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Lo felicito profesor, UD a explicado muy claro. Saludos desde San Pedro Sula Honduras.
Usted está ayudando muchas personas a comprender la teoria de una forma bien didactica! Felicitaciones!
Aprobé un examen de electricidad en automoción gracias a usted, mil gracias por explicar tan bien lo que otros profesores no saben entender, un saludo desde Madrid (España)
Maestro déjeme decirle que es la mejor explicación que he escuchado,soy técnico en aire acondicionado y no desconozco lo eléctrico en un autobús pues se de los componentes,lo felicito excelente maestro
Mi estimado:
En primera instancia te felicito a ti y a tu equipo de edición, porque este trabajo no se hace solo. Un video cargado de conocimientos técnicos así como de una explicación amplia y sencilla de algo que para entender si se necesita por lo menos los conocimientos básicos de electricidad, cansado de ver videos mal explicados o seudo tutoriales carentes de explicación técnica, los felicito y me suscribo a su canal para recomendarlos . Felicidades
+Erik Romero Gracias por tus palabras e interes por aprender,,un abrazo
Erik Romero zx
muy buenos videos y explicación . Podría hacer más videos con diagramas gracias saludos desde Argentina
Excelente las esplicaciones , muy claras y comprensivas Lo felicito muy buen profesor, ,soy un aficionado a la mecanica automotriz y sobretodo a la parte electrica y electronica GRACIAS
Pascual Mazzitelli
Buenos Aires Argentina
Soy de Colombia .y hace poco me suscribí y la verdad es excelente la forma como explica.gracias a usted profe e aprendido bastante.gracias
Muchísimas felicidades profesor, maestro la explicación es una de las mejores como pocas las hay en Internet, mañana presento mi examen y he entendido ha detalle este sistema, gracias, por al aporte
Que buen video, muy bien explicado muy bien grabado y muy bueno el audio y muy interesante el tema, gracias y saludos desde Bogotá Colombia.
Antonio Walteros B. Gracias Es Ud. muy amable,,,saludos
Que buena explicación Profesor !!!
Saludos desde el Cusco- Perú
Lo felicito profesor por su forma tan explícita de enseñanza
Muy buena explicación, sencilla y practica ideal para los que hacen service y no tienen claro el funcionamiento de un alternador.
Demasiado bueno amigo. Lo felicito. Muy lógico. Didáctico y bien explicado "
El que en verdad sabe, sabe también explicar; y lo felicito porque usted si sabe. Ojalá hubiera visto su video ayer, porque hoy me topé con el cable de excitación mal conectado en un Hitachi LR135, tardé bastante el detectar el fallo por medio del diagrama, pero al final quedó ok. Seguiré mirando sus videos, saludos.
Excelente explicación. Muy profesional y didactico. Gracias por compartir su conocimiento. Desde Vzla.
Excelente video maestro, por favor siga haciendo vídeos, no pare...explicas muy bien...😉👍
Ojalá que hubiera tenido profesor que explicara igual que usted. Saludos.
Muito bom. Suas aulas , parabéns.... Brasil...
Muchas gracias por tomarte el tiempo de hacer todo esta explicación. Excelente video
Exelente el video para el aprendizaje un saludo muy especial desde Colombia Dios lo bendiga
Saludos maestro desde veracruz puerto jarocho explica usted muy bien
Excelente diccion, presentacion y conocimiento. Gran nivel y sencillez al mismo tiempo. Les felicito.
excelente maestro
saludos desde Venezuela amigo
Muchas felicidades maestro aprendi mucho en muy poco tiempo muy bien explicado exelente ssludos de san nicolas de los garza nuevo leon
profesor lo sigo en sus clases, lo felicito, usted tiene muchas cualidades y pedagogía en sus clases, espero siga instruyéndonos como lo ha hecho hasta el momento. ha despertado mucho interés en mi hacia el campo de electricidad automotriz
Gen Came Muy amable gracias
que buen maestro siga nos enseñando adelante saludos desde honduras
Muchísimas gracias, excelente aporte , muy didáctico.
Exelente explicación profesor, clara y concisa.
hacia un lado si es positiva y hacia el otro si es negativa, excelente explicacion, suscrito.
exelente muchas felizidades exelente explicacion saludos desde temixco morelos
muy buena ,esa explicacion profesor.
Ola profesor ! , Me gusta cómo explicas y con gran ganas!!.
Exelente su explicación es de mucha ayuda ...felicitaciones
Excente explicación me viene bien para mi honda cb750 que tiene problemas en.los campos y de carga de batería
gracias professor explica usted muy claro que es muy entendible
Hola muy buena la explicación . Ya eh reparado varios alternadores de los vehículos que eh tenido ! La falla que identifico es que no carga mas de 12 volts pero la luz del table no ensiende para avisar !
Buen video. Mis congratulaciones!
Excelente explicación profesor bendiciones
Muchas gracias, excelente explicacion.
Muy buena explicacion! Perfecta para recordar muchas cosas.
Profesor le escribo del Perú. Provincia Cusco machupicchu. Profesor le quisiera suplicar que me pueda enviar fotos de sus clases para armar lo que ud dibuja en el pizarrón. Grasias yo espero
Muchas gracias profesor exelente explicación
Bien día sin palabras perfecto se que da corto en sus explicaciones grasias
muy bueno me ha servido de mucho su explicacion,quisiera saber como funciona el regulador de voltage
este video me gusta porque esta bien explicado
buen video bien explicado té felicito gracias
muy bien explicado si alguien no entendió lo siento mucho decir que ya no hay nada que ASER por El O Ella.
gracias profesor.....le entendi mas que al que me enseña
buen video muy explicado, d antemano gracias
Gracias a Ti, que dedicas un tiempo para buscar información
Excelente video y explicación.
gracias por la informacion muy util.
Para empezar los felicito muy buen video la única duda que tengo yo es de cuanto es la resistencia o cuál es el valor de la resistencia que va en paralelo al foco testigo
buena explicacion !!! muchas gracias....
Muchas gracias!! Bendiciones
gracias x esta explicación !
Muy bueno, si me sirve. Gracias.
Excelente, muchas gracias.
Video bien explicado lo entendí a detalle
Chulada 👌😃 como como si ya lo supiera 😊
Excelente video felicidades y una pregunta podría explicar que pasa cuando un alternador al estar el motor en marcha baja o ralentí no carga la batería pero al acelerar ya comienza a cargar????????
Muy buen video 😊
EXCELENTE
Muchas gracias
Gracias por compartir.
hola,saludos ,excelente video.podria hacer uno sobre las consecuencias de poner la bateria con la polaridad invertida,gracias
👍🏻👍🏻excellent explication...
hola me sirvio de gran ayuda para entender el funcionamiento pero lo que no entiendo es el paso de la corriente por los componentes internos del regulador hasta que llega a la vateria a la baterí no entiendo el proceso de paso de la corriente del regulador le agradecia a ver si puede explicar el circuito del alternador inclullendo el circuito del regulador viendo a si el paso de la corriente por el regula en cada una de las fases muchas gracias por este video me sirbio de gran ayuda le agradeceria a ver si puede hacer el video lla que sux explicaciones me an servido de gran ayuda un saludo desde españa muchas gracias
aaaaaaaaa excelente video de lo mejor que he visto 100% recomendable
Gracias muy amable.....te invito a que nos acompañes en otros videos que tenemos en Acelera Tv...sobre sistema de frenos antibloqueo....saludos
Excelente explicación. Solo una duda. De que valor es la resistencia en paralelo con el foco piloto
exelente maestro gracias
Gracias a Ti, que nos acompañas
Excelente presentación 👍👌.
Una pregunta, cómo lo hago si la luz testigo es LED. Lo he hecho en un banco de prueba y por ser LED y llevar diodo no retorna corriente a la luz LED y no se apaga.
Cómo trabaja con luz piloto LED?
Saludos a todos.
Muchas gracias por tu magnifica masterclas. Solo una pregunta, de cuantos omios es la resistencia de la luz testigo?. Muchas gracias
Excelente!
Muy buenos dias Ingeniero tengo una duda con relacion a la configuracion del estator nunca habia visto un estator para alternadores de vehiculos conectado en TRIANGULO siempre van en ESTRELLA. Saludos desde Venezuela
Buenas tardes. Felicidades por los videos tan bien explicados! Me gustaria hacerle una consulta... tengo una vw saveiro que en la mañana queda sin bateria! (La misma es nueva y el alternador fue testeado) he descubierto que al desconectar el cable verde fino del alternador (deja de funcionar la luz de bat en tablero) no tengo el problema! Y si lo dejo conectado al poner una lampara puenteando el borne negativo, la misma se prende marcando consumo. Agradezco su opiñon! Un abrazo.
una pregunta por que en mis faros de luces en los dos cables .al medir con un voltimetro me da corriente 12 Volta.así sin tener las prendidas tiene corto o así es su funcionamiento
muchas gracias profesor y esa resistencia cual sera su valor y su watt
gracias maestro
Muchas gracias
parabens professor ate brasileiro entende suas aulas,gracias
Gracias! Me suscribo!
Excelente las clases pregunto hay a lternsdores con diodos de exitscion pero tsmbien hay oyrod en donde ls exitscion pasa por el rsgulafor es asi .pregunto
Lo felicito muy buena explicación..Dibujaste el esquema con un bobinado del estator en triangulo o delta que pasa si el bobinado es en estrella ??
Pablo Duque Hola que tal...seria lo mismo pero ahora se puede ocupar la union de los 3 embobinados para apagar el foco piloto atraves del regulador...para esto el alternador tendria la terminal " N "....y usualmente no traeria el tridiodo
Buena explicacion
Muy buen video, gracias por el aporte pero tengo una pregunta aver si usted me puede ayudar, tengo un carro que usa el regulador de voltaje del alternador dentro de la computadora del motor, ese regulador original se daño y tuve que adaptar un regulador externo, el que mejor qudo es el de Ford pero todavia tengo un problema, mi carro funciona con un voltaje entre 13 y 13.8 voltios y los reguladores externos hacen que el alternador entregue 14.5 esto ocasiona que la aguja del voltimetro en el panel de instrumentos se dispare a 19 voltios y se encienda la luz de Check Gauges aunque en la bateria existan 14.5 voltios , existe alguna forma de bajar el voltaje que entrega el regulador para que el alternador entregue 13.8 como maximo? gracias por su respuesta.
Mi estimado, una consulta; la alimentación poSitiva "D+" debe ser constante una vez dado contacto desde la chapa, o sólo debe ser al momento de dar contacto para la partida del.motor de arranque???.
Saludos
Gracias !
Hola estimado, tenes información de como probar reguladores de voltaje de alternador. Los denominados inteligentes o multifuncion? No me queda claro el funcionamiento.
FELICIDADES POR TU FORMA DE EXPLICAR TAN CLARA, UNA PREGUNTA DEL MILLON PORQUE LOS CARROS EUROPEOS SI LE CAMBIAS UN REGULADOR Y PONES UN GENERICO CON LAS MISMAS CARACTERISTICAS, NO TRABAJAN TODOS LOS SISTEMAS ELECTRONICOS.......AHORA EN UNA BMW X6 HICE EL CAMBIO CARGA FUNCIONA PERO NO MIDE ACEITE ELECTRONCAMENTE, DESCONECTO REGULADOR Y TODO FUNCIONA INCLUYENDO EL ACEITE, CUAL ES LA LOGICA?
por favor explique como funciona el regulador externo, gracias
Del negativo de la bateria sale un cable q ba al alternador o no ???
Amigo una pregunta, puedo cargar una batería adicional, a la del motor
buen video ¿el estator podria estar conectado en estrella?, ¿cual es la mejor manera de conectarlo?
La carga de la bateria entra por el negativo ?
Buenos días.
Una consulta: para que sirve la resistencia en paralelo con la bombilla o piloto y que valor en Ohms es la adecuada?
gracias por su atención, saludos desde Medellín Col.
puedes ayudarme con un diagrama de un motor de arranque, como funciona y cosa asi, por cierto exelentes videos sigue asi, e aprendido mucho con tus conocimientos.
Hola amigo,,,,gracias por tu comentario,,,en facebook en la pagina CETMA Automotriz, la reconoceras por que tieneun auto deportivo en portada y mas de 3700 suscriptores,ahi tengo videos del motor de arranque,,,,te espero
Muy buen vídeos lo felicito pero el rotor genera un campo electromagnético ya que necesita electricidad ....
Amigo, por el terminal donde se conecta la lampara de exitacion no viene masa, puede estar una bobina del rotor quemada? Los carbones estan buenos
buenas muy bueno el video como se prueba un regulador integrado
Una consulta tengo un alternador indiel sin regulador incorporado y un regulador de dos patas + c el tema es que carga pero de el alternador no sale nada de luz de testigo
El regulador no va antes del rotor ?