Покупать VW ARTEON в замен PASSAT CC? Узнаем, что лучше! AUTOCULT BY
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2023
- Первый сравнительный тест драйв у нас на канале.
Узнаем, стоит ли покупать VW ARTEON в замен на Passat CC.
Cмотрим плюсы и минусы автомобилей.
Приятного просмотра, не забывайте ставить лайк и оставлять свои комментарии.
Выражаем благодарность Магазину Кроссовок: AIRSHOP_BY / air.shop_by
Дополнительные материалы вы можете увидеть в Instagram: / autocult_by Подписывайтесь.
Делитесь видео, для поддержания контента.
Выражаем благодарность Автомоечному комплексу H3O: / h3o.by
Выражаем благодарность магазину запчастей: Proparts.by
proparts.by
Актуальный промокод на скидку ищите в видео
Организатор и Ведущий проекта: Nikitos / nikitosgtx
Cъемка: Алексей Красницкий
/ a.krasnitskiy
Монтаж: / veniaminkalman - ยานยนต์และพาหนะ
Хороший обзор! И грамотная речь. Никитос приятно было посмотреть).
Давно ждал такой обзор! Сам ищу на что поменять пассат сс
Крутой обзор, прошелся по всему, приятно смотреть)
Обзор пушка! Рад что у нас в Беларуси умеют снимать на таком уровне👍
Спасибо ☺️
Почти год езжу на Артеон 2.0 бензин 190 лошадей. Очень доволен, обзор очень крутой!
Спасибо ☺️
Great review! Thanks!
Подписался. Классный обзор! Именно эмоции, а не декламирование сухих цифр..
Молодец парень! Хороший обзор👍
🔥 выпуск
прям мечта купить новенького Артеона в максимальной комплектации в автосалоне 😍
Классный обзор, тем более от фаната вагов и владельца СС. Бывших ССводов не бывает)
У СС в базе есть все для установки полняка (в отличии от Octavia rs), плюс ставится впуск от 3.6 с переносом АКБ в багажник, плюс сейчас много 3.6 завезли с Японии и разобрали , итог у меня дорест 1.8, гибрид IHI, полняк , dq250 и 300 лошадей, теперь думаю над dq500 и усилением двигателя, скорее всего с перебором под 2.0 (да он перебирается на 2.0) и будет дорога на 400 +лс, хотя уже 300 для города с головой. А есть еще двигатель 2.5t от rs3,который туда встает, но это уже другая история😄
Подлокотник двигается, сильнее тяни
Просто лучший монтаж который я видел в жизни, автор красава, все по пунктам разложил)
Благодарим
Приятно слушать 😊)
А теперь когда посмотрел их вместе так я в замешательстве 🫡
ЦЦ рест р лайн может и круче выглядит 🙃
Согласен полностью с каждым словом! ЦЦ сзади лучше палится
Если есть возможность сделай обзор BMW 4 f36 тоже Лифтбек , сравни артеон и ф36 что лучше дешевле , надежнее
Никитос, обзор и видос как всегда на высоте)))) Про разгон до 100 и лишение прав топчик 👍👍👍👍🤟🤟🤟🤟
У CC в конце 15 и 16 годах была новая магнитола уже с Apple CarPlay и Android Auto, также в последних годах была обновлённая приборка MFA + 3D. Также у них бывает подогрев задних сидений. И почему не рассказал про дизеля? У CC был 2.0 дизель 177лс на полном приводе, у Arteon есть имба дизель 2.0 240лс на двух турбинах (шьётся в 300лс)
Был CC ещё c vr 6 300 л.с. 4 мotion
красава!!!
от души
Лучший обзор !
Тот момент когда являешься обладателем СС на полуресте - перед дорест и зад рест 🤤
Норм тачка?
@@maquli1 на полном приводе 2.0 моторе с DQ500 и почти в жире - вообще огонь. За эти деньги + вложенные даже близко ничего не найти похожего
Стоит! Ездил на CC 2,0 TDI 3 года после продажи за полгода побыло 2 модели в итоге я пересел на Arteon 2,0 tdi на полном приводе и я восторге!
Покупать Arteon после CC стоит! Одно удовольствие! Так я сам и сделал! ))
Keske para olsa ve bunu yapabilsem bende 😮
Молодцы ребята, тож не знаю на что можно променять СС))) в моих глазах только на СС с 3.6)))
Уже как год являюсь счастливым владельцем сс дореста. 1.8, механика, пробег 180к. За год никаких проблем, расходники поменял только. Безумно хочется обновиться на 3.6, но в стране их пара штук продаётся, и то если повезёт...
себе тоже присматриваю, как у них с кузовами дела ? не сыпятся так как у б6 ?
@@mihasek27 по кузовне отлично все. Мелкие сколы и не более того. В остальном же кузов, как и вся машина, идеален
1.8 масложер
@@user-im3fh8zy6gэто не так, у меня 1.8, не жрет от слова совсем. Пробег 215к
@@mihasek27у меня СС 2012 года, в родном окрасе, летом красил в круг и менял дверь, через пол года рыжики полезли, лкп слабое у них, если найти живой и в пленку закатать будет ок
5 лет катаюсь на СС, сначала был такой же R line,потом купил СС 3.6 4 motion,не знаю на что поменять,за +- те же деньги нет ничего лучше 💯
Сам на 3,6, и лучше машины нет.
@@AyrapetyanDavid 💯
себе тоже присматриваю, как у них с кузовами дела ? не сыпятся так как у б6 ?
@@mihasek27 не видел ничего у себя,14-15 года,если целый по железу,то всё окей будет!
Для европейцев 150-200км доехать до работы это вообще норм, поэтому при таком пробеге он как новый
Хороший обзор всегда нравился СС как бизнес класса ряда машин 🔥🔥🔥
Бизнес класс😂
А шо це за ботва "бизнес класс"?
На нём ездят бизнесмены и прочие буржуи или просто на работу?
СС, конечно же, красивее выглядит)
Артеон конечно же на световые года современнее и круче!
На расширительном бачке СС это cold coolant никак не связано с моделью авто)))
Почти 12 лет отъездил на СС, поменял на артеон. Доволен обеими
Серёг из Чебоксар, это ты что ли?) Привет из СС Фэмели!)
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Безумный обзор,безумного обзорщика,о безумном сс и наибезумнейшем артеоне
👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍👍
У многих производителей, 1.8 неудачные движки. Странно😮
По 1.8 мотору не согласен. Начиная с 2013 года, стали ставится уже доработанные моторы с измеренной поршневой и доработанной коробкой. Проблем практически не стало. А вот до 2013 года, да проблем было много.
Согласен движок 1.8cgya отличный движок.
А разве не с 2011 года?
@@user-hi2pw6wg6b13
В чем прикол темной крыши? Реально CC cалон лучше, ведь машина старая, а как же новая она была?
В СС подлокотники не кожа , а формованная резина. Я когда ездил в ателье перешивать, мне об этом мастер сказал. Причем он мой друг и врать мне смысла ему нет. Мне он сделал все из натуральной кожи👍
Они оба хороши по внешке
В Артеоне верзняя часть дверей из очень мягкого пластика, а во всех Ауди там все дубово, снизу вообще молчу.
Отличный обзор.Вагодрочер понимает Вагодрочера с полуслова.Тебе надо искать не банан,а Ауди А5 спортбек.Желательно кватро, s-лайн, на 249-252л.с.Естественно второго поколения (2G).Сам начинаю такую искать.Или Ауди А4 б9,или алроад с теми же показателями.Пока катаюсь на Октавии А5 (stage 3) 270-280л.с (турба IHI).Типа как у тебя стояла на СС.И вторая тачка Тигуан 2.0TDI 4 motion.Привет из Донбасса!
Ещё не прилетело 😂
Артеон снят с производства. 2024г. Расходимся.. ;)
у меня СС рест на stage 3. 1.8 dsg7 все едет и не ломается на таком конфиге 120+ уже
себе тоже присматриваю, как у них с кузовами дела ? не сыпятся так как у б6 ?
@@mihasek27 в 2024 на юге у б6 идеал кузов )) а дальше уже от хозяина
Это БЕЗУМНО
Для себя еще раз убедился что после владения цц не буду брать артеон - только панама!))
Артеон хорошая машина, но это как айфон 14 - если был 13, то нах он не нужен.
Артик Р в ресте в шутинге еще можно подумать
дело говоришь, торомза, полный привод, мощеей под капотом, рулежки, не прибавилось. После цц нужно переходить на что то на голову выше, к примеру RS5
Ауди а7 и никакая панама не нужна)) Но нужно понимать, что а7, что панама это баржи - это больше на комфорт. Если хочется что-то наоборот, спортивнее, то это s5.
Как бывший обладатель СС рест, скажу что СС шляпа полная в сравнении следующего поколения b8. Но в целом авто 2012 года смотрится достойно рядом с артеоном. Поэтому в свое время я его и покупал, красавчег 😊
почему сс шляпа?
@@dvoe4nik11 в сравнении со следующим поколением. Б8 сильно тише, плавнее, комфортнее в разы. Больше в салоне. Скорость 140-150 не ощущается. В ЦЦ такого нет
Хороший обзор ,, но дизеля забыл, пассат это не бизнес и никогда им не был , у ваша это а6,,, конкуренты это д класс -камри, аккорд, Мондео, спасибо за обзор
Никитос, все супер, но зачем это дурацкое 15 (150 по человечески)?
очень интересно и ничего не понятно
150 нельзя ездить по ППД, вот он и не нарушает)
@@denisshibanov7461 спидометр это не сертифицированное средство измерение скорости, можно рассказывать/показывать что 400 разогнался и ничего не будет
Конечно Arteon красивее и эмоциональнее, чем B8. Но он и дороже на 20%.🤞
А вообще - это уже старая уходящая платформа MQB. В 2023г нужно покупать модели на MQB W.👌
Можно подумать вы разницу заметите. Смех
@@Nick-pn5rq пукнули в воду?
Изучите тему или покатайтесь по автосалонам и присядьте в Golf 8.
MQB W - это новая платформа. На ней только будут в ближайшие годы выходить все модели.
Презентация нового Тигуана на платформе MQB W в августе этого года. Посмотрите и сравните с нынешним. Это разные планеты.
Жить нужно будущим и трезво смлтреть на вещи, а не писать ерунду.
@@vagmachine66708ой гольф такой урод. 7ой намного красивее и качественнее в салоне.. Не всё новое хорошо!
Логичное продолжение СС и Артеона - это А5 и А7.
В РБ их Евро 6 не в почёте, поэтому придётся глушить на дизелях экологию
жопа у реста симпатишная, но мне почему-то дорест больше нравится
CC самому свежему уже 8 лет минимум, некорректно сравнивать
Заменять CC на арт - ну такое. Я хожу облизываюсь либо на CLS либо на А7 и больше ничего (если нужно именно 4 двери). В СС можно впихнуть в салон много всего, будет почти артеон. Приборка разве что аналоговая останется (но будет 3D при этом).
Руль - хоть сенсорный ставь, carplay - DM, CM - пожалуйста. "Помогаторы" в виде слепых зон, автопарковки, удержания полосы - не проблема. Нет проекции на лобовое, это да (кстати почему-то за это не было сказано, это конечно сомнительный + артеона, так как откровенно крайне стремная проекция) но тем не менее. Шумку сделал, салон поставил с массажем если есть желание, норм подвеску, да хоть свап на полный привод - и вот тебе (ценник в 25 000$ за авто 10-лет) авто хорошего уровня, совсем не уступающего артеону. А внешка - ну будем откровенны, самовыражаться на CC доресте можно сколько угодно в отличие от артеона и CC реста (хочешь - упорись в фары, хочешь в задние фонари, хочешь - во что хочешь). И всё это за абсолютно вменяемую цену обслуживания и прогнозируемые болячки.
Короче only CLS (приоритет) или A7 (слишком строго, но хотя бы треки на руле переключаются в отличие от мерса). Особенно в ожидании нового CLS, у которого наконец будут задние фонари с мерсовской звездой (надеюсь) как в новой E-шке. Вот это прям будет стиль и самобытность как и у дореста СС, а пока чет всё похоже на китайцев сзади (или китайцы похожи на всех, в том числе и артеон).
CLS больше не будет) 😢
@@autocultby а... точно, я уж забыл. Остается только AMG GT вроде и на этом всё. Эх...
Конечно а7. Это произведение искусства.
@@Nick-pn5rq последнее поколение - я так не считаю. Унылый салон абсолютно.
190лс не как 280. Он на цыкле миллера.😅
Подскажите пожалуйста что лучше купить
Volkswagen CC 2012 г или Мерседес 211 2008 г
Cc
Зачем тебе Мерседес, который выглядит, как какашка мамонта
артеон это конкурент чери амулет
Артеон классная тачка но один вопрос ко всем владельцам - почему не А5? Та же самая машина но еще более красивая и более люксовая
Вы сначала сядьте в А5 ссади, эта тесная помойка даже если сравнивать со старым СС
Блин, вот вроде Никита говорит все по делу, но откуда этот бред что сухая дсг сыпется?? Если обслуживаешь все с ними в порядке. Просто те у кого не ломается не пишут посты на эту тему, отсюда такой шум. Да, мокрая коробка надежнее, безусловно. Но сухая это вообще не приговор
Passat CC - D class
Arteon - E class
Сколько раз сказал «комфорт» «комфортно»? 😅
Passat NMS 3.6 дал бы прикурить обоим))) Цена!, качество, Эмоции! который получишь от 3.6 вони того варті!
СС 3.6 4 motion, ещё лучше!)
Сразу скажу как можно сэкономить на данных автомобилях (если захотите себе такой)..
1. VW Passat CC 2012-2015 г.в. можно купить за 5.000$ в Южной Кореи, полностью целая, НЕ битая машина. Т.к. Корея - комплектация супер - в базе люк + подогревы + вентиляции + массажи (на 85% авто) + DCC (адаптивные амортизаторы на всех авто) + ассистенты и тд и тп. С доставкой и льготной растоможкой в РБ выйдет до 15.000$. К слову у нас в такую же цену они продаются, но там НЕ будет люков, DCC, вентиляций и тд. Из них 100% DSG 6 (мокрая) + 2.0 бензин (15%) ИЛИ 2.0 дизель (85% машин). Да-да, именно дизелей там больше))
2. VW Arteon 2019-2020 (проходной авто) можно купить за 17.000 - 20.000$. С доставкой и льготной растоможкой встанет до 25.000$, так же фулл комплектация, у нас такие по 35-40 тыс $
За 25к нереально будет взять артеон, дороже обойдётся... За 25к думал себе пежо брать, но и тот походу дороже выйдет
@@user-yd3mv1vq6b не знаю, я себе привез и растоможил (под ключ) за 25.500$...
@@user-yd3mv1vq6b Южная Корея (провинция Инхон), цена покупки 17.100$ (+350$ комиссия за перевод из РБ), 350$ сбор шоурума, 300$ компания через которую вез, экспортные документы 200$, ТЭУ 350$, льготная растоможка в РБ 3000$, доставка 3350$, это ровно 25.000$ вышла. Ну и так еще по мелочи куда то 500$ ушли ))
@@user-yd3mv1vq6b при этом имею: люк, адаптивную подвеску DCC, удержание в полосе, адаптивный круиз, старт стоп, подогревы и вентиляция сидений, адаптивные фары, цифровая приборка, электропривод и запоминание сидений, ну и практически все что там может быть)) 2.0 дизель, пробег ровно 100.000 км, 2019 модельный год
@@user-gz6qb7vk2y в июне?
Пассат GT 2018 в черном цвете выглядит бодрее всех с мотором VR6
И передним приводом?) 😁
CC 3.6L 4-MOTION is a much better car than the Arteon.
Артеон хорош, но в эти бабки g30 повеселее. СС на видео в очень редком состоянии, такой не найти, респект хозику. Ржа, шумность , нахер он нужен будем честны))
G30 в эти бабки не будет веселей. Это будет 20ый дизель в бомже с пробегом 200к+. А хороший g30 40d на X-Drive в топовой комплектации это почти 50к что уже дороже топового артеона на тысяч 15
@@qoop1657 полностью согласен.
Бензиновые моторы, не то все они масложоры, дизель на СС огонь , не убиваемые моторы
Что?? Разве на cc был aisin?? Там же чисто dsg dq200 и dq250
Конечно был) амер версии )
2.0 TSI ранние версии дорестайл а. Немцы тоже делали.
Мне СС очень нравится, но салон.., как обычный б6
Если вы ездили и там и там, то уж должны были заметить, в сс он куда лучше
@@autocultby СС рестайлинг или и до ремтайла?
Ps. я не ездил😅 по обзорам видел, и по фоткам
Суперб 2 поколения гораздо больше внутри, особенно сзади
😁 не стоит покупать 1.8)))) Всё хорошо, но тут переборщил))) Пример: 1.8 дсг проехал 149000 км и решил заменить сцепу, пока на гарантии. Можно было не менять, но так решил перестраховаться. Товарищ купил ручку, боялся дсг, поменял сцепление на 64000 км, второй на ручке на 45… Если правильно ездить и не душнить на 1.8, она не создаст никаких проблем)) Продал машину с пробегом 264000 в идеальном состоянии и пересел на артеон.
В чем заключается «не душить дсг»? Месяц владею ЦЦшкой, пока несильно понимаю, как лучше пользоваться дсг
Insignia давно уже эти пенсиавто задвинула на задний двор.
Когда уже кокпит поменяют? Никогда. Ибо манагеры, якобы, спросили владельцев В6, и те сказали:" Не надо ничего менять"🤣🤣🤣
😂😂😂сами сильно смеялись когда писали?)
@@autocultby так назови свой канал"Культ VAGa". Наверное, будет правильней.
@@user-cb1pj3lo9q ну, что ж нам поделать, если концерн ВАГ впереди планеты всей)
@@autocultby вот это действительно смешно.
Почему ты говоришь, что Arteon между Е и S, если он прямой конкурент А5, BMW 4 и Киа Стингер.
Он между C и E 😁
"Конкурент" CLS с мотором 1.5 лол
Между с и е это д )
До рест Д класс, а у артеона база длиннее это уже Е класс. А5 просто сасет у СС, было и то и другое. На данный момент езжу на дорест СС 3,6 на полном приводе и нет подобного и по характеристике машины 👍
@@AyrapetyanDavid а5 1.8 на вариаторе был что ли?
@@kiper_in_tranceтам не только мотор, А5 тесное говно
Уминяа пасат 3.6 клас
Arteon Art а Eon это Phideon! С фаэтонам ничего не связано!
Чувак не стоит на месте, делает шаг вперёд-- назад, вперёд-- назад.
Как же убого звучит рядная четверка... 🤢🤮
Не зря говорят - пакет сока 🤷♂️
второй жорик ревазов
Если говорить за бардачок у СС не комфортнее а медленнее открывается…
Все просто нет денег цц, есть деньги артеон , он стоит в 3 раза дороже
Такие тачки на механике не покупают.
Цены конь на артеон. От 3 лямов уже ауди .
Однозначно стоит менять если пересесть на полноприводный. В любых других случаях - бессмысленная трата денег. Те же яйца, только по другому нарисованы и за конский ценник.
Руль конечно уродливый. Я свой на другой руль поменял, тоже R но смотрится намного лучше.
Плюс не плюс салон пассат б8.
A
Сам ты тарахтишь, на дизельных движках балансиры, доработки. Не вибрируй если не знаешь.
До2018 г
Не слова о дизельных моторах, странный обзор)
обнюханные солярой вошли в чат) не обижайтесь) Дизеля норм) до 300т)))
@@autocultby остроумно)
Зачем артеон, если есть ауди а7
Ну если хватает на а7 - вопросов нет. (Вот только зачем а7, если есть панамера)
А вообще все таки стоит учитывать космическую разницу в цене артика, а7 и панамы
@@maximpetrov1038 у нас артеоны конских денег стоят. там не сильно много надо до а7 добавить уже. а то даже и в ту же цену.
а вот с панамой уже не все так однозначно. она уже дороже существенно. да и мне например ауди гораздо больше нравится. и салон и внешка.
@@maximpetrov1038а зачем Панамера есть можно взять Dodge charger Hellcat на 717 сил)
@@Nick-pn5rqцена обслуживания и запчастей тоже у всех этих машин разная.
@@JT-dt9fd школьник, уйди отсюда...
Надо было померять кто быстрей. Не факт что сс.
здесь,факт
@@autocultby у них паспорт 7.7 у обей до 100. И крутящий то большэ в артэоне да и коробка быстрей.
@@user-cj4yb5ef8e здесь сс не совсем в стоке все же, поэтому он бы выехал 🤙
СС это си-си.А цэ-цэ это муха.
Артеон на обзоре конечно бедный,ни колонок ни климата сзади ни 360 камеры автопарковкиЮподогрев руля,вебасто.
Зато состояние просто топ!
Обслуга космос просто😮
Слово паразит - безумно. 100500 раз за обзор.. 🤦♂️
в запасе 1000-1500 на покраску....
Аххахахахахах
ну-ну...
Ещё + 3000 на новый двигатель (в случаес с 1.4/1.8)
+ где-то 2000 на новую коробку (DSG7)
Если повезёт то только мехатроник (~600$)
Так же после 180т пробега смотрим ходовую +1500
Замена масла каждые 6000-8000 км.
Масло либо motul либо liqui moly
СС ван лав)))😍
Сс головного мозга
Обзор мажора, фактов 0!
😂😂😂😂