Тесла 21700 от ПАНАСОНИК. Основные проблемы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2023
- Заказать сборку аккумулятора у нас:
www.akkumulyator93.ru
++++++++++++++++++++
Аккумуляторы 21700 (GradeA):
sl.aliexpress.ru/p?key=bmoBt55
Аккумуляторы 10С Lishen LR21700LA
sl.aliexpress.ru/p?key=Rg7bw51
Аккумуляторы для Макита:
sl.aliexpress.ru/p?key=awTkwXb
Дрель-шуруповерт:
sl.aliexpress.ru/p?key=qZTkwtZ
Аккумуляторы DMEG
sl.aliexpress.ru/p?key=DtTkwON
Sony(Murata)VTC6 оригинал и хороший китай:
sl.aliexpress.ru/p?key=icHptLY
БМС Дели
sl.aliexpress.ru/p?key=ojZpUX7
БМС АНТ
sl.aliexpress.ru/p?key=4xUpUE4 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Ну так а что удивляться - спрос на литиевые аккумы постоянно растет, а заводов их производящих не так уж и много. Сейчас на розничном рынке практически один хлам, особенно в РФ.
@akkumulyator93 Тоже начали течь Теслы в сборке.Как думаете можно в сборку Теслы вставлять INR Eve элементы?
Спасибо, как раз думал собрать батку на них, одно мне не понятно, приваривают лазером, он не нагревает сильно, оч странно....
А сколько просадка у панасоник тесла класса а после 200те циклов разряда заряда?
Заводской брак с герметичностью?
И так, главный вопрос уходящего года: Tesla или EVE? :)
С теслой было всё понятно ещё в прошлом году, а в этом году, конечно Иви
и да, через время те что целые тоже потекут, потому что перегреты были во время приварки пятаков , прокладка уселась , они нагреются если при работе то дунут точно , в оригинале там один волосок приварен и нагрева нет пятака и охлаждение водяное , поэтому служат они десятилетия и ничо не течёт у них, а потом рукожопы их калечат и валят всё на гавнобатарейки
Ничо не протекает. Собирал несколько батарей в течение 4 лет, все ездят норм. Было несколько дохлых элементов, но выявлялось до установки. С протечкой одна банка из полутора тысяч.
Собирал в течении 6 лет, и в последнее время, когда ещё ставил эти банки, случаи стали не редкостью.
@@akkumulyator93 это банки тесла м3? на e4bike вроде пишут что качественные
Основная проблема, что ячейки от tesla 21700 ржавеют под термоусадкой.
Подскажите пожалуйста 21700M50LT аккумуляторы подойдут для электровелика, если у вас есть информация.
@@nikolaytkachenko7261 если батарея большая,- можно применять низкотоковые аккумуляторы, но чем больше ячеек в параллели, тем ниже ресурс всей параллели и не важно какая BMS. Я предпочитаю, использовать высокотоковые аккумуляторы в конфигурации 14s2p или 14s4p и подключать несколько акб в нагрузку через диод Шоттки, xt90, awg12 провода, на общую нагрузку стоит один автомат полюсный на 63А для постоянного тока. Если электровелосипед с прямым приводом и пространственной рамой, рекомендовать не могу, так как комплект (мотор + батарея) тяжелее 10кг мне не интересны совсем, катался с LTO toshiba 22s1p 13кг.
@@nikolaytkachenko7261 написал, но не отправилось. Если батарея большая(20ач и выше) из 18650 и 21700 лучше не собирать, деградирует параллель целиком, от bms не зависит и чем больше элементов, тем больше проблем. Мне для xf15f 500W хватает 10-12ач 52v.
Благодарю вас за информацию!@@apathynomercy
@@nikolaytkachenko7261 li-ion заряжаю только до 4v и балансировка только при зарядке батареи. 21700 вроде новые, но через 3-4года емкость упадет, даже если не использовать, пока емкость равна или больше нагрузки, тем больше проживет, но нет разницы между 300циклами и 800, если они сделаны за 3года. Чем ниже температура вашего аккумулятора под нагрузкой, тем меньше разрушения внутри катодов элементов. lifepo4 и LTO не подходят для электровелосипедов из-за веса.
Надо покупать 21700 от АО Энергия)
Смысла мало, цена такая же как у самсунгов или лыж, а ёмкость 4500 против 5000
У надёжного производителя появились банки на 5500 с сопротивлением 13-15мом. И цена в нормальном уровне. Пора осознать, что политика Китая направлена на глобальное господство как в производстве, так и в технической и научной сфере. Отсюда и беспокойство западных "партнёров"
@@akkumulyator93вы ими пользуетесь? И что за батарейки? Обзор на них был у Вас?
@@akkumulyator93 Если что, Китай и Тайвань разные страны.
Как бункерный говорим? Ровнемсч на китай. Пока в иране поживите, так хотелось ведь
основная проблема это то что это гавно с алиэкспресса , батарейки именно с разбора от машины надо покупать , а не этот мусор
Так это и есть "гавно" с разбора машин. Надо новые покупать от заводов производителей, а не экономить три копейки.
@@akkumulyator93 да да да , заводы всё качественное производят в теслу , куда не хватает ресурсов, а на продажу в магазины как раз таки хрень и сливают , ибо никакой ответственности не нужно иметь в отличии от того что используют в машины, с машинами халтура очень дорого вылезет в случае чего , а с самопальным шуруповёртом или велосипедом похерам что там будет :)
@@borisputincev2547 имеется ввиду что уже б\у юзанные банки. отрывали от никелевой ленты , уже считай могли повредить .
@@morpheus3671 что там отрывали ? от какой ленты ? вы батарею живьём видели как она устроена
Видео ниочем, показывают батарею, какие то банки без маркировки, в батарее ячейки розовые - тесла ячейка никогда не будет розовой..., никакой конкретики, а люди посмотрят так вообще будут думать что батареи тесла собраны из этого 😂😂😂