ネオチューンの威力は想像以上！

長距離は疲れる乗り心地だったポルテの走りが２〜３ランク高級なテイストに生まれ変わった！
のんびり走っても、速く走っても、一般道も、高速道路も快適！！
マルトク商会のHP
marutoku-shoka...
サンコーワークスのHP
a-sanko.jp/neo...

[@nyahorn]

こういう既存のスタンダードな製品に知恵や技術、ノウハウぶち込んでレベルアップさせるのって個人的にメチャ琴線に響きますわ。まさにチューニング(調律)って言葉がピッタリっすね。
思い入れのある古いマイナー車や欧州車乗っていて、純正も社外品のダンパーとかも手に入り辛い、変えたく無いって方も渡りに船ってなもんで喜ばれそうですねぇ。

[@en35en]

漫画に出てくる町工場のすごい腕のメカニック的なkitamiさんの雰囲気も素敵ですね。
試してみたい。

[@nss250forza]

これやってみたい。

[@rabimaruku]

ポルテ可愛いすぎるから、かっこいいフルエアロあればな～と思いますね～

[@zato787]

これは、お買い得価格になってる、VNG型レボーグの脚を安価に丁度よくチューニングできる神案かも。

[@valiantdisdisvaliant]

ダンパーの動きがわかる映像を欲しかったかな。

[@jimnyplayer]

コストカットでブレーキやダンパーがショボいのは大衆車の性ですかね、イマドキはそうでもないカンジしますけど。
足りない減衰力をフリクションでごまかすみたいな、そーゆー純正ダンパーが多かったと思うんですが、そもそもダンパーオイルの質も良くなくて設計性能出てないなんて事もあるんでしょうね。
純正置き換え定番(？)のKYB NEW SRやモンロー等より出費抑えられる感じですかね。

[@ottolidenbrock1119]

あんまり良すぎて大井家のポルテじゃ無い方の911にも施す…ってことは流石にない？
劣化したオイルを高品質なものでリフレッシュ&純正よりコンフォートなセッティングにする事で新車時より快適に、と言う事なのかな

[@いんぱるすかいらいん]

ダンパーのライフが気になります。長期テストをお願いします🙇

[@ohisan]

個人タクシーのお客さんも多いらしいので、大丈夫だと思います。

[@matumo5880]

ん？ググり不足でしょう。乗り心地改善、耐久性がうりです。

[@hiromin1330]

このスーパーコンフォートで、コーナーリングは変わるのですか?

[@ohisan]

バッチリ！

[@naokingver]

kw ver1 も出来たりしますか？

[@ohisan]

直接問い合わせてください。

[@nagaokataro6731]

ダンパーに封入されたガスは抜けちゃうんですかね？

[@てすてす-v8n]

どこで見たか忘れちゃいましたが、オイルと一緒にガスも入れ直してたような。
曖昧な記憶ですいません。

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍MFゴースト緒方自動車と👍すき家の色が一緒だな👍みんなの👍おかげだよ