Tren a vapor por la quebrada de humahuaca
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2009
- Fragmentos de la película Argentina "Los dioses ajenos" de Román Viñoly Barreto filmada en colores y estrenada el 24 de junio de 1958. Si, 1958 y en colores. Sus protagonistas son Olga Zubarry y Enrique Fava junto a actores jujeños. La música es de Waldo de los Ríos. Aquí se pueden apreciar la estación Retiro del Ferrocarril Belgrano, el tren en movimiento, la llegada a Volcán en la Provincia de Jujuy con dos locomotoras de vapor, la cremallera para subir la cuesta de volcán, la estación Tilcara y al finalizar una formación bajando hacia San Salvador de Jujuy. Para los que nunca tuvimos la oportunidad de ver el tren a La Quiaca, esto es una joyita. La trocha es angosta, o métrica. En 2006 estuve en la ciudad de San Salvador de Jujuy y vi por el canal 7 de esa ciudad una imagen de un tren de Ferrocarriles Argentinos con locomotora diesel y vagones con los colores azul, rojo y blanco tradicionales y creí que era el tren a las nubes; pero alguien me dijo que era el tren que iba a La Quiaca.
Lindo viaje.Suerte.Un saludo.
Que bellos recuerdos, se me encoge el corazón ver mis montañas por donde paso mi alma, allá cuando el tren era tan grande. Gracias amados padres por traerme a la vida en esta bella tierra. Todo es nostalgia, los rieles se niegan a morir, los viejos puentes sollozan implorando que los miren, mis cerros me recuerdan de donde provengo, ya tal vez se acerca el tiempo de emprender el viaje de regreso a la tierra.
que buen fragmento de pelicula demuestra lo imponente que era el ferrocarril en sus dias de gloria me hubiera gustado ver el ferrocarril en jujuy y no las estaciones paralizadas de hoy en dia
Que increibles recuerdos..!!!! y pensar que el tren desde Estacion Retiro llegaba a La Quiaca que tambien es Argentina. Estos videos o pelicula tienen un valor infinito ,, ademas mil gracias por compartir esta joya.La verdad me quedo asombrado de ver esto. En cuanto a los actores solo reconozco a Ola Zubarry. Otra vez mil gracias.
¡Hermoso! Que bueno poder ver una produccion filmatografica de TILCARA de cuando la sociedad ostentaba "nobleza", por suerte en este momento estan terminando la nueva estacion de TILCARA del tren que gestiono el Gdor. Gerardo Morales (un buen "legado" para la QUEBRADA DE HUMAHUACA y la provincia en gral) Saludos y a recuperar esa elegancia y nobleza perdidas JUJUY. 🗺👏👏👏🚂🌵🌳🌿🍀🌻🌸💐🌼🌌🌎☀⛅🏕
Ese "noble legado" será sólo turístico y carísimo. Este proyecto endeudó a la pcia en varios millones de u$s por varias generaciones.(desde Jujuy)
Cuantos recuerdos hermosos me trae este fragmento de la película donde se ve el tren con la locomotora a vapor y los vagones de madera. La cremallera en medio de las vías para subir las cuestas mas difíciles.Que tiempos aquellos y que lamentablemente no pueden volver. Salvo los amigos de algún Ferroclub que con tanto amor y dedicación hacen revivir esos fierros tan queridos por todos los que amamos los trenes . Gracias amigo eltrendelsur2 por tu tiempo y generosidad de permitirnos compartir un momento tan agradable y sentido. Por lo menos yo lo siento así y creo no ser el único. Una emoción.Saludos Cordiales desde Buenos Aires Argentina.
Esa linea se esta reconstruyendo hasta Tilcara, vi las obras
Si, si.
Hola: gracias por subir este video. Yo me crié en Humahuaca y llegué a este mundo poco antes de que Menem cerrara el ferrocarrill. Las imágenes de las estaciones me trajeron muchos recuerdos, cuando de niño iba a la estación solamente para ver las locomotoras, o con mi hermano mayor salíamos corriendo a la calle cuando llegaba con su bocina. Cuantas noches me acompañó esa bocina, cuando pasaba a las 12 de la noche. La escuchaba y me olvidaba del miedo a la oscuridad. Todo eso me quitó el turco.
Cuanto daño ha hecho el turco querido amigo. Pensar que teníamos 56.000 kmts de vías en todo el país cuando se las compramos a los ingleses . Después todo cambió. Y así estamos. Gracias si se están recuperando algunos pocos ramales de todo lo que teníamos. Saludos Cordiales desde Buenos Aires Argentina.
El tren de la Quebrada dejó de funcionar después de la crecida del Río Grande de enero de 1985 que "barrió" con el tramo entre el río León y la Cuesta de Bárcena, que también se llevó la ruta 9. Hoy esa ruta tiene el tramo que va por arriba (el Corte Azul/Corte Colorado) en tanto que el ferrocarril no pudo reconstruir ese tramo nunca más. La Quebrada quedó casi incomunicada por casi una semana por ese corte. Por suerte, Vialidad Nacional ya había empezado las obras de la nueva traza pero el avance era muy lerdo por ser la época de lluvias. Hacia el fin del mes de enero de ese año el cruce era mediante tránsito dirigido y ayudado por una motoniveladora. Y dependía del estado general de la huella (sí, no era más que una huella) si se permitía el paso o no. Con lluvia se cerraba al tránsito.
No olvidar MENEM es PERONISTA Y SIGUE SIENDOLO
.SENADOR K no olvidar
Todavía estamos esperando que Morales traiga de nuevo el ferrocarril que prometió
@@leonardolopez6999 Si se lo encargan a Milagros Salas lo hace en un año
Muy bueno
Mi tatarabuelo era un ingeniero alemán que vino contratado para hacer las vías del ferrocarril y telégrafo de Jujuy ,llegó a Argentina y se quedó a vivir acá ,lo contrató el presidente de aquel momento ,era de la ciudad de Hanover Alemania.
Gracias por este fragmento que recupera y difunde patrimonio, por partida doble: por una parte la película (filmográfico) y por otra, la imagen, la historia de ese querido y necesario tren.
Vi la peli por "volver" sin saber el título, ahora lo tengo. Ese juego de coches pasó por San Genaro hasta 1965 con el "Cinta de Plata" y los cambiaron por metálicos Italianos; luego pasaron con "El Catamarqueño". Impresionantes las imágenes del viaje y de las loc 800 y 1300 vivas. Las dos que subieron el tren a Volcan, impecables, ellas usaban la cremallera, ese tercer riel dentado que se ve. "Un tren con loc de vapor es un show, con la diesel electr. es solo un tren".
Eduardo Juan Valle
Muchas gracias por compartir el video, las imágenes de por sí tienen un gran valor documental.
Realmente extraordinario, fantastico, gracias por hacer recordar el tañir de la campana, el anuncio del guarda, el vibrar de las bielas, el negro humo que se eleva al cielo mostrando el poderio de la vaporera, las estaciones y ese mismo tren habra pasado tantas veces por Estación Muñecas (que ya no existe), Tafi Viejo. Gracias muy buen fragmento. Cordiales saludos desde Tucumán. Carlos
Me emosiono ver esos videos..y no verlos en el 2014...
Gracias mi hermosa tierra.
Hola muy buena la imagenes que me recuerda mucho mi infancia, cordiales saludos.
Por el "Volver" vi la película ya empezada y no sabía el título, ahora está. Esos coches pasaron por San Genaro con el "Cinta de Plata" y Luego con "El Catamarqueño", al llegar los coches metálicos Italianos en 1965, para el primero. A las 800 y 1300 es hermoso verlas vivas. Al igual que las loc. que subieron el tren hasta Volcán, ellas usaban la cremallera, lo que parece un tercer riel dentado. "Un tren con Loc. de vapor es un show, con diesel electr. es solo un tren".
Eduardo Juan Valle
Gracias Carlos. Que lindo Tafí Viejo cerquita de la capital tucumana. Hace 10 años anduve por tus pagos. Es muy dificil conseguir imágenes o videos viejos, por eso cuando vi esta peli, no dude en subir esas imágenes que a muchos les llenará de nostalgías y a otros les servirá para intentar descubrir un pasado que fue glorioso. Un abarazo, desde Zárate.
Fragmento de película Los Dioses Ajenos. De lo que se muestra, nada quedó en pie.Entre Volcán y Tilcara no se sabe cuándo, circulará un tren turístico carísimo. (desde Jujuy)
Gracias Luis por la información técnica de las locomotoras. Un abarazo.
Hermoso video, gracias.
Sobre el final están en el Pucará. Cómo me hubiera gustado contemplar desde ahí arriba el paso del tren, como los protagonistas. Por el contrario, me tocó ver escombros y hierros doblados.
Yo lo vi en 1976 a mis 7 años pero con un carguero con locomotora Diesel.
Mi parte favorita de este video es sin dudas en la que se pueden ver a la krauss y la slm (creo) subiendo la pendiente para ir a volcán por atrás.
conosco la estacion ahora da pena y micha nostalgia
Hola Luis, gracias por tu repuesta, la 873 que se ve bien de frente, es una Henschel fabricada en 1938 y las 1300 hubieron desde el 1300 a 1329 Baldwin (1921/26); 1330 a 1345 Henschell (1937) y de la 1346 a 1360 Skoda (1949). Desde 801 a 858 eran Baldwin (1922) y 859 a 888 son Henschel (1938). Un Ferro abrazo. Eduardo.
Las Kitson (Kitson Meyer) eran del Trasandino, Hay una en Tafi Viejo, semidesmantelada. Otras dos, pero en buen estado, quedan en Santiago y Los Andes, Chile.
Si, tenían tres motores al inicio (1 para tracción y 2 para cremallera) pero se le quitó al poco tiempo el de cremallera delantero porque la caldera no suministraba suficiente vapor para los 6 cilindros. La segunda partida ya vino con 4 cilindros, solamente.
Muy interesante la parte de Leon-Volcán, donde se ve la Esslingen junto a la Borsig empujando el tren. La llegada a Volcán es sin locomotora al frente. Se ve que ambas locomotoras "subían" al tren hasta Volcán. Luego de ahí, una 1300 se encarga de tren. Muy aclaratorio de como trabajaban las vaporeras esta línea.
Luis Gutierrez
Los ferrocarriles eran parte de un proyecto de país que se fueron destruyendo, junto con el país.
las vías hoy día están desperdigadas por todo el río
LUIS TOCAYO PARA EMPUJAR CON CREMALLERA NO USABAN UNA KITSON CON TRES MOTORES DE VAPOR UNO PARA LA CREMALLERA DESDE YA GRACIAS
muy del recuerdo....donde la puedo conseguir completa.....gracias
Me acuerdo en la estacion cuantoz se desian adioz paisa adios paizano ni se muebe el bárbaro y estában en segunda viaa jajaja hera pa reirze
conocen de alguna pagina web, donde la pueda ver online.
gracias¡
no tendras la pelicula completa?
Alguien sabe que clase son las dos vaporeras que aparecen en la peli. ?
PREGUNTA JUAN VALLE LAS 800 ERAN KRUPP Y LAS 1300 HENSCHEL NO DESDE YA GRACIAS CREO QUE TAMBIEN HABIA SKODA UNA MARAVIALLA DE LA INGENIERIA DE COMBUSTION EXTERNA AMO LOS TRENES PERO EL VAPOR ES LO MAS VIVO EN UNA EPOCA EQUIVOCADA
Una pregunta .¿Todavia existe o funciona el tren a Humahuaca? Desde Quito Ecuador.
Soy de humahuaca y ya no existe desde 1993
Como se llama esa pelicula???.En esa zona trabajo mi viejo desde el 75 hasta el 93 con vapor y con diesel electricas general electric
Carlos Moreno eran General Motors Turbo o GT22, También se usaron ccmm Ganz, asistidas en Barcena con el tractor de cremallera.
Cómo se llama la película ?
Dioses ajenos
mierda!!! dos auxilios por cola!!!!
ALEJANDROVICCO un 8 por mil !!!