Переделка

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 148

  • @ДимонТёзка
    @ДимонТёзка 8 หลายเดือนก่อน +5

    Работы двигателя нет! Работа не сделана, мотор не пошёл! Только такой вывод можно сделать! Если уж запилили тему, то до логического завершения доводите. А вот топливные пвх трубопроводы проложили плохо, фильтры убрали, но трубки поставили, которые могут сплавиться!

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน +1

      Если бы он не пошёл, было бы видео о том что не пошёл. А так просто был завал, и не до съемок было. Второе: видео это было снято спантанно и я не думал что это все пойдет на ютуб. По трубкам: все необходимые компоненты которые заказывали для этого клиент просто тупо не привез. Я это все со своего кармана не могу же поставить…. Все возможные риски были обазначены. К сожалению у большинства владельцев КамАЗов отношение к своим кормильцам: «и так сойдет»

    • @ДимонТёзка
      @ДимонТёзка 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla Про отношение согласен. Потом тотарин плохой!

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@ДимонТёзка тАтАрин😂. К сожалению вы правы

  • @pavelrybakov5832
    @pavelrybakov5832 9 หลายเดือนก่อน

    Буду 5м подписчиком вашего канала.
    Мне каменс ставили в своё время на татарина, не то пальто. Потом от мана всунули всеядного и неприхотливого так и продал с тем мотором мощностью свыше двух камавских

  • @95Vavilon95
    @95Vavilon95 8 หลายเดือนก่อน +6

    Наверно топливные трубки лучше было бы в раму уложить, а то уж слишком близко к турбине они

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Да вы правы, но к сожалению необходимые для этого вещи не довезли, и в процессе передачи авто клиенту это все было обозначено.

  • @Кат-м9д
    @Кат-м9д 8 หลายเดือนก่อน

    Как установили насос? На этом блоке вроде нет крепления под старый тнвд. И привод как? Заднюю кожух шестерен не меняли? Мы когда переделывали евро4 под бош евро2 меняли заднюю плиту, поршневую евро2 головки оставили от 4

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Если под бош то переходников насколько я знаю нет. А под язду переходников несколько видов, так что блок не надо менять. На привод на картере маховика тоже переходников несколько видов. А вот по головкам мы 740.30 евро 2ставим. Есть конечно вариант сделать переходные форсунки на головки от евро 4, но это затратно это раз, два это доставит хлопот в будущем для владельца. По этому самый оптимальный вариант это язда на евро 2 головках. Задняя крышка тоже есть в продаже с подшипником, и масляным каналом для его смазки. Хотя мне не раз попадались двигателя без канала для смазки этого подшипника. И это все ходит без проблем.ЭТО ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ, если вдруг кто-то решит что я опять язду навязываю…

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Просто тут на меня один товарищ наговаривал, что я навязываю язду.

    • @Кат-м9д
      @Кат-м9д 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla Хорошие тнвд язда. Просто у нас был бош б/у. Поменяли только пп остальное в идеале. На коммон рейл просто задолбались форсунки менять один рас обломило вал привода. Когда копиталили мотор заодно переделали. А на форсунках колпаки распылителей поменяли местами и бошки остались родные. Евро2 самый удачный двигатель КамАЗа.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน +1

      @@Кат-м9д вообще самый удачный и не прихотливый это простой двигатель, но он собака слабый. А так после простого евро 1 и 2 самые удачные , согласен с вами. Ну комики уж более капризные, но мощные.

  • @user-jx1sp1hk9u
    @user-jx1sp1hk9u 8 หลายเดือนก่อน

    Пластины привода тнвд не будет отрывать?есть соосность привода и тнвд

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Как бы это странно не звучало, но не отрывает. На первых экземплярах переходных плит былая такая проблема, но сейчас ее исправили. Лично у меня под наблюдением несколько переделанных машин, катаются каждый в экстремальных условиях. Полет нормальный.

    • @user-jx1sp1hk9u
      @user-jx1sp1hk9u 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla картер маховика евро 4 оставляете?через переходную втулку?

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@user-jx1sp1hk9u да

  • @ЖалгасКулахметов-ъ8г
    @ЖалгасКулахметов-ъ8г 9 หลายเดือนก่อน +1

    Как вязкомуфту обошли? Или она там механическая?

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน +1

      А у нас этот вопрос не возникал, стало быть электрик решил этот вопрос. Или же там механика стоит, щас гляну ка еще раз.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน

      Скорее всего механика стояла, толком не видно.

    • @ЖалгасКулахметов-ъ8г
      @ЖалгасКулахметов-ъ8г 9 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla спасибо за ответ. С меня подписка на канал.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน

      🔥🤝

    • @user-6x6truck
      @user-6x6truck 8 หลายเดือนก่อน

      А зачем вязкомуфту обходить?? Крутится себе и крутится

  • @АртурШахназарян-ж5ц
    @АртурШахназарян-ж5ц 8 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! подскажите пожалуйста,у меня еаро 5 400лс ,какой тнвд механическую надо ставить для 400лс?

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Мы устанавливаем язду 337-20-04 на 360 лошадей.

    • @ГеннадийГущин-у7ж
      @ГеннадийГущин-у7ж 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla и чуть их "отвязать" нужно...чтобы их побольше было.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@ГеннадийГущин-у7ж так они у нас не привязаны.😂

    • @ГеннадийГущин-у7ж
      @ГеннадийГущин-у7ж 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla привязаны в любом случае...

  • @ruslanmiller9557
    @ruslanmiller9557 8 หลายเดือนก่อน +1

    Проще сразу другой двс ставить, так как менять нужно почти всё

  • @КосмосРоман
    @КосмосРоман 8 หลายเดือนก่อน +1

    Евро 4 это мош зря вы так очень хорошый двигатель 400 сил. Я ездил камфорт надо салярку залевать хорошую система камаллер

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Я же не говорил что он плохой. К сожалению на солярке многие экономят….

  • @user-shaidulla
    @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน +1

    Даааа, с Маном камаз не сравнится. У меня у самого на мазенке мановский стоял.

  • @valenting4928
    @valenting4928 9 หลายเดือนก่อน +1

    Получается гбц на евро 2 поменяли? А коленвал, цпг от евро 5 (4) осталось?

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน

      Да совершенно верно. Цпг и коленвал у них взаимозаменяемые.

    • @Сергей1985-у2у
      @Сергей1985-у2у 8 หลายเดือนก่อน

      Может и взаимозаменяемые,но цпг евро 2,3 не ставится на евро 4,спору нет, всё подходит и все работает,но мотор греется,кипит и поршневая евро 2,3 умрет на моторе евро 4,проверено!!!

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@Сергей1985-у2у а зачем от евро 2 ставить на евро 4-5 ?!? У нас речь идет наоборот от евро4-5 на евро2. И вопрос был как раз таки про это.

    • @Сергей1985-у2у
      @Сергей1985-у2у 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla вопрос был про взаимозаменяемость,я исходя из личного опыта.Купил у организации лесовоз 6522 с мотором евро 4 на 400 лошадок,встал вопрос с перегревом в летний период,поскольку мотор капиталился я не стал туда лезть,а перелопатил систему охлаждения но увы,и вот однажды пришлось снять голову,пошел антифриз наружу,на гильзе увидел маркировку 740.51 (видимо механики решили сэкономить поскольку машина шла напродажу)по книге должна стоять 740.62.пришлось поменять,вопрос с перегревом ушел,завод не зря для каждой модели делает свою цпг,может если цпг евро 4 на евро 2 и будет работать,то наоборот никак.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@Сергей1985-у2у ну так 62 цпг это евро 3 а не 4-5. А то что гильза 51, так эта гильза устанавливается и от евро 0 до евро 5.

  • @природасмузыкой
    @природасмузыкой 3 หลายเดือนก่อน +1

    Я головки не меняю и переделаю

  • @СеробХандамирян-л8б
    @СеробХандамирян-л8б 9 หลายเดือนก่อน

    👍💯🔥

  • @ДимонТёзка
    @ДимонТёзка 8 หลายเดือนก่อน

    3000м.ч. - это примерно 210 000км.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      По моим подчетам примерно 180 000 км

    • @ДимонТёзка
      @ДимонТёзка 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla 1м.ч., в зависимости от интенсивности эксплуатации = 50 - 70км. пробега.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@ДимонТёзка ну вот в среднем 60, умножаем на 3 и получается 180😂

    • @ГеннадийГущин-у7ж
      @ГеннадийГущин-у7ж 8 หลายเดือนก่อน

      107 тыс.км,ибо в РЭ на "31" мотор четко прописано: "менять топливный фильтрующий элемент каждые 20 тыс. км или 560 часов"

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@ГеннадийГущин-у7ж Ну харош,вы че?!? Давайте формулу еще придумаем, синус ,косинус, туда-суда…..

  • @KAMAZRUSregion
    @KAMAZRUSregion 6 หลายเดือนก่อน

    И как ?

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  6 หลายเดือนก่อน

      Что и как?

    • @KAMAZRUSregion
      @KAMAZRUSregion 6 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla работает все нормально ?

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@KAMAZRUSregion да, почти 80 000 кис прошел после переделки

  • @Владимир-ф1у
    @Владимир-ф1у 9 หลายเดือนก่อน

    8 лет на 740.662.300 Е4, проблем абсолютно ни каких по топливной, работа так сказать в экстремальных условиях,

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน

      У вас топливная система бош была скорее всего. А здесь Азпи. К сожалению с началом сво бош покинул нас.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน +1

      Работа может быть и в экстремальных условиях, зато отношение к работе правильное и качество на уровне….

    • @Владимир-ф1у
      @Владимир-ф1у 9 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla ну с качеством обслуживания у нас тоже скажем не очень, диагностика элементарная проблема, единственное , что ДТ видимо не плохое ., зимой Арктика, фильтра топливные через 20 т.км замена, но бывает дольше , так как не всегда они в наличии. Сами удивляемся, что они ходят без проблем, в 2016 когда получили, всё в голос твердили, что не долго им работать, а оказалось всё на оборот, я менял только раза три или четыре дозатор на насосе, остальное ни чего не тронуто, и у остальных так же.

    • @Владимир-ф1у
      @Владимир-ф1у 9 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla да, у нас бош стоит

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน

      На боше при должном уходе и обслуживании проблем можно сказать нет.

  • @СергейТелявгулов
    @СергейТелявгулов 9 หลายเดือนก่อน

    У нас на 12 тыс двигун выбросили поставили новый и ещё через 16 встал сейчас на евро 2 будут делать

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  9 หลายเดือนก่อน

      Ну теперь будете кайфовать😂

  • @ГеннадийГущин-у7ж
    @ГеннадийГущин-у7ж 8 หลายเดือนก่อน

    на ТНВД ЯЗДА...обратный клапан нештатный\простой\ и это не совсем правильно.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      КамАЗ не любит когда все слишком идеально 😂. А если серьезно все запчасти заказчик привозил сам.

    • @ГеннадийГущин-у7ж
      @ГеннадийГущин-у7ж 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla на евро-камаз ТНВД: либо штатный клапан,либо "бош" на "047" номенклатуре.ибо давление в системе должно быть в диапазоне 1.3-1.9 бар.а клапана настроены на 1.9 бар должны.чтобы ТНВД правильно работал вместе с мотором.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@ГеннадийГущин-у7ж будем знать

    • @ГеннадийГущин-у7ж
      @ГеннадийГущин-у7ж 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla и манометром нужно контролировать давление за Фтот,а предварительно ставить заглушку на его боковую часть ..можно длинный штуцер с торца заваривать

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@ГеннадийГущин-у7ж тоесть вы хотите сказать что на заводе вот эти все моменты учитываются на конвейере?

  • @user-6x6truck
    @user-6x6truck 8 หลายเดือนก่อน

    По симптомам тннд навернулся

  • @РврТчов
    @РврТчов 8 หลายเดือนก่อน

    Это уже на 500 лошадей тянет.

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Ну да . Только 180 из них всегда в кузове отдыхают 😂

  • @АрараАпапа-е5ь
    @АрараАпапа-е5ь 5 หลายเดือนก่อน

    Топливные трубки калхоз

  • @НурболОспанов-и4ш
    @НурболОспанов-и4ш 8 หลายเดือนก่อน

    Проще топливную поменять и мозги не ебать завод не дурак.топливных фильтров побольше у меня такои же камаз хорошая машина.фильтра чаще меня и все будет ходить

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Дело даже не в топливной, а в том что головки чуть ли не каждую неделю лопаются. А в одно время они больше 40 т.р за единицу стоили.

  • @АлексейМалухин-н4л
    @АлексейМалухин-н4л 8 หลายเดือนก่อน +1

    А бы его на евро-3 перевёл,бош аппарат и электронная педаль,ехать лучше будет и расход меньше

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Так то оно так но, под бош переходных плит насколько я знаю нет это раз. Два: переделка по электрике совсем другие объемы. Три: язда менее прихотливый как в обслуживании,ремонте так и в эксплуатации . И наконец четыре: бош это топл. аппарат на любителя .

    • @АлексейМалухин-н4л
      @АлексейМалухин-н4л 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-shaidulla вот только не надо мне рассказывать какой аппарат лучше и непрехотливей

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน +3

      @@АлексейМалухин-н4л я как бы и не собирался рассказывать, сколько людей столько и мнений. И вообще если у человека есть четко сформированная точка зрения, то я никогда не пытаюсь его переубеждать. Если человек говорит что луна ярче чем солнце, да ради бога пусть будет так…..

    • @user-6x6truck
      @user-6x6truck 8 หลายเดือนก่อน +1

      Язда неприхотливый?? Постоянно в ремонтах ​@@user-shaidulla

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      @@user-6x6truck я уже высказал свою позицию про луну и солнце….

  • @Николай-к5в3д
    @Николай-к5в3д 8 หลายเดือนก่อน

    Тоесть вот эти все манипуляции дешевле и быстрее чем просто взять и поставить другой тнвд?

    • @user-shaidulla
      @user-shaidulla  8 หลายเดือนก่อน

      Нет, не дешевле. Просто люди устают менять Гбц каждый месяц, ждать диагностов по очереди, И так далее .

  • @АлександрЮркин-ф5й
    @АлександрЮркин-ф5й 8 หลายเดือนก่อน

    Что уж там, ставили бы уже в кабинет яйца🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️, тямка совсем не варит!!!