É um carro excelente! Tenho um 16/17 flex. Pelo custo/benefício é imbatível. Tinha muito receio de adquirir um em virtude de todas bobagens que falam de carro francês. A manutenção básica é igual a um veículo da mesma categoria. Entretanto é como você falou, tem que ter procedência e seguir à risca todas manutenções exatamente como o manual de fábrica. Inclusive eu recomendo manutenção exclusiva em CC pois os valores tem uma pequena diferença ao relação às oficinas, e a CC está com um programa muito bom de fidelização para manutenção de eventuais problemas, mesmo a veículos fora de garantia a um preço justo. Além de tudo isso, caso não seja o modelo flex, recomendo verificar se já houve troca da bomba de alta, tampa e tubo, e bicos, e corrente. Todos são problemas crônicos dos modelos à gasolina. Tendo esses cuidados vá sem medo de ser feliz.
@@juniorheavy os 2017 tem as 3 primeiras revisoes a preço fixo de 365. Na quarta revisão paguei 1200, pois nessa são trocadas velas(somente elas custam mais de 300) e todos filtros e fluidos. As outras foram apenas fluidos e filtros. A minha próxima de 50k custará 500 reais. Se você analisar carros concorrentes são custos muito semelhantes em CC. A bateria nunca troquei mas deve ser uns 500 reais porque é Moura. De maneira geral não é um carro difícil de manter, e não é gastador. Faço boas médias. Óbvio que não faz consumo de 1.0. Se você achar um revisado em CC com todas revisões, vá sem medo. Agora se não tiver, não vá. Tem muito dono sem noção.
@@franciscokobielski6014 mto obrigado. Tá sendo difícil decidir entre ele e o Fluence. Quero um carro bem equipado e com um visual bonito e na faixa de preço esses me atraem muito.
@@juniorheavy Fluence é um baita carro também. C4 é um belo carro, e anda muito. Mas tem que ser flex e revisado. Na verdade isso serve a todos carros, inclusive fluence.
Boa tarde... estou comprando um C4 Lounge THP 2014 Exclusive igual ao seu... vi uns vídeos falando sobre as trocas do kit de corrente, válvula de alta e tampa de válvulas que supostamente são problemas crônicos nesse modelo mono combustível... gostaria de saber se já trocou alguma dessas peças no seu...
Estou pensando em comprar um desse ano 2015 ou pode ser também ano 2017. Só não pego o ano 2019 porque retirou esse painel bonito e colocou um 100% digital e também perdeu os sensores traseiro e dianteiro. Mais o carro é excelente pelo preço, um Honda Civic ou vovôrolla do mesmo ano dele custa mais do dobro e não oferece o que ele tem. Mais agradeço aos brasileiros por endeusar tantos os carros japoneses, continuem assim, eu vou continuar nos francês mais completo, potente e mais em conta.
Fala Rafael, primeiramente parabéns pelo video, peguei um exclusive recentemente, Branco perolizado, com 80k de quilometragem, peguei na casa dos 48k. Preço bem acima da Fipe, mas levando em consideraçao o estado de conservaçao, achei valido. Tem alguma dica ou orientaçao sobre evitar possiveis dores de cabeça? Abraço.
Comprei um c4 exclusive 2014 que tem o botão de rebatimento diferente do seu, ñ tem essa seta pra baixo no botão, ou seja, ñ consigo rebater manualmente. Será que tiraram?
Boa pergunta viu, provavelmente foram trocados os comandos da porta, colocaram comandos sem essa função. Tive um C4 Hatch uns tempos atrás o comando seria exatamente igual se não fosse a ausência do botão de rebatimento. Abs!!!
Tem relatos de problemas na bomba de alta, a recomendação é usar combustível de qualidade. A cada dois ou três abastecimentos eu colocava Podium. Infelizmente nosso combustível não é exemplo de qualidade, é bom estar preparado, porque pode ser que precise mexer no futuro. Se tiver Instagram, siga @restodepobre. Abs!!!
A chave é presencial, só chegar perto do carro com a chave no bolso e abrir, para fechar é só encostar a mão por fora da maçaneta também com a chave no bolso (por exemplo), os botões são usados de forma secundaria. Utilizando os botões: Ao trancar ele fecha os vidros. Ao abrir ele só destrava as portas e não abaixa o vidro. E acende os faróis, led do para choque e lanternas traseiras.
@@orafaperes booa informação amigo!! Obrigado.. Tô pesquisando já tem uns 6 meses sobre este carro, logo logo vou trocar o meu.. fiz alguns teste driver o carro é monstro!!!
Analise bem, está barato. Faça um laudo cautelar, veja se tem histórico de manutenções. Veja também se não é de leilão ou algo do tipo. Esse carro quando mal cuidado pode lhe dar muita dor de cabeça (como qualquer outro). As vezes não vale a pena economizar na compra, pois depois pode sair gastando muito. Abs!!!
@@galvao5824 A chave é presencial, só chegar perto do carro com a chave no bolso e abrir, para fechar é só encostar a mão por fora da maçaneta também com a chave no bolso (por exemplo), os botões são usados de forma secundaria. Utilizando os botões da chave: Ao trancar ele fecha os vidros. Ao abrir ele só destrava as portas e não abaixa o vidro. E acende os faróis, led do para choque e lanternas traseiras.
Esse carro é lindo, mas tô com muito receio de pegar. O salto será enorme, vou sair de um classic e me assustam as críticas. Infelizmente qualquer carro que eu olho o pessoal reclama.
Na mesma faixa de preço tem bastante opções não pensando só em sedan. Tem Lancer, Bravo, I30, Focus, entre vários outros. O salto já vai ser bem grande em relação ao Classic, grande abraço e boa sorte na escolha do carro.
Vi um hoje na rua e achei muito bonito, essa lanterna dele é muito foda.
Tô pensando em comprar, seu vídeo ajudou muito aqui na minha cidade tá de 45 essa versão
Parabéns pelo vídeo
Estou comprando um desse, 15/15 tomara que vire bem! Já está com 65.000 km rodado!
Se tiver procedência, só alegria!
Também estou comprando um. Thp, Flex, Exclusive.
É um carro excelente! Tenho um 16/17 flex. Pelo custo/benefício é imbatível.
Tinha muito receio de adquirir um em virtude de todas bobagens que falam de carro francês. A manutenção básica é igual a um veículo da mesma categoria.
Entretanto é como você falou, tem que ter procedência e seguir à risca todas manutenções exatamente como o manual de fábrica. Inclusive eu recomendo manutenção exclusiva em CC pois os valores tem uma pequena diferença ao relação às oficinas, e a CC está com um programa muito bom de fidelização para manutenção de eventuais problemas, mesmo a veículos fora de garantia a um preço justo.
Além de tudo isso, caso não seja o modelo flex, recomendo verificar se já houve troca da bomba de alta, tampa e tubo, e bicos, e corrente. Todos são problemas crônicos dos modelos à gasolina.
Tendo esses cuidados vá sem medo de ser feliz.
Tenho pensado em adquirir um, vi que tem revisões a preço fixo na CC. Os demais ajustes são muito caros? Troca de óleo, bateria, esses reparos.
@@juniorheavy os 2017 tem as 3 primeiras revisoes a preço fixo de 365. Na quarta revisão paguei 1200, pois nessa são trocadas velas(somente elas custam mais de 300) e todos filtros e fluidos. As outras foram apenas fluidos e filtros.
A minha próxima de 50k custará 500 reais. Se você analisar carros concorrentes são custos muito semelhantes em CC.
A bateria nunca troquei mas deve ser uns 500 reais porque é Moura.
De maneira geral não é um carro difícil de manter, e não é gastador. Faço boas médias. Óbvio que não faz consumo de 1.0.
Se você achar um revisado em CC com todas revisões, vá sem medo. Agora se não tiver, não vá. Tem muito dono sem noção.
@@franciscokobielski6014 mto obrigado. Tá sendo difícil decidir entre ele e o Fluence. Quero um carro bem equipado e com um visual bonito e na faixa de preço esses me atraem muito.
@@juniorheavy Fluence é um baita carro também. C4 é um belo carro, e anda muito. Mas tem que ser flex e revisado. Na verdade isso serve a todos carros, inclusive fluence.
Boa tarde... estou comprando um C4 Lounge THP 2014 Exclusive igual ao seu... vi uns vídeos falando sobre as trocas do kit de corrente, válvula de alta e tampa de válvulas que supostamente são problemas crônicos nesse modelo mono combustível... gostaria de saber se já trocou alguma dessas peças no seu...
Boa tarde meu caro, tem outro vídeo aí no canal que falo sobre esse assunto. Dê uma olhada lá. Abraço!
Comprou amigo, como foi? Gostou do carro, algum feedback negativo?
qual a diferença desse para o tendance
Boa noite, em relação ao consumo na gasolina ele é econômico?
Carro dos meus sonhos! Já venho olhando ele a um tempo
É muito bom pesquisar antes mesmo para fazer a escolha certa. O carro é excelente, eu sou muito satisfeito com ele.
Abs!!!
Estou pensando em comprar um desse ano 2015 ou pode ser também ano 2017. Só não pego o ano 2019 porque retirou esse painel bonito e colocou um 100% digital e também perdeu os sensores traseiro e dianteiro. Mais o carro é excelente pelo preço, um Honda Civic ou vovôrolla do mesmo ano dele custa mais do dobro e não oferece o que ele tem. Mais agradeço aos brasileiros por endeusar tantos os carros japoneses, continuem assim, eu vou continuar nos francês mais completo, potente e mais em conta.
nao identifiquei se ele tem o marcador de temperatura do arrefecimento. tem?
Não tem, mas tem uma forma de adicionar essa função na central multimídia.
@@orafaperes será que tu poderias fazer um video mostrando isso, ou até mesmo uma explicação mesmo já ajuda... obrigado.
@@mauriciocr.901 Vendi esse carro man. Se tiver Instagram acesse @restodepobre muitas informações lá.
Peres Garagem ok vou olhar no Instagram. Obrigado
Fala Rafael, primeiramente parabéns pelo video, peguei um exclusive recentemente, Branco perolizado, com 80k de quilometragem, peguei na casa dos 48k. Preço bem acima da Fipe, mas levando em consideraçao o estado de conservaçao, achei valido.
Tem alguma dica ou orientaçao sobre evitar possiveis dores de cabeça? Abraço.
Comprei um c4 exclusive 2014 que tem o botão de rebatimento diferente do seu, ñ tem essa seta pra baixo no botão, ou seja, ñ consigo rebater manualmente. Será que tiraram?
Boa pergunta viu, provavelmente foram trocados os comandos da porta, colocaram comandos sem essa função. Tive um C4 Hatch uns tempos atrás o comando seria exatamente igual se não fosse a ausência do botão de rebatimento.
Abs!!!
Como conectar o bluetooth? Não consigo
Cara estou pra pegar um 2014 gasolina por 37 mil, com 80 mil km rodados. Você acha que da muito problema na bomba do combustivel?
Tem relatos de problemas na bomba de alta, a recomendação é usar combustível de qualidade.
A cada dois ou três abastecimentos eu colocava Podium.
Infelizmente nosso combustível não é exemplo de qualidade, é bom estar preparado, porque pode ser que precise mexer no futuro.
Se tiver Instagram, siga @restodepobre.
Abs!!!
Vc pode me dizer se tem isofix pra cadeirinha de bebê?
Tem.
Peres. Sobre o c4 hatch, se arrependeu de ter ?
Não me arrependo nem um pouco, excelente carro!!
@@orafaperes comprei um recentemente, e estou muito feliz, obg pela resposta
vale a pena eu trocar um punto 14/15 1.6 por esse? eu sempre quis ter um sedan =((
Baita diferença, um desses é bem superior e claro e de categoria diferente.
Ninguém fala sobre os comandos do controle? Se abre e fecha os vidros, se acende os faróis no controle etc???
A chave é presencial, só chegar perto do carro com a chave no bolso e abrir, para fechar é só encostar a mão por fora da maçaneta também com a chave no bolso (por exemplo), os botões são usados de forma secundaria.
Utilizando os botões:
Ao trancar ele fecha os vidros.
Ao abrir ele só destrava as portas e não abaixa o vidro. E acende os faróis, led do para choque e lanternas traseiras.
@@orafaperes booa informação amigo!! Obrigado.. Tô pesquisando já tem uns 6 meses sobre este carro, logo logo vou trocar o meu.. fiz alguns teste driver o carro é monstro!!!
Peguei um 14 2.0 com medo também kkk
Vale a pena comprar um 13/14 exclusive por 29.000
80 mil km
Analise bem, está barato.
Faça um laudo cautelar, veja se tem histórico de manutenções. Veja também se não é de leilão ou algo do tipo.
Esse carro quando mal cuidado pode lhe dar muita dor de cabeça (como qualquer outro).
As vezes não vale a pena economizar na compra, pois depois pode sair gastando muito.
Abs!!!
@@orafaperes valeu amigo, Deus abençoe.
@@paulosergiomachado2847 Amém, você também!
Ele tem módulo de descida e subida de vidro?
No alarme
@@galvao5824 A chave é presencial, só chegar perto do carro com a chave no bolso e abrir, para fechar é só encostar a mão por fora da maçaneta também com a chave no bolso (por exemplo), os botões são usados de forma secundaria.
Utilizando os botões da chave:
Ao trancar ele fecha os vidros.
Ao abrir ele só destrava as portas e não abaixa o vidro. E acende os faróis, led do para choque e lanternas traseiras.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse carro é lindo, mas tô com muito receio de pegar. O salto será enorme, vou sair de um classic e me assustam as críticas. Infelizmente qualquer carro que eu olho o pessoal reclama.
Na mesma faixa de preço tem bastante opções não pensando só em sedan. Tem Lancer, Bravo, I30, Focus, entre vários outros. O salto já vai ser bem grande em relação ao Classic, grande abraço e boa sorte na escolha do carro.
Os vidro sobre com um apertar da chave
Pressionando.
Dica: Comprem flex. O só a gasolina dá problema nas bombas de alta e baixa, porque a gasolina do Brasil é um lixo e tem álcool na composição.