La espectacular evolución de las paradas en boxes de la F1

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
  • Las paradas en boxes de la F1 no siempre han sido los bailes sincronizados de 2 segundos que vemos hoy en día. En el pasado, eran mucho más peligrosas. Desde el caos absoluto de las primeras paradas en boxes de la F1, pasando por la ausencia de límites de velocidad en el pit lane, hasta los espectaculares incendios de combustible, acompáñame a echar un vistazo a la increíble evolución de las paradas en boxes de la F1.
    Las paradas en boxes son algo que ahora damos por sentado en la F1. Juegan un papel muy importante en el resultado de la carrera y en los últimos años han sido utilizados por los órganos de gobierno para animar el deporte cuando parece que un par de equipos están haciendo las carreras un poco aburridas ganándolo todo.
    Ahora son obligatorios, ya que cada coche debe entrar en boxes e intercambiar neumáticos, por lo que han utilizado los dos compuestos estipulados durante la carrera. Pero, ¿han jugado siempre las paradas en boxes un papel clave en el resultado de los Grandes Premios y cómo han evolucionado a lo largo de los años?
    Para responder a estas preguntas y recordar algunos hechos sorprendentes, debemos remontarnos a las primeras carreras de coches.
    Contacto: international@driver61.com
    #F1 #Pitstops #Evolution#F1 #Paradas en boxes #Evolución

ความคิดเห็น • 94

  • @germanfigueroa4124
    @germanfigueroa4124 ปีที่แล้ว +169

    La verdad le damos demasiado merito solo a los pilotos hoy en día, cuando hay muchas personas mas detrás de un triunfo

    • @elpatolucas22
      @elpatolucas22 ปีที่แล้ว +19

      Ustedes, para mi los mecánicos y los ingenieros en la fábrica quienes construye el auto son la base de todo. De la fabrica sale el auto ganador o perdedor y son quienes lo mejoran al correr de la temporada con los datos que van recogiendo !! El piloto es el ultimo eslabón de la cadena, importante? Si obvio !! pero si los ingenieros en fábrica no te dan un auto ganador no vas a ganar nada por mas buen piloto que seas !
      Por eso también me gusta ver a los mecánicos festejar la víctoria en el muro de box cuando bajan la bandera a cuadros, victoria o podio !
      Son relegados como el copiloto de rally !! Una pieza tan importante como el piloto ninguneado hasta por FIA !! Como cuando el copiloto de ogier fue a recibir el premio de campeones del mundo a ogier le dieron un premio grande y al copiloto un trofeo pequeño! Por eso se quejó!! Y con razón!!

    • @KT4im5
      @KT4im5 ปีที่แล้ว

      Tal cual.

    • @lisandro8954
      @lisandro8954 ปีที่แล้ว

      La estrategia de carrera también es algo muy importante

    • @mandrakewolf5338
      @mandrakewolf5338 ปีที่แล้ว

      Esta bien, pero el piloto es el que se le monta al toro y eso no cualquier chango le atora.

    • @_JavierOrtiz_
      @_JavierOrtiz_ ปีที่แล้ว +1

      Y literalmente son los que menos importan…

  • @chmateus
    @chmateus ปีที่แล้ว +11

    Excelente resumen.
    * 03:59 - En 1957 Fangio corría con Maserati.

  • @gerdushio1052
    @gerdushio1052 ปีที่แล้ว +4

    Me encanta ver cómo avanza la tecnología y el entorno, y la F1 es la máxima evolución de la ingeniería automotriz

  • @franciscoarevalopatino6373
    @franciscoarevalopatino6373 ปีที่แล้ว +19

    Un inconveniente en los pits sucedió precisamente el año pasado, demorándose casi 50 minutos.

  • @ernestochevasco4293
    @ernestochevasco4293 ปีที่แล้ว +2

    Te faltó nombrar a Fernando Alonso que él mismo se cambia los neumáticos. Que grande eres Magic!

  • @franciscof.8368
    @franciscof.8368 ปีที่แล้ว +2

    Gran GRAN video. Resume correctamente los avances de cada época. Felicitaciones 👏

  • @henrycorzo9834
    @henrycorzo9834 ปีที่แล้ว +2

    Una historia fascinante... Así como es la Fórmula 1... Gracias por traer esta memoria memorable de los pits... Realmente es algo que disfruto ver en cada carrera... Como un puñado de Personas (Hombres y MUJERES) Son capaces de hacer el cambio de los 4 neumáticos en MENOS de 2 segundos.

  • @ivanbarram
    @ivanbarram ปีที่แล้ว +8

    las paradas de pits son parte del espectáculo, siempre es alucinante ver como cambian llantas y repostan combustible en apenas un par de segundos, la sincronización de los mecánicos es brutal y los hace parte esencial del equipo. excelente video, un abrazo!

    • @A.K.A.Maldonado
      @A.K.A.Maldonado ปีที่แล้ว

      Es un arte ver como cambian neumáticos los F1

    • @elpatolucas22
      @elpatolucas22 ปีที่แล้ว

      En F1 no repostan combustible hace años...por eso son tan rápidas también!!

    • @A.K.A.Maldonado
      @A.K.A.Maldonado ปีที่แล้ว

      @@elpatolucas22 porwue no es necesario no recorrerán grandes distancias

    • @elpatolucas22
      @elpatolucas22 ปีที่แล้ว +1

      ​​​​​@@A.K.A.Maldonado Que? Los repostajes se eliminaron para la temporada 2010...la cual antes y ahora se recorren unos 305 km por carrera...2022 unos 305 km por carrera y 2009 tambien unos 305 km por carrera y había repostajes🤷‍♂️...se sacaron por seguridad !! 🤡 .

    • @A.K.A.Maldonado
      @A.K.A.Maldonado ปีที่แล้ว

      @@elpatolucas22 por eso no es necesario porque tienen su eficiente espacio y además de lo peligroso no como en otras categorías seria imposible quitarlo por temas de las distancias y capacidad del vehículo

  • @BMF_
    @BMF_ ปีที่แล้ว

    Felicidades, me enganche de inmediato el video me pareció documental pero dinámico y divertido, gracias
    Pls. nos pueden regalan uno mas
    Nuevamente felicidades

  • @harkerss4293
    @harkerss4293 ปีที่แล้ว +9

    La velocidad límite en boxes de formula 1 es 60 kmh ,no 100 como mencionan en el vídeo ,

    • @josealcaraz2896
      @josealcaraz2896 ปีที่แล้ว +10

      No, también es erróneo, esto depende del circuito y lo largo del pitlane, circuitos como Mónaco si es de 60km/h, en otro es de 80km/h

    • @tendermist4209
      @tendermist4209 ปีที่แล้ว

      @@josealcaraz2896 Eso iba a mencionar, bien ahi, cada circuito tiene velocidades de pits diferentes, pero imagino que en el principio eran 100 kilómetros por hora

    • @josealcaraz2896
      @josealcaraz2896 ปีที่แล้ว +1

      @@tendermist4209 menos mal lo cambiaron jajaja, 100km/h en el pit Mónaco es un peligro

    • @george5955
      @george5955 ปีที่แล้ว +2

      Es más, en el 2003 hasta en el 2012, la velocidad máxima en boxes era de 80 kilómetros.
      Después fue variando según cada circuito.

    • @charliea6038
      @charliea6038 ปีที่แล้ว

      No, la velocidad límite depende totalmente del circuito.

  • @gabrielalexiscoronado7103
    @gabrielalexiscoronado7103 ปีที่แล้ว +1

    11:00 Ese man es un héroe le apagó el fuego de volada

  • @sonicmegapikachux
    @sonicmegapikachux ปีที่แล้ว +4

    A mí me gusta mucho los pit stops, no solo en la f1, también en la NASCAR se ponen interesantes.

  • @gustavoavila1600
    @gustavoavila1600 ปีที่แล้ว

    Gracias por este video.

  • @jerrycalling
    @jerrycalling ปีที่แล้ว

    Exelente video

  • @robertocalzado35
    @robertocalzado35 ปีที่แล้ว +1

    Buen vídeo! Una pequeña corrección: el límite de velocidad en pit es de 80 km/h (60km/h en Mónaco)

  • @rickichile
    @rickichile ปีที่แล้ว +1

    los pits, como olvidar la vuelta rapida que hizo senna acortando camino por los pits en donington el 93 jajaja

  • @KT4im5
    @KT4im5 ปีที่แล้ว

    Gracias!

  • @pablobaio9435
    @pablobaio9435 ปีที่แล้ว +3

    Que increíbles datos de los comienzos de la Competición. Pilotos fumando y tomando champagne en las paradas de boxes (que no eran tales). Hay que reconocer los grandes avances en la seguridad, no sólo de los pilotos si no del equipo.

  • @sebastianvazquezvillalobos1060
    @sebastianvazquezvillalobos1060 ปีที่แล้ว

    La verdad a mi me emociona mucho cuando es el momento de cambiar las llantas, lo considero junto con la largada los dos momentos mas importantes para conseguir el triunfo, sin mencionar que es aquí donde se nos recuerda que el automovilismo es mas que un piloto y un auto, son decenas, incluso cientos de personas los que están inmersos en el funcionamiento y éxito.

  • @JFIDEL
    @JFIDEL ปีที่แล้ว

    Cambiamos el sentido de la marcha y les decimos que es una broma 😅.
    Me encantan tus vídeos

  • @miguelito_1552
    @miguelito_1552 ปีที่แล้ว +9

    Y el otro narrador?

    • @mariioo.3553
      @mariioo.3553 ปีที่แล้ว +4

      Este no me gusta tanto

    • @CaedvechiYT
      @CaedvechiYT ปีที่แล้ว

      Le dió diarrea

    • @christianadriandelarosagar7261
      @christianadriandelarosagar7261 ปีที่แล้ว +2

      Cris también merece descanso, son videos más rapidos e interesantes.
      Siempre habrá weyes quejándose de esta voz pero hace muy bien su trabajo

  • @JoseAlHu
    @JoseAlHu ปีที่แล้ว

    Muy buen vídeo.

  • @IngenieroLeonardoRazo
    @IngenieroLeonardoRazo ปีที่แล้ว +2

    Como avanza el tiempo, sin duda son de mucha importancia y no muchos les dan la importancia que se merecen.

  • @andresgarrido2778
    @andresgarrido2778 2 หลายเดือนก่อน

    Esto es un show a parte....

  • @kargan_dwlemospaganini4582
    @kargan_dwlemospaganini4582 ปีที่แล้ว

    Buen video me gusto mucho

  • @Garaje56
    @Garaje56 ปีที่แล้ว

    No fue con SF la carrera de Fangio. Fue con Maseratti. Muy buen video. Gracias. Salu2

  • @Jhonv05
    @Jhonv05 ปีที่แล้ว

    que inteligente Juan Manuel Fangio, remontando desde el final con un incidente en los pits, eso es lo que hace un 5 veces campeon mundial

  • @Gabriel_Fonseca
    @Gabriel_Fonseca ปีที่แล้ว +4

    Las paradas en pits le ponen emoción a las carreras, siempre se está a la expectativa de que no ocurra nada imprevisto que haga perder tiempo a un piloto, sumada a la estrategia y lo hemos visto, como la de Mónaco con Leclerc.

  • @ms2miusicfree6
    @ms2miusicfree6 ปีที่แล้ว +1

    Driver61 en Español
    78,800 suscriptores

  • @intrazable
    @intrazable ปีที่แล้ว

    El antebrazo derecho

  • @JM_Tushe
    @JM_Tushe ปีที่แล้ว

    11:54 Valtteri Bottas, Monaco 2021: _¡¿2 segundos?! Observa…_ 😏

  • @danielleon-it1re
    @danielleon-it1re ปีที่แล้ว

    En el vídeo no solo se ve la evolución de los pits, también como los circuitos han sufrido cambios debido al desarrollo de los coches.

  • @abaddonparana7071
    @abaddonparana7071 ปีที่แล้ว +1

    jajaja....que grande el chueco...el corría 20 años adelantado a los demás.

  • @Osmar667
    @Osmar667 ปีที่แล้ว

    actualmente no hay repostaje y desde el 2010? juraría q se seguía cargando combustible.

  • @nevits_brown4418
    @nevits_brown4418 ปีที่แล้ว +1

    #1

  • @JM_Tushe
    @JM_Tushe ปีที่แล้ว

    Yo pensaba que la falta de un límite de velocidad en el camino a los pits ocasionaría demasiados accidentes, me alegro que me haya equivocado, pero aún así lo que terminó implementando el límite fue un accidente muy feo…

  • @pauswing
    @pauswing ปีที่แล้ว

    ¿Por que dices llanta a lo que es pneumático?

  • @carlosboer6669
    @carlosboer6669 ปีที่แล้ว

    Hoy son más interesantes las paradas en los pits q las carreras en si (F1)

  • @Highlander76
    @Highlander76 ปีที่แล้ว

    Si no me equivoco lo que hizo Benetton fue quitar el filtro del tubo de repostaje que no era obligatorio en el reglamento. Técnicamente no hicieron trampa.

    • @rickichile
      @rickichile ปีที่แล้ว +1

      si hicieron trampa porque fueron sancionados por eso

  • @agust7291
    @agust7291 ปีที่แล้ว

    Es driven media en español

  • @omargaleani2804
    @omargaleani2804 ปีที่แล้ว

    🇨🇴

  • @untiocualquiera8423
    @untiocualquiera8423 ปีที่แล้ว

    Sin ánimo de ofender, pero no entiendo porque los latinos llamáis llantas a los neumáticos, la llanta es el aro y los radios, la parte metálica, y el neumático es el contorno exterior, osea la parte de goma, creo que se debería usar los términos adecuadamente para evitar confusiónes.
    El video muy bueno!!

    • @rubengonzalezf
      @rubengonzalezf ปีที่แล้ว

      De hecho es así. En sudamérica las llantas y los neumáticos son dos cosas distintas. No sé de qué país es el narrador, pero está errado.

  • @Agustin_sh
    @Agustin_sh ปีที่แล้ว

    jajaj los bañaban en combustible antes que locura

  • @octaviolosada762
    @octaviolosada762 ปีที่แล้ว

    Vestidos con jeans jaajja

  • @emaawuanger8914
    @emaawuanger8914 ปีที่แล้ว +3

    La categoría de autos más antigua del mundo es el TC o Turismo Carretera que se encuentra en argentina ,Juan Manuel fangio supo correr en el ♥️ TC un tiempo ,y el ombre que creo el Dakar dijo que se gio por una carrera que Coria el TC llamada la Caracas ✌️✌️

  • @elgamer_tactico2006
    @elgamer_tactico2006 ปีที่แล้ว

    Me gustaban más sin el límite de velocidad.

  • @miguelaurioles7225
    @miguelaurioles7225 ปีที่แล้ว

    Yo tengo la duda, qué no la velocidad en el pitlane era de 60 kmh?

    • @Cris_Azul
      @Cris_Azul ปีที่แล้ว

      En algunos circuitos es de 60 km/h y en otros es de 80 km/h. Pero de 100 km/h no me suena ninguno

  • @Krickozo
    @Krickozo ปีที่แล้ว

    Y no pasaron el video del record mundial

  • @JonathanOsorioF
    @JonathanOsorioF ปีที่แล้ว

    la parada de pits mas larga de la historia duró un total de 4 días.

  • @loool324
    @loool324 ปีที่แล้ว

    #2

  • @cesaraugustoramirez9056
    @cesaraugustoramirez9056 ปีที่แล้ว

    Lo único espectacular que hizo Jos Verstappen en la fórmula uno

  • @LocosySucios
    @LocosySucios ปีที่แล้ว

    No logro entender cómo aquella estrategia de Piquet, saliendo con tanques llenos y volviendo lo a llenar fue beneficioso para su carrera 🤔

  • @agust7291
    @agust7291 ปีที่แล้ว

    O overdrive

  • @Osheram
    @Osheram ปีที่แล้ว +1

    No hay like si no está Cris Cano

  • @syscabmcommunity3368
    @syscabmcommunity3368 ปีที่แล้ว

    En los boxes se puede perder una carrera..atte Ferrari..

  • @antoniodinatale1809
    @antoniodinatale1809 ปีที่แล้ว

    La velocidad máxima en el "pit lane" es de 80 km/h desde 2013. Lo anterior, como medida de seguridad tras el golpe de una llanta que salió del monoplaza de Mark Webber, directo a la humanidad del camarógrafo de la BBC.

  • @andrescabarcas5682
    @andrescabarcas5682 ปีที่แล้ว

    El otro narrador es mejor, porque insisten en colocar a este 🙄

  • @eladiodiaz1325
    @eladiodiaz1325 ปีที่แล้ว

    Desde cuando son las Llantas los neumáticos de goma ? Las llantas de competición están fabricadas con una aleación de magnesio. Informate bien antes de hablar de coches, lo primero estudia el nombre de cada componente y después suelta tu perorata.

  • @gabrielsosa5731
    @gabrielsosa5731 ปีที่แล้ว

    Llantas= neumáticos.
    Rines= llantas.
    Qué costará hablar español...

  • @agust7291
    @agust7291 ปีที่แล้ว

    Che dejen de poner el video de otra prrsona yo a ese lo miro y se que son los videos y la voz del que los traduce y encima Disen que son ustedes mentirosos

    • @audiDTMB7.06
      @audiDTMB7.06 ปีที่แล้ว

      Que ingenuo
      Son los mismas personas jajaja

  • @eduardobenjamin6267
    @eduardobenjamin6267 ปีที่แล้ว +1

    Que mañita de poner a este narrador 😡

    • @christianadriandelarosagar7261
      @christianadriandelarosagar7261 ปีที่แล้ว

      Y que tiene? Hace un buen trabajo, Cris también merece descanso de hacer videos y a entender su vida personal 🤷🏻‍♀️

  • @dr.moreau7844
    @dr.moreau7844 ปีที่แล้ว +1

    7:50 La llanta es el aro concavo de la rueda donde se instala el neumático no es una put* llanta, ni el diccionario de la RAE tiene "ponchadura" si vais a hablar como os salga de la polla no llaméis a esto driver61 en español, llamarlo en guaraní y me veré los vídeos en subtitulo del canal inglés porque es una hostia en el oído continuo el escucharos

    • @tendermist4209
      @tendermist4209 ปีที่แล้ว +2

      Puedo ver que eres una persona atenta al mínimo detalle de la traducción y me parece bastante acertado, ser objetivo para dar una critica es lo más apropiado pero.... Es necesario ser tan agresivo en la manera en que lo quieres dar a entender?
      No es necesario tener que usar palabras malsonantes para que nosotros y el autor del video podamos captar el mensaje, si bien estas en lo cierto en que la palabra no se encuentra en la RAE no veo la necesidad de ser tan poco empático a la hora de dar una crítica, mucho menos insultar
      Por último, si es tan atento como para darse cuenta de los fallos en la traducción o el lenguaje del narrador, yo le invito a ser también atento con la forma en que da una crítica, porque también es una hostia pero en los ojos ver la falta de educación en la forma de expresarte que tienes

    • @dr.moreau7844
      @dr.moreau7844 ปีที่แล้ว

      @@tendermist4209 La misma delicadeza que tienen ellos tratando el diccionario de la RAE, al menos "hostia" "polla" y "puta" vienen en la RAE y los he usado en su contexto y contenido correcto, ya ves la ironía, al final fui yo el más educado hablando. Sin acritud, saludos.

    • @tendermist4209
      @tendermist4209 ปีที่แล้ว

      @@dr.moreau7844 Al final sigues siendo un mal educado que carece de empatía y debo recalcarlo
      Esas palabras están en la RAE, si, perfecto y tienes razón, pero sigue siendo un pésimo ejemplo además que estás usando ese argumento como fachada para tirar hate por algo que podías haber dicho de una forma más respetuosa, menos prepotente y burlista
      Te puedo recomendar que investigues sobre "como dar una crítica" ya que al parecer no estás informado o por cómo yo lo veo, estás ignorando ese concepto solo por indignación
      Le deseo buenas noches ^^