La Campagnola Turbo prepared VS Original: End of games!
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- One of the best performing offroad Campagnole in the world (probably the best performing),
she came to visit us for a long confrontation that lasted three whole days in which we were able to compare them and put them to the whip in obstacles of all kinds not without some risk as you will see in the images.
This video tells about the third day.
Sara's video images.
Where to buy the useful accessories on board our off-road vehicle: www.amazon.it/...
P.S .: Our videos are the faithful accounts of our adventures that are not races for those who have the best off-road vehicle as each has different performances and would make little sense, but simple off-road days with friends. The struggle is with one's own means and with oneself trying to improve and get closer to one's limit. If you climb well, if not, patience. With the Campagnola we try to do off-road in the old way with a completely original car, aiming to improve ourselves as drivers more than the means.
The modest disturbance that we cause to nature in our passage we repay by collecting the garbage abandoned in the woods that we find.
Our vehicles are perfectly efficient, have no oil or other liquid leaks and therefore have no environmental impact.
When possible, we always avoid going over the meadows, always staying within roads and mule tracks marked or opened by the municipal lumberjacks with their bulldozers and tractors.
LINKS:
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Davvero una piacevole visione e soprattutto priva di tutte quelle forzature tipicospavalde, che normalmente condiscono "inutilmente" taluni altri canali...🤙
Siete favolosi !!
Bravi, fuoristrada tecnico,guida esperta e rispetto per la natura circostante ( prati ; erba ecc…. ) , così si fa !!
La mia non la sfrutto così solo nei raduni o quando nevica davvero complimenti di tutto a e a benzina 80 cavalli anno 1979 passo corto
Complimenti, e complimenti per la voglia di lavarla dopo ogni uscita {cosa fondamentale e d obbligo.} passaggi belli e impegnativi. Io con la mia non me la sentirei di farli, solo per la carrozzeria e il lavaggio....
Grazie. Come ho già detto, superato il primo bozzo poi passa la paura! 😁
@@fiatcampagnolaadventures vero anche quello, ma io la tengo praticamente da collezione, anche se di originale nn c'è niente. La uso max in fondi innevati o sabbiosi
Ragazzi, bestiale entrambi.
Io non saprei come definirle, se ruspe o ragni!!
Complimenti sinceramente 🤝🏻.
Bellissimo e interessantissimo video. Complimenti ragazzi 👏👏👏
Bello belli! A quando un focus sulla modifica ai differenziali per renderli autobloccanti quasi 100%? In pratica se vedo bene, non si usa quasi mai il freno per forzare il bloccaggio ... e di conseguenza non si spreca potenza ... sarebbe una modifica molto sensata soprattutto per chi ha il motore originale coi suoi 72 somari ...
Ciao, basta fresare i due bicchieri interni esattamente dello spessore di due dischi rotondi frizione da 2,2 mm ognuno di spessore e di due dischi a croce di 1,4 mm di spessore. Si toglie quindi da ogni bicchiere 3,6 mm. A questo punto, tolte le due molle a tazza, si inseriscono nei due pacchetti per ogni pacchetto: alternando un disco frizione e un disco a croce: 4 dischi frizione da 2,2 mm di spessore, 5 dischi a croce (si inizia e finisce con i croce) di cui 4 da 1,4 mm e uno da 1,9 mm di spessore ognuno. E il gioco è fatto.
Grazie. Se decidessi di comprarne una ti stresserò un po per dei consigli.
Ciao Stefano, grosse differenze tra le due Campagnola non ce ne sono. Quella preparata fa tutto con più facilità, mentre la tua ha bisogno di andare più di slancio in certi passaggi difficili.
Ciao, si la differenza si vede solo nei passaggi più difficili a ruote alzate dove la maggiore trazione della sua deve esser compensata con uno slancio un po' maggiore.
Avendoci girato con la siccità di quest estate... Posso dire che in caso di fango passano da percorsi divertenti e relativamente semplici a percorsi decisamente impegnativi...
Complimenti Marco... grande macchina e grande pilota.
@@mirkos.7730 Grazie👍 spero di rivederti alla prossima 👍👍👍
Se non sbaglio la Campagnola Turbo ha il motore del TurboDaily 35.10-12 2.5
Che fuoristrada grandi mezzi complimenti a entrambi!!!💪🏻🚜🔥💣
Bravo 👍🇲🇰
Auto meravigliose.....tanta invidia
La campagna è una bellissima macchina, ma io avrei troppa paura di rompere qualcosa
Fatto il primo bozzo poi la paura passa! 😁
@bottiglia pazza a chi lo dici 😂
Vivo en España y soy aficionado a los coches italianos y cada vez que veo uno de sus vídeos me entran ganas de comprar una Campgnola. Aquí en España no hay.
Ciao, dovresti comprarne una sulla fiducia e fartela portare su di una bisarca fino in Spagna...non è il massimo economicamente ma è fattibile.
@@fiatcampagnolaadventuresmeglio che viene in Italia a esaminarla prima,vive in Spagna non in Messico .
Va bene la macchina "elaborata" o normale ma ragazzi avete un gran manico e "pelo sullo stomaco " il twist di Marco con le indipendenti è tantissima roba...:)
Considera che ho preferito non farlo perché era talmente facile mettersi su di un fianco che non avendo Marco il verricello, sarebbe stato difficile rimettere dritta la macchina...
In realtà se ricordi il video, lo feci in inverno con la buca ancora più profonda e molto più scivolosa, tanto che non fu possibile scavallarla. Asp, cerco il link al video...th-cam.com/video/GF3nyZ3fBvg/w-d-xo.html
Si mi ricordo... Comunque veder oscillare l'auto in quel modo... è impressionante e ripeto ci vuole molto sangue freddo, sensibilità e tecnica per riuscire a fare quello che ha fatto Marco senza strisciare la vernice...😃😃😉
@@andreadrago7557 Marco è un eccellente pilota!
@@fiatcampagnolaadventures veramente un gran pilota, concordo.
Che mezzi! E che suono i motori, la turbo ha lo scarico più aperto?
Grazie. Credo di si.
Poi bisogna anche saper accelerare (altri sgommerebbero)
Grande stefano ti seguo da tanto tempoo💣😉
Grazie!
Buonasera, un'informazione: desidero montare le gomme Extreme Forest sulla mia Campagnola, che misure hanno di preciso quella montate sulla Sua? Grazie
Salve sono 7,50x16.
Stefano una curiosità: ma perché quel nero matt? E poi, mi pare di aver notato che dentro hai smantellato l'imperiale... sì?
La comprai già di questo colore che mi piaceva molto. Ha anche il grande vantaggio che non serve un carrozziere per riverniciarla, uso normali bombolette da ferrenta quando ripristino graffi e ammaccature. Anche il cielo dell' hard top mancava.
La campagnola è incredibile ma anche i.piloti
Sicuramente per fare certi percorsi un pò d'esperienza ci vuole. Ma se il mezzo non va non c'è pilota che tenga..
E' da poco che vi seguo... davvero complimenti per video e spiegazioni... dove vi trovate? dove sono questi meravigliosi percorsi?
Ciao e grazie. Sono a volte nel Lazio altre volte in Abruzzo come in questo video.
Grazie.
Grazie Frank!
Bella la campa turbo ma la soddisfazione di completare tutti i passaggi con una vettura originale non si batte 😉
Per Marco che se l'è fatta tutta da solo questa preparazione in anni di duro lavoro sono certo che la soddisfazione sia almeno pari alla mia! 😉
A che prezzo avete acquistato più o meno la vostra campagnola?
Video ottimi ben spiegati
la mia nell'2018 a 4000, Marco non saprei. Ma erano altri tempi ora il prezzo medio su Subito è 11.000.
@@fiatcampagnolaadventures esattamente... i prezzi sono aumentati di molto
Grazie mille per l'informazione
@@gianmarcoc.1557 Acquistata nel 2012 a 6700€ più circa 15.000€ per restauro completo e migliorie 🫣
@@fiatcampagnolaadventures io nel 2019, spulciando, fui capace di trovare ancora a 5k euro un bellissimo esemplare completo e fedele. Ma fui fortunato, devo dire. Se spulci, trovi anche oggi a 5k/7k. Ma devi vedere bene poi le condizioni. Viceversa, vedo più di qualche annuncio di esemplari "perfetti" a 15k. E non è che lì non si debba controllare cosa stai acquistando...in piccolo, è quello che sta accadendo con le Delta Integrale: di base aumentano i prezzi anche per quegli esemplari le cui condizioni non giustificano assolutamente il prezzo richiesto.
Per completare la mia piccola analisi del mercato attuale, se compri un esemplare e metti mano, modifiche stile Marco a parte, acquistando una base discreta a 5/7k, poi spendi 3/4k in parti e meccanico/carrozzeria. Il mercato delle parti è appannaggio di 3/5 magazzini e fanno i loro prezzi...quindi, si potrebbe dire che il valore finale attuale si aggiri sui 10/11k. Al che, torniamo al mio ragionamento riguardo gli esemplari in vendita a 11k (nell'esempio mio del post precedente e in base a ciò che Stefano scrive): se la si compra a quel prezzo, deve essere impeccabile.
Ciao di nuovo Stefano e Marco. Mi indichereste se possibile i codici e marca degli pneumatici che montate?!
Entrambi Penus Ovada 7,50x16
@@fiatcampagnolaadventures grazie ragazzi. Spero di incontrarci presto con il mio secondo esemplare di Campagnola. A tutti gli effetti una prima, un esemplare hard-top lungo color deserto Marocco totalmente originale e completo, 2,5 diesel l'ho venduta a New York (!). Una seconda, ex forestale corta, 2'5 hard-top corta è un via di acquisto. E, questa seconda, sarà più o meno allestita su mie specifiche (dipenderà un po' dalla "saccoccia"...:)
@@fiatcampagnolaadventures scusate la mia poca esperienza: che larghezza di sezione?
23,5 cm
no mitico, non la avrei assolutamente riconosciuta, la verita'!!AAA sono in ritardo dei clienti ke aspetto e ke bello ingannare il tempo vedendo i tuoi video..
la prima buca anke tu passata in scioltezza, beh ha toccato anke lui un po anke se dopo, ma da terra sono alte uguali??
4-4:40 per Dio che spettacolo, come nulla la fatta.... ma tu ancora con piu' disinvoltura....complimenti!!!
7:10-8 accidenti, tanto di cappello, avevo paura desse il giro..
10_15-11 belli quei twist
anke i minuti finali stupendi...complimentissimi, abbracci a voi tutti....Ciaooo
Ciao Sophie!
Immagino che la turbo consumerà anche meno per via del migliore rendimento del motore, vero?
Si, credo arrivi a fare 12 kml
La prova che la potenza e nulla senza trazione
Vero ma in alcune situazioni più estreme di queste la potenza aiuta molto.