prof, macam pulak dengan gearbox. xrosak ke terus gerak sejuk2. sebab dulu saya ada kereta nissan latio, kena panaskan, baru dapat gerak. kalau letak D, enjim ram sahaja xgerak
Dr, pakai je Toyota. Lapang dada. Saya pakai Dah 17 Tahun. Langsung tidak ada masalah. Cuma wer and there je. Abah x nak ganti. Dia kata kereta ni mudah jaga. Hmmm.
Kalau nk main bola , kita terus pecut kejar bola je blh ke ? Mesti kaki kita krem cpt kan sb tak stracing dulu , logiknya mcm tu jugak jentera , start2 terus jln mungkin setahun 2 dia blh tahan , masuk 3 th ke atas sedia je duit ... Kita jaga keta kita , duit kita jaga kita
Okay, maybe next cerita pulak pasal perlu ke tidak turn off aircond sebelum mematikan enjin? Apakah kesannya? Okay ini cadangan sahaja tuk next knowledge content, thanks.
Ini pula yang saya selalu amalkan. Saya guna wira 1.3. Umur kreta dah dekat2 2 dekad. So, bila awal pagi, kena buka bonet depan. Cek minyak hitam, cecair brek dan air radiator. Lepas tu start enjin. Bila mula dihidupkan, bunyi agak bising sikit. Wira 1.3 tak ada meter rpm, jadi kena tengok rpm pakai bunyi enjin. Bila bunyi enjin sudah stabil,baru jalan. Biasanya tak sampai 1 minit dah boleh jalan. Tak perlu nak panaskan enjin sampai ( meter minyak setengah, kata Abg Japar, hahahaha.) Itu amalan saya. Kalau kereta anda masih ada MANUAL, baca dah manual tu. Manual tu bukan hiasan bro. Hahahahahaha.
Kadang2 kalau rasa boring, ngantuk bawa keta.. saya akan buka tengok video bangsa mekanika ni..slain informasi terkini dan menarik, ia menghiburkan dengan telatah abg japaq dan abg beraih. Terbaik.
Dh mmg betul masih ada org amalkn.. bila kita bg fakta dia dok bangkang. Pemanasan idling lama2 adalah sia.. baik start jalan terus slowly n drive cm biasa..sbb myb dulu pakai engine carburetor so dh biasa diamalkan.. sy drive kereta semua dh engine fuel injection.. kecuali saga yg lama engine carburetor
Boleh je nak panaskan enjin.. Tapi enjin injection tak perlu panaskan lama2 sampai 5 ke 10 minit, tu dah buang masa dan minyak.. Cukup panaskan selama 1 minit, 1 minit tu temp dah naik suku pun dan minyak pelincir dah kena serata enjin..
Dekat manual book setiap kereta dah ada bgtau, kereta moden contoh perodua myvi yg latest dah ada bgtau dekat manual book sebelum mulakan perjalanan kene tunggu lampu biru dekat panel meter padam baru boleh mulakan perjalanan(termasuk keluar drpd parking). Tak percaya cube cek balik buku manual dan lampu yang menyala dekat panel meter selepas start enjin..bukan sebab injection atau carburator..memang kene panas kan enjin dulu.. tapi xde la sampai 10 minit..dlm 2,3 minit dah terpadam lampu biru tu. Baca buku manual sebelum guna kenderaan..tu yg paling penting.
Setuju, wlaupun kete saya xde lampu biru atau tolok suhu enjin tu..biasanya sya tggu rpm turun sket bru gerak..tpi klau nak cepat tu saya jalan je tpi slow2 dlu mcm dlm video ni.
Betul tu ...alza pun ada...sy pun sekadar panaskan 2-3mnit bgi myak hitam naik ke head...risau hayat blok dgn rocker arm xlama...klau trdesak lewat ke ape ke,1st starting bwak 30-40...dh lepas dlm 2-3mnit bru pijak
Cadangan utk next content 1. Lepas jalan jauh, perlu ke tunggu 10 minit baru off enjin? (kalau jalan dekat-dekat macammana?) 2. Sebelum off enjin, perlu ke off aircond dan off radio dulu? (kalau jalan dekat-dekat macammana?) harap pihak mekanika baca komen ni dan 'educate' kami yg kurang pengetahuan dalam dunia automotif ni. terima kasih.
10minit lama sangat. 1minit je. itupon kalau ko push engine maximum, change gear rpm tingggi, drop gear, klau ko bawak jauh2 bawak mcm kete family takpayah
"if you cant explain something to a 6 years old, you not trully understand the topic" - Elbert Einstein. Prof UTM ni sangat mudah cara penerangan dan pemahamannya. Memang mantob
Adeh.. Meh kita bongkar lg isu ini, 15 saat untuk minyak hitam surround semua komponent engine, minyak hitam optimum masa temperature 90degree, tp still OK kalo nk jalan, minyak hitam perlu berapa saat nk bentuk wedges dekat crankshaft, baru betul2 lubricate, kalo ko jalan, konfirm rpm Tinggi, setiap hari buat, mmg cepat wear la dari org yg iddle 5 mini sebelum bergerak.. Org kata 80% wear dekat masa nk start keta, bayangkan, start engine terus gerak.. Belum lg terus bukak aircond bagai.. Patut la byk org dok mengeluh, bateri tak sampai 2 tahun dah Kong.. Canggih mana org dok pompang2, kalo basic asas, apa benda yg berlaku kita tak tau, jd mangsa penipuan marketing la sampai bila2..
dulu aku kena bash gila2 dengan kawan2 aku pasai aku cakap pagi2 mmg aku tak pernah panaskan enjin n mmg aku xpernah panaskan enjin...lepastu mcm2 mitos depa bawa keluaq...la ni keta aku beli pon dah 11 tahun dah still xpernah panaskan enjin,,,n syukur xda lg breakdown tgh jalan pasal engine...still smooth
Gearbox auto kena panaskan dulu, sebab gearbox x ada sistem utk panaskan enjin. Itu yg betul tp bukan perlu lama pun. Hilang blue indicator kira dah okay. Ini yg saya faham.
Komen : Secara keseluruhan(majoriti), saya bersetuju dgn Dr Hasbullah. Saya pengguna Peugeot 307(tahun 2006) Turbo Diesel. Saya mengamalkan panaskan enjin terlebih dahulu sblm ke mana-mana. Krn saya percaya(dr sumber rujukan) bhw prestasi(perlindungan) PELINCIRAN minyak enjin berada pada tahap optimum apabila suhu minyak enjin melepasi paras 70 darjah selsius. Jika suhu lebih rendah, bukanlah bermakna perlindungan minyak enjin itu tidak ada, cuma bukan ditahap optimum.
Betul laa apa yang Abam kat video atas tu cakap sebab saya ada kedua-duanya, fuel injection ada (Persona 1.6 Auto), karburator jenis petrol pump pun ada (Tiara 1.1 GLM). Persona 1.6 Auto fuel injection start boleh jalan terus. Tapi Tiara tahun 1997 ni perlu dipanas sedikit, seminit dua terutama waktu pagi, kalau tak kadang kala dia semput. Kalau Tiara ni dah jalan waktu pagi, kereta ni tak perlu pemanasan lagi di waktu tengahari @ petang. Start boleh jalan terus...
tapi sy setiap kali start enjin mesti bg panas dlu baru gerak, sbb : 1. bila sejuk rpm akan tinggi dlm 1.3k+/- rpm, 2. kereta plk gearboxnya auto, cuba perhati bila rpm tinggi kita terus masuk gear akan rsa sentap Sikit ( umpama kita tekan throtle sikit baru masuk gear, akan rsa sedikit kasar ) lain la gearbox manual kita tekan clutch dh jadi free masuk gear mcm biasa, cara masing2, utk sy plk x kisah carburator ke injection ke sy tetap akan bg enjin dan gearbox jalan dgn lancar dgn suhu operasi dlu baru sy gerak, x sampai pon 10min, dlm 3min je rpm dh turun idle mcm biasa 800rpm+-, kita pomen kampung saja haha ✌️✌️
Tunggu rpm bawah 1k baru sedap jalan...kalau start enjin dlm keadaan sejuk dan rpm atas 1k bila nak gerak akan rasa enjin tak lembut bila gerak...apa pun perlu sebenarnya untuk bg enjin panas untuk beberapa ketika..fikir logik jika anda baru bangun tido pagi pagi..takkan terus bangun then lari..mesti nak menggeliat dulu..duduk ambil masa beberapa ketika...so sama la seperti kereta..
Abam ada sebuah Proton Tiara 1.1 GL(M), dibeli pada Oktober 1997, sekarang still running good. Cuma baru² ni kereta tak hidup lalu towing ke bengkel. Mekanik kereta kata, kereta Tiara ini pakai "petrol pump". (Manakala sebuah lagi kereta Abam, Persona 1.6 Auto pakai fuel injection). Di atas karburator Tiara ni ada "penutup". Penutup ini tertanggal. Semasa Abam hantar Tiara ni untuk "servis" (iaitu tukar oil filter & eo semi 10w40), Abam ada mengadu kepada mekanik kereta tentang "penutup" yang tertanggal tu". Abam kata kat dia, kenapakah mekanik tanggalkan penutup atas karburator tu sebab saya dah lekatkan dia? Dia tak berani nak kata apa. So, soalan Abam adalah: (1) kenapa plak dibiarkan penutup tu terbuka sebab kalau press lebih pedal minyak, asap akan masuk ke dalam kereta?
Jiran saya pakai persona sport nak mampozz...ekzos tapir pon boleh bersarang..tiap2 pg beliau panaskan enjin sp 15 min...kdg2 beliau terjaga mlm2 pun beliau panaskan enjin beliau...hebatkan beliau
Harap team mekanika & dr Hasbullah dpt rungkaikan misteri mngisi petrol ktika enjin idup selamat @ tdak & apa punca kes smpi kreta blh tbakar. Sblm ni pggunaan tpon dilarang tpi skrg isi myk pun dah pki apps
Saya memang setuju sangat dengan teknik pertengahan tu iaitu Bergerak secara gradual selepas hidupkan enjin supaya pemanasan enjin & lain-lain komponen mekanikal/hidraulik dicapai secara optimum (tak membazir minyak & masa pada masa yang sama tidak juga merosakkan dalaman sebarang enjin & komponen-komponen mekanikal lain), tetapi secara realitinya, di Malaysia ni, 95% keadaan kita keluar dari rumah kita, memang kita dipaksa untuk lenjan kenderaan kita seperti amalan Abg Jaafar 😅 sebab 99.99% kenderaan sekeliling kita takkan beri laluan untuk kita keluar dari rumah kita secara gradual... Apatah lagi apabila nak memasuki mana-mana jalan-jalan yang akan menjadi laluan harian kita 🤦♀️ Disebabkan faktor tersebut, melainkan rumah kita di luar bandaraya atau di kampung, pada pendapat saya, demi memastikan pemanasan enjin yang optimum (belum cukup panas tetapi tidaklah juga terlalu lama) eloklah kita memulakan pergerakan kenderaan kita selepas temperature gauge mula mencecah ¼ 🤲 sebab sekiranya kita perlu lenjan pada tahap tersebut, sebarang kerosakan geseran Insya'Allah dapat dielakkan sebab segala fluid yang berkenaan sudah rata ke seluruh komponen-komponen mekanikal kereta, cuma ianya belum 100% ambient operating temperature 🤲 Anyway, terima kaseh bebanyok penerangan Abg Jaafar serta Dr Hasbullah yang memang terbaik & komprehesif as always 👍 🏆 👏
tq so much Abg Japar & Hasbullah Syarah..usia kete sy dh lbh 20 thun..so dh thu jwpan.. lps nie tjuk "Perlu Tak Tutup Aircond & Radio Bila Nak Matikan Enjin Kereta"
dulu beli gen2, tak faham apa2 pasal kereta, kenapa ade org panaskan enjin. bila kwn2 tegur barulah faham. tapi bila mekanika buat video ni semakin memahami perkara sebenar. terima kasih tu buat video penerangan, terbaik 👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah ikut style abng japar lps start msok gear tkn minyak abis lps clutch smpai naik 180km/h bru low turun bukit tros matikan kete tkn clutch nnt nk nek blik on blik kete lps clutch tekan ag smpai 180km/h turun bukit matikan tros x hidup2 lps tu😂😂😂😂😂
ada satu persoalan saya, selama ni jadi amalan saya. step bawa kereta auto. SEBELUM JALAN P-N-LEPAS HANDBRAKE- GEAR D SELEPAS BERHENTI PARKING D-N-TARIK HANDBRAKE-P BETUL KER TIDAK STEP TU
Sebenarnya fungsi kita panaskn enjin lebih kepada nak pastikan minyak hitam dpt sampai ke seluruh ruang enjin. Ni untuk mengelakkn risiko geseran semasa enjin beroperasi dlm keadaan kering(sejuk).
Saya keliru sekarang lepas baca comment awak..😅 sekarang saya balik semula tidak tahu sama ada perlu atau tidak panaskan engine..kereta saya vw golf year 2017..
Analogi adalah sama macam kita nak berlari. Adalah lebih baik klu kita panaskn bdn dulu sebagai persediaan fizikal dan untuk mengelakkan kejutan drastik pada otot2 dan jantung. Begitu jugalah kereta kita. Tak salah pun klu kita spend sikit masa dlm 2-3 minit utk pastikan enjin betul2 ditahap optimum sebelum mula drive. Harap menjawab persoalan.
Rasanya untuk engine yang ada turbo perlu as bila kita start RPM tinggi dan perlu sekurang kurangnya 1 minute untuk stabilize dan turunkan rpm. Selalunya kita start rpm lebih dari 1,500 dan bila tunggu 1 minute dapat lihat rpm turun disekitar 900 hingga 1,000. Contoh 2015 2.4 Santafe, 2020 X70 Premium X, 2015 2.0 Cerato, 2019 Iriz 1.6 premium, Civic FB 1.8.
tlg buat satu video tentang krete2 collectors item... krete2 yg boleh di simpan... di mana herga nya makin lama makin mahal... krete2 yg menjadi buruan enthusiast.....Di US... indonesia.. Philippine dn thailand ...hondq crv gen 1 dn gen2 menjadi hobby.. beriadah di hujung minggu.... sila tonton di youtube
Bang Jaapar, TLG buat video ttg 1 lg mslh/dilema rakyat, iaitu 'nak bg signal sblm belok @ belok dulu baru bg signal'...sbb rmai sgt belok dulu, baru bg signal..peninnn arrgghhh
Bagus topik ni utk dibincangkan.. Terbaik penyampaian Tuan Hasbullah.. Sy memandu supercar Nissan B13 Sentra dan Lotus Persona S4PH (hehehehe) Namun, pesan dari otai2 driver, racer, drifter serta pomen, adalah lebih afdol jika enjin dipanaskan terlebih dahulu diwaktu pagi.. Ini sebbnya kerana, sewaktu semalaman enjin tersebut "tidur", semua minyak enjin telah turun ke Oilsump. Jd, pemanasan enjin walaupun 2 hingga 3 minit sebelum kereta bergerak dapat memberikan minyak enjin berlegar ke segenap ruang enjin yg bergerak bg melincirkan pergerakkan.. Bak kata otai, bangun2 tido je dipaksa berjalan, mau jugak tumbang nnt.. Kenalah lek lek lu.. Bukak mata luas2, tarik nafas 5 6 kali, dah stabil baru bjalan.. 😃😃😃
Rutin tu. Commonrail x payah panas. Penting jangan over rev. Drive santai biar temp naik sendiri. Tapi kalau dah jadi rutin dan x ganggu jiran x salah pun.
Saya ada satu persoalan yang ingin diajukan, katakan saya menggunakan kenderaan yang berumur 10 tahun keatas. Dan seperti kita sedia maklum, sudah semestinya ada beberapa komponen yang perlu/wajib di tukar. Antara komponen2 wear and tear dalam kenderaan kita, yang mana kita perlu lebih utama kan untuk dibaiki dengan segera? terima kasih
Sy Masih mnggunakan Kereta lama bro iswara sedan setiap pagi sy panaskan injin tahulah ekonomi X baik ni Belum mampu beli yg canggih tp syukur Alhamdullilah menggunakan tips ni Kereta buat masa ni Belum Ada masalah.....terbaik info Dan tips ni
Sy pernah traning dgn enginier jepun..2010.. dkt hino. Dia kata di jepun tak dibenarkan injin kereta dibiarkan hidup lama2 (3minit)kot, klu tiada aktiviti. Dia ckp minyak hitam dulu dan sekarang dah berbeza, dulu campuran minyak hitam kene panas sikit baru dia berkerja dgn sempurna...skg dah tak payah.
rasanya ada 1 effect contoh tahap kelikatan engine oil...engine oil perlukan suhu utk pastikan tahap kelikatan yg sepatutnya utk beroperasi dgn optimum...bg komen cket doc...supaya cerah masa depan bangsa kita...😁
lebih baik panaskan 5 minit...sbb antara blok dengan casing engine, ada 1 lapisan dipanggil lapisan gasket gum.... blok yg panas mendadak akan kembang dahulu berbanding casing engine lebih2 lagi blok kenderaan modern yg cepat panas....... perbezaan suhu ini menyebabkan wujud ruang2 leaking pada gasket....menyebabkan kemungkinan leaking air coolant masuk ke minyak hitam.....
Nak selamat tunggu cool engine hilang baru boleh jalan bermakna engine sudah sampai tahap yang optimum cuma tunggu dalam 1 minit je.ini yang paling practical la.
Logic and common sense is, nak bagi minyak engine flow up, and dpatkan optimal temperature. Tgk jugak minyak engine jugak apa pakai and berapa lama pakai. Mcm vtec, kalau tak optimal temperature, vtec takkan on. Better dalm 2 to 3 minit ja.
@@aimanshaffik6798 bukan susah tp bas/lori pakai brek angin. So, kalau mati enjin ambil masa yg lama utk penuhkan semula. Tp tak mati enjin pun tk pa mcm sy van diesel tk mati pun enjin masa berhenti R&R. 😂
Patut kete mewah tersadai dan terbakar kt highway tak pernah buka bonet depan😅 Satu soalan. Bila start terus gerak..bagaimana dgn minyak pelincir adakah terus merata ke serata ceruk injin..sbb yg dok cerita pasal petrol. Sedangkan minyak injin di dalam injin secara langsung😆
Kan. Lima pomen sy jumpa, lima lima cakap wira tak pakai thermostat takpe. Tak function sangat. Kalau tak function, kenapa dia wujud. Tak kan hiasan dalam tu pula🤦♂️
TeriMa Kasih.. Apa2pn dah biasa panaskn eniin sebeluM jalan..🤭🤭 Bagi penguna Myvi gearbox cvt kena hati2 sikit,kena tunggu rpm rendah bru boleh masukkn gear ye..😅😅 Terima kasih lg sekali pada Team mekanika dan Hasbullah syarah👏🏻👏🏻👏🏻..
steady ke engine oil dgn oil filter biskita tu..ada baiknya at least panas sikit engine bagi chance lah minyak lubrikasi ada tekanan utk lube part2 atas engine dulu...kalau hantam kering2 kan sakit..
moral of the story - 1. mekanika tak salah, spender tak salah....yg salah dok tengok mekanika sambil pakai spender 2. iswara & alza adalah kenderaan kategori supercar 3. ada sesetengah org hensem akan jadi tak hensem bila pakai wig putih..pfftt
Satu lagi aku perasan pada myvi aku, panaskan enjin lama2 ni buat enjin aku bergegar. Tak tahu lah salah mounting ke apa, tapi tu mmg pasti bergegar. Biasa aku jalan je terus, cruising rpm 2k.
Itulah yg kami risau. Sbb klau mati sendiri xapa. Tapi klau mati bawa org, bawa anak2, org tua, guru2 dan ramai lagi itu nmnya baik bagi mayat dimakan anjing. Mentaliti semacam awaklah yang banyak menyebabkan kemalangan di jalan raya.
Aku still practice panaskan enjin supaya enjin aku run on operating temperature and lube oil run dlm sistem melincirkan dulu dlm system enjin.tambah lagi yg pakai turbo. Lagi kene jaga tekanan minyak pelincir . Xde la warm up sampai lebih 10 minit utk cover semua tu...
Masalah nya term 'lenjan' tu tak sama dengan semua orang ada org lenjan tu 60kmh ada yg 160kmh.. Jd lebih baik lah warm up shj.. Pastu bwk la mcm mana nak bawak..road condition tak boleh nak agak.. Kdg kita perlu kelajuan tuh sbb nak mengelak ke bagai..lain la kalau duduk Putrajaya tak byk kereta.. Kalau pagi2 dah masuk Federal nak bwk pelan sbb tak warm up, kan dah meyusahkan org lain namanya..
'Par, pergi kelas online ke par?' 😆
Perlu ke sejuk kan engine, lps jalan jauh or lepas lenjan. Contoh bagi engine idle dulu beberapa minit baru tutup engine?
prof, macam pulak dengan gearbox. xrosak ke terus gerak sejuk2. sebab dulu saya ada kereta nissan latio, kena panaskan, baru dapat gerak. kalau letak D, enjim ram sahaja xgerak
@@Schuler320 pakai je proton exora ada turbo cooler fan. Lepas mati je enjin. Fan radiator turbo masih berfungsi selam 15 Minit.
Dr, pakai je Toyota. Lapang dada. Saya pakai Dah 17 Tahun. Langsung tidak ada masalah. Cuma wer and there je. Abah x nak ganti. Dia kata kereta ni mudah jaga. Hmmm.
Ha bang lagi satu, ayah sya biasa pesan jgn tutup enjin terus lepas perjalanan yang jauh ?? cth dari ipoh ke kl mcm tu boleh jelaskan tak bang ??
"Start enjin, terus pecut 180 km/h dengan jentera Super Car Perodua Alza."
- Dr Japar, Team Mekanika, 27 Jan. 2021.
🥱🥱🥱
Dr Japar banyak duit...bolih laaaa
Kalau nk main bola , kita terus pecut kejar bola je blh ke ? Mesti kaki kita krem cpt kan sb tak stracing dulu , logiknya mcm tu jugak jentera , start2 terus jln mungkin setahun 2 dia blh tahan , masuk 3 th ke atas sedia je duit ... Kita jaga keta kita , duit kita jaga kita
th-cam.com/video/m8155nkXmH0/w-d-xo.html
Dah kong ke kereta alza tu
Okay, maybe next cerita pulak pasal perlu ke tidak turn off aircond sebelum mematikan enjin? Apakah kesannya? Okay ini cadangan sahaja tuk next knowledge content, thanks.
Rasanya perlu sbb compressor bergerak sebelum enjin. Tp kereta moden tk tahulah sbb pakai button ja skrg. 😂
Stuju...n pnjagaan engin diesel...
Upppp
radio juga
Bagus Soalan Tu... Sy pun nak tahu... Tambah sikit Soalan... perlu ke enjin kena panas dulu baru blh buka aircond
Kalau guna kenderaan company start masok gear terus pecut.. Alhamdulillah setakat ni kalau ade problem company yang sattle..
Poyo
Hahahahaha...siot
Kita geng,,
Ini pula yang saya selalu amalkan. Saya guna wira 1.3. Umur kreta dah dekat2 2 dekad. So, bila awal pagi, kena buka bonet depan. Cek minyak hitam, cecair brek dan air radiator. Lepas tu start enjin. Bila mula dihidupkan, bunyi agak bising sikit. Wira 1.3 tak ada meter rpm, jadi kena tengok rpm pakai bunyi enjin. Bila bunyi enjin sudah stabil,baru jalan. Biasanya tak sampai 1 minit dah boleh jalan. Tak perlu nak panaskan enjin sampai ( meter minyak setengah, kata Abg Japar, hahahaha.) Itu amalan saya. Kalau kereta anda masih ada MANUAL, baca dah manual tu. Manual tu bukan hiasan bro. Hahahahahaha.
Kadang2 kalau rasa boring, ngantuk bawa keta.. saya akan buka tengok video bangsa mekanika ni..slain informasi terkini dan menarik, ia menghiburkan dengan telatah abg japaq dan abg beraih. Terbaik.
perli betul tu, "dah la kena tekan push start button 3 kali, lepas tu kena tunggu 10 minit nak panaskan enjin" hahahaha
Hahahaha.... Bab ni aku tergelak
6:45 🤣😂🤣😂
trus gelak hahaha
Dh mmg betul masih ada org amalkn.. bila kita bg fakta dia dok bangkang. Pemanasan idling lama2 adalah sia.. baik start jalan terus slowly n drive cm biasa..sbb myb dulu pakai engine carburetor so dh biasa diamalkan.. sy drive kereta semua dh engine fuel injection.. kecuali saga yg lama engine carburetor
@@khairulsani jdi apa fungsi logo biru masa cold start tu
time bawak moto lelaju, tarik choke untuk NOS. hahaha kenangan zaman merempit dulu naik yamaha ss2
th-cam.com/video/imO0hOV5sqs/w-d-xo.html
0:06 intro kali ni dahsyat ye😂
Kahakaahaakahakaahkaahaakah
😂😂😂
Mengena Tu...hahaha
spender koyakk !!! 😅
Ye do dekah sia hahaaha
Boleh je nak panaskan enjin.. Tapi enjin injection tak perlu panaskan lama2 sampai 5 ke 10 minit, tu dah buang masa dan minyak.. Cukup panaskan selama 1 minit, 1 minit tu temp dah naik suku pun dan minyak pelincir dah kena serata enjin..
Dekat manual book setiap kereta dah ada bgtau, kereta moden contoh perodua myvi yg latest dah ada bgtau dekat manual book sebelum mulakan perjalanan kene tunggu lampu biru dekat panel meter padam baru boleh mulakan perjalanan(termasuk keluar drpd parking). Tak percaya cube cek balik buku manual dan lampu yang menyala dekat panel meter selepas start enjin..bukan sebab injection atau carburator..memang kene panas kan enjin dulu.. tapi xde la sampai 10 minit..dlm 2,3 minit dah terpadam lampu biru tu. Baca buku manual sebelum guna kenderaan..tu yg paling penting.
Saya bawa perodua bezza. Dalam buku manual ya pun sama juga kena tunggu lampu biru.
Setuju, wlaupun kete saya xde lampu biru atau tolok suhu enjin tu..biasanya sya tggu rpm turun sket bru gerak..tpi klau nak cepat tu saya jalan je tpi slow2 dlu mcm dlm video ni.
Setuju
Paling2 kurang, tunggu temp naik 1bar @ rpm turun br jalan
Pengguna saga 2020
Betul tu ...alza pun ada...sy pun sekadar panaskan 2-3mnit bgi myak hitam naik ke head...risau hayat blok dgn rocker arm xlama...klau trdesak lewat ke ape ke,1st starting bwak 30-40...dh lepas dlm 2-3mnit bru pijak
Ye betul kat Alza pun ada lampu biru tu
Cadangan utk next content
1. Lepas jalan jauh, perlu ke tunggu 10 minit baru off enjin? (kalau jalan dekat-dekat macammana?)
2. Sebelum off enjin, perlu ke off aircond dan off radio dulu? (kalau jalan dekat-dekat macammana?)
harap pihak mekanika baca komen ni dan 'educate' kami yg kurang pengetahuan dalam dunia automotif ni. terima kasih.
10minit lama sangat. 1minit je. itupon kalau ko push engine maximum, change gear rpm tingggi, drop gear, klau ko bawak jauh2 bawak mcm kete family takpayah
"if you cant explain something to a 6 years old, you not trully understand the topic" - Elbert Einstein.
Prof UTM ni sangat mudah cara penerangan dan pemahamannya. Memang mantob
Terima kasih
@@HasbullahSyarah terbaik prof. Senang dan mudah faham penerangannya
Adeh.. Meh kita bongkar lg isu ini, 15 saat untuk minyak hitam surround semua komponent engine, minyak hitam optimum masa temperature 90degree, tp still OK kalo nk jalan, minyak hitam perlu berapa saat nk bentuk wedges dekat crankshaft, baru betul2 lubricate, kalo ko jalan, konfirm rpm Tinggi, setiap hari buat, mmg cepat wear la dari org yg iddle 5 mini sebelum bergerak.. Org kata 80% wear dekat masa nk start keta, bayangkan, start engine terus gerak.. Belum lg terus bukak aircond bagai.. Patut la byk org dok mengeluh, bateri tak sampai 2 tahun dah Kong.. Canggih mana org dok pompang2, kalo basic asas, apa benda yg berlaku kita tak tau, jd mangsa penipuan marketing la sampai bila2..
Dr hasbullah pon dah pandai troll bangsa push start button 3 kali.. "dah laa kena push start button 3 kali, nak panaskan enjin plakk..." Hahaha
Baik pencerahan ni ...aku nk share kt jiran.. Dia punya panas enjin fuhh... Punya la lame.. gaduh pon, gaduh p lah ..
Cantik ye supercar yang kedua tu
dulu aku kena bash gila2 dengan kawan2 aku pasai aku cakap pagi2 mmg aku tak pernah panaskan enjin n mmg aku xpernah panaskan enjin...lepastu mcm2 mitos depa bawa keluaq...la ni keta aku beli pon dah 11 tahun dah still xpernah panaskan enjin,,,n syukur xda lg breakdown tgh jalan pasal engine...still smooth
Gearbox auto kena panaskan dulu, sebab gearbox x ada sistem utk panaskan enjin. Itu yg betul tp bukan perlu lama pun. Hilang blue indicator kira dah okay. Ini yg saya faham.
Fuhhhhh... Panaskan enjin ja pun sampai separuh tangki minyak, padu!!!!😂
Komen :
Secara keseluruhan(majoriti), saya bersetuju dgn Dr Hasbullah.
Saya pengguna Peugeot 307(tahun 2006) Turbo Diesel.
Saya mengamalkan panaskan enjin terlebih dahulu sblm ke mana-mana.
Krn saya percaya(dr sumber rujukan) bhw prestasi(perlindungan) PELINCIRAN minyak enjin berada pada tahap optimum apabila suhu minyak enjin melepasi paras 70 darjah selsius.
Jika suhu lebih rendah, bukanlah bermakna perlindungan minyak enjin itu tidak ada, cuma bukan ditahap optimum.
Cantik rambut🤣😅
Betul laa apa yang Abam kat video atas tu cakap sebab saya ada kedua-duanya, fuel injection ada (Persona 1.6 Auto), karburator jenis petrol pump pun ada (Tiara 1.1 GLM).
Persona 1.6 Auto fuel injection start boleh jalan terus. Tapi Tiara tahun 1997 ni perlu dipanas sedikit, seminit dua terutama waktu pagi, kalau tak kadang kala dia semput. Kalau Tiara ni dah jalan waktu pagi, kereta ni tak perlu pemanasan lagi di waktu tengahari @ petang. Start boleh jalan terus...
tapi sy setiap kali start enjin mesti bg panas dlu baru gerak, sbb : 1. bila sejuk rpm akan tinggi dlm 1.3k+/- rpm, 2. kereta plk gearboxnya auto, cuba perhati bila rpm tinggi kita terus masuk gear akan rsa sentap Sikit ( umpama kita tekan throtle sikit baru masuk gear, akan rsa sedikit kasar ) lain la gearbox manual kita tekan clutch dh jadi free masuk gear mcm biasa, cara masing2, utk sy plk x kisah carburator ke injection ke sy tetap akan bg enjin dan gearbox jalan dgn lancar dgn suhu operasi dlu baru sy gerak, x sampai pon 10min, dlm 3min je rpm dh turun idle mcm biasa 800rpm+-, kita pomen kampung saja haha ✌️✌️
Sokong..
Yap..banyak yg tumpu pada enjin.. Tp lupa gearbox
Tunggu rpm bawah 1k baru sedap jalan...kalau start enjin dlm keadaan sejuk dan rpm atas 1k bila nak gerak akan rasa enjin tak lembut bila gerak...apa pun perlu sebenarnya untuk bg enjin panas untuk beberapa ketika..fikir logik jika anda baru bangun tido pagi pagi..takkan terus bangun then lari..mesti nak menggeliat dulu..duduk ambil masa beberapa ketika...so sama la seperti kereta..
Abam ada sebuah Proton Tiara 1.1 GL(M), dibeli pada Oktober 1997, sekarang still running good. Cuma baru² ni kereta tak hidup lalu towing ke bengkel.
Mekanik kereta kata, kereta Tiara ini pakai "petrol pump". (Manakala sebuah lagi kereta Abam, Persona 1.6 Auto pakai fuel injection). Di atas karburator Tiara ni ada "penutup". Penutup ini tertanggal. Semasa Abam hantar Tiara ni untuk "servis" (iaitu tukar oil filter & eo semi 10w40), Abam ada mengadu kepada mekanik kereta tentang "penutup" yang tertanggal tu". Abam kata kat dia, kenapakah mekanik tanggalkan penutup atas karburator tu sebab saya dah lekatkan dia? Dia tak berani nak kata apa. So, soalan Abam adalah: (1) kenapa plak dibiarkan penutup tu terbuka sebab kalau press lebih pedal minyak, asap akan masuk ke dalam kereta?
Jiran saya pakai persona sport nak mampozz...ekzos tapir pon boleh bersarang..tiap2 pg beliau panaskan enjin sp 15 min...kdg2 beliau terjaga mlm2 pun beliau panaskan enjin beliau...hebatkan beliau
Hahaha En Hasbullah perli org push start button 3 kali ke!
Ntah la... Dah terbiasa sejak zaman pakai iswara sampai la dah pakai exora bold sebelum gerak mesti panaskan dulu cukup 3 bar baru gerak
7:14 ade je orang bukak hud depan cek kdg2.. contohnye mcm sy yg tak berkemampuan beli kereta baru mcm anda2 semua
Better buat vehicle inspection at least seminggu sekali..even kereta baru /under warranty ada leaking sana sini..safety first
Harap team mekanika & dr Hasbullah dpt rungkaikan misteri mngisi petrol ktika enjin idup selamat @ tdak & apa punca kes smpi kreta blh tbakar. Sblm ni pggunaan tpon dilarang tpi skrg isi myk pun dah pki apps
0:45 kita geng ah bang japar 👌🏻
Saya memang setuju sangat dengan teknik pertengahan tu iaitu Bergerak secara gradual selepas hidupkan enjin supaya pemanasan enjin & lain-lain komponen mekanikal/hidraulik dicapai secara optimum (tak membazir minyak & masa pada masa yang sama tidak juga merosakkan dalaman sebarang enjin & komponen-komponen mekanikal lain), tetapi secara realitinya, di Malaysia ni, 95% keadaan kita keluar dari rumah kita, memang kita dipaksa untuk lenjan kenderaan kita seperti amalan Abg Jaafar 😅 sebab 99.99% kenderaan sekeliling kita takkan beri laluan untuk kita keluar dari rumah kita secara gradual... Apatah lagi apabila nak memasuki mana-mana jalan-jalan yang akan menjadi laluan harian kita 🤦♀️
Disebabkan faktor tersebut, melainkan rumah kita di luar bandaraya atau di kampung, pada pendapat saya, demi memastikan pemanasan enjin yang optimum (belum cukup panas tetapi tidaklah juga terlalu lama) eloklah kita memulakan pergerakan kenderaan kita selepas temperature gauge mula mencecah ¼ 🤲 sebab sekiranya kita perlu lenjan pada tahap tersebut, sebarang kerosakan geseran Insya'Allah dapat dielakkan sebab segala fluid yang berkenaan sudah rata ke seluruh komponen-komponen mekanikal kereta, cuma ianya belum 100% ambient operating temperature 🤲
Anyway, terima kaseh bebanyok penerangan Abg Jaafar serta Dr Hasbullah yang memang terbaik & komprehesif as always 👍 🏆 👏
cikgu japar mmg tak pernah membosankan😆😆🤩🤩
tq so much Abg Japar & Hasbullah Syarah..usia kete sy dh lbh 20 thun..so dh thu jwpan..
lps nie tjuk "Perlu Tak Tutup Aircond & Radio Bila Nak Matikan Enjin Kereta"
Channel mekanika ni mse ak tgk mula2 brape ribu je sub..skang dah kat 400k..hebat dan terbaik team..sbb effort wat video yg best nak mati 👍👍👍
Kah3 xboleh blah..keluar pagar rumah terus pecut 180..terbaik mekanika..ilmu dalam tawa..seronok dgr
dulu beli gen2, tak faham apa2 pasal kereta, kenapa ade org panaskan enjin. bila kwn2 tegur barulah faham. tapi bila mekanika buat video ni semakin memahami perkara sebenar. terima kasih tu buat video penerangan, terbaik 👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah ikut style abng japar lps start msok gear tkn minyak abis lps clutch smpai naik 180km/h bru low turun bukit tros matikan kete tkn clutch nnt nk nek blik on blik kete lps clutch tekan ag smpai 180km/h turun bukit matikan tros x hidup2 lps tu😂😂😂😂😂
Mantap... Ilmu yg berguna.. Part yg kereta lama nak tahu tu sebab bawak kereta umur 20 tahun lebih 🤣 terima kasih daun keladi 😁👍
ada satu persoalan saya, selama ni jadi amalan saya.
step bawa kereta auto.
SEBELUM JALAN
P-N-LEPAS HANDBRAKE- GEAR D
SELEPAS BERHENTI PARKING
D-N-TARIK HANDBRAKE-P
BETUL KER TIDAK STEP TU
Sebenarnya fungsi kita panaskn enjin lebih kepada nak pastikan minyak hitam dpt sampai ke seluruh ruang enjin. Ni untuk mengelakkn risiko geseran semasa enjin beroperasi dlm keadaan kering(sejuk).
Saya keliru sekarang lepas baca comment awak..😅 sekarang saya balik semula tidak tahu sama ada perlu atau tidak panaskan engine..kereta saya vw golf year 2017..
@@mrstardhi6420 dah guna fuel injection, tak payah tunggu lama untuk panas enjin
@@zaibidisaad5558 ok👍👌 terima kasih!😊
Analogi adalah sama macam kita nak berlari. Adalah lebih baik klu kita panaskn bdn dulu sebagai persediaan fizikal dan untuk mengelakkan kejutan drastik pada otot2 dan jantung.
Begitu jugalah kereta kita.
Tak salah pun klu kita spend sikit masa dlm 2-3 minit utk pastikan enjin betul2 ditahap optimum sebelum mula drive.
Harap menjawab persoalan.
@@jai-pj4ro ye sangat menjawab pertanyaan saya! 😊 terima kasih!
Lenjan je...klo xjd pape terus amalkan...klo terbarai maknanya kne la panaskan. Pe de hal..rosak repair je la... Duit isinar kn dah masuk..😅
0:06 alamak kantoi... Bang japar nmpk plak... 😂🤣😂🤣
😂😂😭🤣
Abg japar ni mmg pandai bercakap yer.. tgk satu video je, terus sangkut haa.. kelakar pun ade.. info kau2 bagus.. terbaik channel ni 👍🏼👍🏼🔥
Rasanya untuk engine yang ada turbo perlu as bila kita start RPM tinggi dan perlu sekurang kurangnya 1 minute untuk stabilize dan turunkan rpm. Selalunya kita start rpm lebih dari 1,500 dan bila tunggu 1 minute dapat lihat rpm turun disekitar 900 hingga 1,000. Contoh 2015 2.4 Santafe, 2020 X70 Premium X, 2015 2.0 Cerato, 2019 Iriz 1.6 premium, Civic FB 1.8.
Betul.. Klu enjin rpm lebih 1k tidak baik untuk gear terasa sentak..
Asyik panaskan je...
Berapa lama nak tunggu engine tu betul² sejuk..
Terbaik background belakang...mcm2 formula structure keluar...hahaha
Organic Chemistry kan ni boss? Hahahaha. Topic paling seraaaaam 😅
Kokaina?😂
Kebiasaan sy akan warm up juga enjin tp xberapa lama..bleh dgr bunyi enjin tu idle secara normal xsmpai bbrp minit..Perodua Axia 😎😎
Bang review honda stepwagon par.. berkenan la plak tgk
tlg buat satu video tentang krete2 collectors item... krete2 yg boleh di simpan... di mana herga nya makin lama makin mahal... krete2 yg menjadi buruan enthusiast.....Di US... indonesia.. Philippine dn thailand ...hondq crv gen 1 dn gen2 menjadi hobby.. beriadah di hujung minggu.... sila tonton di youtube
1:48 that's kinda sus 😂
Bang Jaapar, TLG buat video ttg 1 lg mslh/dilema rakyat, iaitu 'nak bg signal sblm belok @ belok dulu baru bg signal'...sbb rmai sgt belok dulu, baru bg signal..peninnn arrgghhh
Masalahnya..wat background blkng x dk kna mngena...coccaine la...ectsy la.coffiene la..😂😂😂
Bagus topik ni utk dibincangkan.. Terbaik penyampaian Tuan Hasbullah.. Sy memandu supercar Nissan B13 Sentra dan Lotus Persona S4PH (hehehehe) Namun, pesan dari otai2 driver, racer, drifter serta pomen, adalah lebih afdol jika enjin dipanaskan terlebih dahulu diwaktu pagi.. Ini sebbnya kerana, sewaktu semalaman enjin tersebut "tidur", semua minyak enjin telah turun ke Oilsump. Jd, pemanasan enjin walaupun 2 hingga 3 minit sebelum kereta bergerak dapat memberikan minyak enjin berlegar ke segenap ruang enjin yg bergerak bg melincirkan pergerakkan.. Bak kata otai, bangun2 tido je dipaksa berjalan, mau jugak tumbang nnt.. Kenalah lek lek lu.. Bukak mata luas2, tarik nafas 5 6 kali, dah stabil baru bjalan.. 😃😃😃
Padu mekanika.. makin menarik content nya.. aku layan dulu masa abg japar review moto ysuku .. skrg dah nk 400k subscribers..
Amboi ...ramai lagi oiii guna kereta jenis komperetor....
Saya tiap hari warm up enjin sbb pkai diesel. Tak lama pn dlm 5 mnit atau ckup 1 lagu.
sama bang.. pasang kita pengyu seround pastu baru jalan..
@@paolomaldino duduk dalam kete.. headbanging dulu,.. warm-up tengkuk pagi2 😂😂👍
Rutin tu. Commonrail x payah panas. Penting jangan over rev. Drive santai biar temp naik sendiri.
Tapi kalau dah jadi rutin dan x ganggu jiran x salah pun.
Ilmu yg bermanfaat...terima kasih....thumb up...mcm sy yg tahu pandu saja faham lah sikit...geng mak2...
Terjawab solan sy mggu lepas. Sy hadir cikgu 🙋
Terbaikkk Bang Japa Mekanika dan Dr Hasbullah
Saya ada satu persoalan yang ingin diajukan, katakan saya menggunakan kenderaan yang berumur 10 tahun keatas. Dan seperti kita sedia maklum, sudah semestinya ada beberapa komponen yang perlu/wajib di tukar. Antara komponen2 wear and tear dalam kenderaan kita, yang mana kita perlu lebih utama kan untuk dibaiki dengan segera? terima kasih
Sy Masih mnggunakan Kereta lama bro iswara sedan setiap pagi sy panaskan injin tahulah ekonomi X baik ni Belum mampu beli yg canggih tp syukur Alhamdullilah menggunakan tips ni Kereta buat masa ni Belum Ada masalah.....terbaik info Dan tips ni
Menghiburkan abg japar tk pernah mengecewakan🤣
Sy pernah traning dgn enginier jepun..2010.. dkt hino.
Dia kata di jepun tak dibenarkan injin kereta dibiarkan hidup lama2 (3minit)kot, klu tiada aktiviti.
Dia ckp minyak hitam dulu dan sekarang dah berbeza, dulu campuran minyak hitam kene panas sikit baru dia berkerja dgn sempurna...skg dah tak payah.
Yeayyy,mekanika layan permintaan saya,sayangggg abg japar
rasanya ada 1 effect contoh tahap kelikatan engine oil...engine oil perlukan suhu utk pastikan tahap kelikatan yg sepatutnya utk beroperasi dgn optimum...bg komen cket doc...supaya cerah masa depan bangsa kita...😁
Tajuk ni aq tunggu psal enjin 😂... Better panas enjin ... Start ii trus gerak dgn enjin sejuk lol
lebih baik panaskan 5 minit...sbb antara blok dengan casing engine, ada 1 lapisan dipanggil lapisan gasket gum....
blok yg panas mendadak akan kembang dahulu berbanding casing engine lebih2 lagi blok kenderaan modern yg cepat panas....... perbezaan suhu ini menyebabkan wujud ruang2 leaking pada gasket....menyebabkan kemungkinan leaking air coolant masuk ke minyak hitam.....
Aku nampak Sazabi, konten pun mantap. Auto like.
ADOI sejak brader nie cite pasal kete terus aku tukar channel lain , we need abg japar back baru kelakar dan meriah
!!!!!!!
Bukan penonton yang pertama.... Tapi penonton yang setia🙌
Nak selamat tunggu cool engine hilang baru boleh jalan bermakna engine sudah sampai tahap yang optimum cuma tunggu dalam 1 minit je.ini yang paling practical la.
Tapi kan..enjin k24 Odyssey RB1 saya kena panaskan dlu..sbb bila tak panas enjin bunyi semacam saja..🤔tapi bila panaskan bunyi enjin cemerlang..
Sama la kita bang, biar panas skit baru sedap engin tu berfungsi
@@gswdeltro9639 ye..aku selalu tunggu rpm turun sampai 600-800 rpm baru sedap jalan..smooth je..👍🏼
Logic and common sense is, nak bagi minyak engine flow up, and dpatkan optimal temperature. Tgk jugak minyak engine jugak apa pakai and berapa lama pakai. Mcm vtec, kalau tak optimal temperature, vtec takkan on. Better dalm 2 to 3 minit ja.
Mcm kete ayah saya hilux, 5 minit baru panas enjinnye... Terbaik bang japaaa 💪🏻
Hilux diesel bang mmg la lambat nk panas. Tp enjin diesel berhenti R&R pun tk mati enjin mcm lori dgn bas plk 😂
@@ayiekd43 siyes ah bro? Saya x xtau lk pikirkan selalu diorang tinggalkan je sbb takut susah hidup blik enjinya
@@ayiekd43 suhu panas enjin Diesel stabil, selain dari Charge tabung angin utk brek
@@aimanshaffik6798 bukan susah tp bas/lori pakai brek angin. So, kalau mati enjin ambil masa yg lama utk penuhkan semula. Tp tak mati enjin pun tk pa mcm sy van diesel tk mati pun enjin masa berhenti R&R. 😂
bini la suh tnggu lampu biru padam. marah btul klu main jln je. gua style amerika start trus jln je.. 😂
Patut kete mewah tersadai dan terbakar kt highway tak pernah buka bonet depan😅
Satu soalan. Bila start terus gerak..bagaimana dgn minyak pelincir adakah terus merata ke serata ceruk injin..sbb yg dok cerita pasal petrol. Sedangkan minyak injin di dalam injin secara langsung😆
Tu fungsi themostat yg sebernanya tpi org kita suka2 buang themostat sbb tu lambat panas,,,
Kan. Lima pomen sy jumpa, lima lima cakap wira tak pakai thermostat takpe. Tak function sangat. Kalau tak function, kenapa dia wujud. Tak kan hiasan dalam tu pula🤦♂️
@@aidaosman9476 klu guna themostat xyh tgu lama bru blh gerak sbb enjin cpat pnas klu x guna themostat enjin lmbat pnas...baik gunalah
@@funnymechanic9762 yaa. Betul tuan. 👍🏻👍🏻
TeriMa Kasih..
Apa2pn dah biasa panaskn eniin sebeluM jalan..🤭🤭
Bagi penguna Myvi gearbox cvt kena hati2 sikit,kena tunggu rpm rendah bru boleh masukkn gear ye..😅😅 Terima kasih lg sekali pada Team mekanika dan Hasbullah syarah👏🏻👏🏻👏🏻..
Terbaik spender koyak
#AlzaVtec
steady ke engine oil dgn oil filter biskita tu..ada baiknya at least panas sikit engine bagi chance lah minyak lubrikasi ada tekanan utk lube part2 atas engine dulu...kalau hantam kering2 kan sakit..
PEMINAT SETIA DH SAMPAI,N CANA BANG JAPAR TAU SPEDENDER SAYA KOYAK😂
Keluar bird2 tak dri lubang
🤣same la aq pon koyak belah kiri
@@wiki2764 rasa kluar🤣😅
@@dinieasyraf1953 lol🤣
@@andyhafey 🤣kluar kepala laa jwbnyaa
Abg japar. Tlg buat content yg pasal org ckp lps start enjin kena tggu dlm 5-10 min dulu baru boleh buka econ. Thanks 👍
Aku Masuk Kereta Start Enjin, Tengok Ws. Balas Mesej Than Jalan
Cukup2 dah tu masa
Saya Pakai kancil 850cc. saya panas engine dalam masa 3 ke 5 min. baru jalan. skrg saya faham. panas kejap dan jalan perlahan2 je,.
Bang japar!! Mintak full review honda prelude 4th gen and barang2 apa yang boleh kacuk dekat kereta tu and cite sejarah2 dia ehehehe
review semua generasi prelude lagi bagus😆
moral of the story -
1. mekanika tak salah, spender tak salah....yg salah dok tengok mekanika sambil pakai spender
2. iswara & alza adalah kenderaan kategori supercar
3. ada sesetengah org hensem akan jadi tak hensem bila pakai wig putih..pfftt
7:18
"check engine"
"yup its still there"
🤣
'Porsche'
'bukak bonet depan'
"Mana enjin aku?"
@@zairuljr1347 report polis
@@zairuljr1347 vw kuning pun sama 😂
@@dinbachok6424 tp Panamera uncle sy enjin depan boss 😂
Satu lagi aku perasan pada myvi aku, panaskan enjin lama2 ni buat enjin aku bergegar. Tak tahu lah salah mounting ke apa, tapi tu mmg pasti bergegar. Biasa aku jalan je terus, cruising rpm 2k.
finally bang japar!
Kalau selalu buat lagu ni... yg mula2 lingkup gearbox auto... terutama cvt...
Lain mcm background abg jaapar last2 😂
Dadah, hahaha. Kaki rokok
Mantap..tq doc n mekanika..kereta sy panaskan enjin sbb da lebih 10 tahun..klau tak pnskan rasa berat keretany..😂
9:26 abang japar blh x buat video list kereta environtment friendly mampu milik?😃😅
Fuhhhh lega aih lepas dengaq penjelasan.
ala bang, sejak bawak myvi ni kadang2 pagi2 tu belum start engine saya dah gerak bang. Takut apa, mati tanam.
Myvi tak pakai minyak bang..myvi pakai kuasa langit tu la pasal laju jeles pulak saya
Myvi pun ada saka
Itulah yg kami risau. Sbb klau mati sendiri xapa. Tapi klau mati bawa org, bawa anak2, org tua, guru2 dan ramai lagi itu nmnya baik bagi mayat dimakan anjing. Mentaliti semacam awaklah yang banyak menyebabkan kemalangan di jalan raya.
@@rhyzhenthioz what happened to you bro. are you okay? bad day huh. i know i know. mco really hit us hard i guess
Next betulke turn off aircorn, bukak cermin dan tunduk kepala lekat stereng boleh melajukan kereta. Selalu saya buat kat kancil saya masa naik bukit
Background tu 😂
Lain mcm resepi dia payung kali ni..tekan butang, fly!
@@FairusFirhan tu yg duk perati tuu😂😂
Aku still practice panaskan enjin supaya enjin aku run on operating temperature and lube oil run dlm sistem melincirkan dulu dlm system enjin.tambah lagi yg pakai turbo. Lagi kene jaga tekanan minyak pelincir . Xde la warm up sampai lebih 10 minit utk cover semua tu...
Aku start enjin kereta, baru pergi mandi😂
Masalah nya term 'lenjan' tu tak sama dengan semua orang ada org lenjan tu 60kmh ada yg 160kmh.. Jd lebih baik lah warm up shj.. Pastu bwk la mcm mana nak bawak..road condition tak boleh nak agak.. Kdg kita perlu kelajuan tuh sbb nak mengelak ke bagai..lain la kalau duduk Putrajaya tak byk kereta.. Kalau pagi2 dah masuk Federal nak bwk pelan sbb tak warm up, kan dah meyusahkan org lain namanya..