตอรี่เป็นส่งนหนึ่งของโครงสร้าง ถ้าเป็นจริง เกิดอุบัติเหตุทีนึงก็ซื้อใหม่เลย ค่าซ่อมพอๆกับราคารถแน่
มีข้อดี แต่ก็มีข้อพึงระวังครับ😁👍
ช่องคุณภาพมากครับขอชื่นชมเลย
ขอบคุณที่ชอบครับ 😀😀
ว้าวเลยครับ ชอบความอยากลดต้นทุนเเละเพิ่มประสิทธิภาพตลอดเวลาในการทำธุรกิจของtesla
tesla พัฒนาอย่างรวดเร็วจริงๆครับ คุณ ilovebayern 👍😀😀
ที่เทสล่าอยากลดต้นทุนเพราะเขาไม่เคยมอง position ของแบรนด์ตัวเองให้อยู่กับพวก benz bmw แต่ อีลอนแกมอง position เดียวกับ toyota ครับ เพราะถ้าอยากให้รถไฟฟ้านั้นมาแทนที่รถน้ำมันจริงๆต้องมองคู่แข่งที่มีกำลังผลิตมากเป็นอันดับต้นๆของโลกอย่าง toyota ครับ
@@SurvilvalEchoTv รุ่นล้านบาท อย่าง Model 3 ยังขายดีขนาดนี้
Elon ตั้งเป้าจะออกรุ่นต่ำกว่าล้านบาทออกมานี่ น่าติดตามจริงๆ ครับ 😀😀
คลิปคุณภาพ
ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ Kongra 😀😀
ผลิตรถได้เร็ว ก็ต้องแลกมากับ QC. ที่ต่ำลง ซึ่งคุณภาพปัจจุบัน Tesla เองก็มี defect หลายอย่าง
อนาคตน่าจะมีเทคโนโลยีสร้างแบบง่ายๆ อือได้รู้อีกแล้วว่าโลกกำลังเข้าสู้อนาคตที่รักษาธรรมชาติอย่างสวยงาม
👍😀😀
แล้วไม่คิดถึงเวลา เกิดการชนเฉี่ยวชน ระบบ arc เชื่อม ส่วนไหน ก็ปดตรงจุดอาร์กชอบเป็นส่วนๆ นี่ทำมาทั้งหมดเป็นรวมเป็นชิ้นเป็นโครงเป็นตัวถัง ชนกันทีมันไม่ต้องเปลี่ยนทั้งตัวถังเลยเหรอ
ต้องโทรไปถามบริษัท Tesla ครับ5555
เปลี่ยนทั้งแผงคร้บ แต่ถ้าเทียบกับแบบเก่าแพงกว่ากันไม่มากเพราะหล่อชิ้นเดียว
ผมไม่กังวลเรื่องเปลี่ยนชิ้นส่วนเลย บอกเป็นข้อมูลนะครับ เพราะเทสล่ากำลังทำประกัน ตอนนี้เขาทำราคาเบี้ยประกันได้ถูกกว่าเจ้าอื่นครึ่งนึง คำนวนเบี้ยจากการใช้งานจริง มีโปรแกรมให้คะแนนการขับ ขับดีได้คะแนนมากเบี้ยก็ถูกลงมากเป็นส่วนสำคัญเป็นแรงจูงใจทำให้คนมีวินัยการขับมากขึ้น ต่อให้ชนถึงขนาดเปลี่ยนยกแผงผมก็อุ่นใจครับ เหมือนได้ของใหม่
ต่อไปโรงงานผลิตรถด้วยคน และเครื่องจักรเก่าๆ เตรียมปิดตัว เช่น ไทย แล้วย้ายฐานไปประเทศค่าแรงถูก ก่อนจะเปลี่ยนไปผลิตที่ประเทศแม่ โดยใช้เทคโนโลยีเหมือนเทสล่า แต่เชื่อว่ายี่ห้อต่างๆ จะเจ๊งก่อน เพราะตามเทสล่าไม่ทัน ในด้านราคาที่ต่อไปจะถูกลงมาก
มีรถคันไหนบ้างชนถึงตัวถังบิดแล้วซ่อมบ้าง
พูดได้คำเดียวว่า....สุดยอด....
👍😁
นวตกรรมดีเยี่ยมครับแต่ราคาสูงถ้าวิศวกรไทยเราร่วมกับภาครัฐและเอกชนและวิทยาลัยมหาลัยวิศกรรมเครื่องยนต์เครื้องกลวิศไฟฟ้าและสถาปัตวิศกรรมรวมตัววิจัยผมว่าฝีมือเราก็ไม่แพ้แน่
สุดยอดจริงๆ
แค่โมลล์(แม่พิมพ์ชิ้นงาน)ก็ราคาเป็นล้านแล้ว นี่ยังไม่นับเครื่องอัดโมลล์ เครื่องฉีดแม็ททีเรียล เครื่องฉีดน้ำหล่อเย็นโมลล์ แถมยังทำระบบโปรแกรมสำเร็จรูป หรือสร้างโปรแกรมใหม่ เพื่อวิเคราะห์ผลของงานด้วย และงานบางตัวที่ผลิตออกมา ก็คุณภาพไม่เหมือนกันเป๊ะๆ จะต้องมีพนักงานหน้าเครื่องเซ็นเตอร์(Opereter)คอยตรวจสอบและบันทึกผลการทำงานอยู่สม่ำเสมอ
สรุป ค่าใช้จ่ายสูงมาก และบางทีการเปลี่ยนโมลเดลรถทุกปี จะต้องสร้างโมลล์ใหม่ทุกๆปีด้วย
ถ้าไม่รวยแบบเทสล่า ก็คงไม่มีเงินทำการใหญ่แบบนี้ได้ และเป็นการยากที่ค่ายรถอื่นๆจะทำได้ครับ
อันนี้แค่ให้ข้อมูล....
ขอบคุณคุณราชานนท์ ที่มาแลกเปลี่ยน แบ่งปันความคิดเห็นกันครับ 😀😀
คลิปคุณภาพเลยครับแอดมิน โครงรถแบบนี้ผลิตได้เร็วผลิตได้มาก ว่าแต่ ถ้าเกิดอุบัติเหตุมันจะซ่อมไงเนี่ย 555
นั้นดิ ชนทีจะมีอะไหล่ให้ร้านทำสีเปลี่ยนไหมนิ
ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ eg ถ้าชนถึงแชสซีคงต้องทำใจครับ 😀😀
@@rogerover3 ต้องมีเครื่องไม้เครื่องมือระดับสูงเลยมั้งครับ บวกกับทักษะฝีมือ ขั้นสูง
@@DedTongDon ราคารถขนาดนี้ ทำใจเป็นปีเลยครับ แอดมิน 555
เคยดูคลิปต่างประเทศ อะไหล่แยกชิ้นส่วนเขาก็ผลิตมา ส่วนเครื่องมือซ่อมและวิธีการซ่อมเดวก็มาเองละครับ เขามีปัญญาทำรถจะไม่มีปัญญาซ่อมเลยรึ?
ดูคลิปเดียว ตัดสินใจได้เลยว่า ติดตามแน่นอน👍
ขอบคุณที่ติดตามเป็นเพื่อนกันครับ คุณเบิร์ด 😀😀
เยี่ยมครับ
Brilliant innovation...
Take it Tesla...superb wow
0:57 เหลือขั้นตอนเดียวยังไงครับ ก็ต้องปั๊มมาเชื่อมกันอยู่ดี กำ....................
สุดยอดทางความคิด มนุษย์ ในการสร้างยานพาหนะ
ความแข็งแรงไม่เปรียบเทียบ
ก็แอบสงสัยว่าตอนซ่อมช่างเดิม ๆ ที่เคยซ่อมด้วยวิธีเดิม ๆ จะทำยังไงต่อดี เวลาอลูมิเนียมอัลลอยมันเสียรูป แบบนี้ต้องเปลี่ยนยกชุดเลยมั้ยเนี๊ยะ
น่าจะต้องยกชิ้นเลยครับ 👍😁
เมื่อบริษัทอวกาศมาทำรถยนต์ ตลาดมันก็จะล้ำนำโลกหน่อย😁😁😁😁
เทสล่าเค้ามีพัฒนาการที่ล้ำจริงๆครับ คุณ ✿✟ᴜsᴀϟᴡɪɴ✓ 👍😀
เทคโนโลยีอวกาศนำหน้า เทคโนโลยีในโลกนานแล้วแต่เขากั๊ก
บริษัทญี่ปุ่นกั๊กไงครับ นอนกินมานาน
ไม่ปรับตัวเตรียมตกรางได้เลยค่ายยุ่น
@@เพลงเพราะๆฟังสบาย-บ9ฃ ,,
อลูมิเนียม มาทำ โครงสร้างหลักผม เป็นห่วงเรื่องความแข็งแรง ครับ
ผลการทดสอบความปลอดภัยของเทศล่า ติดอันดับต้นๆเลยครับ 👍😁😁
แทนที่จะผลิตทีละชิ้นมาประกอบ พี่แกปั้มเอาที่เดียวจบ
สุดยอด
👍😁😁
มันไม่ได้ผลิตรถเร็วขึ้น100เท่านะ เลขของmuskมันคิดแบบกะๆหยาบๆ แค่chassisมันมีpart countน้อยลงเยอะมาก พอจับเวลาprocessผลิตรวมที่สะสมจากการผลิตแต่ละชิ้นงานและประกอบทุกชิ้นรวมกันแล้วลดลงร่วมๆ100เท่า แต่จริงๆแล้วเวลาtakt-timeจริงที่รถออกมาก็ยังเท่าๆแบบเดิม (แต่ในแง่overall costหนะถูกลงจริง และrigidityของchassisสูงลิบลิ่ว)
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความคิดเห็นกันครับ คุณ KLD 😀😀
หากเกิดการชน กระทบไปถึง โครงสร้าง จะซ่อมอย่างไร จะใช้วัสดุอะไรมาปะบุปดึง โครงสร้างให้เหมือนเดิมนะ
จะมีถนนวิ่งมั้ยปะคะ
😀😀
สุดยอดๆๆ
👍😀😀
นี้ล่ะคือการเอาวิศวกรมาเป็น CEO รู้เรื่องเกี่ยวกับกรรมวิธีการผลิตทุกอย่าง แล้วปรับการผลิตแบบเดิมๆให้เร็วกว่าเดิม
เห็นด้วยเลยครับ คุณ Aos 😀😀
OEE คงจะเพิ่มทุกเดือน คนทำเหนื่อยตายก่อน😆
คนเขียนโปรแกรมคือสุดยอม
Goodidear😊
อดสงสัยไม่ได้ว่าถ้าชนขึ้นมาต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น หรือเฉพาะชิ้น
คำถามคือ งานฉีดมันจะมีฟองอากาศในชิ้นงานหรือเปล่า ถ้ามี ส่วนๆนั้นจะแข็งแรงไหม?
ไม่มีครับ ผมยืนยัน
@@ตะลุยเที่ยว-ค8ฤ อะไรทำให้คุณมั่นใจได้ขนาดนั้นครับ
สุดยอดเทคโนโลยีเลยคับ
เร็วเลย น้ำมันแพง ประเทศไทยน่าจะรีบหันมาใช้รถไฟฟ้าแทน ผลิตมาขายเยอะๆ จะได้ราคาถูก สกัดพวกนายทุนขูดรีดราคารถกับราคาน้ำมันได้เลย
รัฐจะสูญเสียภาษี แถมด้วยโรงงานผลิตอะไหล่ มีหวังปิดตัวเป็นแถว ถ้าจะเปลี่ยนต้องค่อยปรับตัว
จากมือถือเครื่องแรกนับมาแค่ 30กว่าปีเทคโนโลยีพัฒนาอย่างก้าวกระโดด จากอนาล็อกสู่ดิจิตอล จะก้าวไปถึงไหนในอีกไม่กี่ปีนี้ก็เกินคาดเดา
ไม่ดีอย่างเดียวคือ ซัพพลายเออร์เจ๊งแน่นอน เพราะซัพพลายเออร์อยู่ได้ก็เพราะงานหลายๆชิ้นที่แบ่งกันแต่ละบริษัท
แล้วถ้าผลิตมอเตอร์ไซด์ เหมือนในหนัง tron นี้มันจะป็นอะไรที่ล้ำหน้าโครตๆเลยครับ นาโนเทคโนโลยี ด้ามเดียวเอาอยู่แปลงร่างได้555
ดีมากถูกดีกว่ารถมือสองเสียอีก
ข่าวนี้มันค่อนข้างเก่าไปนิดนะคนรับ
ต้องขอโทษ คุณคาสิโนว่า มาแว้ว ด้วยครับ ที่ผมพึ่งทำครับ 😀😀😀
บริษัทรถยนต์ค่ายดั้งเดิม เจออีลอนมัส กุมขมับ ต้องนึกมึงเป็นมนุษย์ต่างดาวหรือเปล่าวะ
ก็น่าจะปวดหัวเหมือนที่ คุณ dog audy ว่าจริงๆครับ 555 😁😁
แล้วเมกาก็เริ่มนําเทคโนโลยีขึ้นรูปแคสซีเป็นรายแรก เดี๋ยวรอประเทศที่มีเทคโนโลยีอยู่แล้ว แกะพิมพ์แป๊บ เพื่อราคาตํ่ากว่า
อนุบาลไปเลยนะครับ การผลิต
ขณะที่เรายังเขียน arduino และ compile ไม่ผ่าน
Startup hextocorn ที่มีมูลค่าบริษัท1ล้านล้าน บาท รายแรกของโลก และเริ่มตีตลาด รถยนต์บ้าน ที่ราคาหลักแสน โดยไม่ได้ลดคุณสมบัติของตัวรถแค่อย่างใดแต่ พัฒนาที่การผลิตและออกแบบ แตกต่างจากรถบ้านตามตลาดรถทั่วไป ราคาถูกสเปครถก็จะตามราคาไปด้วย
Tesla เริ่มตีตลาดรถ หลักแสน งานนี้อาจได้เห็น คนไทยขับ tesla มากขึ้น
👍😀😀
เดี๋ยวก็เสร็จจีนทำอาเป็นตันแบบพัฒนาต่อเหมือนเดิม.
รีบยำยี่ห้อชอบกั๊กให้ล้มหายตายจากเราในเร็ววันนะ เทสล่า
จองปีนี้อีก 3 ปีไม่ได้เลยครับ ผลิตเร็วมาก😂
😅😅😅
ถามหน่อยครับ ถ้ามันขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว มันผลิตเร็ว ก็จริง
แล้ว เวลารถชน ต้องซ่อม มันก็จะต้องเปลี่ยน อะไหล่ ชิ้นเดียวใหญ่ๆ แพงขึ้นมาก ด้วยไหม หรือ มีวิธีซ่อม แบบอื่นครับ ???
@DedTongDon
อะไหร่แยกชิ้นส่วนสำหรับซ่อมเขาก็ผลิตมาอ่ะ
เปลี่ยนใหม่อย่างเดี่ยว แต่ข้อดีคืออะไหล่จะถูกลงมาก สรุปตกงานกันอีกเยอะ
อย่างอื่นมีอะไหล่เปลี่ยนนะครับ แต่ถ้าชนหนักถึงแชสซีพวกเราคงต้องทำใจครับ คุณวิวัฒน์ 😄
ขอบคุณทุกท่านเลยนะครับ สำหรับ ความรู้ดีดี
โครงสร้างไม่ต้องกลัวเรื่องสนิมเลย เป็นอัลลอย
แนวคิดจากโมเดลรถเลย มีแค่สองชิ้น
ใช่เลยครับ คุณวิชัย 👍😀😀
ผมเคยทำงานผลิตรถยน์แห่งหนึ่ง..คำว่า"เพิ่มผลิต" มันน่ากลัวมากครับ 555555
เคยทำงานเป็นช่างเเม่พิมพ์4ปีเป็นไรที่สุดยอดมาก
👍😀😀
แม่พิมพ์ฉีดโลหะร้อน วัสดุคงต้องดีพอสมควร
โห...Improvment ยิ่งกว่าก้าวกระโดด
เทสล่าเค้าพัฒนาเร็วมากจริงๆครับ คุณ Khom San 👍😀
มันไม่ได้ช่วยให้ผลิตเร็วขึ้น เพราะการผลิตรถมันเป็นแอสเซมบลี้ไลน์ คือ ความสมบูรณ์มันเพิ่มขึ้นเรื่อย ตามขั้นตอนของไลน์การประกอบ
แต่เครื่องฉีดอลูฯขนาดยักษ์นี้ มันช่วยเทสล่า "ประหยัด" หรือลดต้นทุนในการผลิตลง พูดง่ายๆคือ เครื่องนี้มันฉีดชิ้นส่วน จากการปิดแม่พิมพ์ครั้งนึง เท่ากับไลน์ผลิตราว 5-7 ขั้นตอน ที่เดิมเป็นการนำชิ้นส่วนขนาดเล็ก 5-6 ชิ้นมาเชื่อมกันเป็นชิ้นใหญ่ ในไลน์ผลิต
ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันความคิดเห็นครับ คุณ alex Lo 😀
จากที่เปลี่ยนซับเฟรมเป็นชิ้นชิ้นได้ ต่อจากนี้ช่างคงส่ายหน้า
นาทีที่ 2:20 ลดชิ้นส่วนแชสซีลง 370 ชิ้น ไม่ใช่ 5-6 ชิ้นนะ แรงบันดาลใจอาจมาจากรถเด็กเล่น
@@pobsonkim2999 ใช่ครับ Tesla ต้องซ่อมอู่เฉพาะที่ Tesla มีสัญญาด้วย ทำให้ค่าประกันมันแพงมาก ตัวอย่างที่อเมริกา ก๊อกน้ำหล่อเย็นหัวแบตเตอรรี่หัก พวกคิดค่าซ่อม 6 แสน พวกบอกต้องเปลี่ยนแบตทั้งอัน
@@somjitra3733 พวกก็โม้ไปเรื่อยครับ ตอนนี้ผลงาน Giga press ของ Tesla มีแค่ฉีด Trunk ของเทสล่า โมเดล Y
รถอลุมิเนียมฉีด เบา คิดว่าการขับขี่ต้องระวัง สวนกับ10ล้อ มีแกว่งปลิว กระเพื่อมไหม เกาะถนน?
ตัวถังรถอาจจะเบา แต่รถยังหนักเพราะแบตเตอรี่ครับ คุณ Robert Analytical 😄
เบามากก็ให้บินได้เลย ชอบอยู่แล้ว
มาจนได้เครื่องแบบนี้ ยังไงของมันต้องมี.
จริงครับ คุณสัจจะ 😀😀
ลดจำนวนพนักงานสร้างลงได้เยอะ
ไม่อยากจะคิดตอน trial conditions หากชิ้นงาน ติด mold ejec ไม่ออก คงบรรเทิงน่าดู
ชิ้นเดียว ถ้าชน คงเปลี่ยนยกคัน หลายชิ้น เวลาชน เปลี่ยน เฉพาะจุดได้ แต่เค้าทำมายขับ เรื่องชน มันเหนือกาลคำนวน
นั่นสิ ต่อไป ต้องปั้มขึ้นรูป ไม่ต้องมาต่อกันที่ละชิ้นเสียเวลามาก
👍😀😀
รู้สึกได้เลยว่า...ทุกค่ายรถพยายามแข่งกับเทสล่า แต่เทสล่าไม่เคยคิดว่าตัวเองต้องแข่งกับใคร ยกเว้นตัวเอง
ผมก็รู้สึกเหมือนคัณ Space Story ครับ 👍😁
ถ้ารถชนแปลว่าไม่สามารถซ่อมเป็นจุดหรือเป็นชิ้นได้ คือต้องเปลี่ยนยกชิ้น ค่าซ่อมโคตรจะแพงเลยทีนี้
ส่วนอื่นน่าจะมีอะไหล่เปลี่ยน ยกเว้นแชสซีครับ คุณจิรวัฒน์ 😀😀
ซ่อมง่ายขึ้นซ่ะมากกว่า ตัดส่วนเสียออก เอาชิ้นใหม่ใส่เข้าไปแล้วเชื่อมเลย ความแข็งแรงเหมือนเดิม.
ฝันร้่ายของเคริ่องน้ำมัน
โรงงานผมใหญ่สุด1650ตัน วิศวไทย นวนครครับ นี่ล่อไป6000 5555
ดร.เวก้าพั้งค์ชัด ๆ 😂
ชนทีค่าซ่อมแพงไหม
เบอร์ 1 ของโลกไม่ใช่โตโยต้าแล้วครับมันจะเป็นเทสล่า
ใช่เลยครับ คุณฟาร์ม 😀😀
มาตั้งโรงงานในไทยเลย
นี่คับเครื่องผลิดไฟฟ้ฟ้าดีเซว
👍😀😀
เคยเห็นแต่เครื่อง diecast เล็ก เจออันนี้ไป
👍😁😁
👍👍👍
👍😀😀
ผมติดคลิปของช่อง DedTongDon มาตลอด...จัดเป็นช่อง TH-camr แถวหน้าที่มีคุณภาพสูงมากๆเจ้าหนึ่งในไทยเลย...ภาพวีโอโอประกอบยอดเยี่ยมจากต้นฉบับ ข้อมูลครบถ้วนบรรยายได้รวบรัดชัดเจนเข้าใจง่ายสอดแทรกความคิดเห็นที่ทันสมัยและลงตัว เสียงบรรยายดีมากและใช้ภาษาที่สุภาพสละสลวยฟังลื่นหู...เรื่องที่นำเสนอล้ำสมัยไปไกลสู่อนาคตให้ประโยชน์เสริมสมองและเปิดโลกทัศน์ใหม่ให้คนไทยอย่างแท้จริง...ทำให้คนไทยไม่ใช่กบในกลาหรือโลกแคบๆอีกต่อไปครับ
ขอบคุณ คุณปลูกกินเอง มากๆครับ สำหรับการติดตามและกำลังลังใจดีๆ ที่มีให้กันครับ 👍😄😀
ไม่เป็นสนีมอีกด้วยเยี้ยมเลย
👍😁😁
โรนคับ
เข้าไทยเมื่อไหร่แพงหูดับทุกคันขอบอก. เมืองนอกโครตถูก
ตอนนี้ไม่ซื้อรถน้ำมันรอรถไฟฟ้าเลย
บ้านเราคงอีก1000ปี. เพราะเดวไปถามร่างทรง พ่อปู่ พวกเทพๆ ทั่งหลายก่อน.
อยากรวยก็ไปซื้อ หุ้น Tesla ครับ อนาคตคือ Tesla
😁😁
เก่งจนผมหลงรักกันเลยที่เดียว
😁👍