Bonjour. Il y a certainement une explication quelque part qui montre pas à pas la soudure des fils BMS. Ici, c'est considéré comme évident. Mais pas pour le crâne d'oeuf que je suis!
Un grand merci ça y est j'ai compris ce que voulait dire parallèles et en série. parce que sur toutes les vidéos les mecs parlent de ça sans expliquer ce que c'est, je ne comprenais pas ce que je devais faire pour faire une 5p. En fait c'est juste 5 cellules ensemble et pour ma part je dois en faire 13 de 5 cellules et les raccorder en série. rien de plus simple merci beaucoup pour l'explication
La où c'est pas bon c'est que tu mets la même intensité de lame en paralelle comme en série ce qui est dangereux car cela se calcule en fonction de la décharge de tes celulles en paralelle il y aura toujours moins d'intensité qui passera dans tes lamelles et beaucoup plus en séries .Par exemple pour une batterie de 14s 6p comme la mienne voici mes calculs . Pour réaliser une batterie 14S6P en cellules Panasonic NCR18650B, le choix de la section de câble pour relier chaque cellule est crucial pour assurer une bonne performance et sécurité. 1 ermen Section des Câbles pour les Connexions des Cellules Courant maximal : Les cellules Panasonic NCR18650B ont une capacité de 3350mAh et un courant de décharge continu recommandé de 6.7A chacune. En configuration 6P (parallèle), le courant maximal de décharge serait environ 6.7A×6=40.2A6.7A×6=40.2A. Sections recommandées : Pour les connexions entre cellules en parallèle (au sein d'un groupe P) : Utilisez des fils de calibre AWG 22 à 24 (0.33 mm² à 0.21 mm²) qui sont généralement suffisants pour les courants relativement faibles (environ 6.7A max par cellule). Pour les connexions entre groupes en série (14S) : Utilisez des fils de calibre AWG 14 à 16 (2.08 mm² à 1.31 mm²) pour supporter le courant total combiné des groupes parallèles (environ 40.2A). Calcul de la Section en Fonction du Courant Pour déterminer plus précisément la section de câble nécessaire, vous pouvez utiliser la formule suivante : Section(mm2)=I×LK×ΔTSection(mm2)=K×ΔTI×L Pourquooi et bien par ceque les bms ne protegent pas chaque celulle mais uniquement un groupe de celulles voilà la différence et une section trop forte en série et une celulle qui s'embrase et bien c'est le paxk complet qui explose sauf si sur chaque celulle il y a 6.7 a de protection mlax en paralelle et non 20 amperes , tu comprends a différnce ety voilà pourquoi des azccidents arrivent avec des gens qui pigent que dalle en élec
Super série de vidéos sur un assemblage de batterie E-Bike ! Tout y est! J'utilise aussi ces BMS type Daly (sur Ali....) qui sont un peu plus chers que les bas de gamme mais fiables. Je dirais juste que les batteries de certains VAE (c'est le cas pour mon Panasonic, peut-être Bosch aussi...) sont délibérément complexifiées avec un BMS qui ne se réactive plus s'il est déconnecté ou si on change simplement qques cellules (ce qui coupe forcément l'alimentation) sauf avec un matériel spécifique que je n'ai pas. De plus ces batteries communiquent avec le contrôleur de façon particulière, ce qui rend impossible l'utilisation d'une batterie DIY de remplacement..... inutile et vicieux... Ma solution est de ne pas attendre que la batterie initiale soit trop fatiguée et d'adjoindre en // une batterie DIY (à condition de TOUJOURS les charger à l'identique avant utilisation pour que l'une ne se décharge pas dans l'autre à la connexion) . Si c'est respecté , la mise en // fera qu'elles se déchargeront de façon identique . La Diy peut même avoir une plus grande capacité sans Pb. Cà divise par 2 les ampères de sortie, çà double l'autonomie et çà fait bien durer la batterie initiale. C'est aussi une solution peu chère qu'on peut faire d'emblée pour tous ceux qui ont une petite batterie d'origine (8 ou 10Ah) et qui veulent augmenter leur autonomie à moindre frais, avec en plus une durée d'utilisation dans le temps nettement augmentée . Si çà peut servir , amicalement, Michel.
Un grand merci pour votre commentaire qui partage aussi votre expérience. Je vous rejoins sur tous vos points. Pareil j'adjoins une 2ième batterie en // que je charge séparément dans les mêmes conditions d'utilisations pour mes balades ou pour des clients qui ont besoins de temps en temps d'un rajout d'autonomie sans pour autant se ruiner dans une seconde batterie de même capacité que la principale. Encore milles mercis pour votre partage qui vient rajouter des compléments, précisions, éclaircissements. Alexandre
@@alexconceptPas de souci Alexandre ! je dirais pour terminer , que pour rajouter une batterie en // (et juste pour çà) , les chinoises d'Ali emballées en bleu, peu chères , peuvent alors faire l'affaire : les accus ne sont pas les meilleurs mais ils souffrent peu de par la baisse de l'ampérage obtenue ainsi . Leur Pb fréquent est le "lâchage" d'une ou plusieurs cellules à cause de leur qualité aléatoire dans le même lot, mais ici on peut les changer très facilement avec leur BMS "à l'ancienne" qui reste fonctionnel. Je leur rajoute une prise d'équilibrage ( ou 2 s'il y a trop de S) pour contrôler très facilement les volts de chaque cellule sans ouvrir , c'est très peu coûteux et plus sûr . C'est bien mieux que d'en bricoler une avec des accus récupérés toujours disparates , où l"équilibrage est très vite impossible à maintenir , et pas bcp plus cher que d'acheter tous les accus neufs plus un BMS . Mais, bon, c'est aussi le genre de bricolage qui me plait!
Svp j'ai questionne !! Est ce que le BMS contrôlée le voltage o bien l'ampérage !? Par exemple s'il ya un batterie 10S4P ,l'un des S Elle connect seulement 1 P mais et les 3 autres pas connecté....est ce que le BMS capable de détecter se problème et merci d'avance
Ce genre de batteries devrait être interdit voilà pourquoi.Les séries doivent impérativement être protégées par des fils fusibles calculés en fonction de vos celulles et de leur décharge . La où c'est pas bon c'est que tu mets la même intensité de lame en paralelle comme en série ce qui est dangereux car cela se calcule en fonction de la décharge de tes celulles en paralelle il y aura toujours moins d'intensité qui passera dans tes lamelles et beaucoup plus en séries .Par exemple pour une batterie de 14s 6p comme la mienne voici mes calculs . Pour réaliser une batterie 14S6P en cellules Panasonic NCR18650B, le choix de la section de câble pour relier chaque cellule est crucial pour assurer une bonne performance et sécurité. 1 ermen Section des Câbles pour les Connexions des Cellules Courant maximal : Les cellules Panasonic NCR18650B ont une capacité de 3350mAh et un courant de décharge continu recommandé de 6.7A chacune. En configuration 6P (parallèle), le courant maximal de décharge serait environ 6.7A×6=40.2A. Sections recommandées : Pour les connexions entre cellules en parallèle (au sein d'un groupe P) : Utilisez des fils de calibre AWG 22 à 24 (0.33 mm² à 0.21 mm²) qui sont généralement suffisants pour les courants relativement faibles (environ 6.7A max par cellule). Pour les connexions entre groupes en série (14S) : Utilisez des fils de calibre AWG 14 à 16 (2.08 mm² à 1.31 mm²) pour supporter le courant total combiné des groupes parallèles (environ 40.2A). Calcul de la Section en Fonction du Courant Pour déterminer plus précisément la section de câble nécessaire, vous pouvez utiliser la formule suivante : Section(mm2)=I×LK×ΔTSection(mm2)=K×ΔTI×L Pourquooi et bien par ceque les bms ne protegent pas chaque celulle mais uniquement un groupe de celulles voilà la différence et une section trop forte en série et une celulle qui s'embrase et bien c'est le paxk complet qui explose sauf si sur chaque celulle il y a 6.7 a de protection mlax en paralelle et non 20 amperes , tu comprends a différnce ety voilà pourquoi des azccidents arrivent avec des gens qui pigent que dalle en élec
Hello, merci beaucoup pour ta contribution et les compléments que beaucoup apprécieront. Tu as tous à fait raison sur bien des points (section des fils à faire gaffe surtout si l'on dépasse du 3P ou 4P avec des cellules de 3300mA ou plus en effet, mais aussi la protection par groupe plutôt qu'un fusible général). Tes calcules/formules sont ok dans la cas de fils mono brins, si tu fais un peu d'électronique/électricité à un plus haut niveau tu admettras que les câbles multi-brins permettent plus d'intensités à section égale. Bref on ne va pas faire un concours du plus diplômé surtout que tes explications apportent beaucoup d'informations très précieuses aussi. Encore milles mercis pour ton partage et en effet, la construction de batterie n'est pas à la portée de tous, c'est pour cela que dans mes vidéos je ne parle que de réparation de batteries existantes du marché. Mais je te rejoins sur le fait que souvent on surf à la limite des valeurs.....
La où c'est pas bon c'est que tu mets la même intensité de lame en paralelle comme en série ce qui est dangereux car cela se calcule en fonction de la décharge de tes celulles en paralelle il y aura toujours moins d'intensité qui passera dans tes lamelles et beaucoup plus en séries .Par exemple pour une batterie de 14s 6p comme la mienne voici mes calculs . Pour réaliser une batterie 14S6P en cellules Panasonic NCR18650B, le choix de la section de câble pour relier chaque cellule est crucial pour assurer une bonne performance et sécurité. 1 ermen Section des Câbles pour les Connexions des Cellules Courant maximal : Les cellules Panasonic NCR18650B ont une capacité de 3350mAh et un courant de décharge continu recommandé de 6.7A chacune. En configuration 6P (parallèle), le courant maximal de décharge serait environ 6.7A×6=40.2A6.7A×6=40.2A. Sections recommandées : Pour les connexions entre cellules en parallèle (au sein d'un groupe P) : Utilisez des fils de calibre AWG 22 à 24 (0.33 mm² à 0.21 mm²) qui sont généralement suffisants pour les courants relativement faibles (environ 6.7A max par cellule). Pour les connexions entre groupes en série (14S) : Utilisez des fils de calibre AWG 14 à 16 (2.08 mm² à 1.31 mm²) pour supporter le courant total combiné des groupes parallèles (environ 40.2A). Calcul de la Section en Fonction du Courant Pour déterminer plus précisément la section de câble nécessaire, vous pouvez utiliser la formule suivante : Section(mm2)=I×LK×ΔTSection(mm2)=K×ΔTI×L Pourquooi et bien par ceque les bms ne protegent pas chaque celulle mais uniquement un groupe de celulles voilà la différence et une section trop forte en série et une celulle qui s'embrase et bien c'est le paxk complet qui explose sauf si sur chaque celulle il y a 6.7 a de protection mlax en paralelle et non 20 amperes , tu comprends a différnce ety voilà pourquoi des azccidents arrivent avec des gens qui pigent que dalle en élec
J'aimerais te poser une question. j'ai acheté une trottinette électrique 48 volts 5000 watts 35Ah et j'aimerais me fabriquer une batterie avec des grosses cellules de 3,7v 9800Ah. je sais ce n'est pas des cellules de qualité mais c'est pas grave c'est un essai. Bref tout ça pour arriver à une batterie de 49Ah donc une 13s5p c'est bien ça? Et déjà est-ce que c'est possible que je mette cette batterie sur ma trottinette où est-ce que les Ah sont trop élevés par rapport à ce qu'il y a d'origine?
Hello, si c'est du 13S5P avec des cellules 3,7v - 9800mAh cela te feras du 48v et 49Ah. C'est énorme déjà. Pour savoir si cela permet un usage efficace sur ta trottinette il y a d'autres facteurs à prendre en compte comme les caractéristiques de ton BMS, du contrôleur et du moteur. Perso je n'ai jamais fait plus de 25A. Au plaisir
Sur une batterie la tension c'est globalement (en faisant des raccourcis) la vitesse de rotation du moteur, l'intensité (A) c'est son couple (la force en quelque sorte) et le produit des deux la capacité en énergie (nombre de Kms que tu vas pouvoir faire). Du coup tu comprends bien que plus tu va demander de l'effort (en vitesse ou en charge/montée) tu vas réduire la capacité dans le temps (Ah) à tenir des kilomètres. Bon voila grosso modo en essayant d'expliquer par écrit et en faisant des raccourcis.
@@alexconcept merci beaucoup c'est plutôt clair, après il faut savoir que sur ma trottinette c'est déjà une 35 Ah en 48v je compte récupérer le BMS d'origine où en acheter un très performant en 13S du coup je me dis que même avec des cellules pas top ça devrait le faire. En tout cas un grand merci pour tes réponses
La où c'est pas bon c'est que tu mets la même intensité de lame en paralelle comme en série ce qui est dangereux car cela se calcule en fonction de la décharge de tes celulles en paralelle il y aura toujours moins d'intensité qui passera dans tes lamelles et beaucoup plus en séries .Par exemple pour une batterie de 14s 6p comme la mienne voici mes calculs . Pour réaliser une batterie 14S6P en cellules Panasonic NCR18650B, le choix de la section de câble pour relier chaque cellule est crucial pour assurer une bonne performance et sécurité. 1 ermen Section des Câbles pour les Connexions des Cellules Courant maximal : Les cellules Panasonic NCR18650B ont une capacité de 3350mAh et un courant de décharge continu recommandé de 6.7A chacune. En configuration 6P (parallèle), le courant maximal de décharge serait environ 6.7A×6=40.2A6.7A×6=40.2A. Sections recommandées : Pour les connexions entre cellules en parallèle (au sein d'un groupe P) : Utilisez des fils de calibre AWG 22 à 24 (0.33 mm² à 0.21 mm²) qui sont généralement suffisants pour les courants relativement faibles (environ 6.7A max par cellule). Pour les connexions entre groupes en série (14S) : Utilisez des fils de calibre AWG 14 à 16 (2.08 mm² à 1.31 mm²) pour supporter le courant total combiné des groupes parallèles (environ 40.2A). Calcul de la Section en Fonction du Courant Pour déterminer plus précisément la section de câble nécessaire, vous pouvez utiliser la formule suivante : Section(mm2)=I×LK×ΔTSection(mm2)=K×ΔTI×L Pourquooi et bien par ceque les bms ne protegent pas chaque celulle mais uniquement un groupe de celulles voilà la différence et une section trop forte en série et une celulle qui s'embrase et bien c'est le paxk complet qui explose sauf si sur chaque celulle il y a 6.7 a de protection mlax en paralelle et non 20 amperes , tu comprends a différnce ety voilà pourquoi des azccidents arrivent avec des gens qui pigent que dalle en élec
Bonjour. Il y a certainement une explication quelque part qui montre pas à pas la soudure des fils BMS. Ici, c'est considéré comme évident. Mais pas pour le crâne d'oeuf que je suis!
Un grand merci ça y est j'ai compris ce que voulait dire parallèles et en série. parce que sur toutes les vidéos les mecs parlent de ça sans expliquer ce que c'est, je ne comprenais pas ce que je devais faire pour faire une 5p. En fait c'est juste 5 cellules ensemble et pour ma part je dois en faire 13 de 5 cellules et les raccorder en série. rien de plus simple merci beaucoup pour l'explication
La où c'est pas bon c'est que tu mets la même intensité de lame en paralelle comme en série ce qui est dangereux car cela se calcule en fonction de la décharge de tes celulles en paralelle il y aura toujours moins d'intensité qui passera dans tes lamelles et beaucoup plus en séries .Par exemple pour une batterie de 14s 6p comme la mienne voici mes calculs . Pour réaliser une batterie 14S6P en cellules Panasonic NCR18650B, le choix de la section de câble pour relier chaque cellule est crucial pour assurer une bonne performance et sécurité. 1 ermen Section des Câbles pour les Connexions des Cellules
Courant maximal : Les cellules Panasonic NCR18650B ont une capacité de 3350mAh et un courant de décharge continu recommandé de 6.7A chacune. En configuration 6P (parallèle), le courant maximal de décharge serait environ 6.7A×6=40.2A6.7A×6=40.2A.
Sections recommandées :
Pour les connexions entre cellules en parallèle (au sein d'un groupe P) : Utilisez des fils de calibre AWG 22 à 24 (0.33 mm² à 0.21 mm²) qui sont généralement suffisants pour les courants relativement faibles (environ 6.7A max par cellule).
Pour les connexions entre groupes en série (14S) : Utilisez des fils de calibre AWG 14 à 16 (2.08 mm² à 1.31 mm²) pour supporter le courant total combiné des groupes parallèles (environ 40.2A).
Calcul de la Section en Fonction du Courant
Pour déterminer plus précisément la section de câble nécessaire, vous pouvez utiliser la formule suivante :
Section(mm2)=I×LK×ΔTSection(mm2)=K×ΔTI×L
Pourquooi et bien par ceque les bms ne protegent pas chaque celulle mais uniquement un groupe de celulles voilà la différence et une section trop forte en série et une celulle qui s'embrase et bien c'est le paxk complet qui explose sauf si sur chaque celulle il y a 6.7 a de protection mlax en paralelle et non 20 amperes , tu comprends a différnce ety voilà pourquoi des azccidents arrivent avec des gens qui pigent que dalle en élec
Super série de vidéos sur un assemblage de batterie E-Bike ! Tout y est!
J'utilise aussi ces BMS type Daly (sur Ali....) qui sont un peu plus chers que les bas de gamme mais fiables.
Je dirais juste que les batteries de certains VAE (c'est le cas pour mon Panasonic, peut-être Bosch aussi...) sont délibérément complexifiées avec un BMS qui ne se réactive plus s'il est déconnecté ou si on change simplement qques cellules (ce qui coupe forcément l'alimentation) sauf avec un matériel spécifique que je n'ai pas. De plus ces batteries communiquent avec le contrôleur de façon particulière, ce qui rend impossible l'utilisation d'une batterie DIY de remplacement..... inutile et vicieux...
Ma solution est de ne pas attendre que la batterie initiale soit trop fatiguée et d'adjoindre en // une batterie DIY (à condition de TOUJOURS les charger à l'identique avant utilisation pour que l'une ne se décharge pas dans l'autre à la connexion) . Si c'est respecté , la mise en // fera qu'elles se déchargeront de façon identique . La Diy peut même avoir une plus grande capacité sans Pb.
Cà divise par 2 les ampères de sortie, çà double l'autonomie et çà fait bien durer la batterie initiale. C'est aussi une solution peu chère qu'on peut faire d'emblée pour tous ceux qui ont une petite batterie d'origine (8 ou 10Ah) et qui veulent augmenter leur autonomie à moindre frais, avec en plus une durée d'utilisation dans le temps nettement augmentée . Si çà peut servir , amicalement, Michel.
Un grand merci pour votre commentaire qui partage aussi votre expérience. Je vous rejoins sur tous vos points. Pareil j'adjoins une 2ième batterie en // que je charge séparément dans les mêmes conditions d'utilisations pour mes balades ou pour des clients qui ont besoins de temps en temps d'un rajout d'autonomie sans pour autant se ruiner dans une seconde batterie de même capacité que la principale. Encore milles mercis pour votre partage qui vient rajouter des compléments, précisions, éclaircissements. Alexandre
@@alexconceptPas de souci Alexandre ! je dirais pour terminer , que pour rajouter une batterie en // (et juste pour çà) , les chinoises d'Ali emballées en bleu, peu chères , peuvent alors faire l'affaire : les accus ne sont pas les meilleurs mais ils souffrent peu de par la baisse de l'ampérage obtenue ainsi . Leur Pb fréquent est le "lâchage" d'une ou plusieurs cellules à cause de leur qualité aléatoire dans le même lot, mais ici on peut les changer très facilement avec leur BMS "à l'ancienne" qui reste fonctionnel.
Je leur rajoute une prise d'équilibrage ( ou 2 s'il y a trop de S) pour contrôler très facilement les volts de chaque cellule sans ouvrir , c'est très peu coûteux et plus sûr .
C'est bien mieux que d'en bricoler une avec des accus récupérés toujours disparates , où l"équilibrage est très vite impossible à maintenir , et pas bcp plus cher que d'acheter tous les accus neufs plus un BMS . Mais, bon, c'est aussi le genre de bricolage qui me plait!
Svp j'ai questionne !! Est ce que le BMS contrôlée le voltage o bien l'ampérage !? Par exemple s'il ya un batterie 10S4P ,l'un des S Elle connect seulement 1 P mais et les 3 autres pas connecté....est ce que le BMS capable de détecter se problème et merci d'avance
Un idée de panne sur ma batterie. Bouton sur off elle donne 2,9v et le signe 1 a gauche sur l’écran de ampèremètre lorsque le bouton est sur on
Ce genre de batteries devrait être interdit voilà pourquoi.Les séries doivent impérativement être protégées par des fils fusibles calculés en fonction de vos celulles et de leur décharge . La où c'est pas bon c'est que tu mets la même intensité de lame en paralelle comme en série ce qui est dangereux car cela se calcule en fonction de la décharge de tes celulles en paralelle il y aura toujours moins d'intensité qui passera dans tes lamelles et beaucoup plus en séries .Par exemple pour une batterie de 14s 6p comme la mienne voici mes calculs . Pour réaliser une batterie 14S6P en cellules Panasonic NCR18650B, le choix de la section de câble pour relier chaque cellule est crucial pour assurer une bonne performance et sécurité. 1 ermen Section des Câbles pour les Connexions des Cellules
Courant maximal : Les cellules Panasonic NCR18650B ont une capacité de 3350mAh et un courant de décharge continu recommandé de 6.7A chacune. En configuration 6P (parallèle), le courant maximal de décharge serait environ 6.7A×6=40.2A.
Sections recommandées :
Pour les connexions entre cellules en parallèle (au sein d'un groupe P) : Utilisez des fils de calibre AWG 22 à 24 (0.33 mm² à 0.21 mm²) qui sont généralement suffisants pour les courants relativement faibles (environ 6.7A max par cellule).
Pour les connexions entre groupes en série (14S) : Utilisez des fils de calibre AWG 14 à 16 (2.08 mm² à 1.31 mm²) pour supporter le courant total combiné des groupes parallèles (environ 40.2A).
Calcul de la Section en Fonction du Courant
Pour déterminer plus précisément la section de câble nécessaire, vous pouvez utiliser la formule suivante :
Section(mm2)=I×LK×ΔTSection(mm2)=K×ΔTI×L
Pourquooi et bien par ceque les bms ne protegent pas chaque celulle mais uniquement un groupe de celulles voilà la différence et une section trop forte en série et une celulle qui s'embrase et bien c'est le paxk complet qui explose sauf si sur chaque celulle il y a 6.7 a de protection mlax en paralelle et non 20 amperes , tu comprends a différnce ety voilà pourquoi des azccidents arrivent avec des gens qui pigent que dalle en élec
Hello, merci beaucoup pour ta contribution et les compléments que beaucoup apprécieront. Tu as tous à fait raison sur bien des points (section des fils à faire gaffe surtout si l'on dépasse du 3P ou 4P avec des cellules de 3300mA ou plus en effet, mais aussi la protection par groupe plutôt qu'un fusible général). Tes calcules/formules sont ok dans la cas de fils mono brins, si tu fais un peu d'électronique/électricité à un plus haut niveau tu admettras que les câbles multi-brins permettent plus d'intensités à section égale. Bref on ne va pas faire un concours du plus diplômé surtout que tes explications apportent beaucoup d'informations très précieuses aussi. Encore milles mercis pour ton partage et en effet, la construction de batterie n'est pas à la portée de tous, c'est pour cela que dans mes vidéos je ne parle que de réparation de batteries existantes du marché. Mais je te rejoins sur le fait que souvent on surf à la limite des valeurs.....
merci pour la vidéo. Il ne manque que la liste des équipements nécessaires pour cette réalisation.
Bonjour vous réparer les batteries velo electrique à quel prix et vous été d'où d avance merci
La où c'est pas bon c'est que tu mets la même intensité de lame en paralelle comme en série ce qui est dangereux car cela se calcule en fonction de la décharge de tes celulles en paralelle il y aura toujours moins d'intensité qui passera dans tes lamelles et beaucoup plus en séries .Par exemple pour une batterie de 14s 6p comme la mienne voici mes calculs . Pour réaliser une batterie 14S6P en cellules Panasonic NCR18650B, le choix de la section de câble pour relier chaque cellule est crucial pour assurer une bonne performance et sécurité. 1 ermen Section des Câbles pour les Connexions des Cellules
Courant maximal : Les cellules Panasonic NCR18650B ont une capacité de 3350mAh et un courant de décharge continu recommandé de 6.7A chacune. En configuration 6P (parallèle), le courant maximal de décharge serait environ 6.7A×6=40.2A6.7A×6=40.2A.
Sections recommandées :
Pour les connexions entre cellules en parallèle (au sein d'un groupe P) : Utilisez des fils de calibre AWG 22 à 24 (0.33 mm² à 0.21 mm²) qui sont généralement suffisants pour les courants relativement faibles (environ 6.7A max par cellule).
Pour les connexions entre groupes en série (14S) : Utilisez des fils de calibre AWG 14 à 16 (2.08 mm² à 1.31 mm²) pour supporter le courant total combiné des groupes parallèles (environ 40.2A).
Calcul de la Section en Fonction du Courant
Pour déterminer plus précisément la section de câble nécessaire, vous pouvez utiliser la formule suivante :
Section(mm2)=I×LK×ΔTSection(mm2)=K×ΔTI×L
Pourquooi et bien par ceque les bms ne protegent pas chaque celulle mais uniquement un groupe de celulles voilà la différence et une section trop forte en série et une celulle qui s'embrase et bien c'est le paxk complet qui explose sauf si sur chaque celulle il y a 6.7 a de protection mlax en paralelle et non 20 amperes , tu comprends a différnce ety voilà pourquoi des azccidents arrivent avec des gens qui pigent que dalle en élec
J’ai une batterie à réparer comment puis-je vous rejoindre
envoyez moi un email sur contact@2rs.fr
J'aimerais te poser une question. j'ai acheté une trottinette électrique 48 volts 5000 watts 35Ah et j'aimerais me fabriquer une batterie avec des grosses cellules de 3,7v 9800Ah. je sais ce n'est pas des cellules de qualité mais c'est pas grave c'est un essai. Bref tout ça pour arriver à une batterie de 49Ah donc une 13s5p c'est bien ça? Et déjà est-ce que c'est possible que je mette cette batterie sur ma trottinette où est-ce que les Ah sont trop élevés par rapport à ce qu'il y a d'origine?
En fait les Ah c'est la durabilité de la batterie ou la puissance ?
Hello, si c'est du 13S5P avec des cellules 3,7v - 9800mAh cela te feras du 48v et 49Ah. C'est énorme déjà. Pour savoir si cela permet un usage efficace sur ta trottinette il y a d'autres facteurs à prendre en compte comme les caractéristiques de ton BMS, du contrôleur et du moteur. Perso je n'ai jamais fait plus de 25A. Au plaisir
Sur une batterie la tension c'est globalement (en faisant des raccourcis) la vitesse de rotation du moteur, l'intensité (A) c'est son couple (la force en quelque sorte) et le produit des deux la capacité en énergie (nombre de Kms que tu vas pouvoir faire). Du coup tu comprends bien que plus tu va demander de l'effort (en vitesse ou en charge/montée) tu vas réduire la capacité dans le temps (Ah) à tenir des kilomètres. Bon voila grosso modo en essayant d'expliquer par écrit et en faisant des raccourcis.
@@alexconcept merci beaucoup c'est plutôt clair, après il faut savoir que sur ma trottinette c'est déjà une 35 Ah en 48v je compte récupérer le BMS d'origine où en acheter un très performant en 13S du coup je me dis que même avec des cellules pas top ça devrait le faire. En tout cas un grand merci pour tes réponses
La où c'est pas bon c'est que tu mets la même intensité de lame en paralelle comme en série ce qui est dangereux car cela se calcule en fonction de la décharge de tes celulles en paralelle il y aura toujours moins d'intensité qui passera dans tes lamelles et beaucoup plus en séries .Par exemple pour une batterie de 14s 6p comme la mienne voici mes calculs . Pour réaliser une batterie 14S6P en cellules Panasonic NCR18650B, le choix de la section de câble pour relier chaque cellule est crucial pour assurer une bonne performance et sécurité. 1 ermen Section des Câbles pour les Connexions des Cellules
Courant maximal : Les cellules Panasonic NCR18650B ont une capacité de 3350mAh et un courant de décharge continu recommandé de 6.7A chacune. En configuration 6P (parallèle), le courant maximal de décharge serait environ 6.7A×6=40.2A6.7A×6=40.2A.
Sections recommandées :
Pour les connexions entre cellules en parallèle (au sein d'un groupe P) : Utilisez des fils de calibre AWG 22 à 24 (0.33 mm² à 0.21 mm²) qui sont généralement suffisants pour les courants relativement faibles (environ 6.7A max par cellule).
Pour les connexions entre groupes en série (14S) : Utilisez des fils de calibre AWG 14 à 16 (2.08 mm² à 1.31 mm²) pour supporter le courant total combiné des groupes parallèles (environ 40.2A).
Calcul de la Section en Fonction du Courant
Pour déterminer plus précisément la section de câble nécessaire, vous pouvez utiliser la formule suivante :
Section(mm2)=I×LK×ΔTSection(mm2)=K×ΔTI×L
Pourquooi et bien par ceque les bms ne protegent pas chaque celulle mais uniquement un groupe de celulles voilà la différence et une section trop forte en série et une celulle qui s'embrase et bien c'est le paxk complet qui explose sauf si sur chaque celulle il y a 6.7 a de protection mlax en paralelle et non 20 amperes , tu comprends a différnce ety voilà pourquoi des azccidents arrivent avec des gens qui pigent que dalle en élec