Die T4 waren einfach besser da waren die Motoren extrem dankbar , dank erheblich einfacherem Aufbau weil weniger Abgasnachbehandlung . Bekannte fährt ihren T4 2.5 TDI mit 100 Ps heute noch der hat Mittlerweile satt über 500.000Km auf der Uhr . Ich selber fahre den 5 Zylinder TDI im A6 und bin genauso glücklich damit super sparsam zuverlässig und schnell genug . Mein Rat für deinen t5 ist fahr mal zu Lars von Red Head Zylinderkopf Technik die machen täglich TDI Motoren kennen die ganzen Macken und Mucken von den T2-T6.1 Fahrzeugen bzw Motoren und haben etliche Verbesserungen die der Haltbarkeit dienen auf Lager . Am besten bevor wieder was in Schieflage gerät da einmal vorstellig werden und einen Service mit Check up durchführen lassen . Die sitzen auch in der Eifel
Ich hatte den selben Bulli mit der selben Maschine. Ein Top Fahrzeug bis er angefangen hat Öl zu verbrauchen. Letztendlich hatte ich meine Zylinderkopfdichtung platt und Öl im Kühlkreislauf. Also immer schön das Kühlwasser und auch das Öl im Auge behalten 😉
Das war der grund warum ich habe mir keine T5/6 geholt ,dafür habe ich mich entschieden auf eine Renault Trafic SpaceClass 2020 , kostet billiger und bietet VIEL mehr als diese so genannte" Deutsche Qualität",und was ich geil finde meine Fenster sind dicht 😘👌
Kann dich so gut verstehen. Haben einen Post-T5 gekauft um das Motorrad meiner Frau zur Rennstrecke zu transportieren. Ich hasse diese Karre mittlerweile. Airbag-Lampe springt ohne Ursache an, Einparksensoren piepsen nur beim ersten Einlegen des Rückwärtsgangs, Beifahrertür läßt sich nicht mehr öffnen (Zentralverriegelung tackert, aber Mechanismus blockiert, gibt keine Notentriegelung), unerklärliche Klappergeräusche (Massenschwungrad? Motoraufhängung?), keine Vorbereitung für ein Radio (weil Post-Bus), Lack in Originalfarbe offiziell nicht zu bekommen (hat sich die Post schützen lassen), Ausbau des Fahrersitzes nur mit Spezialwerkzeug (Vielzahnschrauben), usw... Fahren macht er echt gut, aber die immer neu auftretenden Fehler... Nächste Woche geht er in die Werkstatt, letzte Chance für "Heini". Gespannt, was man da noch findet und was der Spaß kosten soll. Könnte kotzen...
Das mit dem Sitzkissen hätte ich gerne paar Jahre früher gewusst. Mein Vater ist über Jahre rumgefahren mit einem riesen Loch drin was bei jedem Einsteigen ein Dorn im Auge war. Haben ihn leider mittlerweile gegen einen großen Sprinter getauscht aber das Auto war mega. Ein richtiges Arbeitstier. Haben in den Multivan immer eine ganze Palette Bier seitlich eingeladen 😅 Und noch einige mehr so Sachen
Das mit den undichten Fenstern war bei den ersten T5 Standard, die späteren bzw. letzten der Baureihe waren dann eigentlich besser. Die hatten dann aber leider nur noch den 2.0 4 Zylinder TDI und nicht mehr den 2,5er 5Zylinder
Du machst eine ganz normale Entwicklung durch. 1. Perfektionismus Mit 18 kauft man sich irgendeine Güllegurke und ist darauf stolz wie Oskar. Rappelt und scheppert? Egal. Mit 20 rappelt die nächste Kiste weiterhin, ist aber dabei sehr viel schneller. Dann kommt irgendwann der erste Neuwagen und spätestens beim zweiten gibt man für die Wahl der Farbe des Garns der Sitze erheblich viel mehr aus, als fürs ganz erste Auto. Irgendwann geht einem das Gehabe auf die Nüsse und die Entwicklung geht wieder rückwärts 😂 2. Bus Jeder Petrolhead und insbesondere auch sehr viele Menschen vollkommen ohne Benzin im Blut wollen oder brauchen irgendwann einen Bus. Seit Generationen. Wenn man dann mal einen gebrauchten hatte, müsste man eigentlich davon geheilt sein, aber warum auch immer hat jede einzelne Bulli-Generation eine riesen Fangemeinde. T3. Megakult. Dabei war der schon scheisse, als der neu war 😅 Mit nem Bulli kann man riesen Freude haben. Stressfrei. Leasing, 3 Jahre, dann tschüss. Seitdem sind wir Freunde 😊
Ich bin froh das du die Ansaugbrücke selber montiert hast 😅 Das geplante Video wars beste, vorallem dein Anruf: Bist liegen geblieben? Begrüße dich nun immer so, die Chance ist groß das es passt 😅😅😅
Alter, der Hobel hätte mir schon lang den letzten Nerv geraubt 😂 ein Wunder das du den noch nicht angezündet oder über die Waage vom Schrottplatz gefahren hast 😂
Servus Tom! Ich hab den selben T 5 wie du, nur ohne elektrische Schiebetüren. Ich hab meinen jetzt seit 2018 und hab so ca. 20.000 Euro an Reparaturen reingesteckt. Hab auch schon das 2. Automatikgetriebe drin. Mit der "S"- Stellung zum Hängerziehen hast du recht. Würd ich auch machen, weil da die Wandlerüberbrückungskupplung schneller zu ist, die Gänge werden besser ausgefahren und das Getriebe tut sich einfach leichter beim Schalten. Mit dem Fenster hast du echt Pech. Meines hält bei Regen dicht, nur nicht beim Waschen mit Hochdruckreiniger. Mach bei meinem auch grad das Sonmenrollo neu. Hab immer vergessen, nach dem Waschen das Rollo zu "trocknen", also hochzuziehen.
Ähh Tom, nur mal so am Rande: Du hast einen Anhänger hinter. Hab ihn im Video zwar irgendwie nicht gesehen, aber Du sprichst davon, daß der M3 drauf soll. Somit wird es ein Autotransporter sein, bist also auch 2,5m breit. Somit genauso breit wie ein LKW. Du fährst auch in der Mitte, also worüber beschwerst Du dich??
Habe vor einem Monat ca. einen T5 caravelle von 2004 mit 2.5 Liter TDI für 6.400€ gekauft. Obwohl er schon 370.000km hat läuft er echt einwandfrei. Ich glaub du hattest echt einfach pech.
Unser T5 leuft wie geschmiert! Wir hatten bei 100.000 km einen Getriebeschaden aber das war nur eine Frage der Zeit, da es vom Vorbesitzer ganzschön massakriert wurde seit dem ist uns nur die Antriebswelle bei etwas über 300.000km gerissen! Mittlerweile haben wir etwas weniger als 400.000km.
Ich fahre täglich mindestens 120km Autobahn das mit den lkw sehe ich jeden Tag und der rettungsgasse Scheinbar gibts das nicht in Osteuropa das man ne rettungsgasse bilde
Das die Ölkontrolle anspringt, könnte am Ölstandsensor liegen, der ist von unten in die Ölwanne geschraubt... ich hatte auch mal einen T5, und muss sagen, nie wieder, die Karre hat mich echt nerven gekostet, also kam der weg.
Du ich habe das gleiche Fahrzeug t5 2.5 174ps als Schaltgetriebe. Bj 2007 habe bis jetzt 225000km. Bis jetzt habe ich nur Getriebeöl tauschen lassen und kaputt war nur die Krümmerdichtung natürlich waren da auch zwei Schrauben abgerissen. Sonst alles dicht Fenstern Auspuff Ladeluftkühler. Gruß
Meine Güte sind hier viele t5 Fans, und das sind dann die Leute die sich über Transit aufregen, da muss ich einfach mal sagen wenn ich unter beiden karren liegen muss und dran rumschrauben fahr ich doch lieber Transit der fährt wenigstens geil.
Hey wegen der Scheiben aus dem Camping Zubehör sind die gar nicht so teuer. Habe für zwei Kollegen die Transporter schon rund um Scheiben eingebaut wegen vom Transporter zum Camper. Deine Scheinwerfer ist auch easy. Nassschleifpapier bis 2000 und dann 2k Klarlack drauf. Die sehen danach aus wie neu.
Was Du sagst, ist typisch für die Busse, ob nun T4, T5 oder T6. Es sind 99% Schrauberfehler aus Unkenntnis, Geiz und Selbstüberschätzung. Das ist eben kein Fiat Panda. Die Motoren brauchen kundige Hände, gute Wartung und keinen Wartungs/Reparaturstau. Wenn schon die Sitze und Verkleidungen versaut sind, war der Vorbesitzer auch ein Spast, der nix investiert hat. Dafür ist der noch gut. Zu den Elektrikproblemen: unbedingt die Anhängersteckdose prüfen: ist da Feuchtigkeit drin, gibt das unglaubliche Störungen. Neue wasserdichte von Erich Jaeger einbauen. Rate, woher ich das weiß.
Vllt. Einfach auf 1.9TDI umbauen ? Und Software drauf und gut 👍🏻 Oder halt wirklich Motor komplett Revidieren lassen. Und den Bus wirklich schön machen. Weil wenn du dir nen T6 kaufst oder so bist auch Haufen Geld los und ja 🤷♂️
Moin Tom nur ein wenig konstruktive Kritik. Ich wuerde mich echt freuen wenn du in hoeherer Aufloesung aufnehmen wuerdest. Auf dem Monitor am Pc ist schon immer alles ziemlich verpixelt gerade wenn du auf der Strecke bist oder viel Bewegung ist, da sollten 1440p echt drinne sein waere so ein riesen Mehrwert. Ich liebe die Videos und Verfolge dich schon echt lange.
Du warst mir bis zu diesem Video echt sympathisch. Dann hab ich gesehen, dass du so ne Prollo-Rolex trägst. 🤮 Was habt ihr jungen Typen immer mit so Statussymbolen... Ich werde es nie verstehen. 😅
@@philipp.o4892 Also wenn es typisch deutsch wäre, sich in Zurückhaltung zu üben und seinen Reichtum nicht für jeden anderen Kasper zur Show stellen zu müssen "schau her was ich mir leisten kann", bin ich super gerne typisch deutsch. Leider ist es eben genau nicht so. Rolex, Ferrari, Lamborghini ist alles Poserkram, wenn du Kohle hast und kein Poser bist, kaufst du dir ne A.Lange&Söhne die drei mal so teuer ist wie ne Rolex und freust dich darüber, dass nur Kenner wissen, dass es keine 500 Euro Uhr ist. 😉
vllt einfach den t5 verkaufen und nen t6 holen? kenne mich zwar mit dem bus nicht aus aber denke dass die ja beim t6 wohl vorhandene probleme behoben haben
Ganz sicher nicht. Bus fahren heisst nach dem Kauf erst einmal in Wartung und Instandsetzung investieren. Einige Motoren sind halt Grütze beim Bus von 03-24. Ist so. 1.9 ist sicher aber lahm. Habe ich und nie bereut. T6.2 mit 204 PS never. Ölwechsel bei allen immer alle 10tkm. Zusätzliche Ölkühler und AGR Kühler update. Der Rest ist normaler Verschleiß und eben Wartung.
@@heinblod7350 der 1.9er tut was er soll...fährt sparsam und zuverlässig. Nicht schnell, aber man kommt ohne Sorgen und dicker Brieftasche überall hin 😎👌
Genau am besten neue kaufen und immer zum Tüv-Termin die alten geschliffenen raus und die neuen rein. Danach die neuen wieder raus und die alten rein. Von dem ganzen ein Vid machen mit viel blabla (anzünden usw) in Tube einstellen voila... alles wird guut. 🤣🤪
T5 ist einfach ein geiles Zugpferd. T5 gibt es nicht günstig und schon gar nicht billig. Wenn du den einmal komplett durch reparierst und dann noch die Optik (T6) machst bist eben auch 20.000 Euro los. Aber dann hält er und welches Auto kann da mithalten. Halte durch.
Du wirst dieses Kfz noch lieben lernen und dann nie mehr was anders haben wollen ;) Bulli fahren ist einfach unvergleichbar, da kann auch ne V-Klasse oder ähnliches nicht mithalten! Schlüssel kannst du eine neue Hülle kaufen und dann auf dein Kfz anlernen
Du vergleichst jetzt nen Bulli nicht mit einer V-Klasse oder? Du bist noch nie V Klasse gefahren. In dem bereich ist die V-Klasse einfach das Beste im gesamten Segment.
@@ottoman3564 Also ich bin schon ein paar V-Klassen gefahren! Und ich finde das sich eine V-Klasse, wie ein normales Auto fährt. VW Bulli fahren ist irgendwas ganz spezielles in meinen Augen, was ich verdammt gut finde! Ich kann da aber auch nur für mich sprechen! Ich feier auch am Bulli das man recht hoch sitzt in der V-Klasse dagegen ein ganzes Stück weiter unten! Und was am Ende besser ist, muss jeder für sich selber entscheiden!
@@jaymiller_36 Bin voll deiner Meinung. VW T5 oder auch T6 fahren ist vom Gefühl her wirklich was besonders. Man hat mehr Übersicht (höhere Sitzposition, kein zusätzliches nerviges Dreiecksfenster an den Seiten oder sonst wie weit nach vorn gezogene Frontscheibe). Ich sage immer, man fühlt sich wie in einer Sänfte. 😃👍
Wenn du den T5 weggibst dann DE aboniere ich ! ... gibt fast nix besseres als nen "Bulli"... wirst ihn hoffentlich noch lieben lernen. Ausserdem ... jedes Auto braucht ein bissel liebe... Wenn dein M3 mehrmals hintereinander "Streikt" willst du ihn ja auch nicht gleich weggeben.
Ich hatte 21 Autos und bin 2x liegen geblieben. Jedes mal war es mit einem T5. Ich hasse den Müll. Unter der Woche aufschreiben was man am Wochenende repariert...praktisch ist super aber technisch absoluter shit
Da gibt's nichts zu beschönigen, die Karren muss man sich leisten können und wollen. Keine Ahnung was vw da falsch macht, bei anderen Modellen bekommen sie es ja auch hin. Kein T5 keine Probleme, daran kann man sich gewöhnen.
Du möchtest einen T5 T6 mit vernüftige Fahrzeuge vergleichen? 😂 Mit allen anderen Bussen auf dem Markt wird man deutlich mehr haben als von den VW Buden. 😎
die ganze schmirgelei am shcienwerfer nervt, nach 2 jahrne soweiso wieder gelb. hab mri NEUE scheinwerfer gekauft 2x 125 € (ORIGINALE!) Hersteller ist Magneti Marelli
Wat willst erwarten, hat schon 280000 gedreht. Da kommt schonmal was. Und den Hype mit den 5 Zylindern oder auch T4 kann ich nicht nachvollziehen. Ist alles Müll.
Die T4 waren einfach besser da waren die Motoren extrem dankbar , dank erheblich einfacherem Aufbau weil weniger Abgasnachbehandlung .
Bekannte fährt ihren T4 2.5 TDI mit 100 Ps heute noch der hat Mittlerweile satt über 500.000Km auf der Uhr .
Ich selber fahre den 5 Zylinder TDI im A6 und bin genauso glücklich damit super sparsam zuverlässig und schnell genug .
Mein Rat für deinen t5 ist fahr mal zu Lars von Red Head Zylinderkopf Technik die machen täglich TDI Motoren kennen die ganzen Macken und Mucken von den T2-T6.1 Fahrzeugen bzw Motoren und haben etliche Verbesserungen die der Haltbarkeit dienen auf Lager .
Am besten bevor wieder was in Schieflage gerät da einmal vorstellig werden und einen Service mit Check up durchführen lassen .
Die sitzen auch in der Eifel
Ich hatte den selben Bulli mit der selben Maschine. Ein Top Fahrzeug bis er angefangen hat Öl zu verbrauchen. Letztendlich hatte ich meine Zylinderkopfdichtung platt und Öl im Kühlkreislauf. Also immer schön das Kühlwasser und auch das Öl im Auge behalten 😉
Hab Deinen Beitrag an meine Schwägerin weitergeleitet. Die ist gerade in der Phase des ständigen "Öl- nachkippens".
Welche Motorisierung hatte deiner?
Tom thema zuverlässigkeit schreit das nach einem T4 bus mit dem 2.5er die laufen zuverlässig musst nur einen ohne oder mit wenig rost finden
Das war der grund warum ich habe mir keine T5/6 geholt ,dafür habe ich mich entschieden auf eine Renault Trafic SpaceClass 2020 , kostet billiger und bietet VIEL mehr als diese so genannte" Deutsche Qualität",und was ich geil finde meine Fenster sind dicht 😘👌
Kann dich so gut verstehen. Haben einen Post-T5 gekauft um das Motorrad meiner Frau zur Rennstrecke zu transportieren. Ich hasse diese Karre mittlerweile. Airbag-Lampe springt ohne Ursache an, Einparksensoren piepsen nur beim ersten Einlegen des Rückwärtsgangs, Beifahrertür läßt sich nicht mehr öffnen (Zentralverriegelung tackert, aber Mechanismus blockiert, gibt keine Notentriegelung), unerklärliche Klappergeräusche (Massenschwungrad? Motoraufhängung?), keine Vorbereitung für ein Radio (weil Post-Bus), Lack in Originalfarbe offiziell nicht zu bekommen (hat sich die Post schützen lassen), Ausbau des Fahrersitzes nur mit Spezialwerkzeug (Vielzahnschrauben), usw... Fahren macht er echt gut, aber die immer neu auftretenden Fehler... Nächste Woche geht er in die Werkstatt, letzte Chance für "Heini". Gespannt, was man da noch findet und was der Spaß kosten soll. Könnte kotzen...
Das mit dem Sitzkissen hätte ich gerne paar Jahre früher gewusst. Mein Vater ist über Jahre rumgefahren mit einem riesen Loch drin was bei jedem Einsteigen ein Dorn im Auge war. Haben ihn leider mittlerweile gegen einen großen Sprinter getauscht aber das Auto war mega. Ein richtiges Arbeitstier. Haben in den Multivan immer eine ganze Palette Bier seitlich eingeladen 😅 Und noch einige mehr so Sachen
Das mit den undichten Fenstern war bei den ersten T5 Standard, die späteren bzw. letzten der Baureihe waren dann eigentlich besser. Die hatten dann aber leider nur noch den 2.0 4 Zylinder TDI und nicht mehr den 2,5er 5Zylinder
Du machst eine ganz normale Entwicklung durch.
1. Perfektionismus
Mit 18 kauft man sich irgendeine Güllegurke und ist darauf stolz wie Oskar. Rappelt und scheppert? Egal.
Mit 20 rappelt die nächste Kiste weiterhin, ist aber dabei sehr viel schneller.
Dann kommt irgendwann der erste Neuwagen und spätestens beim zweiten gibt man für die Wahl der Farbe des Garns der Sitze erheblich viel mehr aus, als fürs ganz erste Auto.
Irgendwann geht einem das Gehabe auf die Nüsse und die Entwicklung geht wieder rückwärts 😂
2. Bus
Jeder Petrolhead und insbesondere auch sehr viele Menschen vollkommen ohne Benzin im Blut wollen oder brauchen irgendwann einen Bus.
Seit Generationen.
Wenn man dann mal einen gebrauchten hatte, müsste man eigentlich davon geheilt sein, aber warum auch immer hat jede einzelne Bulli-Generation eine riesen Fangemeinde.
T3. Megakult.
Dabei war der schon scheisse, als der neu war 😅
Mit nem Bulli kann man riesen Freude haben. Stressfrei.
Leasing, 3 Jahre, dann tschüss.
Seitdem sind wir Freunde 😊
Ich bin froh das du die Ansaugbrücke selber montiert hast 😅 Das geplante Video wars beste, vorallem dein Anruf: Bist liegen geblieben? Begrüße dich nun immer so, die Chance ist groß das es passt 😅😅😅
Alter, der Hobel hätte mir schon lang den letzten Nerv geraubt 😂 ein Wunder das du den noch nicht angezündet oder über die Waage vom Schrottplatz gefahren hast 😂
Servus Tom!
Ich hab den selben T 5 wie du, nur ohne elektrische Schiebetüren. Ich hab meinen jetzt seit 2018 und hab so ca. 20.000 Euro an Reparaturen reingesteckt. Hab auch schon das 2. Automatikgetriebe drin. Mit der "S"- Stellung zum Hängerziehen hast du recht. Würd ich auch machen, weil da die Wandlerüberbrückungskupplung schneller zu ist, die Gänge werden besser ausgefahren und das Getriebe tut sich einfach leichter beim Schalten.
Mit dem Fenster hast du echt Pech. Meines hält bei Regen dicht, nur nicht beim Waschen mit Hochdruckreiniger. Mach bei meinem auch grad das Sonmenrollo neu. Hab immer vergessen, nach dem Waschen das Rollo zu "trocknen", also hochzuziehen.
Ähh Tom, nur mal so am Rande:
Du hast einen Anhänger hinter. Hab ihn im Video zwar irgendwie nicht gesehen, aber Du sprichst davon, daß der M3 drauf soll. Somit wird es ein Autotransporter sein, bist also auch 2,5m breit. Somit genauso breit wie ein LKW. Du fährst auch in der Mitte, also worüber beschwerst Du dich??
Habe vor einem Monat ca. einen T5 caravelle von 2004 mit 2.5 Liter TDI für 6.400€ gekauft. Obwohl er schon 370.000km hat läuft er echt einwandfrei. Ich glaub du hattest echt einfach pech.
Wir unseren für knappe 5000€ und läuft auch einwandfrei jetzt schon drei Jahre bei uns.
Unser T5 leuft wie geschmiert!
Wir hatten bei 100.000 km einen Getriebeschaden aber das war nur eine Frage der Zeit, da es vom Vorbesitzer ganzschön massakriert wurde seit dem ist uns nur die Antriebswelle bei etwas über 300.000km gerissen!
Mittlerweile haben wir etwas weniger als 400.000km.
Welchen Motor habt ihr?
@@steffen9 ich glaube es ist der 1,9l TDI, aber drauf Festnageln möchte ich mich nicht.
Fudge wird Fatsch ausgesprochen😉 lieber Tom.
Würde den T5 behalten.
Machst coole Videos. Daumen hoch....für den T5...5 Liter E10...und Feuer frei...😂...Zünd an die Möhre..😊
Wusste von anfang an dass ein viano mit v6 die Lösung gewesen wär ;)
Aber bevor du den anzündest, spende ihn der Feuerwehr für Übungen!! 😊😊
Ich fahre täglich mindestens 120km Autobahn das mit den lkw sehe ich jeden Tag und der rettungsgasse
Scheinbar gibts das nicht in Osteuropa das man ne rettungsgasse bilde
Das die Ölkontrolle anspringt, könnte am Ölstandsensor liegen, der ist von unten in die Ölwanne geschraubt... ich hatte auch mal einen T5, und muss sagen, nie wieder, die Karre hat mich echt nerven gekostet, also kam der weg.
Du ich habe das gleiche Fahrzeug t5 2.5 174ps als Schaltgetriebe. Bj 2007 habe bis jetzt 225000km. Bis jetzt habe ich nur Getriebeöl tauschen lassen und kaputt war nur die Krümmerdichtung natürlich waren da auch zwei Schrauben abgerissen. Sonst alles dicht Fenstern Auspuff Ladeluftkühler. Gruß
verkaufen und nen t5.2 kaufen 150ps singleturbo…software machen und am besten 4 motion
Such dir ml nen Schaman 😅
Hat die Tür unten nicht stopfen ? Wenn Du diese entfernst läuft zumindest das Wasser raus… immerhin der Umwelt zuliebe mit dem Bus 😊
Meine Güte sind hier viele t5 Fans, und das sind dann die Leute die sich über Transit aufregen, da muss ich einfach mal sagen wenn ich unter beiden karren liegen muss und dran rumschrauben fahr ich doch lieber Transit der fährt wenigstens geil.
JaJa Wer billig kauft, kauft zweimal. 😊
Bitte mehr T5 kontent
Geil, behalt die Dreckskarre, dann gibts immer lustige Videos😂. Es wird kein Ende nehmen...
Das Problem mit den Grundwasserspiegel ist gelöst, nur die Rollos vom Bulli hochziehen🤣🤣🤣🤣🤣
8:15 Kennzeichen EE verrät schon einiges über den geistigen Stand 😛
T4>T5
Wenn der Öltemperatursensor defekt ist,verbrauchst deswegen nicht mehr
Rettungsgasse geht echt gar ne🙃
Tja, hättest mal lieber den G31 behalten...
Ich weiß schon warum ich mich für ne v Klasse entschieden habe 😂😂.
Wirste auch mal verstellen das es schlecht wird , wenn er mal 300tkm wech hat
@@Thomas-2019 ne Mercedes kann im Vergleich zu vw Diesel und wandlerautomatiken. Gibt genug Taxen vitos mit 5-800 k km
Wenn ich das Intro schon höre: Irgendwie 3 1/2 4000 U/min... Alter das isn Bus. Den fährst bei 2 1/2 und dann passt das...
Hey wegen der Scheiben aus dem Camping Zubehör sind die gar nicht so teuer. Habe für zwei Kollegen die Transporter schon rund um Scheiben eingebaut wegen vom Transporter zum Camper. Deine Scheinwerfer ist auch easy. Nassschleifpapier bis 2000 und dann 2k Klarlack drauf. Die sehen danach aus wie neu.
Also habe nen t5 Facelift, als 2.0 TDI & nie Probleme. Fahren damit auch in Urlaub usw und noch nie einen Fehler drin gehabt.
die meisten haben unter 100.000km schon den zweiten Motor 😅
geile Story :D
SERVICE JETZT !!! xD
anzünden würstchen drauf grillen🤣
Was Du sagst, ist typisch für die Busse, ob nun T4, T5 oder T6. Es sind 99% Schrauberfehler aus Unkenntnis, Geiz und Selbstüberschätzung. Das ist eben kein Fiat Panda. Die Motoren brauchen kundige Hände, gute Wartung und keinen Wartungs/Reparaturstau.
Wenn schon die Sitze und Verkleidungen versaut sind, war der Vorbesitzer auch ein Spast, der nix investiert hat. Dafür ist der noch gut.
Zu den Elektrikproblemen: unbedingt die Anhängersteckdose prüfen: ist da Feuchtigkeit drin, gibt das unglaubliche Störungen. Neue wasserdichte von Erich Jaeger einbauen. Rate, woher ich das weiß.
Wird auch das erste Auto sein was du anzündest.. Safe
willkommen im club der pixelblinden bei wärme 😂
Sach my Tom… haste da ne Rolex am Handgelenk??? 😮 Schaut mal schwer nach Submariner aus… verkauf die doch und besorg dir dafür ein gescheites Auto! 😜
Vllt. Einfach auf 1.9TDI umbauen ? Und Software drauf und gut 👍🏻
Oder halt wirklich Motor komplett Revidieren lassen. Und den Bus wirklich schön machen.
Weil wenn du dir nen T6 kaufst oder so bist auch Haufen Geld los und ja 🤷♂️
macht man ja auch nicht! Bus kauft man von Mercedes ;-)
An dem Motor ist doch nix kaputt. Falsch zusammengebaut und Gewinde vermurkst riecht nach Hinterhof-Ali. Billo Dönerpfusch.
Top! 👍👍
Ich überlege auch einen T5 zu kaufen aber nach deinen beiden Videos überlege ich noch🫣
lass es lieber. Hol dir für das Geld lieber nen neueren Transit, Vivaro oder Ducato.
Probleme kannst mit jedem Fahrzeug bekommen🤷🏻♂️ ich z.B. hab mit meinem T5 keine.
Leben am Limit 🎉
Moin Tom nur ein wenig konstruktive Kritik. Ich wuerde mich echt freuen wenn du in hoeherer Aufloesung aufnehmen wuerdest. Auf dem Monitor am Pc ist schon immer alles ziemlich verpixelt gerade wenn du auf der Strecke bist oder viel Bewegung ist, da sollten 1440p echt drinne sein waere so ein riesen Mehrwert. Ich liebe die Videos und Verfolge dich schon echt lange.
Du warst mir bis zu diesem Video echt sympathisch. Dann hab ich gesehen, dass du so ne Prollo-Rolex trägst. 🤮 Was habt ihr jungen Typen immer mit so Statussymbolen... Ich werde es nie verstehen. 😅
🤣🤣 die habe ich mir zur Geburt von meinem Sohn gekauft.
@@tomschuetze Der Anlass ist ein schöner, hat aber mit dem Produkt ja nix zu tun. 😉
Typisch deutsch
@@philipp.o4892 Also wenn es typisch deutsch wäre, sich in Zurückhaltung zu üben und seinen Reichtum nicht für jeden anderen Kasper zur Show stellen zu müssen "schau her was ich mir leisten kann", bin ich super gerne typisch deutsch. Leider ist es eben genau nicht so. Rolex, Ferrari, Lamborghini ist alles Poserkram, wenn du Kohle hast und kein Poser bist, kaufst du dir ne A.Lange&Söhne die drei mal so teuer ist wie ne Rolex und freust dich darüber, dass nur Kenner wissen, dass es keine 500 Euro Uhr ist. 😉
danke. auf jedenfall kein t5
Hab auch t5 2.5 bnz. Investiere bis Dato
Also wenn du das Dinge behältst hast du selber Schuld
vllt einfach den t5 verkaufen und nen t6 holen? kenne mich zwar mit dem bus nicht aus aber denke dass die ja beim t6 wohl vorhandene probleme behoben haben
😂😂😂
😂😂😂vom Regen in die Traufe
Ganz sicher nicht. Bus fahren heisst nach dem Kauf erst einmal in Wartung und Instandsetzung investieren. Einige Motoren sind halt Grütze beim Bus von 03-24. Ist so. 1.9 ist sicher aber lahm. Habe ich und nie bereut. T6.2 mit 204 PS never. Ölwechsel bei allen immer alle 10tkm. Zusätzliche Ölkühler und AGR Kühler update. Der Rest ist normaler Verschleiß und eben Wartung.
@@heinblod7350 der 1.9er tut was er soll...fährt sparsam und zuverlässig. Nicht schnell, aber man kommt ohne Sorgen und dicker Brieftasche überall hin 😎👌
@@rainerkunz791 eben. Mein update dazu war ein Multivan 174 PS mit Motorschaden. Innenausstattung flog alles in meinen rein.
Der TÜV/BE freut sich, in D ist das Schleifen der Scheinwerfer untersagt offiziell also nunmehr ohne BE unterwegs 😂
Wow, ein sehr hilfreicher und sinnvoller Kommentar👍😏
Klugscheisser von den Autodokters
Wenn Sie es denn überhaupt erkennen...
Genau am besten neue kaufen und immer zum Tüv-Termin die alten geschliffenen raus und die neuen rein. Danach die neuen wieder raus und die alten rein.
Von dem ganzen ein Vid machen mit viel blabla (anzünden usw) in Tube einstellen voila... alles wird guut. 🤣🤪
VW WAR mal gut
Volkswagen - DAS AUTO
VW…
T5 ist einfach ein geiles Zugpferd. T5 gibt es nicht günstig und schon gar nicht billig. Wenn du den einmal komplett durch reparierst und dann noch die Optik (T6) machst bist eben auch 20.000 Euro los. Aber dann hält er und welches Auto kann da mithalten. Halte durch.
Du wirst dieses Kfz noch lieben lernen und dann nie mehr was anders haben wollen ;)
Bulli fahren ist einfach unvergleichbar, da kann auch ne V-Klasse oder ähnliches nicht mithalten!
Schlüssel kannst du eine neue Hülle kaufen und dann auf dein Kfz anlernen
🤣🤣😂🤣😂🤣😂
Stimmt, Liebe macht bekanntlich blind und bei Bulli-Fahrern ganz besonders.
Du vergleichst jetzt nen Bulli nicht mit einer V-Klasse oder?
Du bist noch nie V Klasse gefahren.
In dem bereich ist die V-Klasse einfach das Beste im gesamten Segment.
@@ottoman3564 Also ich bin schon ein paar V-Klassen gefahren!
Und ich finde das sich eine V-Klasse, wie ein normales Auto fährt. VW Bulli fahren ist irgendwas ganz spezielles in meinen Augen, was ich verdammt gut finde! Ich kann da aber auch nur für mich sprechen! Ich feier auch am Bulli das man recht hoch sitzt in der V-Klasse dagegen ein ganzes Stück weiter unten!
Und was am Ende besser ist, muss jeder für sich selber entscheiden!
@@jaymiller_36 Bin voll deiner Meinung. VW T5 oder auch T6 fahren ist vom Gefühl her wirklich was besonders. Man hat mehr Übersicht (höhere Sitzposition, kein zusätzliches nerviges Dreiecksfenster an den Seiten oder sonst wie weit nach vorn gezogene Frontscheibe). Ich sage immer, man fühlt sich wie in einer Sänfte. 😃👍
😊
Tom ist Spitze
Alter 😂 google mal bitte wie man Fudge ausspricht.
Scheinwerfer aufbereitet .......
Nun hat das Auto kein Zulassung mehr ! ! ! So etwas solltest du besser nicht hier zeigen.
Ach du scheisse🙈
Viele Fahrzeuge mit Scheinwerfer aufgepessert, interessiert niemand
Wenn du den T5 weggibst dann DE aboniere ich ! ... gibt fast nix besseres als nen "Bulli"... wirst ihn hoffentlich noch lieben lernen. Ausserdem ... jedes Auto braucht ein bissel liebe... Wenn dein M3 mehrmals hintereinander "Streikt" willst du ihn ja auch nicht gleich weggeben.
VW = völlig wertlos😂
Ich hatte 21 Autos und bin 2x liegen geblieben. Jedes mal war es mit einem T5. Ich hasse den Müll. Unter der Woche aufschreiben was man am Wochenende repariert...praktisch ist super aber technisch absoluter shit
Da gibt's nichts zu beschönigen, die Karren muss man sich leisten können und wollen. Keine Ahnung was vw da falsch macht, bei anderen Modellen bekommen sie es ja auch hin. Kein T5 keine Probleme, daran kann man sich gewöhnen.
@@bj_rnv.4388 der T6 ist ja nicht besser. Ich habe in 6 Monaten mehr Reparsturkosten in meinen T5 gesteckt als die letzten 5 Jahre in den M4...
Du möchtest einen T5 T6 mit vernüftige Fahrzeuge vergleichen? 😂
Mit allen anderen Bussen auf dem Markt wird man deutlich mehr haben als von den VW Buden. 😎
Machste den schlecht und feierst den trotzdem
1. t5 ist schlecht
2. ich mag ihn trotzdem
@@tomschuetze ja deiner ist schlecht das stimmt
Ne jeder 🤣 selbst die neuen t6 sind alle teilweise so Kernschrott.🤣
@@tomschuetze mit dem falschen Motor leider schon. V 300 fliegen auch langsam alle auseinander. Probleme machen haben alle Hersteller
Was hast du den erwartet von einem VW ? Ist doch bekannt das die Dinger scheisse sind
Der drecks BMW Kombi war ja nun auch ständig defekt.
die ganze schmirgelei am shcienwerfer nervt, nach 2 jahrne soweiso wieder gelb. hab mri NEUE scheinwerfer gekauft 2x 125 € (ORIGINALE!) Hersteller ist Magneti Marelli
Erster
Zweiter 🤣♥️
@@tomschuetze 😂😂😂
Mensch Tom leg dir doch nh citan zu
Quasi nen teuren Renault Kangoo@@crl_wtz
@@michaelweilkes9462 stimmt den meinte ich auch nicht, der der so groß ist wie ein crafter meinte ich
Sprinter?
Wat willst erwarten, hat schon 280000 gedreht. Da kommt schonmal was. Und den Hype mit den 5 Zylindern oder auch T4 kann ich nicht nachvollziehen. Ist alles Müll.
Auweia
WEG damit, das Sch...Haus ist ein Fass ohne Boden!!!
Vllt meldet sich VW ja und sponsort eine Überholung