Земляк,спасибо тебе большое что отговорил покупать ХД. С нашим курсом - прожиточный минимум = треть ремня ХД. Средняя зряплата = полремня. Как-нибудь на кардане гусевском перекантуюсь.
Приветствую! Как думаете, вот у меня пришло время менять ремень на кавасаки вулкан 900 классик (арт. ремня 59011-0021). 153 зуба/26мм/шаг 14мм... Посмотрел цены сейчас и сказать охренел, это ничего не сказать)) Стоимость 50-70 000 руб. седняя. Да и найти сложно. Под заказ только и ждать долго. В общем вопрос такой: если поставить харлеевский от в-род (арт: 40145-07). Он такой же по характеристикам, вот только на один зуб короче, т.е. 152 зуба/25,4мм ширина/шаг 14мм... Зато цена в 2 раза ниже. Можно за 25-30000 руб купить оригинал. Что думаете по этому поводу? Разница в один зуб критична? Инфы нет никакой вообще. Я уже даже до иностранных форумов дошел. Сижу с переводчиком. Люди с 2010 года не могут проблему решить с аналогами ремней. Уже до автомобильных дошли, лишь бы подходили по параметрам. Заранее спасибо за любую инфу!
По ремонтными ремням отзывы были не очень. Может сейчас что изменилось в лучшую сторону. Но раньше с надежностью было не очень, совсем. В принципе современные ремни ходят до 100 тыс миль. Опять же главное не перетягивать. Если предстоит много гравийки, расслабить на максимум. И ни в коем случае не ездить без защиты ремня!
Он практически не растягивается, за срок службы(50000-80000 км), по моим ощущениям, может стать длиннее на 1-3%. Лопнуть сам по себе( без камней и прочего) может только дешёвый афтермаркет, либо оригинал со значительным возрастом и пробегом
MrChening ооо пасип! а вот скажи- мне мот ползет с пробегом 14 т миль и у меня дикое подозрение что ремень там никто не менял за 20 лет. заморачиваться с заменой ремня по времени?
Чего-то бред какой-то получается ,вы говорите что мотоцикл на ремне нельзя эксплуатировать по грунтовым дорогам? Тогда как объясните что американец Чарли Вейсон доехал до Магадана на Харлеи? Там ведь от Якутска до Магадана нет нормальных дорог,если вас слушать то получается Чарли наверное менял ремень через каждые 50 км ,а то и меньше .Вот объясните мне как ему это удалось доехать до Магадана по грунтовой дороге где сплошь пыль и камни? И еще , а что защиту на ремень от камней ещё некто не придумал? С ваших слов получается съезд на грунтовые дороги на таком мотоцикле запрещены? тогда нахрена вообще нужны такие мотоциклы на которых съезд на грунтовку запрещен чтобы не порвать ремень?
Земляк,спасибо тебе большое что отговорил покупать ХД. С нашим курсом - прожиточный минимум = треть ремня ХД. Средняя зряплата = полремня. Как-нибудь на кардане гусевском перекантуюсь.
Гусь сам по себе не дешёвый, что за мода у народа прибедняться🤣
Главное не вспоминать ценники на карданы и ремонт редукторов)))
Хорошо бы услышать ваше мнение по допустимому износу и повреждениям ремня и шкивов.
ооочень полезный канал!
Приветствую! Как думаете, вот у меня пришло время менять ремень на кавасаки вулкан 900 классик (арт. ремня 59011-0021). 153 зуба/26мм/шаг 14мм... Посмотрел цены сейчас и сказать охренел, это ничего не сказать)) Стоимость 50-70 000 руб. седняя. Да и найти сложно. Под заказ только и ждать долго. В общем вопрос такой: если поставить харлеевский от в-род (арт: 40145-07). Он такой же по характеристикам, вот только на один зуб короче, т.е. 152 зуба/25,4мм ширина/шаг 14мм... Зато цена в 2 раза ниже. Можно за 25-30000 руб купить оригинал. Что думаете по этому поводу? Разница в один зуб критична? Инфы нет никакой вообще. Я уже даже до иностранных форумов дошел. Сижу с переводчиком. Люди с 2010 года не могут проблему решить с аналогами ремней. Уже до автомобильных дошли, лишь бы подходили по параметрам. Заранее спасибо за любую инфу!
По ремонтными ремням отзывы были не очень. Может сейчас что изменилось в лучшую сторону. Но раньше с надежностью было не очень, совсем.
В принципе современные ремни ходят до 100 тыс миль.
Опять же главное не перетягивать. Если предстоит много гравийки, расслабить на максимум.
И ни в коем случае не ездить без защиты ремня!
160тыс км что то слабо верится. Слышал про 50 тыс км
@@LDimon84 50 тыс миль я лично проехал на ремне и он ещё вполне норм
Все зависит от состояния дорог и манеры езды..
@@LDimon84 80 тыщ проехал,планирую еще 20 проехать
Как мыть и чистить ?
Ремень рвется от старости а не от камней .
Короче да, кардан рулит.
Десятки роликов пересмотрел по этому поводу, просто сравнивал для себя, кардан и только кардан а остальное геморрой.
@@ОлегКадура-з8жсогласен но на ремне ездить комфортнее в разы. Передачи гладкие
Он не растягивается, или может растянуться и лопнуть? Не понял....?
Он практически не растягивается, за срок службы(50000-80000 км), по моим ощущениям, может стать длиннее на 1-3%. Лопнуть сам по себе( без камней и прочего) может только дешёвый афтермаркет, либо оригинал со значительным возрастом и пробегом
@@MrChening ок
Чет на Victory очень просто менять,не через жопу
Сколько ходят оригинальные ремни?
+- 50-80 тысяч км в зависимости от состояния дорог. Но есть случаи < 100 тысяч км
@@MrChening Спасибо
Это лотерея. Может и 100, а может на 20 ебануть на трассе
При соблюдении условий эксплуатации, правильном натяжении маловероятно, что оригинальный ремень просто так возьмёт и лопнет...
ссылки бы покидал на ремонтные ремни и варианты ремней. былоб не лишним.
www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=harley+emergency+belt+drive&_sacat=0
MrChening ооо пасип! а вот скажи- мне мот ползет с пробегом 14 т миль и у меня дикое подозрение что ремень там никто не менял за 20 лет. заморачиваться с заменой ремня по времени?
Ремень надо посмотреть визуально, сезон - два может и отходит.
Купи заранее и вози с собой, мало ли)
GRM ну не проще поменять а тот что на моте с собой возить:)
Короч цэп...и усэ дела...
Уговорил. Беру японца на кардане
А сейчас ремень 37000₽
Не интересно из чего он сделал!! Ты покажи КАК его тянуть!! Гайки открутил,а колесо ни хрена не отпускается
Короче кардан.
Б...... стоимость ремня на Yamaha xvs950...500$ еба....ся можно......хочу на Али подобрать по размеру...
упаси будда от харлея!!!
за 21 000 можно авто купить!
И в металлоприёмку откатить?)
Ремень способен рваться в отличие от кардана, как у Kawasaki Vulcan.
Блиин ,короче больше минусов чем плюсов ,попридумали шнягу ....
Чего-то бред какой-то получается ,вы говорите что мотоцикл на ремне нельзя эксплуатировать по грунтовым дорогам? Тогда как объясните что американец Чарли Вейсон доехал до Магадана на Харлеи? Там ведь от Якутска до Магадана нет нормальных дорог,если вас слушать то получается Чарли наверное менял ремень через каждые 50 км ,а то и меньше .Вот объясните мне как ему это удалось доехать до Магадана по грунтовой дороге где сплошь пыль и камни? И еще , а что защиту на ремень от камней ещё некто не придумал? С ваших слов получается съезд на грунтовые дороги на таком мотоцикле запрещены? тогда нахрена вообще нужны такие мотоциклы на которых съезд на грунтовку запрещен чтобы не порвать ремень?
Есть на Свете такая тема -- Разговоры и Не о чём
Дурдом нафик нафик такой гемарой