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🔻関連情報はこちら🔻トヨタSUV再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT43aRpv566D9W7w3skeKePN.htmlエクストレイル再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT59jDiN-bFiu6RsxDx6Iu1r.html日産再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT7HT7iWrVR2bbFMDpZgu0NA.html
2週で1万7千台予約ってこのクラスではありえないのでは？この数字が全てを物語ってると思うんだけど…
エクストレイルにはベンチレーションが無いけど、スマホでエアコンを遠隔にて作動できるので便利です。
RAV4は初代、2代目に乗ってましたが今のRAV4は車格が良くも悪くも上がりましたね。自分が買うならエクストレイル一択です。
エクストレイルのこの内装質感、メーターのUIも凄いのにこれにe 4ORCEまでついて乗り心地は良いし、悪路、雪道でも安定して安全。電気モーターで室内はめちゃくちゃ静かでスムースな加減速。凄すぎる。
比較動画ありがとうございます。私はエクストレイルを買いますね。
新型エクストレイルから１００Ｖ１５００Ｗに対応したのでエクストレイルが候補になった人多いだろうなぁ
トヨタ好きの人には申し訳ないが、エクストレイルとRAV4なら相手にならないくらいエクストレイルの出来が良過ぎます
[なりすまし]後出しじゃんけんニダ（後出しと言えばニダ、でもエクストレイルは後から出たんだからしかたないよねw）
エクストレイル内装はめっちゃいいけど外観がどうしても好きになれない
車って、外装が大事でしょ！なのに、エクストレイルの外装って、乗りたいとは思えない！
現行ではなく新型RAV4とマイナーチェンジのエクストレイルを比べるべき
@suvsuv5111君には似合わない
エクストレイルほしい!!
やっぱり新型エクストレイル✨内装・走りはスペシャル最高ですね🎵🙌🎵
全てにおいてエクストレイルが勝ってるね。対抗できるとすればrav4のphv
デザイン重視でエクストレイル！
エクストレイルは出来が良すぎですね。RAV-4が普通に感じてしまいます。9月発売のマツダCX-60とエクストレイルの比較も面白いかもしれないですね。
いやいやいや、内外装じゃなく、epowerかそうでないかだろ。epower乗ったらＲＡＶ４乗れんて。
比較対象ハリアーでは？RAV4は初出2019だし、コンセプトがアウトドアなんで内装はどうしても高級感は無いエクストレイルは高級感あるし、十分ハリアーと戦える
エクストレイルもコンセプトはアウトドアですよ。内装の質感は他社に追従する形で向上しております。
エクストレイルのエンジンは発電専用なので、走行には全く関係ありません。エンジンを走行に使用するRAV4と出力を比較しても意味がないと思います。
@@kn-lz9cz ＲＡＶ４はリアモーターは５０馬力ほどだからなぁシステム出力はエクストレイルが１５０ＫＷで２０４ＰＳでＲＡＶ４ＨＥＶが１６０ＫＷで２１８ＰＳ番外のＲＡＶ４ＰＨＶは２２５ＫＷ３０６ＰＳ
エクストレイルはハリアーとrav4の両方と競合している感じがして応援したくなる。crvも新型が発売されれば面白かったのに…
難しいですね。ハリアーとRAV4の良いとこ合わせた感じが新型エクストレイルだと思います。
自分の乗りたい車に乗れば良いやろう。
RAV4のシートも合成皮革ですよ
ベンチレーションは外気が２８℃を越えてくると有り難みを感じます今の日本だと５～１０月の間お世話になってます背中に汗をかかないことで疲労を感じず、長距離ドライブが快適に出来ますあらゆる車種で標準になって欲しい
エクストレイルの車体寸法が違うのでは！
私の好みの話になってしまいますがトヨタはインテリアがショボい日産はエクステリアがちょっと。。。（Vモーショングリルが嫌い）私はヤリスクロスのエクステリアが好きで乗っていますが、インテリアが。。。価格が大幅に上がってもいいから、ヤリスクロスのエクステリアにマツダのインテリアの車が欲しい。
RV4初代モデルのイメージがあるため二流、三流かな?と思ってしまいますね。その点エックストレイルは格が違いますね。
NISSANはデザインが好みじゃないので個人的には選択肢に入らない。パワーに関してはシステム出力で比べないと意味がない。e-powerのエンジン出力はゼロなのだからRAV4の方がパワーあるんじゃないの？RAV4のPHVは速いよ～。e-powerの回生ブレーキが嫌いという人もいるし便利という人もいる。まあ乗ってみないと分からんよね。燃費は大事だよ。SUVでリッター21ｋｍはさすがトヨタだよね。あと10年乗らないと分からないこともある。最近の車は高いから長く使う人もいてガタが来るのがどちらが早いかというのも気になる。高級感でいえば国産車ならLEXUS一択だよ。ベンツ・アウディも高級だけど5年保証が終わったら維持費が・・・・。BMWの先進性は目を見張るけど値段も目を見張る。しかも電気系統が弱いBMWが電子技術で固めているのは・・・。VOLVOのEX30は速くて安いけど、正面のタブレット1つですべてを制御している感じなので起動しなくなった時が怖い。HV・PHV技術でいえばTOYOTA、EVはまだまだ正体不明。テスラも急激に売れなくなってるし、バッテリー消耗と交換の問題解決ができない限り日本では後悔することが懸念される。TOYOTAが高出力EVを出さないのは急速に発達しすぎたEVへの慎重さなのだろう。
どちらも気になる車です。エクステリアはRav4が好みですが、ちょっと古さも感じる。エクストレイルは、インテリアやe-Powerの乗り味が好きなので良いがフロントフェイスのデザインがなぁ。
この内容を踏まえて試乗をすると、どちらがいいか決めやすそうですね👍ベンチレーションは試したい。あとシートの硬さと質感も実際見たほうがいいですよね
ガンダムvsズゴック
エクストレイルの3年後の価格はいくらでしょう？
120万
車買う時の細かい値段の比較は最終段階だな。まずは買う車で何を目的とするかで、エンジン、グレード、走行性能、オプション等を考慮すべきと思います！せっかく買う新車なので値段云々の前に自分に合う車を❗️
手を出しやすい価格帯や安全性ではトヨタの方が堅実かなあ、と思いつつ、車の外観やデザインの好みから、どうしても日産に走り、高くついてしまう😞。アクア
外観デザインは完全に人の好みによりけりって感じですね🤔内装に関してはエクストレイルの方が高級感あって万人受けって感じだと思いました。私はアウトドアが趣味なので内装も外装もrav4ラブです💓
@@TaiL_Fa 200%インドア派ですが、通勤で山道越えがあるのと、自宅に繋がる唯一の生活道路の入口と出口が、ごく稀にガッツリ冠水して帰宅難民になるので、今回初めてSUV車が選択肢に入りました。買い替え予定は４年後なので、更なる改良やマイナーチェンジに期待しています😊。RAV4との比較動画もよく見かけるので、じっくり検討する楽しみができました😄。
@@CaitlinKate 通勤で山道は大変ですね😅インドア派でもSUV乗ると通勤での運転が楽しくなりますよ！車体が大きいので購入する際は安全性能も是非十分ご検討ください！
@@TaiL_Fa ありがとうございます😊
比較するならハリアーじゃないんかな？
車両のサイズ、間違ってるような…
X-TRAILからrav4に乗り換えです、スペック云々よりジュークっぽい四つ目のデザインが苦手です
アウトドア目的ならrav4一択。新型エクストレイルの比較はどっちかというと対ハリアーかなと個人的に思います。
キックスもそうだけど、日本で発売するのが海外よりもかなり遅いから、日本で売る頃にはデザイン古臭くなってるんだよね。まあトヨタはトヨタで東南アジア最重要視だから荷室広いけど居住性悪いし。いづれにせよ、せっかく発表（発売）始めたんだからさっさと納車せいよ。発売したとたんに半年待ちって、売る気あるのかいな？車の買い替えの検討を、下手すると車検一年以上前から考えないと間に合わないだす。
キックスは日本(とタイ)発売に合わせて大掛かりなフェイスリフトしましたけど。その顔面を数年遅れて北米で採用すると言う逆転現象もあったばかり。
トヨタはＲＡＶ４角、ハリアー丸でデザイン分けできるけど、日産はエクストレイルしかないから角好き丸好き両方を取り込みたいという思惑見え見えの中間的デザインだね。
エクストレイルほしいけどベンチレーションが無いのがなぁー
リアのアームレストを倒すと、トランクが丸見えになるのも気になりす。
RAV4ハイブリッドの1500wコンセントが結構重要なんだけどな。エクストレイルにもつくんかしら？
つくよ。
@@crownclown205 キャンパーですが災害時も視野に入れてるので、Hikokiのバッテリー冷蔵庫や冬場の電気毛布、ポット、IHコンロ、炊飯器など色々用途がありますよ。 基本はエンジンかけた状態で使うべき機能なので、アイドリングはしてないとならないと思いますが、コンセントがない車なら20〜30万円クラスのでかいポータブルバッテリーをトランクに積まないと実現できないので、どうせ車買うなら欲しい機能ですね。ガソリンがあれば発電し続けられるのもハイブリッドの大きいメリットです。
ごめんなさい。どちらでもないアウトランダーで決まり。
単純にエクストレイルは顔が悪い。
NISSANはやっちゃってるからなぁ
エクストレイルなぁ…見た目がなぁ…前のが好きだったそして性能比較すれば分かるが、燃費相変わらずエクストレイル悪いやんけ普通に乗るならRAV4かなぁ…人の好みだけども
ゴツさはRAV4の勝ち！！これは譲れん
デザイン古臭いかな
あなたの脳ミソもアップデートが必要だと思いますよ(笑)
ビジネスの世界では台数売れた方が勝ちですので、歴史が答えを出すでしょう。
@岡谷その「台数(シェア)」を追うあまり北米では大赤字をこさえて、結果日産全体でも赤字になりましたけど。
オフを走るのであればスペアタイヤは必須。なのでRAV4ですね。新型エクストレイルはスペアタイヤレスなのが残念。確かにパンクは滅多にないけど、荒れた林道等では、轍などにハマり尖った石や岩などでタイヤサイドを切ってしまうケースがあるのでパンク修理キットでは修理不可能。山奥だと携帯もSOSコールも通じないしロードサービスも来てくれない。まじ帰れなくなってしまう。スペアタイヤの有難さは経験ある人には解ると思います。新型エクストレイルは残念だけどオンロードSUVになってしまいましたね。歴代が掲げてきたアウトドアスポーツを楽しむ車としてイマイチつかえないですね。ミニバンからの乗り換え組ターゲットかな？
ニッチな需要ですね
リセールバリューでエクストレイルは泣くことになるだろう😁間違いない！
安くてもルノ日産なんて買わないよ
最高w
脳死
どうぞご自由に🤣
@ようこそルノって？
ん〜、比べる車を変えたほうが…正直日産のエスユーブイなんてアリアかエクストレールぐらいだしトヨタなんかはラブフォーもいいけどもっといい車はたくさんあるからね〜ま、日産のいいところは安いってところ？
もっといいとは？競合でハリアー、RAV4以外あります？
![新型エクストレイル[比較]RAV４予想外に差がデカイ！](http://i.ytimg.com/vi/-xmkUoJL6pI/mqdefault.jpg)
![新型エクストレイル[比較]RAV４予想外に差がデカイ！](/img/tr.png)
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エクストレイル再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT59jDiN-bFiu6RsxDx6Iu1r.html
日産再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT7HT7iWrVR2bbFMDpZgu0NA.html
2週で1万7千台予約ってこのクラスではありえないのでは？この数字が全てを物語ってると思うんだけど…
エクストレイルにはベンチレーションが無いけど、スマホでエアコンを遠隔にて作動できるので便利です。
RAV4は初代、2代目に乗ってましたが今のRAV4は車格が良くも悪くも上がりましたね。
自分が買うならエクストレイル一択です。
エクストレイルのこの内装質感、メーターのUIも凄いのに
これにe 4ORCEまでついて乗り心地は良いし、悪路、雪道でも安定して安全。
電気モーターで室内はめちゃくちゃ静かでスムースな加減速。凄すぎる。
比較動画ありがとうございます。私はエクストレイルを買いますね。
新型エクストレイルから１００Ｖ１５００Ｗに対応したのでエクストレイルが候補になった人多いだろうなぁ
トヨタ好きの人には申し訳ないが、エクストレイルとRAV4なら相手にならないくらいエクストレイルの出来が良過ぎます
[なりすまし]
後出しじゃんけんニダ
（後出しと言えばニダ、でもエクストレイルは後から出たんだからしかたないよねw）
エクストレイル内装はめっちゃいいけど外観がどうしても好きになれない
車って、外装が大事でしょ！なのに、エクストレイルの外装って、乗りたいとは思えない！
現行ではなく新型RAV4とマイナーチェンジのエクストレイルを比べるべき
@suvsuv5111君には似合わない
エクストレイルほしい!!
やっぱり新型エクストレイル✨内装・走りはスペシャル最高ですね🎵🙌🎵
全てにおいてエクストレイルが勝ってるね。対抗できるとすればrav4のphv
デザイン重視でエクストレイル！
エクストレイルは出来が良すぎですね。RAV-4が普通に感じてしまいます。9月発売のマツダCX-60とエクストレイルの比較も面白いかもしれないですね。
いやいやいや、内外装じゃなく、
epowerかそうでないかだろ。
epower乗ったらＲＡＶ４乗れんて。
比較対象ハリアーでは？
RAV4は初出2019だし、コンセプトがアウトドアなんで内装はどうしても高級感は無い
エクストレイルは高級感あるし、十分ハリアーと戦える
エクストレイルもコンセプトはアウトドアですよ。内装の質感は他社に追従する形で向上しております。
エクストレイルのエンジンは発電専用なので、走行には全く関係ありません。エンジンを走行に使用するRAV4と出力を比較しても意味がないと思います。
@@kn-lz9cz ＲＡＶ４はリアモーターは５０馬力ほどだからなぁ
システム出力はエクストレイルが１５０ＫＷで２０４ＰＳでＲＡＶ４ＨＥＶが１６０ＫＷで２１８ＰＳ
番外のＲＡＶ４ＰＨＶは２２５ＫＷ３０６ＰＳ
エクストレイルはハリアーとrav4の両方と競合している感じがして応援したくなる。crvも新型が発売されれば面白かったのに…
難しいですね。
ハリアーとRAV4の良いとこ合わせた感じが新型エクストレイルだと思います。
自分の乗りたい車に乗れば良いやろう。
RAV4のシートも合成皮革ですよ
ベンチレーションは外気が２８℃を越えてくると有り難みを感じます
今の日本だと５～１０月の間お世話になってます
背中に汗をかかないことで疲労を感じず、長距離ドライブが快適に出来ます
あらゆる車種で標準になって欲しい
エクストレイルの車体寸法が違うのでは！
私の好みの話になってしまいますが
トヨタはインテリアがショボい
日産はエクステリアがちょっと。。。（Vモーショングリルが嫌い）
私はヤリスクロスのエクステリアが好きで乗っていますが、インテリアが。。。
価格が大幅に上がってもいいから、ヤリスクロスのエクステリアにマツダのインテリアの車が欲しい。
RV4初代モデルのイメージがあるため二流、三流かな?と思ってしまいますね。
その点エックストレイルは格が違いますね。
NISSANはデザインが好みじゃないので個人的には選択肢に入らない。パワーに関してはシステム出力で比べないと意味がない。e-powerのエンジン出力はゼロなのだからRAV4の方がパワーあるんじゃないの？RAV4のPHVは速いよ～。e-powerの回生ブレーキが嫌いという人もいるし便利という人もいる。まあ乗ってみないと分からんよね。燃費は大事だよ。SUVでリッター21ｋｍはさすがトヨタだよね。あと10年乗らないと分からないこともある。最近の車は高いから長く使う人もいてガタが来るのがどちらが早いかというのも気になる。高級感でいえば国産車ならLEXUS一択だよ。ベンツ・アウディも高級だけど5年保証が終わったら維持費が・・・・。BMWの先進性は目を見張るけど値段も目を見張る。しかも電気系統が弱いBMWが電子技術で固めているのは・・・。VOLVOのEX30は速くて安いけど、正面のタブレット1つですべてを制御している感じなので起動しなくなった時が怖い。HV・PHV技術でいえばTOYOTA、EVはまだまだ正体不明。テスラも急激に売れなくなってるし、バッテリー消耗と交換の問題解決ができない限り日本では後悔することが懸念される。TOYOTAが高出力EVを出さないのは急速に発達しすぎたEVへの慎重さなのだろう。
どちらも気になる車です。エクステリアはRav4が好みですが、ちょっと古さも感じる。
エクストレイルは、インテリアやe-Powerの乗り味が好きなので良いがフロントフェイスのデザインがなぁ。
この内容を踏まえて試乗をすると、どちらがいいか決めやすそうですね👍
ベンチレーションは試したい。あとシートの硬さと質感も実際見たほうがいいですよね
ガンダムvsズゴック
エクストレイルの3年後の価格はいくらでしょう？
120万
車買う時の細かい値段の比較は最終段階だな。まずは買う車で何を目的とするかで、エンジン、グレード、走行性能、オプション等を考慮すべきと思います！
せっかく買う新車なので値段云々の前に自分に合う車を❗️
手を出しやすい価格帯や安全性ではトヨタの方が堅実かなあ、と思いつつ、車の外観やデザインの好みから、どうしても日産に走り、高くついてしまう😞。
アクア
外観デザインは完全に人の好みによりけりって感じですね🤔
内装に関してはエクストレイルの方が高級感あって万人受けって感じだと思いました。私はアウトドアが趣味なので内装も外装もrav4ラブです💓
@@TaiL_Fa
200%インドア派ですが、通勤で山道越えがあるのと、自宅に繋がる唯一の生活道路の入口と出口が、ごく稀にガッツリ冠水して帰宅難民になるので、今回初めてSUV車が選択肢に入りました。買い替え予定は４年後なので、更なる改良やマイナーチェンジに期待しています😊。
RAV4との比較動画もよく見かけるので、じっくり検討する楽しみができました😄。
@@CaitlinKate 通勤で山道は大変ですね😅
インドア派でもSUV乗ると通勤での運転が楽しくなりますよ！車体が大きいので購入する際は安全性能も是非十分ご検討ください！
@@TaiL_Fa
ありがとうございます😊
比較するならハリアーじゃないんかな？
車両のサイズ、間違ってるような…
X-TRAILからrav4に乗り換えです、スペック云々よりジュークっぽい四つ目のデザインが苦手です
アウトドア目的ならrav4一択。
新型エクストレイルの比較はどっちかというと対ハリアーかなと個人的に思います。
キックスもそうだけど、日本で発売するのが海外よりもかなり遅いから、日本で売る頃にはデザイン古臭くなってるんだよね。まあトヨタはトヨタで東南アジア最重要視だから荷室広いけど居住性悪いし。いづれにせよ、せっかく発表（発売）始めたんだからさっさと納車せいよ。発売したとたんに半年待ちって、売る気あるのかいな？
車の買い替えの検討を、下手すると車検一年以上前から考えないと間に合わないだす。
キックスは日本(とタイ)発売に合わせて大掛かりなフェイスリフトしましたけど。
その顔面を数年遅れて北米で採用すると言う逆転現象もあったばかり。
トヨタはＲＡＶ４角、ハリアー丸でデザイン分けできるけど、
日産はエクストレイルしかないから角好き丸好き両方を取り込みたいという思惑見え見えの中間的デザインだね。
エクストレイルほしいけどベンチレーションが無いのがなぁー
リアのアームレストを倒すと、トランクが丸見えになるのも気になりす。
RAV4ハイブリッドの1500wコンセントが結構重要なんだけどな。エクストレイルにもつくんかしら？
つくよ。
@@crownclown205 キャンパーですが災害時も視野に入れてるので、Hikokiのバッテリー冷蔵庫や冬場の電気毛布、ポット、IHコンロ、炊飯器など色々用途がありますよ。 基本はエンジンかけた状態で使うべき機能なので、アイドリングはしてないとならないと思いますが、コンセントがない車なら20〜30万円クラスのでかいポータブルバッテリーをトランクに積まないと実現できないので、どうせ車買うなら欲しい機能ですね。ガソリンがあれば発電し続けられるのもハイブリッドの大きいメリットです。
ごめんなさい。どちらでもないアウトランダーで決まり。
単純にエクストレイルは顔が悪い。
NISSANはやっちゃってるからなぁ
エクストレイルなぁ…見た目がなぁ…前のが好きだった
そして性能比較すれば分かるが、燃費相変わらずエクストレイル悪いやんけ
普通に乗るならRAV4かなぁ…人の好みだけども
ゴツさはRAV4の勝ち！！
これは譲れん
デザイン古臭いかな
あなたの脳ミソもアップデートが必要だと思いますよ(笑)
ビジネスの世界では台数売れた方が勝ちですので、歴史が答えを出すでしょう。
@岡谷
その「台数(シェア)」を追うあまり北米では大赤字をこさえて、
結果日産全体でも赤字になりましたけど。
オフを走るのであればスペアタイヤは必須。なのでRAV4ですね。新型エクストレイルはスペアタイヤレスなのが残念。確かにパンクは滅多にないけど、荒れた林道等では、轍などにハマり尖った石や岩などでタイヤサイドを切ってしまうケースがあるのでパンク修理キットでは修理不可能。山奥だと携帯もSOSコールも通じないしロードサービスも来てくれない。まじ帰れなくなってしまう。スペアタイヤの有難さは経験ある人には解ると思います。新型エクストレイルは残念だけどオンロードSUVになってしまいましたね。歴代が掲げてきたアウトドアスポーツを楽しむ車としてイマイチつかえないですね。ミニバンからの乗り換え組ターゲットかな？
ニッチな需要ですね
リセールバリューでエクストレイルは泣くことになるだろう😁
間違いない！
安くてもルノ日産なんて買わないよ
最高w
脳死
どうぞご自由に🤣
@ようこそ
ルノって？
ん〜、比べる車を変えたほうが…
正直日産のエスユーブイなんてアリアかエクストレールぐらいだしトヨタなんかはラブフォーもいいけどもっといい車はたくさんあるからね〜
ま、日産のいいところは安いってところ？
もっといいとは？競合でハリアー、RAV4以外あります？