ไวมาก..ทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ข้ามด่วนเฉลิมมหานคร ข้ามเชิงสะพานภูมิพล (ธ.ค.66)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2023
- ไวมาก..ทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ข้ามด่วนเฉลิมมหานคร ข้ามเชิงสะพานภูมิพล (ธ.ค.66)
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
พาชมงานติดตั้งชิ้นส่วนทางยกระดับข้ามทางพิเศษเฉลิมมหานคร และงานติดตั้งชิ้นส่วนทางยกระดับข้ามสะพานภูมิพล1 ซึ่งอยู่ในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้าง งานก่อสร้างทางวิ่ง และสถานียกระดับ อาคารจอดรถไฟฟ้า จุดจอดแล้วจร
ช่วงดาวคะนอง-ครุใน ความก้าวหน้า ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน 2566 ทำได้ 10.96%
รูปแบบเป็นทางวิ่งยกระดับขนานกับเกาะกลาง ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน และถนนสุขสวัสดิ์
พร้อมก่อสร้างสถานียกระดับ 7 สถานี ได้แก่
สถานีดาวคะนอง สถานีบางปะแก้ว สถานีบางปะกอก สถานีสะพานพระราม 9 สถานีราษฎร์บูรณะ สถานีพระประแดง และสถานีครุใน ซึ่งอาจจะมีการปิดช่องจราจรเพิ่มเติมเพื่อก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ ก่อนที่จะคืนผิวจราจรเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จ มีโรงจอดรถไฟฟ้าริมถนนกาญจนาภิเษก ข้างด่านเก็บค่าผ่านทางบางพลี-สุขสวัสดิ์ มีอาคารจอดแล้วจร 2 แห่ง บริเวณสถานีบางปะกอก จอดรถได้ 542คัน และสถานีราษฎร์บูรณะ จอดรถได้ 1370คัน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2571
#รถไฟฟ้าสายสีม่วงติดตั้งทางวิ่งยกระดับ
ท่านที่รับชมช่อง วีเอ็นพี มีเรื่องเล่า หากมีความประสงค์ ต้องการสนับสนุนช่วยเหลือค่าใช้จ่ายในการทำคลิปวีดีโอ สามารถกดสมัครหน้าช่องยูทูป หรือโอนผ่าน ธนาคารกรุงเทพ เลขที่บัญชี 0430256768
/ @user-dk6zx7fc1x
ติดตาม วีเอ็นพีมีเรื่องเล่า ได้ทาง
youtube : / @user-ls4ox9fr3n
Facebook : profile.php?...
Twitter : / estbjbtyn9muzyn
Instagram : / vnpstory
blogs : vnpstory.blogspot.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
![เก่งแต่ลับหลัง (FINSTA) - ส้ม มารี (Zom Marie) Ft. Punch 4EVE [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OOolBU2aC70/mqdefault.jpg)
ถ้าเป็นบริษัทก่อสร้างระดับชาติ อิตาเลี่ยนไทย ชิโนไทย ช.การช่าง และอีกหลายเจ้าที่มีเครดิตและชื่อเสียงบริษัทรับประกัน มันไม่ค่อยมีปัญหาหรอก สามารถควบคุมงานให้เสร็จตามแผนควบคุมการก่อสร้างและยังมีความปลอดภัย ปัญหามันอยู่ที่รัฐชอบให้บริษัทท้องที่หรือบริษัทเครือญาติโนเนมมารับเหมาก่อสร้างงานรัฐ ทำให้เกิดปัญหามากมาย ทั้งล่าช้า ทั้งแพง ทั้งไม่ควบคุมความปลอดภัยให้ดีพอ ทั้งทิ้งงานโดยเฉพาะงานที่เกินกำหนดส่งมอบต้องเสียค่าปรับ ตัวอย่างถนนเจ้าเก่าตำนานพระรามที่ 2 เกิดอุบัติเหตุมากี่ครั้งแล้ว ทำไมไม่ปลดผู้รับเหมาเจ้าเดิมออกแล้วเอาผู้รับเหมาที่มีคุณภาพมาทำต่อ ข่าวดังแป๊ปเดียวเงียบหาย แล้วก็เกิดเหตุแบบนี้วนซ้ำไป ชาวพระราม 2 นี่เอือมละอามากๆ เพราะสร้างปัญหาจราจรติดขัดแถมฝุ่น pm2.5 ที่กระจายฟุ้งไปทั่ว ทั้งๆที่ในฝังเมืองคือเขตสีเขียว แต่ทุกวันนี้การก่อสร้างล่าช้าจนกลายเป็นพื้นที่อากาศสีส้ม-แดง
ยุคในสมัยรัฐบาลประยุทธ์หนักมากครับ
ไวมาก
ไวๆ
ขอบคุณ ที่มาอัพเดทความคืบหน้าครับ
Wishing Krung Thep more prosperity!🙏🙏🙏
ตรงด่านทางด่วนสุขสวัสดิ์ มีการก่อสร้าง 2 โครงการพร้อมกันเลย แถมผู้รับเหมาคนละรายด้วย
คงจะมีการคุยกันระหว่างกันว่าจะให้ใครทำอะไรก่อนหลัง ไม่งั้นกระทบการก่อสร้างของอีกฝ่ายแน่
แป๊บๆเดี๋ยวก็เปิดทดลองใช้อีกละ☺ผมเบื่อจะฟังเม้นท์จากเพื่อนบ้านที่โหยหา..😂..แต่ก็จะรอฟัง..อิอิอิ😁😁😁❤
ไวจริงครับ
เส้นนี้ต้องเร่งสร้างครับ ติดไปถึงเยาวราชเลย
ช่วงครุในถึงสามแยกพระประแดงไปเร็วมาก แต่บางช่วงก็ยังไม่เห็นอะไรเป็นชิ้นเป็นอัน? ขออย่าให้เหมือนรถไฟเร็วสูงเลยที่เสร็จก็มีที่ยังไม่ทำอะไรเลยก็มี
สีม่วง ที่ช้า น่าจะเพราะลงพื้นที่ไม่พร้อมกันเฉย ๆ..
ไม่เหมือนความเร็วสูง.. ที่บางสัญญายังไม่เซ็นต์เลย..555 มัวแต่เรื่องมากกัน..
ดีครับ บ้านเราเมืองเราช่วยกันดูครับ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
นึกถึงช่วงแรกเริ่มสร้างหมอชิต-อ่อนนุช และส่วนต่อขยายไปแยกบางนาตราด ติดจนด่าแล้วด่าอีก .... ทุกวันนี้สร้างเร็วมาก
นึกแล้วก็ เฮ้อ กับสายสีส้ม รอเข้าประมูลพร้อมกันแต่ก็แห้ว รอต่อไป
รถไฟความเร็วสูงให้มันไวเหมือนสร้างรถไฟฟ้าใน กทม ได้ไหม 😅 แค่งานโยธา โคตรล่าช้าเลยครับ
เหตุที่ตรงนี้เร็วเพราะเป็นช่วงที่อิตัลไทยกำลังก่อสร้างทั้ง2โครงการพอดี
👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🥰🥰
ถ้าไวจริงก็คืนผิวถนนให้เร็วด้วย
สร้างแต่กรุงเทพต่างจังหวัดไม่ทำให้เขาบ้างไม่ขยายเมืองกาลาแลนด์
ไร้สาระนะ...
ต่างจังหวัด ติดปัญหาภายในพื้นที่เอง ไม่ร่วมมือร่วมใจ คัดค้านกันไปมาเอง ทำให้โครงการแต่ละทีล่าช้า..
สีส้มเมื่อไหร่จะเปิด
เปิดแล้วจะเอารถที่ไหนวิ่ง? รถยังไม่ได้ซื้อจนกว่าจะได้ทำสีส้มตะวันตก
@@kittenastrophy5951 อธิบายให้เข้าใจง่ายกว่านี้หน่อยสิคุณ
@@chaloemphonhuaihongthong3847 โครงการสีส้มแบ่งเป็น 2 เฝส เฝสแรก ก่อสร้างส้มตะวันออก ประมูลก่อน เฝสหลัง ก่อสร้างส้มตะวันตก+ประมูลหาคนมาเดินรถ (ซื้อรถไฟ+บริหารการเดินรถ)
รถไฟซื้อครั้งเดียววิ่งทั้งสาย ยาว ต.อ.-ต.ต. ถ้ายังไม่ทำฝั่งตะวันตก ก็ไม่มีคนเดินรถ ไม่มีคนที่จะออกเงินซื้อรถไฟ ร.ฟ.ม.ไม่เดินรถเอง
เรามีรถไฟฟ้าหลายสาย ควรเตรียมการเรื่องประกอบรถในประเทศได้แล้ว มันมีปริมาณเพียงพอที่จะเปิดไลลน์ผลิตได้แล้ว จะซื้อลิขสิทธิ์หรือจะพัฒนาเองรัฐบาลนี้ควรตัดสินใจ จะได้สร้างงานและพัฒนาเทคโนโลยีพึ่งตัวเองได้ในอนาคต
รอประมูลส้มตะวันตก คนที่ได้ไปก็เอาตะวันออกไปพร้อมกันเลย
เทคโนโลยีก่อสร้างพัฒนาไปเสาต้นเล็กลงเรือยๆ ถึงจะมั่นใจเรื่องการก่อสร้าง แต่ในใจลึกๆ ก็ยังเสียวๆ ยังยึดติดกับของใหญ่ๆ อยู่นะครับ 555
ที่ญี่ปุ่นแซวไง.. เสารถไฟฟ้าไทย บางจัง 55
ใช้โดรนได้แล้วมั้ง มันเหมือนอนาคตยานจอดทลุไปโน่นนี่ มีโดรนแท๊กซี่ได้ละ