Kolegové , trh si poradi a každý si vybere. EV ma výhody nějakých dotaci a výhod, no a klient se bude muset rozmylet. Tyhle bláboly zajisteneho člověka, se schopnosti si kupovat hračky by nás neměly ovlivňovat. Pro nás je auto služba a instrument, ne zdroj zábavy a image.
Ahoj Radku, pozeral som tie ceny Elli, pri paušále za 14.99 stojí DC 0.73€. To ja drahé. Ja som bol včera v nemecku inak nechápem ako som tam mohol dojsť 1100km a nabíjal som na Ionity cez ZSE DRIVE. Tam mi stiahne 25€ a možem hodinu nabíjať. Tak som natlačil 75.8 kW a cena mi vyšla 0.33€🤪🔋
@@iveco1236 zdravim, takze Vam stahnou vzdycky stejny pausal a je na vas, jak dlouho z te hodiny pak nabijite, coz ovsem podststne ovlivnuje cenu nabijeni? a na tom ZSE Drive mate nejaky pausal spojeny s uctem jako Radek s kartou Eli?
Pan "expert" ma NMC auto a jede pořad hypercharging do 100% a hluboky cykly, někdy několik za sebou. Po někom takovém bych auto asi nechtěl. Jemu je to fuk, za 2 roky to pustí dál. Stejne tak 12kč/kwh je DRAHÉ.
Kámo, kde je ta úspora? Když vezmu tvůj dojezd na elektriku v penězích, jezdiš dráž, než já s benzínem- ty za 900,- 460-500km já za 900,- 500-580km podle terénu. Mě dobití trvá 3minuty, tobě hodinu. Fakt to má smysl?
@@pavelpenkava7975 Mně je úplně jedno kolik stojí kilowatt hodina. Já mám takovou představu, že když bude stát kilowatt hodina do 65 Kč, tak prostě budu jezdit v elektru. Pokud bude kilowatt hodina za 65 a více korun, tak budu muset bohužel spadnout o několik tříd a potupně jít do spalováku. Celkově mě ta cesta z Prahy do Ostravy a Ostravy do Prahy vyšla asi na 1,35 klíč na kilometr. Těch 900 Kč si vzal kde prosím? Nabyl jsem 49 kWh za 11,74. To není 900 nebo v tvém světě je? A opravdu to není tak, to je ode mě Malá nápověda, že bych se odchytl nebo objevil na této nabíječce. Takže první nabíjení a prvních 415 kilometrů bylo nabíjení z domu. Prostě a jednoduše, až to propočítáš, tak zjistíš, že je to zhruba ta 1,35 Kč. Pokud bych chtěl opravdu šetřit, tak jezdím za 0,85 na DC nabíječkach. Protože u Lidlu mám cenu 6,45 Kč.
Superchargery jsou moc obsazene nebo je tam “blba” cena, ze jste si oblibil vice sit Ionity a jeste si k tomu poridil solo kartu? Nebo jaky to cele ma duvod, kdyz vsichni s Teslou spojeni si prave superchargery a cenu nabijeni na nich nemuzou vynachvalit? Diky za vysvetleni.
@@zamafama2298 V podstatě kombinace všeho. Je tady prostě málo těchto nabíjecích míst a ta agregace rychlosti, když přijedou dvě Tesly vedle sebe mi prostě nevyhovuje. Taky nemám svobodu někdy, když chci nabíjet přes 80%. Navíc se mi zdá, že i při nižší maximální rychlosti, přes 190 kW to nejde, je to nabíjení celkově rychlejší. A hlavně asi proto, že nabíjím často v Ostravě.
Vystřihli??? Jak? Vždyť je tam napsáno 55 minut do 100%. Nabíjím do 70% asi patnáct minut. Čekáním? Nechápu? Já na nic nečekám, já v tu chvíli papám...
@@oskarzemcik1548 Já se jenom zeptám, znáte všechna má videa na kanále akcelerace electric nebo s testy spalovacích aut na kanále akcelerace videoblogy? Protože tam právě o tom nabíjení je více. Ale realita toho všeho je, že to nezdržuje a neotravuje to. Samozřejmě si můžete myslet, že se to snažíme nějak obhájit a podobně. Mozek má velmi rád jednoduché závěry a velmi rád si tvořit svoje vlastní domněnky a konstrukce. Dělejte jak myslíte, pokud to cítíte že to je všechno špatně, tak to dejte najevo. Ukažte svou nenávist naplno
@@oskarzemcik1548 ještě jednou a naposledy. To čekání mám dokonce nahrané v reálném čase v jednom ze svých videích. Stačí se podívat na můj TH-cam obsah. Bylo to tuším 7 minut a nabyl jsem si auto opravdu tak jak jsem potřeboval. To druhé.
@@AkceleraceElectric vždycky kilák v protisměru vidím že jede eko, to se nedá přehlédnout ale není to model 3 jezdí neco většího od Tesly asi model X nebo Y? Nevím co to. Tesla levná, nejlevnější? To těžko
Bílá je jedina barva za kterou se nepřiplácí navíc... a také ty auta jsou sklenik, v bile bude asi nepatrne mensi vedro... Model 3/Y bez sklenene strechy nelze objednat.
Kolegové , trh si poradi a každý si vybere. EV ma výhody nějakých dotaci a výhod, no a klient se bude muset rozmylet. Tyhle bláboly zajisteneho člověka, se schopnosti si kupovat hračky by nás neměly ovlivňovat. Pro nás je auto služba a instrument, ne zdroj zábavy a image.
To auto stoji tolko, co Skoda Superb a to ma nasobne lepsiu vybavu
u nas na slovensku nemame s EV skoro ziadne dotacie/vyhody. Je mozne ho skor odpisat, to je tak vsetko.
Ahoj Radku, pozeral som tie ceny Elli, pri paušále za 14.99 stojí DC 0.73€. To ja drahé. Ja som bol včera v nemecku inak nechápem ako som tam mohol dojsť 1100km a nabíjal som na Ionity cez ZSE DRIVE. Tam mi stiahne 25€ a možem hodinu nabíjať. Tak som natlačil 75.8 kW a cena mi vyšla 0.33€🤪🔋
@@iveco1236 já tam vidím 0,50 Eur. Ale nejde to tady poslat. Když tak napis na IG. Každopádně to sedí, vždycky mi účtujou přesně 11,74 s DPH za kWh.
@@iveco1236 zdravim, takze Vam stahnou vzdycky stejny pausal a je na vas, jak dlouho z te hodiny pak nabijite, coz ovsem podststne ovlivnuje cenu nabijeni? a na tom ZSE Drive mate nejaky pausal spojeny s uctem jako Radek s kartou Eli?
Pan "expert" ma NMC auto a jede pořad hypercharging do 100% a hluboky cykly, někdy několik za sebou. Po někom takovém bych auto asi nechtěl. Jemu je to fuk, za 2 roky to pustí dál. Stejne tak 12kč/kwh je DRAHÉ.
@@daliborpuchta1952 Vtipný a hodnotný komentář. Jede pořád 100%? No tak proti takovému silnému argumentu prostě nejde nic říct. Jsem na lopatkách
EV6 servis, EV6 servis 😢🤗 Prosím. V pondělí se na jednu zánovní podívat k dealerovi, tak RWD, tak at vim zds mě netahá za čumák. Diky 🤩
Jak málo stačí člověku k radosti.
Kámo, kde je ta úspora? Když vezmu tvůj dojezd na elektriku v penězích, jezdiš dráž, než já s benzínem- ty za 900,- 460-500km já za 900,- 500-580km podle terénu. Mě dobití trvá 3minuty, tobě hodinu. Fakt to má smysl?
@@pavelpenkava7975 Mně je úplně jedno kolik stojí kilowatt hodina. Já mám takovou představu, že když bude stát kilowatt hodina do 65 Kč, tak prostě budu jezdit v elektru. Pokud bude kilowatt hodina za 65 a více korun, tak budu muset bohužel spadnout o několik tříd a potupně jít do spalováku.
Celkově mě ta cesta z Prahy do Ostravy a Ostravy do Prahy vyšla asi na 1,35 klíč na kilometr.
Těch 900 Kč si vzal kde prosím? Nabyl jsem 49 kWh za 11,74. To není 900 nebo v tvém světě je?
A opravdu to není tak, to je ode mě Malá nápověda, že bych se odchytl nebo objevil na této nabíječce. Takže první nabíjení a prvních 415 kilometrů bylo nabíjení z domu.
Prostě a jednoduše, až to propočítáš, tak zjistíš, že je to zhruba ta 1,35 Kč. Pokud bych chtěl opravdu šetřit, tak jezdím za 0,85 na DC nabíječkach. Protože u Lidlu mám cenu 6,45 Kč.
@@AkceleraceElectricchlape ty si riadne vytretý 😂😂😂 elektro maniak
@@AkceleraceElectric No jak myslíš, já budu šetřit svůj čas, ty si dal tři ebonitovou tyč liščím ohonem
@@pavelpenkava7975 tak jo. Jsi lepší člověk.
@@AkceleraceElectric u Lidlu 6.45 Kč ? Nějaký tip/rada prosím jak dosáhnout této přívětivé ceny? Děkuji :-)
Já myslel že na Ionity je plug and charge 🤷🏻♂️
Superchargery jsou moc obsazene nebo je tam “blba” cena, ze jste si oblibil vice sit Ionity a jeste si k tomu poridil solo kartu? Nebo jaky to cele ma duvod, kdyz vsichni s Teslou spojeni si prave superchargery a cenu nabijeni na nich nemuzou vynachvalit? Diky za vysvetleni.
@@zamafama2298 V podstatě kombinace všeho. Je tady prostě málo těchto nabíjecích míst a ta agregace rychlosti, když přijedou dvě Tesly vedle sebe mi prostě nevyhovuje. Taky nemám svobodu někdy, když chci nabíjet přes 80%. Navíc se mi zdá, že i při nižší maximální rychlosti, přes 190 kW to nejde, je to nabíjení celkově rychlejší. A hlavně asi proto, že nabíjím často v Ostravě.
A tu hodinu čekání co to psalo jste vystřihli proč? :0))
Vystřihli??? Jak? Vždyť je tam napsáno 55 minut do 100%. Nabíjím do 70% asi patnáct minut.
Čekáním? Nechápu? Já na nic nečekám, já v tu chvíli papám...
@@AkceleraceElectricVystřihli jste to čekání.. jen sposuta řeší o ničem jako vždy a pak z toho nabíjení nic.
@@oskarzemcik1548 Já se jenom zeptám, znáte všechna má videa na kanále akcelerace electric nebo s testy spalovacích aut na kanále akcelerace videoblogy? Protože tam právě o tom nabíjení je více. Ale realita toho všeho je, že to nezdržuje a neotravuje to. Samozřejmě si můžete myslet, že se to snažíme nějak obhájit a podobně. Mozek má velmi rád jednoduché závěry a velmi rád si tvořit svoje vlastní domněnky a konstrukce. Dělejte jak myslíte, pokud to cítíte že to je všechno špatně, tak to dejte najevo. Ukažte svou nenávist naplno
@@AkceleraceElectric Stačilo by tam reálně mít nahrané celé to butné čekání a nakolik to nezdržuje by si mohl posoudit každý sám..
@@oskarzemcik1548 ještě jednou a naposledy. To čekání mám dokonce nahrané v reálném čase v jednom ze svých videích. Stačí se podívat na můj TH-cam obsah. Bylo to tuším 7 minut a nabyl jsem si auto opravdu tak jak jsem potřeboval. To druhé.
Můžete prozradit, jak v těchto vedrech fungují ventilovaná sedadla?
@@miloslavmelkes3042 velmi dobře, řekl bych. Úroveň tři je ale často nutná. Dvojka nemá v těchto dnech takovou sílu.
@@AkceleraceElectric Děkuji, tak to se těším ještě víc.
Proč jezdí na silnici 95% bílých tesel? Barevnou sem nepotkal ani nepamatuju
@@bashingCZ to netuším. Ze by cena? Tesla je přece jen jeden z nejlevnějších EV na trhu.
@@AkceleraceElectric vždycky kilák v protisměru vidím že jede eko, to se nedá přehlédnout ale není to model 3 jezdí neco většího od Tesly asi model X nebo Y? Nevím co to. Tesla levná, nejlevnější? To těžko
@@bashingCZ tak je to auto pro sociální třídu. Tesla 3 je momentálně extrémně levný elektromobil.
@@AkceleraceElectric no..... Odpovídá to pokračujte
Bílá je jedina barva za kterou se nepřiplácí navíc... a také ty auta jsou sklenik, v bile bude asi nepatrne mensi vedro... Model 3/Y bez sklenene strechy nelze objednat.