Parabéns Cássio pelo trabalho. É disso que o mundo precisa, de mecânicos honestos, profissionais e que tem amor pela profissão. Parabéns de verdade por ter RESSUSCITADO essa relíquia que é a XL!
Motor feito e redondinho. Bateu pegou. Cassio o que eu admiro tambem em voce é o carinho com que voce trata as motos tanto faz ser nova ou velha o carinho é o mesmo, mostra o profissional que voce é Valeu abraço.
Muito arretado o motor da XL, nunca tinha visto um motor nesse formato horizontal, para mim soou como uma tecnologia melhor. O que vc acha Cássio? Tem alguma diferença pra melhor em motores nesse formato? Grande abraço e parabéns pelo trabalho.
+Cássio Rodrigues boa noite queria a resposta de uma pessoa que tem conhecimento como voce minha lander faz um barulho horivel no motor uns falam que e a biela outros que e a corrente de comando esse e um caso muito comum nas yamahas mais eu queria saber se isso pode ser serio ?
eu gostei muito do seu serviço,eu tenho uma xlx 250r ano 84, eu mandei tirar o vasamento do cabeçote e da tampa mais não ficou bom, e gostaria do seu telefone para coversar com voce, isso se posivel. meu tele fone e 15- 32171685.
Estou com uma xl250r 1983 e não sobe óleo, obs. Não tinha o caninho guia do óleo que no vídeo tinha um pino maciço, olhando o vídeo aqui me abriu os caminhos, muito bem explicado seu vídeo, obrigado.
Tenho uma Xlx350r , sprendi mecanica dela aqui. fui obrigado a entender da mecânica dela, pois os caras q mexiam nela ers todos meia boca. Cara como vcs e q fazem a diferença. Parabéns gente boa, Deus os ilimenem cada dia mais.
parabéns tenho uma 350 xlx mas vi seu vídeo pelo carinho com que cuida , você e profissional obrigado por fazer parte da menoria que lembra da gente abraços
cara! vc sem duvida e um dos melhores mecânicos que ja vi , MUITO BOM MESMO , parece ate te que foi vc mesmo quem fabrico esses motores, que deus te abençoe e continue sendo esse escelente proficional, e o chitara tambem kkkk
Parabéns pelo vídeo, Cássio! Também tenho uma XL 250 82, branca, e sou apaixonado por ela... foi muito legal ver como é o motor por dentro, ainda mais no final ele funcionando sem as tampas. O da minha estava vazando um pouco de óleo pelo parafuso da tampa do cabeçote que fica perto do tubo direito do escape, agora eu sei de onde vem esse óleo... Excelente trabalho!
Parabéns pelo excelente trabalho. Tudo muito bem feito, muito capricho e profissionalismo... Raro de encontrar um mecânico que queira enfrentar um motor de XL ou XLX nos dias de hoje! Apesar de não ser uma XLX eu assisti com muita saudade da minha primeira moto, que era justamente uma XLX 250R 1988.
manda mto cassio....sucesso.......vendo esse video to começando a qerer aprender mecanica eu mesmo...mecanicos porcos...acabaram com essa moto...por isso n levo minha factor em qualquer lugar....seguindo só o manual a risca....vai saber depois se o cara entope um duto desses de oleo....q prejuizo....e peças originais estao caríssimas....parabéns cassio pela honestidade e serviço limo...sem palavras
muito bom ! que trabalho bem feito parabéns,estas xl são fogo,tive uma estes cabeçote desgasta muito no apoio da arvore de comando,na minha mandeu fazer uma especie de bronzina de bronze,ficou muito bom,só que agora estou de tornado é só alegria valeuuuuuuuuuuuuuuuu.
ótimo vídeo Cássio, vc tem que fazer uns vídeos deis da desmontagem do quadro, bem detalhando! Graças a um dos seus vídeos eu consegui trocar as juntas tags da minha fazer 2008, só apanhei um pouco pra entender os anéis, mas depois de muitas pesquisas e Lendo o manual de serviço eu consegui. obrigado Cássio por compartilhar seu conhecimento com a gente!
parabéns pelo vídeo amigo muito bom , sou mecânico de automóveis e tenho uma base boa de mecânica , com seu video não ficou nenhuma dúvida ! Faça vídeo aulas , e invista em ser professor de mecânica de motos , pode ganhar muito dinheiro , ótimo profissional !
parabens pelo video e pela dedicação com as motos, muito bom ver profissionais assim como vc trabalhando. Nao tinha ideia de como era esses motores mais antigos, parabens mesmo, abç
valeu garoto cassio,vc e menino muito bom.obrigado por mais esta,aula .davi pereira sanches 53 anos são Paulo. To, na torssida pelo vidio de enjeçao eletrônica ;posta esta ai também garoto,vc e legal obrigado,
Cara parabéns pelo ótimo vídeo, excelente trabalho e matando uma grande curiosidade da velha xllona, essa moto é histórica, parabéns você é campeão, só falto o xitara puxa em uma roda tamem kkkkk.
Parabéns amigo, com grande respeito a ti posso te dizer: tu sim é um MECÂNICO. Porque o que a gente acaba vendo por aí de pessoas que se dizem mecânicos e só fazem coisa errada está cheio, e vai criticar o serviço deles, huuum, os caras só faltam sair no braço.
Foi em uma 250 R, que eu comecei a pilotar moto... esse vídeo me fez lembrar de tudo inclusive de um mechanico ou porcanico kkkkkkkkkkkkkk é hoje eu dou risada mais a época foi foda gastei uma grana e o kra fez bosta... PARABÉNS pelo vídeo vc é o kra...
Pow ficou muito show acho que a minha 83 tá com o mesmo problema quanto fica para fazer esse trabalho ? O balancim nem boliado é mais fora que tem um buraco na tampa do balancim
amigo,,,, gostei do video,,,, aki tenho uma xlx 250 r,,,, gostaria de algumas dicas,,,, a minha esta fraca e falhando aceleracao,,, na lenta funciona normal,,,, arrancada fraca e quando vc estica embola e falha,,, o que pode ser? ja limpei o carburador, olhei as mangueiras dele do ar e a do cabecote e olhei a vela e a fiacao do chicote mas nao adiantou,,, gostaria de sua ajuda desde ja agradeco,,, aguardo sua resposta.....att,,,,abracos.....
Sou David pinheiro gostei muito da montagem do motor da xl eu só tenho uma dúvida o óleo do moto também passa para o lado esquerdo aonde fica o maguineto . Tire essa dúvida minha.
Valew Fabricio, se você gostou, me dê uma força, curta minha página recém criada no face: facebook.com/mecanicocassio pode deixar um comentário na linha do tempo se quiser, abraço.
Boa tarde que produto vcs usam pra fazer essa limpesa? Fica mto top o motor q vcs mechem.oq mais me empreciona e a limpesa se puder dar a dica eu agradeco abracos
Cássio, muito show seus vídeos e seu profissionalismo! Tenho uma xlx 250 1993, estou precisando de um cabeçote pois o meu trincou na rosca da vela em direção das sedes de válvulas. Vi um cabeçote de xre 300 recuperado nos seus vídeos, será que essa retífica também recuperaria o da xlx?
tem gente que fala para trocar o motor e colocar um de sahara vc acha viavel fazer isso ja que o motor fica em torno de 1500 a 1800 reais tambem desde de ja obrigado por responder a minha pergunta value Cássio e parabens pelos videos ficarão muito bom.
Você teria que encontrar um motor em perfeito estado sapatera2, porque se de repente você comprar um motor de sahara usado e começar a apresentar problemas você terá outra dor de cabeça, você também precisará da nota fiscal do motor e uma autorização do delegado de transito de sua cidade para fazer a alteração no documento, abraço.
Cássio!! vc sabe onde encontrar cabeçote xlx 250 ano 88 um carburado, novo ou bom estado, pelo seu conhecimento da para soldar cabeçote na sede de válvulas ?
cassio, mudando alhos por bugalhos... como é o sistema de ignição da virago 250 ano 2000, desde sistema de captação do sinal do ponto de ignição para alimentar as bobinas.
Bom dia amigo. A minha esteve muito tempo sem o contagiros pq em algum momento perdeu-se a engrenagem do caracol. Consegui outro, mas o eixo de acoplagem é curto e fino para a conexão com o comando, tem algo faltando além?
boa noite amigo, muito bom o vídeo! estou tentando colocar uma xlx 250 pra rodar novamente, mas agora que fui montar a tampa do lado do magneto e os fios todos perderam as cores e não tem nenhum soquete somente os fios soltos. como faço para identificar os fios? obrigado.
Cássio vc saberia me informar se o CDI da XLX 250 84/86 é igual ao da XLX 250 87 em diante? Estou montando uma 86 (dupla carburação) mas com o chicote da 87 e não da faísca.
Caro Cássio, mais uma vez parabéns. Como disse no blog você é um MECÂNICO (em maiúsculas) e apreciei a qualidade de seu trabalho assim como a disponibilidade de apresentá-lo a todos nós. Tenho uma XL250 ano 82 e desejo recuperá-la. Ela está parada há muito tempo e sem a menor condição de rodar. Antes de pará-la na garagem do meu prédio ela tinha acabado de fazer uma revisão e estava rodando 100% mas o longo período sem uso obriga a uma boa revisão. Tenho MUITO medo de deixar esta relíquia na mão de qualquer um. Infelizmente você não tem sua oficina no Rio de Janeiro e não tenho como levar minha moto para São Paulo. Uma pena! Não havendo como resolver a distância (se rodasse seria uma solução), você teria como recomendar um mecânico de confiança aqui do Rio (cidade) para reviver minha moto? Abraços. Muito sucesso!
Sérgio Lopes Pow amigo, nunca fui ao Rio, não tenho conhecimento de uma boa oficina pra te recomendar, fico devendo essa, mais torço pra que você leve sua tão estimada máquina para um bom profissional, um abraço.
fala Cássio blz ?excelente video tenho uma xlx 250r 89 ela ta dando uma fumacinha de vez em quando , quando é ligada , poderia me informar o problema ? me disseram que erra retentor de válvulas . Obs: tenho 16 anos cara e minha primeira moto é uma xlx kkkkk de trilha ainda Obrigado
Olá john, se a moto fuma só quando está fria no momento da partida provavelmente pode estar com os retentores de válvulas ruim, mas tem que se checar os guias de válvulas e válvulas também, abraço.
Olá Daniel, não era nova a tampa, foi comprada usada em uma loja de peças usadas de motos de um amigo meu aqui da região, a antiga estava com os mancais da arvore de comando com desgaste excessivo, já ouvi dizer quer tinha retíficas que faziam casquilhos adaptáveis nas tampas e cabeçote, mas preferi trocar a tampa, abraço.
cara parabéns pelo trabalho acompanho todos os seus vídeos vc e um ótimo mecânico, já tirei muitas duvidas com seus videos, queria ver a montagem do motor da dt 180 não existe nenhum vídeo sobre a montagem desse motor tenho uma DT180 que precisa de reparos no motor sou apaixonado por motos antigas valeu parceiro.
Valeu aí galera gostei de ver um trabalho de vocês essa montagem da XL 250 gostei 60 Silent trabalho eu tenho visto em outras oficinas que não tem feito isso mas o motor matada põe defeito na moto as leis feita em quem tá arrumando ela tudo feito com amor tudo supera Valeu aí só que de Volta Redonda um abraço meu nome é Luiz Carlos manda outros vídeos eu quero aprender Valeu Amigo
GRANDE CÁSSIO, OTIMO TRABALHO ESSE O QUE FAZ. QUANTO CUSTARIA PRA REFORMAR UMA XT 225 COMPLETA, MOTOR E TUDO MAIS. AQUI NA MINHA CIDADE MIRASSOL D´OESTE ALGUNS MECANICOS NÃO MEXEM NELA, JA CHEGARAM ATÉ DIZER QUE NÃO IRIAM PERDER O TEMPO DELES. QUANTO CUSTARIA UMA REFORMA COMPLETA XT 225 ANO 2000
Cássio show de bola,queria te perguntar uma coisa porque que quando acelero a xl250 queima o farol pode me explicar ? como faço para resolver? brigado amigo.
Olá boa tarde, gostaria de tirar uma duvida, tenho uma XLX250r 87 e esta sem o cabo do conta-giros, minha duvida é se o cabo vai no furo acima do cabeçote? ou tem mais alguma peça?
Fala Cássio, tudo bom? Onde consigo comprar o kit de parafusos originais ? Gostaria de trocar os da minha por todos novos também, na hora q for revisar o motor, mas não sei onde compro... Pode me ajudar? Sabe me dizer também, se o jogo de embreagem da XL250R cabe na XL250 ? Obrigado denais pelo vídeo!
Excelente trabalho..... Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar conosco..... Gostaria de uma força sua Cássio..... Tenho um motor desse da XLX 250 ele tá todo intacto..... Quero botar ele numa XT 225, a minha dúvida é se posso usar a instalação da XT ou precisa colocar da xlx 250???? Abraço...
Parabéns Cássio pelo trabalho. É disso que o mundo precisa, de mecânicos honestos, profissionais e que tem amor pela profissão. Parabéns de verdade por ter RESSUSCITADO essa relíquia que é a XL!
Parabéns Cássio, serviço excelente e de qualidade, top demais!
Motor feito e redondinho. Bateu pegou.
Cassio o que eu admiro tambem em voce é o carinho com que voce trata as motos tanto faz ser nova ou velha o carinho é o mesmo, mostra o profissional que voce é
Valeu abraço.
julio alves Muito obrigado amigo, abraço.
Quando o cara fala em fechar o motor na chave torque .
Poucos entenderam
Outro nível de mecânica.
Parabéns tu é difereciado
Mais um dos meus vídeos de mecânica, Valew Galera!!!!
Muito arretado o motor da XL, nunca tinha visto um motor nesse formato horizontal, para mim soou como uma tecnologia melhor. O que vc acha Cássio? Tem alguma diferença pra melhor em motores nesse formato? Grande abraço e parabéns pelo trabalho.
onde fica sua oficina ????
parabéns pelo trabalho. É ótimo profissional, não faz serviço de meia bocaaaa......
+Cássio Rodrigues
boa noite queria a resposta de uma pessoa que tem conhecimento como voce
minha lander faz um barulho horivel no motor uns falam que e a biela outros que e a corrente de comando esse e um caso muito comum nas yamahas mais eu queria saber se isso pode ser serio ?
eu gostei muito do seu serviço,eu tenho uma xlx 250r ano 84, eu mandei tirar o vasamento do cabeçote e da tampa mais não ficou bom, e gostaria do seu telefone para coversar com voce, isso se posivel. meu tele fone e 15- 32171685.
Estou com uma xl250r 1983 e não sobe óleo, obs. Não tinha o caninho guia do óleo que no vídeo tinha um pino maciço, olhando o vídeo aqui me abriu os caminhos, muito bem explicado seu vídeo, obrigado.
Tenho uma Xlx350r , sprendi mecanica dela aqui. fui obrigado a entender da mecânica dela, pois os caras q mexiam nela ers todos meia boca. Cara como vcs e q fazem a diferença. Parabéns gente boa, Deus os ilimenem cada dia mais.
parabéns tenho uma 350 xlx mas vi seu vídeo pelo carinho com que cuida , você e profissional obrigado por fazer parte da menoria que lembra da gente abraços
Tenho a minha é uma paixão desde criança temos quase a mesma idade meus parabéns pela postagem 👏👏👏👏✌️✌️💯💯💯💯
Preciso de um mecânico para minha xl250r. Esse é o cara.
Seja moto nova ou antiga seu cuidado e capricho é o mesmo, Parabéns!
Perfeito trabalho de qualidade coisa rara por estes dias! Continue assim e terás muito sucesso!
Muito obrigado Luis, abraço.
cara! vc sem duvida e um dos melhores mecânicos que ja vi , MUITO BOM MESMO , parece ate te que foi vc mesmo quem fabrico esses motores, que deus te abençoe e continue sendo esse escelente proficional, e o chitara tambem kkkk
cara assisti mas uma vez e digo que vc é um ótimo mecânico vendi com tristeza minha xl queria ter um mecânico como vc por aqui abraço
Muito obrigado LUIS, um abraço.
cassio voce pra mim ainda e u melhor mecanico que eu ja vi muibom sou seu fam valeu nota 10
Parabéns pelo vídeo, Cássio! Também tenho uma XL 250 82, branca, e sou apaixonado por ela... foi muito legal ver como é o motor por dentro, ainda mais no final ele funcionando sem as tampas. O da minha estava vazando um pouco de óleo pelo parafuso da tampa do cabeçote que fica perto do tubo direito do escape, agora eu sei de onde vem esse óleo... Excelente trabalho!
Parabéns pelo excelente trabalho. Tudo muito bem feito, muito capricho e profissionalismo... Raro de encontrar um mecânico que queira enfrentar um motor de XL ou XLX nos dias de hoje!
Apesar de não ser uma XLX eu assisti com muita saudade da minha primeira moto, que era justamente uma XLX 250R 1988.
manda mto cassio....sucesso.......vendo esse video to começando a qerer aprender mecanica eu mesmo...mecanicos porcos...acabaram com essa moto...por isso n levo minha factor em qualquer lugar....seguindo só o manual a risca....vai saber depois se o cara entope um duto desses de oleo....q prejuizo....e peças originais estao caríssimas....parabéns cassio pela honestidade e serviço limo...sem palavras
muito bom !
que trabalho bem feito parabéns,estas xl são fogo,tive uma estes cabeçote desgasta muito no apoio da arvore de comando,na minha mandeu fazer uma especie de bronzina de bronze,ficou muito bom,só que agora estou de tornado é só alegria valeuuuuuuuuuuuuuuuu.
ótimo vídeo Cássio, vc tem que fazer uns vídeos deis da desmontagem do quadro, bem detalhando! Graças a um dos seus vídeos eu consegui trocar as juntas tags da minha fazer 2008, só apanhei um pouco pra entender os anéis, mas depois de muitas pesquisas e Lendo o manual de serviço eu consegui. obrigado Cássio por compartilhar seu conhecimento com a gente!
Belo trabalho, infelizmente são poucos profissionais como vc.
Excelente trabalho! um motorzão da época em que a coisas eram feitas para durar; abraxx.
Verdade Ramon, abraço.
Se todo mecânico de motos tivesse essa postura profissional...
parabéns pelo vídeo amigo muito bom , sou mecânico de automóveis e tenho uma base boa de mecânica , com seu video não ficou nenhuma dúvida ! Faça vídeo aulas , e invista em ser professor de mecânica de motos , pode ganhar muito dinheiro , ótimo profissional !
parabens pelo video e pela dedicação com as motos, muito bom ver profissionais assim como vc trabalhando.
Nao tinha ideia de como era esses motores mais antigos, parabens mesmo, abç
cássio, sensacional resgatar esta relíquia! parabéns!!!
observer960 É nóis amigo, abraço.
parabéns , muito bom o video !! Fico encantado com essas motos , xlão sempre !! barulho do motor é o melhor !!
Muito obrigado Daniel, abraço.
valeu garoto cassio,vc e menino muito bom.obrigado por mais esta,aula .davi pereira sanches 53 anos são Paulo. To, na torssida pelo vidio de enjeçao eletrônica ;posta esta ai também garoto,vc e legal obrigado,
parabens cassio , parabens msm otimo serviço , isso siim é 1 mecânico e ñ 1 mexanico q nem tem varios por ai
Muito obrigado amigo, estou trabalhando muito, mas em breve vocês verão mais vídeos de mecânica de motos, abraço.
posta videos sim , ja assinei seu canal , sou mecanico tbem ; )
Cara pra arrumar o motor dum Xzelão não é qualquer um que abraça muito bom . Abraço
parabéns amigo pelo seu trabalho mostrando que existem ainda bons profissionais.... continue assim..... abraço que Deus te abençoe.
Cara parabéns pelo ótimo vídeo, excelente trabalho e matando uma grande curiosidade da velha xllona, essa moto é histórica, parabéns você é campeão, só falto o xitara puxa em uma roda tamem kkkkk.
Obrigado amigo. Abraço.
Bravo Cássio vc é o mestre das motos abraço
Estou aprendendo muito com seus vídeos obrigado professor
Esse é o cara Deus abençoe esse trabalho maravilhoso
Parabéns Cássio você é muito caprichoso na montagem
Parabéns pelo vídeo e pelo peito pra encarar um motor como esse, não é pra qq um... Moto antiga é cheia de surpresas ruins.
joaomarcelo784 É verdade amigo, abração.
Parabéns amigo, com grande respeito a ti posso te dizer: tu sim é um MECÂNICO. Porque o que a gente acaba vendo por aí de pessoas que se dizem mecânicos e só fazem coisa errada está cheio, e vai criticar o serviço deles, huuum, os caras só faltam sair no braço.
Muito bom cara!!! À cada vídeo fico mais seu fã.
Ancioso pelo próximo.
Obrigado amigão, pode compartilhar o link no face se quiser. Abraço.
Muito bom bem esplicado e limpo e sem gambiarra
jefeerson sato valew pelo elogio amigo, abraço.
Show de bola !!
Tenho uma XL25R 84 vermelha
Foi em uma 250 R, que eu comecei a pilotar moto... esse vídeo me fez lembrar de tudo inclusive de um mechanico ou porcanico kkkkkkkkkkkkkk é hoje eu dou risada mais a época foi foda gastei uma grana e o kra fez bosta... PARABÉNS pelo vídeo vc é o kra...
Valew basílo, abraço.
Muito bom, tenho uma xl 250 e 84
Cassio é o melhor mecanico
aonde aperto pra curtir de novo ...parabéns pelo ótimo trabalho e consertar as gambiarras dos mexanicos por ai
lindo de se ver....que motor top....
Seu serviço. Ficou ótimo.parabéns.profissional mesmo.
Parabéns q Deus ti abençoe vc tem mt á ganhar passando seus conhecimentos
Baita vidio altos massa cassio sabe me dizer se o cabeçote da xl 250 da certo em parte de baixo de estrada 200 ??? Claro que com alguma modificações?
Belo trabalho parabéns gostei muito ja tive uma motor dessas e tenho saudade dela abraço
Valew LUIS RAFAEL, se inscreva no canal, sempre com novos videos e novidades . Abraço.
Cássio Rodrigues faiz um vídeo montando o motor da nx 350 Sahara ou da XLX 350! Abraço, parabéns, seus vídeos são ótimos!
Parabéns sucesso um profissional de verdade já ganhou um escrito
Obrigadão aí pelo video !! Tenho uma 350 r !!!! Do Piauí
Excelente vídeo , tenho uma xlx 250 r ano 88... Difícil mecânico que entendi dessas motos...
Bom dia, parabéns ótimo serviço, me de uma dica tem molas de embreagem de motos atuais que de certo na xlx 250R.
Parabéns pelo belo trabalho
Pow ficou muito show acho que a minha 83 tá com o mesmo problema quanto fica para fazer esse trabalho ? O balancim nem boliado é mais fora que tem um buraco na tampa do balancim
muito bom o seu video
e como se monta a parte eletrica ????
Cassio vc tem algum vídeo que mostra como trocar só a mola do pedal de partidas da XLX 250 ano 83?
Show de bola me diz qual disco de embreagem da nessa moto ?
amigo,,,, gostei do video,,,, aki tenho uma xlx 250 r,,,, gostaria de algumas dicas,,,, a minha esta fraca e falhando aceleracao,,, na lenta funciona normal,,,, arrancada fraca e quando vc estica embola e falha,,, o que pode ser? ja limpei o carburador, olhei as mangueiras dele do ar e a do cabecote e olhei a vela e a fiacao do chicote mas nao adiantou,,, gostaria de sua ajuda desde ja agradeco,,, aguardo sua resposta.....att,,,,abracos.....
mais uma vez surpreendente seu trabalho abraço amigos!
valew amigão, abraço.
gostaria de saber qual o CDI pode substituir o da CB 450 ,alias gostei muito de ver a XL 250R funcionando como um relogio foi gratificante.
Sou David pinheiro gostei muito da montagem do motor da xl eu só tenho uma dúvida o óleo do moto também passa para o lado esquerdo aonde fica o maguineto . Tire essa dúvida minha.
o melhor que que já vi..
Valew Fabricio, se você gostou, me dê uma força, curta minha página recém criada no face: facebook.com/mecanicocassio pode deixar um comentário na linha do tempo se quiser, abraço.
Boa tarde que produto vcs usam pra fazer essa limpesa? Fica mto top o motor q vcs mechem.oq mais me empreciona e a limpesa se puder dar a dica eu agradeco abracos
parabéns cássio, excelente video e é ótimo ver um trabalho assim!!!! perfeito !!!
ricardo peres Valew Ricardo , abração.
Cássio, muito show seus vídeos e seu profissionalismo! Tenho uma xlx 250 1993, estou precisando de um cabeçote pois o meu trincou na rosca da vela em direção das sedes de válvulas. Vi um cabeçote de xre 300 recuperado nos seus vídeos, será que essa retífica também recuperaria o da xlx?
cara se e bom demais..gostei muito do video,excelente proficional,.seguidor seu direto do Paraguay👌👍
Ótimo vídeo você poderia mostrar a regulagem das válvulas passo a passo
tem gente que fala para trocar o motor e colocar um de sahara vc acha viavel fazer isso ja que o motor fica em torno de 1500 a 1800 reais tambem desde de ja obrigado por responder a minha pergunta value Cássio e parabens pelos videos ficarão muito bom.
Você teria que encontrar um motor em perfeito estado sapatera2, porque se de repente você comprar um motor de sahara usado e começar a apresentar problemas você terá outra dor de cabeça, você também precisará da nota fiscal do motor e uma autorização do delegado de transito de sua cidade para fazer a alteração no documento, abraço.
Belo trabalho Cássio. Tá de parabéns!
***** valew amigão.
Cassio vc tem que colocar video do motor da dt 180...espero que futuramente vc compre uma e poste o video pra galera. abraço
Piao Victor pode crer amigo, abraço.
excelente mecânico você Cássio sem gabiaras
Cássio!! vc sabe onde encontrar cabeçote xlx 250 ano 88 um carburado, novo ou bom estado, pelo seu conhecimento da para soldar cabeçote na sede de válvulas ?
meu velho sabe informar se a biela da xlx 250 encaixa no virabrequim da cbx twister
cassio, mudando alhos por bugalhos...
como é o sistema de ignição da virago 250 ano 2000, desde sistema de captação do sinal do ponto de ignição para alimentar as bobinas.
kkkkkkkkkk o chitara ta ficando proficional na camera , ganhou mais um escrito no seu canal Cassio, valeu.
SANTISTA226 Valew amigo, abraço.
parabéns cara, ótimo vídeo, vc poderia num próximo vídeo mostrar como vc faz a limpeza do motor, obg!
Olá israel, boa idéia, em breve eu lanço um vídeo mostrando como eu realizo a limpeza do motor ok, abraço.
Bom dia amigo.
A minha esteve muito tempo sem o contagiros pq em algum momento perdeu-se a engrenagem do caracol.
Consegui outro, mas o eixo de acoplagem é curto e fino para a conexão com o comando, tem algo faltando além?
boa noite amigo, muito bom o vídeo!
estou tentando colocar uma xlx 250 pra rodar novamente, mas agora que fui montar a tampa do lado do magneto e os fios todos perderam as cores e não tem nenhum soquete somente os fios soltos. como faço para identificar os fios?
obrigado.
Cássio vc saberia me informar se o CDI da XLX 250 84/86 é igual ao da XLX 250 87 em diante? Estou montando uma 86 (dupla carburação) mas com o chicote da 87 e não da faísca.
Bom dia gostei muito de ver ó vídeo parabéns
Qual ó endereço da tua mecânica pôr eu tenho uma moto desse aí
ola Cássio parabéns seus videos são nota 10
vanderlei costa valew vanderlei, abraço.
Caro Cássio, mais uma vez parabéns. Como disse no blog você é um MECÂNICO (em maiúsculas) e apreciei a qualidade de seu trabalho assim como a disponibilidade de apresentá-lo a todos nós.
Tenho uma XL250 ano 82 e desejo recuperá-la. Ela está parada há muito tempo e sem a menor condição de rodar. Antes de pará-la na garagem do meu prédio ela tinha acabado de fazer uma revisão e estava rodando 100% mas o longo período sem uso obriga a uma boa revisão. Tenho MUITO medo de deixar esta relíquia na mão de qualquer um. Infelizmente você não tem sua oficina no Rio de Janeiro e não tenho como levar minha moto para São Paulo. Uma pena!
Não havendo como resolver a distância (se rodasse seria uma solução), você teria como recomendar um mecânico de confiança aqui do Rio (cidade) para reviver minha moto?
Abraços. Muito sucesso!
Sérgio Lopes Pow amigo, nunca fui ao Rio, não tenho conhecimento de uma boa oficina pra te recomendar, fico devendo essa, mais torço pra que você leve sua tão estimada máquina para um bom profissional, um abraço.
Valeu, Cássio, muito sucesso para você.
fala Cássio blz ?excelente video tenho uma xlx 250r 89 ela ta dando uma fumacinha de vez em quando , quando é ligada , poderia me informar o problema ? me disseram que erra retentor de válvulas . Obs: tenho 16 anos cara e minha primeira moto é uma xlx kkkkk de trilha ainda Obrigado
Olá john, se a moto fuma só quando está fria no momento da partida provavelmente pode estar com os retentores de válvulas ruim, mas tem que se checar os guias de válvulas e válvulas também, abraço.
Muito obrigado amigo, só mais uma perguntinha: o tal L M é Limpa Alumínio?
Cássio, onde você conseguiu aquela tampa do cabeçote nova? A anterior não tinha mais jeito?
Olá Daniel, não era nova a tampa, foi comprada usada em uma loja de peças usadas de motos de um amigo meu aqui da região, a antiga estava com os mancais da arvore de comando com desgaste excessivo, já ouvi dizer quer tinha retíficas que faziam casquilhos adaptáveis nas tampas e cabeçote, mas preferi trocar a tampa, abraço.
cara parabéns pelo trabalho acompanho todos os seus vídeos vc e um ótimo mecânico, já tirei muitas duvidas com seus videos, queria ver a montagem do motor da dt 180 não existe nenhum vídeo sobre a montagem desse motor tenho uma DT180 que precisa de reparos no motor sou apaixonado por motos antigas valeu parceiro.
pedrogyn4100 Pode deixar amigo, surgindo uma oportunidade eu farei o vídeo, abração.
VALEU!!!
Valeu aí galera gostei de ver um trabalho de vocês essa montagem da XL 250 gostei 60 Silent trabalho eu tenho visto em outras oficinas que não tem feito isso mas o motor matada põe defeito na moto as leis feita em quem tá arrumando ela tudo feito com amor tudo supera Valeu aí só que de Volta Redonda um abraço meu nome é Luiz Carlos manda outros vídeos eu quero aprender Valeu Amigo
bom dia cassio video top adquiri uma xlx250r e uma dt 180 as duas vou fazer motor possivel qual torque dos parafusos que correto motor das duas motos
GRANDE CÁSSIO, OTIMO TRABALHO ESSE O QUE FAZ. QUANTO CUSTARIA PRA REFORMAR UMA XT 225 COMPLETA, MOTOR E TUDO MAIS. AQUI NA MINHA CIDADE MIRASSOL D´OESTE ALGUNS MECANICOS NÃO MEXEM NELA, JA CHEGARAM ATÉ DIZER QUE NÃO IRIAM PERDER O TEMPO DELES. QUANTO CUSTARIA UMA REFORMA COMPLETA XT 225 ANO 2000
Cassio,onde tu consegue as peças para esses motores mais antigos?
Cássio show de bola,queria te perguntar uma coisa porque que quando acelero a xl250 queima o farol pode me explicar ? como faço para resolver? brigado amigo.
+jose carvalho Olá josé, bem provável que o retificador de voltagem esteja com defeito ok, troque o retificador de voltagem, abraço.
Parabéns Cássio
Olá boa tarde, gostaria de tirar uma duvida, tenho uma XLX250r 87 e esta sem o cabo do conta-giros, minha duvida é se o cabo vai no furo acima do cabeçote? ou tem mais alguma peça?
Bom dia amigo. Retirei a parte de cima do cabeçote de minha XL 250 ano 84 e vi que não tinha junta. É com cola que junta essa parte?
muito baum cara adorei seu video
Fala Cássio, tudo bom? Onde consigo comprar o kit de parafusos originais ? Gostaria de trocar os da minha por todos novos também, na hora q for revisar o motor, mas não sei onde compro... Pode me ajudar? Sabe me dizer também, se o jogo de embreagem da XL250R cabe na XL250 ? Obrigado denais pelo vídeo!
Excelente trabalho..... Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar conosco.....
Gostaria de uma força sua Cássio..... Tenho um motor desse da XLX 250 ele tá todo intacto..... Quero botar ele numa XT 225, a minha dúvida é se posso usar a instalação da XT ou precisa colocar da xlx 250???? Abraço...
muito bom seu motor como consigo a tampa do cabeçote tenho uma 83 mas vasa por tudo