Почему не заводится Матиз? ГРМ и зажигание не причём. Подписывайтесь на мой канал : th-cam.com/users/ALEXAVTO... Для быстрой связи : 0965743611-Алексей
Лайк. Полезный видосик. Тоже осень Матиз простоял не заводился. 6января пробую не заводится. Погода мерзопакосная отепель слякоть на улице +3+6градусов. Тоже искра кажется нормальная и давление бензина есть. Тоже пойду катушку сушить.
Помогло! Спасибо! У меня была проблема Утром машина не завелась, стартер крутил, сначала полез к катушке, посушил, поставил обратно, таже канитель, в крышке трамблера были окислы, почистил , завелась!!! Кстати до того как это случилось, на холостых плавали обороты, доходит до вибрации на кузов, так вот когда машина завелась прогрелась, обороты начали плавать один в один как в видео, передернул датчик слевп сверху, все ок
Спасибо Вам большое за видео к меня тоже не заводится Матиз. Уже куда не обращалась не могут найти причину. Может ваше видео поможет устранить проблемы.
Леша если будешь просматривать свои видео. То на будущее в этой машинке главная неисправность пробита прокладка ГБЦ. Гонит антифриз из под крышки расширительного бачка .
По поводу скачущих холостых оборотов! После того как снимаем клемму аккумулятора, нужно настраивать заново холостые обороты. У меня матиз 2006 , 08.л процедуру настройки делаю после снятия клеммы каждый раз.
Здавствуй. Сегодня при поездке жены на работу, матиз резко за тупил и стала падать скорось. До работы жена дотянула, благо по прямой. Я приехал забирать матиза и о чудо, он не заводится. Раза с 11 кое как завел, кое как до ехал до дома раза 3 глохла, но с трудом заводил, до дома чих пых, но до ехал. Дома разобрал. Метки ГРМ,на месте, трамблер поменял, форсунки прочистил, топливный насос поменял. Ноль. На холостых вроде хватает, но не заводится, давлю на гашетку начинается выхлоп в воздухан, но с трудом могу завести, ДПРЗ менял, регулятор холостого хода менял. Ноль. Искра есть, но может как и у тебя, искра есть но надо другую. Погода сухая дождей нет. Если не катушка, то что ещё может быть? Я уже на мозги грешу. Если сможешь подскажи советом. Думал забился катализатор, пробил ломиком, тоже ноль. Остался топливный фильтр, катушка и мозги. Больше не знаю на что грешить.
у меня такая же фигня. уже третий день вожусь . утром завожу и заливает свечи,прокаливаю,вкручиваю-заводится!!!! на следующее утро всё так же. на улице +18
Причину нашел, пробой прокладки ГБЦ между 2 и 3 целиндром. Поменял прокладку, головку свозил на шлифовку, всё поставил, затянул динамометрическим ключом, всё нормально работает.
братан ! А хозяйку не Нина случайно зовут?)) мне пригнали матиза с точно такими же проблемами . Я уже неделю его победить не могу . Вроде все датчики по всем мануалам показывают что все хорошо,диагностика вообще не видит эбу,а вот с метками у меня таже херня . Распредвал и коленвал стоят по меткам ,а трамблер почему то не хочет становиться по 1 цилиндру . Я в шоке что за дичь а не машина . Уже не рад что с ней вообще связался . Больше ни одного матиза на ремонт не возьму в рот ему ноги
Здраствуй ! Лёха помоги пожолуйста! Вот вчера домой приехал на матизе своем через 5 минут из дома выхожу хотел завести не заводится срартер работает бак полный а словна бензин не качается ранше было слышно звук бензонососа а тепер её не слышно вот такая проблема что делать брат помоги ради бога прошу!
если настроить холостые на прогретый двигатель то на "полупрогретый" принажатии сцепления может заглохнуть ,если не заглохнуть то работает какбудто щяс точно заглохнет.РХХ менял проблема остается.на компе ошибок нет
Леш подскажи плохо заводится машина(шевроле ланос 2008 г) когда заводится троит поработает вроде нормально потом опять и увеличился расход топлива.Грешу на катушку зажигания а стоит она у нас 1550 р Заранее блогодарин с уважением Дмитрий (видео полезное многим пригодится )
весь инжектор помыт сеточку в бензонасосе менял фильтр менял систему полностью промыл.броне провода менял думаю все токи это катушка зажигания.по манулу смотрел на 1 4 цилиндре должно показывать 0.5 0.6 киловатт а уменя 4.8 и 2 3 цилиндре (выхода с катушки) при запуске крутит мин 5 заводится и обороты падают до 500 об
ошибся не киловатт а ком Показатель сопротивления должен находится в пределах 5-6 кОм. Затем делаем такую же проверку для 3 и 4 вывода. Если сопротивление отличается от нормально хотя бы на одной обмотке, катушку придется менять на новую.
Изучи и купи МОТОРТЕСТЕР со скриптами Андрея Шульгина, будешь находить такие неисправности в 5 минут, а не сутками + полная диагностика поршневой , правельноли стоит ремень и многое другое и все это не разбирая мотор. Удачи.
реально помог ваш совет.Два дня не мог завести матиз жены посмотрел ваше видео обычным феном погрел катушку минут 10 и о чудо он завёлся.
Лайк. Полезный видосик. Тоже осень Матиз простоял не заводился. 6января пробую не заводится. Погода мерзопакосная отепель слякоть на улице +3+6градусов. Тоже искра кажется нормальная и давление бензина есть. Тоже пойду катушку сушить.
Помогло! Спасибо!
У меня была проблема
Утром машина не завелась, стартер крутил, сначала полез к катушке, посушил, поставил обратно, таже канитель, в крышке трамблера были окислы, почистил , завелась!!!
Кстати до того как это случилось, на холостых плавали обороты, доходит до вибрации на кузов, так вот когда машина завелась прогрелась, обороты начали плавать один в один как в видео, передернул датчик слевп сверху, все ок
Пасибо мне помогло с феном это после дождя
Спасибо! За совет 😎
Спасибо Вам большое за видео к меня тоже не заводится Матиз. Уже куда не обращалась не могут найти причину. Может ваше видео поможет устранить проблемы.
ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С КАТУШКОЙ СНЯЛ ПРОГРЕЛ НО ДУМАЮ ЧТО ПЛОХАЯ МАССА КАТУШКИ БЫЛА ПРИ СНЯТИИ ЗАЧИСТИЛ И МАШИНКА ЗАВЕЛАСЬ . СПАСИБО ЗА ВИДЕО
Друг, катушка это наверху да, к которой провод головной идет
Леха молоток так держать это что касаеться видео,ответь пожалуйста как машина нисан
Подскажи пожалуйста ? Как ты узнал что не работает катушка запинание , а там было искра ?
Леша если будешь просматривать свои видео. То на будущее в этой машинке главная неисправность пробита прокладка ГБЦ. Гонит антифриз из под крышки расширительного бачка .
Привет ! На дэу матиз 0.8д когд все метку совпадает бегунок где должен стать
высокое с катушки легко пробивает все окислы в трамблёре и наконечниках свечей
По поводу скачущих холостых оборотов!
После того как снимаем клемму аккумулятора, нужно настраивать заново холостые обороты. У меня матиз 2006 , 08.л процедуру настройки делаю после снятия клеммы каждый раз.
Здавствуй. Сегодня при поездке жены на работу, матиз резко за тупил и стала падать скорось. До работы жена дотянула, благо по прямой. Я приехал забирать матиза и о чудо, он не заводится. Раза с 11 кое как завел, кое как до ехал до дома раза 3 глохла, но с трудом заводил, до дома чих пых, но до ехал. Дома разобрал. Метки ГРМ,на месте, трамблер поменял, форсунки прочистил, топливный насос поменял. Ноль. На холостых вроде хватает, но не заводится, давлю на гашетку начинается выхлоп в воздухан, но с трудом могу завести, ДПРЗ менял, регулятор холостого хода менял. Ноль. Искра есть, но может как и у тебя, искра есть но надо другую. Погода сухая дождей нет. Если не катушка, то что ещё может быть? Я уже на мозги грешу. Если сможешь подскажи советом. Думал забился катализатор, пробил ломиком, тоже ноль. Остался топливный фильтр, катушка и мозги. Больше не знаю на что грешить.
у меня такая же фигня. уже третий день вожусь . утром завожу и заливает свечи,прокаливаю,вкручиваю-заводится!!!! на следующее утро всё так же. на улице +18
Причину нашел, пробой прокладки ГБЦ между 2 и 3 целиндром. Поменял прокладку, головку свозил на шлифовку, всё поставил, затянул динамометрическим ключом, всё нормально работает.
Завтра попробую
Матиз толком не заводиться через раз, пропадают обороты. Когда трогаешься толком не едит на газ жмёшь а она не едит. Подскажите пожалуйста?
У меня сегодня не завёлся. Что делать? Недавно масло поменяли и фильтры
обороты плавают после снятия клем после нормализуются у меня так
Даччик как называется??? У меня катушка
братан ! А хозяйку не Нина случайно зовут?)) мне пригнали матиза с точно такими же проблемами . Я уже неделю его победить не могу . Вроде все датчики по всем мануалам показывают что все хорошо,диагностика вообще не видит эбу,а вот с метками у меня таже херня . Распредвал и коленвал стоят по меткам ,а трамблер почему то не хочет становиться по 1 цилиндру . Я в шоке что за дичь а не машина . Уже не рад что с ней вообще связался . Больше ни одного матиза на ремонт не возьму в рот ему ноги
здравствуйте вот у моей машины тоже самое получается но есть чут проблема масло с мотора сливается
а если заводится со второго раза только?...топливный фильтр новый стоит. В чем проблема может быть?
Разобрался?)А то тоже первый раз поаыталась запустится а со второго как с добрым утром
Поменял двежок не заводиться ставлю ключ нет сигнала что может быть
Утром не заводится.как заведется очень сильно травит матиз что может быть
522888т просмотров, это целая армия матизизистов
катушка проверяется разрядником, я сам сделал себе, там зазор 12мм вместо 1+1 на свечах
Спасибо огромное! 2 недели плясок вокруг машины закончены) Если не секрет, как догадался прогреть катушку?
Матиз не заводится иногда. Аккумулятор норм, динам тоже проверили. Толчком сразу заводится
Друг ты в Москве?
Здраствуй ! Лёха помоги пожолуйста! Вот вчера домой приехал на матизе своем через 5 минут из дома выхожу хотел завести не заводится срартер работает бак полный а словна бензин не качается ранше было слышно звук бензонососа а тепер её не слышно вот такая проблема что делать брат помоги ради бога прошу!
Здравствуите вы написали коментарие. матиз не заводится у меня тоже в чем было причина
Привет Леш посоветуй свечи на сенс, газ 2е поколение (проблема с холостыми на газу, а на бензине норм)СПАСИБО
Настрой холостые на редукторе
если настроить холостые на прогретый двигатель то на "полупрогретый" принажатии сцепления может заглохнуть ,если не заглохнуть то работает какбудто щяс точно заглохнет.РХХ менял проблема остается.на компе ошибок нет
Если на бензине нормально, то проблема в газовом оборудовании
Да нет у меня тамблера но бывает не заводиться
Леш подскажи плохо заводится машина(шевроле ланос 2008 г) когда заводится троит поработает вроде нормально потом опять и увеличился расход топлива.Грешу на катушку зажигания а стоит она у нас 1550 р Заранее блогодарин с уважением Дмитрий (видео полезное многим пригодится )
весь инжектор помыт сеточку в бензонасосе менял фильтр менял систему полностью промыл.броне провода менял думаю все токи это катушка зажигания.по манулу смотрел на 1 4 цилиндре должно показывать 0.5 0.6 киловатт а уменя 4.8 и 2 3 цилиндре (выхода с катушки) при запуске крутит мин 5 заводится и обороты падают до 500 об
ошибся не киловатт а ком Показатель сопротивления должен находится в пределах 5-6 кОм. Затем делаем такую же проверку для 3 и 4 вывода. Если сопротивление отличается от нормально хотя бы на одной обмотке, катушку придется менять на новую.
Дмитрий к причин может быть много.Не видя машины ,не могу сказать в чём причина.
Малотчик
матод втыка это наш метод! а мотор-тестер выявляет такие неисправности на раз
У всех бегунок по разному стоит ,почему не знаю.
Но у меня стоит вверх,заводится с полоборота у друга стоит вниз так же с полооборота.
Метки на распредвале нужно ставить правильно их там 2)
Изучи и купи МОТОРТЕСТЕР со скриптами Андрея Шульгина, будешь находить такие неисправности в 5 минут, а не сутками + полная диагностика поршневой , правельноли стоит ремень и многое другое и все это не разбирая мотор. Удачи.
А где купить этот мотор тестер и скока стоит? Если на али то там их столько. что хрен знает что подойти может.