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この列車、次の6月26日のダイヤ改正で廃止になります。乗る方はお早めに！
台湾人です！ようこそ！
頭の路線図は日式台湾時刻表のやつですなｗ 自分も何度か買いました
以前は駅の売店で25元で売っていましたが。現在は構内の旅行案内所で無料で頂けます。
海外の鉄道動画はやはり面白い！素晴らしい動画ありがとうございました‼️
逆方向は(週末台東方面で遊ぶ人で)発売即完売なのですが、台東発がこれだけ空いているのは知りませんでした。0時過ぎはほぼ乗ってくる見込みがないと思いますので、空いている車両へ移ってしまえばよいかと思います。台鐵の予約システムはかなり変で、例えば台北→高雄で空席が十分ある状態で台北→台南の照会をしても満席回答になることがよくあります。当日購入は非常にリスキーですが、キャンセルが出るので意外に有効な方法でもあります。
逆方面ってそんなに混んでるんですね！すいてるところに移りたかったものの、隣がデカい男性だったのでそこを越えるのも大変そうだったので窓側だしまあいいかとなりました
面白いですね！自分も台湾の夜行列車乗ったことないです
せっかく、台鉄台東駅に来たのですから旧台東駅(市街地)迄行かれたらよかったのに市街地(旧台東駅)行のバスは 6:20～22:35 迄１時間に１便走っています、要20～30分で料金は25元で、タクシー(要15分で200～250元)も日本に比べるととても安いです。旧台東駅近くには台東観光夜市もあり、市街地ですからお店も沢山有ります、其れと旧台東駅は保存されて駅舎等は鉄ちゃんなら見どころ多し。
バスあったんですね！頑張って行こうか迷いましたが、諦めてしまいました
自分も台東に昨年行きましたが、まだまだ工事してました。だいぶ綺麗になりましたね！
南部縦貫鉄道レールバスみたいな色合いですね5:22「小心夹手」みたいな表記も一昔前の日本の鉄道車両っぽくて可愛らしい。
樹林に住んでいます。先週、今日と樹林から新竹まで同じ急行電車に乗りましたが、3回とも隣に人が居まして、周りはガラガラでした。ちゃんと理由があったのですね(^o^; 貴重な情報ありがとうございました!
毎週金曜日に樹林(台北)から台東行き走ってますよ～😉座席は、全列車インターネット経由で二週間前から誰でも予約できます。自転車も予約制です。
こんな列車があったとは！昔は九州内に普通列車の夜行があったのを思いだす
車内が空いてるのに自分の周りだけ混むのは嫌ですね そういういえばぷらっとこだまグリーンプラン買ったら窓側席が残ってるのに自分の隣だけ人が座ってるということが２回続けてあってぷらっとこだま使うのやめました
日本だと当日予約はなかなか難しい夜行列車ですが、よく予約出来たものだと関心しながら見てました 台湾でもハローキティとコラボしていたとは…
台湾も早く予約したほうがいいです。約二週間前で。
この夜行、もし満席でも立席で乗ればいいやと思って当日購入したのですが、後々調べてみると夜行は立席で乗れないようで。。。結果オーライで当日買えてよかったです。
台湾の特急に乗ったとき、○号車希望と言えばちゃんとその車両の席を出してくれました。券売機でシートマップ選択で購入できれば、便利なんですけどね。
希望をけっこう聞いてくれるんですね！僕は語学力がないので、なるべく少ないやり取りで購入したいので海外では細かい指定は基本しないです
券売機にはこんな機能がありますよ。(対号車専用の自動券売機なら、列車と人数を指定したと、シートマップを示すことが選択できる)
この列車は自動ドアですね。6月3日の車両は古いですから、手動ドアしかありません。手動ドアと自動ドアの車両運用は毎日同じくて変りません。
さすがに、週一往復なのね・・・・物価の破格具合と住宅関係が日本とそこまでかわらないことを考えたら、駅員も乗務員も安月給で毎日夜行が走ってたら過労で死にそうだな。。。。。。夏ぐらいに台湾の鉄道Ｌｉｖｅ見つけて、検索したら樹林駅ということがわかって、時々東岸のほうの優等が来るのでなんでだろうとおもったら、この動画でほぼ解決したかも・・・・・
せっかくだから「台東から板橋までムーンライト淡水で行ってみた」っていう企画名でも…w。淡水⇨淡水河のことです。
台東から、普快車は乗るんですか？台東発の方がすいてるかもしれないです。旧客車で走りながらドア開きっぱなしのエアコンなしの列車です。この前乗りましたがいい経験ができました。夜行も乗りたかったですが日にちが合わず乗れなかったです。
106年ってことは台湾の暦は日本とだいぶ違うのか
中華民国の成立から106年ということかと思います
皇紀みたいなもんかな？
Welcome to Taiwan~~
台鉄は指定席でも空いてれば何処に座ってもいいシステムなので、もしかしたら隣に座った人は6時間ウホッだったのかな？ｗ(もちろんチケット持ってる人が来たら譲りますけど・・・)
そうなんですよ。ウホッだったみたいですね。隣の人が好きな席に移ってくれればみんな広々ハッピーって感じだったのですが
今乗車中⋯⋯夜行急行655列車
乗ってるんですね！楽しんでください！
JRの東海みたいな列車ですね、
*最初の頃は台東ー高雄(縦貫線経由)のようでしたが
JRの14系客車見たいな車両ですね⁉️。
マジか！莒光号って乗って､寝不足でしょう？僕１回乗ったことがあって､眠れなかった！
僕もほぼ眠れずしんどかったです
綿貫渉/交通ライター 台湾でサンライズみたい夜行列車があればいいなぁーと思って！
太ったおじさんが隣にだけいるの草
現在的台東站是新站，原本有到台東市區的⋯可惜被⋯⋯
nrl952006 去年我时隔15年再访问台东时发现，原来的台东站变成了公园了。好可惜
6:59 關山駅？
Tze-Feng Tzeng 沒錯
まるでJRの14系客車急行見たいですね‼️。
そうですよ！この動画の客車は椅子が新しくなってますけど古いままのもあります。日本企業が造った車両なので座席間隔が広くて日本の客車グリーンみたいです。
板橋(台湾)
なかなかいい声
南樹林在我家附近XD
日本にもある駅がある！
切符が日本の切符そっくり…
松山が見えた愛媛まで行くのかな?
新幹線乗りますか？
7:01 「関」山⋯
種別は快速列車なんですかね？ｗ
不知火いのり 種別急行に相当です。
種別は急行客車 停車パターンほぼライナー
ちなみに ICカード乘車可(ただ立席です)
(自強)普悠瑪 太魯閣：快速特急自強：特急莒光：急行區間快：快速區間，復興=普通
3:43 貓！😯
nrl952006 猫と似てますね
ナイスネーミングですね。笑
日本語放送って無いんですか？
さかもと 当たり前だろう笑笑
日本だったら絶対前もって買っとかないといけないのに……
機関車が古いドイツ車と似た感じですね(色も含め)
こんなに長い編成はいらないような。
形式とか重量の書き方が結構JRそっくりどうでもいいけど
え？樹海？
松山
しょくぱんwwww
やけになんかはぁぁふ？
東回りの路線は非電化と思っていたのですが、全線電化されているのでしょうか？また非電化路線はあるのでしょうか？
台東から高雄付近までは非電化ですよ。(正確には知本～潮州駅)ただいま日本企業による電化作業の工事にはいってるようです。電化したはレトロな普快車は廃止になってしまうかもしれないです。
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
この列車、次の6月26日のダイヤ改正で廃止になります。
乗る方はお早めに！
台湾人です！ようこそ！
頭の路線図は日式台湾時刻表のやつですなｗ 自分も何度か買いました
以前は駅の売店で25元で売っていましたが。現在は構内の旅行案内所で無料で頂けます。
海外の鉄道動画はやはり面白い！素晴らしい動画ありがとうございました‼️
逆方向は(週末台東方面で遊ぶ人で)発売即完売なのですが、台東発がこれだけ空いているのは知りませんでした。0時過ぎはほぼ乗ってくる見込みがないと思いますので、空いている車両へ移ってしまえばよいかと思います。
台鐵の予約システムはかなり変で、例えば台北→高雄で空席が十分ある状態で台北→台南の照会をしても満席回答になることがよくあります。
当日購入は非常にリスキーですが、キャンセルが出るので意外に有効な方法でもあります。
逆方面ってそんなに混んでるんですね！すいてるところに移りたかったものの、隣がデカい男性だったのでそこを越えるのも大変そうだったので窓側だしまあいいかとなりました
面白いですね！自分も台湾の夜行列車乗ったことないです
せっかく、台鉄台東駅に来たのですから旧台東駅(市街地)迄行かれたらよかったのに市街地(旧台東駅)行のバスは 6:20～22:35 迄１時間に１便走っています、要20～30分で料金は25元で、タクシー(要15分で200～250元)も日本に比べるととても安いです。旧台東駅近くには台東観光夜市もあり、市街地ですからお店も沢山有ります、其れと旧台東駅は保存されて駅舎等は鉄ちゃんなら見どころ多し。
バスあったんですね！頑張って行こうか迷いましたが、諦めてしまいました
自分も台東に昨年行きましたが、まだまだ工事してました。だいぶ綺麗になりましたね！
南部縦貫鉄道レールバスみたいな色合いですね
5:22「小心夹手」みたいな表記も一昔前の日本の鉄道車両っぽくて可愛らしい。
樹林に住んでいます。
先週、今日と樹林から新竹まで同じ急行電車に乗りましたが、3回とも隣に人が居まして、周りはガラガラでした。ちゃんと理由があったのですね(^o^; 貴重な情報ありがとうございました!
毎週金曜日に樹林(台北)から台東行き走ってますよ～😉
座席は、全列車インターネット経由で二週間前から誰でも予約できます。
自転車も予約制です。
こんな列車があったとは！昔は九州内に普通列車の夜行があったのを思いだす
車内が空いてるのに自分の周りだけ混むのは嫌ですね そういういえばぷらっとこだまグリーンプラン買ったら窓側席が残ってるのに自分の隣だけ人が座ってるということが２回続けてあってぷらっとこだま使うのやめました
日本だと当日予約はなかなか難しい夜行列車ですが、よく予約出来たものだと関心しながら見てました 台湾でもハローキティとコラボしていたとは…
台湾も早く予約したほうがいいです。約二週間前で。
この夜行、もし満席でも立席で乗ればいいやと思って当日購入したのですが、後々調べてみると夜行は立席で乗れないようで。。。結果オーライで当日買えてよかったです。
台湾の特急に乗ったとき、○号車希望と言えばちゃんとその車両の席を出してくれました。
券売機でシートマップ選択で購入できれば、便利なんですけどね。
希望をけっこう聞いてくれるんですね！僕は語学力がないので、なるべく少ないやり取りで購入したいので海外では細かい指定は基本しないです
券売機にはこんな機能がありますよ。(対号車専用の自動券売機なら、列車と人数を指定したと、シートマップを示すことが選択できる)
この列車は自動ドアですね。6月3日の車両は古いですから、手動ドアしかありません。
手動ドアと自動ドアの車両運用は毎日同じくて変りません。
さすがに、週一往復なのね・・・・物価の破格具合と住宅関係が日本とそこまでかわらないことを考えたら、駅員も乗務員も安月給で毎日夜行が走ってたら過労で死にそうだな。。。。。。
夏ぐらいに台湾の鉄道Ｌｉｖｅ見つけて、検索したら樹林駅ということがわかって、時々東岸のほうの優等が来るのでなんでだろうとおもったら、この動画でほぼ解決したかも・・・・・
せっかくだから「台東から板橋までムーンライト淡水で行ってみた」っていう企画名でも…w。淡水⇨淡水河のことです。
台東から、普快車は乗るんですか？台東発の方がすいてるかもしれないです。旧客車で走りながらドア開きっぱなしのエアコンなしの列車です。この前乗りましたがいい経験ができました。
夜行も乗りたかったですが日にちが合わず乗れなかったです。
106年ってことは台湾の暦は日本とだいぶ違うのか
中華民国の成立から106年ということかと思います
皇紀みたいなもんかな？
Welcome to Taiwan~~
台鉄は指定席でも空いてれば何処に座ってもいいシステムなので、もしかしたら隣に座った人は6時間ウホッだったのかな？ｗ
(もちろんチケット持ってる人が来たら譲りますけど・・・)
そうなんですよ。ウホッだったみたいですね。隣の人が好きな席に移ってくれればみんな広々ハッピーって感じだったのですが
今乗車中⋯⋯夜行急行655列車
乗ってるんですね！楽しんでください！
JRの東海みたいな列車ですね、
*最初の頃は台東ー高雄(縦貫線経由)のようでしたが
JRの14系客車見たいな車両ですね⁉️。
マジか！
莒光号って乗って､寝不足でしょう？
僕１回乗ったことがあって､眠れなかった！
僕もほぼ眠れずしんどかったです
綿貫渉/交通ライター 台湾でサンライズみたい夜行列車があればいいなぁーと思って！
太ったおじさんが隣にだけいるの草
現在的台東站是新站，原本有到台東市區的⋯
可惜被⋯⋯
nrl952006 去年我时隔15年再访问台东时发现，原来的台东站变成了公园了。好可惜
6:59 關山駅？
Tze-Feng Tzeng 沒錯
まるでJRの14系客車急行見たいですね‼️。
そうですよ！
この動画の客車は椅子が新しくなってますけど古いままのもあります。
日本企業が造った車両なので
座席間隔が広くて日本の客車グリーンみたいです。
板橋(台湾)
なかなかいい声
南樹林在我家附近XD
日本にもある駅がある！
切符が日本の切符そっくり…
松山が見えた
愛媛まで行くのかな?
新幹線乗りますか？
7:01 「関」山⋯
種別は快速列車なんですかね？ｗ
不知火いのり 種別急行に相当です。
種別は急行客車 停車パターンほぼライナー
ちなみに ICカード乘車可(ただ立席です)
(自強)普悠瑪 太魯閣：快速特急
自強：特急
莒光：急行
區間快：快速
區間，復興=普通
3:43 貓！😯
nrl952006 猫と似てますね
ナイスネーミングですね。笑
日本語放送って無いんですか？
さかもと 当たり前だろう笑笑
日本だったら絶対前もって買っとかないといけないのに……
機関車が古いドイツ車と似た感じですね(色も含め)
こんなに長い編成はいらないような。
形式とか重量の書き方が結構JRそっくり
どうでもいいけど
え？樹海？
松山
しょくぱんwwww
やけになんかはぁぁふ？
東回りの路線は非電化と思っていたのですが、全線電化されているのでしょうか？
また非電化路線はあるのでしょうか？
台東から高雄付近までは非電化ですよ。(正確には知本～潮州駅)ただいま日本企業による電化作業の工事にはいってるようです。電化したはレトロな普快車は廃止になってしまうかもしれないです。
切符が日本の切符そっくり…