Cara quanto tempo não assistia seu canal. Em abril de 2022 comprei um sentra 2013 manual, achava um carro interessante, assitir vários vídeos do seu sentra. Após a compra mandei fazer uma manutenção geral do carro, troquei até peças que não precisava, gastei quase 11 mil reais. Fiquei todo empolgado, tinha a intenção de ficar muitos anos com ele, mas não estava dando conta de abastecer, bebia muito, acho que era por gasolina na época custava quase 8 reais, e meu carro anterior era 1.0. Conseguir vender o sentra, pra nunca mais ter um, além de beberrão, os mecânicos fogem, e peças caríssimas. Hoje tem um Etios x plus automático 2020, carro feio, mas é bom demais, vou ficar com ele muitos anos, o etios é igual fusca quando precisa fazer manutenção, é barato e fácil acesso. O meu está com 25 mil km, só troco óleo e filtros.
@@eduardolima74 descendo um pouco o motor com o macaco fica facinho de retirar o coxim. O maior trabalho será realmente retirar o refil estourado sem quebrar a base e depois inserir o novo com uma prensa ou morsa.
Cara quanto tempo não assistia seu canal. Em abril de 2022 comprei um sentra 2013 manual, achava um carro interessante, assitir vários vídeos do seu sentra. Após a compra mandei fazer uma manutenção geral do carro, troquei até peças que não precisava, gastei quase 11 mil reais. Fiquei todo empolgado, tinha a intenção de ficar muitos anos com ele, mas não estava dando conta de abastecer, bebia muito, acho que era por gasolina na época custava quase 8 reais, e meu carro anterior era 1.0. Conseguir vender o sentra, pra nunca mais ter um, além de beberrão, os mecânicos fogem, e peças caríssimas. Hoje tem um Etios x plus automático 2020, carro feio, mas é bom demais, vou ficar com ele muitos anos, o etios é igual fusca quando precisa fazer manutenção, é barato e fácil acesso. O meu está com 25 mil km, só troco óleo e filtros.
Thiago eu tenho um sentra e gostaria que vc fizesse um vídeo trocando o rolamento da polia louca da correia.
Obrigado
Excelente
Oi
Thiago
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Obrigado...
Lado esquerdo
é complicado!
@@eduardolima74 descendo um pouco o motor com o macaco fica facinho de retirar o coxim. O maior trabalho será realmente retirar o refil estourado sem quebrar a base e depois inserir o novo com uma prensa ou morsa.