BMW Serie 5 E34 (2/2)- El 535i en detalle
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- En el segundo de los dos vídeos dedicados al BMW E34 analizamos en detalle la versión 535i animada por el Big Six de 3,5 litros y 211 caballos.
Carrocería, interior y mecánica son puestos bajo la lupa. Incluimos como siempre las pruebas y comparativas que la prensa especializada realizó a este modelo.
Agradezco el apoyo que ha prestado la empresa Brunet Restauraciones (www.brunetrestauraciones.com) dedicada a la restauración de vehículos.
Colabora tú para que el canal pueda continuar, desde la página de Paypal, tengas o no cuenta en esa plataforma, o mediante una tarjeta de crédito. GRACIAS.
www.paypal.com...
Puedes seguirme en:
www.instagram....
/ santiago.martinezdiaz.94
Música: Under Cover, de Wayne Jones
Estos videos son auntenticas obras de arte, tienes mi admiración
Muchas gracias David! Un abrazo
Acabo de comprar un 525i del año 90 una verdadera maquina, cómodo como ningún otro ❤
Excelente!
Q exelwnte
La calidad del contenido y el nivel informativo del video es impresionante. Ojalá podamos seguir disfrutando de muchos más. El coche además es un adelantado a su época. Cuando las cosas valían lo que costaban.
Esos eran BMW de verdad, no como las porquerías plásticas de ahora😡🤧
Muchas gracias Francisco! Un placer.
Muchas gracias una vez más por vuestros comentarios y sugerencias. Quería agradecer especialmente la colaboración prestada en la realización de este vídeo a la empresa Brunet Restauraciones (www.brunetrestauraciones.com) dedicada a la restauración de vehículos.
Colabora tú también para que el canal pueda continuar, desde la página de Paypal, tengas o no cuenta en esa plataforma, o mediante una tarjeta de crédito.
www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=sqxwww46jl244&source=url
"Duerme en su misma casa, es un SUV y como habéis imaginado se llama X5". Sublime Santi.
Gracias Javier!
Cierto así es, berlina o suv...
Auténticas delicias vuestros reportajes,me quito el sombrero!
Muchísimas gracias!
Simplemente sublime. Estos viajes en el tiempo a través de los coches que nos presentas, es lo mejor que puedo ver a nivel automovilístico. Sigue así, lo haces de 10.
Muchísimas gracias!
Una maravilla de reportaje!! Ahora toca el buen E39!!
Muchas gracias! Pues si... Y un E28, E12...
Precioso ejemplar. Que época para las grandes berlinas.
Mejor no hablar de lo que tenemos hoy en día.
Enhorabuena una vez más Santi.
Muchas gracias!
Otro excelente vídeo.
En esta época todavía me gustaban los BMWs
Coincido contigo
Muchas gracias! Un placer.
Para ver este canal tan fantástico y disfrutarlo a plenitud, debes buscar el fin de semana un momento de reposo, con una buena taza de café guatemalteco 😎👌🇬🇹
Mil gracias!
qué maravilla de trabajo, Santi!!!
mil gracias!!
Muchas gracias como siempre! Un placer.
Este bmw serie 5 me parece precioso y un gran coche..es reportaje es excelente..un saludo
Muchas gracias a ti, saludos.
Muchas gracias Santi, ha quedado precioso el vídeo.
Tiene que haber gente como tú para que no se pierda la historia de los vehículos clásicos y más en estos momentos que estamos a punto de perder los motores de combustión.
Felicidades por el trabajo
Un millón de gracias a vosotros por vuestra colaboración. Bienvenidos a esta gran familia!!
Tranquilo. Los motores de combustión tienen cuerda para rato.
Santi, qué decir de este gran reportaje. Recuerdo que un amigo de mi padre le dejó probar su 530i (creo que hubo la versión V8) y mi padre me dijo las siguientes palabras...
- Hijo, hay dos tipos de coches. Los comunes y luego BMW. El día que puedas hacerte con una entenderás que el porqué de su precio.
Puedo decir que mi padre después de unos años tubo un 325td y mas tarde un 520i algo perezoso a bajas pero una vez lanzado su motor empujaba como una mala cosa.
Gracias por estos vídeos. Un abrazo compañero.
Muchas gracias por comentar. Efectivamente, como puedes ver en el vídeo primero hubo un 530i con motor de 6 cilindros y después un 530 V8. Ahora casi todos los coches son comunes. Saludos.
Yo tuve el 520i, era un coche maravilloso. En mi opinión, la Serie 5 más lograda por BMW. Un coche precioso y cómodo. Un devorador de kilómetros .
Gracias por estos maravillosos vídeos.
Gracias a ti. Doy fe de que el E34 es una maravilla. Saludos.
Un señor coche para devorar kilometros, entonces y ahora. Sobrio y elegante. Gracias por esta completa revisión del gran E34 Santi
Gracias a ti Gonzalo!
Qué exquisita redacción, qué secciones más bien organizadas, qué documentación más exhaustiva, que planos más buenos... Qué locución más adictiva... Fantástico trabajo, de verdad.
Un abrazo!!
👏👏👏 Que pedazo de video!!! Y que gran orador eres. Cuando termino de ver tus videos me dan ganas de ir a comprar el coche que nos desgranas😁
Muchas gracias.
Muchas gracias, un placer
Esa frase lapidaria final, esbozando una crítica velada hacia la familia SUV, solo puedo decir... Bravo
Gracias Pablo. Qué políticamente incorrectos somos...
Por suerte tengo uno en micochera como nuevo 135000 km y es un coche coche no hay comparación con los actuales coches ninguna avería gracias por tu vídeo
Sin duda Francisco. Doy fe de ello. Saludos.
Muchas gracias Santi, un honor y un placer volver a escucharte. Enhorabuena por el video reportaje!!. Saludos desde Santander.
Muchísimas gracias! Un abrazo desde Lugo
Muchísimas gracias por tus vídeos! Como amante de los BMW y de los clásicos, el E34 tengo la espina de no haber conducido uno nunca, pero con este vídeo (así como con los demás) es como más cerca he estado de hacerlo. Un saludo!
Muchas gracias a ti, saludos.
Mejor no lo pruebes, o vas a necesitar uno..
Buen video de esta gran berlina alemana de los 90. Bello,hermoso,atemporal...ahora como no tengas un SUV no eres nadie,pero conviene no olvidar que las berlinas deportivas lo eran todo en esos años.
Muchas gracias Javier, un placer. Efectivamente, un coche grandioso.
La serie 5 E-34 y la serie 3 E-36 son 2 modelos que aún hoy se ven con respectiva asiduidad, por algo será y esque los chabales andan locos detrás de ellos dándoles una segunda vida y además los consiguen por 4 duros...... Muchísimas gracias Santi por tus detalladas revisiones 👏👏👏👏👏👍
Muchas gracias a ti, saludos.
Muy interante y ameno Santi, muchos datos y detalles que yo mismo, como exposeedor de un E34, desconocía. Me ha traído buenos recuerdos, gracias una vez más.
Muchas gracias ! Un placer.
Un Díez por el reporte
Muchas gracias Manuel! Un abrazo
Felicidades!!! Exelente su metodología de mostrar cada detalle con profesionalismo.... Saludos desde Vzla. Extraño mi 535i 😞😞😞
Muchas gracias por comentar!. Un saludo.
Bueno, que decir, excelente anatomía patológica de un modelo mítico que a día de hoy sería un placer poseer. Felicidades.
Muchas gracias Rafa
Excitante repor cómo sienpre completísimo e incluso o coche en estado de conservación de concurso
Muchas gracias Jose Manuel! Un abrazo
Excelente revisión... Pero excelente... Impecable!
Muchas gracias José! Un placer.
Brutal como siempre!! los documentales del motor y programas de coches de la TV están, actualmente, a años luz de "Documentos del Motor" Y si encima, el protagonista es un BMW y particularmente un E34, el resultado es extaxsístico.
Muchas gracias Adrián! Un placer.
Enhorabuena por el contenido del video . A los que tenemos una enfermedad con los coches, nos encanta tu canal. Por otro lado sigue sorprendiéndome la equipación de estos coches , hace tantos años.
Muchas gracias Pedro!
Santi excelente esta segunda entrega de este BMW no esperaba menos, solo doy un suspiro de lo que es ahora esta marca y lo que era antes, en cuanto calidad, y no a tanta juguetería electrónica de los coches actuales!!!!
Muchas gracias!!
Tremenda Nave, cada vez me dan mas ganas de comprar uno
Pues éste está a la venta, jejejeje.
Enhorabuena Santi por otro magnífico trabajo; exquisita ejecución y donde de nuevo tenemos la ocasión de aprender y recordar aquellos buenos coches que nos hicieron soñar, envidiar y desear tenerlos... Efectivamente hoy en día los tiempos han cambiado y ya no se valora tanto el placer de conducir sino la estética y/o la efectividad.
Muchas gracias Francisco, un abrazo
Una gozada de coche
Sin duda, de lo mejor que ha fabricado BMW.
Gran remate final para un gran coche, por todo un GRANDE como Tu eres amigo Santi, enhorabuena y muchas gracias una vez mas por tu más que exquisito trabajo, un fuerte abrazo desde Pamplona Santi, y deseando ver ya con que nos sorprenderás próximamente.
Muchas gracias Pablo. Un abrazo big six.
Videos geniales, profesionales, me transportais a épocas pasadas con bonitos recuerdos
Muchas gracias Tomás!!
Un reportaje genial como siempre. En esta ocasión me lo he mirado con especial antención ya que tengo un Mercedes w124 300E (automático) del '90, y mi cabeza no paraba de hacer comparaciones. Lo he disfrutado mucho y sin duda lo volveré a ver varias veces.
Enhorabuena Santi por todo este trabajo tan bien hecho.
Un placer Miquel. Gran aparato el W124. A ver si lo traemos al canal.
Maravilloso, que recuerdos. Muchas gracias por esto.
Gracias por comentar
En aquella época mi padre nos llevaba en un 535 con el pack M, precioso.
Me ha encantado, como era de esperar. Tienes una unidad preciosa además. El detalle de la llave plegable me ha dejado muerto... es la primera vez que la veo.
Muchas gracias como siempre, saludos.
Maravilloso vehículo y digno adversario del W124 😊😁😁😁👍👍
Gracias 👍
He leído casi todos los comentarios de este vídeo antes de escribir este mío, son todos comentarios de alabanzas, así que yo iba a poner alguna crítica por variar 😁😁, pero es imposible, no encuentro nada que criticar en tu labor, es sublime.Parabens Santi !!!
Moitas grazas!!! Un pracer.
Genial vídeo! Era un cacharro impresionante, y muy caro. Tener uno era ser un yupi! En efecto...
Gracias!
Bravo! Enhorabuena Santi. No lo dejes😉
Muchísimas gracias!!
Hoy en día bmw sigue haciendo magníficas berlinas pero los gustos han cambiado y se prefiere un ostentoso y elefantíasico suv antes que la elegancia de un auto de 3 cuerpos, como siempre magnífico reportaje que nos traslada a la que para mi es la mejor época de bmw, aunque seguro que los contables de la marca preferirán la actual
Qué razón tienes Pedro. La pela y la moda. No falla.
Siempre excelentes tus videos hermano, cada dia me gusta mas el canal, felicitaciones desde argentina
Gracias! Saludos!
Enhorabuena por un vídeo tan brillante al equipo!
Muchísimas gracias!
Muchas gracias por el video! Buen calculo de precio: 6.200.000pta = 80.000€ y R19 1.400.000pta, por regla de tres = 18.000€: lo que hoy cuesta un Megane aprox. (Aunque en Bmw hoy dia sin contar los M, la serie 5 va de 46 a 66.000€) Genial trabajo, a seguir así!
Muchas gracias Miquel!
Gran Vídeo 😎😎😎😎.
Bendiciones Familia DM😇🇪🇸🏡🇪🇸😇
Gracias por el apoyo
Impecable!!!!!
Gracias!!
Cochazo y muy bien mantenido. 354000 k
Sin duda!
precioso video, por aca en donde vivo venden uno en alrededor de 1200 dolares casi sin interior y totalmente descuidado con la pcm inservible y soy mecanico pero no tengo idea si vale la pena gastar muchisimo dinero en volverlo a la gloria
Muchas gracias, un saludo desde España.
Piel de búfalo!! 😧😱😱
Pues sí!
Que bonito es.
Siiiii
Que buenos videos...me encantan...sigue así amigo. 👍
Un placer!!
Buen trabajo como sienpre saludos
Muchas gracias Jose Luis! Un abrazo
Supongo que el modelo mas equilibrado de la gama es el 525i de 192cv. Apenas menos potente que los 530i / 535i, pero con peso y consumo mucho mas contenidos. Aunque claro, el par y las sensaciones de los de mayor cilindrada no tienen sustituto.
Realmente no es la misma gama. El M50 (25i) es un motor 10 años más moderno que este M30.
Unos cuantos CV menos reales de esos 192 declarados
@@piloto88ed Con gama me refiero al E34 en general, en este caso al ser el M50 mas moderno claro que tendrá mejor relación prestaciones consumo
La diferencia está en en litro de cilindrada que significa elasticidad.
Es muy buen auto.
Muy bueno!
Buena prueba santi
Muchas gracias! Un placer.
Magnifico, me encantan todos los videos, que tal uno del w124 ce 3.0 12v
Muchas gracias. Lo tendré en cuenta!
4:25 Qué bien hecho está el interior y una muestra más de deportividad que esté orientada la consola hacia el conductor. Lástima de los mandos del elevalunas, que no creo que los hayan puesto ahí para ahorrar costes, en lugar de en las puertas 🤔
Concuerdo con lo de los elevalunas, es la peor posición, y era algo bastante común en la época, los Mercedes también lo traían así. Por suerte BMW corrigió eso para el e39, aunque en la serie 3 estuvo mas tiempo.
Al contrario, todos los mandos estan en la mano derecha, para que la izquierda no suelte nunca el volante... Hay que conducir mucho para darse cuenta de esto. Seguridad por encima de todo, no me gusta tener que soltar la mano del volante para tocar la ventanilla.
@@SuperJorx Pues tiene su lógica, pero si montas los elevalunas en la puerta también puedes mantener una mano en el volante.. Por poner un ejemplo, los Citroën CX con dirección DIRAVI, que se autocentra sola y también obliga a llevar una mano en el volante, o las dos, mejor dicho, pero llevan los mandos en la visera del cuadro. Saludos.
@ no si esta claro que siempre mantendrás una mano en el volante mientras tocas cualquier funcion del cuadro, la cuestion es que siempre sea la mano de la palanca de cambios, que es la mano que mas se quita del volante por estadistica, tu concentracion en la carretera se traslada siempre a tu mano izquierda y siempre esta la misma mano dirigiendo el coche.
Fomenta la memoria muscular.
He tenido más coches con los botones del elevalunas en las puertas que en la consola central. Pero estuve 10 años con un bmw e36 (botones en la consola central) y después volví a los botones en las puertas y siempre echaba mano a la consola central para bajar las ventanillas jajaja Ahora vuelvo a tener un bmw, en este caso e46 y estoy encantado de tener los mandos del elevalunas en el centro junto al cambio ;)
Acabados de lujo pero el consumo en ciudad con ese peazo motor es estratosferico (20 litros en conducción alegre) ;-))))
Sin duda, pero no es un coche pensado para eso.
El título no sería [...](2/2)[...] ? Aprovecho para darte la enhorabuena por todo el estupendo trabajo realizado
Sii, gracias. Corregido. Un abrazo!
Yo tengo un 535i e39 espero que el siguiente sea ese AHHAHAHA Gran video!
Mucha suerte!
Buenas, enhorabuena por el contenido,¿ te interesaría hacer un documento sobre un bmw e39 530d?
Muchas gracias! Pues si está de origen y bien cuidado yo encantado
@@documentosdelmotorsanti puedes pasarte por mi canal para ver el estado del vehículo, está completamente de origen y muy bien conservado, si necesitas mi correo para contactar conmigo, sin problema te lo doy.
Si hay un E34 y un E39 en el canal, también tiene que haber un w124 y un w210 de la casa de la estrella, si los necesitas para hacer unos documentos yo te los facilito, me encantaría ver ese pique sano que tantos años llevan entre BMW y Mercedes
@@davidjesustomaslozano3333 totalmente de acuerdo.... Comparando calidades etc...
Hiban pobres de luz los faros. Estos coches que eran de los ricos de entonces me los puedo permitir ahora, estuve muy contento con mi ex 523i e 39 2500 del 98, al final lo vendí por problemas de espacio y me compré un Mercedes Sport coupé c220cdi que gasta muy poco, pero me gustaba el lujo, finura y silenciosidad de mi ex BMW
Gracias por comentar. Finos van un rato.
No te extrañe que el serie 5 actual se venda mucho menos que el E34. El antiguo era una maravilla y los actuales son bazofia hecha para durar justo hasta que se acabe la garantía.
A juzgar por como se conserva con 350.000 kilómetros puedo dar fe.
Santi,. .... Y el "e28" ???
Pues de momento no está. Aunque ya hay candidato. Saludos
Este vehiculo fue la competencia del ford taurus 1989 sho
En el mercado americano. Gracias por el aporte.
@@documentosdelmotorsanti amigo yo tengo un ford taurus sho 1989 puedo grabar un video si gustas y subirlo...o seria maravilloso que hicieras un video del taurus 1989 sho
Desgraciadamente ahora con la moda de los SUV las grandes berlinas están en desgracia y decadencia... pero si queréis un buen coche, espacioso, y con un buen andar de marcha... estas ante una ganga y un buen coche, y es que el BMW Serie 5 es mas grande que un Serie 3, pero mucho mas barato, y es mucho mas coche.
Si vais por uno, mi consejo es mirar que no tenga óxidos y revisar que los Fluidos del motor estén bien. Si podéis probar la compresión mejor, si el coche tiene buena compresión, comprarlo, porque estos motores aguantan la tira.
Gracias por el comentario Rufus. La verdad es que los 6 cilindros grandes son muy fiables.
Cuando los autos se Asian para el hombre no para la computadora!!
los antinieblas delanteros eran opcionales!
No, eran de serie en el 535. Saludos
Leyenda entre leyendas, una de las mejores máquinas jamás creadas por el hombre, E34 4ever ❤️
Muchas gracias David! Un placer.
Нужен Русский перевод
Esa picha es mentira el delfín es celeste pichazos
??
Me encanta el video pero joder no puedo aguantar la voz que pones... No podrias hablar tu?
Ya hablo yo, jejeje
Magnifico video como siempre!! Pero 6 millones de pesetas son hoy 36000 euros no 80000
36.000 euros de los 90, actualizados con la inflación 30 años despues equivaldrían a 80.000 euros de hoy en dia
Yo incluso diría que en 1990, 36000€ eran más que incluso hoy 80000. Comprabas un piso
Exacto. Todo es cuestión del IPC. Metes en la aplicación del INE el dinero y el tiempo y tienes la equivalencia hoy en día. Saludos
@@joseca115 estoy contigo.
@@joseca115 Así es (así era). Saludos.
Amigo, se te agradece como siempre.
Gracias, saludos